DE102017220356A1

DE102017220356A1 - Kinderwagenrahmen

Info

Publication number: DE102017220356A1
Application number: DE102017220356.0A
Authority: DE
Inventors: Jia-Liang YUAN
Original assignee: Wonderland Switzerland AG
Current assignee: Wonderland Switzerland AG
Priority date: 2016-11-18
Filing date: 2017-11-15
Publication date: 2018-05-24
Anticipated expiration: 2037-11-16
Also published as: GB2606063B; CN108068869B; GB2558407B; US20180141578A1; GB2606063A; GB2558407A; CN108068869A; US10414424B2; GB201718874D0; DE102017220356B4; GB202205094D0

Abstract

Ein Kinderwagenrahmen (1) mit zwei Seitenrahmeneinheiten (100), die symmetrisch angeordnet sind, wobei jede der Seitenrahmeneinheiten (100) durch Folgendes gekennzeichnet sind: einen Stangengriff (110); ein Vorderbein (120), das eine erste Vorderbeinstange (121) aufweist, die schwenkbar mit einem Ende des Stangengriffs (110) verbunden ist, und eine zweite Vorderbeinstange (122), schwenkbar mit der ersten Vorderbeinstange (121) verbunden ist und die ausgestaltet ist fixiert mit einem Sitzelement (200) verbunden zu sein; eine Hinterbeinstange (130), die schwenkbar mit dem Stangengriff (110) verbunden ist; und eine Stützstange (140), die ein Ende hat, das schwenkbar mit der Hinterbeinstange (130) verbunden ist, und ein gegenüberliegendes Ende, das ausgestaltet ist schwenkbar mit dem Sitzelement (200) verbunden zu sein, wobei die Stützstange (140) indirekt und schwenkbar mit der zweiten Vorderbeinstange (122) verbunden ist.

Description

Diese Offenbarung bezieht sich auf einen Kinderwagenrahmen, und insbesondere auf einen einfach klappbaren Kinderwagenrahmen.
Derzeit werden Kinderwagen üblicherweise genutzt zum Tragen eines Babys oder Kindes draußen. Um Kinderwagen portabler zu machen und einfach zum Einlagern wenn diese nicht in Benutzung sind, wurden konventionelle Kinderwagenrahmen konstruiert, klappbar zu sein zum Reduzieren von dessen Volumen, unter Nutzung von relativ komplexen Mechanismen, die oft schwierig und unpraktisch zum Benutzen sein können.
Somit ist es ein Ziel der Offenbarung einen Kinderwagenrahmen bereitzustellen, der zumindest einen der Nachteile des Stands der Technik relativieren kann.
Entsprechend der Offenbarung hat der Kinderwagenrahmen zwei Seitenrahmeneinheiten die symmetrisch angeordnet sind. Jede der Seitenrahmeneinheiten beinhaltet einen Stangengriff, ein Vorderbein, das eine erste Vorderbeinstange aufweist, die schwenkbar mit einem Ende des Stangengriffs verbunden ist, und eine zweite Vorderbeinstange, die schwenkbar mit der ersten Vorderbeinstange verbunden ist und die ausgestaltet ist, fest mit einem Sitzelement verbunden zu sein, eine Hinterbeinstange, die schwenkbar mit dem Stangengriff verbunden ist, und eine Stützstange mit einem Ende, das schwenkbar mit der Hinterbeinstange verbunden ist, und ein gegenüberliegendes Ende, das ausgestaltet ist schwenkbar mit dem Sitzelement verbunden zu sein. Die Stützstange ist indirekt und schwenkbar mit der zweiten Vorderbeinstange verbunden.
Andere Eigenschaften und Vorteile der Offenbarung werden deutlich werden mittels der folgenden detaillierten Beschreibung der Ausführungsform unter Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen, wobei:

1 ist eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform des Kinderwagenrahmens entsprechend der Offenbarung, der dabei in einem entfalteten Zustand ist, und der mit einem Sitzelement und einer Fußstütze montiert ist;
2 ist eine andere perspektivische Ansicht der Ausführungsform;
3 ist eine teilweise perspektivische Ansicht von 2;
4 ist eine Ansicht ähnlich wie 1 mit entfernten Sitzelement;
FIGS. 5 bis 7 sind perspektivische Ansichten, die den Faltungsvorgang der Ausführungsform darstellen; und
8 ist eine perspektivische Ansicht der Ausführungsform in einem gefalteten Zustand.

