DE10063190A1 - Konsole mit Bedienelementen - Google Patents
Konsole mit BedienelementenInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Konsole (1) zum Einbau in ein Kraftfahrzeug. Die Konsole weist ein Autoradio (5) sowie einen Konsolenrahmen (2) mit daran gehalterter Bedien- und Anzeigevorrichtung (3) für das Autoradio auf. DOLLAR A Der Konsolenrahmen (2) weist zusätzlich einen Aufnahmeraum (29) auf, der um den zur Verfügung stehenden Bauraum optimal zu nutzen, als Modulträger ausgebildet ist. In den Aufnahmeraum sind Module (4) mit verschiedenen Funktionalitäten einsetzbar, so dass der Bauraum universell genutzt wird.
Description
Die Erfindung betrifft eine Konsole nach den Merkmalen des
Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Eine derartige Konsole ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster
G 84 33 924 bekannt. Das Gebrauchsmuster beschreibt eine
Mittelkonsole für Kraftfahrzeuge mit einer horizontal über dem
Mitteltunnel angeordneten Ablagemulde. Oben auf die
Ablagemulde wird ein Aufnahmegehäuse für einen
Autotelefonhörer deckelartig aufgesetzt und über ein Scharnier
mit dieser schwenkbar verbunden. Nachteilig ist, dass die
Konsole umständlich zu bedienen ist und das aufgesetzte
Aufnahmegehäuse relativ viel Platz beansprucht.
Die DE 43 02 868 zeigt eine Ablage für Kraftfahrzeuge, die
eine Funktionsfläche in Form eines klappbaren Tisches
aufweist. Der Tisch ist als Wandbox ausgebildet, die bei
eingeklappter Position in einer Vertiefung in einer vertikalen
Wand bündig abschließend angeordnet ist. Zum Benutzen des
Tisches wird die Wandbox aus der Wand heraus in eine
horizontale Position geklappt. An der Unterseite der Wandbox
kann ein elektronisches Display angeordnet werden, welches bei
eingeklappter Position ablesbar ist. Das Display wird über
eine Steckverbindung mit der Wand verbunden. Die Steck
verbindung ist über die Funktionsfläche der Wandbox geführt,
was die als Tisch nutzbare Fläche stark vermindert.
Die DE 35 34 098 zeigt einen Ablagekasten für Kraftfahrzeuge,
der auf dem Mitteltunnel zwischen Fahrer und Beifahrersitz
angeordnet ist. Der Ablagekasten weist zwei übereinander
angeordnete, miteinander fluchtende Staukästen auf, die über
ein Parallelogrammlenkergetriebe so miteinander verbunden
sind, dass der obere erste Staukasten von der Lage oberhalb
des zweiten Staukasten in eine zweite Lage seitlich versetzt
zu dem zweiten Staukasten bewegbar ist, so dass beide
Staukästen zugänglich sind.
In der EP 0 338 405 ist eine elektronische Anzeigeeinrichtung
für ein Kraftfahrzeug gezeigt. Die Anzeigeeinrichtung weist
ein Gehäuse mit einem flachen Flüssigkristall-Bildschirm als
Display und eine Datenverarbeitungseinheit auf. Das Display
ist in der Stirnfläche des Gehäuses unmittelbar vor der
Datenverarbeitungseinheit so angeordnet, dass die Daten
verarbeitungseinheit vollständig Verdeckt ist. Um die
Zugänglichkeit zur Datenverarbeitungseinheit herzustellen, ist
das Display ist an seinem oberen Ende drehbar und verschiebbar
gelagert, so dass das Display um 90° gedreht und in das
Gehäuse versenkt werden kann.
Aus dem deutschen Gebrauchsmuster G 88 07 021.1 ist ein
Autoradio mit einem von dem eigentlichen Autoradiogehäuse
abgesetzten Bedienteil bekannt. Das Bedienteil ist zur Montage
am Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges vorgesehen. Um einem
Diebstahl vorzubeugen, wird das Gehäuse des Autoradios mit
Empfänger- und Verstärkerteil an einer unzugänglichen Stelle
im Fahrzeug angeordnet.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Konsole für ein
Kraftfahrzeug zu schaffen, die kompakt baut und universell
einsetzbar und insbesondere einfach zu bedienen ist.
