CN113085988B - 婴儿车架 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种婴儿车架，其包括相对设置的左车架、右车架及枢接于两者之间的座管、枢接于座管的后端的菜篮管，且所述左车架、右车架的前端设有前轮组，所述左车架、右车架的后端设有后轮组，当左车架、右车架收折时，所述前轮组或/和所述后轮组将推动所述菜篮管相对于所述座管枢转收折，能够方便、顺畅地收折菜篮管而不受座位织布以及靠背织布的影响，使婴儿车架的收合更简单顺畅，并能使折叠后的婴儿车体积小、节省空间。

Description

婴儿车架

技术领域

本发明涉及婴幼儿载具技术领域，尤其涉及一种便于菜篮管收折的婴儿车架。

背景技术

婴幼儿载具广泛应用于具有婴幼儿的家庭中，多元化的婴幼儿载具为携带婴幼儿提供了极大便利，以婴儿车为例，其为婴幼儿的户外活动带来了诸多便利，同时为便于存储及携带，婴儿车都设计成可收折结构。

通常，婴儿车的座位下方都设有一具有容纳空间的菜篮，以方便使用者放置随身携带的物品，从而减轻使用者的负担。但由于菜篮位于座位的下方，并且受到座位织布以及靠背织布的影响，会导致菜篮的收折不够顺畅，进而增加婴儿车收合的难度。

因此，有必要提供一种能够方便地收折菜篮，并能使折叠后的婴儿车体积小、节省空间的婴儿车架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够方便地收折菜篮，并能使折叠后的婴儿车体积小、节省空间的婴儿车架。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种婴儿车架，其包括相对设置的左车架、右车架及枢接于两者之间的座管、枢接于所述座管的后端的菜篮管，且所述左车架、所述右车架的前端设有前轮组，所述左车架、所述右车架的后端设有后轮组，当所述左车架、所述右车架收折时，所述前轮组或/和所述后轮组将推动所述菜篮管相对于所述座管枢转收折。

较佳地，所述左车架、所述右车架均包括一车手、分别枢接于所述车手下端的一前脚及一后脚，所述前轮组安装于所述前脚的下端、所述后轮组安装于所述后脚的下端，所述车手、所述前脚、所述后脚可相向枢转靠拢以收折，并带动所述前轮组或/和所述后轮组推动所述菜篮管相对于所述座管枢转收折。

较佳地，所述左车架的前脚与所述右车架的前脚的下端相连并安装有一所述前轮组，所述左车架、所述右车架的后脚的下端分别安装有所述后轮组，当所述车手、所述前脚、所述后脚相向枢转靠拢时，所述前轮组沿垂直于两所述后轮组的轴线的方向移动并位于两所述后轮组之间以推动所述菜篮管枢转。

较佳地，所述左车架、所述右车架的后脚的下端分别安装有所述后轮组，两所述后轮组之间连接有一后轮轴，当所述车手、所述前脚、所述后脚相向枢转靠拢时，通过所述后轮轴推动所述菜篮管向上枢转。

较佳地，所述座管包括左支撑管及右支撑管，所述左支撑管分别枢接于所述左车架的所述前脚及所述后脚，所述右支撑管分别枢接于所述右车架的所述前脚及所述后脚，所述菜篮管分别枢接于所述左支撑管、所述右支撑管的后端。

较佳地，所述菜篮管呈U型结构。

较佳地，所述左车架的车手与所述右车架的车手之间通过一推杆连接，且所述推杆、两所述车手呈U型结构。

较佳地，其中一所述车手及与之相枢接的后脚上分别设有相配合的折叠挂钩及定位柱，当所述车手、所述前脚、所述后脚相向枢转靠拢后，所述折叠挂钩可扣合于所述定位柱。

与现有技术相比，由于本发明的婴儿车架，其左车架、右车架之间枢接有座管，且座管的后端枢接有菜篮管，同时所述左车架、所述右车架的前端设有前轮组，所述左车架、所述右车架的后端设有后轮组，当所述左车架、所述右车架收折时，所述前轮组或/和所述后轮组将推动所述菜篮管相对于所述座管枢转收折，因此能够方便、顺畅地收折菜篮管而不受座位织布以及靠背织布的影响，使婴儿车架的收合更简单顺畅，并能使折叠后的婴儿车体积小、节省空间。

附图说明

图1是本发明一实施例之婴儿车架的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1中婴儿车架处于收折过程中的状态示意图。

