DE102009051605A1 - Hochintegrierte Multiband-Finnenantenne für ein Fahrzeug - Google Patents
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Multiband-Finnenantenne für ein Fahrzeug. Dazu weist das Antennenmodul Antennenelemente auf. Die Antennenelemente können unter einer gemeinsamen finnenförmigen Außenabdeckung auf der Außenseite des Fahrzeugs angeordnet sein. Die finnenförmige Außenabdeckung hat im Innern eine Antennenplatine, auf der die Antennenelemente angeordnet sind.
- Aus den Druckschriften
DE 101 33 295 A1 ,DE 20 2004 004 740.3 ,DE 202 10 312 U1 ,US 7034758 ,US 6329954 , undUS 7333065 sind Multibandantennen und Multibandantennenvorrichtungen für Fahrzeuge für die externe Montage auf der Karosserie bekannt. Diese Multibandantennen bestehen aus einer externen finnenförmigen Haube, einer Schutzhaube zur mechanischen Stabilisierung der Antennenelemente, den diversen Antennenelementen, einer Platine, einem oder höchstens zwei Verstärker- oder Filterschaltungen und einem Chassis. Charakteristisch für diese Multibandantenne ist die Tatsache, dass die Antennenelemente innerhalb der Haube auf der oberen Seite der auf dem Chassis fixierten Platine sind. Auf dieser Seite, auf der sich die Antennen befinden, sind keine elektronische Schaltungen (Verstärker, Filter) zu finden, um eventuelle Störungen und Kopplungen zu vermeiden. Aus diesem Grunde befindet sich in den bisherigen Antennen die gesamte Elektronik auf der unteren Seite der Platine, die entsprechend durch das Chassis geschirmt wird. Soll die Komplexität einer solchen Multibandantenne erhöht werden, ohne die Außenabmessungen der Multibandantenne nennenswert zu verändern, müssen neue Wege bestritten werden. - Somit mangelt es bisher an einer hochintegrierten Multiband-Finnenantenne, die möglichst umfassend Antennenelemente für Radiodienste, Fahrzeugzugangssysteme, Kommunikationsdienste, Navigationsdienste und/oder auch TV-Dienste sowie deren entsprechenden Tuner, Front-Ends, Verstärker, Empfänger, Transceiver und einen passenden Datenanschluss (LIN, CAN, USB, LVDS u. A.) anstelle von nur Koaxialkabeln in einer Einheit verbindet.
- Aufgabe der Erfindung ist es, hochintegrierte Multiband-Finnen-Antennen, die laut Stand der Technik nicht vorhanden sind anzugeben, die sowohl Empfangs- und Sendeantennen als auch deren Tuner, Front-Ends, Verstärker, Empfänger, Transceiver und einen passenden Datenanschluss in einem finnenförmigen Gehäuse zusammenfassen. Ferner soll auf kleinstem Raum eine Mehrzahl von Antennenelementen und elektronischen Schaltungen untergebracht und ein Antennengehäuse zur Verfügung gestellt werden, das auf einer Außenfläche eines Fahrzeugs mit einfachen Mitteln montierbar und bei Störungen leicht zugänglich ist.
- Gelöst wird die Aufgabe mit dem Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
- Erfindungsgemäß wird eine hochintegrierte Multiband-Finnenantenne für ein Fahrzeug geschaffen. Dazu weist die Multiband-Finnenantenne mindestens ein Sende- und ein Empfangsantennenelement auf. Die Sende- und Empfangsantennenelemente sind unter einer gemeinsamen finnenförmigen Außenabdeckung angeordnet. Die finnenförmige Außenabdeckung hat im Innern eine Antennenplatine, die auf einem Chassis fixiert ist. Auf der oberen Seite dieser Platine befinden sich sowohl die Sende- und Empfangsantennenelemente als auch elektronische Anpassungs- oder Verstärkerschaltkreise, Transceiver (Teile oder komplette), Tuner, Front-Ends, oder Empfänger. Diese elektronischen Schaltungen werden örtlich optimiert auf der Platine platziert und dienstabhängig bzw. antennenlageabhängig gruppiert und mit Hilfe von Abschirmblechen jeweils elektrisch derart isoliert, dass sie keine Störungen verursachen. Somit befinden sich mehrere Schirmbleche auf der oberen Seite der Platine. Weitere Teile der Elektronik befinden sich auf der unteren Seite der Platine und sind wie bisher von dem Chassis entsprechend elektrisch isoliert und abgeschirmt.