1 ist eine Ausführungsform eines Kinderwagenrahmens 1 mit zwei Seitenrahmeneinheiten 100, die symmetrisch angeordnet sind. Der Kinderwagenrahmen 1 ist ausgestaltet mit einem Sitzelement 200 und einer Fußstütze 300 versehen zu sein, die zwischen den beiden Seitenrahmeneinheiten 100 verbunden sind, und einer Mehrzahl an Räder 400, die rotierbar mit einer Unterseite der Seitenrahmeneinheiten 100 verbunden sind. Da die Seitenrahmeneinheiten 100 symmetrisch sind, wird nur eines der Seitenrahmeneinheiten 100 hiernach der Kürze halber detailliert beschrieben.
Unter Bezug auf FIGS. 1 bis 3 beinhaltet das Seitenrahmeneinheit 100 einen Stangengriff 110, ein Vorderbein 120, eine Hinterbeinstange 130, eine Stützstange 140 und eine Seitenstange 150. Sowohl das Vorderbein 120 und die Hinterbeinstange 130 haben ein oberes Ende, das schwenkbar mit einem unteren Ende des Stangengriffs 110, und ein unteres Ende, das gegenüber vom oberen Ende ist. Insbesondere ist das untere Ende des Vorderbeins 120 ausgestaltet fest mit dem Sitzelement 200 verbunden zu sein. Die Stützstange 140 hat ein Ende, das schwenkbar mit der Hinterbeinstange 130 verbunden ist, und ein gegenüberliegendes Ende, das ausgestaltet ist schwenkbar mit dem Sitzelement 200 und indirekt und schwenkbar mit dem unteren Ende des Vorderbeins 120 verbunden zu sein. Die Seitenstange 150 hat ein Ende, das schwenkbar mit dem Vorderbein 120 verbunden ist, und ein gegenüberliegende Ende, das schwenkbar mit der Hinterbeinstange 130 verbunden ist. Ein Schwenkpunkt des Endes der Seitenstange 150 und des Vorderbeins 120 ist ausgestaltet, höher als das Sitzelement 200 zu sein. In dieser Ausführungsform verbinden sich die Hinterbeinstange 130, das gegenüberliegende Ende der Seitenstange 150, und das Ende der Stützstange 140 miteinander an einem einzelnen Punkt.
Mit besonderem Bezug auf 1 beinhaltet der Kinderwagenrahmen 1 auch eine im Wesentlichen U-förmige Griffleiste 111, die gegenüberliegende Enden hat, die jeweils mit äußeren Enden (d.h., oberen Enden) der Stangengriffe 110 der Seitenrahmeneinheiten 100 verbunden sind, die gegenüberliegend der Vorderbeine 120 der Seitenrahmeneinheiten. Es ist dem Fachmann bekannt, dass die Struktur und Form des Stangengriffs 110 angepasst werden kann und nicht darauf beschränkt ist.
Mit weiterem Bezug auf FIGS. 2 und 3 beinhaltet das Vorderbein 120 eine erste Vorderbeinstange 121 und eine zweite Vorderbeinstange 122. Die erste Vorderbeinstange 121 hat ein oberes Ende, das als fernes Ende des Stangengriffs 110 dient, und das schwenkbar mit einem der gegenüberliegende Enden der Griffleiste 111 des Stangengriffs 110 verbunden ist. Die zweite Vorderbeinstange 122 hat ein unteres Ende, das als das untere Ende des Vorderbeins 120 dient, und einen nach oben gebogenen Endabschnitt 1221, der schwenkbar mit einem unteren Ende der ersten Vorderbeinstange 121 verbunden ist, und der ausgestaltet ist fest mit dem Sitzelement 200 verbunden zu sein, so dass das Sitzelement 200 drehbar durch eine Rotationsbewegung der zweiten Vorderbeinstange 122 bezüglich der ersten Vorderbeinstange 121 ist.
Obwohl der nach oben gebogene Endabschnitt 1221 in dieser Ausführungsform beispielhaft als Abschnitt der einteiligen zweiten Vorderbeinstange 122 ausgebildet ist, kann die zweite Vorderbeinstange 122 in anderen Ausführungsformen zwei unabhängige Stangenteile ausgebildet sein, die mit einem stumpfen Winkel dazwischen verbunden werden.
