DE10065876C2 - Hydrodynamische Kopplungseinrichtung und Verbindungselement dafür - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydrodynamische Kopplungsein­ richtung, insbesondere hydrodynamischer Drehmomentwandler oder Fluid­ kupplung, umfassend eine Gehäuseanordnung, ein in der Gehäuseanord­ nung bezüglich dieser um eine Drehachse drehbar angeordnetes Turbinen­ rad, eine Überbrückungskupplungsanordnung, durch welche wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen der Gehäuseanordnung und dem Turbinenrad herstellbar ist, wobei die Überbrückungskupplungs­ anordnung ein Kupplungselement umfasst, das durch eine Verbindungs­ anordnung mit der Gehäuseanordnung im Wesentlichen drehfest, bezüglich dieser jedoch axial verlagerbar verbunden ist, wobei die Verbindungsanord­ nung wenigstens ein elastisch verformbares Verbindungselement umfasst, das mit der Gehäuseanordnung einerseits und mit dem Kupplungselement andererseits fest verbunden ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verbindungselement für eine hydrodynamische Kopplungsein­ richtung.

Aus der DE 195 81 383 T1 ist eine hydrodynamische Kopplungseinrich­ tung bekannt, bei welcher eine Kupplungskomponente einer Überbrüc­ kungskupplungsanordnung, also beispielsweise ein Kupplungskolben, in seinem radial inneren Bereich axial beweglich, insbesondere abgedichtet, auf einem Gehäusenabenelement angeordnet ist. Im radial mittleren Bereich ist durch eine Verbindungsanordnung eine drehfeste Mitnahmeverbindung zwischen einem Gehäusedeckel der Gehäuseanordnung und dem Kupp­ lungselement hergestellt. Zu diesem Zwecke ist ein elastisches Verbin­ dungselement vorgesehen, das näherungsweise ringartig aufgebaut ist und von dem nach radial innen und in Umfangsrichtung einzelne Verbindungs­ armabschnitte abstehen. Im Bereich der Verbindungsarmabschnitte ist eine Anbindung an das Kupplungselement durch Vernietung vorgesehen, im Bereich von dazwischen liegenden Körperabschnitten ist eine Nietanbin­ dung an den Gehäusedeckel vorgesehen.

Aus der DE 198 80 709 T1 ist eine hydrodynamische Kopplungseinrich­ tung in Form eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt. Das einen Kupplungskolben an die Gehäuseanordnung anbindende Verbindungselement liegt in seinem inneren Bereich zwischen einer Stirnfläche einer Gehäusenabe und einer gegenüber liegenden Fläche des Gehäusedeckels. Die Gehäusenabe ist mit dem Ge­ häusedeckel durch Verschweißung fest verbunden. Ebenso ist das Ver­ bindungselement mit der Gehäusenabe durch Verschweißung fest ver­ bunden.

Die nachveröffentlichte WO 00/03158 A1 zeigt zur Anbindung eines Kupp­ lungskolbens an einen Gehäusedeckel elastische Verbindungselemente mit einem im Wesentlichen geradlinig sich erstreckenden Abschnitt, der in einem Endbereich an einem Gehäusedeckel und in einem anderen Endbereich an einem Kupplungskolben festgelegt ist. An einem gekrümm­ ten Abschnitt, welcher von dem im Wesentlichen geradlinig sich er­ streckenden Abschnitt ausgeht, ist eine Kupplungslamelle einer Über­ brückungskupplungsanordnung festgelegt.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung sowie ein Verbindungselement dafür bereitzustellen, bei welcher der Vorgang des Zusammensetzens, insbesondere der Ver­ bindung eines Kupplungselements mit der Gehäuseanordnung, vereinfacht werden kann.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere hydrodynamischer Drehmomentwandler oder Fluidkupplung gemäß An­ spruch 1. Diese umfasst eine Gehäuseanordnung, ein in der Gehäusean­ ordnung bezüglich dieser um eine Drehachse drehbar angeordnetes Turbi­ nenrad, eine Überbrückungskupplungsanordnung, durch welche wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen der Gehäuseanordnung und dem Turbinenrad herstellbar ist, wobei die Überbrückungskupplungs­ anordnung ein Kupplungselement umfasst, das durch eine Verbindungs­ anordnung mit der Gehäuseanordnung im Wesentlichen drehfest, bezüglich dieser jedoch axial verlagerbar verbunden ist, wobei die Verbindungsanord­ nung wenigstens ein elastisch verformbares Verbindungselement umfasst, das mit der Gehäuseanordnung einerseits und mit dem Kupplungselement andererseits fest verbunden ist.

