DE1120795B - Eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung zum Ankuppeln eines Sternrechwenders an einen Zugwagen oder ein anderes Zugmittel. Sternrechwender sind während der Arbeit immer geneigt, seitwärts abzurutschen infolge der auf die Sternräder ausgeübten Kräfte. Die Erfindung bezweckt, die Gefahr des seitlichen Abrutschens zu verringern, während mit der Vorrichtung doch gut durch Kurven gefahren werden kann.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erzielt, daß die Zugstange mit dem Zugwagen in horizontaler Richtung schwenkbar gekuppelt und mit Befestigungsmitteln versehen ist, mit denen diese Schwenkbarkeit aufgehoben werden kann. Auf diese Weise kann erreicht werden, daß die Resultierende der auf die Vorrichtung einwirkenden Seitenkräfte nur ein geringes Drehmoment in bezug auf den Befestigungspunkt des Zugarmes am Gestell ergibt.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert.

Fig. 1 zeigt die Vorrichtung in der Arbeitsstellung;

Fig. 2 zeigt die Verbindung zwischen Zugstange und Zugmaschine im Schnitt in größerem Maßstab;

Fig. 3 zeigt die Verbindung zwischen Zugstange und Zugmaschine in ausgeschwenktem Zustande.

In der Zeichnung sind nur diejenigen Teile der Vorrichtung dargestellt, die zum guten Verständnis der Erfindung erforderlich sind.

Die Vorrichtung weist ein beispielsweise mit vier Rädern 1, 2, 3 und 4 versehenes Fahrgestell auf, das aus Längsträgern 5 und 6, Querträgern 7 und 8 und einem Diagonalträger 9 besteht. Die Querträger 7 und 8 und der Diagonalträger 9 sind bogenförmig ausgeführt und greifen über die an dem Längsträger 6 schwenkbar gelagerten Rechenräder 10 hinweg. An dem Längsträger 5 sind ebenso wie an dem Längsträger 6 mehrere Rechenräder 10 schwenkbar mittels drehbarer Kurbeln 12 gelagert.

Infolge des Gewichtes der Rechenräder 10 haben die Kurbeln das Bestreben, sich so zu verdrehen, daß die Rechenräder 10 mit dem Boden in Berührung kommen. Um den Bodendruck der Rechenräder zu verringern, können beispielsweise Zugfedern 13 mit vorzugsweise einstellbarer Federspannung vorgesehen sein, die das nach unten drückende Gewicht der Rechenräder 10 teilweise aufheben. Die Rechenräder 10 sind an ihrem Umfang mit Zinken 14 oder sonstigen Mitnehmern versehen, mit denen die Räder mit der Erde in Berührung kommen.

Wird nun die Vorrichtung von der Zugmaschine 15 in Richtung des Pfeiles B gezogen, so wirkt auf jeden der den Boden berührenden Zinken 14 der Eine Zugstange enthaltende
Kupplungsvorrichtung

Anmelder:

C. van der LeIy N.V.,
Maasland (Niederlande)

Vertreter:

H. Meissner und Dipl.-Ing. H. Meissner jun.,
Patentanwälte, Bremen, Bahnhofstr. 28/31

Heinrich Wallmeier, Riesenbeck (Westf.),
ist als Erfinder genannt worden

Rechenräder 10 eine nach hinten gerichtete Kraft, die eine Drehung der Rechenräder bewirkt. Hierbei wird das auf der Erde liegende Gut, wie z. B. Heu oder Gras, von den Zinken 14 erfaßt und mitgeführt sowie seitwärts verschoben.

Da die Rechenräder 10 einander seitlich überlappen, bildet die jeweilige Rechenräderreihe eine nahezu ununterbrochene Kehrwand, die den Durchlaß und damit Verluste des Gutes, auch bei windigem Wetter, verhindert.

Das auf der Erde liegende Gut wird also in der beschriebenen Weise zunächst vom vorderen Rechenrad erfaßt und seitwärts im Bereich des zweiten Rechenrades niedergelegt, um danach von den Zinken des zweiten Rechenrades erfaßt zu werden. Das Gut wird somit von Rad zu Rad weitergeführt und schließlich vom letzten Rad seitlich abgegeben. Die ganze Vorrichtung wirkt also wie ein Heurechen mit seitlicher Abgabe. Statt Heu, Gras und derartigen leichten Gutes können mit der Vorrichtung nach der Erfindung auch andere auf dem Boden liegende landwirtschaftliche Produkte zusammengerecht werden.