Unter Bezug auf 4 bilden der Stangengriff 110, die erste Vorderbeinstange 121, die Seitenstange 150 und die Hinterbeinstange 130 zusammen einen ersten Vierstangenverbindungsmechanismus, und die erste Vorderbeinstange 121, die zweite Vorderbeinstange 122, die Stützstange 140, und die Seitenstange 150 bilden zusammen einen zweiten Vierstangenverbindungsmechanismus. Mittels der ersten und zweiten Vierstangenverbindungsmechanismen ist der Kinderwagenrahmen 1 betreibbar in einem gefalteten Zustand (siehe 8) und einem entfalteten Zustand (siehe 4).
Wieder unter Bezug auf FIGS. 2 und 3 beinhaltet in dieser Ausführungsform jede der Seitenrahmeneinheiten 100 weiterhin ein Sicherungselement 160, das ausgestaltet ist fest mit dem Boden des Sitzelements 200 verbunden zu werden, und mit einem Ende gesichert zu dem nach oben gebogen Endabschnitt 1221 der zweiten Vorderbeinstange 122, und eingegenüberliegendes Ende, das schwenkbar mit dem gegenüberliegenden Ende der Stützstange 140 verbunden ist (d.h., die Stützstange 140 ist nicht direkt mit der zweiten Vorderbeinstange 122 verbunden).
In dieser Ausführungsform ist das Sicherungselement 160 aus einer Metallplatte gemacht, aber das Material des Sicherungselements 160 kann in anderen Ausführungsformen variieren.
In dieser Ausführungsform beinhaltet der Kinderwagenrahmen 1 weiterhin zwei Verschlussmechanismen 500, wobei jeder davon zwischen dem Sitzelement 200 und dem gegenüberliegenden Ende der Stützstange 140 verbunden ist von jeweils einem der Seitenrahmeneinheiten 100 zum Feststellen der relativen Position zwischen dem Sitzelement 200 und den Stützstangen 140 der Seitenrahmeneinheiten 100. Wenn der Verschlussmechanismus 500 entsperrt ist kann der Kinderwagenrahmen 1 frei gefaltet werden. Da die Konfiguration der Verschlussmechanismen 500 dem Fachmann bekannt sind, werden weitere Details im Sinne der Kürze ausgelassen.
Wie dargestellt in 3, beinhaltet jede der Seitenrahmeneinheiten 100 weiterhin ein erstes Drehgelenk 112, das fest auf untere Ende des Stangengriffs 110 angeordnet ist, und ein zweites Drehgelenk 1211, das fest an dem oberen Ende der ersten Vorderbeinstange 121 angeordnet ist. Die ersten und zweiten Gelenke 112, 1211 sind geknickt zum Ausbilden der Drehverbindung zwischen dem Stangengriff 110 und der ersten Vorderbeinstange 121. Jede der Seitenrahmeneinheiten 100 beinhaltet weiterhin einen Drehsitz 1212, der von dem unteren Ende der ersten Vorderbeinstange 121 zu dem nach oben gebogen Endabschnitt 1221 der zweiten Vorderbeinstange 122 hervorsteht zum Ausbilden der Drehung zwischen den ersten und zweiten Vorderbeinstangen 121, 122. Die erste Vorderbeinstange 121 beinhaltet ein Schwenkauge 1213, das schwenkbar mit der Seitenstange 150 verbunden ist.
Wieder in Bezug auf FIGS. 1 und 2 sind die unteren Enden der zweiten Vorderbeinstangen 122 der beiden Seitenrahmeneinheiten 100 miteinander verbunden, und die zweiten Vorderbeinstangen 122 der Seitenrahmeneinheiten 100 sind ausgestaltet, die Fußstütze 300 zusammen abzustützen. Insbesondere die zweiten Vorderbeinstangen 122 der beiden Seitenrahmeneinheiten 100 sind aus einem Teil gegossen und sind durch dessen unteren Enden verbunden zum gemeinsamen Ausbilden einer V-förmigen Struktur.
