DE102005012054B4

DE102005012054B4 - Halterung für Solarmodule am Dach

Info

Publication number: DE102005012054B4
Application number: DE102005012054A
Authority: DE
Inventors: Oskar Fleck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-03-16
Filing date: 2005-03-16
Publication date: 2010-05-20
Anticipated expiration: 2025-03-17
Also published as: DE102005012054A1

Abstract

An einem Dacheindeckungselement (1), wie Dachpfanne, angebrachte Halterung (200) zur lösbaren Befestigung eines Gegenstandes, insbesondere eines Solarmoduls, mit der sich die Lage des aufgenommenen Gegenstandes gegenüber dem Dacheindeckungselement verstellen und festlegen lässt, aufweisend:
– eine über das Dacheindeckungselement (1) hinausragende und mit diesem verbundene Stütze (15) für einen Aufnahmekopf (10), mit dem der Gegenstand zu haltern ist,
– ein die Stütze (15) tragendes und auf dem Dacheindeckungselement (1) flach aufliegendes Basiselement (4),
– einen am Basiselement (4) angeordneten Vorsprung (29),
– wobei die Stütze (15) von einem mit dem Basiselement (4) verbundenen Radkranzabschnitt (3) gebildet ist, an dem der Aufnahmekopf (10) über einen bogenförmigen oberen Radkranzabschnitt (16) aufgesetzt ist,
– der die Stütze (15) bildende Radkranzabschnitt (3) mit speichenartig verlaufenden Versteifungen (23.1, 23.2; 24.1, 24.2) versehen ist,
– die Versteifungen eines ersten Versteifungs-Paares (23.1, 23.2) zueinander parallel und voneinander in einem Abstand (D) angeordnet...

