DE1046418B - Elastische Rutschkupplung - Google Patents

Elastische Rutschkupplung

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Publication number
DE1046418B
DE1046418B DEG11960A DEG0011960A DE1046418B DE 1046418 B DE1046418 B DE 1046418B DE G11960 A DEG11960 A DE G11960A DE G0011960 A DEG0011960 A DE G0011960A DE 1046418 B DE1046418 B DE 1046418B
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DE
Germany
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slip clutch
elastic
drive plate
axially
clutch
Prior art date
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Pending
Application number
DEG11960A
Other languages
English (en)
Inventor
Arthur Gaunitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ROLF GAUNITZ
FRIEDA GAUNITZ GEB BITTDORF
Original Assignee
ROLF GAUNITZ
FRIEDA GAUNITZ GEB BITTDORF
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Filing date
Publication date
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Publication of DE1046418B publication Critical patent/DE1046418B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
    • F16D7/042—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement
    • F16D7/044—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement the axially moving part being coaxial with the rotation, e.g. a gear with face teeth

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Elastische Rutschkupplung Die Erfindung betrifft eine elastische Rutschkupplung mit durch Federkraft im Eingriff gehaltenen Kränzen von schrägen Klauenflanken auf beiden Kupplungsteilen.
  • Es sind schon Rutschkupplungen bekannt, die beim Überschreitendes zulässigen Drehmomentes die Kraftübertragung unterbrechen, um eine Überlastung der getriebenen Maschine zu verhindern. Sie bestehen aus einer federbelasteten Schrägflanken-Klauenkupplung, bei welcher der Klauenkranz der einen Welle durch eine Druckfeder gegen den Klauenkranz der anderen Welle gepreßt wird. Da die Klauenkränze auf zwei verschiedenen Wellen angebracht sind, ist ein sehr genaues Ausrichten der Wellen erforderlich. Ferner wird hier der Federdruck von der einen Welle auf die andere Welle übertragen, wodurch ein axiales Auseinanderrücken der Wellen und ein axialer Reibungsverlust an den Wellenlagern bewirkt wird.
  • Um das auszuschalten, sind bei der elastischen Rutschkupplung nach der Erfindung der axial verschiebbare Klauenkranz auf einer Nabe des anderen Klauenkranzes verschwenkbar und axial verschiebbar gelagert und mit einer bekannten, axial elastischen Gummischeibenkupplung verbunden. Dadurch wird die Rutschkupplung auch für solche Antriebe verwendbar, bei denen ein genaues Ausrichten der zu kuppelnden Wellen schwierig oder nicht möglich ist.
  • Die Abb.1 und 2 veranschaulichen ein Ausführungsbeispiel der elastischen Rutschkupplung gemäß der Erfindung. Die auf der Welle a aufgekeilte Mitnehmerscheibe b hat an ihrer Stirnfläche Zähne c mit schrägen Flanken, die in Lücken d der Mitnehmerscheibe e eingreifen. Durch die Druckfeder f wird die Mitnehmerscheibe e mit Hilfe der Schutzkappe g, des Federtragringes h und Kugellagers i gegen die Mitnehmerscheibe b gedrückt, deren Zähne dadurch in die Lücken d der Mitnehmerscheibe e eingreifen und eine Kupplung der Mitnehmerscheibe b und e bewirken. Beim Überschreiten des zulässigen Drehmomentes wird die Mitnehmerscheibe e durch die Spreizwirkung der Zähne c und der Felder zwischen den Lücken d nach links geschoben, wodurch die Mitnahme unterbrochen wird und die Kupplung durchrutscht. Damit sich die Mitnehmerscheibe e beim Rutschen frei nach links bewegen kann, ist sie durch Schrauben k mit dem Gummikörper L verbunden, dessen Form eine vorwiegend achsparallele Nachgiebigkeit gewährt. Der Gummikörper L ist auf der linken Seite durch Schrauben m mit dem auf der Welle n sitzenden Wellenflansch o verbunden und vermittelt somit eine elastische Kraftübertragung zwischen den Wellen a und n. Die Mitnehmerscheibe e ist auf dem linken Nabenende p und die Schutzkappe g auf dem rechten Nabenende q der Mitnehmerscheibe b gelagert und geführt. Die Schutzkappe g nimmt den Axialdruck der Feder f nach beiden Seiten auf, so daß die Kupplung keinen freien Axialdruck ausübt. Die Stirn- bzw. Laufflächen der Zähne c und Lücken d der Mitnehmerscheibe b und e sind durch Brennhärten gehärtet, um den Verschleiß zu verringern und die Lebensdauer der Kupplung zu erhöhen. Nach Abb. 1 bildet die Rutschkupplung mit ihren Innenteilen ein organisches Ganzes und kann deshalb als Ganzes auf der Welle a befestigt werden. Der Gummikörper L kann unmittelbar mit der Rutschkupplung durch die Schranken k verbunden oder von ihr gelöst werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Elastische Rutschkupplung mit durch Federkraft im Eingriff gehaltenen Kränzen von schrägen Klauenflanken auf beiden Kupplungsteilen, dadurch gekennzeichnet, daß der axial verschiebbare Klauenkranz auf einer Nabe des anderen Klauenkranzes verschwenkbar und axial verschiebbar gelagert und mit einer bekannten, axial elastischen Gummischeibenkupplung verbunden ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 816 040; schweizerische Patentschrift Nr. 282 817; USA.-Patentschrift Nr. 2 560 427.
DEG11960A 1953-06-11 1953-06-11 Elastische Rutschkupplung Pending DE1046418B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1536155A1 (de) * 2003-11-25 2005-06-01 CNH Belgium N.V. Stossdämpfersystem für Klauenkupplung

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2560427A (en) * 1945-09-19 1951-07-10 Kerns Ind Corp Slip cushion coupling
DE816040C (de) * 1948-10-02 1951-10-08 Rheinische Roehrenwerke A G Sich selbsttaetig beim Auftreten von Stoerungen ausschaltende Kupplung, insbesonderefuer Anlagen zur Herstellung von Rohren
CH282817A (de) * 1948-12-28 1952-05-15 Stromag Maschf Elastische Kupplung zum Kuppeln eines Schwungrades, einer Riemenscheibe oder dergleichen mit einer Welle.

Patent Citations (3)

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