DE1119727B

DE1119727B - Zuender fuer Landminen, insbesondere Panzerminen

Info

Publication number: DE1119727B
Application number: DER25676A
Authority: DE
Inventors: Fritz Berger
Original assignee: Rheinmetall GmbH
Current assignee: Rheinmetall Industrie AG
Priority date: 1959-06-04
Filing date: 1959-06-04
Publication date: 1961-12-14
Also published as: NL111579C; NL251961A; DE1107562B; GB918173A; NL251960A; CH382036A; NL104595C; GB918174A; FR1262782A; US3098439A; US3098440A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zünder für Landminen, insbesondere Panzerminen, bei denen der Ober- und der Unterteil gegeneinander verschiebbar geführt sind und durch die Relativbewegung zwischen diesen beiden Teilen der abgefederte Schlagbolzen des Zünders ausgelöst wird. Bei derartigen Zündern ist es bekannt, die Schlagfeder ohne Vorspannung in den zwischen dem Ober- und dem Unterteil der Mine angeordneten Zünder einzubauen und den Zünder mit einer Sicherungshülse zu versehen, die die Bewegung des Minenoberteils auf den Zünder überträgt.

Hiervon unterscheidet sich die Erfindung vor allen Dingen dadurch, daß die Sicherungshülse mit Stelzen und nach innen gerichteten Krallen versehen ist und die Spannhülse den Krallen bzw. Stelzen angepaßte Schlitze aufweist, wobei die Spannhülse in Höhe der Schlitze mit Schrägflächen ausgestattet ist, die beim Spannen der Schlagbolzenfeder spreizend auf die Stelzen der Sicherungshülse einwirken.

Gemäß einer Ausführung nach der Erfindung sind die Krallen der Sicherungshülse etwa senkrecht zur Zünderlängsachse abgewinkelt, wobei sie in der Ruhestellung der Zünderteile unter Formschluß flächig gegen die Stirnfläche des Schlagbolzens liegen.

Vorteilhaft bestehen die Stelzen der Sicherungshülse aus elastischem Kunststoff und ist ferner zwischen der Spannhülse und dem Zündergehäuse eine beispielsweise aus einem Ringflansch gefertigte Abschersicherung vorgesehen.

Der erfindungsgemäß ausgebildete Zünder vermeidet die Nachteile der bekannten Ausführungen und entspricht sowohl in baulicher als auch in funktionsmäßiger Hinsicht allen Anforderungen, die an einen modernen, insbesondere aus nichtmetallischem Werkstoff hergestellten und demzufolge durch Suchgeräte nicht aufspürbaren Zünder zu stellen sind. Der innere Aufbau ist sehr robust. Energieverluste der Schlagfeder durch größere Reibung aufeinandergleitender bzw. sich gegeneinander verschiebender Zünderteile sind weitgehend vermieden. Ein vorzeitiges Zünden der Mine ist ausgeschlossen, da die Schlagbolzenfeder durch die am Zünder vorgesehene Abschersicherung gegen ein unbeabsichtigtes Spannen gesichert ist. Das Spannen erfolgt erst dann, wenn die Abschersicherung, z. B. durch ein auf die Mine auffahrendes Fahrzeug, zerstört wird. Zusätzliche Sicherungen, wie z. B. Sicherungsstifte, die beim Verlegen der Mine erst wieder entfernt werden müssen, fehlen. Eine mit dem erfindungsgemäß ausgebildeten Zünder ausgerüstete Mine kann aber trotz des Fehlens zusätzlicher Sicherungen gefahrlos transportiert werden.

Zünder für Landminen,
insbesondere Panzerminen

Anmelder:

Rheinmetall G. m. b. H.,
Düsseldorf, Ulmenstr. 125

Fritz Berger, Düsseldorf,
ist als Erfinder genannt worden

Weitere Einzelheiten und Vorzüge des erfindungsgemäßen Zünders seien an Hand eines Ausführungsbeispieles, das die Zeichnung erkennen läßt, näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine mit dem erfindungsgemäßen Zünder versehene Landmine im Längsschnitt,

Fig. 2 die Spann- und Auslösevorrichtung für die Schlagbolzenfeder im Längsschnitt in vergrößertem Maßstab,

Fig. 3 eine Seitenansicht der Spann- und Auslösevorrichtung nach Fig. 2 und

Fig. 4 einen Schnitt durch die Spann- und Auslösevorrichtung nach Linie IV-IV der Fig. 2.

