DE102015114910A1 - Photolumineszierende Fahrzeugstufenleuchte - Google Patents

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Stuart C. Salter
Paul Kenneth Dellock
James J. Surman
Cornel Lewis Gardner
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Abstract

Offenbart wird eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst einen photolumineszierenden Teil, der sich auf einem Stufenteil befindet, und eine erste Lichtquelle. Die erste Lichtquelle ist dazu konfiguriert, in einer hinterleuchteten Konfiguration den photolumineszierenden Teil anzuregen. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst ferner eine Beleuchtungssteuerung, die mit der ersten Lichtquelle in Kommunikation steht. Die Beleuchtungssteuerung ist dazu konfiguriert, die erste Lichtquelle zu aktivieren, um den photolumineszierenden Teil durch Anregung eines photolumineszierenden Materials durch Emission einer ersten Wellenlänge von Licht zum Leuchten zu bringen. Das photolumineszierende Material ist dazu konfiguriert, als Reaktion auf den Empfang der ersten Wellenlänge angeregt zu werden, um mindestens einen Teil des Stufenteils zu beleuchten.

Description

  • QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
  • Diese Anmeldung ist eine Teilfortführung der US-Patentanmeldung mit der Nr. 14/301,635, eingereicht am 11. Juni 2014, mit dem Titel “PHOTOLUMINESCENT VEHICLE READING LAMP”, die eine Teilfortführung der US-Patentanmeldung mit der Nr. 14/156,869, eingereicht am 16. Januar 2014, mit dem Titel “VEHICLE DOME LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE” ist, die eine Teilfortführung der US-Patentanmeldung mit der Nr. 14/086,442, eingereicht am 21. November 2013, mit dem Titel “VEHICLE LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE” ist. Die oben erwähnten verwandten Anmeldungen werden hiermit in ihrer Gesamtheit durch Bezug aufgenommen.
  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein Fahrzeugbeleuchtungssysteme und insbesondere eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeugfach, das photolumineszierende Strukturen verwendet.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Aus photolumineszierenden Materialien erhaltene Beleuchtung bietet ein einzigartiges und attraktives Betrachtungserlebnis. Es ist somit erwünscht, derartige photolumineszierende Materialien in Teilen von Fahrzeugen zu integrieren, um Allgemein- und Platzbeleuchtung bereitzustellen.
  • KURZE DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
  • Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug offenbart. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst einen photolumineszierenden Teil, der sich auf einem Stufenteil befindet, und eine erste Lichtquelle. Die erste Lichtquelle ist dazu konfiguriert, in einer hinterleuchteten Konfiguration den photolumineszierenden Teil anzuregen. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst ferner eine Beleuchtungssteuerung, die mit der ersten Lichtquelle in Kommunikation steht. Die Beleuchtungssteuerung ist dazu konfiguriert, die erste Lichtquelle selektiv zu aktivieren, um den photolumineszierenden Teil durch Anregung eines photolumineszierenden Materials durch Emission einer ersten Wellenlänge von Licht zum Leuchten zu bringen. Das photolumineszierende Material ist dazu konfiguriert, als Reaktion auf den Empfang der ersten Wellenlänge angeregt zu werden, um mindestens einen Teil des Stufenteils zu beleuchten.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug offenbart. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst einen Stufenteil, der eine Stufenoberfläche und einen Seitenteil umfasst. Eine Beleuchtungseinrichtung erstreckt sich längs entlang dem Seitenteil. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst ferner eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, eine erste Lichtquelle und eine zweite Lichtquelle zu aktivieren. Die Steuerung ist dazu konfiguriert, in einem ersten Zustand die erste Lichtquelle zu aktivieren, um mindestens einen Teil der Stufenoberfläche zu beleuchten, und die Steuerung ist dazu konfiguriert, in einem zweiten Zustand die zweite Lichtquelle zu beleuchten, um eine Bodenoberfläche nahe eines Einsteigbereichs des Fahrzeugs zu beleuchten.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug offenbart. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst einen Stufenteil, der eine Stufenoberfläche und einen Seitenteil umfasst. Ein erster photolumineszierender Teil befindet sich auf einer Innenoberfläche des Seitenteils und erstreckt sich entlang einer Längsabmessung des Seitenteils. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst ferner eine erste Lichtquelle, die dazu konfiguriert ist, den ersten photolumineszierenden Teil anzuregen, um eine erste Wellenlänge zu emittieren. Eine Beleuchtungssteuerung steht mit der Lichtquelle in Kommunikation und ist dazu betriebsfähig, die Lichtquelle selektiv zu aktivieren, um mindestens einen Teil des Stufenteils zu beleuchten.
  • Diese und andere Aspekte, Gegenstände und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden von Fachleuten bei näherer Untersuchung der folgenden Beschreibung, der Ansprüche und der angehängten Zeichnungen verstanden und gewürdigt werden.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die Zeichnungen zeigen:
  • 1 eine perspektivische Ansicht eines Stufenteils eines Fahrzeugs, umfassend eine Beleuchtungsvorrichtung;
  • 2A eine photolumineszierende Struktur, die als Beschichtung ausgebildet ist;
  • 2B die photolumineszierende Struktur, die als ein diskretes Teilchen ausgebildet ist;
  • 2C mehrere photolumineszierende Strukturen, die als diskrete Teilchen ausgebildet und in einer separaten Struktur integriert sind;
  • 3 eine schematische Ansicht einer hinterleuchteten Konfiguration einer Beleuchtungsvorrichtung, die dazu konfiguriert ist, eine erste Wellenlänge von Licht in mindestens eine zweite Wellenlänge zu konvertieren;
  • 4 eine schematische Ansicht einer hinterleuchteten Konfiguration einer Beleuchtungsvorrichtung, die dazu konfiguriert ist, eine erste Wellenlänge von Licht in mindestens eine zweite Wellenlänge zu konvertieren;
  • 5 eine perspektivische Ansicht eines Stufenteils eines Fahrzeugs, umfassend eine Beleuchtungsvorrichtung; und
  • 6 eine perspektivische Querschnittsansicht eines Stufenteils eines Fahrzeugs, umfassend eine Beleuchtungsvorrichtung, die dazu konfiguriert ist, eine Fahrwegänderungsanzeige auszugeben.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Wie erforderlich, werden hier ausführliche Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung offenbart. Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen rein beispielhaft für die Offenbarung sind, die in verschiedenen und alternativen Formen konfiguriert sein kann. Die Figuren enthalten nicht unbedingt einen ausführlichen Aufbau und einige Darstellungen könnten übertrieben oder minimiert dargestellt sein, um eine Funktionsübersicht zu zeigen. Die speziellen strukturellen und funktionalen Details, die hierin offenbart werden, sollen daher nicht als einschränkend interpretiert werden, sondern lediglich als eine repräsentative Basis, um einem Fachmann zu lehren, wie die vorliegende Offenbarung auf verschiedene Weise einzusetzen ist.
  • Wie der Begriff „und/oder“ hier verwendet wird, wenn er in einer Liste aus zwei oder mehr Gegenständen Verwendung findet, bedeutet er, dass ein beliebiger der aufgezählten Gegenstände allein verwendet werden kann, oder dass eine beliebige Kombination aus zwei oder mehr der aufgezählten Gegenstände verwendet werden kann. Falls zum Beispiel eine Zusammensetzung derart beschrieben wird, dass sie die Komponenten A, B und/oder C enthält, kann die Zusammensetzung A alleine; B alleine; C alleine; A und B in Kombination; A und C in Kombination; B und C in Kombination oder A, B und C in Kombination enthalten.
  • Wie vorliegend verwendet, können die Begriffe erste, zweite, dritte usw. Bezeichnungen in Bezug auf die Figuren bereitstellen, die der Deutlichkeit dienen. Zum Beispiel kann sich bei einigen Implementierungen auf einen ersten Teil und einen zweiten Teil bezogen werden, und bei einigen zusätzlichen Implementierungen nur auf einen zweiten Teil. Derartige Bezeichnungen können zur Darstellung beispielhafter Anordnungen und Zusammenstellungen dienen und sollten nicht als Bezeichnung einer spezifischen Anzahl von Elementen oder wesentlichen Komponenten einer jeglichen spezifischen Implementierung der Offenbarung betrachtet werden, sofern nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist. Bei diesen Bezeichnungen sollte man daher davon ausgehen, dass sie in Bezug auf verschiedene mögliche Implementierungen der Offenbarung, die in verschiedenen Kombinationen und/oder einzeln dazu verwendet werden können, auf verschiedene Elemente der Offenbarung deutlich Bezug zu nehmen, Deutlichkeit schaffen.
