CN203063823U - 发光踏板及应用该发光踏板的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种发光踏板。所述发光踏板包括踏板本体、侧面板及发光元件，所述侧面板设于所述踏板本体侧面，所述发光元件嵌设于所述侧面板，并在所述踏板侧面形成光带。本实用型的发光踏板具有较佳的警示和照明作用，提高行驶安全系数。同时，本实用新型还提供一种应用上述发光踏板的汽车。

Description

发光踏板及应用该发光踏板的汽车

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用发光踏板及应用所述发光踏板的汽车。

背景技术

汽车是当今社会不可或缺的一种交通工具，它为人们带来了交通的便利。随着汽车配件行业的发展，市场上对于汽车配件的要求也越来越高，早期单一功能的装配件已经无法适应现今产品多元化的发展方向。目前，在汽车踏板领域普遍存在的问题是踏板功能单一，一般只具有装饰和踩踏功能，无法达到一物多能的效果。

现有踏板存在的诸多问题严重制约了踏板在乘用车上的安装使用，另外，市场上对于汽车踏板的要求早已不仅限于具有一定的稳定、牢固等性能，而是还要求踏板需结构简单、安装方便，同时最好能兼顾使用可靠性、安全性及外形美观等性能要求。

现有的汽车用脚踏板，直接固定在所述车侧边，没有任何提醒警示功能与装饰功能。在黑暗环境中，可能会带了如下问题：乘车人员容易误踩受伤；转向时，警示作用不明显；刹车及开启或者关闭车门不明显，容易误操作。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是汽车用踏板无警示功能、乘客上下车不方便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例公开了一种发光踏板及应用所述发光踏板的汽车。

一种发光踏板，包括踏板本体、侧面板及发光元件，所述侧面板设于所述踏板本体侧面，所述发光元件嵌设于所述侧面板，并在所述踏板侧面形成光带。

在本实用新型的一较佳实施例中，所述侧面板包括条形槽，所述发光元件对应收容在所述侧面板的条形槽内。

在本实用新型的一较佳实施例中，所述发光元件是条形光源。

在本实用新型的一较佳实施例中，所述发光元件为发光二极管、荧光棒或者背光模组。

在本实用新型的一较佳实施例中，所述发光元件形状为条状、不连续点状和波浪状中的任意一种。

一种汽车，包括汽车本体、车灯控制器及发光踏板，所述发光踏板设于所述汽车本体侧面，所述发光踏板还包括发光元件，所述车灯控制器与所述发光元件对应电连接，并控制所述发光元件发光在所述发光踏板的侧面形成光带。

在本实用新型的一较佳实施例中，所述发光踏板包括踏板本体及设于侧面的侧面板，所述发光元件嵌设于所述侧面板。

在本实用新型的一较佳实施例中，所述发光元件是条形光源。

在本实用新型的一较佳实施例中，所述汽车还包括车灯，所述车灯控制器同步驱动所述车灯及所述发光踏板的发光元件发光。

在本实用新型的一较佳实施例中，所述车灯是转向灯、车门警示灯、刹车灯中的任意一种。

相较于现有技术，在本实用新型的汽车及发光踏板中，设置与车灯同步的发光元件至所述踏板外侧表面，当所述发光元件工作时，照亮所述踏板的轮廓，提醒乘客上下车，方便踩踏。另一方面，因为所述发光踏板的发光元件与各种不同功能的车灯同步工作，使得所述车灯配合发光踏板的发光元件同时起到警示作用，更加清晰，给驾驶员提供更加安全的驾驶环境，降低擦碰风险，提高安全驾驶系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型应用发光踏板的汽车立体结构示意图；