Die dargestellte scheibenförmig ausgebildete Panzermine besteht aus einem Oberteil 1 und einem in diesem verschiebbar geführten Unterteil 2. An der oberen Stirnseite des Unterteils 2 ist ein den Oberteil 1 teilweise übergreifender Abschlußring 3 vorgesehen. Oberteil 1 und Unterteil 2 sowie auch der Abschlußring 3 sind jeweils vorzugsweise aus witterungsbeständigen kompakten Sprengstoffpreßlingen, z. B. aus einem thermoplastischen Sprengstoff, wie er unter dem Handelsnamen »Holtex« bekannt ist, hergestellt, so daß ein besonderes Minengehäuse entfällt. Mittels eines Dichtungsringes 4 wird die Mine nach außen hin abgedichtet. Zwischen Oberteil 1 und Unterteil 2 ist im Innern der Mine ein in sich geschlossener Luftschlauch 5, beispielsweise aus Gummi, angeordnet, der ein federndes Polster zwischen Ober- und Unterteil bildet. Das Schlauchelement 5 ist mit einem Überdruckventil 6 versehen, damit beim Überfahren der Mine zum Absinken des Oberteils die Luft entweichen kann. Der Unterteil der Mine hat außerdem einen nicht dargestellten Traggriff aus elastischem Kunststoff.

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Der verschiebbare Oberteil 1 ist mit einer Zentralbohrung versehen, in der der als Ganzes mit 7 bezeichnete Zünder der Mine angeordnet ist. Der Zünder besteht im wesentlichen aus dem Zündergehäuse 8, einer Spannhülse 9 mit eingebautem Schlagbolzen 10 und Schlagbolzenfeder 11 sowie einer Sicherungshülse 12 zum Arretieren des Schlagbolzens. Im gezeichneten Fall ist die Zündpille 13 in dem Schlagbolzen 10 untergebracht, während die Sicherungshülse 12 als Halterung für die Zündnadel 14 dient. Am unteren Ende der Spannhülse 9 sitzt die Sprengkapsel 15. Mittels des Gewindes 16 wird der Zünder 7 zusammen mit der Sprengkapsel 15 in den Oberteil der Mine eingeschraubt. Ein Gummiring 17 zwischen Zündergehäuse 8 und Oberteil 1 verhindert hierbei das Eindringen von Feuchtigkeit in den Innenraum der Mine.

Die Schlagbolzenfeder 11 ist ohne Vorspannung in den Zünder eingebaut. Das Spannen der Feder erfolgt erst durch die Relativbewegung zwischen Ober- und Unterteil. Zur Vermeidung eines vorzeitigen Spannens der Schlagbolzenfeder ist eine Abschersicherung 18 vorgesehen.

Da der Schlagbolzen 10 und die Schlagbolzenfeder 11 in der durch die Relativbewegung zwischen Ober- und Unterteil der Mine in das Zündergehäuse 8 einschiebbaren Spannhülse 9 untergebracht sind und die Schlagbolzenfeder sich einerseits über die Spannhülse an dem einen Teil der Mine und über den Schlagbolzen und die in das Zündergehäuse eingesetzte, den Schlagbolzen arretierende Sicherungshülse 12 an dem anderen Minenteil abstützt, wird nach Ansprechen der Abschersicherung 18 jede Bewegung des Minenoberteils gegenüber dem Unterteil zuverlässig auf die Schlagbolzenfeder übertragen, und zwar mit baulich besonders einfachen und zweckmäßigen Mitteln. Vorteilhafterweise wird man die Abschersicherung 18 zwischen der Spannhülse 9 und dem Zündergehäuse 8 in dem Zünder vorsehen.

Die Sicherungshülse 12 stützt sich über Stelzen 19 mit den nach innen gerichteten Krallen 20 gegen den Schlagbolzen 10 ab. Damit die Spannhülse 9 beim Einschieben in das Zündergehäuse nicht durch die Krallen und Stelzen behindert wird, ist die Spannhülse mit entsprechenden Schlitzen 21 versehen. Diese sind nach außen hin bei 22 mit einer Stufe versehen, die die Führung für die gegenüber den Krallen 20 breiter ausgebildeten Stelzen 19 bildet. Die Stufe 22 verläuft schräg und dient als Gleitbahn 23 für die Stelzen 19. Hierdurch erfolgt unter zunehmendem Spannen der Schlagbolzenfeder 11 ein Auseinanderspreizen der Stelzen 19 mit den Krallen 20. Nach Beendigung dieses durch die Neigung und Höhenlage der Schrägflächen genau definierten Spannvorganges, d.h. nach Überschreiten eines vorgegebenen Hubes, sind die Stelzen 19 so weit gespreizt, daß die Krallen 20 die nunmehr gespannte Schlagbolzenfeder zwecks Zündung der Mine freigeben. In Verbindung mit den Stelzen 19 der Sicherungshülse bilden die Schrägflächen 23 der Spannhülse somit eine einfache und sicher arbeitende Auslösevorrichtung. Damit die Stelzen 19 eine genügende Federung aufweisen, wird die Sicherungshülse mit den Stelzen vorzugsweise aus elastischem Kunststoff hergestellt.

