CZ295862B6 - Okno, dveře nebo podobný prvek a rohový úhelník rámu a sestava kování pro okno, dveře nebo podobné prvky - Google Patents

Abstract

Řešení se týká okna (10), dveří nebo podobného prvku s pevným rámem (12) a s křídlovým rámem (14) nebo křídlem pohyblivě uloženým na pevném rámu prostřednictvím sestavy kování. Pevný rám (12) a/nebo křídlový rám (14) sestává z předem vytvořených rohových úhelníků (16, 20) a je spojujících přímých rámových ramen (18, 22). Mezi pevným rámem (12) a křídlovým rámem (14) popřípadě křídlem, působící díly (34) kování jsou uspořádány v nebo na předem vytvořených rohových úhelnících (16, 20) již před sestavením rohových úhelníků (16, 20) a rámových ramen (18, 22).

Description

Oblast techniky

Předkládaný vynález se týká okna, dveří nebo podobného prvku s pevným rámem a s křídlovým rámem nebo křídlem pohyblivě uloženým na pevném rámu prostřednictvím sestavy kování.

Dosavadní stav techniky

Při výrobě a montáži běžných oken nebo dveří se jako první sestaví samostatně pevné rámy a také křídlové rámy a nakonec se připevní systém kování. Tyto pevné rámy popřípadě křídlové rámy budou většinou vytvořeny ze čtyř rámových ramen na délku nastavených podle požadované velikosti rámu a seříznutých na pokos. Délky vzájemně přiřazených rámových ramen pevného rámu a příslušejícího křídlového rámu okna nebo dveří jsou tudíž různé. Pro pevně uložená okenní křídla na kolejových vozidlech (to jest bez systému kování), je známo (například z patentového spisu DE 44 04 846 Al) zasazovat rohové úhelníky rámu, které budou vždy prostřednictvím jednotlivých rámových ramen vzájemně spojené. Podobnou konstrukci popisuje rovněž patentový spis WO 86/01249.

U okna se systémem kování je již známo zasazovat rohové úhelníky rámu ve formě čtvrtkruhových spojovacích dílů, které spojují přímá rámová ramena (protlačované nebo vytlačované profily z lehkého kovu popřípadě z plastového materiálu). V radiálním, směrem ven otevřeném kanálku, vyříznutém na hřbetní obvodové ploše probíhající po délce čtvrtkruhu, je jako člen rohové obrátky, který přenáší sílu, vsazen vstřikovaný díl pružný v ohybu, který je zatížitelný pouze na tah. Na každém jeho konci nese tento vstřikovaný tvarovaný díl spojovací díl pro spojení s přiléhající přímou ojnicí rámového ramena. Ctvrtkruhové obloukové spojovací oblasti nenesou žádnou část kování, která by spolupracovala s příslušnými částmi kování na pevném rámu.

Patentový spis DE 26 14 082 popisuje křídlový rám z celkem čtyř rohových úhelníku rámu, vždy s krátkým ramenem a s dlouhým ramenem. V rohové oblasti je také zde upraven určitý typ rohové obrátky ve formě radiální, směrem ven otevřené vodicí kolejničky pro pružný, nekonečný ovládací ocelový pás, který obchází celý obvod křídlového rámu. Tento pás není předem montovatelný, předmontáž přinejmenším pohyblivých dílů kování je tudíž u tohoto známého uspořádání vyloučena.

Patentový spis DE 28 30 774 C3 popisuje kyvadlové dveře s pružným dveřním křídlem a s rohovým dílem objímajícím horní roh dveřního křídla na straně osy otáčení. Tento rohový díl zahrnuje směrem nahoru otevřené pouzdro pro přijetí závěrného prostředku a kyvného ložiska.

Možnost volitelného pravého uchycení a levého uchycení u již namontovaných dveří popisuje patentový spis US 3 486 272, přičemž přepojovací mechanika je nainstalována v dveřním křídlu. Uložení dílů kování systému kování ve čtyřech rozích okna je samo o sobě známé (například patentové spisy DE 17 08 252 82 a CH 375 624). Všem doposud popsaným systémům kování je ale společné, že se na jednotlivá křídla připevňují nejprve po dokončení pevného rámu a křídlového rámu.

Předkládaný vynález vychází z řešení podle DE 2 810 256 (FR 2 384 093), ve kterém se popisuje okno, dveře nebo podobný prvek s pevným rámem a s křídlovým rámem nebo křídlem pohyblivě uloženým na pevném rámu prostřednictvím sestavy kování. Pevný rám a/nebo křídlový rám sestává z předem vytvořených rohových úhelníků a je spojujících, přímých rámových ramen.