图4是图3中婴儿车架进一步收折后的状态示意图。

图5是本发明另一实施例之婴儿车架的侧视图。

图6是图5中婴儿车架处于收折过程中的状态示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

首先结合图1-图6所示，本发明所提供的婴儿车架100，其包括相对设置的左车架110、右车架120以及枢接于两者之间的座管130、枢接于座管130的后端的菜篮管140，且左车架110、右车架120的前端设有前轮组150，左车架110、右车架120的后端设有后轮组160，当左车架110、右车架120收折时，所述前轮组150或/和后轮组160将推动菜篮管140相对于座管130枢转收折。

更具体地，所述左车架110、右车架120的结构相同，以左车架110为例，其包括一车手111、分别枢接于车手111下端的一前脚112及一后脚113，其中，前轮组150安装于前脚112的下端，后轮组160安装于后脚113的下端，当婴儿车架100打开时，前脚112、后脚113分别向前后方向打开以支撑婴儿车架100，同时前脚112与车手111大致位于同一直线上，并且车手111、前脚112、后脚113可相向枢转靠拢以收折婴儿车架100，并带动前轮组150或/和后轮组160推动所述菜篮管140相对于座管130枢转收折。

对应地，右车架120包括车手121以及分别枢接于车手121下端的前脚122、后脚123，车手121、前脚122、后脚123的结构、动作原理与左车架110的相同，不再重复描述。

下面参看图1、图6所示，本发明中的婴儿车架100，左车架110的车手111的上端与右车架120的车手121的上端之间通过一推杆170连接，进而使推杆170、车手111、车手121大致呈U型，推杆170上还设有释锁操作件，推杆170的设置便于推动婴儿车架100及进行收折及打开操作。

再次结合图1-图6所示，所述座管130包括左支撑管131及右支撑管132，左支撑管131分别枢接于左车架110的前脚112及后脚113，右支撑管132分别枢接于右车架120的前脚122及后脚123，菜篮管140呈U型结构，且菜篮管140的两端分别枢接于左支撑管131、右支撑管132的后端。

下面参看图1-图4所示，在本发明所提供的婴儿车架100的一实施例中，左车架110的前脚112与右车架120的前脚122的下端相连，从而使前脚112与前脚122大致呈开口扩张的U型结构，前脚112、前脚122下端的连接部位安装有一个前轮组150；同时，左车架110的后脚113、右车架120的后脚123下端分别安装有后轮组160，即，婴儿车架100设有两个后轮组160；并且，在婴儿车架100的左右方向上，前轮组150对应于两个后轮组160之间的位置，使得前轮组150与两个后轮组160呈三角形布局(见图1所示)。这样，当婴儿车架100收合时，推动车手111、121沿图1中箭头F1所示方向向下枢转以靠拢后脚113、123，这个过程中，车手111将相对于前脚112枢转，并且车手111、前脚112将分别向后脚113枢转靠拢，与此同时，右车架120的车手121将相对于其前脚122枢转，且车手121、前脚122将分别向后脚123枢转靠拢，该收合过程使前脚112、前脚122带动前轮组150沿垂直于两后轮组160的轴线的方向移动，当前轮组150移动至座管130下方时将推动菜篮管140相对于座管130向上枢转以收合(见图4所示)。

下面参看图5-6所示，在本发明婴儿车架100的另一实施例中，与上述实施例的差别仅在于：两后轮组160之间连接有一后轮轴161，并且菜篮管140向婴儿车架100的后方凸出于后轮轴161较长距离，并保证在婴儿车架100收折过程中，菜篮管140始终能够凸出于后轮轴161的后方，这样，当左车架110的车手111、前脚112、后脚113相向枢转靠拢，同时右车架120的车手121、前脚122、后脚123相向枢转靠拢时，后轮轴161将推动菜篮管140向上枢转以收合。

下面再次结合图1-6所示，在本发明中，婴儿车架100的其中一车手111及与之相枢接的后脚113上分别设有相配合的定位结构180以对折叠后的婴儿车架100进行定位。在一种设置方式中，定位结构180包括折叠挂钩181及定位柱182，折叠挂钩181固定于车手111上，定位柱182凸设于后脚113的侧部，当车手111、前脚112、后脚113相向枢转靠拢后，将折叠挂钩181扣合于定位柱182以防止婴儿车架100打开。