Erfindungsgemäß ist dann weiter vorgesehen, dass das wenigstens eine Verbindungselement mit der Gegenäuseanordnung in einem Bereich zwi­ schen einander zugewandten Flächen eines Gehäuseelements und eines mit dem Gehäuseelement fest verbundenen Gehäusenabenelements verbunden ist.

Weiter ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Verbindungselement mit einer ersten axialen Seite an dem Gehäuseelement anliegt, mit einer zwei­ ten axialen Seite an dem Gehäusenabenelement anliegt, und dass das Gehäuseelement mit dem Verbindungselement und dem Gehäusenaben­ element durch die selbe Verschweißung, vorzugsweise wenigstens einer Laserschweißnaht, verbunden ist. Auf diese Art und Weise wird eine sehr stabil wirkende, gleichwohl sehr einfach herzustellende Verbindung bereit­ gestellt.

Da also die gehäuseseitige Anbindung des Verbindungselementes dort erfolgt, wo ohnehin eine Verbindung des Gehäuseelements mit dem Gehäu­ senabenelement hergestellt werden muss, kann beispielsweise der Vorgang der Verbindung der drei Komponenten zusammengefasst werden bzw. es ist möglich, zwei dieser Komponenten als vormontierte Baugruppe bereitzu­ stellen und dann mit der anderen zu kombinieren.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung sieht diese ein elastisches Verbindungselement vor zur im Wesentlichen drehfesten und axial beweglichen Verbindung eines Kupplungselementes einer Über­ brückungskupplungsanordnung mit einer Gehäuseanordnung einer hydrody­ namischen Kopplungseinrichtung, umfassend einen ringartigen Körperbe­ reich und an dem ringartigen Körperbereich nach radial außen und in Um­ fangsrichtung verlaufende, gekrümmte Verbindungsarmabschnitte.

Es hat sich gezeigt, dass ein derartiges elastisches Verbindungselement für die im Betrieb auftretenden Belastungen besonders geeignet ist.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Verbindungsarmabschnitte von dem Körperbereich ausgehend eine abnehmende Breite aufweisen. Ferner kann vorgesehen sein, dass die Verbindungsarmabschnitte vom Körperbereich ausgehend eine abnehmende Krümmung aufweisen.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausgestaltungsformen detailliert beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 eine Teil-Längsschnittansicht einer erfindungsgemäßen hydro­ dynamischen Kopplungseinrichtung gemäß einer ersten Aus­ gestaltungsform;

Fig. 2 eine Teil-Längsschnittansicht einer hydrodynamischen Kopp­ lungseinrichtung gemäß einer alternativen Ausgestaltungs­ form;

Fig. 3 eine Teil-Längsschnittansicht einer hydrodynamischen Kopp­ lungseinrichtung gemäß einer alternativen Ausgestaltungs­ form;

Fig. 4 eine Teil-Längsschnittansicht einer erfindungsgemäßen hydro­ dynamischen Kopplungseinrichtung gemäß einer alternativen Ausgestaltungsform;

Fig. 5 eine Axialansicht eines erfindungsgemäß ausgestalteten Ver­ bindungselements;

Fig. 6 eine alternative Ausgestaltungsform eines elastischen Ver­ bindungselements.

