CN107284507B - 车架收合关节及具有车架收合关节的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车架收合关节，其包括上连接件、车架本体、连动件及下连接件，所述上连接件枢接于所述车架本体形成第一枢接轴；所述连动件的一端与所述上连接件枢接并形成第二枢接轴，所述连动件的另一端与所述下连接件枢接并形成第三枢接轴，所述下连接件枢接于所述车架本体形成第四枢接轴；所述上连接件围绕所述第一枢接轴转动，以通过所述连动件带动所述下连接件围绕所述第四枢接轴转动而收折。本发明车架收合关节结构简单，使用方便快捷。另，本发明还公开一种婴儿车。

Description

车架收合关节及具有车架收合关节的婴儿车

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，尤其涉及一种婴儿车的车架收合关节。

背景技术

儿童车在车架构造的设计上，为了满足消费者所需实用性及携带的方便性，儿童车一般都会设计成可收合的型态，使得在使用状态时可以张开成婴儿车的型态，而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。

一般的儿童车折叠时都是将前、后脚及车手收折，因此，需要在前、后脚及车手之间分别设置关节机构，以使得前、后脚及车手之间能相互枢接；但是，现有的关节机构的结构十分简单，通常只是在两杆件之间设置枢转轴，而在一台儿童车中就需要设置多个关节机构，因而在收折的过程中，需要双手操作并且需要多个操作动作或操作步骤，折叠不便，使用麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，使用方便快捷的车架收合关节。

本发明的另一目的在于提供一种能使车手及车脚连动收折或展开，使用简单方便的婴儿车。

为了实现上述目的，本发明提供的车架收合关节包括上连接件、车架本体、连动件及下连接件，所述上连接件枢接于所述车架本体形成第一枢接轴；所述连动件的一端与所述上连接件枢接并形成第二枢接轴，所述连动件的另一端与所述下连接件枢接并形成第三枢接轴，所述下连接件枢接于所述车架本体形成第四枢接轴；所述上连接件围绕所述第一枢接轴转动，以通过所述连动件带动所述下连接件围绕所述第四枢接轴转动而收折。

与现有技术相比，由于本发明将所述上连接件枢接于车架本体上，将所述下连接件枢接车架本体上，通过设置连动件，使所述连动件的一端与所述上连接件枢接，另一端与所述下连接件枢接，从而使所述上连接件转动时，通过所述连动件带动所述下连接件转动，实现所述上连接件与下连接件连动收折或展开；整个车架收合关节的结构简单，折叠时，只需要转动所述上连接件即可使整个关节收折，使用十分方便。

较佳地，所述车架收合关节还包括锁定件，所述锁定件设置于所述车架本体上，并限制所述上连接件的转动或释放所述上连接件，以对所述上连接件锁定或释锁。通过设置所述锁定件，可以使所述上连接件与所述下连接件展开时能锁定，进而使车架处于稳定的使用状态。

具体地，所述锁定件枢接于所述车架本体，所述锁定件具有限位部，所述上连接件具有抵顶部，所述锁定件转动到使所述限位部抵顶于所述抵顶部时，所述上连接件锁定，所述锁定件转动到使所述限位部离开所述抵顶部时，所述上连接件释锁。通过使所述限位部抵触于所述抵顶部，可以有效地阻挡所述上连接件围绕所述第一枢接轴转动，从而使所述锁定件快速地锁定所述上连接件。

更具体地，所述车架本体的一侧设有通孔，所述限位部伸入所述通孔内与所述抵顶部抵顶。

更具体地，所述锁定件与所述车架枢接的枢接中心轴沿所述车架的前后方向设置。

具体地，所述车架收合关节还包括操作件，所述操作件连接所述锁定件，以控制所述锁定件的转动。设置所述操作件可以方便使用者操作锁定件，以快速地对所述上连接件进行锁定或释锁。

具体地，所述车架收合关节还包括复位件，所述复位件设置于所述锁定件与所述车架本体之间，以偏压所述锁定件使所述锁定件位于锁定所述上连接件的位置。

更具体地，所述车架收合关节还包括操作件，所述操作件为柔性连接带，所述柔性连接带连接所述锁定件，拉动所述柔性连接带时带动所述锁定件解锁所述上连接件。

具体地，所述车架收合关节还包括释锁件，所述释锁件枢接于所述车架本体，以使所述释锁件转动时推动所述锁定件离开所述抵顶部。

更具体地，所述释锁件上设有第一斜面，所述锁定件上对应设有第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面滑动抵触。