Die Erfindung löst die Aufgabe mit einer Konsole nach den
Merkmalen des Anspruchs 1.
Der Konsolenrahmen haltert eine elektronische Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtung und weist einen Aufnahmeraum auf, der als
Modulträger zur Aufnahme eines Moduls ausgebildet ist.
Vorzugsweise begrenzt der Konsolenrahmen den Aufnahmeraum,
indem der Konsolenrahmen die Seitenflächen des Aufnahmeraums
bildet. Die elektronische Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung
ist mit einem elektronischen Gerät, wie z. B. Autoradio
und/oder CD-Player und/oder Navigationssystem verbunden, und
dient zum Bedienen des Gerätes und/oder zum Anzeigen von
Informationen. Das elektronische Gerät kann unmittelbar an dem
Konsolenrahmen oder aber räumlich entfernt von diesem
angeordnet sein.
In den Aufnahmeraum kann ein Modul eingesetzt oder
ausgewechselt werden. Vorzugsweise weist der Aufnahmeraum eine
mit dem Modul zusammenwirkende mechanische Rastverbindung auf,
die das Modul beim Einsetzen selbsttätig verriegelt. Das Modul
ist unter einer Auswahl von mehreren unterschiedlichen Modulen
frei wählbar. Die einzelnen Module weisen jeweils
unterschiedliche Funktionalitäten auf. Ein Modul kann als rein
mechanisches Modul, wie z. B. als Ablagefach oder
Brillenhalter oder Cupholder oder Aschenbecher ausgebildet
sein oder als elektrisches Modul, vorzugsweise mit
Integriertem elektrischen Stecker und/oder Adapter wie z. B.
als Halter für Autotelefon oder Navigationssystem oder
elektronisches Notizbuch ausgebildet sein. Ein Modul kann
dabei auch eine Kombination von mehreren Funktionalitäten
aufweisen, wie z. B. als Brillenhalter mit Ablagefach und
Ladeadapter für Autotelefone oder als Cupholder mit
Aschenbecher.
Die Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung ist unmittelbar an den
Aufnahmeraum anschließend an der dem Fahrzeuginnenraum
zugewandten Frontseite des Konsolenrahmens angeordnet. Der
Konsolenrahmen mit der Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung ist
verschiebbar und/oder verschwenkbar gelagert und zum Einbau in
die Instrumententafel oder die Mittelkonsole vorgesehen. Es
ist vorgesehen, dass der Konsolenrahmen eine Rastvorrichtung
aufweist und in mehreren Positionen verrastend ausgebildet
ist. Vorzugsweise ist die Rastvorrichtung an beliebiger
Position des Konsolenrahmens manuell verriegelbar. Ein
Benutzer kann somit eine für ihn günstige Position der Bedien
und/oder Anzeigevorrichtung einstellen und verriegeln. Somit
ist die Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung zur Anpassung an
unterschiedliche Perzentile ausgebildet. In einer zweckmäßigen
Ausführung weist die Rastvorrichtung eine Überlastsicherung
auf, die im Crashfall auslöst, so dass bei ausgezogenem
Konsolenrahmen keine Gefährdung der Fahrzeuginsassen auftritt.
Insbesondere weist die Rastvorrichtung Verriegelungsstifte
auf, die bei Überschreiten einer bestimmten Kraft abscheren.
Der Konsolenrahmen kann mit einem Energiespeicher z. B.
Federdämpfer zusammenwirken. Stößt ein Fahrzeuginsasse bei
einem Crash mit dem Konsolenrahmen zusammen, so fährt dieser
zurück und der Energiespeicher nimmt Bewegungsenergie auf, so
dass die Insassenbelastung reduziert wird.
In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung weist der
Konsolenrahmen eine Antriebsvorrichtung auf. Die
Antriebsvorrichtung kann als elektromotorische und/oder
pneumatische und/oder hydraulische oder federbetätigte
Antriebsvorrichtung zum selbsttätigen oder unterstützenden
Antrieb des Konsolenrahmens ausgebildet sein.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, das elektronische
Gerät von dem Konsolenrahmen räumlich entfernt anzuordnen.
