DE1045281B

DE1045281B - Fensterheber mit einem Zahnsegment, insbesondere fuer Kraftfahrzeugfenster

Info

Publication number: DE1045281B
Application number: DEM27441A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Bernhard Dehler; Max Rueger
Original assignee: Metallwerk Max Brose GmbH and Co KG
Current assignee: Metallwerk Max Brose GmbH and Co KG
Priority date: 1955-06-18
Filing date: 1955-06-18
Publication date: 1958-11-27

Description

Fensterheber mit einem Zahnsegment, insbesondere für Kraftfahrzeugfenster Die Erfindung .betrifft einen Fensterheber mit einem Zahnsegment, dessen Hubhebel auf einem in einer Grundplatte drehbaren Zapfen gelagert ist.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, die schweren und unter hohem Materialaufwand hergestellten Zahnsegmente durch Getriebeteile zu ersetzen, die die Herstellung eines leichten und trotzdem stabilen Fensterhebers billig ermöglichen.
Es sind Fensterheber bekannt, bei denen das Zahnsegment als ein im wesentlichen gleich breit verlaufender Zahnbogen ausgebildet ist. Der Zahnbogen erstreckt sich bei ihnen etwa über einen Halbkreis, obwohl nur ein sehr viel kleinerer Teil des Halbkreisbogens beim Betrieb derartiger Fensterheber wirksam wird.
Bei einem nicht zum Stand,der Technik gehörenden Fensterheber wird vorgeschlagen, nur ein Zahnkranzstück zu verwenden, auf dem ein abgewinkelter Hubhebel an einer Stelle oder an zwei dicht nebeneinander liegenden Stellen befestigt ist. Abgesehen von der dabei erforderlichen Abwinkelung des Hubhebels ist die Befestigung nur an einem Punkt oder an zwei dicht nebeneinander liegenden Punkten nachteilig, weil die Befestigung an nur einer einzigen Stelle zu starkes Federn und teilweises Verwinden des Zahnkranzstückes bewirkt. Bei starker Belastung erfolgt an der Befestigungsstelle Abscheren des Zahnkranzstückes vom Hubhebel.
Wenn aus Gründen der Materialersparnis als Zahnsegment ein schmaler, gleich breit verlaufender Streifen vorgesehen ist, werden die geschilderten Nachteile :sann vermieden, wenn der etwa einen Viertelkreisbogen bildende Zahnbogen, der mit dem über seine Drehachse hinaus in gerader Richtung verlängerten Hubhebel an einem Ende verbunden ist, an einem etwa ein Drittel bis ein Viertel von seinem anderen Ende entfernt liegenden Punkt mit einem geprägten Haltesteg verbunden ist, der aus einem Prägeteil besteht und im wesentlichen in Längsrichtung parallel laufende Sicken, Rinnen oder Abkantungen aufweist.
Das Prägeteil kann aus relativ dünnem Blech hergestellt sein und durch die Festigkeit erhöhende, im wesentlichen in der Längsrichtung des Blechteiles parallel verlaufende, im Querschnitt und Umriß etwa halbkreis- oder bogenförmige Sicken, Rinnen oder Abkantungen aufweisende Prägungen versteift sein. Das eine Ende des Prägeteiles kommt dabei direkt über den Drehzapfen des Hubhebels zu liegen und kann gemeinsam mit diesem auf einem Bolzen vernietet werden, der als Drehachse dient und der auf seiner Gegenseite für die Verstellung schwerer, eine Entlastung erfordernde Heber eine Feder trägt. Die als Verstärkung vorgesehene und etwa ringförmig die Nietköpfe umschließende Prägung ist so ausgebildet, daß die durch die Verbindung des Hubhebels mit -dem Zahnbogen sich ergebende Gesamthöhe nicht überschritten wird und daß die Nietköpfe innerhalb der Prägung versenkt sind.
Inder Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Abb. 1 einen Fensterheber in Seitenansicht, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Abb. 1, Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Abb. 1 und die Abb. 4 eine andere Ausführungsform,der Prägung. Der über seinen Drehpunkt 2 hinaus verlängerte Hubhebel 1 ist mit seinem Ende 3 an dem einen Ende eines gleich breit verlaufenden Zahnbogens 4 befestigt. Etwa ein Drittel bis ein Viertel vom anderen Ende 5 des Zahnbogens 4 entfernt, ist der als Prägeteil ausgebildete Haltesteg 6 bei 9 befestigt und über dem Drehpunkt 2 des Hubhebels 1 mit dem Drehzapfen 7 vernietet. Die Prägung 8 des Haltesteges 6 ist so ausgebildet, daß sie die Nietköpfe halbkreis- oder ringförmig umschließt und sich über die gesamte Länge des Haltesteges erstreckt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Fensterheber mit einem Zahnsegment, insbesondere für Kraftfahrzeugfenster, bei dem das Zahnsegment als ein im wesentlichen gleich breit verlaufender Zahnbogen ausgebildet ist, der mit dem über seine Drehachse hinaus in gerader Richtung verlängerten Hubhebel an einem Ende verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der etwa einen Viertelkreisbogen bildende Zahnbogen an einem etwa ein Drittel bis ein Viertel von seinem anderen Ende entfernt liegenden Punkt (9) mit einem geprägten Haltesteg (6) verbunden ist, der aus einem Prägeteil besteht und im wesentlichen in Längsrichtung parallel laufende Sicken, Rinnen oder Abkantungen aufweist.
2. Fensterheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Prägung des Haltesteges (6) über die Befestigungspunkte (7,9) hinaus fortsetzt und diese teil@veise oder ganz umschließt.
3. Fensterheber nach Anspruch 1 und. 2, dadurch gekennzeichnet, daB der Haltesteg (6) gemeinsam mit dem Hubhebel (1) auf dem Drehzapfen (7) vernietet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 1833 615, 2 144 539.