图2是图1所示发光踏板的立体组装结构示意图；

图3是图2所示的发光踏板立体分解示意图；

图4是图2所示发光踏板的立体剖视图；

图5是本实用新型所揭示发光踏板的发光元件另一种实施方式结构示意图；

图6是本实用新型所揭示发光踏板的发光元件再一种实施方式结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，是本实用新型汽车用脚踏板立体结构示意图。所述汽车1包括汽车本体10、车灯11、车灯控制器13及发光踏板15。所述发光踏板11设于所述汽车本体10的侧面，其用于方便乘客上下车踩踏使用。所述车灯控制器13与所述车灯11及所述发光踏板15分别对应电连接，并产生控制信号控制所述车灯11及所述发光踏板15的发光状态。

再请同时参阅图2及图3，其中图2是图1所示发光踏板15的立体组装结构示意图，图3是图2所示发光踏板15的立体分解示意图。所述发光踏板15包括踏板本体151、侧面板153、发光元件155及二套接件157。所述踏板本体151与所述侧面板153滑动套接，所述发光元件155设于所述侧面板153表面，所述套接件157固定所述踏板本体151、侧面板153、发光元件155于一体。

所述踏板本体151是一支撑侧面板153的骨架，如图4所示。所述踏板本体151侧面设置有一滑轨组1511，所述滑轨组1511包括二平行间隔设置的沟槽1512，所述沟槽1512分别设于所述踏板本体151的一侧面的二相对边缘处。

所述侧面板153包括侧面板本体1531、二滑条1533及一条形槽1535。所述二滑条1533是自所述侧面板本体1531边缘延伸形成的突起，所述二滑条1533设于所述侧面板本体1531的同一侧，所述二滑条1533配合所述侧面板本体1531围成具开口的卡扣结构，所述二滑条1533对应收容在所述踏板本体151的沟槽1512内，使得所述侧面板153与所述踏板本体151通过所述沟槽1512与所述滑条1533之间的配合卡合相互固定在一起，实现所述侧面板153固定于所述踏板本体151的侧面。所述条形槽1535设于所述侧面板本体1531的另一侧表面，其与所述滑条1533分居所述侧面板本体1531的二相对侧表面。

所述发光元件155是一条形光源，其可以是荧光棒，也可以是长条形发光二极管，更或者是具有条形导光板的背光模组。在本实施例中，所述发光元件155是长条形发光二极管，所述发光二极管的电极分别设于所述踏板本体151的两端。所述发光元件155对应收容在所述侧面板本体1531的条形槽1535内。

所述套接件157是一弧形具开口的套件，其套接件157分别对应设置在所述踏板本体151、侧面板153的两端部，并收容所述踏板本体151、侧面板153的端部于所述套接件157的开口内。所述套接件157同时包覆所述发光元件155的电极于所述套接件157的开口内。所述套接件157固定所述踏板本体151、侧面板153于一体，保证各元件之间相互固定。

请参阅图4，是图2所示当组装所述发光踏板15组装后的立体剖视图。当组装所述发光踏板15时，其包括如下步骤：

步骤S1，提供踏板本体151，所述踏板本体151的侧面设置有滑轨组1511。

步骤S2，提供侧面板153及所述发光元件155的组合体，将所述组合体卡合固定于所述踏板本体151的侧面。

其中，在该步骤中，所述侧面板153包括设于侧面的条形槽1535，所述发光元件155是条形光源，且首先需要将所述发光元件155对应收容在所述侧面板153的条形槽1535内形成组合体。

步骤S3，提供二套接件157分别套设于所述踏板本体151、所述侧面板153及所述发光元件155的端部，固定所述踏板本体151、所述侧面板153及所述发光元件155于一体。

至此，完成所述发光踏板15的组装。

请再次参阅图1，将上述步骤形成的发光踏板15组装于所述汽车的侧边，应用所述发光踏板15于汽车上，即形成具发光踏板15的汽车1。其中所述发光踏板15与所述车灯控制器13对应电连接，所述车灯控制器13驱动所述发光踏板15及所述车灯11同步工作。

当所述汽车1的车灯控制器13驱动所述车灯11及发光踏板15工作时，所述车灯控制器13产生驱动信号，并传输至所述车灯11及所述发光踏板15，驱动所述车灯11及所述发光踏板15的发光元件155同时发光，或者同时熄灭，或者同时闪烁。