Mit Bezug auf die Fig. 1 wird im Folgenden eine Ausgestaltungsform einer erfindungsgemäßen hydrodynamischen Kopplungseinrichtung, hier am Beispiel eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers dargestellt, be­ schrieben. Der hydrodynamische Drehmomentwandler 10 umfasst eine allgemein mit 12 bezeichnete Gehäuseanordnung. Diese Gehäuseanord­ nung 12 weist eine Pumpenradschale 14 auf, die in einem radial inneren Bereich mit einer Pumpenradnabe 16 beispielsweise durch Verschweißung fest verbunden ist und an ihrer zum Innenraum 18 hin gewandten Seite eine Mehrzahl von Pumpenradschaufeln 20 trägt. Die Pumpenradschale 14 mit den daran getragenen Pumpenradschaufeln 20 und der Pumpenradnabe 16 bildet ein allgemein mit 22 bezeichnetes Pumpenrad.

Radial außen ist mit der Pumpenradschale 14 durch Verschweißung ein Gehäusedeckel 24 fest verbunden. Der Gehäusedeckel 24 erstreckt sich nach radial innen und ist in seinem zentralen, der Drehachse A nahen Bereich an seiner Außenseite mit einem Lagerzapfen 26 durch Verbindung oder integrale Ausbildung fest verbunden. Dieser Lagerzapfen 26 kann in einer nicht dargestellten Lagerausnehmung einer Antriebswelle, beispiels­ weise Kurbelwelle, drehbar aufgenommen sein, um eine Zentrierung des Drehmomentwandlers 10 bezüglich der Antriebswelle zu erhalten. Ferner ist an der Außenseite des Gehäusedeckels 14 eine Ankoppelanordnung 28 vorgesehen, durch welche die Gehäuseanordnung 12 beispielsweise über eine Flexplatte oder dergleichen drehfest an die angesprochene Antriebs­ welle angebunden werden kann. Diese Ankoppelanordnung 28 umfasst beispielsweise ein ringartiges Trägerteil 30, das einerseits an den Gehäuse­ deckel 24 angeschweißt ist, und das andererseits eine Mehrzahl von Befe­ stigungsmuttern 32 trägt. In diese Befestigungsmuttern 32 können dann die Flexplatte oder dergleichen an die Gehäuseanordnung 12 anbringende Schrauben eingeschraubt werden.

Im Innenraum 18 des Drehmomentwandlers 10 ist ferner ein Turbinenrad 34 angeordnet. Dieses umfasst eine Turbinenradsschale 36, das an einer dem Pumpenrad 22 zugewandten Seite eine Mehrzahl von Turbinenrad­ schaufeln 38 trägt. Radial innen ist die Turbinenradschale 36 mit einer Turbinenradnabe 40 beispielsweise durch Vernietung fest verbunden, wobei hier ggf. zwischen diesen beiden Komponenten ein Drehschwin­ gungsdämpfer wirken kann.

Axial zwischen dem Pumpenrad 22 und dem Turbinenrad 34 liegt im radial inneren Bereich ein allgemein mit 42 bezeichnetes Leitrad. Auf einem Leitrad-Außenring 44 sind mehrere Leitradschaufeln 46 getragen. Der Leitrad-Außenring 44 ist ferner über einen Freilauf 48 an einem nicht darge­ stellten Stützelement, beispielsweise einer Stützhohlwelle, abgestützt und ist bezüglich dieses Stützelements in einer Drehrichtung frei drehbar, gegen Drehung in der anderen Richtung jedoch blockiert. Axial ist das Leitrad 42 beispielsweise im Bereich des Freilaufs 48 durch Lageranordnungen, bei­ spielsweise Wälzkörperlager oder Gleitelementlager, am Pumpenrad 22 einerseits und an dem Turbinenrad 34 im Bereich der Turbinenradnabe 40 andererseits abgestützt. Die Turbinenradnabe 40 ihrerseits ist an der ande­ ren axialen Seite axial an einer Gehäusenabe oder Deckelnabe 50 abge­ stützt. Diese ist an der Innenseite des Gehäusedeckels 24 angeordnet und wie nachfolgend beschrieben, mit diesem verbunden.