In Bezug auf 4 sind die Enden der Stützstangen 140 der Seitenrahmeneinheiten 100 entfernt von dem Sitzelement 200 miteinander verbunden. In dieser Ausführungsform sind die Stützstangen 140 der Seitenrahmeneinheiten 100 aus einem Teil gegossen und sind ausgestaltet zusammen eine U-förmige Struktur auszubilden.
Unter Bezug auf FIGS. 4 und 5, in dieser Ausführungsform, treffen sich bei jeder der Seitenrahmeneinheiten 100 der Stangengriff 110 und die Hinterbeinstange 130 miteinander an einem ersten Schwenkpunkt (A1), die erste Vorderbeinstange 121 des Vorderbeins 120 und das untere Ende des Stangengriffs 110 verbinden sich an einem zweiten Schwenkpunkt (A2), das Ende der Seitenstange 150 und das Schwenkauge 1213 der ersten Vorderbeinstange 121 verbinden sich an einem dritten Schwenkpunkt (A3), und das gegenüberliegende Ende der Seitenstange 150 und der Hinterbeinstange 130 verbinden sich an einem vierten Schwenkpunkt (A4). Der Stangengriff 110, die erste Vorderbeinstange 121, die Seitenstange 150, und die Hinterbeinstange 130 bilden zusammen einen ersten Vierstangenverbindungsmechanismus mit den ersten, zweiten, dritten und vierten Schwenkpunkten (A1,A2,A3,A4).
Dem Ähnlich verbinden sich die Seitenrahmeneinheiten 100, das Ende der Stützstange 140 und die Hinterbeinstange 130 zusammen an einem vierten Schwenkpunkt (A4), wobei das gegenüberliegende Ende der Stützstange 140 ausgestaltet ist schwenkbar mit dem Sitzelement 200 an einem fünften Schwenkpunkt (A5) verbunden zu sein, und die ersten und zweiten Beinstangen 121, 122 verbinden sich an einem sechsten Schwenkpunkt (A6). Die erste Vorderbeinstange 121, die zweite Vorderbeinstange 122, die Stützstange 140, und die Seitenstange 150 bilden zusammen einen zweiten Vierstangenverbindungsmechanismus mit dritten, vierten, fünften, und sechsten Schwenkpunkten (A3, A4, A5, A6).
Mit dem vorig genannten Schwenkpunkten definiert, bezieht sich der Faltvorgang des Kinderwagenrahmens 1 um die folgende Prozedur wie dargestellt in FIGS. 1 bis 8:
Mit Bezug auf FIGS. 1 bis 4 wird, wenn der Kinderwagenrahmen 1 in einem ungefalteten Zustand ist, ein Vorderende des Sitzelements 200 von dem nach oben gebogenen Endabschnitten 1221 der zweiten Vorderbeinstangen122 der Seitenrahmeneinheiten 100 abgestützt, und die Stützstangen 140 der Seitenrahmeneinheiten 100 erstrecken sich im Wesentlichen horizontal und unterstützen ein Hinterende des Sitzelements 200. Der Verschlussmechanismus 500 sichert das Sitzelement 200 auf die Stützstangen 140. Zu dieser Zeit ist der erste Schwenkpunkt (A1) höher als der zweite Schwenkpunkt (A2) . Der Verschlussmechanismus 500 muss entsichert werden bei dem Versuch des Faltens des Kinderwagenrahmens 1.
Für jede der Seitenrahmeneinheiten 100 wird nach dem der Verschlussmechanismus 500 entsichert ist unter dem Drücken der Griffleiste 111 nach unten in eine Richtung (F) wie dargestellt in 4 der Stangengriff 110 drehbar nach unten um den ersten Schwenkpunkt (A1) bewegt, womit das Vorderbein 120 angehoben wird und resultierend in einer Drehbewegung nach unten der ersten Vorderbeinstange 121 um den zweiten Schwenkpunkt (A2) . Gleichzeitig dreht sich die Seitenstange 150 relative zu der ersten Vorderbeinstange 121 um den dritten Schwenkpunkt (A3), und dreht sich auch relativ zu der Hinterbeinstange 130 um den vierten Schwenkpunkt (A4), womit der erste Vierstangenverbindungsmechanismus in einen Zustand wie dargestellt in 5 gebracht wird.
