DE1022053B

DE1022053B - Andrehvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen von Notstromsaetzen

Info

Publication number: DE1022053B
Application number: DEA24357A
Authority: DE
Inventors: Martin Linden
Original assignee: ASEA AB
Current assignee: ABB Norden Holding AB
Priority date: 1955-03-10
Filing date: 1956-02-23
Publication date: 1958-01-02

Description

Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen von Notstromsätzen Die Erfindung bezieht sich auf einte Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen von Notstromsätzen mit einem elektrischen Andrehmotor und einem entgegen einer Federkraft in den Schwungradzahnkranz der Brennkraftmaschine einrückbaren Andrehritzel.
Die Brennkraftmaschine eines Notstrornsatzes soll bei Netzausfall so schnell wie möglich selbsttätig angedreht werden. Die .bisher üblichen Andrehvorrichtangen mit einem entgegen einer Federkraft einrückharenn und nach dem Andrehen wieder au.srückbarem Andrehritzel sind bei Schnel1bereitschaftsanlagen, bei denen kürzeste Andrehzeiten und größte Betriebssicherheit gefordert wird, nicht ausreichend. Das Andrehen kann verzögert werden, wenn ein Zahn des Andrehritzels auf einen Zahn des Zahnradzahnkranzes der Brennkraftmaschine stößt und daher das Ritzel nicht voll einspuren kann. Auch wenn das Andrehen nach stoßfreiem Einspuren gelingt, beträgt die Einspurzeit des Ritzels einen großen Teil der ganzen Andrehzeit d-er Brennkraftmaschine.
Die Erfindung erreicht ein schnelles und sicheres Andrehen von 1Totstromsätzen durch eine Einrückschaltung, die das Ritzel des Andrehmotors in den Schwungradzahnkranz der Brennkraftmaschine einspuren läßt, nachdem diese nach Wiederkehr des Netzstroms zum Stillstand gekommen ist, und durch eine Sperre, die es in eingespurter Stellung bis zum Einschalten des Andrehmotors hält. Die Maschine kann so sicherer und schneller als bisher angedreht werden. Der Andrelimotor kann unmittelbar nach Einschalten des Andrehmotors die Brennkraftmaschine andrehen.
Die Sperrvorrichtung enthält ein Sperrglied, das durch eine Feder oder durch sein Eigengewicht in der Sperrlage gehalten und aus dieser von einem Elektromagneten gezogen wird, der beim Andrehen der Br@ennlcraftmaschine erregt wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. In dieser zeigt Fig. 1 schematisch die Lage der Einzelteile der Andrehvorrichtung, wenn die Brennkraftmaschine stillstQht und andrehbereit ist, und Fig. 2 schematisch die Lage einiger Einzelteile der Andrehvorrichtung nach dem Andrehen der Brennkraftinaschine.
In der Zeichnung bezeichnet 1 ein Schwungrad, das auf derliurbelwelle derBrennkraftmaschine sitzt und einen Zahnkranz trägt. 2 ist ein elektrischer Andrehmotor mit einem verschiebbaren Andrer, auf dessen M'elle 3 ein Andrehritzel 4 befestigt ist. Der Andrehmotor 2 ist über in der Zeichnung nicht gezeigte Schalter aneineBatterie5angeschlossen. ZurArndrehvorrichtung gehört eine Sperre 6, die bei stillstehender Maschine -das Ritzel 4 in eingespurter Stellung andrehbereit hält. Ein Elektromagnet 7 kann die Sperre 6 aus ihrer Sperrlage ziehen und zugleich einen Schalter 8 betätigen. Ein Relais 9 betätigt einen Schalter 10 im Steuerstromkreis des Andrehmotors 2 und ein Relais 11 die Schalter 12, 13, 14 in dem Betätigungsstromkreis des Magneten 7 und die Relais 15 und 16, die wieder die Schalter 17 und 18 in dem Betätigungsstromkreis desRelais9 steuern. DieSchalter 19 und 20 liegen in dem Betätigungsstromkreis der Relais 15 und 16 und werden selbst von nicht gezeigten Organen betätigt. 21 ist ein Relais, das den Betätigungsstromkreis des Relais 9 periodisch ein-und ausschaltet. Mit 4- und - sind die Pole einer Stromquelle bezeichnet, die beispielsweise aus der Batterie 5 besteben kann.