Der Drehmomentwandler 10 weist ferner eine Überbrückungskupplungs­ anordnung 52 auf. Diese umfasst einen Kupplungskolben 54 als axial bewegbares, im Wesentlichen jedoch mit der Gehäuseanordnung 12 dreh­ fest verbundenes Kupplungselement. In seinem radial inneren Bereich ist mit einem zylindrischen Abschnitt 56 der Kupplungskolben 54 auf einer Außenumfangsfläche der Gehäusenabe 50 unter Zwischenlagerung eines Dichtungselements 58 axial bewegbar und fluiddicht geführt. Weiter außen weist das Kupplungselement 54 eine Reibfläche 60 auf, die einer Gegen­ reibfläche 62 an dem Gehäusedeckel 24 axial gegenüberliegt. Zwischen diesen beiden Flächen 60, 62 liegt eine Kupplungslamelle 64 mit ihren beiden Reibbelägen 66, 68. Die Kupplungslamelle 64 ist wiederum durch ein Mitnahmeelement 70 drehfest mit dem Turbinenrad 34 verbunden. Man erkennt also, dass hier zwei Flächenbereiche vorliegen, in welchen bei hergestelltem Überbrückungszustand oder bei Herstellung des Überbrüc­ kungszustands eine Reibkraft erzeugt wird. Es ist selbstverständlich mög­ lich, mehrere derartige Flächenpaarungen vorzusehen, wenn beispielsweise mit dem Turbinenrad 34 mehrere derartige Lamellen 64 verbunden sind, zwischen welchen jeweilige mit der Gehäuseanordnung 12 drehfest ver­ bundene Lamellen liegen.

Zur Herstellung einer drehfesten Verbindung zwischen dem Kupplungs­ kolben 54 und der Gehäuseanordnung 12 ist eine Verbindungsanordnung 72 vorgesehen, die im Wesentlichen ein elastisches Verbindungselement 74 umfasst. Dieses Verbindungselement 74, das beispielsweise als Blech­ teil oder dergleichen ausgebildet ist, ist in seinem radial äußeren Bereich 76 beispielsweise durch Vernietung mit dem Kupplungskolben 54 verbunden, und ist in seinem radial inneren Bereich 78 axial zwischen zwei einander zugewandt positionierten Oberflächen 80, 82 der Gehäusenabe 50 einer­ seits und des Gehäusedeckels 24 andererseits angeordnet. Durch eine schematisch angedeutete Laserschweißnaht 84 wird eine feste Verbindung zwischen der Gehäusenabe 50, dem Verbindungselement 74 und dem Gehäusedeckel 24 hergestellt.

Eine Ausgestaltungsvariante eines derartigen Verbindungselements 74 ist in Fig. 5 dargestellt. Man erkennt, dass im radial inneren Bereich dieses Verbindungselement 74 einen Körperbereich 86 aufweist, von welchem sich nach radial außen hin einzelne Verbindungsarmabschnitte 88 erstrec­ ken. Diese verlaufen zunächst ausgehend vom Körperbereich 86 nähe­ rungsweise nach radial außen, sind dann umgeknickt und erstrecken sich zu ihren freien Enden 90 hin im Wesentlichen in Umfangsrichtung. Im Bereich dieser freien Enden 90 sind jeweilige Durchtrittsöffnungen 92 vorgesehen, durch welche die die Anbindung an den Kupplungskolben 54 herstellenden Nietelemente hindurchgreifen können. Es sei darauf hingewie­ sen, dass diese Nietelemente integral an den Kupplungskolben 55 ange­ formt sein können oder auch durch herkömmliche Niete oder Blindniete gebildet sein können.

Mit dem Körperbereich wird, wie in Fig. 1 erkennbar, das Verbindungs­ element 74 dann zwischen den beiden einander zugewandt positionierten Flächenbereichen 80, 82 angeordnet.