Description

Die Erfindung betrifft eine an einem Dacheindeckungselement, wie Dachpfanne, angebrachte Halterung zur lösbaren Befestigung eines Gegenstandes, insbesondere eines Solarmoduls, mit der sich die Lage des aufgenommenen Gegenstandes gegenüber dem Dacheindeckungselement verstellen und festlegen lässt, mit den im Oberbegriff des Patentspruchs 1 genannten Elementen.
Eine verstellbare Halterung für Solarmodule insbesondere zur Verbindung mit Dacheindeckungselementen eines Flachdaches ist der DE 19 922 795 A1 zu entnehmen. Die Halterung weist eine kreisbogenförmige Rinne als Stütze auf, die im vorliegenden Patentanspruch 1 als Radkranzabschnitt bezeichnet wird. Ein Aufnahmeelement oder Schlitten ist an dem Radkranzabschnitt fixiert und – falls erforderlich – lösbar angeordnet.
Diese Konfiguration erlaubt es, den Aufnahmekopf entlang der Rinne zu verschieben; die Rinne als Stütze ist jedoch nicht verschwenkbar, was für eine Flachdach-Anwendung auch nicht erforderlich ist.
Für eine Anwendung auf Schrägdächern sind entsprechend der Dachschräge und Dachausrichtung weitere Schwenkachsen zu berücksichtigen. Es stellt sich die Aufgabe, eine Halterung zu konzipieren, die um weitere Achsen verschwenkbar ist.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Halterung mit Stütze und folgenden Merkmalen:
Der die Stütze bildende Radkranzabschnitt ist mit speichenartig verlaufenden Versteifungen versehen;
die Versteifungen eines ersten Versteifungs-Paares sind zueinander parallel und voneinander in einem Abstand angeordnet;
an das erste Versteifungs-Paar schließt sich ein zweites, senkrecht zu dem ersten angeordnetes Versteifungs-Paar an, wobei die beiden Versteifungen des zweiten Versteifungs-Paares eine parallel zu einer Flachseite des Basiselementes angeordnete Sekante beschreiben und zwischen sich im Bereich der senkrecht zulaufenden Versteifungen des ersten Versteifungs-Paares eine im Wesentlichen dem vorgenannten Abstand entsprechende Unterbrechung belassen, die den Vorsprung des Basiselementes aufnimmt;
am ersten Versteifungs-Paar und am Vorsprung sind miteinander koinzidierende Öffnungen eingebracht, die eine parallel zu einer Flachseite des Basiselementes angeordnete Drehachse definieren, und in die ein Bolzen eingeführt ist,
so dass der Radkranzabschnitt sowohl um eine gegenüber dem Dacheindeckungselement senkrecht angeordnete Drehach se als auch um die parallel zur Flachseite des Basiselementes liegende Drehachse verschwenkbar ist.
Das Basiselement kann in Form einer flachen Rundscheibe oder eines Flachringes vorliegen. An der Rundscheibe bzw. an dem Flachring kann wenigstens eine peripher angeordnete Öffnung eingebracht sein. Die peripheren Öffnungen können Bohrungen oder kreisbogenförmige Langlöcher sein.
An der Rundscheibe kann auch eine mittige Öffnung angeordnet sein, die mit einer an dem Dacheindeckungselement eingebrachten Öffnung koinzidiert, so dass in die beiden Öffnungen ein Bolzen- oder Schraubenelement eingeführt werden kann, die die vorgenannte, gegenüber dem Dacheindeckungselement senkrecht verlaufende Drehachse bildet.
Sowohl am verstellbaren Aufnahmekopf-Halter als auch am Radkranz- oder Rundscheibenabschnitt können mehrere Öffnungen bzw. Bohrungen zum Einstecken des Fixierelementes eingebracht sein. Vorzugsweise sind die Bohrungen an beiden Stützelementen voneinander jeweils in gleichem Abstand angeordnet, so dass zwecks Stabilität der Verbindung wenigstens zwei Fixierelemente eingesetzt werden können.
Als Fixierelemente können Gewindestäbe oder -hülsen bzw. Mutterschrauben, insbesondere Schrauben mit Flügelmutter oder Rändelschrauben, zum Einsatz kommen. Für die sphärischen, unteren Stützteile empfiehlt sich, Schrauben mit selbsthemmendem Gewinde auszuwählen, die in entsprechenden, gegebenenfalls verstärkten Gewindeöffnungen am oberen Aufnahmekopf-Halter einzudrehen sind.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Halterung gemäß der Erfindung nicht nur für Solarmodule, aber auch für andere vornehmlich flache Gegenstände, beispielsweise für Werbetafeln, zum Einsatz kommen kann. Mit der Halterung lassen sich auch flache oder schüsselartige Satellitenspiegel am Dach anbringen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind anhand der Zeichnung näher beschrieben. Die Figuren zeigen:
1 eine Halterung mit radkranzförmiger Stütze in einer schematischen, perspektivischen Ansicht;
2 ein Basiselement der Halterung gemäß der 1, in Draufsicht auf seine Flachseite;
3 einen Aufnahmekopf in einer schematischen, perspektivischen Ansicht.
Die 1 und 2 zeigen eine an einem Dacheindeckungselement 1 angebrachte Halterung 200 zur lösbaren Befestigung von Solarmodulen 50, welche sich im Wesentlichen aus einer mehrteiligen Stütze 15 für einen Aufnahmekopf 10, einem auf dem Dacheindeckungselement 1 flach aufliegenden, drehtellerförmigen Basiselement 4 und einer unterhalb des Dacheindeckungselementes 1 liegenden und mit diesem fest verbundenen Verstärkungsplatte 42 zusammensetzt. Die Verstärkungsplatte 42 ist an ihrer firstseitigen Kante abgewinkelt und an einer Dachlatte eingehängt.