  • Fahrzeugstufen oder Stufenteile, die oft als Trittbretter bezeichnet werden, können an Fahrzeugen zur Unterstützung des Einsteigens von Mitfahrern verwendet werden. Obwohl Trittbretter dazu gedacht sind, Mitfahrern zu helfen, können sie durch dunkle Lichtverhältnisse in der Umgebung verdeckt liegen. Bei derartigen Verhältnissen kann ein Mitfahrer den Stufenteil verpassen, was zu einer Verletzung führen kann. Die Offenbarung stellt eine Beleuchtungsvorrichtung bereit, die dazu konfiguriert ist, einen Teil eines Trittbretts zu beleuchten. Auf diese Weise kann ein Stufenteil sicher benutzt und ebenso für ein verbessertes Aussehen des Fahrzeugs beleuchtet werden.
  • Unter Bezugnahme auf 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugs 8 gezeigt, umfassend einen Stufenteil 10. Der Stufenteil 10 kann eine Beleuchtungsvorrichtung 12 umfassen. Bei verschiedenen Implementierungen kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 dazu betriebsfähig sein, eine Stufenoberfläche 14 und/oder einen Seitenteil 16 des Stufenteils 10 zu beleuchten. Die Beleuchtungsvorrichtung 12 kann außerdem dazu konfiguriert sein, einen Teil einer Bodenoberfläche 18 nahe einem Eintsteigbereich 20 des Fahrzeugs 8 zu beleuchten. Jede der verschiedenen Implementierungen, die vorliegend besprochen werden, kann dazu konfiguriert sein, unter Verwendung photolumineszierender Materialien Licht zu erzeugen. Durch Beleuchtung eines oder mehrerer Teile des Stufenteils 10 kann die Offenbarung ein verbessertes Aussehen des Fahrzeugs 8 bieten, während gleichzeitig wertvolle Sicherheitsmerkmale bereitgestellt werden.
  • Bei manchen Implementierungen kann ein erster photolumineszierender Teil 22 auf dem Seitenteil 16 des Stufenteils 10 angeordnet und/oder darin dispergiert sein. Der erste photolumineszierende Teil 22 kann sich im Wesentlichen entlang einer Längsrichtung 24 des Stufenteils 10 erstrecken. Der Stufenteil 10 kann sich im Wesentlichen in gleicher Länge mit mindestens einer Mitfahrertür 26 des Fahrzeugs 8 erstrecken. Bei dieser Konfiguration kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 den Stufenteil 10 im Wesentlichen beleuchten.
  • Zur Beleuchtung des ersten photolumineszierenden Teils 22 kann sich hinter dem Seitenteil 16 und unter der Stufenoberfläche 14 mindestens eine Lichtquelle befinden. Die mindestens eine Lichtquelle kann selektiv durch eine Beleuchtungssteuerung des Fahrzeugs 8 als Reaktion auf einen Fahrzeugstatus aktiviert werden. Bei Aktivierung kann die mindestens eine Lichtquelle eine Anregungsemission oder eine erste Emission emittieren, die in Richtung des ersten photolumineszierenden Teils 22 gerichtet ist. Bei einigen Implementierungen kann es sich bei der mindestens einen Lichtquelle um eine erste Lichtquelle und eine zweite Lichtquelle handeln, die dazu konfiguriert sind, eine erste Emission bzw. eine zweite Emission zu emittieren. Die erste Lichtquelle und die zweite Lichtquelle werden in Bezug auf 4, 5 und 6 ausführlicher besprochen.
  • Die erste Lichtquelle und die zweite Lichtquelle können dazu konfiguriert sein, ähnliche Wellenlängen von Licht zu emittieren, die der ersten Emission bzw. der zweiten Emission entsprechen. Bei manchen Implementierungen kann die erste Lichtquelle dazu konfiguriert sein, die erste Emission mit einer anderen Intensität und Richtung relativ zur zweiten Emission, die von einer zweiten Lichtquelle emittiert wird, zu emittieren. Bei derartigen Implementierungen können die erste Emission und die zweite Emission ungefähr die erste Wellenlänge ausgeben, wie vorliegend besprochen. Als Reaktion auf den Empfang der ersten Wellenlänge kann der erste photolumineszierende Teil 22 angeregt werden und eine dritte Emission 28 emittieren.
  • Der erste photolumineszierende Teil 22 kann dazu konfiguriert sein, die erste Wellenlänge, die aus der ersten und/oder zweiten Lichtquelle empfangen wird, in die dritte Emission 28, die mindestens eine zweite Wellenlänge umfasst, zu konvertieren. Der erste photolumineszierende Teil 22 kann mindestens ein photolumineszierendes Material umfassen, das dazu konfiguriert ist, die erste Wellenlänge in mindestens die zweite Wellenlänge zu konvertieren. Die zweite Wellenlänge kann länger als die erste Wellenlänge sein und einer anderen Farbe von Licht als die erste Wellenlänge entsprechen. Die verschiedenen vorliegend beschriebenen Implementierungen bieten verschiedene Konfigurationen einer Beleuchtungsvorrichtung, die zur Beleuchtung mindestens eines Teils eines Stufenteils konfiguriert ist. Bei manchen Implementierungen kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 Platzbeleuchtung und/oder Allgemeinbeleuchtung zur Verbesserung eines Aussehens des Fahrzeugs 8 bieten.
  • Bei manchen Implementierungen kann sich auf dem Seitenteil 16 eine Graphik 30 befinden. Die Graphik 30 kann eine beliebige Form von Design, Symbolen und/oder Kombinationen daraus umfassen. Bei manchen Implementierungen kann die Graphik 30 dazu konfiguriert sein, eine Maske auszubilden, die eine Kontur der Graphik 30 schafft, die von dem ersten photolumineszierenden Teil 22 beleuchtet wird. Auf diese Weise kann die Graphik 30 in einer hinterleuchteten Konfiguration gezeigt werden, um das Aussehen der Graphik zu verbessern.
  • In manchen Implementierungen kann die Graphik 30 einem zweiten photolumineszierenden Teil 32 entsprechen, der sich auf dem Seitenteil 16 oder darin eingeformt befinden kann. Der zweite photolumineszierende Teil 32 kann die erste Wellenlänge aus der mindestens einen Lichtquelle ähnlich zum ersten photolumineszierenden Teil 22 empfangen. Als Reaktion auf den Empfang der ersten Wellenlänge aus der mindestens einen Lichtquelle kann der zweite photolumineszierende Teil 32 angeregt werden und eine vierte Emission 34 von Licht, die die Graphik 30 beleuchtet, emittieren. Die vierte Emission 34 kann eine dritte Wellenlänge von Licht umfassen. Die dritte Wellenlänge von Licht kann sich von der zweiten Wellenlänge derart unterscheiden, dass die Graphik 30 als eine andere Farbe von Licht als die erste Emission 28 ausgegeben wird.
  • Verschiedene Systeme und Einrichtungen, die sich mit der Beleuchtungssteuerung in Kommunikation befinden, können zur automatischen oder manuellen Aktivierung und/oder Einstellung des Lichts, das als die erste Wellenlänge von der mindestens einen Lichtquelle emittiert wird, verwendet werden. Ein Intensitäts- oder Beleuchtungsniveau der Lichtquelle kann als Reaktion auf ein Umgebungslichtverhältnis, eine Anwesenheitsdetektion oder eine beliebige Form von Erfassungsschnittstelle eingestellt werden. Die Lichtquelle kann auch selektiv in verschiedenen Fahrzeugzuständen leuchten. Beispielsweise kann die Lichtquelle als Reaktion auf ein Zündereignis, eine Verriegelungs- oder Entriegelbetätigung, eine Gangauswahl, eine Notfallbremsbetätigung usw. aktiviert werden. Bei manchen Implementierungen kann die Lichtquelle außerdem dazu konfiguriert sein, als Reaktion auf ein Vorliegen oder eine Näherungsdetektion eines Fahrzeugschlüssels oder Schlüsselanhängers und/oder eines Signals von einer entfernten schlüssellosen Zugangseinrichtung zu leuchten.
  • Die verschiedenen Implementierungen der Beleuchtungsvorrichtung 12 können für den Stufenteil 10 des Fahrzeugs 8 Allgemeinbeleuchtung bereitstellen. Das von dem ersten photolumineszierenden Teil 22 erzeugte Licht kann dazu konfiguriert sein, Wellenlängen von Licht entsprechend einem großen Bereich von Farben von Licht, das von der Stufenoberfläche 14, dem Seitenteil 16 und zur Beleuchtung des Einsteigbereichs 20 des Fahrzeugs emittiert wird, zu emittieren. Die verschiedenen vorliegend offenbarten Ausführungsformen stellen einen neuartigen Ansatz zur Bereitstellung von Allgemeinlicht für einen Stufenteil bzw. ein Trittbrett eines Fahrzeugs bereit.