Soll die Vorrichtung als Schwadenwender benutzt werden, so sind beispielsweise jeweils an den beiden Längsträgern 5 und 6 je drei Rechenräder 10 angeordnet, wie in Fig. 1 dargestellt. Soll die Vorrichtung jedoch lediglich zum Zusammenrechen dienen, so werden die am Längsträger 5 gelagerten drei Rechenräder 10 mit ihren Kurbeln 12 abgenommen und am Längsträger 6 in entsprechende Lager 16 eingesetzt, so daß jetzt also sechs sich überlappende Rechenräder hintereinander am Längsträger 6 drehbar und

109 757/32

schwenkbar gelagert sind, wie dies in Fig. 1 strichpunktiert dargestellt ist.

Die Räder 1, 2, 3 und 4 der Vorrichtung sind in einer waagerechten Ebene schwenkbar gelagert, und zwar die Räder 2 und 4 mittels einer gebogenen Gabel 17, so daß sie sich zwangläufig in die Fahrtrichtung der Vorrichtung einstellen. Das Rad 1 wird mittels der Zugstange 18 von der Zugmaschine 15 aus gesteuert. Das Rad 3 ist dagegen mittels Hebeln 19 von Hand steuerbar und in jeder gewünschten Stellung an einer mit der Vorrichtung fest verbundenen Halteschiene 20 festlegbar. Mit diesem hinteren Laufrad 3 wird die Stellung der Vorrichtung zur Fahrtrichtung eingestellt und somit gleichzeitig die Gesamtbreite der Vorrichtung zur Fahrtrichtung verbreiten oder vermindert.

Zur Verhinderung des Abrutschens der Vorrichtung beim Fahren quer zum Hang ist eine besondere Verbindung der Zugstange 18 mit Zugmaschine 15 und/oder gegebenenfalls auch der Vorrichtung selber vorgesehen. Diese besteht aus einem Federdruckgelenk 22.

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, besteht das Federdruckgelenk 22 aus einem in der Zugstange 18 verschiebbar gelagerten Sperrglied, beispielsweise einer Kugel 23, die unter Federspannung 24 steht. Die Zugstange 18 ist durch das Kupplungsglied 25 und Bolzen 27 und 32 mit der Zugschiene 26 der Zugmaschine 15 verbunden. Das Kupplungsglied 25 kann dabei an verschiedenen Stellen der Zugschiene 26 angesetzt werden.

Die Schwenkbarkeit des KupplungsgliedesHlS" wird durch eine mit ihm verbundene Spannplatte 28, die Abstandschrauben 29 aufweist, vollkommen ausgeschaltet, indem die Abstandschrauben 29 auf Spannung gegen die Zugschiene 26 gedreht werden. Die Spannplatte 28 weist eine Rastenschiene 30 mit Raste 31 auf. die mit der Kugel 23 zusammenarbeitet. Bei Geradeausfahrt rastet die unter Federwirkung 24 stehende Kugel 23 in die Raste 31 ein, so daß die Zugstange 18 starr mit der Zugmaschine 15 verbunden ist. Diese starre Verbindung verhindert ein seitliches Abrutschen der Vorrichtung beim Fahren quer zum Hang.

Die Federspannung 24 ist so bemessen, daß bei Kurvenfahren infolge des erhöhten seitlichen Druckes die Kugel 23 aus der Raste 31 automatisch herausspringt und auf der Rastenschiene 30 abläuft, so daß in diesem Falle die Zugstange 18 mit dem Trecker 15 gelenkig verbunden ist (Fig. 3).

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung zum Ankuppeln eines Sternrechwenders an einen Zugwagen oder ein anderes Zugmittel, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange (18) mit dem Zugwagen in horizontaler Richtung schwenkbar gekuppelt und mit Befestigungsmitteln (Fig. 2) versehen ist, mit denen diese Schwenkbarkeit aufgehoben werden kann.

2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese Befestigungsmittel eine Überlastungskupplung (23 und 24) enthalten, derart, daß die Zugstange (18) für die Geradeausfahrt starr, für die Kurvenfahrt dagegen schwenkbar mit dem Zugwagen verbindbar ist.

3. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die' schwenkbar angebrachte Zugstange an dem Zugwagen selbsttätig feststellbar ist.

4. Kupplungsvorrichtung nach Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Überlastungskupplung ein unter Federdruck mit einer Rast (31) zusammenarbeitendes Sperrglied (23) enthält.

5. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange (18) mittels einer Spannplatte (28), die eine Rastenschiene (30) enthält, mit der Ackerschiene (26) eines Schleppers verbunden ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 815 123;
österreichische Patentschrift Nr. 169 958;
schweizerische Patentschrift Nr. 94 367;
belgische Patentschrift Nr. 498 247;
französische Patentschriften Nr. 669 695, 883 013; USA.-Patentschrift Nr. 2 560 726.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© 109 757/32 12.61