Fig, 1 zeigt die Andrehvorrichtung eines Notstrornsatzes, wenn die Brennkraftmaschine stillsteht und andrehbereit ist. wenn das Netz spannungslos wird, werden der Stromkreis durch die Spule des Relais 11 und damit auch die Schalter 12 und 13 geschlossen, der Schalter 14 geöffnet und die Spulen des Magneten7 und,desRelais15erregt. DieUntterbrechungsstelle 17 wird geschlossen, die Spule des Magneten 9 erregt und der Schalter 10 geschlossen. Gleichzeitig wird die Sperre 6 aus ihrer Sperrlage gezogen und der Andrehmotor 2 eingeschaltet. Wenn der Motor angelaufen ist, wird der Schalter 19 geöffnet, das Relais 15 und hiermit auch das Relais 9 fallen ab. Die Stromzufuhr zum Andrehmotor hört auf, und der Läufer des Motors wird durch Federkraft nach rechts verschoben. Die Welle 3 des Andrehmotors 2 nimmt die in Fig. 2 gezeigte Lage ein. Beim Anhalten der Brerinkräftmaschi.ne wird der Stromkreis durch die Spule des Relais 11 unterbrochen. Die Schalter 12 und 13 werden geöffnet, der Schalter 14 wird geschlossen. Die Erregung des '_%1agneten 7 hört auf, aber die Sperre 6 wird von der Welle 3 in ihrer angezogenen Lage gehalten, wie in Fig. 2 gezeigt ist. '\?flenn die Maschine zum Stillstand gekommen ist, wird der Schalter 20 geschlossen, die Spule des Relais 16 wird vom Strom durchflossen, das Relais schließt den Schalter 18, und das Relais 9 schaltet denAndrehmotor ein. Nach derVerschiebung der Andrehmotorwelle und dem Einspuren des Andrehritzels fällt dieSperre6, damitwirdderSchalter8 geöffnet. Die Spulen der Relais 16 und 9 werden stromlos, der Andrehmotor wird ausgeschaltet. Jetzt wird das Ritzel 4 in eingespurter Stellung von der Sperre 6 andrehbereit gehalten. Nach dem Schließen des Kontaktes 19 kann die Brennkraftmaschine nochmals angedreht werden. 21 ist ein Relais, das den Betätigungsstromkreis des Relais 9 periodisch ein- und ausschaltet, damit mehrere Einspurversuche gemacht werden können, wenn das Ritzel aus irgendeinem Grund, z. B. bei Zahn- auf Zahnstellung mit dem Zahnkranz der Brennkraftmaschine, nicht einspuren kann.
Anstatt eines elektrischen Andrehmotors mit verschiebbaremAnkerkann ein elektrischerAnidrehmotor rnit einem auf der Motorwelle verschiebbaren Ritzel, z. B. mit Schraub- oder Schubschraubtrieb, verwendet werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen von Notstromsätzen mit einem elektrischen Andrehmotor und einem entgegen einer Federkraft in den Schwungradzahnkranz der Bren nkraftmaschine einrückbaren Andrehritzel, gekennzeichnet durch eine Einrückschaltung, die das Ritzel (4) des Andrehmotors (2) in den Schwungradzahnkranz (1) der Brennkraftmaschine einspuren läßt, nachdem diese nach Wiederkehr des Netzstroms zum Stillstand gekommen ist, und durch eine Sperre (6), die es in eingespurter Stellung hält.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperre (6) aus ihrer Sperrlage von einem Elektromagneten (7) gezogen wird, der beim Andrehen der Maschine erregt wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 380 088, 700 357; schweizerische Patentschrift Nr. 229 498.