Insbesondere kann das elektronische Gerät an einer tiefen
Position im Fahrzeug angeordnet werden, um dessen
Schwerpunktlage günstig zu beeinflussen. Es ist auch
vorgesehen, das elektronische Gerät im Bereich eines
Kaltluftkanales anzuordnen, um die Wärmeabfuhr zu
gewährleisten. Die Verbindung zwischen der Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtung und dem entfernten Gerät kann dabei
störsicher und ohne Qualitätseinbußen als Datenbus mit
optischer Datenübertragung über Glasfasern oder als
elektrischer Datenbus, vorzugsweise CAN-Bus ausgebildet sein.
In einer besonders vorteilhaften Ausführung ist vorgesehen,
dass die Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung und der
Aufnahmeraum in unmittelbarer Nähe zum Benutzer angeordnet
ist, vorzugsweise in der Instrumententafel oder in dem Bereich
des Lenkrads angeordnet ist und das elektronische Gerät an
einem hinsichtlich Schwerpunktlage und/oder Kühlung optimalen
Ort angeordnet ist.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung werden in den Figuren
beschrieben. Dabei zeigt:
Fig. 1 Eine perspektivische Darstellung der Konsole,
angeordnet an der Mittelkonsole eines Pkw;
Fig. 2 eine Seitenansicht der Konsole bei in der
Mittelkonsole versenkter Position;
Fig. 3 eine Seitenansicht der Konsole mit ausgefahrenem
Bedienteil und zugänglichem Aufnahmeraum;
Fig. 4 eine Seitenansicht von zwei übereinander angeordneten
Konsolen, beide in ausgefahrener Position;
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht der Konsole mit
Cupholder und abgesetzt angeordnetem Autoradio;
Fig. 6 eine Ansicht der um eine vertikale Achse schwenkbaren
Konsole in eingeklappter Position;
Fig. 7 eine Ansicht der um eine vertikale Achse schwenkbaren
Konsole in ausgeschwenkter Position;
Fig. 8 eine Explosionsdarstellung des um eine vertikale
Achse schwenkbaren Konsolenrahmens mit Modul;
Fig. 9 eine Ansicht der um eine horizontale Achse
schwenkbaren Konsole in ausgeschwenkter Position;
Fig. 10 eine Explosionsdarstellung des um eine horizontale
Achse schwenkbaren Konsolenrahmens mit Modul;
Fig. 11 eine Auswahl von verschiedenen Modulen;
Fig. 12 eine Ansicht der Konsole mit Mehrgelenkscharnier in
eingeklappter Position;
Fig. 13 eine Ansicht der Konsole mit Mehrgelenkscharnier in
ausgeklappter Position;
Fig. 14 eine Ansicht der Konsole mit Kulissenführung mit
Bedienteil in Ausgangslage;
Fig. 15 eine Ansicht der Konsole mit Kulissenführung mit
Bedienteil in ausgefahrener Position;
In Fig. 1 ist die an einer Mittelkonsole 11 eines
Kraftfahrzeugs angeordnete Konsole 1 dargestellt. Die Konsole
weist einen im wesentlichen rechteckig umlaufenden
Konsolenrahmen 2 auf. An der Frontseite des Konsolenrahmens 2
ist die Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3 gehaltert.
Unmittelbar hinter der Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3
ist der Aufnahmeraum 29 mit einem eingebauten Cupholder 4
angeordnet. Hinter dem Aufnahmeraum anschließend ist das
elektrische Gerät 5, vorzugsweise Autoradio oder CD-Player, in
dem von dem Konsolenrahmen 2 seitlich begrenzten Aufnahmeraum
29 angeordnet. Die Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3 ist
über einen in dem Konsolenrahmen 2 geführten Datenbus mit dem
elektrischen Gerät verbunden. Es ist vorgesehen, dass die
Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3 als Bedien- und
Anzeigeelement einen berührungsempfindlichen LCD-Bildschirm
aufweist. Die Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung kann jedoch
auch separate Bedienelemente, wie z. B. Taster oder Schalter,
und separate Anzeigeelemente, wie z. B. LCD-Display oder LED-
Display, aufweisen.