更具体地，所述车架收合关节还包括第二锁定组件，所述第二锁定组件包括限位销、钢线、轴销、按压件、第一压缩弹簧及第二压缩弹簧，所述车架本体上设有阻挡部，所述限位销伸缩地设置于所述释销件的一端且与所述钢线的一端连接，所述钢线的另一端与所述轴销连接，所述按压件上设有斜槽，所述轴销滑动地设置于所述斜槽内，所述第一弹性件抵顶所述按压件使所述按压件复位，所述第二弹性件抵顶所述限位销，使所述限位销抵挡于所述阻挡部。

更具体地，所述车架收合关节还包括操作杆，所述操作杆与所述释锁件连接，所述第二锁定组件设置于所述操作杆。

具体地，所述锁定件的一端枢接于所述车架本体，所述锁定件的另一端开设有锁定凹，所述下连接件上设有锁定销，所述锁定销卡合于所述锁定凹时，所述车架收合关节展开并锁定，所述锁定销脱离所述锁定凹时，所述车架收合关节释锁。

更具体地，所述车架收合关节还包括摇摆臂，所述摇摆臂的中部枢接于所述车架本体，所述摇摆臂的一端与所述锁定件连接，所述摇摆臂摇摆带动所述锁定件摆动而脱离或卡合于所述锁定凹。

更具体地，所述车架收合关节还包括对所述摇摆臂锁定或释放的第二锁定组件。

更具体地，所述第二锁定组件包括抵顶件，所述抵顶件枢接于所述车架本体，所述摇摆臂的一端设有抵顶块，所述摇摆臂锁定时，所述抵顶块与所述抵顶件抵顶。

更具体地，所述第二锁定组件还包括一扭簧，所述扭簧使所述抵顶件转动到与所述抵顶部相互抵顶的位置。

具体地，所述车架收合关节还包括对所述车手及所述车架本体展开时进行锁定的安全锁组件。

更具体地，所述安全锁组件包括安全锁及锁部，所述安全锁枢接于所述车手，所述锁部固定于所述车架本体，所述安全锁具有锁舌，所述锁舌插接于所述锁部内。

更具体地，所述安全锁组件还包括扭簧，所述扭簧使所述锁舌转动到与所述锁部插接的位置。

更具体地，所述锁部设有供所述锁舌插入的凹陷结构。

一种具有车架收合关节的婴儿车，包括一车手、一前脚、一后脚及所述车架收合关节，所述车手固定地连接于所述上连接件，所述前脚固定地连接于所述下连接件，所述后脚固定地连接于所述车架本体。

