KR102195834B1 - 지게차용 포크 포지셔너 - Google Patents

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KR102195834B1
KR102195834B1 KR1020200103158A KR20200103158A KR102195834B1 KR 102195834 B1 KR102195834 B1 KR 102195834B1 KR 1020200103158 A KR1020200103158 A KR 1020200103158A KR 20200103158 A KR20200103158 A KR 20200103158A KR 102195834 B1 KR102195834 B1 KR 102195834B1
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forks
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배문준
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Abstract

본 발명은, 유압배선, 실린더 등과 같은 각종 구성들이 전면으로 노출되지 않아 손상을 방지하도록 되어 사용상 안정성을 극대화하도록;
지게차의 전면에서 포크의 일부위를 취부하면서 이동운동시키도록 된 지게차용 포크 포지셔너에 있어서; 상기 지게차의 전면에 배치되며 수평상 길이를 가지는 '판(板;plate)' 형상의 '판체'로 이루어지는 전면판을 가지는 포지셔너본체와; 상기 포지셔너본체의 전면에 길이방향으로 이동가능하게 구비되며 상기 포크의 일부위가 결속되는 결속체와; 상기 포지셔너본체에서 후면측에 구비되며 상기 결속체를 직선이동운동시키도록 된 운동수단;을 포함하여 이루어지는 지게차용 포크 포지셔너를 제공한다.

Description

지게차용 포크 포지셔너{Fork positioner for forklift}
본 발명은, 지게차의 전면에서 화물의 하부를 지지하여 적재 및 상차하도록 된 포크들의 사이간격을 조절하면서 지지하도록 된 지게차용 포크 포지셔너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 유압배선, 실린더 등과 같은 각종 구성들이 전면으로 노출되지 않아 손상을 방지하도록 되어 사용상 안정성을 극대화하도록 된 지게차용 포크 포지셔너에 관한 것이다.
일반적으로, 지게차는 한 쌍의 포크를 이용해 원하는 화물(자재)를 적재 및 상차하여 별도의 장소 또는 화물차량 등에 하역하거나 그 반대의 작업을 수행하는 장비이다.
한편, 지게차는 통상적으로, 주행본체와; 상기 주행본체의 전면에 구비되는 마스트레일과; 상기 마스트레일을 따라 별도의 승강장치를 통해 승강운동하도록 되는 캐리지와; 상기 캐리지에 측방향으로 이동가능하게 결합되며 한 쌍의 상기 포크들이 측방향으로 이동가능하게 장착되는 쉬프트프레임을 상기 케리지에 대하여 측방향으로 이동시키도록 된 사이드 쉬프트장치와; 상기 쉬프트프레임상에서 상기 포크들을 측방향으로 이동운동시키어 상기 포크 들의 사이간격을 선택적으로 조절하도록 된 포크 포지셔너;를 포함하여 이루어진다.
이러한 지게차는, 전면으로 돌출되는 상기 포크들을 측방향으로 이동운동시켜 서로간의 간격을 선택적으로 조절하도록 된 포크 포지셔너(fork positioner)가 구비된다.
즉, 상기 사이드 쉬프트장치를 통해 상기 케리지에 대하여 상기 포크틀의 수평상 위치를 선택적으로 조절한 상태에서, 상기 포크 포지셔너를 통해 상기 포크들의 사이간격을 조절하면서 화물의 하부를 지지하고, 상기 케리지를 상기 마스트레일상에서 승강시킨 상태에서 상기 주행본체를 운행하여 원하는 공간으로 운반 및 하역 또는 적재하게 된다.