Die Konsole weist im wesentlichen Quaderform auf und ist in
einem Einbauschacht, vorzugsweise DIN-Schacht der
Mittelkonsole linear verschiebbar gelagert. Der Konsolenrahmen
weist zwei Führungen 21a, 21b auf, die in Form von
Schubladenführungen an den gegenüberliegenden Längsseiten des
Konsolenrahmens 2 angeordnet sind. Um eine einfache Bedienung
der Konsole zu gewährleisten, weist diese eine
Antriebsvorrichtung auf. Wie in Fig. 2 dargestellt, ist an
dem Konsolenrahmen 2 ein elektrischer Antriebsmotor 28 mit
Abtriebsritzel 28a angeordnet. Das Abtriebsritzel 28a greift
in eine an der Mittelkonsole 11 ortsfest angeordnete
Zahnstange 28b ein. Wird der Motor 28 bestromt, so dreht sich
das Abtriebsritzel 28a im Eingriff mit der Zahnstange 28b und
schiebt den Konsolenrahmen 2 linear aus dem Schacht heraus
bzw. in den Schacht hinein. In Fig. 3 ist eine ausgefahrene
Position der Konsole 1 gezeigt. Die Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtung 3 ist in Richtung Fahrzeuginnenraum
verschoben und somit von kleingewachsenen Personen einfacher
zu bedienen. Der hinter der Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtung 3 angeordnete Aufnahmeraum 29 ist in dieser
Position frei zugänglich und kann genutzt werden oder ein
Modul 4 eingesetzt bzw. getauscht werden. Das hinter dem
Aufnahmeraum angeordnete elektrische Gerät 5 verbleibt
unzugänglich innerhalb des Schachtes der Mittelkonsole und ist
somit geschützt angeordnet.
Der in Fig. 3 dargestellte Aufnahmeraum weist im Gegensatz zu
dem in Fig. 1 dargestellten Aufnahmeraum eine seitliche
Öffnung auf. Die seitliche Öffnung ermöglicht es, in der
ausgefahrenen Position relativ lange Gegenstände oder Module
in dem Aufnahmeraum aufzunehmen, wobei deren Länge größer als
die Breite des Aufnahmeraumes sein kann.
In Fig. 4 werden zwei übereinander angeordnete Konsolen 1
dargestellt. Der zur Verfügung stehende Bauraum wird durch die
gestapelten Konsolen 1 optimal genutzt. Die Konsolen 1 sind
unterschiedlich weit ausfahrbar, so dass beide Aufnahmeräume
29 in der dargestellten ausgefahrenen Position gleichzeitig
zugänglich sind. Ebenso sind beide Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtungen 3 in jeder Position bedienbar und
ablesbar.
Fig. 5 zeigt eine Ausführung der Konsole 1 mit von dem
Konsolenrahmen 2 räumlich getrennt angeordnetem elektrischen
Gerät 5. Das elektrische Gerät 5 kann unter Berücksichtigung
der Anforderungen an Schwerpunktlage und Kühlung an einem
optimalen Ort im Fahrzeug positioniert werden. Die Bedien-
und/oder Anzeigevorrichtung 3 wird in räumlicher Nähe zum
Benutzer unter Berücksichtigung ergonomischer Belange
angeordnet.
Die Konsole 1 weist einen Datenbus 51 auf, der die Bedien-
und/oder Anzeigevorrichtung 3 mit dem elektrischen Gerät 5
verbindet. Der Datenbus 51 kann als optischer Datenbus mit
Glasfaserkabel oder als elektronischer Datenbus, vorzugsweise
CAN-Bus ausgebildet sein.
Fig. 6 zeigt eine schwenkbar gelagerte Ausführung der Konsole
1. Der Konsolenrahmen 2 ist um eine an seiner linken Seite
vertikal verlaufende Achse 22 drehbar gelagert. Die Bedien-
und/oder Anzeigevorrichtung 3 ist somit in Richtung auf einen
Benutzer hin schwenkbar ausgebildet (Fig. 7). Dadurch kann
ein Benutzer den für ihn optimalen Ablese- bzw. Bedienwinkel
frei einstellen. Die frontseitig an dem Konsolenrahmen 3
angeordnete Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3 ist über den
Datenbus 51 mit einem räumlich abgesetzt angeordneten
elektronischen Gerät 5 verbunden. Der Konsolenrahmen 2
umschließt seitlich einen im wesentlichen dreieckigen
Aufnahmeraum 29, in dem entsprechend komplementär zu dem
Aufnahmeraum ausgebildete Module 4 aufnehmbar sind (Fig. 8).