Während des oben genannten Falten des Kinderwagenrahmens 1 wird für jede der Seitenrahmeneinheiten 100, die zweite Vorderbeinstange 122 nach oben bewegt zusammen mit der ersten Vorderbeinstange 121, und dreht sich nach unten relativ zu der ersten Vorderbeinstange 121 um den sechsten Schwenkpunkt (A6). Währenddessen wird das Sitzelement 200, das mit dem nach oben gebogen Endabschnitt 1221 der zweite Vorderbeinstange 122 verbunden ist zum rotieren gebracht, womit das gegenüberliegende Ende der Stützstange 140 angehoben wird. Die Stützstange 140 dreht sich relativ zu dem Sitzelement 200 um den fünften Schwenkpunkt (A5), und dreht sich auch relativ zu der Hinterbeinstange 130 um den vierten Schwenkpunkt (A4), womit der zweite Vierstangenverbindungsmechanismus in einen Zustand wie in 5 dargestellt gedreht wird.
Wenn die Griffleiste 111 weiter in die Richtung (F) gedrückt wird, dreht sich für jeden der Seitenrahmeneinheiten 100, wie dargestellt in FIGS. 6 und 7, der Stangengriff 110 näher zu der Hinterbeinstange 130, und das Vorderbein 120 wird näher an die Hinterbeinstange 130 gebracht. Somit erreicht der Kinderwagenrahmen 1 einen gefalteten Zustand, wie dargestellt in 8, wobei die Griffleiste 111 in der Nähe des unteren Endes der Hinterbeinstange 130 ist, das Vorderbein 120 in die Nähe von und im Wesentlichen parallel zu der Hinterbeinstange 130 gebracht wird, und das Sitzelement 200 zu einer im Wesentlichen vertikalen Position gebracht wird.
Gegensätzlich kann, wenn die Griffleiste 111 in Gegenüberliegende Richtung (F') gezogen wird, der Kinderwagenrahmen 1 einfach von einem gefalteten in einen entfalteten Zustand gebracht werden.
Zusammengefasst kann unter Verwendung der ersten und zweiten Vierstangenverbindungsmechanismen, der Kinderwagenrahmen 1 einfach und weich zwischen einem gefalteten und einem ungefalteten Zustand gewechselt werden durch die Bewegung der Griffleiste 111 zum Antreiben von mehreren Drehmechanismen. Der Kinderwagenrahmen 1 ist somit auch in dem gefalteten Zustand kompakt.
In der obigen Beschreibung wurden zum Erklären verschiedene bestimmte Zahlenwerte angegeben zum Bereitstellen eines tiefen Verständnisses der Ausführungsformen . Es wird dem Fachmann jedoch klar sein, das eine oder mehrere Ausführungsformen ausgeführt werden können ohne derartige Details. Es sollte auch anerkannt werden unter Bezug auf diese Beschreibung auf „eine Ausführungsform“, dass „eine Ausführungsform“ eine Ausführungsform sein kann mit Bezug auf eine Ordnungszahl und so weiter, was bedeutet, das besondere Eigenschaften, Strukturen, oder Charakteristika beinhaltet sein können in der Ausübung der Offenbarung. Es sollte weiterhin anerkannt werden, dass in der Beschreibung, dass verschiedene Eigenschaften manchmal zusammen gruppiert sein können in einer einzelnen Ausführungsform, Zeichnung, oder Beschreibung davon zu Zweck der Straffung der Offenbarung und zum Helfen des Verständnisses von verschiedenen erfinderischen Aspekten.