Die Stütze 15 besteht aus einem unteren, mit dem Basiselement 4 verbundenen Radkranzabschnitt 3 und einem oberen Aufnahmekopf-Halter 7, der an seinem auf den unteren Radkranzabschnitt 3 gerichteten Ende ebenfalls einen oberen Radkranzabschnitt 16 aufweist. Die Adjektive „obere” und „untere” beziehen sich auf die am Dach angebrachte Halterung. Am unteren Radkranzabschnitt 3 sind mehrere peripher angeordnete, runde, durchgehende Öffnungen 30 eingebracht, deren Mittelpunkte eine Kreisbogenlinie beschreiben.
Der obere Radkranzabschnitt 16 ist gegenüber dem unteren Randkranzabschnitt 3 wesentlich kürzer. Der Aufnahmekopf-Halter 7 besitzt einen in seinem Querschnitt rechteckigen Radkranzabschnitt 16 und liegt an dem unteren Radkranzabschnitt 3 auf. An dem kürzeren Radkranzabschnitt 16 sind zwei durchgehende Öffnungen 31 angeordnet.
Das runde Basiselement 4 ist um eine senkrecht zum Dacheindeckungselement 1 angeordnete Drehachse A1 drehbar und praktisch in vollem Kreisumfang feststellbar. Zu diesem Zweck sind am Basiselement 4 zwei periphere, kreisbogenartig verlaufende Öffnungen 41.1, 41.2 in Form von Langlöchern eingearbeitet. Anstelle der Langlöcher können mehrere am Kreisumfang verteilte Bohrungen eingebracht sein. Auch kann das Basiselement 4 ringförmig sein und wenigstens eine periphere Öffnung aufweisen.
Dementsprechend sind an der Verstärkungsplatte 42 und an dem Dacheindeckungselement 1 jeweils zwei im montierten Zustand übereinander liegende Bohrungen zur Aufnahme von ebenfalls in 4 gezeigten Schraubverbindungen 17.1, 17.2 vorgesehen. In Draufsicht auf das Basiselement 4 (vgl. 2) sind die in die Langlöcher und Bohrungen eingelassenen Elemente der Schraubverbindungen 17.1, 17.2 sich gegenüberliegend in einem maximalen, auf den Kreis bezogenen Abstand C (etwa längs einer Durchmesserlinie) voneinander angeordnet. Selbstverständlich können weitere Bohrungen und Fixierelemente vorgesehen sein. Für eine Festlegung des Basiselementes 4 und damit des unteren Radkranzabschnittes 3 gegenüber dem Dacheindeckungselement 1 reichen jedoch die oben beschriebenen zwei Schraubverbindungen 17.1, 17.2 völlig aus. Außerdem kann eine mittig am Basiselement 4 angeordnete Schraubverbindung angezogen werden, die die vorgenannte Drehachse A1 bildet.
Der obere Aufnahmekopf-Halter 7 kann entlang der Kreisbogenlinie beliebig verstellt und dort sicher mit dem unteren Radkranzabschnitt 3 verschraubt werden. Darüber hinaus kann die beschriebene Halterung 200 um die Drehachse A1 verschwenkt und entlang der Kreisbogenlinie verstellt werden. Sie ist also in alle Himmelsrichtungen einstellbar.
Bei der in 1 dargestellten Ausführungsform (Bezugszahl 200) weist die Stütze 15 einen mit zwei Versteifungs-Paaren 23.1, 23.2; 24.1, 24.2 versehenen Radkranzabschnitt 3 auf. Die Versteifungs-Paare 23.1, 23.2; 24.1, 24.2 sind speichenartig angeordnet. Der Radkranzabschnitt 3 ist um eine parallel zu einer Flachseite 34 des Basiselementes 4 liegende Drehachse A2 verschwenkbar am Basiselement 4 angeordnet.
Die beiden Versteifungen des ersten Versteifungs-Paares 23.1, 23.2 sind zueinander parallel und voneinander in einem Abstand D angeordnet. An das erste Versteifungspaar 23.1, 23.2 schließt sich das zweite, senkrecht zu dem ersten angeordnete Versteifungs-Paar 24.1, 24.2 an, wobei die beiden Versteifungen des zweiten Versteifungs-Paares eine parallel zu einer Flachseite 34 des Basiselementes 4 angeordnete Sekante S beschreiben und zwischen sich im Bereich der senkrecht zulaufenden Versteifungen des ersten Versteifungs-Paares 23.1, 23.2 eine im wesentlichen dem Abstand D entsprechende Unterbrechung 26 belassen.
Ferner sind am ersten Versteifungs-Paar 23.1, 23.2 mit der Drehachse A2 koinzidierende Öffnungen 27.1, 27.2 eingebracht. Die Drehachse A2 ist durch einen Bolzen 22 gebildet, der über die Öffnungen 27.1, 27.2 des ersten Versteifungs-Paares 23.1, 23.2 und eine weitere Öffnung 28 eines dazwischen liegenden, in die Unterbrechung 26 glacierten Vorsprungs 29 des Basiselementes 4 geführt ist.
Sowohl an dem Radkranzabschnitt 3 als auch am Aufnahmekopf-Halter 7 (vgl. 1) sind durchgehende Öffnungen 30; 31 eingebracht, deren Achsen A4 jedoch etwa radial auf die Mitte des Basiselementes 4 gerichtet und in dem in 1 dargestellten Abstand F voneinander angeordnet sind. Bei der Montage des Aufnahmekopf-Halters 7 am unteren Radkranzabschnitt 3 werden die schraubenartigen Fixierelemente 54.1, 54.2 in die Öffnungen 30; 31 eingeführt.
Ein in 3 dargestellter Aufnahmekopf 10 ist durch zwei sich kreuzende Flachleisten 39.1, 39.2 gebildet, die jeweils beidseitig mit entsprechend abgekröpften Halteelementen 40 enden.