较佳地，所述车架收合关节锁定时，所述车手、前脚及后脚相互展开而打开所述婴儿车；所述车架收合关节释锁时，所述车手、前脚及后脚相互靠拢而收折所述婴儿车。

附图说明

图1是本发明实施例一的婴儿车展开时的状态图。

图2是本发明实施例一的婴儿车的从外侧观察时车架收合关节的内部结构图。

图3是本发明实施例一的婴儿车的从内侧观察时车架收合关节的内部结构图。

图4是本发明实施例一的婴儿车的车架收合关节的分解图。

图5是本发明实施例一的车架收合关节解锁后婴儿车的半收折的状态图。

图6是本发明实施例一的婴儿车完全收折时状态图。

图7是本发明实施例二的婴儿车展开时的状态图。

图8是本发明实施例二的婴儿车的车架收合关节与所述释锁件的结构图。

图9是本发明实施例二的婴儿车的车架收合关节与所述释锁件的分解图。

图10是本发明实施例二的婴儿车的车架收合关节的第二锁定组件的结构图。

图11是本发明实施例三的婴儿车的车架收合关节锁定时的外部结构图。

图12是本发明实施例三的婴儿车的车架收合关节中第二锁定组件的分解图。

图13是本发明实施例三的婴儿车的车架收合关节锁定时的内部状态图。

图14是本发明实施例三的婴儿车的车架收合关节释锁时的外部结构图。

图15是本发明实施例三的婴儿车的车架收合关节释锁时的内部状态图。

图16是本发明实施例三的婴儿车的车架收合关节收折时的内部状态图。

图17是本发明实施例四的婴儿车的车架收合关节的结构图。

图18是本发明实施例四的婴儿车的车架收合关节的分解图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1到图4所示，本发明的婴儿车100包括车手1、前脚2、后脚3及车架收合关节4；所述车架收合关节4包括上连接件41、车架本体42、连动件43及下连接件44，所述车架本体42包括内盖421及外盖422，所述内盖421及外盖422相互合并形成一内部空间，以容纳所述连动件43、上连接件41及下连接件44；所述上连接件41枢接于所述车架本体42形成第一枢接轴A；所述连动件43的上端与所述上连接件41的下端枢接并形成第二枢接轴B，所述连动件43的下端与所述下连接件44的上端枢接并形成第三枢接轴C，所述下连接件44枢接于所述车架本体42形成第四枢接轴D；所述车手1固定地连接于所述上连接件41的上端，所述前脚2固定地连接于所述下连接件44的下端，所述后脚3固定地连接于所述车架本体42；所述上连接件41围绕所述第一枢接轴A转动，以通过所述连动件43带动所述下连接件44围绕所述第四枢接轴D转动使下连接件44与上连接件41相互靠拢，从而使所述车手1及所述前脚2同时向所述后脚3靠拢，以实现婴儿车100的收折。

再请参阅图3及图4，所述车架收合关节4还包括锁定件45，所述锁定件45设置于所述车架本体42上，并限制所述上连接件41的转动或释放所述上连接件41，以对所述上连接件41锁定或释锁。通过设置所述锁定件45，可以使所述车手1与所述前脚2展开时能锁定，进而使车架处于稳定的使用状态。具体地，所述锁定件45枢接于所述车架本体42的内盖421一侧，枢接轴为E，所述锁定件45与所述车架本体42枢接的枢接中心轴沿所述车架的前后方向设置。所述锁定件45具有限位部451，所述上连接件41具有抵顶部411，所述内盖421设有通孔421a，所述限位部451伸入所述通孔421a内与所述抵顶部411抵顶。所述锁定件45转动到使所述限位部451抵触于所述抵顶部411时，所述上连接件41锁定。所述锁定件45转动到使所述限位部451离开所述抵顶部411时，所述上连接件41释锁。通过使所述限位部451抵触于所述抵顶部411，可以有效地阻挡所述上连接件41围绕所述第一枢接轴A转动，从而使所述锁定件45快速地锁定所述上连接件41。

再请参阅图3，所述车架收合关节4还包括复位件46，所述复位件46为压缩弹簧，所述复位件46设置于所述锁定件45与所述车架本体42之间，以使所述锁定件45的限位部451自动抵触于所述抵顶部411，从而自动锁定所述上连接件41。

再请参阅图3，所述车架收合关节4还包括操作件47。所述操作件47为柔性连接带，所述柔性连接带连接所述锁定件45，拉动所述柔性连接带时可带动所述锁定件45转动，从而解锁所述上连接件41。设置所述操作件47可以方便使用者操作锁定件45，以快速地对所述上连接件41进行锁定或释锁。本发明由于在所述车架的两侧使用所述车架收合关节4，因此，可以使用一条所述柔性连接带，使其两端分别连接两车架收合关节4的锁定件45，从而只需单手操作一次所述柔性连接带即可同时将车架两侧的车架收合关节4解锁。

综合上述并结合图1、图5及图6，下面对本实施例一的婴儿车100的收折原理进行详细描述，如下：

所述车架收合关节4的锁定件45锁定时，所述车手1、前脚2及后脚3相互展开而打开所述婴儿车100；此时，所述锁定件45在所述复位件46的作用下，所述限位部451与所述抵顶部411抵顶，所述限位部451阻挡所述上连接件41使之不能围绕所述第一枢接轴A转动。当需要将所述婴儿车100收折时，手动拉动所述操作件47，使所述操作件47带动所述锁定件45转动，同时压缩所述复位件46，这时所述锁定件45带动所述限位部451脱离所述抵顶部411，所述上连接件41处于释锁状态；然后，手动向下按压所述车手1，使所述车手1带动所述上连接件41围绕所述第一枢接轴A动，所述上连接件41带动所述连动件43动作，所述连动件43带动所述下连接件44，使所述下连接件44围绕所述第四枢接轴D转动，而所述下连接件44则带动所述前脚2摆动。此时，所述车手1与前脚2同时向所述后脚3靠拢，当所述车手1、前脚2及后脚3相互靠拢在一起时，所述婴儿车100完全收折。

与现有技术相比，由于本发明实施例一将所述上连接件41枢接于车架本体42上，将所述下连接件44枢接车架本体42上。通过设置一连动件43，使所述连动件43的一端与所述上连接件41枢接，另一端与所述下连接件44枢接，从而使所述上连接件41转动时，通过所述连动件43带动所述下连接件44转动，实现所述上连接件41与下连接件44连动收折或展开；并通过设置一锁定件45及复位件46，使所述锁定件45的限位部451抵顶或脱离所述上连接件41的抵顶部411，从而实现对所述上连接件41的锁定或解锁，使得所述婴儿车100可展开或收折；整个车架收合关节4的结构简单，折叠时，只需要转动所述车手11即可将整台婴儿车100收折，使用十分方便。