한국특허출원번호 제10-2013-0144689호(명칭: 작업성 향상 기능을 갖는 지게차용 시프팅 포크 포지셔너/2013.11.26.)에서는, 공보에 기재된 바와 같이, 내측이 개방된 공간을 형성하는 액자 틀 형태로 이루어지는 프레임과, 상기 프레임의 천장 면과 바닥 면으로는 상호 간격을 갖는 한 쌍의 제 1 브래킷과 제 2 브래킷이 각각 형성되고, 상기 프레임의 천장 면과 제 1 브래킷을 통해 프레임의 두께를 벗어나지 않도록 설치되어 공급되는 압유의 방향에 따라 좌,우로 이동하면서 상기 프레임을 좌,우로 이동시키는 제 1 실린더와, 상기 프레임의 두께를 벗어나지 않도록 프레임의 내부 측면에 일단이 각각 고정되고 타 일 측은, 한 쌍의 제 2 브래킷에 각각 견고하게 고정되는 좌측 실린더와 우측 실린더로 이루어져 공급되는 압유에 의해 포크의 간격을 조절하는 제 2 실린더를 포함하는 포크 포지셔너가 기재되어 있다.
그리고 한국특허출원번호 제10-2013-0059602호(명칭: 지게차용 사이드 쉬프트 장치/2013.05.27.)에서는, 공보에 기재된 바와 같이, 지게차의 마스트레일에 승강가능하게 설치되며 상면에 다수의 오목홈이 형성된 캐리지에 좌우로 이동가능하게 설치되는 사이드 쉬프트 장치에 있어서, 상면에 포크가 설치되는 포크설치홈이 형성되고, 이 포크설치홈의 후방에 상기 캐리지의 상면을 감싸는 형태의 레일부가 후방으로 돌출되며, 상기 레일부가 캐리지의 상면에 안착되어 캐리지에서 좌우로 슬라이딩되는 쉬프트프레임; 하면에 상기 캐리지의 오목홈에 삽입되는 결합돌기가 돌출되며, 캐리지의 상면에 서로 이격되도록 결합되어 캐리지의 상면과 상기 쉬프트프레임의 레일부간의 마찰을 저감시키는 복수개의 가이드편; 및 상기 캐리지에 장착되며 상기 쉬프트프레임을 상기 캐리지에 대해 좌우로 이동시키는 유압실린더;를 포함하는 사이드 쉬프트 장치가 기재되어 있다.
한편 한국특허출원번호 제10-2010-0080466호(명칭: 지게차용 사이드 쉬프트 캐리지/2010.08.19.)에서는, 공보에 기재된 바와 같이, 폭방향으로 설치된 가이드봉을 구비하고, 지게차에 승하강되도록 설치되는 제1몸체와; 상부에는 상기 가이드봉을 수용할 수 있도록 수용공간이 형성되어 있고, 하부에는 상부로 돌출되어 폭방향으로 연장된 슬라이딩돌출부가 형성되어 있으며, 상기 가이드봉을 따라 상기 제1몸체의 폭방향으로 슬라이딩할 수 있게 상기 가이드봉의 상부에 장착되도록 상기 수용공간에 설치된 슬라이딩부재를 구비하고, 물건이 안치되는 포크가 장착되는 제2몸체와; 상기 제2몸체에 설치되는 로드를 구비하고, 상기 제1몸체의 폭방향으로 제2몸체를 좌우로 이동시키기 위하여 유입되는 유압에 의하여 상기 로드를 슬라이딩시키는 유압실린더와; 상기 슬라이딩돌출부와 대면되는 가이드돌출부가 형성되어 있고, 상기 제2몸체가 슬라이딩될 때, 상기 제2몸체가 상기 제1몸체로부터 분리되는 것을 방지하도록 상기 제1몸체에 결합되는 결합부재;를 포함하는 사이드 쉬프트 캐리지가 기재되어 있다.
또한 한국특허출원번호 제10-2007-0026452호(명칭: 지게차용 포크 포지셔너 캐리지/2007.03.19.)에서는, 공보에 기재된 바와 같이, 포크 포지셔너 캐리지가 좌측 프레임, 우측 프레임, 상측 프레임, 하측 프레임으로 이루어진 장방형의 조립체로 이루어지고, 상기 장방형의 조립체의 내측에 형성된 환봉에 끼워져 좌우로 슬라이드되는 포크와 상기 포크가 환봉에 끼워져 좌우로 이동토록 하기 위한 포크의 슬라이드체와 상기 포크가 좌우로 이동되도록 작동시키는 제1실린더 및 제2실린더로 구성되는 포크 포지셔너 캐리지가 기재되어 있다.