所述车灯11是转向灯、车门警示灯、紧急故障灯中的任意一种。例如，所述车灯11是转向灯时，则当所述转向灯转弯闪烁时，所述发光踏板15的发光元件155同步对应闪烁，以此起到警示作用。

所述车灯11是车门警示灯时，则当乘客开启车门时，首先遥控驱使所述车灯控制器13产生车门状态警示信号，即驱动所述车门灯闪烁，同时，所述发光踏板15的发光元件155同步对应闪烁，以此起到提醒作用。当然，所述发光元件155还可以照亮所述踏板15的轮廓，进而提醒乘客踏板15所在位置，特别是在黑暗环境中，所述发光踏板15兼具有照明功能。

所述车灯11是刹车灯时，司机刹车，所述车灯控制器13产生驱动信号驱动所述刹车灯工作，同时驱动所述发光踏板15的发光元件155同步工作，以此起到提醒周边车辆，降低擦碰风险。

作为上述实施方式的进一步改进，所述发光踏板15的发光元件155产生的光束可以是红光、黄光或者蓝光中的任意一种，旨在起到警示或者照明功效。所述发光元件155还可根据周围不同的环境选择不同的亮灯模式，如：渐明、渐暗、闪烁及照明等。

请参阅图5，是本实用新型发光踏板另一种较佳实施方式结构示意图。所述发光元件25为长条状分布的点状光源，所述光源是发光二极体，多个点状发光二极体呈条形不连续间隔排列，当所述多个点状发光二极体工作时，其整体形成条形光带，达到与条形光源同样功效。

请参阅图6，是本实用新型发光踏板再一种较佳实施方式结构示意图。所述发光元件35为波浪状分布光源，所述波浪状分布光源工作时，其形成长条状光带效果。

综上所述，在本实用新型的发光踏板中，设置发光元件照亮所述踏板轮廓，方便乘客上下，有效解决黑暗环境中乘客上下不便的问题。另一方面，设置所述发光元件与不同功效的车灯同步工作，提供更加清晰明确的警示信号，提高驾驶安全性，且使得整体更加美观。

对本领域技术人员而言，设置发光踏板于所述汽车的侧面，其中所述发光踏板不局限于上述实施例所列举的情况，凡是形成长条状光带达到警示或者照明功效的发光元件应用于汽车踏板，皆属于本创作的宗旨。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种发光踏板，包括： 

踏板本体； 

侧面板，所述侧面板设于所述踏板本体侧面； 

其特征在于，所述侧面板还包括发光元件，所述发光元件嵌设于所述侧面板，并在所述踏板侧面形成光带。 

2.根据权利要求1所述的发光踏板，其特征在于，所述侧面板包括条形槽，所述发光元件对应收容在所述侧面板的条形槽内。 

3.根据权利要求2所述的发光踏板，其特征在于，所述发光元件是条形光源。 

4.根据权利要求3所述的发光踏板，其特征在于，所述发光元件为发光二极管、荧光棒或者背光模组。 

5.根据权利要求3所述的发光踏板，其特征在于，所述发光元件形状为条状、不连续点状和波浪状中的任意一种。 

6.一种汽车，包括： 

汽车本体； 

车灯控制器；及 

发光踏板，所述发光踏板设于所述汽车本体侧面，其特征在于，所述发光踏板还包括发光元件，所述车灯控制器与所述发光元件对应电连接，并控制所述发光元件发光，在所述发光踏板的侧面形成光带。 

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述发光踏板包括踏板本体及设于侧面的侧面板，所述发光元件嵌设于所述侧面板。 

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述发光元件是条形光源。 

9.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括车灯，所述车灯控制器同步驱动所述车灯及所述发光踏板的发光元件发光。 

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述车灯是转向灯、车门警示灯、刹车灯中的任意一种。 

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