In Fig. 9 ist eine Ausführung der Konsole 1 gezeigt, die
einen um eine horizontal verlaufende Achse 23 drehbar
gelagerten Konsolenrahmen 2 aufweist. Der Konsolenrahmen
umschließt einen im wesentlichen trapezförmigen Körper. An der
dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Frontseite des
Konsolenrahmens ist die Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3
befestigt. An der horizontal verlaufenden Unterkante der
Frontseite ist der Konsolenrahmen 2 über Scharniere um die
horizontal verlaufende Drehachse 23 drehbar gelagert. Hinter
der Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3 ist der Aufnahmeraum
29 zur Aufnahme eines Moduls 4 angeordnet, wie in Fig. 10
gezeigt. Über den Datenbus 51 ist die Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtung 3 mit dem abgesetzten elektrischen Gerät 5
verbunden.
Beispiele für Ausgestaltungen von einzelnen Modulen sind in
Fig. 11 gezeigt. Die einzelnen Module 4 sind jeweils
komplementär zu dem sie aufnehmenden Aufnahmeraum 29
ausgebildet. Die Ausführungen in Fig. 11 sind im wesentlichen
quaderförmig ausgebildet, können jedoch in anderen, zu Fig.
11 abgewandelten Ausführungen, auch eine andere Form, z. B.
Pyramidenform oder Trapezform aufweisen. In Fig. 11a ist ein
Cupholder gezeigt, der dazu dient, ein oder mehrere
Getränkebehältnisse aufzunehmen und sicher zu transportieren.
Fig. 11b zeigt einen Brillenhalter, der dazu dient, eine
Brille sicher aufzubewahren. Fig. 11c zeigt einen
Telefonhalter für GSM-Telefone, in Fig. 11d ist ein
Aschenbecher dargestellt. Fig. 11e zeigt einen Adapter für
ein elektronisches Notizbuch. In den Aufnahmeraum 29 sind alle
Module einsetzbar und können frei gewählt und gegeneinander
ausgetauscht werden.
In Fig. 12 ist eine Anlenkung der Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtung 3 über Mehrgelenkscharniere gezeigt. Die
Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3 ist über
Mehrgelenkscharniere 25 an dem Konsolenrahmen 2 gehaltert. Die
Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3 ist in der in Fig. 12
gezeigten Position frontseitig vor dem Aufnahmeraum 29
angeordnet und verdeckt diesen vollständig. Über die
Mehrgelenkscharniere 25 kann die Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtung 3 nach unten weggeklappt werden und gibt
den Zugang zu dem Aufnahmefach 29 frei, wie in Fig. 13
gezeigt. Der Datenbus 51, zur Verbindung von Bedien- und/oder
Anzeigevorrichtung 3 und dem elektronischen Gerät, ist
flexibel ausgebildet und über die Mehrgelenkscharniere 25
geführt.
Eine Ausführung mit einer über eine Kulissenführung gelagerten
Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung ist in den Fig. 14 und
15 gezeigt. Der Konsolenrahmen 2 weist zwei nebeneinander
angeordnete vertikal verlaufende Führungsschienen 26a, 26b
auf, wobei jede Führungsschiene eine hinterschnittene Nut
aufweist. Die Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung ist über
Kulissensteine 27a, 27b in den Führungsschienen 26a, 26b
verschiebbar gelagert. Die Kulissensteine 27a, 27b sind in der
Führungsschiene 26a, 26b so angeordnet, dass sie die Nut
hintergreifen und entlang der Führungsschiene verschiebbar
gelagert sind. Um den Zugang zu dem Aufnahmeraum 29 zu
ermöglichen, kann wie in Fig. 15 gezeigt, die Bedien-
und/oder Anzeigevorrichtung 3 in eine Position oberhalb oder
unterhalb des Aufnahmeraums 29 verschoben werden. Um den
elektrischen Anschluss der Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung
3 an den Datenbus 51 sicherzustellen, weist die
Führungsschiene 26a, 26b eine innerhalb der Schienen
angeordnete Stromschiene mit mehreren, parallel verlaufenden
elektrischen Polen auf. Die Kulissensteine weisen entsprechend
komplementär zu der Stromschiene ausgebildete Schleifkontakte
auf, die die elektrischen Pole abgreifen und den Strom von dem
Datenbus 51 zu der Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 3
weiterleiten.