- Über den Schirmblechen können Antennen bzw. Antennenelemente für die unterschiedlichen Dienste platziert werden. Beispielsweise können Patchantennen oder Stacked-Patch-Antennen für Satellitendienste über Schirmbleche galvanisch oder nur kapazitiv angekoppelt platziert sein. Patchantennen sind planar aufgebaute Antennen, wie sie besonders im Gigahertz-Frequenzbereich Anwendung finden. Das Strahlelement einer Patchantenne wird als Patch bezeichnet. Monopolartige Antennen für Telefon, DAB, WLAN, ... etc können über Schirmbleche positioniert werden. Entsprechende Aussparungen oder Strukturierung des Schirmblechs können vorgesehen werden.
- Die geometrische Form, die Struktur und die Abmessungen eines einzelnen Schirmblechs hängt von der Gesamtgröße und der Geometrie der Antennen, dem gewünschten Richtdiagramm der Antenne, dem zu schirmenden Tuner, Empfänger, Verstärker, Transceiver, und von der Lage des Schirmblechs relativ zu allen anderen Antennen ab. Somit ist eine entsprechende erfinderische Tätigkeit notwendig, um eine optimale Auslegung des Schirmblechs zu ermitteln, um mindestens die gleiche Performanz zu erzielen, ähnlich dem Fall ohne Schirmblech. Beispielsweise wird für ein Schirmblech, das unterhalb einer Patchantenne für GPS oder SDARS ist und den entsprechenden Verstärker abschirmt, eine direkte und schnelle Rückführung des Stromes zur Masse vorgesehen. Deshalb wird unmittelbar in der Nähe des Einspeisungspunkts des Patchs, unabhängig von der Art (galvanisch oder kapazitiv) der Kopplung des Schirmblechs zum Patch, ein entsprechender Massepin in der Schirmblechstruktur vorgesehen. Um eventuelle Rückkopplungen zwischen Verstärker und Antenne zu vermeiden, ist dieser Massepin zusammen mit dem Speisepin des Patches als elektromagnetisch abgeschlossenes Gebilde vorgesehen. Diese Maßnahmen werden bei der Struktur eines Schirmblechs berücksichtigt.
- Mit dieser Multiband-Finnenantenne für ein Fahrzeug wird die Anzahl der Dienste, die in einer Finnenantenne angeordnet sind, aufgrund des nun möglichen Platzgewinns, um ein Mehrfaches gegenüber dem Stand der Technik erhöht. Außerdem werden Tuner, Empfänger und Transceiver und einen entsprechenden Datenanschluss (LIN, CAN, USB, Ethernet, u. a.) in die Finnenantenne integriert, ohne dass sich die Größe der Finnenantenne ändert. Damit wird in vorteilhafter Weise nun eine Erhöhung des Integrationsgrades und eine Einführung der digitalen Datenanschlussmöglichkeit gegenüber heutigen Finnenantennen innerhalb der gleichen Größe erreicht, obwohl mehr Dienste und mehr Elektronik in die Finnenantenne integriert sind.
- Ferner wird eine enge, kompakte Platzierung der Anpassungs- und Verstärkerschaltkreise sowie der Tuner, Empfänger und Verstärker gemeinsam mit den Antennen auf der Antennenplatine in vorteilhafter Weise erreicht. Darüber hinaus wird die Problematik der Verkopplung zwischen den Antennenelementen und den Anpassungs- und Verstärkerkreisen sowie den Tunern, Empfängern und Transceivern bei gleichzeitiger Absicherung der Richtungsdiagrammanforderungen an die Antennenelemente mit der erfindungsgemäßen Multiband-Finnenantenne gelöst.