  • In den 2A–2C wird im Allgemeinen eine photolumineszierende Struktur 42 gezeigt, jeweils ausgeführt als eine Beschichtung (z. B. ein Film), die dazu in der Lage ist, auf einen Fahrzeugausstattungsteil oder eine -oberfläche aufgebracht zu werden, als ein diskretes Teilchen, das dazu in der Lage ist, in einen Fahrzeugausstattungsteil implantiert zu werden, bzw. als mehrere diskrete Teilchen, die in einer separaten Struktur untergebracht sind, die dazu in der Lage ist, auf einen Fahrzeugausstattungsteil aufgebracht zu werden. Die photolumineszierende Struktur 42 kann dem ersten photolumineszierenden Teil 22 und dem zweiten photolumineszierenden Teil 32 entsprechen, wie vorliegend erörtert. Auf elementarster Ebene enthält die photolumineszierende Struktur 42 eine Energieumwandlungsschicht 44, die als eine einschichtige oder mehrschichtige Struktur bereitgestellt werden kann, wie durch die gestrichelten Linien in 2A und 2B gezeigt.
  • Die Energieumwandlungsschicht 44 kann ein oder mehrere photolumineszierende Materialien enthalten, die Energieumwandlungselemente aufweisen, die aus einem phosphoreszierenden und/oder einem fluoreszierenden Material ausgewählt sind. Das photolumineszierende Material kann dazu formuliert sein, eine eingekoppelte elektromagnetische Strahlung in eine ausgekoppelte elektromagnetische Strahlung, die allgemein eine längere Wellenlänge aufweist und in einer Farbe ausgedrückt ist, die nicht für die eingekoppelte elektromagnetische Strahlung charakteristisch ist, zu konvertieren. Der Wellenlängenunterschied zwischen der eingekoppelten und ausgekoppelten elektromagnetischen Strahlung wird als Stokes-Verschiebung bezeichnet und dient als der grundsätzliche Ansteuerungsmechanismus für einen Energieumwandlungsprozess, der einer Änderung der Lichtwellenlänge entspricht, was oft als Abkonversion bezeichnet wird. Bei den verschiedenen hierin besprochenen Implementierungen entspricht mindestens eine der Wellenlängen von Licht (z. B. die erste Wellenlänge usw.) einer elektromagnetischen Strahlung, die im Umwandlungsprozess verwendet wird.
  • Jeder der photolumineszierenden Teile kann mindestens eine photolumineszierende Struktur 42, die eine Energieumwandlungsschicht (zum Beispiel die Energieumwandlungsschicht 44) umfasst, umfassen. Die Energieumwandlungsschicht 44 kann hergestellt werden, indem das photolumineszierende Material unter Verwendung von verschiedenen Verfahren in einer Polymermatrix 50 dispergiert wird, um eine homogene Mischung auszubilden, wie in 2C gezeigt. Derartige Verfahren können Herstellen der Energieumwandlungsschicht 44 aus einer Formulierung in einem flüssigen Trägermedium und Auftragen der Energieumwandlungsschicht 44 auf ein gewünschtes planares und/oder nichtplanares Substrat eines Fahrzeugausstattungsteils oder einer Fahrzeugoberfläche umfassen. Die Beschichtung der Energieumwandlungsschicht 44 kann mittels Lackieren, Siebdruck, Sprühen, Düsenbeschichtung, Tauchlackierung, Walzenauftrag und Kommarakelbeschichtung auf einem Fahrzeugausstattungsteil oder einer Fahrzeugoberfläche abgeschieden werden. Zusätzlich kann die Energieumwandlungsschicht 44 durch Verfahren hergestellt werden, die kein flüssiges Trägermedium verwenden.
  • Zum Beispiel kann eine Festkörperlösung (z. B. eine homogene Mischung in einem Trockenzustand) eines oder mehrerer photolumineszierender Materialien in einer Polymermatrix 50 integriert werden, um die Energieumwandlungsschicht 44 bereitzustellen. Die Polymermatrix 50 kann durch Extrusion, Spritzguss, Formpressen, Kalandrieren, Thermoformen usw. ausgebildet werden. In Fällen, wo eine oder mehrere Energieumwandlungsschichten 44 als Teilchen ausgebildet sind, können die einschichtigen oder mehrschichtigen Energieumwandlungsschichten 44 in ein Fahrzeugausstattungsteil oder eine Fahrzeugverkleidung implantiert werden. Wenn die Energieumwandlungsschicht 44 eine mehrschichtige Formulierung enthält, kann jede Schicht sequenziell aufgetragen werden. Zusätzlich können die Schichten separat hergestellt und später zusammen laminiert oder geprägt werden, um eine integrale Schicht auszubilden. Die Schichten können auch coextrudiert werden, um eine integrierte mehrschichtige Energieumwandlungsstruktur herzustellen. Aus Klarheitsgründen kann die Polymermatrix 50, die photolumineszierendes Material umfasst, im Folgenden als Energieumwandlungsschicht 44 bezeichnet werden, um zu demonstrieren, dass jede ähnlich dazu verwendet werden kann, die erste Wellenlänge von Licht in mindestens eine zweite Wellenlänge zu konvertieren.
  • Erneut mit Bezug auf 2A und 2B kann die photolumineszierende Struktur 42 nach Wunsch mindestens eine Stabilitätsschicht 46 zum Schutz des photolumineszierenden Materials, das innerhalb der Energieumwandlungsschicht 44 enthalten ist, vor photolytischem und thermischem Abbau beinhalten. Die Stabilitätsschicht 46 kann als separate Schicht konfiguriert sein, die optisch mit der Energieumwandlungsschicht 44 gekoppelt und haftend verbunden ist. Die Stabilitätsschicht 46 kann auch in der Energieumwandlungsschicht 44 integriert sein. Die photolumineszierende Struktur 42 kann ggf. auch eine Schutzschicht 48 enthalten, die optisch mit der Stabilitätsschicht 46 oder irgendeiner Schicht oder Beschichtung gekoppelt und klebend verbunden ist, um die photolumineszierende Struktur 42 vor durch Umweltaussetzung auftretendem physikalischen und chemischen Schaden zu schützen.
  • Die Stabilitätsschicht 46 und/oder die Schutzschicht 48 kann mit der Energieumwandlungsschicht 44 kombiniert sein, um durch sequenzielles Auftragen oder Bedrucken jeder Schicht und/oder durch sequenzielles Laminieren oder Prägen eine integrierte photolumineszierende Struktur 42 auszubilden. Alternativ dazu können durch sequenzielles Auftragen, Laminieren oder Prägen mehrere Schichten kombiniert werden, um eine Substruktur auszubilden. Die Substruktur kann daraufhin laminiert oder geprägt werden, um die integrierte photolumineszierende Struktur 42 auszubilden. Nach Ausbildung der photolumineszierenden Struktur 42 kann sie auf einen ausgewählten Fahrzeugausstattungsteil oder eine ausgewählte Fahrzeugoberfläche aufgetragen werden.
  • Bei manchen Implementierungen kann die photolumineszierende Struktur 42 in einem Fahrzeugausstattungsteil als ein oder mehrere diskrete mehrschichtige Teilchen einbezogen werden, wie in 2C gezeigt. Die photolumineszierende Struktur 42 kann auch als ein oder mehrere diskrete mehrschichtige Teilchen bereitgestellt werden, die in einer polymeren Formulierung dispergiert sind, die daraufhin als durchgehende Struktur auf einen Fahrzeugausstattungsteil oder eine Verkleidung aufgetragen wird. Zusätzliche Informationen bezüglich des Aufbaus von photolumineszierenden Strukturen, die in mindestens einem photolumineszierenden Teil eines Fahrzeugs zu verwenden sind, sind im US-Patent mit der Nummer 8,232,533 von Kingsley et al. mit dem Titel „PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION”, angemeldet am 31. Juli 2012, offenbart, deren gesamte Offenbarung hiermit durch Bezug aufgenommen wird.