Eine abgewandelte Ausgestaltungsform eines derartigen Verbindungsele­ ments 74 ist in Fig. 6 dargestellt. Man erkennt, dass ausgehend vom Körperbereich 86 die Verbindungsarmabschnitte 88 sowohl nach radial außen als auch in Umfangsrichtung gekrümmt verlaufen. Die Breite dieser Verbindungsarmabschnitte, also beispielsweise gemessen durch den loka­ len orthogonalen Abstand einer Außenkante derselben zu einer Längsmittel­ linie L derselben, nimmt ausgehend vom Körperbereich 86 zum Bereich des freien Endes 90 hin ab. Ferner erkennt man, dass auch der Krümmungs­ raius dieser Verbindungsarmabschnitte 88, beispielsweise repräsentiert durch den Krümmungsradius der Längsmittellinie L derselben, ausgehend vom Bereich der Verbindung mit dem Körperbereich 86 abnimmt. Es hat sich gezeigt, dass diese in Fig. 12 dargestellte Ausgestaltungsvariante zur Aufnahme der im Betrieb auftretenden Drehmomente und Spannungen hervorragend ausgebildet ist, so dass lokale Überbelastungen vermieden werden können.

Beim Zusammensetzen des in Fig. 1 dargestellten hydrodynamischen Drehmomentwandlers 10, insbesondere bei der Verbindung des Kupplungs­ kolbens 54 mit der Gehäuseanordnung 12, kann dann wie folgt vorgegan­ gen werden. Es wird zunächst in einem ersten Verfahrensschritt der Kupp­ lungskolben 54 mit dem Verbindungselement 74 verbunden, selbstver­ ständlich erst nachdem diese beiden Bauteile, beispielsweise durch Aus­ stanzen aus Blech oder/und Umformen, in der gewünschten Form bereitge­ stellt worden sind. Dieses Verbinden kann beispielsweise, wie bereits angemerkt, durch Vernietung mittels am Kupplungskolben 54 integral angeformter Nietelemente 94 erfolgen. In einem zweiten Verfahrensschritt werden dann der Gehäusedeckel 24, die vorgefertigte Baugruppe, beste­ hend aus Kupplungskolben 54 und Verbindungselement 74, und die Gehäu­ senabe 50 zusammengeführt und relativ zueinander so positioniert, wie in Fig. 1 dargestellt. In einem dritten Verfahrensschritt werden dann der Gehäusedeckel 24, das Verbindungselement 74 im Körperbereich 86 und die Gehäusenabe 50 miteinander fest verbunden, beispielsweise durch eine einzige Laserschweißnaht. Hier wäre grundsätzlich auch das Einbringen von Nietelementen und dergleichen denkbar. Das Einbringen einer durch alle diese drei Bauteile hindurchgehenden Laserschweißnaht hat jedoch den Vorteil, dass keine Dichtigkeitsprobleme erzeugt werden.

Es sei noch darauf hingewiesen, dass es eine selbstverständliche Maß­ nahme ist, dass vor dem Einlegen des Kupplungskolbens 54 in den Gehäu­ sedeckel 24 auch die Lamelle oder die Lamellen 64 zwischen diesen beiden Komponenten positioniert werden müssen. Werden zur Verbindung des Verbindungselements 74 mit dem Kupplungskolben 54 beispielsweise Blindniete eingesetzt, so kann auch derart vorgegangen werden, dass zunächst der Gehäusedeckel 24 das Verbindungselement 74 und die Ge­ häusenabe 50 aneinandergelegt und miteinander verbunden, beispielsweise verschweißt werden, und dann, nachdem die Lamelle 64 eingelegt worden ist, wird der Kupplungskolben 54 aufgesetzt und mit dem Verbindungs­ element 74 vernietet.

Mit Bezug auf die Fig. 2-4 werden nachfolgend verschiedene weitere Ausgestaltungsformen hydrodynamischer Drehmomentwandler beschrie­ ben, bei welchen die vorangehend mit Bezug auf die Fig. 5 und 6 beschrie­ benen elastischen Verbindungselemente 74 zum Einsatz gelangen können.