Zweckmäßigerweise werden auch alle anderen Teile des Zünders einschließlich der Hülsen für die Zündpille 13 und die Sprengkapsel 15 sowie die Zündnadel 14 aus einem den jeweiligen Erfordernissen angepaßten Kunststoff hergestellt. Das hat außer Gewichtsersparnis auch den Vorteil, daß ein Auffinden der Minen mit Hilfe von Suchgeräten nicht möglich ist. An Stelle einer Kunststoff-Feder kann auch eine Gummifeder als Schlagbolzenfeder verwendet werden. Die Wirkungsweise der vorgeschlagenen Mine ist folgende:

Wird die Mine durch ein schweres Fahrzeug, z. B. einen Panzer, belastet, so wird zunächst das Luftpolster in dem Schlauchelement 5 durch den belasteten Oberteil 1 zusammengedrückt. Bei weiter ansteigender Belastung der Mine bis zum Ansprechen des im Schlauchelement eingebauten Überdruckventils 6 bewegt sich der Oberteil 1 zunächst so weit abwärts, bis die Stirnfläche 24 der Spannhülse 9 gegen die Abstützfläche 25 des Minenunterteils zur Anlage kommt. Ist die Belastung der Mine groß genug, daß die Abschersicherung 18 anspricht, wird die sich einerseits an der Spannhülse und andererseits über den Schlagbolzen an den Krallen 20 der Sicherungshülse abstützende Schlagbolzenfeder durch die nun einsetzende Relativbewegung zwischen Spannhülse 9 und Zündergehäuse 8 gespannt. Gleichzeitig gleiten die Stelzen 19 der Sicherungshülse längs der Schrägflächen 23 entlang und werden so weit auseinandergespreizt, daß am Ende des Spannvorganges der bisher von den Krallen 20 fixierte Schlagbolzen 10 freigegeben wird und mit seiner Zündpille 13 gegen die Zündnadel 14 vorschnellt. Hierdurch wird die Zündpille 13 gezündet und von da aus das Zündfeuer auf die Sprengkapsel 15 übertragen. Letztere bringt schließlich die Sprengstoffkörper 1, 2 und 3 der Mine zur Detonation.

Durch Änderung der Abschersicherung läßt sich die Mine mit dem gleichen Erfolg auch als Kampfmittel gegen leichte Fahrzeuge oder gegen Fußtruppen verwenden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Zünder für Landminen, insbesondere Panzerminen, bei denen Ober- und Unterteil gegeneinander verschiebbar geführt sind, bei der die Relativbewegung zwischen Ober- und Unterteil den abgefederten Schlagbolzen des Zünders auslöst und bei der die Schlagbolzenfeder ohne Vorspannung in den zwischen Ober- und Unterteil der Mine angeordneten Zünder eingebaut ist, wobei letzterer eine Sicherungshülse aufweist, die die Bewegungen des Minenoberteils auf den Zünder überträgt, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungshülse (12) mit Stelzen (19) und nach innen gerichteten Krallen (20) versehen ist und die Spannhülse (9) den Krallen bzw. Stelzen angepaßte Schlitze (21) aufweist, wobei die Spannhülse (9) in Höhe der Schlitze mit Schrägflächen (23) ausgestattet ist, die beim Spannen der Schlagbolzenfeder (11) spreizend auf die Stelzen (19) der Sicherungshülse einwirken.

2. Zünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Krallen (20) der Sicherungshülse (12) etwa senkrecht zur Zünderlängsachse abgewinkelt sind, wobei sie sich in der Ruhestellung der Zünderteile unter Formschluß flächig gegen die Stirnfläche des Schlagbolzens (10) abstützen.

3. Zünder nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stelzen (19) der Sicherungshülse (12) aus elastischem Kunststoff bestehen.

4. Zünder nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Spannhülse (9) und dem Zündergehäuse (8) eine beispielsweise aus einem Ringflansch (18) bestehende Abschersicherung vorgesehen ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 918 198; schweizerische Patentschrift Nr. 221963; französische Patentschrift Nr. 1074 630; USA.-Patentschrift Nr. 2 713 825.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen