DE1063931B - Schliesser fuer die Fluegel von Tueren - Google Patents
Schliesser fuer die Fluegel von TuerenInfo
- Publication number
- DE1063931B DE1063931B DEW20148A DEW0020148A DE1063931B DE 1063931 B DE1063931 B DE 1063931B DE W20148 A DEW20148 A DE W20148A DE W0020148 A DEW0020148 A DE W0020148A DE 1063931 B DE1063931 B DE 1063931B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- closer
- axis
- cylinder
- damping device
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
- E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
- E05F3/10—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
- E05F3/106—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with crank-arm transmission between driving shaft and piston within the closer housing
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
Die Erfindung geht von einem Türschließer jener Art aus, bei dem die Schließbewegung durch eine insbesondere
hydraulische Dämpfeinrichtung geregelt wird, und bezweckt eine Vereinfachung der baulichen
Ausgestaltung des Schließers selbst für den Fall, daß der Türflügel bis zu 180° aufschlagen kann und dann
selbsttätig wieder geschlossen werden soll.
Es gibt bereits Schließer mit Dämpfeinrichtung, die über einen derartig weiten Schließweg hinweg wirksam
sind. Diese Wirkung wird beispielsweise dadurch erreicht, daß zwischen der den Flügel tragenden
Schließerachse und der Schließfeder ein Untersetzungszahngetriebe eingeschaltet wird, das die
180°-Schwenkbewegung der Schließerachse in eine entsprechend kleinere Schwenkbewegung der die 1S
Schließfeder betätigenden Kurbel heruntersetzt. Dieser bekannte Schließer hat verschiedene Nachteile,
deren wichtigste darin bestehen, daß ein gewisses Spiel im Getriebe unvermeidbar ist und daß die Kraft
der Feder im Verlauf des Schließ Vorganges schwächer, anstatt, wie es zweckmäßig wäre, stärker wird. Andere
bekannte Schließer, die mit Kurbel und Pleuelstange arbeiten, haben zwar eine bessere Verteilung der
Federwirkung, jedoch unterliegt der Kolben des Dämpforgans verstärkter Abnutzung durch die vorhandene
Wirkung der Pleuelstange.
Es gibt bereits einen Schließer mit Kolbendämpfer, bei dem zwischen der an der Schließerachse befestigten
Kurbel und dem beweglichen Organ des Dämpfers ein Lenker angeordnet ist, der über den größeren Bereich
des Schließweges hinweg um beide Endlager schwenken kann, jedoch im letzten Bereich des
Schließweges an dem ihn tragenden Dämpforgan derart kraftschlüssig abgestützt wird, daß er als Stoßstange
wirkt. Dieser bekannte Schließer hat insbesondere den Nachteil, daß der gesamte Schließapparat
zusätzlich noch eine drehbare Halterung an einer Konsole erfordert und trotz dieser komplizierten Ausgestaltung
und Störanfälligkeit nur ein öffnen des Flügels bis zu maximal 145° zuläßt.
Die Nachteile der bisher bekannten Schließer dieser Bauart werden durch die Erfindung beseitigt. Demgemäß
bezieht sich die Erfindung auf einen Schließer für die Flügel von Türen mit einer aus einem Gehäuse
ragenden Schließerachse, an deren Kurbel eine Schließfeder und eine mit der Schließfeder koaxial
angeordnete Dämpfeinrichtung, bestehend aus Zylinder und Kolben, über einen auf die Schließerachse
aufwickelbaren und an einem Anschlag der Dämpfeinrichtung abstützbaren Lenker angreift, und kennzeichnet
sich dadurch, daß der eine Teil der Dämpfeinrichtung zusammen mit der Schließfeder an einem Ende
schwenkbar am Gehäuse gelagert und der andere, schiebbare Teil mit einem einzigen Lenker verbunden
Schließer für die Flügel von Türen
Anmelder:
WAB Türschließer- u. Apparatebau
WAB Türschließer- u. Apparatebau
Wilhelm Auspurg,
Berlin SO 36, Waldemarstr. 24
Berlin SO 36, Waldemarstr. 24
Kurt Auspurg, Berlin-Charlottenburg,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
ist, der durch Aussparungen der Schließerachse und des schiebbaren Teiles der Dämpfeinrichtung bis 180°
auf die Schließerachse aufwickelbar ist. Die erfindungsgemäße Ausführung mit nur einem Lenker und
mit der Anlenkung der Dämpfeinrichtung am Gehäuse ermöglicht eine einfachere, stärkere und unempfindliche
Bauart und läßt infolge der Aussparungen der Schließerachse einen großen Schwenkbereich der
Dämpferachse zu.
Das erfindungsgemäße Getriebe hat die Wirkung, daß es beim Öffnungsvorgang als einknickender
Kettenzug wirkt, durch den der Angriffspunkt der Schließfeder der Schließerachse ständig genähert
wird, so daß die Wirkung der Schließfeder im gewünschten Sinne mit fortschreitendem Flügel öffnen
immer schwächer wird. Bei der gegenläufigen Schließbewegung dagegen ändert sich die kettenzugartige
Wirkung des neuartigen Gelenks an einer vorgegebenen Stelle des Schließweges in die eines Stoßstangengetriebes
um, wodurch ohne Beeinträchtigung der Schließwirkung der Rückholfeder das Dämpforgan
aktiviert wird, was ein Kettenzug infolge Einknickens nicht bewirken würde.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Dämpfzylinder einerseits mit dem Kraftübertragungsarm
zum Lenker hin starr verbunden und wirkt andererseits als Widerlager für die gehäusefest verankerte
Schließfeder. Dieser gleichmütige Aufbau ist
909 608/55
Claims (2)
1. Schließer für die Flügel von Türen mit einer aus einem Gehäuse ragenden Schließerachse, an
deren Kurbel eine Schließfeder und eine mit der Schließfeder koaxial angeordnete Dämpfeinrichtung,
bestehend aus Zylinder und Kolben, über einen auf die Schließerachse aufwickelbaren und
an einem Anschlag der Dämpfeinrichtung abstützbaren Lenker angreift, dadurch gekennzeichnet,
daß der eine Teil der Dämpfeinrichtung zusammen mit der Schließfeder an einem Ende schwenkbar
am Gehäuse gelagert und der andere, schiebbare Teil mit einem einzigen Lenker verbunden ist.
