DE112261C - - Google Patents
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- DE112261C DE112261C DENDAT112261D DE112261DA DE112261C DE 112261 C DE112261 C DE 112261C DE NDAT112261 D DENDAT112261 D DE NDAT112261D DE 112261D A DE112261D A DE 112261DA DE 112261 C DE112261 C DE 112261C
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- Germany
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- ship
- trough
- empty
- travel
- movement
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
- B63H5/1252—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters the ability to move being conferred by gearing in transmission between prime mover and propeller and the propulsion unit being other than in a "Z" configuration
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- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B2035/002—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for inland waters, e.g. for use on canals or rivers
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- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Screw Conveyors (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende und im Folgenden beschriebene Erfindung bezweckt, die Bewegung
eines leeren Schiffes zu ermöglichen durch Anwendung einer versenkbaren Schraube, die nur
für die Leerfahrt benutzt und bei beladenem Schiffe entfernt wird, um der freien Bewegung
des Schiffes kein Hindernifs zu bieten.
Die Vorrichtung ist in der Fig. 1 abgebildet
und besteht aus einem Troge A, in dem die Schraubenwelle B in einem Spurlager einerseits
und einem Stopfbüchsenlager andererseits gelagert ist. Der Trog ist wasserdicht ausgeführt
und wird in den unteren Schiffsboden, der entsprechend ausgeschnitten und mit nach innen
vorstehendem Rande versehen ist, befestigt. Vor der Beladung des Schiffes wird der Trog
entfernt und eine entsprechende wasserdicht abschliefsende Platte auf die Schiffsöffnung geschraubt.
Um das bei dem Laden nothwendige Abdichten der Trogöffnung zu umgehen, kann
der Trog scharnierartig mit dem Schiffskörper verbunden (C in Fig. 2) und von einem wasserdicht
abschliefsenden Schacht umgeben werden. In diesem Schachte kann dann der Trog um sein Scharnier aufgeklappt und so über
das Niveau des Schiffsbodens gebracht werden, so dafs er für die Bewegung des Schiffes kein
Hindernifs bildet.
Geht das Schiff leer, so „liegt der Wasserspiegel bei jeder der beiden Ausführungen
unter der oberen Kante des Troges. Der Trog ist im Inneren frei von Wasser und der zur
Bewegung der Schraube nothwendige Riemen oder die Kette laufen trocken.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Vorrichtung an Kanalschiffen zum Heben und Senken der Schiffsschraube bei der Lastbezw. Leerfahrt, dadurch gekennzeichnet, dafs die Schraubenwelle (B) in einem Trog (A) gelagert ist, welcher bei der Leerfahrt des Schiffes aus demselben herausgeschoben werden kann, um eine Fortbewegung des Schiffes zu erzielen, wenn die bei der Lastfahrt in Thätigkeit befindlichen Schrauben infolge des verminderten Tiefganges aus dem Wasser austauchen würden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE112261C true DE112261C (de) |
Family
ID=381931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT112261D Active DE112261C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE112261C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2691356A (en) * | 1950-11-28 | 1954-10-12 | Waterval William | Multiple propeller drive for ships |
US6067697A (en) * | 1996-01-24 | 2000-05-30 | Kamewa Finland Oy | Method for removing a propeller assembly from and for mounting the same in an opening in the bottom of a swimming vessel |
US7318940B2 (en) * | 2002-10-29 | 2008-01-15 | Vladimir Leko | Method for isolation of silymarin from Sylibum marianum seeds |
-
0
- DE DENDAT112261D patent/DE112261C/de active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2691356A (en) * | 1950-11-28 | 1954-10-12 | Waterval William | Multiple propeller drive for ships |
US6067697A (en) * | 1996-01-24 | 2000-05-30 | Kamewa Finland Oy | Method for removing a propeller assembly from and for mounting the same in an opening in the bottom of a swimming vessel |
US6361386B1 (en) * | 1996-01-24 | 2002-03-26 | Kamewa Finland Oy | Apparatus for removing a propeller assembly from and for opening in the bottom of a swimming vessel |
US7318940B2 (en) * | 2002-10-29 | 2008-01-15 | Vladimir Leko | Method for isolation of silymarin from Sylibum marianum seeds |
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