Claims

Kinderwagenrahmen (1) mit zwei Seitenrahmeneinheiten (100), die symmetrisch angeordnet sind, wobei jede der Seitenrahmeneinheiten (100) durch Folgendes gekennzeichnet sind: einen Stangengriff (110); ein Vorderbein (120), das eine erste Vorderbeinstange (121) aufweist, die schwenkbar mit einem Ende des Stangengriffs (110) verbunden ist, und eine zweite Vorderbeinstange (122), schwenkbar mit der ersten Vorderbeinstange (121) verbunden ist und die ausgestaltet ist fixiert mit einem Sitzelement (200) verbunden zu sein; eine Hinterbeinstange (130), die schwenkbar mit dem Stangengriff (110) verbunden ist; und eine Stützstange (140), die ein Ende hat, das schwenkbar mit der Hinterbeinstange (130) verbunden ist, und ein gegenüberliegendes Ende, das ausgestaltet ist schwenkbar mit dem Sitzelement (200) verbunden zu sein, wobei die Stützstange (140) indirekt und schwenkbar mit der zweiten Vorderbeinstange (122) verbunden ist.
Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass: jede der Seitenrahmeneinheiten (100) außerdem eine Seitenstange (150) aufweist, die ein Ende schwenkbar verbunden mit dem Vorderbein (120) hat, und ein gegenüberliegendes Ende schwenkbar mit der Hinterbeinstange (130) verbunden; und ein Schwenkpunkt des Endes der Seitenstange (150) und des Vorderbeins (120) ausgestaltet ist höher als das Sitzelement (200) zu sein.
Der Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in Anspruch 2, weiterhin dadurch gekennzeichnet, dass: für jedes der Seitenrahmeneinheiten (100), der Stangengriff (110), die erste Vorderbeinstange (121), die Seitenstange (150), und die Hinterbeinstange (130) zusammen einen ersten Vierstangenverbindungsmechanismus ausbilden; für jede der Seitenrahmeneinheiten (100) die erste Vorderbeinstange (121), die zweite Vorderbeinstange (122), die Stützstange (140), und die Seitenstange (150) zusammen einen zweiten Vierstangenverbindungsmechanismus ausbilden; und der Kinderwagenrahmen (1) klappbar ist zwischen einem gefalteten Zustand und einem entfalteten Zustand mittels des ersten und zweiten Vierstangenverbindungsmechanismus.
Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jede der Seitenrahmeneinheiten (100) weiterhin ein Sicherungselement (160) aufweisen, das ausgestaltet ist fixiert mit dem Boden des Sitzelements (200) verbunden zu sein, und das ein Ende hat, das an der zweiten Vorderbeinstange (122) gesichert ist, und ein gegenüberliegendes Ende, das schwenkbar mit der Stützstange (140) verbunden ist.
Der Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in einem der Ansprüche 2 und 3, weiterhin dadurch gekennzeichnet, dass für jede der Seitenrahmeneinheiten (100) die Hinterbeinstange (130), das gegenüberliegende Ende der Seitenstange (150), und das Ende der Stützstange (140) sich an einem einzelnen Punkt treffen.
Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in einem der Ansprüche 2 und 3, weiterhin dadurch gekennzeichnet, dass: für jede der Seitenrahmeneinheiten (100) der Stangengriff (110) und die Hinterbeinstange (130) miteinander an einem ersten Schwenkpunkt (A1) verbunden sind, das Vorderbein (120) und das untere Ende des Stangengriffs (110) miteinander einem zweiten Schwenkpunkt (A2) verbunden sind, das Ende der Seitenstange (150) und die erste Vorderbeinstange (121) miteinander an einem dritten Schwenkpunkt (A3) verbunden sind, und das gegenüberliegende Ende der Seitenstange (150) und der Hinterbeinstange (130) miteinander an einem vierten Schwenkpunkt (A4) verbunden sind; und für jede der Seitenrahmeneinheiten (100) der Stangengriff (110), die erste Vorderbeinstange (121), die Seitenstange (150) und die Hinterbeinstange (130) zusammen einen ersten Vierstangenverbindungsmechanismus mit ersten, zweiten, dritten und vierten Schwenkpunkten (A1, A2, A3, A4) ausbilden.
Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in Anspruch 6, weiterhin dadurch gekennzeichnet, dass: für jede der Seitenrahmeneinheiten (100), das Ende der Stützstange (140) und die Hinterbeinstange (130) sich in einem vierten Schwenkpunkt (A4) treffen, das gegenüberliegende Ende der Stützstange (140) ausgestaltet ist, schwenkbar mit dem Sitzelement (200) an einem fünften Schwenkpunkt (A5) verbunden zu sein, und die erste und zweite Beinstangen (121, 122) sich an einem sechsten Schwenkpunkt (A6) treffen; und für jede der Seitenrahmeneinheiten (100) die erste Vorderbeinstange (121), die zweite Vorderbeinstange (122), die Stützstange (140), und die Seitenstange (150) zusammen einen zweiten Vierstangenverbindungsmechanismus mit dritten, vierten, fünften und sechsten Schwenkpunkten (A3, A4, A5, A6) ausbilden.
Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in einem der Ansprüche 1 bis 7, weiterhin gekennzeichnet durch einen Verschlussmechanismus (500), der ausgestaltet ist zwischen dem gegenüberliegenden Ende der Stützstange (140) einer der Seitenrahmeneinheiten (100) und dem Sitzelement (200) verbunden zu sein.
Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die fernen Enden der Stangengriffe (110) der Seitenrahmeneinheiten (100), die gegenüber von den Vorderbeinen (120) der Seitenrahmeneinheiten (100) liegen, miteinander verbunden sind.
Kinderwagenrahmen (1) wie beansprucht in einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die unteren Enden der zweiten Vorderbeinstangen (122) der Seitenrahmeneinheiten (100) miteinander verbunden sind, die zweiten Vorderbeinstangen (122) der Seitenrahmeneinheiten (100) ausgestaltet sind zusammen darauf eine Fußstütze (300) abzustützen.