DE100754C

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Publication number: DE100754C
Application number: DENDAT100754D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 42: Instrumente.

PHILIPP REINER in KÖLN-EHRENFELD.

aus Selbstverkäufern.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 20. Februar 1898 ab.

VorliegendeErfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ausgabe von kreuzweise versetzt zu einander aufgestapelten Fahrkarten und dergl. aus Selbstverkäufern und besteht im Wesentlichen aus den beiden in einander liegenden Platten a und d.

Die Platte α (in Fig. 2 in Oberansicht und Querschnitt dargestellt) besteht aus einem an einer Seite offenen Rahmen, dessen Verbindungsstück in der Mitte den rechteckigen Ansatz a¹ besitzt, welcher der Breite einer Fahrkarte entspricht. Jede Rahmenleiste a² hat auf ihrer unteren Seite zwei Führungsansätze bc, von denen die letzteren an ihrem Ende noch rechtwinklige Verstärkungen c^l besitzen. Während die Entfernung der Innenkanten dieser Verstärkungen c^l von einander der Breite der Fahrkarten oder dergl. entsprechen, dienen die nach den Rahmenleisten zu liegenden Kanten dieser Ansätze c¹ zur Führung der zweiten Platte d. Diese besteht ebenfalls aus einem Rahmen, dessen eine Breitseite d³ einen der Breite der Fahrkarte entsprechenden Ausschnitt, die andere Breitseite dagegen einen ebenso breiten Ansatz d¹ besitzt (Fig. 3).

Dieser Rahmen d liegt in dem Rahmen a, wobei seine Leisten d² auf den Ansätzen b c ruhen und zwischen den einander zugekehrten Leisten a² und den Verstärkungen c¹ geführt werden. Die Entfernung der beiden Leisten d² von einander entspricht der Länge der Fahrkarte oder dergl. (Fig. 3, 5 und 6). Liegen die beiden Platten ad ganz in einander, so nehmen sie die in Fig. 5 gezeichnete Gestalt ein, wobei also die Innenseite des Rahmens d der Länge und die Entfernung der beiden Ansätze a¹ und d¹ von einander der Breite der Karten entspricht.

Während nun die unterste Karte herunterfällt, ruht die darüberliegende auf den Ansätzen a¹ und d¹ und trägt so die darüber befindlichen Fahrkarten.

Zieht man die beiden Platten α d aus einander, und zwar so, dafs jede Platte den gleichen Weg zurücklegt, so kommen die stehengebliebenen Theile d³ der einen Querleiste gegen die Ansätze c¹, wodurch die Gröfse der Bewegung begrenzt und eine Oeffnung für eine Fahrkarte geschaffen ist, deren Längsseiten durch die Ansätze d³ und c^l und deren Breitseiten durch die Kanten der Ansätze a^l und d^l gebildet sind (Fig. 6). Diese Oeffnung ist gegen die beim Ineinanderliegen der beiden Rahmen vorhandene Oeffnung (Fig. 5) um go° versetzt.

Diesem entsprechend müssen natürlich auch die Fahrkarten versetzt zu einander aufgestapelt werden. Nunmehr fällt die unterste von den Ansätzen a¹ d¹ getragene Karte herunter, während die folgende von den Ansätzen d³ und c¹ getragen wird.

Zur Führung der Fahrkarten oder dergl. dienen die auf der Deckplatte e befestigten doppelwinkelförmigen Führungsstücke f, wä'h-

rend die in der Platte e vorhandene kreuzförmige Aussparung e¹ ein Verschieben der Karten bei der Bewegung der beiden Platten a und d gegen oder aus einander verhütet und so ein durchaus sicheres und zuverlässiges Arbeiten der Vorrichtung gesichert ist. Die über und unter einander liegenden Platten nebst Führungen werden in einem Gehäuse untergebracht, und es erfolgt die Verschiebung der Platten α und d nach Einwurf eines festgesetzten Geldstückes durch eine der jeweiligen Verwendung entsprechende Vorrichtung.

Die Einrichtung kann nicht nur für Fahrkarten, sondern auch für alle anderen Gegenstände benutzt' werden, wobei dieselben versetzt gegen einander aufgestapelt sein müssen.

Claims

Patent-Anspruch:

Vorrichtung zur Ausgabe von kreuzweise versetzt zu einander aufgestapelten Fahrkarten und dergl. aus Selbstverkäufern, dadurch gekennzeichnet, dafs zwei in einander liegende, die Karten tragende Rahmen (a d) mit Lopf- und Seitenansätzen (a¹ d¹ bezw. c¹ d^sj derart ausgerüstet sind, dafs bei ihren, ein In- und Auseinanderschieben bewirkenden, Bewegungen entweder die von den Kopfansätzen (a¹ d^l) getragenen Karten freigegeben und die dagegen versetzten Karten von den Seitenansätzen (c¹ d^J unterstützt werden oder umgekehrt, wobei die Ansätze (c¹ d³) gleichzeitig zur Führung der Rahmen und zur Begrenzung ihrer Bewegungen dienen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.