DE1001471B - Portalwippkran - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf einen Portalwippkran, bei welchem der horizontale Lastwippweg durch eine Seilschleife zwischen Auslegerspitzenrolle und Umlenkrolle in der Stützbockspitze erreicht wird und bei dem es erstmalig möglich ist, den aus einem Kastenprofil bestehenden senkrechten Stützbock, in dessen Innerem sich das Wippwerk und das Gegengewicht zum Auslegereigengewichtsausgleich befinden, hinten, völlig frei von sämtlichen Teilen zu halten, die das freizügige Arbeiten mehrerer dicht nebeneinanderstehender Krane stören könnten.

Bekanntlich, besteht gerade bei derartigen Hafenkranen die Notwendigkeit, die Rückseite des als Säule ausgeführten. Stützbtockes von all en. Vorsp rängen u. dgl. Elementen frei zu halten, an welchen sich die Last bzw. der Lasthaken des Nachbarkranes verfangen könnte. Außerdem soll der Ausbau von Gegengewicht und Wippwerk nach hinten, möglichst nicht durch das Hubseil behindert werden.

Die Hubseilumlenkrollenachse in der Säulenspitze muß — zwecks Erzielung eines horizontalen Lastwippweges — eine ganz bestimmte Lage haben. Sie ist bestimmt durch, die Länge und den Schwenkwinkel des Auslegers. Diese Rollenachse befindet sich stets vor einer durch die Auslegerdreha.ch.se gehend gedachten senkrechten Ebene.

Für die Gegengewichtsseilumlenkrollen dagegen ergibt sich eine nahezu, senkrechte, leicht gekrümmte Kurve als geometrischer Ort aller Lagen, die unter Berücksichtigung weitgehendenAuslegereigengewichtsausgleiches möglich sind. Weil diese Kurve die Hubseilumlenkrollenachse angenähert tangiert, legt man Hubseil- und Gegengewichtsseilumlenkrollen aus konstruktiven. Gründen zweckmäßig gleichachsig an diesen Berührungspunkt.

Da die Hubtrommel bei den l>ekannten. Hafenkranen parallel zur Auslegerdrehachse und hinter der Drehachse des Kranes liegt, machte die Seilführung von der Trommel zu der Umlenkrolle in der Säulenspitze stets große Schwierigkeiten, und zwar ganz besonders dann, wenn die Auslegerdreehachse vor der Säule angeordnet war, da dann die Umlenkrollenaehse noch weiter vor der Kranmitte liegt. Das Hubseil mußte: also, von der Trommel kommend, die Säule schräg durchdringein, wobei das seitliche Wandern des Seiles besonders störend war. Bei bekannten Ausführungen, wurde die Rückwand der Säule abgeschrägt, um das Seil außen an derselben entlang führen zu können. In diesem Falle ist jedoch das Wippwerk nicht mehr völlig im Innern der Säule unterzubringen, auch wird die nur nach hinten mögliche Demontage desselben sowie des Gegengewichts durch das hinten laufende Seil erschwert. Eventuell an der Säulenrückwand anzubringende Montageplattformen werden Portal wippkran

Anmelder:

Krupp-Ardelt G.m.b.H., Wilhelmshaven, Industriegelände West

Dr.-Ing. Hans-Joachim Conrad, Osnabrück, ist als Erfinder genannt worden

dadurch ebenfalls behindert. Die Unterbringung von Wippwerk und beweglichem Gegengewicht innerhalb der Säule macht im allgemeinen keine besondeTen Schwierigkeiten.

Bekannt ist ein Autokran, dessen. Ausleger über Seilzüge gehalten, wird, wobei die schmale Einzieh-· trommel innerhalb des Fachwerkstützbockes so angeordnet ist, daß ihre Achse senkrecht zu derjenigen der zugehörigen Umlenkrolle verläuft. Für die räumliche Anordnung der großen Hubtrommel, die oft für die Abmessungen des Maschinenhauses maßgebend ist, hat diese Tatsache keine Bedeutung erlangt. Das Hubseil verläuft bei allen bekannten Ausführangen noch hinter der Rückwand, der Säule oder aber innerhalb derselben bei außen, laufendem Gegengewicht. Eine freizügige Wahl der Seilführung von der Trommel zur Umlenkrolle im Stützbock z. B. durch Einschaltung noch, weiterer Umlenkrollen scheitert daran, daß sich dadurch unzulässige Biegewechsel im Seil ergeben würden. Die Erfindung behebt nunmehr erstmalig bei Verwendung einer senkrechten Säule sämtliche geschilderten Nachteile.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das Hubseil von der nicht mehr hinter der Säule parallel sondern, neben, der Säule senkrecht zur Auslegerdrehachse stehenden Steiltrommel unmittelbar an der seitlichen Säulenwand entlang zu der außen an der Säulenspitze gelagerten Umlenkrolle verläuft.

Wichtig ist also¹ die Kombination, einer außerhalb des Säulenumgrenzungsprofils liegenden, Umlenkrolle und der senkrecht zur Auslegerdrehachse seitlich neben der Säule stehenden Trommel.

Das nunmehr direkt an der Säulenseitenwand entlang laufende Hubseil kann auch durch, ein Abdeckblech nach außen geschützt werden. Wippwerk und Gegengewicht befinden sich, innerhalb der Säule und können unbehindert durch das Hubseil nach hinten ausgebaut werden. Dadurch wird die bisher übliche

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Regel durchbrochen, das Hubwerk parallel zur Auslegerdrehachse anzuordnen,. Gleichzeitig wird der zusätzliche Vorteil erreicht, daß die rückwärtige Ausladung des Kranes durch Verkleinerung des Maschinenhauses verringert wird bzw. daß mehr Raum für das feste Gegengewicht geschaffen wird. Man hat somit einen Wippkran, bei dem die rückwärtige Ausladung kleiner als bei allen, bekannten Hafenkranen sein kann.

Dadurch wird eine bisher nicht möglich gewesene Dichte der nebeneinander arbeitenden Krane, d. h. unter Umständen eine beträchtliche Vergrößerung der Umschlagsleistung, erreicht.

Ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel zeigen die Abbildungen.

Abb. 1 zeigt die Seitenansicht des Kranoberteils; Abb·. 2 zeigt eine Draufsicht.

Die über das Maschinenhaus 1 hinausragende Säule 2 trägt an ihrer Spitze die Umlenkrollen 3, 4 für das Hubseil 5 und die Rollen. 6 für die Gegengewichtsseile 7.

Das aufzuwickelnde Trum des Hubseiles 5 wird über die außerhalb des Säulenumgrenzungsprcfils liegende Rolle 3 an der Säule entlang durch einen Schlitz 8 in das Maschinenhaus geführt und. auf die senkrecht zur Rollenachse 9 stehende Trommel 10 aufgewickelt.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Portalwippkran mit einer den Stützbock bildenden senkrecht stehenden Säule, in deren Innerem sich das Wippwerk und/oder das bewegliche Gegengewicht befinden, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubseil von der außen, an der Säulenspitze gelagerten Umlenkrolle unmittelbar an der Säulenwand entlang zu der senkrecht zur Auslegerdrehachse und neben der Säule stehenden Seiltrommel verläuft.

2. Portal wippkran nach Anspruch 1, dadurch, gekennzeichnet, daß das seitlich an der Säulenwand entlang geführte Hubseil durch eine Abdeckung nach, außen, geschützt wird, SO' daß die Säule sowohl seitlich als auch hinten keinerlei vorspringende Teile mehr besitzt.

In. Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 394 389.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© Ϊ09. 767/191 1.57