  • Unter Bezugnahme auf 3 ist die Beleuchtungsvorrichtung 12 allgemein gemäß einer ersten hinterleuchteten Konfiguration 62 gezeigt. Die erste hinterleuchtete Konfiguration 62 kann eine beispielhafte Implementierung entsprechend der Konvertierung der ersten Emission 64 von der mindestens einen Lichtquelle 66 in die dritte Emission 28 darstellen, wie in Bezug auf 1 besprochen. Die dritte Emission 28 kann dem Licht entsprechen, das von dem zweiten photolumineszierenden Teil 22, der sich nahe dem Seitenteil 16 des Stufenteils 10 befindet, emittiert wird. In dieser Konfiguration wird die erste Emission 64, die von der Lichtquelle 66 emittiert wird, durch die Energieumwandlungsschicht 44 des ersten photolumineszierenden Teils 22 in die dritte Emission 28 konvertiert. Obwohl die dritte Emission 28 ausführlich in Bezug auf 3 besprochen wird, kann die vierte Emission 34, die dem zweiten photolumineszierenden Teil 32 entspricht, eine ähnliche photolumineszierende Struktur 42 und Energieumwandlungsschicht 44 umfassen, wie vorliegend besprochen. Eine weitere ausführliche Beschreibung entsprechend dem zweiten photolumineszierenden Teil 32 wird in Bezug auf 4 besprochen.
  • Die erste Emission 64 umfasst eine erste Wellenlänge λ1, und die dritte Emission 28 umfasst mindestens eine zweite Wellenlänge λ2. Die Beleuchtungsvorrichtung 12 umfasst die photolumineszierende Struktur 42, die als eine Beschichtung ausgebildet sein und auf ein Substrat 68, einer Verkleidung oder Oberfläche des Fahrzeugs 8, zum Beispiel eine Oberfläche des Seitenteils 18, aufgetragen werden kann. Das photolumineszierende Material kann auch in der Polymermatrix 50 entsprechend der Energieumwandlungsschicht 44 dispergiert sein und zur Ausbildung eines Teils oder einer Schicht des Seitenteils 18 verwendet werden. Bei einigen Implementierungen kann die Energieumwandlungsschicht 44 ferner die Stabilitätsschicht 46 und/oder Schutzschicht 48 umfassen.
  • Als Reaktion auf die Aktivierung der mindestens einen Lichtquelle 66 kann die erste Emission 64 von der ersten Lichtquelle 66 emittiert werden. Als Reaktion auf den Empfang der ersten Emission 64 durch die Energieumwandlungsschicht 44 kann der erste photolumineszierende Teil 22 die erste Emission 64 mit der ersten Wellenlänge λ1 in die dritte Emission 28 mit der zweiten Wellenlänge λ2 konvertieren. Die dritte Emission 28 kann mehrere Wellenlängen umfassen, die dazu konfiguriert sind, eine beliebige Farbe von Licht von dem ersten photolumineszierenden Teil 22 zu emittieren. Durch Steuern der Farbe der dritten Emission 28 kann der Innenhohlraum 24 des Aufbewahrungsfachs 10 mit verschiedenen Farben beleuchtet werden, um einem ästhetischen Aussehen des Fahrzeugs 8 angepasst zu werden.
  • Bei verschiedenen Implementierungen umfasst die Beleuchtungsvorrichtung 12 mindestens ein photolumineszierendes Material, das in der Energieumwandlungsschicht 44 integriert und dazu konfiguriert ist, die erste Emission 64 mit der ersten Wellenlänge λ1 in die dritte Emission 28 mit mindestens der zweiten Wellenlänge zu konvertieren. Um die mehreren Wellenlängen der dritten Emission 28 zu erzeugen, kann die Energieumwandlungsschicht 44 ein rot emittierendes photolumineszierendes Material, ein grün emittierendes photolumineszierendes Material und/oder ein blau emittierendes photolumineszierendes Material, darin dispergiert, umfassen. Das rot, grün und blau emittierende photolumineszierende Material kann zur Erzeugung einer breiten Vielfalt von Farben von Licht für die dritte Emission 28 kombiniert werden. Beispielsweise kann das rot, grün und blau emittierende photolumineszierende Material in einer Vielfalt von Anteilen und Kombinationen verwendet werden, um eine Farbe von Licht des Innenhohlraums 24 des Aufbewahrungsfachs 10 zu steuern.
  • Jedes der photolumineszierenden Materialien kann sich in Hinsicht auf Ausgabeintensität, Ausgabewellenlänge und Spitzenabsorptionswellenlängen basierend auf einer jeweiligen photochemischen Struktur und Kombinationen aus photochemischen Strukturen, die in der Energieumwandlungsschicht 44 verwendet werden, unterscheiden. Als Beispiel kann die dritte Emission 28 durch Einstellen der Wellenlänge der ersten Emission 64 zur Aktivierung photolumineszierender Materialien in der Energieumwandlungsschicht 44 mit verschiedenen Intensitäten verändert werden, um die Farbe der dritten Emission 28 zu verändern. Zusätzlich oder alternativ zu dem rot, grün und blau emittierenden photolumineszierenden Material können andere photolumineszierende Materialien alleine und in verschiedenen Kombinationen verwendet werden, um die dritte Emission 28 in einer breiten Vielfalt von Farben zu erzeugen. Auf diese Weise kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 für eine Vielfalt von Anwendungen konfiguriert sein, um einen gewünschten Beleuchtungseffekt für das Fahrzeug bereitzustellen.
  • Die mindestens eine Lichtquelle 66 kann auch als Anregungsquelle bezeichnet werden und ist zur Emission mindestens der ersten Emission 64 betriebsfähig. Die Lichtquelle 66 kann eine beliebige Form von Lichtquelle umfassen, zum Beispiel Halogenbeleuchtung, Fluoreszenzbeleuchtung, Leuchtdioden (LEDs), organische LEDs (OLEDs), Polymer-LEDs (PLEDs), Festkörperbeleuchtung oder eine beliebige andere Form von Beleuchtung, die dazu konfiguriert ist, die erste Emission 64 auszugeben. Die erste Emission 64 von der mindestens einen Lichtquelle 66 kann derart konfiguriert sein, dass die erste Wellenlänge λ1 mindestens einer Absorptionswellenlänge des einen oder der mehreren photolumineszierenden Materialien der Energieumwandlungsschicht 44 entspricht. Als Reaktion auf den Empfang des Lichts mit der ersten Wellenlänge λ1 kann die Energieumwandlungsschicht 44 angeregt werden und die eine oder mehreren Ausgabewellenlängen entsprechend der dritten Emission 28 ausgeben. Die erste Emission 64 stellt eine Anregungsquelle für die Energieumwandlungsschicht 44 bereit, indem Absorptionswellenlängen der verschiedenen photolumineszierenden Materialien, die darin verwendet werden, anvisiert werden. Somit kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 dazu konfiguriert sein, die dritte Emission 28 zu steuern, um eine gewünschte Lichtintensität und -farbe zu erzeugen.
  • Bei einer beispielhaften Implementierung umfasst die Lichtquelle 66 mindestens eine LED, die dazu ausgestaltet ist, die erste Wellenlänge λ1, die einem blauen Spektralfarbenbereich entspricht, zu emittieren. Der blaue Spektralfarbenbereich umfasst einen Bereich aus Wellenlängen, die allgemein als blaues Licht (~440–500 nm) ausgedrückt werden. Bei einigen Implementierungen kann die erste Wellenlänge λ1 Wellenlängen im ultravioletten oder nah-ultravioletten Farbenbereich (~250–450 nm) umfassen. Bei einer beispielhaften Implementierung kann die erste Wellenlänge λ1 ungefähr gleich 470 nm sein. Allgemein kann die erste Wellenlänge λ1 ungefähr kürzer als 500 nm sein, so dass die erste Emission 64 des Lichts relativ zur dritten Emission 28 und zur vierten Emission 34 nicht bedeutend sichtbar ist.
  • Der blaue Spektralfarbenbereich und kürzere Wellenlängen können als eine Anregungsquelle für die Beleuchtungsvorrichtung 12 verwendet werden. Durch Verwendung von kürzeren Wellenlängen für die erste Wellenlänge λ1 und eine Konvertierung der ersten Wellenlänge mit der Umwandlungsschicht 44 in mindestens eine längere Wellenlänge kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 einen visuellen Effekt für von der photolumineszierenden Struktur 42 der vorliegend besprochenen photolumineszierenden Teile stammendes Licht erzeugen. Bei dieser Konfiguration wird Licht von der photolumineszierenden Struktur 42 (z. B. dem ersten photolumineszierenden Teil 22 und dem zweiten photolumineszierenden Teil 32) von Stellen des Fahrzeugs emittiert, die unzugänglich sind oder für die es kostspielig wäre, sie mit herkömmlichen Lichtquellen, die elektrische Verbindungen erfordern, zu versehen.
