DE102010044954A1

DE102010044954A1 - Vorrichtung zur Aufnahme eines Gabelträgerprofils

Info

Publication number: DE102010044954A1
Application number: DE201010044954
Authority: DE
Inventors: Otmar Kaup
Original assignee: Kaup & Co KG Gesellschaft fur Maschinenbau GmbH; Kaup GmbH and Co KG
Current assignee: Kaup & Co KG Gesellschaft fur Maschinenbau GmbH; Kaup GmbH and Co KG
Priority date: 2010-09-10
Filing date: 2010-09-10
Publication date: 2012-03-15
Also published as: EP2614028A2; WO2012037926A3; WO2012037926A2; DE112011104262A5; EP2614028B1

Abstract

Vorrichtung (1) zur Aufnahme eines Gabelträgerprofils (2), in einem Vorbau an einem Zinkenverstellgerät, insbesondere einem Hubfahrzeug, anzubringen ist,
umfassend:
zumindest einen im wesentlichen waagerecht angeordneten Träger (3), insbesondere einen T-Träger,
zumindest ein Führungsprofil (4), insbesondere ein C-förmiges Führungsprofil, das in einer Längsrichtung (5) verschieblich auf dem Träger (3), insbesondere dem T-Träger, angeordnet ist,
zumindest eine Achse (6), die an dem Führungsprofil (4) im Bereich eines äußeren Endes (7) im wesentlichen parallel zur Längsrichtung (5) befestigt ist und auf der das Gabelträgerprofil (2) in Längsrichtung (5) verschieblich angeordnet ist,
zumindest eine Begrenzungseinrichtung (16), die die Längsbewegung (5) des Gabelträgerprofils (2) auf der Achse (6) einschränkt,
zumindest ein korrespondierender Verschiebezylinder (9), der an dem Gabelträgerprofil (2) angreift und dieses in Längsrichtung (5) verschieben kann und auf dem Träger (3) zumindest mittelbar abgestützt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme eines Gabelträgerprofils nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Die DE 36 39 933 zeigt ein Vorbaugerät zum Anbau an ein Hubfahrzeug mit vier Gabelzinken, von denen die beiden äußeren an die Inneren herangefahren werden können.
Die DE 44 33 050 A1 zeigt ein Vorbaugerät zum Anbau an ein Hubfahrzeug, bei dem jeweils zwei rechte und linke Gabelschlitten mit einem Hydraulikzylinder bewegt werden.
Nachteilig ist es, dass die Gabeln nur eine begrenzte Weite erreichen können, die regelmäßig von der Breite des Vorbaugeräts vorgegeben ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung bereitzustellen, die einen sicheren Betrieb mit einem großen seitlichen Wirkungsgrad auf einfache Weise ermöglicht.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung zur Aufnahme eines Gabelträgerprofils, die in einem Vorbau an einem Zinkenverstellgerät, insbesondere einem Hubfahrzeug, anzubringen ist,
umfassend:
zumindest einen im wesentlichen waagerecht angeordneten Träger, insbesondere einen T-Träger,
zumindest ein Führungsprofil, insbesondere ein C-förmiges Führungsprofil, das in einer Längsrichtung verschieblich auf dem Träger, insbesondere dem T-Träger, angeordnet ist,
zumindest eine Achse, die an dem Führungsprofil im Bereich eines äußeren Endes im wesentlichen parallel zur Längsrichtung befestigt ist und auf der das Gabelträgerprofil in Längsrichtung verschieblich angeordnet ist,
zumindest eine Begrenzungseinrichtung, die die Längsbewegung des Gabelträgerprofils auf der Achse einschränkt,
zumindest ein korrespondierender Verschiebezylinder, der an dem Gabelträgerprofil angreift und dieses in Längsrichtung verschieben kann und auf dem Träger zumindest mittelbar abgestützt ist.
Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung kann ein gewünschter Öffnungsbereich rein hydraulisch ohne Gabelverstellung von Hand erreicht werden. Der Fahrer kann vom. Sitz aus mit beispielsweise 135 mm breiten Gabeln einen Öffnungsbereich über AK Gabeln von 285–1.045 mm erzielen. Mit Hilfe der vorgelagerten Achsen wird pro Seite ein zusätzlicher Hub von beispielsweise 100 mm erzielt.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist zur Aufnahme eines Gabelträgerprofils geeignet, die in einem Vorbau an einem Zinkenverstellgerät, insbesondere einem Hubfahrzeug anzubringen ist. Die Vorrichtung umfasst zumindest einen im wesentlichen waagerecht angeordneten Träger, insbesondere mit einem T-förmigen Querschnitt. Hierdurch ist eine flexible Montage und zugleich eine gute Stabilität gewährleistet. An den Träger kann auf sichere Weise ein Führungsprofil, insbesondere mit C-förmigem Querschnitt, angebracht werden, das in Längsrichtung verschieblich auf dem Träger angeordnet ist. An das Führungsprofil kann dann eine Achse im Bereich eines äußeren Endes befestigt werden, auf der das Gabelträgerprofil in Längsrichtung verschieblich angeordnet ist, zumindest eine Begrenzungseinrichtung, die die Längsbewegung des Gabelträgerprofils auf der Achse einschränkt, Die Bewegung des Gabelträgerprofils kann einfach und sicher durch zumindest einen korrespondierenden Verschiebezylinder gewährleistet werden, der an dem Gabelträgerprofil angreift und dieses in Längsrichtung verschieben kann und auf dem T-Träger zumindest mittelbar abgestützt ist.