Claims

An einem Dacheindeckungselement (1), wie Dachpfanne, angebrachte Halterung (200) zur lösbaren Befestigung eines Gegenstandes, insbesondere eines Solarmoduls, mit der sich die Lage des aufgenommenen Gegenstandes gegenüber dem Dacheindeckungselement verstellen und festlegen lässt, aufweisend: – eine über das Dacheindeckungselement (1) hinausragende und mit diesem verbundene Stütze (15) für einen Aufnahmekopf (10), mit dem der Gegenstand zu haltern ist, – ein die Stütze (15) tragendes und auf dem Dacheindeckungselement (1) flach aufliegendes Basiselement (4), – einen am Basiselement (4) angeordneten Vorsprung (29), – wobei die Stütze (15) von einem mit dem Basiselement (4) verbundenen Radkranzabschnitt (3) gebildet ist, an dem der Aufnahmekopf (10) über einen bogenförmigen oberen Radkranzabschnitt (16) aufgesetzt ist, – der die Stütze (15) bildende Radkranzabschnitt (3) mit speichenartig verlaufenden Versteifungen (23.1, 23.2; 24.1, 24.2) versehen ist, – die Versteifungen eines ersten Versteifungs-Paares (23.1, 23.2) zueinander parallel und voneinander in einem Abstand (D) angeordnet sind, – an das erste Versteifungs-Paar (23.1, 23.2) sich ein zweites, senkrecht zu dem ersten angeordnetes Versteifungs-Paar (24.1, 24.2) anschließt, wobei die beiden Versteifungen des zweiten Versteifungs-Paares eine parallel zu einer Flachseite (34) des Basiselementes (4) angeordnete Sekante (S) beschreiben und zwischen sich im Bereich der senkrecht zulaufenden Versteifungen des ersten Versteifungs-Paares (23.1, 23.2) eine im Wesentlichen dem Abstand (D) entsprechende Unterbrechung (26) belassen, – die Unterbrechung (26) den Vorsprung (29) des Basiselementes (4) aufnimmt, – am ersten Versteifungs-Paar (23.1, 23.2) und am Vorsprung (29) miteinander koinzidierende Öffnungen (27.1, 27.2; 28) eingebracht sind, die eine parallel zu einer Flachseite (34) des Basiselementes (4) angeordnete Drehachse (A2) definieren, – und in die Öffnungen (27.1, 27.2; 28) ein Bolzen (22) eingeführt ist, so dass der Radkranzabschnitt (3) sowohl um eine gegenüber dem Dacheindeckungselement (1) senkrecht angeordnete Drehachse (A1) als auch um die parallel zur Flachseite (34) des Basiselementes (4) liegende Drehachse (A2) verschwenkbar ist.
Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Basiselement (4) ringförmig ist und wenigstens eine periphere Öffnung aufweist.
Halterung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die periphere Öffnung (41.1, 41.2) ein kreisbogenartig verlaufendes Langloch ist.
Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmekopf (10) durch wenigstens zwei sich kreuzende Profil- oder Flachleisten (39.1, 39.2) gebildet ist, die jeweils beidseitig mit Halteelementen (40) enden.
Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dacheindeckungselement (1) von einer mit diesem verbundenen Verstärkungsplatte (42) unterlegt ist, die über wenigstens eine Schraubverbindung (17.1, 17.2) sowohl mit dem Dacheindeckungselement (1) als auch mit dem Basiselement (4) verbunden ist unter Belassung der Verschwenkbarkeit des Basiselementes gegenüber dem Dacheindeckungselement (1) um die Drehachse (A1).