한국특허출원번호 제10-2013-0144689호(2013.11.26.) 한국특허출원번호 제10-2013-0059602호(2013.05.27.) 한국특허출원번호 제10-2010-0080466호(2010.08.19.) 한국특허출원번호 제10-2007-0026452호(2007.03.19.)
그러나, 상기와 같이 이루어지는 종래의 지게차용 포크 포지셔너들은, 한 쌍의 포크들의 사이간격을 조절하기 위하여 구비되는 각종 유압배선 및 유압실린더 등과 같은 구성들이 전면에 노출되어 작업공간에 잔존하는 먼지, 모래, 시멘트분말 등과 같은 고형상이물질 또는 기름(윤활액) 등과 같은 점액상이물질에 의해 손상되거나, 상기 포크와 화물의 사이에 끼임되어 파손되는 문제점이 있었다.
이울러, 화물의 적재 및 하역작업시에 유압배선이 작업공간을 침범하여 안전사고의 발생 및 작업상이 떨어지는 문제점이 있었다.
본 발명은, 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은, 포크들을 이동운동시키도록 구비되는 각종 유압배선, 실린더 등과 같은 구성들이 전면의 작업공간으로 노출되지 않아 포크 및 화물에 의한 손상을 방지하고, 작업공간에 잔존하는 각종 이물질에 의한 손상을 방지하여 사용상 안정성을 극대화하도록 된 지게차용 포크 포지셔너를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 다른 목적은, 포크들의 이동운동시 안내할 때, 또 다른 지지경로를 제공하여 포크들의 이동운동이 더욱 안정적을 이루어질 수 있도록 되어 사용품질이 향상된 지게차용 포크 포지셔너를 제공하는 것에 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 지게차용 포크 포지셔너는, 지게차의 전면에서 포크의 일부위를 취부하면서 이동운동시키도록 된 지게차용 포크 포지셔너에 있어서; 상기 지게차의 전면에 배치되며 수평상 길이를 가지는 '판(板;plate)' 형상의 '판체'로 이루어지는 전면판을 가지는 포지셔너본체와; 상기 포지셔너본체의 전면에 길이방향으로 이동가능하게 구비되며 상기 포크의 일부위가 결속되는 결속체와; 상기 포지셔너본체에서 후면측에 구비되며 상기 결속체를 직선이동운동시키도록 된 운동수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 운동수단은, 상기 결속체의 측면에서 연장돌출되는 결속부에 종단이 결속되는 피스톤로드를 가지는 유압실린더를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 포지셔너본체에는, 상기 결속체와 상기 운동수단의 연결부위가 관통하며 길이방향으로 길이를 가지는 '장공'으로 이루어진 안내공이 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 결속체에는, 상기 안내공의 내측단부를 지지하면서 안내되는 안내수단이 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 안내수단은, 상기 결속체의 후면에 구비되며 상기 안내공의 내측상단 및 내측하단에서 선택된 부위가 끼움결속하여 안내되는 안내부재;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 안내부재는, 상기 결속체의 후면에 탈부착되는 'MC나일론' 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 지게차용 포크 포지셔너는, 포크들을 이동운동시키도록 구비된 운동수단을 구성하는 각종 유압배선, 유압실린더 등이 포지셔너본체의 후면에 배치됨에 따라, 전면의 포크 작업공간에 대하여 노출되지 않아 포크 및 화물에 의한 손상이 방지됨은 물론, 작업공간에 잔존하는 먼지, 모래, 시맨트분말 등과 같은 각종 고형성이물질 및 용수, 기름(윤활제) 등과 같은 액상/점액상 이물질에 의한 오염이 방지되어 사용상 안정성이 극대화되는 효과를 가진다.
아울러, 포크들이 운동수단에 의해 이동운동할 때에, 안내공과 안내부재의 지지이동에 따라 케리지에 대한 포크의 안내지지와는 별도의 또 다른 지지경로를 확보하도록 되어, 포크들의 이동운동이 더욱 안정적으로 이루어져, 사용품질이 향상되는 효과를 가진다.