Vorteilhaft ist es, wenn an dem äußeren Ende und/oder an einem inneren Ende der Achse ein Widerlager vorgesehen ist. Die Bewegung des Zylinders kann somit sowohl zu einem weiten, einfach vorgebbarem seitlichen Ausfahren als auch einem Zurückfahren dienen.
Vorteilhaft ist es, wenn zwei, insbesondere vier spiegelbildlich angeordnete Träger, insbesondere T-Träger, mit entgegengesetzt betreibbaren Verschiebezylindern vor gesehen sind. Hierdurch ist insbesondere ein stabiler Halt der Vorrichtung gegeben.
Vorteilhaft ist es, wenn das Gabelträgerprofil in eine Achse eingehängt ist.
Vorteilhaft ist es, wenn das Gabelträgerprofil eine im wesentlichen zentrale Durchführung aufweist, durch die eine Achse geführt ist. Hierdurch wird insbesondere der Schwerpunkt des Vorbaus nach hinten verlegt und ein schmalerer Bau ermöglicht.
Vorteilhaft ist es, wenn zwei parallele Achsen vorgesehen sind, an denen das Gabelträgerprofil geführt ist.
Vorteilhaft ist es, wenn das Gabelträgerprofil zwei zentrale Durchführungen aufweist, durch die die Achsen geführt sind.
Vorteilhaft ist es, wenn der seitliche Gesamtausfahrweg größer als die Länge des Trägers ist.
Vorteilhaft ist es, wenn das Gabelträgerprofil eine Gabelzinke aufweist, insbesondere einstückig mit der Gabelzinke ist, wobei ein senkrechter Schenkel der Gabelzinke zentrale Durchführungen aufweist. Hierdurch kann eine wesentliche Einsparungen an Dicke und Gewicht in diesem Bereich erfolgen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachstehenden Beschreibung, in der Ausführungsbeispiele des Gegenstands der Erfindung in Verbindung mit den Zeichnungen näher erläutert sind.
Es zeigen:
1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung,
2 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Explosionsdarstellung und
3a–3d eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Verschiebepositionen.
1 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung 1 mit zwei Gabelträgerprofilen 2, die über jeweils zwei Achsen 6 an einem äußeren Ende 7 verschieblich gehalten sind. Die Achsen 6 sind jeweils an einem Führungsprofil 4 mit einem C-förmigen Querschnitt befestigt. Jeweils ein Führungsprofil 4 läuft auf einem Träger 3 mit einem T-förmigen Querschnitt. Parallel zu dem T-Träger 3 und über eine Halterung 13 fest gekoppelt, ist jeweils ein hydraulischer Verschiebezylinder 9 an einem Gabelträgerprofil 2 angelenkt.
Somit ist vorteilhaft jeder der beiden Verschiebezylinder 9 mit einem vorteilhaft schmalen Gabelträgerprofil 2 verbunden, das oben und unten Bohrungen bzw. Durchführungen 10 aufweist, durch die zwei Achsen 6 gesteckt sind, die im Bereich ihrer Enden 7, 15 Widerlager 8 aufweisen, die mit den C-förmigen Führungsprofilen 4 verbunden sind.
Die mit einem Ausfahren und Zurückfahren des Zylinders 9 verbundene Bewegung des Gabelträgerprofils 2 ist in den 3a–3d dargestellt.
Beim Ausfahren der Zylinder 9 bewegen sich zunächst die Gabelträgerprofile 2 von der Nullstellung 3a ausgehend auf den Achsen 6, bis sie an die Widerlager 8 am äußeren Ende 7 anstoßen. Dadurch wird die Kraft auf die C-förmigen Führungsprofile 4 gelenkt, die sich anschließend auf den T-Träger 3 mit dem restlichen Hub der Zylinder 9 bewegen.
Damit ist der gesamte Verschiebeweg größer als die Rahmenbreite und Länge der C-förmigen Führungsprofile.
Beim Zusammenfahren der Zylinder 9, dargestellt in 3c bis 3d erfolgt ein entspechender Bewegungsablauf in umgekehrter Richtung, insbesondere stößt das Gabelträgerprofil zunächst an ein Widerlager 8 an einem inneren Ende 15 der Achse um dann das C-förmige Führungsprofil 4 zurückzuschieben im Sinne eines Doppelteleskopprinzips.
2 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung 1 in Explosionsdarstellung. Die Vorrichtung weist eine Gabelträgerzinke 14 auf, mit der zu transportierende Gegenstände, beispielsweise Paletten einfach untergriffen werden können. Durch die zentralen Durchführungen 10 im senkrechten Schenkelbereich der gabelzinke kann eine hohe Gewichtsersparnis und ein Rückversetzen des Schwerpunktes erfolgen.
Bezugszeichenliste