Im Folgenden wird lediglich auf die Unterschiede im konstruktiven Aufbau und beim Zusammenfügen eingegangen. Man erkennt hier, dass das Ver­ bindungselement 74 radial innen kürzer ist, so dass nunmehr der Gehäuse­ deckel 24 und die Gehäusenabe 50 radial innerhalb des Körperbereichs 86 mit ihren Flächen 82, 80 unmittelbar zur Anlage aneinander gelangen. In diesem Bereich der unmittelbaren Anlage, also radial innerhalb des Körper­ bereichs 86, wird dann auch die Schweißnaht 84 gebildet. Das Verbin­ dungselement 74 wird dabei beim Zusammenfügen unter axialer Vorspan­ nung zwischen dem Gehäusedeckel 24 und der Gehäusenabe 50 gehalten, so dass hier eine reibungskraftschlüssige Verbindung erzeugt wird. Ferner ist es möglich, den Innenumfangsbereich des Körperbereichs 86 nicht rotationssymmetrisch auszugestalten und in entsprechender Weise die Gehäusenabe 50 mit einem axialen Ansatz zu versehen, so dass auch eine Formschlussverbindung zwischen dem Verbindungselement 74 und der Gehäusenabe 50 erzeugt wird.

Beim Aufbau dieser Ausgestaltungsform kann so vorgegangen werden, dass zunächst wieder das Verbindungselement 74 mit dem Kupplungs­ kolben 54 beispielsweise durch Vernietung oder dergleichen verbunden wird, dann in einem nächsten Verfahrensschritt diese vorgefertigte Bau­ gruppe mit dem Gehäusedeckel 24 und der Gehäusenabe 50 zusammen­ gefasst wird und, unter Bereitstellung der angesprochenen axialen Vor­ spannkraft, dann der Gehäusedeckel 24 und die Gehäusenabe 50 mitein­ ander verschweißt werden. Werden zur Anbindung des Kupplungskolbens 54 an das Verbindungselement 74 hier wieder Blindniete verwendet, so kann als letzte Verfahrensmaßnahme selbstverständlich auch wieder der Kupplungskolben 54 herangeführt und mit dem Verbindungselement 74 dann vernietet werden.

Es sei darauf hingewiesen, dass zur Bereitstellung der axialen Elastizität und zur Erzeugung der Vorspannkraft, beispielsweise in eine Einrücklage oder eine Ausrücklage, das Verbindungselement 74, wie bereits angespro­ chen, aus einem elastischen Blechteil, beispielsweise aus Stahlblech, gebildet werden kann, das zusätzlich noch zumindest in seinem radial außen liegenden Bereich, also im Bereich der Verbindungsarmabschnitte 88, induktiv gehärtet werden kann. Ferner sei darauf hingewiesen, dass bei allen erfindungsgemäßen Ausgestaltungsformen ein Axialanschlag für den Kupplungskolben 54 in einer Richtung auf das Turbinenrad 34 zu dadurch bereitgestellt werden kann, dass im Außenumfangsbereich der Gehäuse­ nabe 50 ein Sicherungsring vorgesehen wird, der beispielsweise in eine Umfangsnut der Gehäusenabe 50 eingreift.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Variante weist das Kupplungselement 74 im Körperbereich 86 eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung aufeinander fol­ genden Durchtrittsaussparungen 100 auf, die beispielsweise durch Öff­ nungen oder auch nach radial innen offene Ausnehmungen gebildet sein können. In diese Aussparungen 100 greifen beispielsweise im Gehäuse­ deckel 74 durch Umformung gebildete Ausformungen 102 ein und stellen somit eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Verbindungselement 74 und dem Gehäusedeckel 24 her. Auch an der Gehäusenabe 50 können derartige Ausformungen vorgesehen sein. Im Bereich dieser Ausformungen liegen dann der Gehäusedeckel 24 und die Gehäusenabe 50 unmittelbar aneinander an und werden dort verschweißt. Die Verschweißung kann auf diesen Bereich der unmittelbaren Anlage beschränkt sein.