请参阅图7-图10，图中展示了本发明实施例二的婴儿车200及其所述使用的车架收合关节5的结构图，本实旋例的车架收合关节5是在实施例一的基础上增加一些安全组件代替所述操作件47。具体是，所述车架收合关节5还包括释锁件51、第二锁定组件52及操作杆53，所述释锁件51枢接于所述车架本体42，所述释锁件51上设有第一斜面51a，所述锁定件45上对应设有第二斜面45a，所述第一斜面51a与所述第二斜面45a滑动抵触，所述释锁件51在转动时可通过所述第一斜面51a及第二斜面45a的作用而推动所述锁定件45旋转从而离开所述抵顶部411，进而实现解锁。所述第二锁定组件52包括限位销521、钢线522、轴销523、按压件524、第一压缩弹簧526及第二压缩弹簧525，所述车架本体42上设有阻挡部42a，所述限位销521伸缩地设置于所述释锁件51的一端且与所述钢线522的一端连接，所述钢线522的另一端与所述轴销523连接，所述按压件524上设有斜槽524a，所述轴销523滑动地设置于所述斜槽524a内，所述第一压缩弹簧526抵顶所述按压件524使所述按压件524复位，所述第二压缩弹簧525抵顶所述限位销521，使所述限位销521抵挡于所述阻挡部42a。所述操作杆53与所述释锁件51连接，所述第二锁定组件52设置于所述操作杆53。

当所述车架收合关节5需要收折时，按压所述按压件524，使所述按压件524向下滑动，所述按压件524通过所述斜槽524a带动所述轴销523，使所述轴销523拉紧所述钢线522，所述钢线522带动所述限位销521离开所述阻挡部42a，此时，所述第二锁定组件52对所述释锁件51解锁；再手动操作所述操作杆53，使所述操作杆53旋转从而带动所述释锁件51转动，所述释锁件51转动后通过所述第一斜面51a及所述第二斜面45a的滑动抵顶而使所述锁定件45转动，所述锁定件45转动脱离所述抵顶部411。这时，所述上连接件41处于释锁状态，即可对所述车架收合关节5收折，从而可将婴儿车100收折。

请参阅图11-图16，图中展示了本发明实施例三的车架收合关节6的结构图，本实施例的车架收合关节6包括具有与实施例一相同的上连接件41、车架本体42、连动件43及下连接件44，不同点在于所述锁定件61。本实施例的锁定件61的一端枢接于所述车架本体42，所述锁定件61的另一端开设有锁定凹61a，所述下连接件44上设有锁定销44a。所述锁定销44a卡合于所述锁定凹61a时，所述车架收合关节6展开并锁定，所述锁定销44a脱离所述锁定凹61a时，所述车架收合关节6释锁。

再请参阅图11及图15，本发明实施例三的所述车架收合关节6还包括摇摆臂62及对所述摇摆臂62锁定或释放的第二锁定组件63。所述摇摆臂62的中部枢接于所述车架本体42，所述摇摆臂62的一端与所述锁定件61连接，另一端与操作杆60连接，所述摇摆臂62摇摆带动所述锁定件61摆动而脱离或卡合于所述锁定销44a。所述第二锁定组件63包括抵顶件631及使所述抵顶件631转动到与所述摇摆臂62抵顶位置的扭簧632，所述抵顶件631枢接于所述车架本体42，所述抵顶件631上设有按压块631a。按压所述按压块631a可使所述抵顶件631转动；所述摇摆臂62的一端设有抵顶块621，所述摇摆臂62锁定时，所述抵顶块621与所述抵顶件631抵顶。通过设置所述第二锁定件63，可以对所述摇摆臂62进行锁定，防止其产生意外的转动，从而可防止所述锁定件61意外地对所述车架收合关节6解锁。结合图14及图16所示，当所述车架收合关节6需要收折时，按压所述按压块631a使所述抵顶件631转动，所述抵顶件631脱离所述抵顶块621，进而对所述摇摆臂62解锁；此时，藉由拉动操作杆60转动所述摇摆臂62，所述摇摆臂62带动所述锁定件61转动，所述锁定件61的锁定凹61a脱离所述锁定销44a，此时，所述下连接件44处于释锁状态，即可对所述车架收合关节6收折，从而可将婴儿车100收折。