- In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Finnenantenne mindestens ein Sende- und ein Empfangsantennenelement aus der Gruppe nachfolgender Antennenelemente auf:
- – AM/FM-Antenne,
- – Telefon- und RKE-Antenne (
2 ), - – GPS-Antenne (
3 ), - – SDARS-Antenne (
4 ), - – Gestapelte Patchantenne,
- – DAB-Antenne,
- – WLAN-Antenne,
- – WIMAX-Antenne, und
- – DRM-Antenne.
- Für fahrzeuginterne Dienste wie RKE (remote keyless entry) und/oder TPMS (tire pressure monitoring system) und/oder einem PASS-System (passive start entry) kann die Multiband-Finnenantenne entsprechend kompakte Antennenelemente aufweisen. Hierzu werden vorzugsweise monopolartige Antennen und/oder Planar invertierte F-Antennenelemente in der Multiband-Finnenantenne abgewickelt werden können.
- Ein Telefon-Antennenelement, das gleichzeitig auch als RKE(remote keyless entry)- oder WLAN-Antennenelement dienen kann ist bevorzugt. Es lässt sich aber auch in dieser bevorzugten Ausführungsform auf der vertikal stehenden Platine anordnen. Ferner können weitere Antennen für RKE und WLAN implementieren werden.
- Die Dimensionierung der Multiband-Finnenantenne ist von den Diensten und deren Anzahl abhängig. Das bedeutet üblicherweise, je mehr Antennenelemente auf einer lang gestreckten Platine in der Finnenantenne unterzubringen sind, umso größer wird das Verhältnis von Länge zu Breite der vorzusehenden Finne an der Außenseite des Fahrzeugs. Die Länge einer derartigen Finnenantenne kann sich über einige 10 mm erstrecken. Kleinere Antennenmodule mit geringerem Integrationsgrad können bereits in Finnen von weniger als 50 mm untergebracht werden.
- Vorzugsweise weist die Multiband-Finnenantenne Antennenelemente für mindestens drei der nachfolgenden Dienstgruppen auf: AM, DRM, FM; DAB-S, DAB T; DVB-T, DVB-H, DVB-S; GSM850 (AMPS), GSM900; GSM1800, GSM1900, UMTS; Straßenmaut, Tolldienst, WLAN, Bluetooth; GPS, SDARS; UWB, RKE, Long Range, TPMS, PASS; Fahrzeug-zu-Fahrzeug, Fahrzeug-zu-Infrastruktur, automatic cruisecontrol (ACC).
- Außerdem ist es in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, für den terrestrischen digitalen Audio Radiodienst (DAB-T) und den satellitengestützten digitalen Audio Radiodienst (DAB-S) in der Multiband-Finnenantenne lediglich ein Antennenempfangsmodul mit einem einzigen Einspeisepunkt vorzusehen, der sowohl für das Resonanzfrequenzband III mit den Resonanzfrequenzen fIII zwischen 174 MHz ≤ fIII ≤ 240 MHz als auch in einem weiteren Resonanzfrequenzband L mit den Resonanzfrequenzen fL zwischen 1452 MHz ≤ fL ≤ 1492 MHz vorgesehen ist. Dabei ist der satellitengestützte digitale Audio Radiodienst (DAB-S) im oberen Frequenzbereich des Resonanzfrequenzbandes L angesiedelt.
- Ein Funkantennenelement bedient in einem unteren Resonanzfrequenzband das Frequenzband GSM850 mit Resonanzfrequenzen f850 zwischen 824 MHz ≤ f850 ≤ 894 MHz und das Frequenzband GSM900 mit Resonanzfrequenzen f900 zwischen 890 MHz ≤ f900 ≤ 960 MHz sowie die Resonanzfrequenzen des Frequenzbandes GSM1800 mit Resonanzfrequenzen f1.8 zwischen 1,71 GHz ≤ f1.8 ≤ 1,88 GHz und des Frequenzbandes GSM1900 mit Resonanzfrequenzen f1.9 zwischen 1,85 GHz ≤ f1.9 ≤ 1,99 GHz sowie des Frequenzbandes UMTS mit Frequenzen f2.0 zwischen 1,92 GHz ≤ f2.0 ≤ 2,17 GHz.