  • Jede Emissionsfarbe, -wellenlänge oder Kombination von Wellenlängen jeder der Emissionen kann signifikant unterschiedlichen Spektralfarbenbereichen entsprechen. Einige Wellenlängen können mehrere Wellenlängen umfassen, die der Anregung eines rot emittierenden photolumineszierenden Materials mit einer Wellenlänge von ungefähr 620–750 nm entsprechen können. Einige Wellenlängen können der Anregung eines grün emittierenden photolumineszierenden Materials mit einer Wellenlänge von ungefähr 526–606 nm entsprechen. Einige Wellenlängen können auch einem blau oder blau-grün emittierenden photolumineszierenden Material mit einer Wellenlänge, die länger als die erste Wellenlänge λ1 ist, und ungefähr 430–525 nm entsprechen. Die Wellenlängen können dazu verwendet werden, eine breite Vielfalt von Farben von Licht zu erzeugen, das von dem ersten photolumineszierenden Teil 22 und dem zweiten photolumineszierenden Teil 32 und anderen vorliegend besprochenen photolumineszierenden Teilen emittiert wird.
  • Unter Bezugnahme auf 4 ist eine Implementierung der Beleuchtungsvorrichtung 12 allgemein gemäß einer hinterleuchteten Konfiguration 72 gezeigt. In der hinterleuchteten Konfiguration 72 kann die mindestens eine Lichtquelle 66 der ersten Lichtquelle 74 und der zweiten Lichtquelle 76 entsprechen. In dieser Konfiguration können die erste Emission 64 und die zweite Emission 78 Anregungsemissionen entsprechen, die ungefähr die erste Wellenlänge λ1 von Licht umfassen. Der erste photolumineszierenden Teil 22 kann dazu konfiguriert sein, die erste Wellenlänge λ1 von der ersten Lichtquelle 74 und/oder der zweiten Lichtquelle 76 in die dritte Emission 28 zu konvertieren. Zusätzlich kann der zweite photolumineszierende Teil 32 dazu konfiguriert sein, die erste Wellenlänge λ1 von der ersten Lichtquelle 74 und/oder der zweiten Lichtquelle 76 in die vierte Emission 34 zu konvertieren. In dieser Konfiguration kann die Lichtvorrichtung 12 dazu konfiguriert sein, im Wesentlichen einen oberen Teil und einen unteren Teil einer lichtemittierenden Oberfläche der Beleuchtungsvorrichtung (z. B. den Seitenteil 18) anzuregen.
  • Die erste Lichtquelle 74 und die zweite Lichtquelle 76 können dazu konfiguriert sein, ungefähr die erste Wellenlänge λ1 von Licht mit der ersten Intensität bzw. einer zweiten Intensität zu emittieren. Die zweite Intensität kann größer als die erste Intensität sein, so dass die zweite Lichtquelle eine größere Lichtmenge, die in Richtung des ersten photolumineszierenden Teils 22 und des zweiten photolumineszierenden Teils 32 gerichtet ist, emittiert. Obwohl sie vorliegend als erste Intensität und zweite Intensität bezeichnet werden, kann jede der Lichtquellen ähnlich beliebigen Formen von Lichtquellen entsprechen, die verschiedene Lichtmengen relativ zueinander ausgeben können. In dieser Konfiguration kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 dazu betriebsfähig sein, den ersten photolumineszierenden Teil 22 und/oder den zweiten photolumineszierenden Teil 32 als Reaktion auf einen Zustand des Fahrzeugs 8 mit einer ersten Intensität und einer zweiten Intensität zu beleuchten.
  • Die Beleuchtungsvorrichtung 12 kann eine optische Einrichtung 84 umfassen, die dazu konfiguriert ist, das Licht mit der ersten Wellenlänge λ1 im Wesentlichen entlang des ersten photolumineszierenden Teils 22 und des zweiten photolumineszierenden Teils 32 zu lenken. Der erste photolumineszierende Teil 22 und der zweite photolumineszierende Teil 32 können jeweils die photolumineszierende Struktur 42 in der Energieumwandlungsschicht 44, angeordnet als eine Beschichtung oder eine Polymermatrix 50, die sich auf einer Außenoberfläche 86 der optischen Einrichtung 84 befindet, umfassen. Obgleich die Struktur und der Aufbau sowohl des photolumineszierenden Teils 22 als auch 32 ähnlich sein können, kann jeder Teil unterschiedliche photolumineszierende Materialien umfassen, die dazu konfiguriert sind, den Stufenteil 10 in einer ersten Ausgabefarbe 88 und einer zweiten Ausgabefarbe 90 zu beleuchten. Die erste Ausgabefarbe 88 kann der dritten Emission 28 entsprechen, und die zweite Ausgabefarbe 90 kann der vierten Emission 34 entsprechen. In dieser Konfiguration kann der Seitenteil 16 durch die dritte Emission 22 und die vierte Emission 34 beleuchtet werden, um eine Allgemeinbeleuchtung in mindestens zwei Farben bereitzustellen.
  • Die optische Einrichtung 84 kann aus einem beliebigen Material bestehen, das dazu konfiguriert ist, das Licht mit der ersten Wellenlänge λ1 im Wesentlichen entlang der Erstreckungen der Außenoberfläche 86, die an den zweiten photolumineszierenden Teil 32 anstößt, zu übertragen. Bei manchen Implementierungen kann die optische Einrichtung 84 ein polymeres Material umfassen, das dazu konfiguriert ist, eine Brechzahl derart bereitzustellen, dass das Licht mit der ersten Wellenlänge von sowohl der ersten Lichtquelle 74 als auch der zweiten Lichtquelle 76 gleichförmig entlang der Längsrichtung 24 des Stufenteils 10 zu der Außenoberfläche 86 übertragen wird. Bei manchen Implementierungen kann die optische Einrichtung dazu konfiguriert sein, die erste Emission 64 und die zweite Emission 78 signifikant in Richtung eines jeweiligen photolumineszierenden Teils zu übertragen. Beispielsweise kann die erste Emission 64 dazu konfiguriert sein, den zweiten photolumineszierenden Teil 32 im Wesentlichen unabhängig von dem ersten photolumineszierenden Teil 22 zu beleuchten. Auf diese Weise kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 jeden der photolumineszierenden Teile unabhängig signifikant beleuchten.
  • Die hinterleuchtete Konfiguration 72 kann die Energieumwandlungsschicht 44 umfassen, die sowohl im ersten photolumineszierenden Teil 22 als auch im zweiten photolumineszierenden Teil 32 angeordnet ist. Die Energieumwandlungsschicht 44 kann dazu konfiguriert sein, als Reaktion auf ein Empfangen der ersten Wellenlänge λ1 von der ersten Emission 64 und/oder der zweiten Emission 78 angeregt zu werden. Als Reaktion auf die Anregung können die dritte Emission 28 und die vierte Emission 34 als eine oder mehrere Ausgabewellenlängen von Licht ausgegeben werden. Die Wellenlängen von Licht, die der dritten Emission 28 und der vierten Emission 34 entsprechen, können dazu konfiguriert sein, die erste Farbe 88 von Licht bzw. die zweite Farbe 90 von Licht zu emittieren. Die Farbe des Lichts, entsprechend der dritten Emission 28 und der vierten Emission 34, kann durch Verwenden bestimmter photolumineszierenden Materialien oder Kombinationen daraus gesteuert werden, wie vorliegend besprochen.
  • Nun unter Bezugnahme auf 5 ist eine perspektivische Querschnittsansicht des Stufenteils 10 oder Trittbretts gezeigt, die die Beleuchtungsvorrichtung 12 darstellt. Der Stufenteil 10 umfasst in der Darstellung die Stufenoberfläche 14 und den Seitenteil 16. Der erste photolumineszierenden Teil 22 kann einer photolumineszierenden Struktur entsprechen, die sich in einer Verkleidung befindet, die den Seitenteil 16 ausbildet. Die erste Lichtquelle 74 und die zweite Lichtquelle 76 können sich in einem abgedichteten Gehäuse 104 befinden. Das abgedichtete Gehäuse 104 kann nahe einer Innenoberfläche 106 des Seitenteils 16 und einer unteren Oberfläche 108 des Stufenteils 10 angebracht sein. Das abgedichtete Gehäuse 104 kann dazu konfiguriert sein, die Lichtquellen 74 und 76 vor Verschleiß und/oder Schaden aus Umweltaussatz zu schützen.
  • In oder nahe dem abgedichteten Gehäuse 104 kann sich eine optische Einrichtung 110 befinden. Die optische Einrichtung 110 kann dazu konfiguriert sein, die erste Emission 64 und die zweite Emission 78 von jeweils der ersten Lichtquelle 74 bzw. der zweiten Lichtquelle 76 zu empfangen. Die optische Einrichtung 110 kann dazu konfiguriert sein, die erste Emission 64 und die zweite Emission 78 im Wesentlichen entlang des Stufenteils 10 in der Längsrichtung 24 zu diffundieren und zu verbreiten. In dieser Konfiguration können die erste Emission 64 und die zweite Emission 78 im Wesentlichen entlang des Stufenteils 10 und der Längsrichtung 24 dispergiert sein, um eine Anzahl von Lichtquellen, die zur Beleuchtung des Stufenteils 10 benötigt wird, zu begrenzen.
