DE1143319B

DE1143319B - Spanngliedstoss

Info

Publication number: DE1143319B
Application number: DEL37763A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Fritz Leonhardt; Dipl-Ing Wolfhart Andrae; Willi Baur
Original assignee: FRITZ LEONHARDT DR ING; WOLFHART ANDRAE DIPL ING
Current assignee: FRITZ LEONHARDT DR ING; WOLFHART ANDRAE DIPL ING
Priority date: 1960-12-16
Filing date: 1960-12-16
Publication date: 1963-02-07

Description

Spanngliedstoß Um zwei Bauteile aus Beton aneinanderzuspannen, ist es bekannt, Spannglieder durch Gewindemuffen oder -bolzen miteinander zu verbinden. Man geht dabei meist so vor, daß die Spannglieder, welche in einem Bauwerksabschnitt bereits vorgespannt und verankert sind, mit denjenigen des zweiten Bauabschnittes verbunden werden, bevor dieser betoniert ist. Nachdem der Beton des zweiten Bauabschnittes erhärtet ist, werden auch diese Spannglieder vorgespannt. Man muß nun die Kupplungsteile sowie die Endverankerung der angesetzten Spannglieder längsbeweglich im Beton lagern, weil sich diese Teile beim Spannen dehnen. Dies erfordert konstruktiv unerwünschte Aussparungen im Beton. Würde man die Ankerteile der zu spannenden Glieder im Kupplungsbereich fest einbetonieren, so würden sich die beiden Bauabschnitte infolge der Dehnung der Kupplungsteile voneinander entfernen, anstatt daß sie zusammengepreßt würden.
Die erwähnten Aussparungen sind teuer und bilden eine schwache Stelle des Bauwerkes, auch wenn sie nach dem Spannen mit Zementmörtel ausgefüllt werden. Die Erfindung vermeidet diese Nachteile, indem die Spannglieder eine in sich vorgespannte Kupplung erhalten, die sich beim Spannen praktisch nicht mehr dehnt. Die angeschlossenen Ankerteile müssen deshalb im Bauwerk nicht mehr längsbeweglich gelagert werden, wodurch die Aussparungen entfallen.
Die beiden Ankerteile werden zu diesem Zweck mit hochfesten Schrauben miteinander verbunden, welche vor dem Betonieren des zweiten Bauabschnittes mit einer Kraft angespannt werden, welche mindestens gleich der Vorspannkraft des Spanngliedes ist. Die dabei entstehende Druckkraft wird von den Ankerplatten aufgenommen, die mit dieser Kraft aneinandergedrückt werden. Die Schrauben dehnen sich bei Anspannen der Spannglieder des zweiten Bauabschnittes praktisch nicht mehr. Es werden vielmehr dann die beiden Bauabschnitte in der Stoßfuge aneinandergepreßt.
Bei Keilverankerungen kann man die von den Schrauben erzeugte Druckkraft auf die Drahtenden und die Keile der anzuschließenden Spannglieder wirken lassen. Man erreicht damit, daß beim Anziehen der hochfesten Schrauben die Ankerkeile und die Drähte der noch ungespannten Spannglieder mit mindestens der vollen Vorspannkraft in den Ankerkonus eingedrückt werden, so daß beim Anspannen dieser Glieder kein Schlupf mehr eintritt.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung wie folgt erläutert: Die gespannten Drähte 1 sind mit den Keilen 2 in den plattenförmigen Ankerteil 3 des Bauabschnittes 5 verankert. Die Drähte liegen im Hüllrohr 4, welches in dem betonierten und vorgespannten Bauteil s eingebettet ist. Das anzuschließende Spannglied besteht aus den Drähten 6, die in den Ankerteil 8 mit den Keilen 7 verankert worden sind. Sie sind im Hüllrohr 8 längsbeweglich gelagert. Zur Kupplung dienen die Schrauben 10, diese werden so stark angezogen, daß die damit erzeugte Zugkraft zusammen mindestens der Spanngliedkraft entspricht. Die dabei entstehende Druckkraft wird in den Flächen 11 über Keile und Drähte von Spannglied zu Spannglied übertragen. Keile 7 und Drähte 6 werden dabei mit der Schraubenkraft in den Ankerkonus gedrückt. Werden nun die Drähte 6 nach dem Betonieren des Bauabschnittes 14 in Richtung 12 angespannt, so wird die resultierende Druckkraft in der Stoßfuge 13 des Bauwerkes übertragen, d. h., beide Bauteile werden aneinandergepreßt. Die Schrauben 10 verlängern sich praktisch dabei nicht, da ihre Dehnung durch das vorausgegangene Anspannen (Anziehen der Muttern) vorweggenommen wurde.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Spanngliedstoß, bei dem zwei Ankerteile durch Gewindebolzen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerteile (3, 8) vor dem Betonieren des zweiten Bauabschnittes durch Anziehen der Gewindebolzen (10) mit mindestens der Vorspannkraft der Spannglieder aneinandergepreßt werden.
2. Spanngliedstoß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Spannglieder (1, 6) in den Ankerteilen (3, 8) verkeilt sind und mit der an den Gewindebolzen (10) erzeugten Kraft aneinander sowie zusammen mit den Keilen (2, 7) in den Ankerkonus gepreßt werden. In Betracht gezogene Druckschriften: »Die Bautechnik«, 9/1958, S. 372.