1
Konsole
11
Mittelkonsole
2
Konsolenrahmen
21
a, b Linearführung
22
vertikale Drehachse
23
horizontale Drehachse
25
Mehrgelenkscharnier
26
a, b Bahnkurve
27
a, b Kulissenstein
28
Motor
28
a Zahnrad
28
b Zahnstange
29
Aufnahmeraum
3
Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung
4
Modul
5
Autoradio
51
Datenbus
Claims (13)
1. Konsole zum Einbau in ein Fahrzeug,
mit einem elektronischen Gerät wie z. B. Radio und/oder CD- Player und/oder Navigationssystem und
mit einer elektronischen Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung, die mit dem elektronischen Gerät verbunden ist, sowie
mit einem beweglich gelagerten Konsolenrahmen, der die elektronische Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung haltert,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) als Modulträger ausgebildet ist und einen Aufnahmeraum (29) zur Aufnahme wenigstens eines auswechselbaren Moduls (4) aufweist.
mit einem elektronischen Gerät wie z. B. Radio und/oder CD- Player und/oder Navigationssystem und
mit einer elektronischen Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung, die mit dem elektronischen Gerät verbunden ist, sowie
mit einem beweglich gelagerten Konsolenrahmen, der die elektronische Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung haltert,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) als Modulträger ausgebildet ist und einen Aufnahmeraum (29) zur Aufnahme wenigstens eines auswechselbaren Moduls (4) aufweist.
2. Konsole nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Modul (4) als Cupholder und/oder Aschenbecher
und/oder Ablagefach und/oder Brillenfach und/oder
Telefonhalter und/oder Halter für ein Navigationssystem
und/oder Halter für ein elektronisches Notizbuch
ausgebildet ist.
3. Konsole nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) zum versenkten Einbau in eine
Instrumententafel und/oder eine Mittelkonsole (11)
ausgebildet ist.
4. Konsole nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) linear verschiebbar gelagert
ist, vorzugsweise dass der Konsolenrahmen in die
Instrumententafel bzw. die Mittelkonsole (11)
hineinschiebbar und/oder herausziehbar ist.
5. Konsole nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) um eine horizontale und/oder
vertikale Achse schwenkbar gelagert ist, vorzugsweise aus
der Mittelkonsole (11) bzw. der Instrumententafel heraus-
und/oder in die Mittelkonsole bzw. Instrumententafel
hineinschwenkbar ist.
6. Konsole nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) eine Antriebsvorrichtung (28)
aufweist, die zum selbsttätigen oder unterstützenden
Antrieb des Konsolenrahmens ausgebildet ist.
7. Konsole nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Antriebsvorrichtung (28) als elektromotorische
oder hydraulische oder pneumatische oder federunterstützte
Antriebsvorrichtung ausgebildet ist.
8. Konsole nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die elektronische Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung
(3) an der dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Frontseite des
Konsolenrahmens (2) angeordnet ist.
9. Konsole nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) derart verschiebbar und/oder
verschwenkbar gelagert ist, dass die Position der Bedien-
und/oder Anzeigevorrichtung (3) in Relation zu einem
Benutzer einstellbar ist, vorzugsweise an unterschiedlich
große Benutzer anpassbar ist.
10. Konsole nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) eine Rastvorrichtung aufweist,
die zum Verriegeln der Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung
(3) in verschiedenen, vorzugsweise vorwählbaren Positionen
ausgebildet ist.
11. Konsole nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Rastvorrichtung crashstabil ausgebildet ist, indem
die Rastvorrichtung eine Überlastsicherung aufweist, die im
Crashfall nach Überschreiten einer vorgegeben Kraft auslöst
und die Verriegelung löst.
12. Konsole nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) zum Einbau in einen Norm-
Schacht, vorzugsweise DIN-Schacht ausgebildet ist.
13. Konsole nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Konsolenrahmen (2) so ausgebildet ist, dass zwei
oder mehr Konsolenrahmen unmittelbar benachbart
übereinanderliegend und/oder nebeneinanderliegend
anordenbar sind.
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DE10063190A DE10063190A1 (de) | 2000-12-19 | 2000-12-19 | Konsole mit Bedienelementen |
Publications (1)
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DE10063190A1 true DE10063190A1 (de) | 2002-06-20 |
Family
ID=7667722
Family Applications (1)
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Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
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Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
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