도 1은, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너가 적용되는 지게차를 보인 개략 예시도.
도 2는, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너를 보인 개략 분리 사시 예시도.
도 3은, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너를 보인 일부 발췌 개략 분리 사시 예시도.
도 4는, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너를 보인 개략 사시 예시도.
도 5는, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너를 보인 개략 정면 예시도.
도 6은, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너를 보인 개략 측단면 예시도.
도 7 내지 도 9는, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너의 사용상태를 보인 개략 예시도.
도 10은, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너의 다른 예를 보인 일부 발췌 개략 예시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
도 1 내지 도 9는, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너치(1)를 보인 도면으로, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)는, 지게차(100)의 전면에서 화물의 하부를 지지하여 적재 및 상차하도록 된 포크(10)들의 일부위를 취부하면서 이동운동시키어 상기 포크(10)들의 사이간격을 조절하는 것에 적용된다.
즉, 상기 지게차(100)의 전면에서 상기 포크(10)들을 측방향으로 이동운동시켜 상기 포크(10)들의 사이간격을 화물의 크기에 따라, 적합하게 맞춤되는 간격으로 선택적으로 조절하도록 하는 것에 적용된다.
이러한 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)는, 상기 지게차(100)의 전면에 배치되며 수평상 길이를 가지는 '판(板;plate)' 형상의 '판체'로 이루어지는 전면판(21)을 가지는 포지셔너본체(2)와; 상기 포지셔너본체(2)의 전면에 길이방향으로 이동가능하게 구비되며 상기 포크(10)의 일부위가 결속되는 결속체(3)와; 상기 포지셔너본체(2)에서 후면측에 구비되며 상기 결속체(3)를 직선이동운동시키도록 된 운동수단;을 포함하여 이루어진다.
즉, 상기 포지셔너본체(2)의 후면에 상기 포크(10)들을 이동운동시키도록 구비된 상기 운동수단이 배치됨에 따라, 전방에 위치하는 상기 포크(10)의 작업공간에 대하여 상기 운동수단이 노출되지 않아 포크(10) 및 화물에 의한 손상이 방지된다.
아울러, 상기 포크(10)의 작업공간에 잔존하는 먼지, 모래, 시맨트분말 등과 같은 각종 고형성이물질 및 용수, 기름(윤활제) 등과 같은 액상/점액상 이물질이 상기 운동수단을 침해하지 않도록 되어 오염되는 것을 방지함으로써, 사용상 안정성이 극대화된다.
상기에서 포지셔너본체(2)는, 지게차(100)의 전면에 구비되는 케리지(200) 또는 사이드 쉬프트장치(300) 중에서 선택된 위치에 부착되어 적용될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적합하게 적용되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 케리지(200) 또는 상기 사이드 쉬프트장치(300) 중에서 선택된 위치에 상기 포지셔너본체(2)의 양측단부가 결합하여 장착 구비된다.
이때, 상기 포지셔너본체(2)는, 상기 케리지(200) 또는 상기 사이드 쉬프트장치(300) 중에서 선택된 부위에 볼트체결 및 용접고정될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적합하게 적용되는 것이 바람직하다.
상기에서 운동수단은, 상기 결속체(3)의 측면에서 연장돌출되는 결속부에 종단이 결속되는 피스톤로드(41)를 가지는 유압실린더(4)를 포함하여 이루어질 수 있다.
즉, 지게차(100)에 구비되는 별도의 유압시스템(미도시됨)을 통해 구동되는 상기 유압실린더(4)를 통해 도 8에서 도시된 바와 같이, 상기 포크(10)들을 각각 제어하여 상기 포크(10)들을 각각 선택적으로 직선운동시키도록 구성될 수 있고, 도 9에서 도시된 바와 같이, 단일의 제어에 따라 상기 포크(10)들의 근접 및 이격운동시키도록 구성될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적합하게 적용되는 것이 바람직하다.