  • Die optische Einrichtung 110 kann ferner eine Profilgestalt 112 aufweisen, die dazu konfiguriert ist, die erste Emission 64 im Wesentlichen in Richtung des Seitenteils 16 und der Stufenoberfläche 14 zu richten. Die Profilgestalt 112 kann dazu konfiguriert sein, die zweite Emission 78 im Wesentlichen in Richtung des Seitenteils 16 zu richten. Zusätzlich kann die erste Lichtquelle 74 über der zweiten Lichtquelle 76 orientiert sein, um die erste Emission 64 und die zweite Emission 78 im Wesentlichen in den vorliegend besprochenen Richtungen weiter zu richten. In dieser Konfiguration kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 dazu konfiguriert sein, jeweils die erste Lichtquelle 74 und die zweite Lichtquelle 76 selektiv dazu zu aktivieren, einen oberen Teil bzw. einen unteren Teil des ersten photolumineszierenden Teils 22 zu beleuchten.
  • Als Reaktion auf die Aktivierung der ersten Lichtquelle 74 kann die erste Emission 64 in die optische Einrichtung 110 und im Wesentlichen durch ein zumindest teilweise lichtdurchlässiges Material des Seitenteils 16 emittiert werden. Der Seitenteil 16 kann den ersten photolumineszierenden Teil 22 umfassen. Als Reaktion auf den Empfang der ersten Emission 64, die die erste Wellenlänge umfasst, kann der erste photolumineszierende Teil 22 angeregt werden und die dritte Emission 28 mit einer ersten Intensität emittieren. Die erste Lichtquelle 74 kann sich nahe einem oberen Teil des abgedichteten Gehäuses 104 befinden. Durch Emittieren der ersten Emission 64 von dem oberen Teil des abgedichteten Gehäuses 104 kann die erste Lichtquelle 74 bewirken, dass der erste photolumineszierende Teil 22 die dritte Emission 28 im Wesentlichen von einer Seitenoberfläche 114 und einer oberen Oberfläche 116 des Seitenteils 16 emittiert. In dieser Konfiguration kann die erste Lichtquelle 74 die Seitenoberfläche 114 und obere Oberfläche 116 des Seitenteils 16 mit der ersten Intensität beleuchten.
  • Als Reaktion auf die Aktivierung der zweiten Lichtquelle 76 kann die zweite Emission 78 in die optische Einrichtung 110 und im Wesentlichen durch den Seitenteil 16 emittiert werden. Als Reaktion auf den Empfang der zweiten Emission 78, die die erste Wellenlänge umfasst, kann der erste photolumineszierende Teil 22 angeregt werden und die dritte Emission 28 mit der zweiten Intensität emittieren. Die zweite Lichtquelle 76 kann sich nahe einem unteren Teil des abgedichteten Gehäuses 104 befinden. Durch Emittieren der zweiten Emission 78 von dem unteren Teil des abgedichteten Gehäuses 104 kann die zweite Lichtquelle 76 bewirken, dass der erste photolumineszierende Teil die dritte Emission 28 im Wesentlichen von der Seitenoberfläche 114 und einer unteren Oberfläche 118 des Seitenteils 16 emittiert. In dieser Konfiguration kann die zweite Lichtquelle 76 die Seitenoberfläche 114 und die untere Oberfläche 118 mit der zweiten Intensität beleuchten.
  • Bei manchen Implementierungen kann die erste Emission 78 aus der optischen Einrichtung 110 in Richtung der Bodenoberfläche 18 mittels einer zum Boden emittierenden Oberfläche 120 nach außen emittiert werden. Die zum Boden emittierende Oberfläche 120 kann dazu konfiguriert sein, eine höhere Lichtdurchlässigkeit als die Seitenoberfläche 114 aufzuweisen. Ähnlich der Seitenoberfläche 114 kann die zum Boden emittierende Oberfläche 120 den ersten photolumineszierenden Teil 22 auf sich angeordnet und/oder in sich dispergiert umfassen. Auf diese Weise kann die zum Boden emittierende Oberfläche 120 des Seitenteils 16 dazu konfiguriert sein, die dritte Emission 28 mit einer höheren Intensität relativ zum durch die Seitenoberfläche 114 emittierten Licht zu emittieren. Somit kann die Beleuchtungsvorrichtung 14 dazu betriebsfähig sein, die dritte Emission 28 zu emittieren, um die Bodenoberfläche 18 nahe dem Einsteigbereich 20 mit einer ersten Beleuchtungsintensität oder -helligkeit zu beleuchten. Die Seitenoberfläche 114 und die obere Oberfläche 116 können mit einer zweiten Intensität, die geringer als die erste Intensität ist, beleuchtet werden.
  • Die Außenoberflächen des Seitenteils 16 können ferner in einer zumindest teilweise lichtdurchlässigen metallisierten Oberflächenbehandlung beschichtet werden. Zum Beispiel können eine oder mehrere der Seitenoberfläche 114, der oberen Oberfläche 116 und/oder der zum Boden emittierenden Oberfläche 120 eine vakuummetallisierte Beschichtung umfassen. Auf diese Weise kann der Seitenteil eine Chromoberflächenbehandlung oder eine beliebige Form von metallischer Oberflächenbehandlung aufweisen. Der Seitenteil kann so konfiguriert sein, dass er ein metallisches Aussehen aufweist, wenn die Lichtquellen 74 und 76 inaktiv sind, und die dritte Emission in mindestens einer von verschiedenen Farben emittiert, wenn mindestens eine der Lichtquellen 74 und 76 aktiv ist. Bei manchen Implementierungen kann der Seitenteil 16 auch verschiedene von zumindest teilweise lichtdurchlässigen Beschichtungen umfassen, die dazu konfiguriert sind, eine gewünschte Oberflächenbehandlung und/oder ein Aussehen für den Seitenteil 16 zu erreichen.
  • Wie in Bezug auf 4 besprochen, kann die erste Emission 64 mit einer ersten Intensität emittiert werden, die unter einer zweiten Intensität der zweiten Emission 78 liegt. Die Anregung des ersten photolumineszierenden Teils 22 als Reaktion auf die erste Emission 64 und die zweite Emission 78 kann den relativen Intensitäten der Emissionen, die von der ersten Lichtquelle 74 bzw. der zweiten Lichtquelle 76 emittiert werden, entsprechen. Beispielsweise weist die dritte Emission 28a als Reaktion auf die erste Lichtquelle 74 in der Darstellung Pfeile mit gestrichelten Linien auf, die sich von dem ersten photolumineszierenden Teil 22 aus erstrecken. Die dritte Emission 28b weist als Reaktion auf die zweite Lichtquelle 76 in der Darstellung Pfeile mit durchgezogenen Linien auf, die sich von dem ersten photolumineszierenden Teil 22 aus erstrecken. Wie in 5 gezeigt, sind durchgezogene Linien, die der zweiten Lichtquelle 76 (28b) entsprechen, länger als die gestrichelten Linien, die der ersten Lichtquelle 74 (28a) entsprechen.
  • Entsprechend der höheren Intensität der zweiten Emission 78 relativ zur ersten Emission 64 kann die dritte Emission 28, die von dem ersten photolumineszierenden Teil 22 emittiert wird, stärker auf die Aktivierung der zweiten Lichtquelle 76 als der ersten Lichtquelle 74 ansprechen. In dieser Konfiguration kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 dazu betriebsfähig sein, die erste Lichtquelle 74 als Reaktion auf spezifische Fahrzeugzustände zu aktivieren, die ein niedriges Niveau an Beleuchtung, die von dem Stufenteil 10 emittiert wird, benötigen können. Die Beleuchtungsvorrichtung 12 kann auch dazu betriebsfähig sein, die zweite Lichtquelle 76 als Reaktion auf Fahrzeugzustände zu aktivieren, die ein hohes Niveau an Beleuchtung, die von dem Stufenteil 10 emittiert wird, gestatten können. Auf diese Weise kann die Beleuchtungsvorrichtung 14 dazu betriebsfähig sein, den ersten photolumineszierenden Teil mit mindestens einer ersten Intensität und einer zweiten Intensität entsprechend einem Zustand des Fahrzeugs 8 zu beleuchten.