Zur Herstellung kann in einem ersten Verfahrensschritt dann wieder eine Verbindung zwischen dem Verbindungselement 74 und dem Kupplungs­ kolben 54 geschaffen werden, danach werden der Gehäusedeckel 24, das Verbindungselement 74 und die Gehäusenabe 50 aneinander positioniert und beispielsweise durch axiales Prägen umgeformt. In einem dritten Ver­ fahrensschritt werden dann diese drei Teile durch die Laserschweißnaht 84 miteinander verbunden, wobei eine materialschlüssige Verbindung vorzugs­ weise nur zwischen dem Gehäusedeckel 24 und der Gehäusenabe 50 erzeugt wird, während zum Verbindungselement 74 hin eine formschlüs­ sige Mitnahmeverbindung besteht. Auch hier kann selbstverständlich der Kupplungskolben 54 erst nach dem Verbinden der Gehäusenabe 50 mit dem Gehäusedeckel 24 herangeführt und angenietet werden. Auch kann die Umformung des Gehäusedeckels 24 oder/und der Gehäusenabe 50 bereits vor dem Zusammenfügen mit dem Verbindungselement 74 erfolgen.

Eine weitere Ausgestaltungsvariante, bei welcher das Verbindungselement 74 im Bereich zweier sich axial gegenüberliegender Oberflächenbereiche 80, 82 der Gehäusenabe 50 bzw. des Gehäusedeckels 24 mit der Gehäu­ seanordnung 12 verbunden ist, ist in Fig. 4 dargestellt. Man erkennt hier, dass die beiden Oberflächenbereiche 80, 82 mit axialem Abstand zuein­ ander vorgesehen sind, während die Gehäusenabe 50 lediglich in einem radial inneren bzw. radial mittleren Bereich unmittelbar am Gehäusedeckel 24 anliegt und dort durch Verschweißung, wie durch die Schweißnaht 84 angedeutet, am Gehäusedeckel 24 festgelegt ist. In ihrem Oberflächenbe­ reich 80 weist die Gehäusenabe 50 beispielsweise durch Umformung gebildete Nietelemente 104 auf, welche entsprechende Öffnungen in dem Verbindungselement 74 durchsetzen und dann plattgedrückt sind. Auf diese Art und Weise wird eine feste Verbindung zwischen Verbindungs­ element 74 und Gehäusenabe 50 erzielt. Bei der Herstellung kann so vor­ gegangen werden, dass in einem ersten Verfahrensschritt der Kupplungs­ kolben 54 mit dem Verbindungselement 74 verbunden, beispielsweise vernietet wird, worauf folgend in einem zweiten Verfahrensschritt diese Baugruppe dann durch die Vernietung im Bereich der Nietelemente 104 mit der Gehäusenabe 50 fest verbunden wird. Darauf folgend wird dann die Gehäusenabe 50 mit der daran getragenen Anordnung Verbindungselement 74 - Kupplungkolben 54 axial an den Gehäusedeckel 24 herangeführt und die Verbindung zwischen diesen beiden Komponenten beispielsweise durch Laserverschweißung hergestellt. Selbstverständlich kann auch hier der Kupplungskolben 54 insbesondere bei Einsatz von Blindnieten auch wieder nach der Herstellung dieser Schweißverbindung an das Verbindungsele­ ment 74 angebunden werden.