- Die oben erwähnte GPS-Patchantenne empfängt im Frequenzbereich fGPS zwischen 1,574 GHz ≤ fGPS ≤ 1,577 GHz, während die SDARS-Patchantenne im Frequenzbereich fSDARS zwischen 2,320 GHz ≤ fSDARS ≤ 2,345 GHz. Die weiteren Frequenzen fW für WLAN- und Bluetooth-Dienste liegen zwischen 2,4 GHz ≤ fW ≤ 2,485 GHz. Die Resonanzfrequenzen fI für die Infrastrukturdienste liegen deutlich darüber im Bereich zwischen 5,87 GHz ≤ fI ≤ 5,925 GHz.
- In einer Ausführungsform der Erfindung sind die Antennenplatine mit dem mindestens einem Sende- und Empfangsantennenelement und den elektronischen Schaltkreisen auf einem Bodenteil eines Antennengehäuses angeordnet. Dieses Bodenteil ist derart dimensioniert, dass es als selbständiges Bauteil unter einer finnenförmigen Außenabdeckung angeordnet werden kann und aus dem Bodenteil in Richtung auf den Fahrzeuginnenraum mittels herausragender Steckverbinder in entsprechende Öffnungen der Außenseite des Fahrzeugs angeordnet werden kann. In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist zwischen den Antennenelementen und der finnenförmigen Außenabdeckung eine die Antennenelemente umhüllende Schutzabdeckung des Antennengehäuses angeordnet.
- Diese Schutzabdeckung bildet zusammen mit dem Bodenteil ein inneres Antennengehäuse aus Kunststoff, das in Teilbereichen metallisiert sein kann, um die Richtungscharakteristik der Antennenelemente zu verstärken. Außerdem schützt diese Schutzabdeckung vor mechanischen Beschädigungen der Antennenelemente und der Schaltkreise. Die Schutzabdeckung weist Schnapplaschen auf, die mit Schnapphaken des Bodenteils in Eingriff bringbar sind, so dass ein kompaktes Antennengehäuse entsteht, das getrennt von der finnenförmigen Außenabdeckung hergestellt werden kann. Bei einer Endmontage muss lediglich die finnenförmige Außenabdeckung über das Antennengehäuse gestülpt und in entsprechenden vorbereiteten passenden Öffnungen an der Außenseite des Fahrzeugs mit entsprechenden Passstiften eingepasst und fixiert werden.
- Weiterhin weist das Bodenteil Schnapphaken auf, die beim Aufbringen der finnenförmigen Außenabdeckung mit der Außenabdeckung in Eingriff stehen. Außerdem weist die Schutzabdeckung eine Schwenkachse auf, an der die finnenförmige Außenabdeckung schwenkbar angebracht werden kann. Zwischen der Schutzabdeckung und dem Bodenteil ist die bestückte Antennenplatine eingeklemmt und wird von dem Bodenteil gestützt und von der Schutzabdeckung abgedeckt.
- In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Telefon- und RKE-Antenne eine in die finnenförmige Außenabdeckung hineinragende Platte auf, die senkrecht und in Längsrichtung ausgerichtet auf der Antennenplatine steht und in ihrem Fußbereich eine Aussparung bildet, in der eine GPS-Antenne als Patch-Antenne angeordnet ist. Eine GPS-Patchantenne ist dazu auf einem Abschirmblech angeordnet, das einen Verstärker- und/oder einen Antennenanpassungsschaltkreis umschließt und somit diese Schaltkreise vor einem Einwirken des darüber angeordneten Antennenelements schützt. Das Abschirmblech, das die Verstärker- und/oder Antenneanpassungsschaltkreise umschließt, sorgt auch dafür, dass die EMV (elektromagnetische Verträglichkeit) verbessert ist.
