DE1123596B - Lafette - Google Patents

Description

• Lafette Bekannt sind Lafetten, bei denen die einzelnen Bauteile, wie z. B. Holme, Mittelstücke, Pivots od. dgl., als Hohlkörper aus Blech, gezogenen Rohren oder Gußstücken ausgebildet sind, die jedoch nicht wasserdicht sind und im allgemeinen auch nicht schwimmfähig wären, wenn sie wasserdicht ausgebildet wären.
• Die Erfindung bezieht sich auf eine Lafette mit hohlen Bauteilen und besteht darin, daß die die Lafette bildenden Hauptteile, wie Mittelstück, Holme, Pivot u. dgl., als wasserdichte Hohlkörper aus Blech und so großräumig ausgebildet sind, daß die Lafette als Ganzes schwimmfähig ist. Dies hat den Vorteil, daß mit solchen Lafetten ausgestattete Geschi:tze bequem über Wasserläufe befördert werden können, indem das Geschützrohr nebst Schlitten abgenommen und in ein Boot, z. B. ein Schlauchboot, gelegt wird und die Lafette an das Boot angehängt und durch das Wasser geschleppt wird. Das Geschützrohr nebst Schlitten ist nicht sperrig und läßt sich bequem in einem Boot unterbringen, während die sperrige Lafette in einem Boot im allgemeinen keinen Platz hat. Nach Überquerung des Wasserlaufes kann die Lafette auch bequem auf ihren Rädern aus dem Wasserlauf herausgezogen werden, worauf das Geschütz schnell wieder zusammengebaut werden kann.
• Die zweckmäßig als Hohlkörper ausgebildeten Räder nebst Reifen und Schläuchen dienen in der Schwimmlage zur Aufrechterhaltung der Stabilität, sofern die Räder beim Schwimmen noch teilweise über Wasser sind.
• Eine vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich dadurch, daß die in bekannter Weise axial verstellbaren, festlegbaren und je für sich anhebbaren Räder beim Schwimmen mit ihren Achsstummeln über die Wasserlinie angehoben werden. Dies ist mit geringem Gewichtsaufwand zu ermöglichen. Werden die Achsen der Räder bis über die Wasserlinie gehoben und dann axial verstellt und festgelegt, derart, daß der Radabstand wesentlich vergrößert wird, so ergibt sich eine starke Vergrößerung des Trägheitsmomentes gegen seitliches Abkippen und damit eine erhöhte Schwimmstabilität.
• Das Mittelstück einer solchen Lafette kann als großräumiger, breiter, wasserdichter Ponton ausgebildet sein, und die Holme können gegebenenfalls wesentlich breiter als üblich ausgeführt sein und auch in bekannter Weise spreizbar sein.
• Im Mittelstück und in den Holmen können wasserdichte Luken vorgesehen sein, so daß in bekannter Weise Werkzeuge und auch ein kleiner Vorrat an Munition in den Hohlräumen untergebracht werden können und dadurch die über den Wasserlauf gebrachten und in Stellung gebrachten Geschütze sofort einsatzbereit sind.
• Die einzelnen Hohlkörper können aus zusammengeschweißten oder -genieteten Blechwänden von z. B. 2 mm Dicke bei kleineren Geschützen bestehen und sind trotz geringen Gewichtes und geringen Materialaufwandes infolge der großen Hohlkörperquerschnitte sehr stark und fest. Die Verbreiterung der Spurweite der Räder kann ferner auch zur Erhöhung der Standsicherheit des Geschützes auf dem Boden ausgenutzt werden.
• Die neue Lafette eignet sich vorzugsweise für leichte und mittlere Feldgeschütze. Da die neue Lafette auch ein besonders geringes Gewicht hat, ist sie auch im Gebirge und für Luftlandetruppen verwendbar.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Lafette mit hohlen Bauteilen, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lafette bildenden Hauptteile, wie Mittelstück, Holme, Pivot u. dgl., als wasserdichte Hohlkörper aus Blech und so großräumig ausgebildet sind, daß die Lafette als Ganzes schwimmfähig ist.
2. 2. Lafette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in bekannter Weise axial verstellbaren, festlegbaren und je für sich anhebbaren Räder beim Schwimmen mit ihren Achsstummeln über die Wasserlinie angehoben werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 440 372, 604 246, 673 359, 729 465, 1031683; schweizerische Patentschriften Nr. 26 931, 159 972, 174 695, 205 928; französische Patentschriften Nr. 621528, 827 701; USA.-Patentschrift Nr. 2 500 959.