이때. 상기 유압실린더(4) 및 상기 유압실린더(4)로 유압을 순환시키도록 된 유압배관(미도시됨) 및 각종 유압밸브(미도시됨)들이 상기 포크(10)의 작업공간에 대하여 구획되는 상기 포지셔너본체(2)의 후면에 배치됨에 따라, 유압시스템의 구동이 안정적으로 이루어진다.
상기에서 포지셔너본체(2)는, 상기 전면판(21)의 상단 및 하단에서 후측방향으로 길이를 가지면서 절곡연장형성되는 상부판(22) 및 하부판(23);을 각각 더 포함하여 이루어질 수 있다.
즉, 상기 전면판(21)과 상기 상부판(22) 및 상기 하부판(23)들이 일체로 절곡형성되어, 단면상 '
Figure 112020086329622-pat00001
' 형상으로 이루어져, 상기 전면판(21)과 상기 상부판(22) 및 상기 하부판(23)들의 내측에 상기 운동수단을 구성하는 상기 유압실린더(4)fmf 수용하면서 고정하는 수용공간을 형성하게 될 수 있다.
이에 따라, 상기 유압실린더(4)를 포함하영 유압시스템구성들을 외부로 부터 더욱 안전하게 보호하도록 될 수 있어, 구조적 안전성을 구현하게 된다.
상기에서 결속체(3)는, 전면에 상기 포크(10)의 일부위가 끼움되면서 결속되는 단면상 '
Figure 112020086329622-pat00002
' 형상을 가지는 끼움홈(31)이 형성될 수 있는 것으로, 일측단부가 전면측 방향으로 돌출되면서 절곡형성된 고정단(32)이 형성된 '판(板;plate)' 형상의 결속판(33)과; 상기 결속판(33)에서 상기 고정단(32)에 대향되는 타측 단부의 전면에 탈부착되어 상기 고정단(32)과의 사이간격에 샹기 끼움홈(31)을 형성하도록 된 부착단부재(34)와; 상기 결속판(33)의 후면에서 돌출형성되며 상기 유압실린더(4)의 피스톤로드(41)의 종단이 결속되는 결속봉(35);을 포함하여 이루어질 수 있다.
즉, 상기 고정단(32)과 상기 부착단부재(34)의 사이에 형성되는 상기 끼움홈(31)에 상기 포크(10)의 일부위가 끼움결속되며, 상기 유압실린더(4)의 구동에 따라 직선운동되는 상기 피스톤로드(41)가 결속되는 상기 결속봉(35)이 직선운동시에 상기 포크(10)가 직선운동하게 된다.
이와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)에서, 상기 포지셔너본체(2)에는, 상기 결속체(3)와 상기 운동수단의 연결부위가 관통하며 길이방향으로 길이를 가지는 '장공'으로 이루어진 안내공(24)이 구비된다.
즉, 상기 결속체(3)와 상기 운동수단을 구성하는 상기 유압실린더(4)의 상기 피스톤로드(41)가 연결되는 상기 결속봉(35)이 상기 안내공(24)을 관통하면서 연결하도록 됨에 따라, 구조적 단순화를 통한 생산성의 증대는 물론, 설계적 편의성을 향상시키게 된다.
상기에서 안내공(24)은, 상기 포크(10)의 최대 이동간격 보다 큰 길이를 가지며 단경이 상기 결속체(3)와 상기 운동수단의 연결부위를 형성하는 상기 결속체의 결속부의 크기보다 큰 크기로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)에서, 상기 결속체(3)에는, 상기 안내공(24)의 내측단부를 지지하면서 안내되는 안내수단이 구비되며; 상기 안내수단은, 상기 결속체(3)의 후면에 구비되며 상기 안내공(24)의 내측상단 및 내측하단에서 선택된 부위가 끼움결속하여 안내되는 안내부재(5);를 포함하여 이루어진다.