- Anstelle der oben erwähnten Stapelung einer GPS – Patchantenne auf einer SDARS-Antenne kann eine SDARS-Antenne auch beabstandet von der GPS-Patchantenne auf einem weiteren Abschirmblech auf der Antennenplatine angeordnet sein, wobei das Abschirmblech einen Verstärker- und/oder einen Antennenanpassungsschaltkreis umschließt. Auch dieses Abschirmblech wirkt – wie bereits das Abschirmblech unter der GPS-Patchantenne – und verbessert die EMV-Eigenschaften des Antennenmoduls.
- In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wird auch die Rückseite der Schaltungsplatine genutzt, indem lediglich Verstärker- und Anpassungsschaltkreise auf der Oberseite der Schaltungsplatine zusammen mit den Antennenelementen angeordnet sind und auf der Rückseite der Antennenplatine Transceiver, Tuner und/oder Empfänger platziert sind.
- Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Figuren näher erläutert.
-
1 zeigt einen schematischen Querschnitt durch eine Multiband-Finnenantenne gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; -
2 zeigt eine schematische auseinandergezogene perspektivische Ansicht der Multiband-Finnenantenne gemäß1 ; -
3 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer Rückseite einer Antennenplatine; -
4 zeigt schematisch eine perspektivische Ansicht einer Oberseite der Antennenplatine ohne Antennenelemente und Abschirmbleche. -
1 zeigt einen schematischen Querschnitt durch eine Multiband-Finnenantenne1 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. In dieser Ausführungsform der Erfindung sind drei Antennenelemente unter einer finnenförmigen Außenabdeckung5 angeordnet. Ein erstes Element für eine Telefon- und RKE-Antenne2 weist eine elektrisch leitende Platte17 auf, die senkrecht in Längsrichtung der Finne auf einer Schaltungsplatine6 angeordnet ist und in ihrem Fußbereich18 eine Aussparung19 aufweist, in der eine GPS-Antenne3 angeordnet ist, die mit einem Abschirmblech8 galvanisch verbunden ist, wobei das Abschirmblech8 Anpassungs- und Verstärkungsschaltkreise umhüllt, die ebenfalls auf der Schaltungsplatine6 angeordnet sind. - Beabstandet von der GPS-Antenne
3 ist im vorderen Bereich der Multiband-Finnenantenne eine SDARS-Antenne4 auf einem weiteren Abschirmblech8 angeordnet, wobei das Abschirmblech8 mehrfach unterteilt ist und unterschiedliche Schaltkreise vor einem Einkoppeln und Übersprechen durch die Antennenelemente schützt. Außerdem verbessern die umhüllenden Abschirmbleche8 die EMV-Eigenschaften der Multiband-Finnenantenne1 . - Zwischen der finnenförmigen Außenabdeckung
5 der Multiband-Finnenantenne ist eine weitere Schutzabdeckung11 eines inneren Antennengehäuses10 zwischen dem Antennenelementen auf der Schaltungsplatine6 und der finnenförmigen Außenabdeckung5 angeordnet. Diese Schutzabdeckung11 bildet zusammen mit einem Bodenteil9 , der die Schaltungsplatine6 abstützt und aufnimmt, ein inneres Antennengehäuse10 , das komplett mit Steckverbindern16 , die aus dem Bodenteil9 nach unten herausragen, hergestellt, gelagert und unabhängig von der finnenförmigen Abdeckung5 montiert werden kann. - Wenn die finnenförmige Außenabdeckung