下面结合图1-6所示，对本发明婴儿车架100带动菜篮管140的收折过程进行说明。

婴儿车架100释锁后，通过推动推杆170以带动车手111、121沿图1中箭头F1所示方向向下移动，使左车架110的车手111绕其与后脚113之间的枢接点、右车架120的车手121绕其与后脚123之间的枢接点同步向下枢转，同时，车手111将绕其与前脚112之间的枢接点枢转，车手121将绕其与前脚122之间的枢接点枢转，以分别带动两前脚112、122向后脚113、123靠拢，此过程中，前脚112带动座管130的左支撑管131的前端相上移动、前脚122带动座管130的右支撑管131的前端相上移动，使前脚112、座管130之间相对枢转，同时带动座管130的后端分别相对后脚113、123以及菜篮管140枢转，如图3所示。

继续推动车手111、121沿图3中箭头F1所示方向枢转而向后脚113靠拢，前脚112、122将进一步靠近后脚113、123，前脚112、122带动前轮组150移动至菜篮管140下方时，前脚112、122继续枢转靠近后脚113、123的过程中将使前轮组150推动菜篮管140向上移动以使其相对于座管130枢转收合，如图4所示，因此能够方便的将菜篮管140进行收合，并能进一步减小婴儿车架100的体积。

参看图5-6所示，对于菜篮管140凸伸于后轮轴161的后方较长距离的实施方式中，在车手111、前脚112、后脚113相向枢转靠拢以及车手121、前脚122、后脚123相向枢转靠拢的过程中，后轮轴161将推动所述菜篮管140向上枢转以收合，同样能够方便的将菜篮管140进行收合。

当婴儿车架100完全收合后，可将折叠挂钩181扣合于定位柱182以防止婴儿车架100打开。

综上，由于本发明的婴儿车架100，其左车架110、右车架120之间枢接有座管130，且座管130的后端枢接有菜篮管140，同时左车架110、右车架120的前端设有前轮组150，左车架110、右车架120的后端设有后轮组160，因此，当左车架110、右车架120收折时，将带动前轮组150或/和后轮组160移动以推动菜篮管140相对于座管130枢转收折，能够方便、顺畅地收折菜篮管140而不受座位织布以及靠背织布的影响，使婴儿车架100的收合更简单顺畅，并能使折叠后的婴儿车体积小、节省空间。

本发明婴儿车架100所涉及到的其他部分结构及原理均为本领域的常规设置方式，在此不再做详细的说明。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种婴儿车架，包括相对设置的左车架、右车架及枢接于两者之间的座管、枢接于所述座管的后端的菜篮管，且所述左车架、所述右车架的前端设有前轮组，所述左车架、所述右车架的后端设有后轮组，其特征在于，当所述左车架、所述右车架收折时，所述前轮组或/和所述后轮组将推动所述菜篮管相对于所述座管枢转收折，其中，所述左车架、所述右车架均包括一车手、分别枢接于所述车手下端的一前脚及一后脚，所述前轮组安装于所述前脚的下端、所述后轮组安装于所述后脚的下端，所述车手、所述前脚、所述后脚可相向枢转靠拢以收折，并带动所述前轮组或/和所述后轮组推动所述菜篮管相对于所述座管枢转收折。

2.如权利要求1所述的婴儿车架，其特征在于，所述左车架的前脚与所述右车架的前脚的下端相连并安装有一所述前轮组，所述左车架、所述右车架的后脚的下端分别安装有所述后轮组，当所述车手、所述前脚、所述后脚相向枢转靠拢时，所述前轮组沿垂直于两所述后轮组的轴线的方向移动并位于两所述后轮组之间以推动所述菜篮管枢转。

3.如权利要求1所述的婴儿车架，其特征在于，所述左车架、所述右车架的后脚的下端分别安装有所述后轮组，两所述后轮组之间连接有一后轮轴，当所述车手、所述前脚、所述后脚相向枢转靠拢时，通过所述后轮轴推动所述菜篮管向上枢转。

4.如权利要求1所述的婴儿车架，其特征在于，所述座管包括左支撑管及右支撑管，所述左支撑管分别枢接于所述左车架的所述前脚及所述后脚，所述右支撑管分别枢接于所述右车架的所述前脚及所述后脚，所述菜篮管分别枢接于所述左支撑管、所述右支撑管的后端。

5.如权利要求1或4所述的婴儿车架，其特征在于，所述菜篮管呈U型结构。

6.如权利要求1所述的婴儿车架，其特征在于，所述左车架的车手与所述右车架的车手之间通过一推杆连接，且所述推杆、两所述车手呈U型结构。

7.如权利要求1所述的婴儿车架，其特征在于，其中一所述车手及与之相枢接的后脚上分别设有相配合的折叠挂钩及定位柱，当所述车手、所述前脚、所述后脚相向枢转靠拢后，所述折叠挂钩可扣合于所述定位柱。

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