  • Fahrzeugzustände, bei denen die erste Intensität oder ein niedriges Niveau an Beleuchtung benötigt sein kann, können Zustände umfassen, die einer Situation entsprechen, bei der sich das Fahrzeug 8 in Bewegung befindet oder auf einer Straße fährt. Verschiedene Zustände, die den zweiten Zustand oder ein hohes Niveau an Beleuchtung zulassen können, können einer Situation entsprechen, bei der das Fahrzeug 8 geparkt ist, leerläuft und/oder abseits einer Straße fährt. Um zu bestimmen, ob die Beleuchtungsvorrichtung 12 auf dem niedrigen Niveau oder einem hohen Niveau betrieben werden kann, kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 mit einer Fahrzeugsteuerung in Kommunikation stehen. Die Fahrzeugsteuerung kann verschiedene Fahrzeugzustände an die Beleuchtungsvorrichtung 12 kommunizieren. Die Fahrzeugzustände können ein Zündereignis, eine Verriegelungsbetätigung, eine Gangauswahl, eine Notfallbremsbetätigung, einen Innen- oder Außenlichtaktivierungszustand, ein Vorliegen oder Näherungsdetektion eines Fahrzeugschlüssels oder Schlüsselanhängers und/oder ein Signal von einer entfernten schlüssellosen Zugangseinrichtung umfassen. Als Reaktion auf einen oder mehrere der Fahrzeugzustände kann eine Steuerung, ein Prozessor und/oder eine Schaltung der Beleuchtungsvorrichtung die erste Lichtquelle 74 und/oder die zweite Lichtquelle 76 selektiv aktivieren.
  • Um die verschiedenen Lichtquellen, die vorliegend besprochen werden, zu steuern, kann die Beleuchtungsvorrichtung eine Beleuchtungssteuerung 80 umfassen, die dazu konfiguriert ist, jede der Lichtquellen als Reaktion auf ein oder mehrere Signale, die von der Fahrzeugsteuerung empfangen werden, selektiv zu aktivieren. Die Beleuchtungssteuerung 80 kann sich mit der Fahrzeugsteuerung mittels einer beliebigen Form von Kommunikationsschnittstelle in Kommunikation befinden, zum Beispiel einem lokalen Verbindungsbus (LIB), einem Steuergerätenetz (CAN) oder einer anderen verdrahteten oder drahtlosen Kommunikationsschnittstelle. Die Beleuchtungssteuerung 80 kann eine oder mehrere Schaltungen, Prozessoren und/oder Steuerungen umfassen, die dazu konfiguriert sind, die Lichtquellen als Reaktion auf ein oder mehrere vom Fahrzeug empfangenen Signalen selektiv zu aktivieren.
  • Die Beleuchtungsvorrichtung 14 kann dazu konfiguriert sein, die zweite Lichtquelle 76 mit der zweiten Intensität als Reaktion auf eine Verriegelungsbetätigung, eine Näherungsdetektion für einen Fahrzeugschlüssel oder einen Schlüsselanhänger und oder ein Signal von einer entfernten schlüssellosen Zugangseinrichtung leuchten zu lassen. Die zweite Lichtquelle 76 kann als Reaktion darauf aktiviert werden, dass das Fahrzeug läuft oder vor kürzester Zeit gelaufen ist, wie durch das Zündungsereignis in Kombination mit der Gangauswahl, die im Parkgang positioniert ist, und/oder der Notaktivierung der Bremse identifiziert wird. In dieser Konfiguration ist die Beleuchtungsvorrichtung 12 dazu betriebsfähig, eine Beleuchtungsintensität oder ein Beleuchtungsniveau einzustellen, um sicheren Betrieb des Fahrzeugs 8 sicherzustellen, der verschiedene Verkehrsregulierungen entsprechend verschiedenen Betriebszuständen des Fahrzeugs 8 erfüllt.
  • Die Beleuchtungsvorrichtung 12 kann dazu konfiguriert sein, als Reaktion auf die Aktivierung der Fahrzeugleuchten, der Positionierung der Gangauswahl in einem Fahrgang, den Betrieb der Fahrzeugzündung usw. die erste Lichtquelle 74 mit der ersten Intensität leuchten zu lassen. Die Beleuchtungsvorrichtung kann dazu betriebsfähig sein, als Reaktion auf den Empfang eines Signals, das mindestens diesen Zuständen des Fahrzeugs 8 entspricht, die erste Lichtquelle 74 und/oder die zweite Lichtquelle selektiv zu aktivieren, um die dritte Emission 28 mit der ersten Intensität oder der zweiten Intensität zu emittieren. Bei einigen Implementierungen können beide Lichtquellen 74 und 76 aktiviert werden, um die dritte Emission 28 mit einer dritten Intensität zu emittieren, die größer als die erste Intensität oder die zweite Intensität ist.
  • Wie vorliegend besprochen, kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 ferner einen zweiten photolumineszierenden Teil 32 umfassen, der der Graphik 30, die sich auf dem Seitenteil 16 befindet, entspricht. Der zweite photolumineszierende Teil 32 kann durch die erste Emission 64 und/oder die zweite Emission 78 ähnlich dem ersten photolumineszierenden Teil 22 aktiviert werden. Als Reaktion auf die von der ersten Emission 64 und/oder der zweiten Emission 78 empfangene erste Wellenlänge kann der zweite photolumineszierende Teil 32 in der zweiten Farbe 90 aufleuchten. Das photolumineszierende Material, das zur Erzeugung der ersten Farbe 88 und der zweiten Farbe 90 verwendet wird, kann im Wesentlichen ähnliche Lichtabsorptionsbereiche aufweisen, so dass die photolumineszierenden Teile 22 und 32 durch die erste Wellenlänge angeregt werden.
  • Wie vorliegend besprochen, können die erste Farbe 88 und die zweite Farbe 90 dem ersten photolumineszierenden Teil 22 bzw. dem zweiten photolumineszierenden Teil 32 entsprechen. In dieser Konfiguration können photolumineszierende Materialien für den ersten photolumineszierenden Teil 22 und den zweiten photolumineszierenden Teil 32 auf der Basis der spezifischen Beleuchtungs- und Farbeigenschaften, die für jeden der photolumineszierenden Teile gewünscht sind, ausgewählt werden. Auf diese Weise kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 ferner den zweiten photolumineszierenden Teil 32 beleuchten, indem die erste Wellenlänge der ersten und/oder zweiten Emissionen 64, 78 in die vierte Emission 34 konvertiert wird, um den Seitenteil 16 in der ersten Farbe 88 und die Graphik 30 in der zweiten Farbe 90 zu beleuchten.
  • Nun unter Bezugnahme auf 6 ist eine perspektivische Querschnittsansicht der Beleuchtungsvorrichtung 12 gezeigt, die einen Richtungsanzeiger 122 darstellt. Der Stufenteil 10 umfasst in der Darstellung die Stufenoberfläche 14 und den Seitenteil 16. Ähnlich zur 5 entspricht der erste photolumineszierende Teil 22 in der Darstellung dem Seitenteil 16. Die Signalanzeiger 122 kann einem dritten photolumineszierenden Teil 124 entsprechen, der allein und/oder in Kombination mit entweder dem ersten photolumineszierenden Teil 22 oder dem zweiten Teil 32 implementiert wird. Bei einigen Implementierungen können der erste photolumineszierende Teil 22, der zweite photolumineszierende Teil 32 und der dritte photolumineszierende Teil 124 allesamt in der Beleuchtungsvorrichtung 12 implementiert sein. Zur Darstellung einer derartigen Kombination emittiert in der Darstellung der erste photolumineszierende Teil 22 die dritte Emission 28b als Reaktion auf den Empfang der zweiten Emission 78.
  • Der Richtungsanzeiger 122 kann sich nahe einem Seitenteil 16 und in einem abgedichteten Signalanzeigergehäuse 126 ähnlich dem abgedichteten Gehäuse 104 befinden. Das abgedichtete Gehäuse 126 kann von dem abgedichteten Gehäuse 104 durch eine lichtundurchlässige Trennwand 128 getrennt sein. Der dritte photolumineszierende Teil 124 kann sich in einem zumindest teilweise lichtdurchlässigen Material des Signalanzeigers 122 befinden und/oder als Beschichtung darauf aufgetragen sein. Bei dieser Konfiguration kann das Beleuchtungssystem 12 den ersten photolumineszierenden Teil 22 und den Richtungsanzeiger 122 unabhängig selektiv beleuchten.