der durch Aussparungen der Schließerachse und des schiebbaren Teiles der Dämpfeinrichtung bis
180° auf die Schließerachse aufwickelbar ist.
2. Schließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließfeder (11) an dem
Flansch (12) des beweglichen Zylinders (10) der
Dämpfeinrichtung und an der Stirnplatte (7) des Trägergestells (5) abgestützt ist.
In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 138 922, 152 698,
668, 331 109, 840 963.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 909 608/55 8. 59
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW20148A DE1063931B (de) | 1956-11-22 | 1956-11-22 | Schliesser fuer die Fluegel von Tueren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW20148A DE1063931B (de) | 1956-11-22 | 1956-11-22 | Schliesser fuer die Fluegel von Tueren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1063931B true DE1063931B (de) | 1959-08-20 |
Family
ID=7596687
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW20148A Pending DE1063931B (de) | 1956-11-22 | 1956-11-22 | Schliesser fuer die Fluegel von Tueren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1063931B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1584247B1 (de) * | 1965-05-12 | 1970-01-29 | Eaton Yale & Towne Gmbh | Tuerschliesser |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE152698C (de) * | ||||
DE250668C (de) * | ||||
DE138922C (de) * | ||||
DE331109C (de) * | 1913-11-18 | 1920-12-31 | August Kaprolat | Tuerschliesser mit fuer rechts und links gehende Tueren verwendbarem Gehaeuse und umeine Achse schwingbarem Bremszylinder |
DE840963C (de) * | 1950-08-01 | 1952-06-09 | Adolf Simon | Tuerschliesser |
-
1956
- 1956-11-22 DE DEW20148A patent/DE1063931B/de active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE152698C (de) * | ||||
DE250668C (de) * | ||||
DE138922C (de) * | ||||
DE331109C (de) * | 1913-11-18 | 1920-12-31 | August Kaprolat | Tuerschliesser mit fuer rechts und links gehende Tueren verwendbarem Gehaeuse und umeine Achse schwingbarem Bremszylinder |
DE840963C (de) * | 1950-08-01 | 1952-06-09 | Adolf Simon | Tuerschliesser |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1584247B1 (de) * | 1965-05-12 | 1970-01-29 | Eaton Yale & Towne Gmbh | Tuerschliesser |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2513302C2 (de) | Blockierbare pneumatische oder hydropneumatische Feder | |
DE3147761C2 (de) | Türschließer | |
EP0141902A2 (de) | Vorrichtung zur Regelung der Schliessfolge von zweiflügeligen Türen | |
DE2004097C3 (de) | Mechanisch-hydraulische Vorrichtung zur Folgesteuerung der Bewegungen eines Fahrwerks | |
DE1976494U (de) | Tuerschliesser mit teleskop-gasfeder. | |
DE3612917C2 (de) | ||
EP0505349B2 (de) | Hydraulische Zylinder/Kolben-Anordnung | |
DE1063931B (de) | Schliesser fuer die Fluegel von Tueren | |
DE6901279U (de) | Tuerschliesser | |
DE7535393U (de) | Gasfeder mit Enddämpfung | |
DE10361085B4 (de) | Hydraulisch-mechanische Schließfolgeregelung | |
DE3519478A1 (de) | Bodentuerschliesser mit eckantrieb | |
DE2208349A1 (de) | Tuerschliesser | |
DE2839416C2 (de) | ||
DE3343320C2 (de) | ||
DE2044411C3 (de) | Hydraulische Betätigungsvorrichtung zur Faltung bzw. Entfaltung von Lukenabdeckungen | |
DE8216563U1 (de) | Gangfluegel-tuerschliesser mit einer einrichtung zur schliessfolgeregelung von zweifluegeligen tueren | |
DE1450236C (de) | In gestrecktem Zustand versteifbare Gelenkkette | |
DE1041834B (de) | Schliesser fuer einseitig aufgehende Fluegel von Tueren | |
DE324418C (de) | Pendeltuerband mit Fluessigkeitsbremse zum Regeln der selbsttaetigen Schliesswirkung | |
DE1948705A1 (de) | Selbsttaetiger Tuerschliesser,insbesondere Pendeltuerschliesser | |
DE2719270A1 (de) | Schiebetuer fuer eine kabine eines land- oder bauwirtschaftlich genutzten kraftfahrzeuges | |
DE111497C (de) | ||
DE1584216C (de) | Vorrichtung zum öffnen eines Flügels von Türen od.dgl. mit einem druckluftbetätigten Kolben-Zylinder-Antrieb | |
DE2555062C2 (de) | Feststellvorrichtung für schwenkbare Flügel, Türen o.dgl. |