5 über dieses innere Antennengehäuse10 gestülpt wird, rasten die Schnapphaken12 , die an der Schutzabdeckung11 angeordnet sind ein und verbinden zusätzlich mit einer Schwenkvorrichtung14 am anderen Enden der Schutzabdeckung11 die finnenförmige Außenabdeckung5 mit dem inneren Antennengehäuse10 . Gleichzeitig oder nacheinander kann dann die finnenförmige Außenabdeckung5 mit ihren am Boden angeordneten Passstifte23 in entsprechende Passöffnungen einer Außenseite des Fahrzeugs bei einer Endmontage eingerasten. -
2 zeigt mit den2A bis2E eine schematische auseinandergezogene perspektivische Ansicht der Multiband-Finnenantenne1 gemäß1 . Dazu zeigt2A eine schematische perspektivische Ansicht der finnenförmigen Außenabdeckung5 , die über ein inneres Antennengehäuse10 der Multiband-Finnenantenne1 gestülpt wird. Das innere Antennengehäuse10 ist aus drei Komponenten nämlich einer in2B gezeigten Schutzabdeckung11 , einer mit Antennenelementen2 bis4 bestückten Platine6 , die mit2C gezeigt wird, und einem Bodenteil9 gemäß2D zusammengesetzt. - Die in
2B gezeigte Schutzabdeckung11 weist an einer vorderen Stirnseite zwei Schnapphaken12 auf, in welche die in2A gezeigte finnenförmige Außenabdeckung5 einrasten kann. Außerdem weist die Schutzabdeckung11 auf der den Schnapphaken12 gegenüberliegenden Seite eine Schwenkachse14 auf, in welchen die in2A gezeigte finnenförmige Außenabdeckung5 eingreifen kann und um welche die finnenförmige Außenabdeckung5 geschwenkt werden kann um mit dem Schnapphaken12 in Eingriff zu stehen. Darüber hinaus weist die in2B gezeigte Schutzabdeckung11 mehrere Schnapplaschen13 auf, die mit entsprechenden Schnapphaken12 des in2D gezeigten Bodenteils9 in Eingriff bringbar sind, um ein inneres Antennengehäuse10 , wie es in1 gezeigt wird, zu bilden. - Beim Zusammenbringen der Schutzabdeckung
11 und des Bodenteiles9 wird die in2C gezeigte Antennenplatine6 eingeklemmt. Dazu weist die bestückte Antennenplatine6 auf ihrer Oberseite20 die auch in1 gezeigten drei Antennenelemente2 ,3 und4 auf, wobei in einer Aussparung19 im Fußbereich18 einer Telefon- und RKE-Antenne2 eine GPS-Antenne3 auf einem Abschirmsockel aus einem Abschirmblech8 angeordnet ist. Beabstandet von dieser Konstruktion ist eine SDARS-Antenne4 auf einem weiteren Sockel aus Abschirmblech8 positioniert. - Die Abschirmbleche
8 hüllen auf der Oberseite20 der Schaltungsplatine6 angeordnete Anpassungs- und Verstärkungsschaltkreise und auch Transceiver, Empfänger und/oder Tuner ein. Dabei schützen die Abschirmbleche vor einem Übersprechen und verbessern gleichzeitig die EMV-Eigenschaften der Multiband-Finnenantenne. - Mit der
2E werden schematische perspektivische Ansichten von Steckverbindern15 und16 gezeigt, die in entsprechende Aussparungen25 des Bodenteils9 von unten eingeführt werden können und auf entsprechende Steckkontakte22 , die auf der Rückseite21 der Antennenplatine6 angeordnet sind, aufgebracht werden können. -
3 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer Rückseite21 einer Antennenplatine6 . Auf der Rückseite21 sind mehrere integrierte Schaltkreise angeordnet, die Empfänger, Tuner und/oder Transceiver darstellen können. Außerdem sind Steckkontakte22 und24 zu sehen, die durch die in2D gezeigten Aussparungen25 des Bodenteils9 hindurchragen, so dass auf diese Steckkontakte die in2E gezeigten Steckverbinder15 und16 von der Unterseite des Bodenteils9 aus aufgesteckt werden können. -
