DE1039273B

DE1039273B - Winkeldrehpflug

Info

Publication number: DE1039273B
Application number: DER19600A
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Zach
Original assignee: Rabewerk Heinrich Clausing
Current assignee: Rabewerk Heinrich Clausing
Priority date: 1956-09-07
Filing date: 1956-09-07
Publication date: 1958-09-18

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf einen mittels eines Dreipunktgestänges anbaubaren Winkeldrehpflug. Üblicherweise sind die Pfluggrindel bzw. die sie tragenden Teile an einem Winkelrahmen, beispielsweise an einem rechtwinklig gebogenen Flacheisen, befestigt, der in seinem Scheitel um einen an der Koppel des Dreipunktgestänges befestigten Lagerzapfen drehbar ist bzw. einen Lagerzapfen trägt, der in einer an der Koppel des Dreipunktgestänges angebrachten Lagerbuchse sitzt. Die in Zugrichtung verlaufende Achse des Drehzapfens liegt dabei in einer zur Pflugsohlenebene parallelen Ebene, und zwar etwa in Höhe der Grindel. Die Pfluggrindel haben von der Drehachse quer zur Zugrichtung einen solchen Abstand, daß sich die gewünschte Arbeitsbreite ergibt.

Bei Volldrehpflügen ist es bekannt, die Drehachse schräg nach hinten zur Pflugsohlenebene geneigt anzuordnen.

Die Herstellung von Winkeldrehpflügen stößt auf Schwierigkeiten, sobald man diese zweischarig ausführen will. Bei den üblichen Schlepperspuren und den üblichen Arbeitsbreiten schneidet das zweite Schar in der Mittelebene des Schleppers oder liegt sogar noch über diese hinaus nach dem Lenkrad zu. Das bedeutet, daß man bei der erwünschten niedrigen Lage der Drehachse über dem Boden, etwa in Höhe der Grindel, einen zweischarigen Winkel drehpflug überhaupt nicht bauen kann, da sich die Rahmenteile und die für einen Pflug notwendigen Zubehörteile, wie die Stiele des Düngereinlegers oder des Messersechs und ihre Befestigungsmittel, gegenseitig behindern bzw. gar nicht anzubringen sind. Um diesen Schwierigkeiten zu begegnen, ist man gezwungen, die Drehachse nicht, wie erwünscht, in Grindelhöhe, sondern wesentlich höher anzuordnen. Das hat aber den Nachteil, daß nach einer Änderung der seitlichen Pflugneigung eine Änderung der Arbeitsbreite eintritt.

Die Erfindung bezweckt, die Befestigung des Winkeldrehpfluges so zu gestalten, daß einmal die Lage der Drehachse in Höhe der Grindel auch bei zweischarigen Winkeldrehpflügen beibehalten werden kann, und weiter so, daß die Senkrechtstellung der Pflüge nach einer Änderung der Arbeitstiefe eine Änderung der Arbeitsbreite nicht bewirkt. Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß die Drehachse des die Grindel tragenden Winkelrahmens in Arbeitsstellung des Pfluges schräg nach vorn zur Pflugsohlenebene geneigt, und zwar von vorn nach hinten ansteigend. Die Schrägstellung der Achse bewirkt, daß die Grindel auseinanderschwenken und sich die hinteren, das zweite Schar tragenden Grindelenden weit voneinander entfernen. Das Anbringen des zweiten Schares Winkeldrehpflug

Anmelder:

Rabewerk Heinrich Clausing,
Linne über Bohmte (Bez. Osnabrück)

Ferdinand Zach, Bad Essen,
ist als Erfinder genannt worden

und der Zubehörteile ist auf diese Weise ohne Schwierigkeiten möglich.

Der Winkel der Drehzapfenachse zu der Pflugsohlenebene ist weiter erfindungsgemäß so bestimmt, daß die Drehachse die Pflugsohlenebene etwa in Höhe des Punktes schneidet, der der Projektion des Schnittpunktes der nach vorn verlängert gedachten unteren Lenker des Dreipunktgestänges auf die Pflugsohlenebene entspricht. Hiermit ist erreicht, daß bei Änderung der seitlichen Pflugkörperneigung keine Änderung der Arbeitsbreite eintritt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben, die einen Schlepper mit Dreipunktgestänge und einen Winkeldrehpflug in Seitenansicht zeigt, wobei sich die linkswerfenden Schare in Arbeitsstellung befinden.

