DE1049307B - Gabelstapler mit schwenkbarem, den Hubmast tragendem Vorderteil des Fahrgestelles - Google Patents
Gabelstapler mit schwenkbarem, den Hubmast tragendem Vorderteil des FahrgestellesInfo
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/08—Masts; Guides; Chains
- B66F9/10—Masts; Guides; Chains movable in a horizontal direction relative to truck
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Description
Anmelder:
Hans Still Aktiengesellschaft,
Hamburg-Billstedt, Liebigstr. 33
Dr.-Ing. Hans Kettner, Hamburg-Wentorf über Reinbek, und Dr.-Ing. Willi Walter Lieb, Hamburg,
sind als Erfinder genannt worden
sind als Erfinder genannt worden
Fig. 3 das Gerät bei um 90° nach links geschwenktem Vorderteil darstellt.
P.\TKNT.\NSl' KÜCHE:
1. Gabelstapler mit schwenkbarem, den Hubmast tragendem Vorderteil des Fahrgestelles, der
an einem Ausleger des hinteren FahrgestelIteiIes um eine Vertikalachsedrehbar angelenkt ist, gekennzeichnet
durch eine solche Höhe des Auslegers (4), daß der Vorderteil bis zu etwa 90° nach beiden
Seiten geschwenkt werden kann.
2. Gabelstapler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Räder (3) des vorderen
schwenkbaren Vorderteiles unabhängig voneinander durch je einen nach Drehzahl und Drehrichtung
willkürlich steuerbaren Antriebsmotor angetrieben werden.
3. Gabelstapler nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehzahlen und Drehrichtungen
der am V 7Orderteil (8) untergebrachten Antriebsmotoren von dem auf dem Hinterteil (1) angeordneten
Fahrerplatz aus gesteuert werden, wobei der Hinterteil auch die Kraftquelle zur Speisung
der Antriebsmotoren enthält.
V)1 ->na
Claims (1)
- Da Gabelstapler, weicht in engen Räumen verkehren, durch ihre Länge und nicht ausreichende YYendemogl ichkcit oft behindert sind, hat man das Fahrgestell in zwei Teile zerlegt, welche miteinander um eine Vertikalach.se gelenkig verbunden sind.Auch die Frtiudung bezieht sich auf einen derartigen Gabelstapler mit an den Hinterteil des Fahrgestelles angelenktem Vorderteil.Während aber bei der l)eka"nntgewordenen Form der hintere Fahrgestellteil die Triebräder enthält und die Schwenkbarkeit des vorderen, den Hubmast tragenden Teiles lediglich der Lenkung dient und seine Schwenkbarkeit begrenzt ist, weist nach der Erfindung der Vorderteil den Antrieb in der Weise auf. daß seine beiden Räder durch je einen Antriebsmotor unabhängig voneinander angetrieben werden. Außerdem ist hier rlie Anlenkung des Vorderteiles so getroffen, daß eine Verschwenkbarkeit Iiis zu etwa 90° nach jeder Seite gegeniil>er der Fahrzeuglängs- ao achse möglich ist. Her hintere Teil weist die Kraftquelle für die Antriebsmotoren im Vorderteil, den Fahrerplatz. die Bedienungselemente usw. auf, während der Hubmast wie auch bei der bekannten Form starr oder neigbar auf dem Vorderteil angeordnet ist.Die Uorizontalschwenkung des Vorderteiles und damit auch die Lenkung des Staplers erfolgt dadurch, daß jeder der l>eiden Antriebsmotoren unabhängig von dem anderen l>eziiglich Drehrichtung und Drehzahl gesteuert werden kann. Das Gelenk zwischen dem Vorder- und Hinterteil ist mit Rücksicht auf eine gute Lenkbarkeit und Wendigkeit möglichst nahe an einem in der Mitte zwischen den Vorderrädern errichteten Lot angeordnet. Wenn bei seitlich eingeschwenktem Vorderteil das Gewicht des Hinterteiles allein nicht mehr zur Aufrechterhaltung der Standfestigkeit ausreicht, kann vorzugsweise an der der Fahrzeugmitte zugekehrten Seite des verschwenkbaren Vorderteiles ein mit diesem verbundenes Zusatzgewicht angebracht werden.Γη den Fig. 1 bis 3 ist 1 der Hinterteil mit den erforderlichen Aufbauten, der sich auf die Räder 2 stützt und einen Ausleger 4 aufweist, an dem mit einem Gelenk 7 der Vorderteil 8 horizontal schwenkbar angelenkt ist.Dieser Vorderteil trägt die Räder 3 mit den sie unabhängig voneinander bewegenden Antriebsmotoren, den HubmastS mit dem Lastträger 6 und den Bewegungsgliedcrn für Hubmast und Lastträger sowie das Gegengewicht 9.Fig. t ist eine Seitenansicht, undFig. 2 zeigt das Gerät von oben mit nicht ausgeschwenktem Vorderteil, währendGabelstapler mit schwenkbarem, den Hubmast tragendem Vorderteil des Fahrgestelles
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST11447A DE1049307B (de) | 1956-07-21 | 1956-07-21 | Gabelstapler mit schwenkbarem, den Hubmast tragendem Vorderteil des Fahrgestelles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEST11447A DE1049307B (de) | 1956-07-21 | 1956-07-21 | Gabelstapler mit schwenkbarem, den Hubmast tragendem Vorderteil des Fahrgestelles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1049307B true DE1049307B (de) | 1959-01-22 |
Family
ID=7455397
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEST11447A Pending DE1049307B (de) | 1956-07-21 | 1956-07-21 | Gabelstapler mit schwenkbarem, den Hubmast tragendem Vorderteil des Fahrgestelles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1049307B (de) |
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-
1956
- 1956-07-21 DE DEST11447A patent/DE1049307B/de active Pending
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