4 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer Oberseite20 der Antennenplatine6 ohne Antennenelemente und ohne Abschirmbleche. Jedoch sind in4 deutlich die Konturen26 und27 der in den1 und2C gezeigten kastenförmigen Abschirmbleche zu sehen, wobei auch die Kontur von Zwischenwänden, insbesondere bei der Kontur27 eines Abschirmbleches für die SDARS-Antenne zu erkennen sind. - Die Konturen sind Kupferleiterbahnen auf der Oberseite
20 der Schaltungsplatine6 , auf welche die Abschirmbleche aufgeschraubt oder aufgelötet werden können und anschließend mit einem Massekontakt verbunden werden. Ferner sind weitere Anpassungs- und Verstärkungsschaltkreise in4 zu sehen, die mit den hier noch nicht montierten Antennenelementen zusammenwirken. - Offenbart ist eine Multiband-Finnenantenne (
1 ) für ein Fahrzeug. Dazu weist die Multiband-Finnenantenne (1 ) mindestens ein Sende- und ein Empfangsantennenelement (2 ,3 ,4 ) aus der Gruppe AM/FM-Antennen, Telefon- und RKE-Antennen (2 ), GPS-Antenne (3 ), SDARS-Antenne (4 ), gestapelte Patchantenne, DAP-Antenne, WLAN-Antenne, WIMAX-Antenne oder DRM-Antenne auf. Die Antennenelemente (2 ,3 ,4 ) können unter einer gemeinsamen finnenförmigen Außenabdeckung (5 ) auf der Außenseite des Fahrzeugs angeordnet sein. Die finnenförmige Außenabdeckung (5 ) weist im Innern eine Antennenplatine (6 ), auf der die Antennenelemente (2 ,3 ,4 ) angeordnet sind, auf. Elektronische Anpassungs- oder Verstärkerschaltkreise (7 ) mit Transceiver, Tuner oder Empfänger sind sowohl auf der oberen Seite als auch unteren Seite der Antennenplatine (6 ) angeordnet. Abschirmbleche (8 ), welche die Anpassungs- oder Verstärkerschaltkreise (7 ) mit Transceiver, Tuner oder Empfänger gegenüber den Antennenelementen (2 ,3 ,4 ) abschirmen sind auf der oberen seite der Antennenplatine (6 ) angeordnet. Zuzüglich existiert an dieser Multibandantenne mindestens ein Digitaler Datenanschluss. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Multiband-Finnenantenne
- 2
- Telefon- und RKE-Antenne
- 3
- GPS-Antenne
- 4
- SDARS-Antenne
- 5
- finnenförmige Außenabdeckung
- 6
- Antennenplatine
- 7
- Schaltkreis
- 8
- Abschirmblech
- 9
- Bodenteil des Antennengehäuses
- 10
- Antennengehäuse
- 11
- Schutzabdeckung
- 12
- Schnapphaken
- 13
- Schnapplasche
- 14
- Schwenkachse
- 15
- Steckverbinder
- 16
- Steckverbinder
- 17
- Platte der Telefonantenne
- 18
- Fußbereich der Platte
- 19
- Aussparung
- 20
- Oberseite der Antennenplatine
- 21
- Rückseite der Antennenplatine
- 22
- Steckkontakt
- 23
- Passstift
- 24
- Steckkontakt
- 25
- Aussparung
- 26
- Kontur
- 27
- Kontur
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 10133295 A1 [0002]
- DE 202004004740 [0002]
- DE 20210312 U1 [0002]
- US 7034758 [0002]
- US 6329954 [0002]
- US 7333065 [0002]
Claims (13)
- Multiband-Finnenantenne mit mindestens einem Sende- und einem Empfangsantennenelement, wobei die Sende- und Empfangsantennenelemente unter einer gemeinsamen finnenförmigen Außenabdeckung (
5 ) angeordnet sind, wobei die finnenförmige Außenabdeckung (5 ) im Innern weiterhin aufweist: – eine Antennenplatine (6 ) auf der die Sende- und Empfangsantennenelemente angeordnet sind, – elektronische Anpassungs- oder Verstärkerschaltkreise (7 ) mit Transceiver, Tuner oder Empfänger, die auf der oberen und unteren Seite der Antennenplatine (6 ) angeordnet sind, – Abschirmbleche (8 ), welche die Anpassungs- oder Verstärkerschaltkreise (7 ) mit Transceiver, Tuner oder Empfänger gegenüber den Sende- und Empfangsantennenelementen auf der oberen Seite der Platine abschirmen, wobei die Abschirmbleche (8 ) auf der oberen Seite der Antennenplatine (6 ) angeordnete sind. - Finnenantenne nach Anspruch 1, die mindestens ein Sendeund ein Empfangsantennenelement aus der Gruppe nachfolgender Antennenelemente: – AM/FM-Antennen, – Telefon- und RKE-Antenne (