请在图15、图16的基础上参阅图17及图18，图中展示了本发明实施例四的车架收合关节7的结构图，本实施例的车架收合关节6包括具有与实施例三相同的上连接件41、车架本体42、连动件43、下连接件44及摇摆臂62，不同点在于，本实施例还包括对所述车手1及所述车架本体42展开时进行锁定的安全锁组件71。所述安全锁组件71包括安全锁711、锁部712及扭簧713，所述锁部712设有供所述安全锁711插入的凹陷结构712a。所述安全锁711枢接于所述车手1，所述锁部712固定于所述车架本体42，所述安全锁711具有锁舌711a，所述锁舌711a插接于所述锁部712内。所述扭簧713使所述锁舌711a转动到与所述锁部712的凹陷结构712a插接的位置。结合图17及图18所示，当所述车架收合关节7需要收折时，按压所述安全锁711使所述安全锁711转动，所述锁舌711a脱离所述锁部712，进而对所述车手1及所述车架本体42解锁；此时，藉由拉动操作杆60转动所述摇摆臂62，所述摇摆臂62带动所述锁定件61转动，所述锁定件61的锁定凹61a脱离所述锁定销44a，此时，所述下连接件44处于释锁状态，即可对所述车架收合关节7收折，从而可将婴儿车100收折。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属于本发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种车架收合关节，其特征在于：包括一上连接件、一车架本体、一连动件及一下连接件，所述上连接件的上端固定连接车手，所述上连接件枢接于所述车架本体形成一第一枢接轴；所述连动件的一端与所述上连接件枢接并形成一第二枢接轴，所述连动件的另一端与所述下连接件枢接并形成一第三枢接轴，所述下连接件枢接于所述车架本体形成一第四枢接轴；所述上连接件围绕所述第一枢接轴转动，以通过所述连动件带动所述下连接件围绕所述第四枢接轴转动而收折；所述车架收合关节还包括一锁定件，所述锁定件设置于所述车架本体上，并对所述上连接件、连动件及下连接件的其中之一限制或释放，以对所述车架收合关节锁定或释锁；所述锁定件的一端枢接于所述车架本体，所述锁定件的另一端开设有一锁定凹，所述下连接件上设有一锁定销，所述锁定销卡合于所述锁定凹时，所述车架收合关节展开并锁定，所述锁定销脱离所述锁定凹时，所述车架收合关节释锁；所述车架收合关节还包括一摇摆臂，所述摇摆臂的中部枢接于所述车架本体，所述摇摆臂的一端与所述锁定件连接，所述摇摆臂摇摆带动所述锁定件摆动而脱离或卡合于所述锁定销；所述车架收合关节还包括对所述车手及所述车架本体展开时进行锁定的一安全锁组件；所述安全锁组件包括一安全锁及一锁部，所述安全锁枢接于所述车手，所述锁部固定于所述车架本体，所述安全锁具有一锁舌，所述锁舌插接于所述锁部内。

2.如权利要求1所述的车架收合关节，其特征在于：所述车架收合关节还包括对所述摇摆臂锁定或释放的一第二锁定组件。

3.如权利要求2所述的车架收合关节，其特征在于：所述第二锁定组件包括一抵顶件，所述抵顶件枢接于所述车架本体，所述摇摆臂的一端设有抵顶块，所述摇摆臂锁定时，所述抵顶块与所述抵顶件抵顶。

4.如权利要求3所述的车架收合关节，其特征在于：所述第二锁定组件还包括一扭簧，所述扭簧使所述抵顶件转动到与所述抵顶部相互抵顶的位置。

5.如权利要求1所述的车架收合关节，其特征在于：所述安全锁组件还包括一扭簧，所述扭簧使所述锁舌转动到与所述锁部插接的位置。

6.如权利要求1所述的车架收合关节，其特征在于：所述锁部设有供所述锁舌插入的一凹陷结构。

7.一种具有车架收合关节的婴儿车，其特征在于：包括一车手、一前脚、一后脚及权利要求1至6任一项所述的车架收合关节，所述车手固定地连接于所述上连接件，所述前脚固定地连接于所述下连接件，所述后脚固定地连接于所述车架本体。

8.如权利要求7所述的具有车架收合关节的婴儿车，其特征在于：所述车架收合关节锁定时，所述车手、前脚及后脚相互展开而打开所述婴儿车；所述车架收合关节释锁时，所述车手、前脚及后脚相互靠拢而收折所述婴儿车。

Images