1: Vorrichtung
2: Gabelträgerprofil
3: Träger
4: Führungsprofil
5: Längsrichtung
6: Achse
7: äußeres Ende
8: Widerlager
9: Verschiebezylinder
10: Durchführung
11: Ausfahrweg
13: Halterung
14: Gabelzinke
15: inneres Ende
16: Begrenzungseinrichtung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 3639933 [0002]
DE 4433050 A1 [0003]

Claims

Vorrichtung (1) zur Aufnahme eines Gabelträgerprofils (2), in einem Vorbau an einem Zinkenverstellgerät, insbesondere einem Hubfahrzeug, anzubringen ist, umfassend: zumindest einen im wesentlichen waagerecht angeordneten Träger (3), insbesondere einen T-Träger, zumindest ein Führungsprofil (4), insbesondere ein C-förmiges Führungsprofil, das in einer Längsrichtung (5) verschieblich auf dem Träger (3), insbesondere dem T-Träger, angeordnet ist, zumindest eine Achse (6), die an dem Führungsprofil (4) im Bereich eines äußeren Endes (7) im wesentlichen parallel zur Längsrichtung (5) befestigt ist und auf der das Gabelträgerprofil (2) in Längsrichtung (5) verschieblich angeordnet ist, zumindest eine Begrenzungseinrichtung (16), die die Längsbewegung (5) des Gabelträgerprofils (2) auf der Achse (6) einschränkt, zumindest ein korrespondierender Verschiebezylinder (9), der an dem Gabelträgerprofil (2) angreift und dieses in Längsrichtung (5) verschieben kann und auf dem Träger (3) zumindest mittelbar abgestützt ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem äußeren Ende (7) und/oder an einem inneren Ende (15) der Achse ein Widerlager (8) vorgesehen ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei, insbesondere vier spiegelbildlich angeordnete Träger, insbesondere T-Träger (3), mit entgegengesetzt betreibbaren Verschiebezylindern (9) vorgesehen sind.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gabelträgerprofil (2) in eine Achse (6) eingehängt ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gabelträgerprofil (2) eine im wesentlichen zentrale Durchführung (10) aufweist, durch die die Achse (6) geführt ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gabelträgerprofil (2) zwei zentrale Durchführungen (10) aufweist, durch die die Achsen (6) geführt sind.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwei parallele Achsen (6) vorgesehen sind, an denen das Gabelträgerprofil (2) geführt ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der seitliche Gesamtausfahrweg (11) größer als die Länge des Trägers (3) ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gabelträgerprofil eine Gabelzinke (14) aufweist, insbesondere einstückig mit der Gabelzinke ist, wobei ein senkrechter Schenkel der Gabelzinke (14) zentrale Durchführungen (10) aufweist.