  • Eine dritte Lichtquelle 130 kann sich in dem abgedichteten Signalanzeigergehäuse 126 befinden und dazu konfiguriert sein, eine fünfte Emission 132 zu emittieren. Die fünfte Emission 132 kann die erste Wellenlänge oder eine andere Wellenlänge umfassen, um den dritten photolumineszierenden Teil 124 anzuregen. Als Reaktion auf den Empfang der fünften Emission 132 kann auch der dritte photolumineszierende Teil 124 angeregt werden und eine sechste Emission 134 emittieren. Der dritte photolumineszierende Teil 124 kann ein oder mehrere photolumineszierende Materialien umfassen, die dazu konfiguriert sind, die fünfte Emission 132 zur Erzeugung der sechsten Emission 134, die Wellenlängen von Licht entsprechend einer im Wesentlichen orangenen, gelben, roten Farbe und/oder einer anderen Farbe, zu konvertieren. In dieser Konfiguration kann die Beleuchtungsvorrichtung 12 dazu betriebsfähig sein, als Reaktion auf die Aktivierung eines Richtungsänderungssignalanzeigers des Fahrzeugs 8 die dritte Lichtquelle 130 selektiv zu aktivieren, um den dritten photolumineszierenden Teil 124 zu beleuchten.
  • Die vorliegend beschriebene Beleuchtungsvorrichtung 12 kann effektive und preisgünstige Beleuchtung zur Beleuchtung eines Stufenteils eines Fahrzeugs bereitstellen. Die Beleuchtungsvorrichtung 12 kann dazu konfiguriert sein, Platzlicht und/oder dekorative Beleuchtung von einem von mehreren photolumineszierenden Teilen zu emittieren, um einem gewünschten Beleuchtungsdesign Rechnung zu tragen. Obwohl die vorliegend offenbarten Vorrichtungen in Bezug auf ein Trittbrett oder Stufenteil eines Fahrzeugs ausführlich beschrieben worden sind, wird der Fachmann es zu würdigen wissen, dass sich die Offenbarung auf verschiedene Implementierungen anwenden lässt, ohne vom Erfindungsgedanken der Offenbarung abzuweichen.
  • Zum Zwecke der Beschreibung und Definition der vorliegenden Lehre wird angemerkt, dass die Begriffe „im Wesentlichen" und „ungefähr" hier verwendet werden, um den inhärenten Grad an Ungenauigkeit darzustellen, der einem quantitativen Vergleich, einem Wert, einer Messung oder einer anderen Darstellung zugeschrieben werden kann. Die Begriffe „im Wesentlichen" und „ungefähr" werden hier auch dazu verwendet, den Grad darzustellen, um den eine quantitative Darstellung von einer angegebenen Referenz abweichen kann, ohne dass dies zu einer Veränderung in der Basisfunktionalität des betreffenden Gegenstands führt.
  • Es versteht sich, dass an der oben genannten Struktur Änderungen und Modifikationen vorgenommen werden können, ohne von den Konzepten der vorliegenden Erfindung abzuweichen, und weiterhin versteht sich, dass solche Konzepte durch die folgenden Ansprüche abgedeckt werden sollen, es sei denn, diese Ansprüche geben ausdrücklich etwas anderes an.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • US 8232533 [0036]

Claims (20)

  1. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend: einen photolumineszierenden Teil, der sich an einem Stufenteil befindet; eine erste Lichtquelle, die dazu konfiguriert ist, in einer hinterleuchteten Konfiguration den photolumineszierenden Teil anzuregen; und eine Beleuchtungssteuerung, die mit der ersten Lichtquelle in Kommunikation steht, wobei die Steuerung dazu konfiguriert ist, die erste Lichtquelle selektiv zu aktivieren, um den photolumineszierenden Teil zu beleuchten.
  2. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, ferner umfassend eine zweite Lichtquelle, die dazu konfiguriert ist, den photolumineszierenden Teil zu beleuchten.
  3. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 2, wobei die erste Lichtquelle dazu konfiguriert ist, eine Stufenoberfläche des Stufenteils zu beleuchten.
  4. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 2, wobei die zweite Lichtquelle dazu konfiguriert ist, eine Bodenoberfläche nahe einem Einsteigbereich des Fahrzeugs zu beleuchten.
  5. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 2, wobei die erste Lichtquelle dazu konfiguriert ist, den photolumineszierenden Teil mit einer ersten Intensität zu beleuchten, und die zweite Lichtquelle dazu konfiguriert ist, den photolumineszierenden Teil mit einer zweiten Intensität, die geringer als die erste Intensität ist, zu beleuchten.
  6. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 2, ferner umfassend eine optische Einrichtung, die nahe dem Stufenteil angeordnet und dazu konfiguriert ist, Licht von der ersten Lichtquelle und/oder der zweiten Lichtquelle längs den Stufenteil entlang zu übertragen.
  7. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei sich der photolumineszierende Teil im Wesentlichen entlang einer Längsabmessung mindestens einer Tür des Fahrzeugs erstreckt.
  8. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 6, wobei die Steuerung ferner dazu konfiguriert ist, sowohl die erste Lichtquelle als auch die zweite Lichtquelle als Reaktion auf einen Zustand des Fahrzeugs selektiv zu aktivieren.
  9. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 6, wobei die Steuerung dazu betriebsfähig ist, als Reaktion auf die Tatsache, dass sich das Fahrzeug in Bewegung befindet, die erste Lichtquelle, und als Reaktion auf die Tatsache, dass das Fahrzeug geparkt ist, die zweite Lichtquelle selektiv zu aktivieren.
  10. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend: einen Stufenteil, der eine Stufenoberfläche und einen Seitenteil umfasst; eine Beleuchtungseinrichtung, die sich längs den Seitenteil entlang erstreckt; und eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, in einem ersten Zustand die erste Lichtquelle zu aktivieren, um mindestens einen Teil der Stufenoberfläche zu beleuchten, und in einem zweiten Zustand eine zweite Lichtquelle zu aktivieren, um eine Bodenoberfläche nahe eines Einsteigbereichs des Fahrzeugs zu beleuchten.
  11. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 10, wobei die Beleuchtungseinrichtung mindestens ein photolumineszierendes Material umfasst, das dazu konfiguriert ist, das Licht zu emittieren, um die Beleuchtungsvorrichtung in dem ersten Zustand und dem zweiten Zustand leuchten zu lassen.
  12. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 11, wobei die erste Lichtquelle und die zweite Lichtquelle in einem Gehäuse angeordnet sind, das mit einer Innenoberfläche des Seitenteils gekoppelt ist.
  13. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 12, wobei die Steuerung dazu betriebsfähig ist, sowohl die erste Lichtquelle als auch die zweite Lichtquelle selektiv zu aktivieren, um den Teil der Stufenoberfläche mit einer ersten Intensität und die Bodenoberfläche mit einer zweiten Intensität zu beleuchten.
  14. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 13, wobei die erste Lichtquelle und die zweite Lichtquelle dazu konfiguriert sind, Emissionen von Licht zu emittieren, die dazu konfiguriert sind, das photolumineszierende Material anzuregen.
  15. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 14, wobei der Seitenteil ein zumindest teilweise lichtdurchlässiges Material umfasst, das dazu konfiguriert ist, die Emissionen von Licht durch den Seitenteil zu lassen, um das photolumineszierende Material anzuregen.
  16. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend: einen Stufenteil, der eine Stufenoberfläche und einen Seitenteil umfasst; einen ersten photolumineszierenden Teil, der sich auf einer Innenoberfläche des Seitenteils befindet und sich entlang einer Längsabmessung des Seitenteils erstreckt; eine erste Lichtquelle, die dazu konfiguriert ist, den ersten photolumineszierenden Teil zur Emission einer ersten Wellenlänge anzuregen; und eine Beleuchtungssteuerung, die mit der Lichtquelle in Kommunikation steht und dazu betriebsfähig ist, die Lichtquelle selektiv zu aktivieren.
  17. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 16, wobei der erste photolumineszierende Teil dazu konfiguriert ist, als Reaktion auf den Empfang der ersten Wellenlänge einen Teil der Stufenoberfläche zu beleuchten.
  18. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 16, ferner umfassend einen zweiten photolumineszierenden Teil, der sich auf dem Seitenteil befindet und dazu konfiguriert ist, als Reaktion auf den Empfang der ersten Wellenlänge angeregt zu werden.
  19. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 17, wobei der erste photolumineszierende Teil dazu konfiguriert ist, als Reaktion auf den Empfang der ersten Wellenlänge von Licht eine erste Farbe von Licht zu emittieren, und der zweite photolumineszierende Teil dazu konfiguriert ist, eine zweite Farbe, die sich von der ersten Farbe unterscheidet, zu emittieren.
  20. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 18, wobei der zweite photolumineszierende Teil einer Graphik entspricht, die sich auf dem Seitenteil des Stufenteils befindet.
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