즉, 상기 포크(10)들이 상기 운동수단에 의해 이동운동할 때에, 상기 안내부재(5)와 상기 안내공(24)과의 지지 미끄럼이동에 따라, 상기 포크(10)의 상단이 지지안내되는 상기 케리지(200) 또는 상기 사이드 쉬프트장치(300)에 대한 상기 포크(10)의 '안내지지경로'와는 별도의 또 다른 '지지경로'를 형성하게 된다.
이에 따라, 상기 포크(10)들이 상하로 사이간격을 가지면서 마련되는 '2지지경로'들을 통해 직선운동하도록 됨에 따라, 상기 포크(10)들의 이동운동시 유동이 발생하지 않아 안정성을 구현하게 된다.
상기에서 안내부재(5)는, 상기 결속체(3)의 후면에 탈부착되면서 구비되어, 교체 및 수리가 용이하도록 될 수 있는 것으로, 상기 안내부재(5)는, 상기 결속체(3)의 후면에 탈부착되며 상기 안내공(24)의 길이방향으로 길이를 가지며 길이방향으로 상기 안내공(24)의 내측단부가 끼움되면서 결합되는 안내홈(51)이 형성되는 '봉(rod)' 형상으로 이루어질 수 있는 것으로, 단면이 '사각' 형상을 가지는 '사각봉'으로 이루어지는 것이 바람직하다.
즉, 상기 안내공(24)의 내측단부가 상기 안내홈(51)에 끼움결합된 상태에서 직선운동하게 됨은 물론, 상기 포크(10)를 고정하는 상기 결속체(3)와 상기 안내공(24)의 내측단부와 마찰되면서 안내되는 상기 안내부재(5)가 서로 다른 이종의 재질로 각각 이루어질 수 있어, 설계 및 제조의 편의성을 구현하게 되어, 경제적인 이익을 실현하게 될 수 있다.
상기에서 안내부재(5)는, 강도 및 경도의 질긴 성질과 절연성, 마모성, 경제성, 가공성 등이 마찰운동에 적합한 'MC나일론' 재질로 이루어질 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적합하게 적용되는 것이 바람직하다.
한편, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)에서, 상기 결속체(3)의 후면에는, 상하단에 상기 안내부재(5)가 각각 끼움부착되는 고정홈(36)이 각각 형성된 고정돌부(37)가 일체로 형성될 수 있다.
즉, 상기 고정돌부(37)의 상기 고정홈(36)에 상기 안내부재(5)가 끼움부착되어 배치될 수 있으며; 이때, 상기 고정홈(36)은 상기 안내홈(51)이 상기 고정돌부(37)의 외부에 위치되는 크기로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)는, 상기 안내부재(5)를 감싸면서 상기 결속체(3)의 상기 고정돌부(37)의 표면에 체결되는 고정덮개(6);를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
즉, 상기 고정돌부(37)의 상기 고정홈(36)과 상기 고정덮개(6)의 내측공간에 상기 안내부재(5)가 끼움되면서 고정되어 무단으로 분리되지 않도록 됨에 따라, 구조적 안정성을 확보하게 될 수 있다.
이와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)에서, 상기 결속봉(35)은, 상기 고정돌부(37)의 표면에 구비될 수 있으며; 이때 상기 고정덮개(6)에는, 상기 결속봉(35)이 관통하면서 고정되는 '관통고정공'이 형성되며,상기 고정돌부(37)와 나사결합되는 볼트가 관통되면서 체결되는 '볼트고정공'이 각각 형성되어 조립이 간편하게 이루어지도록 될 수 있다.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)는, 상기 포지셔너본체(2)가 케리지(200)와 사이드 쉬프트장치(300)가 각각 구비된 지게차(100)에서는, 상기 사이드 쉬프트장치(300)를 구성하는 쉬프트프레임에 고정되며; 케리지(200)만 구비된 지게차(100)에서는, 상기 케리지(200)의 내측에 고정되어 구비될 수 있어, 범용성을 확보하게 된다.
이때 지게차(100)의 전면에 상기 포지셔너본체(2)가 배치된 상태에서 상기 결속체(3)의 끼움홈(31)에 상기 포크(10)의 일부위를 각각 끼움하여 결합하게 된다.