Vorangehend sind verschiedene Ausgestaltungsformen von hydrodynami­ schen Kopplungseinrichtungen beschrieben worden, die insbesondere durch die Art und Weise der drehfesten Verbindung zwischen dem Kupp­ lungskolben und der Gehäuseanordnung einen einfach herzustellenden, gleichwohl jedoch stabil wirkenden Aufbau bereitstellen. Es sei abschlie­ ßend noch darauf hingewiesen, dass selbstverständlich bei derartigen hydrodynamischen Kopplungseinrichtungen die Fluidzufuhr und die Fluid­ abfuhr so wie aus dem Stand der Technik bekannt erfolgen kann. Beispiels­ weise kann eine Fluidzufuhr im Bereich zwischen dem Kupplungskolben und der Pumpenradschale erfolgen, eine Fluidabfuhr kann aus diesem Raumbereich und auch aus dem Raumbereich zwischen dem Gehäusedec­ kel und dem Kupplungskolben erfolgen, wobei dann beispielsweise in der Gehäusenabe von radial innen nach radial außen sich erstreckende Fluidka­ näle vorgesehen sind oder in Verbindung mit dem Gehäusedeckel geschaf­ fen werden, um den Fluiddurchtritt zu ermöglichen. Die Reibbeläge der Lamelle oder der Lamellen können mit Belagsnuten versehen sein, welche auch im eingerückten Zustand der Überbrückungskupplungsanordnung einen Fluiddurchtritt ermöglichen. Ferner ist es möglich, im Kupplungs­ kolben selbst mehrere Drosselöffnungen bereitzustellen, welche den ange­ sprochenen Fluidaustausch ermöglichen.

Claims (6)

1. Hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere hydrodyna­ mischer Drehmomentwandler oder Fluidkupplung, umfassend eine Gehäuseanordnung (12), ein in der Gehäuseanordnung (12) bezü­ glich dieser um eine Drehachse (A) drehbar angeordnetes Turbinen­ rad (34), eine Überbrückungskupplungsanordnung (52), durch wel­ che wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen der Gehäuseanordnung (12) und dem Turbinenrad (34) herstellbar ist, wobei die Überbrückungskupplungsanordnung (52) ein Kupp­ lungselement (54) umfasst, das durch eine Verbindungsanordnung (72) mit der Gehäuseanordnung (12) im Wesentlichen drehfest, bezüglich dieser jedoch axial verlagerbar verbunden ist, wobei die Verbindungsanordnung (72) wenigstens ein elastisch verformbares Verbindungselement (74) umfasst, das mit der Gehäuseanordnung (12) einerseits und mit dem Kupplungselement (54) andererseits fest verbunden ist, wobei das wenigstens eine Verbindungselement (74) mit der Gehäuseanordnung (12) in einem Bereich zwischen einander zugewandten Flächen (80, 82) eines Gehäuseelements (24) und eines mit dem Gehäuseelement (24) fest verbundenen Gehäusena­ benelements (50) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verbindungsele­ ment (74) mit einer ersten axialen Seite an dem Gehäuseelement (24) anliegt und im Bereich dieser durch eine Schweißnaht (84) mit dem Gehäuseelement (24) verbunden ist, und mit einer zweiten axialen Seite an dem Gehäusenabenelement (50) anliegt und im Bereich dieser durch die selbe Schweißnaht (84) mit dem Gehäuse­ nabenelement (50) verbunden ist.

2. Hydrodynamische Kopplungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweißnaht (84) eine Laser­ schweißnaht ist.

3. Hydrodynamische Kopplungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verbindungsele­ ment (74) wenigstens einen Verbindungsarmabschnitt (88) aufweist, in dessen Bereich es mit dem Kupplungselement (54) verbunden ist, vorzugsweise durch Vernietung.

4. Elastisches Verbindungselement zur im Wesentlichen drehfesten und axial beweglichen Verbindung eines Kupplungselementes einer Über­ brückungskupplungsanordnung mit einer Gehäuseanordnung einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung, umfassend einen ring­ artigen Körperbereich (86) und an dem ringartigen Körperbereich (86) nach radial außen und in Umfangsrichtung verlaufende, ge­ krümmte Verbindungsarmabschnitte (88).

5. Verbindungselement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsarmabschnitte (88) von dem Körperbereich (86) ausgehend eine abnehmende Breite aufweisen.

6. Verbindungselement nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsarmabschnitte (88) vom Körperbereich (86) ausgehend eine abnehmende Krümmung aufweisen.