2 ), – GPS-Antenne (3 ), – SDARS-Antenne (4 ), – Gestapelte Patchantenne, – DAP-Antenne, – WLAN-Antenne, – WIMAX-Antenne, und – DRM-Antennen. - Finnenantenne nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, wobei die Antennenplatine (
6 ) mit dem Sende- und Empfangsantennenelement und den elektronischen Schaltkreisen (7 ) auf einem Bodenteil (9 ) eines Antennengehäuses (10 ) angeordnet ist. - Finnenantenne nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, wobei zwischen den Antennenelementen (
2 ,3 ,4 ) und der finnenförmigen Außenabdeckung (5 ) eine die Antennenelemente (2 ,3 ,4 ) umhüllende Schutzabdeckung (11 ) des Antennengehäuses (10 ) angeordnet ist. - Finnenantenne nach Anspruch 3 oder Anspruch 4, wobei das Bodenteil (
9 ) mit Öffnungen in der Außenfläche des Fahrzeugs in Eingriff steht. - Finnenantenne nach Anspruch 4 oder Anspruch 5, wobei die Schutzabdeckung (
11 ) mit dem Bodenteil (9 ) über Schnapphaken (12 ) und Schnapplaschen (13 ) in Eingriff steht. - Finnenantenne nach einem der Ansprüche 4 bis 6, wobei die bestückte Antennenplatine (
6 ) von dem Bodenteil (9 ) gestützt und von der Schutzabdeckung (11 ) abgedeckt ist. - Finnenantenne nach einem der Ansprüche 4 bis 7, wobei die Schutzabdeckung (
11 ) eine Schwenkachse (18 ) aufweist an der die finnenförmige Außenabdeckung (5 ) schwenkbar angebracht ist. - Finnenantenne nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei Steckverbinder (
15 ,16 ) aus dem Bodenteil (9 ) heraus und in das Fahrzeug hineinragen und über Zuleitungen eines Kabelbaums mit Kommunikationsgeräten des Fahrzeugs verbunden sind. - Finnenantenne nach einem der Ansprüche 2 bis 9, wobei die Telefon- und RKE-Antenne (
2 ) eine in die finnenförmige Außenabdeckung (5 ) hineinragende Platte (17 ) aufweist, die senkrecht auf der Antennenplatine (6 ) steht und in ihrem Fußbereich (18 ) eine Aussparung (19 ) aufweist, in der eine GPS-Antenne (3 ) als Patch-Antenne angeordnet ist. - Finnenantenne nach einem der Ansprüche 2 bis 10, wobei eine GPS-Patchantenne (
3 ) auf einem Abschirmblech (8 ) angeordnet ist, das einen Verstärker- und/oder einen Antennenanpassungsschaltkreis (7 ) umschließt. - Finnenantenne nach einem der Ansprüche 2 bis 11, wobei eine SDARS-Antenne (
4 ) als Patchantenne beabstandet von der GPS-Patchantenne (3 ) auf einem Abschirmblech (8 ) auf der Antennenplatine (6 ) angeordnet ist, wobei das Abschirmblech (8 ) einen Verstärker und/oder einen Antennenanpassungsschaltkreis (7 ) umschließt. - Finnenantenne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei Verstärker- und Antennenanpassungsschaltkreise (
7 ) mit dem Sende- und Empfangsantennenelement auf einer Oberseite (20 ) der Antennenplatine (6 ) umhüllt von Abschirmblechen (8 ) angeordnet sind, und wobei Transceiver, Tuner oder Empfänger auf einer Rückseite (21 ) der Antennenplatine (6 ) angeordnet sind.
Priority Applications (5)
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