Am Schlepper ist das übliche, schematisch dargestellte Dreipunktgestänge befestigt. Es besteht aus den beiden unteren Lenkern 1, 2 und dem oberen Lenker 3. An der Koppel 4 ist der Schwenkzapfen 5 befestigt, und zwar unter einem Winkel α zur Pflugsohlenebene 6.

Die Neigung des Schwenkzapfens ist vorteilhaft so bestimmt, daß die nach vorn verlängerte Achse 7 des Schwenkzapfens 5 die Pflugsohlenebene 6 in Höhe des Punktes schneidet, in dem sich die nach vorn verlängert gedachten unteren Lenker 1, 2 schneiden, d. h. der Schnittpunkt von 6 und 7 liegt etwa in der Projektion des Schnittpunktes der Lenker 1,2 auf die Pflugsohlenebene. Bei dieser Wahl des Winkels α kann beim Verschwenken des mit 8 bezeichneten Winkelrahmens eine Änderung der Arbeitsbreite, d. h. der Furchenbreite, nicht eintreten, wenn der Pflugkörper bei Änderung der Arbeitstiefe seitlichen Neigung wieder senkrecht zum Boden eingestellt wird.

8O9 638/i36

Der Winkelrahmen 8 besteht aus zwei rechtwinklig zueinander stehenden Armen 9 und 10 mit einem kastenförmigen Profil, das nus Flacheisen oder Profileisen zusammengesetzt ist. Am Scheitel des Winkelrahmens ist ein Rohrstück 11 angeschweißt, das zum Aufschieben auf den Lagerzapfen 5 dient.

Die Befestigung des Winkelrahmens kann auch in der Weise erfolgen, daß an der Koppel 4 ein als Lager dienendes Rohrstück befestigt und der Lagerzapfen 5 am Winkelrahmen angeschweißt ist.

Die Arme 9 und 10 weisen eine Reihe von Bohrungen 12 auf, um den Abstand der Grindel von der Schwenkachse und damit die Arbeitsbreite ändern zu können. Zur Befestigung der Grindel 13,14 mit den rechtswerfenden Pflugscharen 15 bzw. mit den linkswerfenden Scharen 16 dienen die vorzugsweise aus Stahlguß hergestellten Formstücke 17. Diese haben einen gabelförmigen Teil 18 mit gleichachsigen Bohrungen in den Gabelzinken zum Durchstecken der Schwenkzapfen 19, die zur schwenkbaren Befestigung der Grindel an den Armen 9 und 10 dienen. An dem oberen Zinken des gabelförmigen Teiles 18 sind Arme 20 angeschweißt. Sie nehmen Stellschrauben 21 auf, die gestatten, die Grindel unter verschiedener Winkellage zu den Armen befestigen zu können. Die Änderung des Winkels ruft eine Änderung der Arbeitsbreite hervor, falls sich die unteren Lenker 1,2 des Dreipunktgestänges frei in der Waagerechten bzw. in einer beide Lenker aufnehmenden Ebene bewegen können. Sind die Lenker, wie meist üblich, in ihrer Bewegung durch Anschläge gehemmt, dann kann eine Änderung der Arbeitsbreite durch Umsetzen der Grindel, d. h. durch Wahl einer anderen Bohrung 12, zur Befestigung der Grindel geändert werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Mittels eines Dreipunktgestänges anbaubarer Winkeldrehpflug, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse des die Pfluggrindel tragenden Winkelrahmens (8) in Arbeitsstellung des Pfluges schräg nach vorn zur Pflugsohlenebene geneigt ist.

2. Winkeldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse des Winkelrahmens (8) in Arbeitsstellung des Pfluges die Pflugsohlenebene etwa in Höhe der Projektion des Schnittpunktes der unteren, nach vorn verlängert gedachten Lenker des Dreipunktgestänges auf die Pflugsohlenebene schneidet.

3. Winkeldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in bekannter Weise die Winkellage der schwenkbar am Winkelrahmen befestigten Grindel zwecks Änderung der Arbeitsbreite einstellbar ist.

4. Winkeldrehpflug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkelrahmen in bekannter Weise zur Änderung der Arbeitsbreite gleichzeitig mehrere Lagerstellen für die Grindel in verschiedenem Abstand von der Schwenkachse aufweist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift H 16282 HI/45 a (bekanntgemacht am 9. 5. 1956);

französische Patentschrift Nr. 1 024 999.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

1 809 638/136 9.58