이와 같이 지게차의 전면에 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)가배치된 상태에서, 사용자의 선택에 따라, 상기 운동수단을 구성하는 상기 유압실린더(4)를 선택적으로 구동하면, 상기 유압실린더(4)의 피스톤로드(41)의 직선운동에 따라, 상기 결속체(3)가 상기 안내공(24) 상에서 안내되면서 상기 포지셔너본체(2)의 길이방향으로 선택된 길이만큼 이동운동하여 화물의 크기에 적합하게 상기 포크(10)들의 사이간격을 조절하게 된다.
상기와 같이 상기 포크(10)들이 화물의 크기에 적합한 사이간격을 가지도록 된 상태에서 회물을 적재 및 하역작업을 수행하면 된다.
도 10은, 본 실시 예에 의한 지게차용 포크 포지셔너(1)의 다른 예를 보인 도면으로, 상기 안내공(24)의 내측단부에는, 상기 안내공(24)의 길이방향으로 길이를 가지면서 상기 안내부재(5)와 동일 재질로 이루어지며 상기 안내홈(51)과 끼움되면서 안내되는 보조레일(7)이 결속될 수 있다.
즉, 상기 안내부재(5)가 동일 재질로 이루어지는 상기 보조레일(7)과 마찰되면서 이동운동하도록 될 수 있다.
이에 따라, 장기간 사용하더라도 상기 포지셔너본체(2)의 손상을 방지하면서 마찰되어 손상되는 상기 보조레일(7)을 교체하여 보수할 수 있어, 사용성이 향상될 수 있다.
아울러, 상기 안내공(24)과 상기 보조레일(7)이 서로 다른 이종의 재질로 각각 이루어질 수 있어, 설계 및 제조의 편의성을 구현하게 됨에 따라, 경제적인 이익을 실현하게 될 수 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
1 : 포크 포지셔너 10 : 포크
100 : 지게차 200 : 케리지
300 : 사이드 쉬프트장치
2 : 포지셔너본체 21 : 전면판
22 : 상부판 23 : 하부판
24 : 안내공 3 : 결속체
31 : 끼움홈 32 : 고정단
33 : 결속판 34 : 부착단부재
35 : 결속봉 36 : 고정홈
37 : 고정돌부 4 : 유압실린더
41 : 피스톤로드 5 : 안내부재
51 : 안내홈 6 : 고정덮개
7 : 보조레일

Claims (5)

  1. 지게차의 전면에서 포크의 일부위를 취부하면서 이동운동시키도록 된 지게차용 포크 포지셔너에 있어서;
    상기 지게차의 전면에 배치되며 수평상 길이를 가지는 '판(板;plate)' 형상의 '판체'로 이루어지는 전면판(21)을 가지는 포지셔너본체(2)와;
    상기 포지셔너본체(2)의 전면에 길이방향으로 이동가능하게 구비되며 상기 포크의 일부위가 결속되는 결속체(3)와;
    상기 포지셔너본체(2)에서 후면측에 구비되며 상기 결속체(3)를 직선이동운동시키도록 된 운동수단;을 포함하여 이루어지되,
    상기 포지셔너본체(2)에는,
    상기 결속체(3)와 상기 운동수단의 연결부위가 관통하며 길이방향으로 길이를 가지는 '장공'으로 이루어진 안내공(24)이 구비되고,
    상기 결속체(3)에는,
    상기 안내공(24)의 내측단부를 지지하면서 안내되는 안내수단이 구비되고,
    상기 안내수단은,
    상기 결속체(3)의 후면에 구비되며 상기 안내공(24)의 내측상단 및 내측하단에서 선택된 부위가 끼움결속하여 안내되는 안내부재(5);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 지게차용 포크 포지셔너.
  2. 제 1항에 있어서;
    상기 운동수단은,
    상기 결속체(3)의 측면에서 연장돌출되는 결속부에 종단이 결속되는 피스톤로드(41)를 가지는 유압실린더(4)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 지게차용 포크 포지셔너.
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