-1 CZ 295862 B6

Mezi pevným rámem a křídlovým rámem popřípadě křídlem působící díly kování jsou uspořádány v nebo na předem vytvořených rohových úhelnících již před sestavením rohových úhelníků a rámových ramen.

Předkládaný vynález si klade za cíl s jednodušší možností výroby navrhnout okno, dveře nebo podobně s pevným rámem a křídlovým rámem nebo křídlem pohyblivě uloženým na pevném rámu prostřednictvím systému kování.

Podstata vynálezu

Uvedený cíl je podle předkládaného vynálezu vyřešen tím, že pevný rám a/nebo křídlový rám sestává z předem vytvořených rohových úhelníků a je spojujících, přímých rámových ramen, přičemž mezi pevným rámem a křídlovým rámem popřípadě křídlem působící díly kování jsou uspořádány v nebo na předem vytvořených rohových úhelnících již před sestavením rohových úhelníků a rámových ramen. Oproti dosavadnímu stavu techniky se podle předkládaného vynálezu také rohové úhelníky rámu, na nichž jsou díly kování systému kování uspořádány již před sestavením pevného popřípadě křídlového rámu, zasazují a sice buď již s nimi vytvořené integrálně, nebo na nich předem namontované. To zjednodušuje následné sestavení okna, dveří nebo podobně, protože nejméně větší část dílů kování je již uspořádána na rohových úhelnících rámu a tudíž je již později nebude potřeba připevňovat. Ve výhodném případě, ve kterém totiž jak pevný rám, tak i křídlový rám jsou vytvořeny s takovýmito rohovými úhelníky rámu vždy včetně jejich dílů kování, je již předem zajištěno správné protilehlé umístění dílů kování na křídlovém rámu a pevném rámu. Následná seřizovači činnost potom již v podstatě není potřebná.

Předmontáž dílů kování může přitom probíhat již při vytváření rohových úhelníků rámu podle předkládaného vynálezu nebo také hned potom. Tak by mohly být připravené k dispozici rohové úhelníky rámu, na nichž budou potřebné díly kování namontovány nebo přemontovány vždy před sestavením rohových úhelníků a rámových ramen na pevný popřípadě křídlový rám, který odpovídá příslušnému účelu použití. Výraz předmontáž se tedy vztahuje rovněž na časový okamžik před sestavením rohových úhelníků a rámových ramen na jednotlivý rám a nevyplývá z něj, že tato předmontáž musí proběhnout již při vytváření rohových úhelníků rámu, což je ale v mnoha případech obzvláště výhodné.

V mnohých případech, například v případě velmi velkého okna, může být výhodné upravit rovněž mezi jedním rámovým ramenem křídlového rámu a jedním rámovým ramenem pevného rámu působící díly kování, například pro realizaci doplňkových uzavíracích funkcí. Takovéto díly kování mohou být buď vytvořeny integrálně s jednotlivým rámovým ramenem, nebo na něm mohou být předem namontovány.

Podle vynálezu budou čtyři rohové úhelníky rámu vzájemně spojeny prostřednictvím samostatných, výhodně vždy jednodílných rámových ramen. Oproti řešení podle již zmiňovaného patentového spisu DE 26 14 082 s rohovými úhelníky rámu s krátkým a s dlouhým ramenem nabízí řešení podle předkládaného vynálezu výhodu cenově úspornějšího vytvoření, protože rámová ramena mohou být vytvořena jako lité nebo vstřikované profily z běžného metru. Z toho vyplývá výhodnější uchycení ložiska, protože rohové úhelníky rámu jsou zasadítelné nezměněné pro všechny do úvahy přicházející velikosti rámu.

Pro rychlé spojení rohových úhelníků rámu a rámových ramen jsou navrženy čepové spoje.

Tyto čepové spoje budou výhodně vytvořeny z čepových výstupků, které vyčnívají z jednotlivých rohových úhelníků a zabírají v odpovídajících čepových vybráních rámových ramen. Rámová ramena mohou pak být nastavena vždy na požadovanou délku a potřebují být potom pouze nasazena na odpovídající čepový výstupek.

-2 CZ 295862 B6

Podle předkládaného vynálezu je obzvláště výhodné, když jak pevný rám, tak také křídlový rám jsou vždy vytvořeny z rohových úhelníků rámu a s nimi spojených, rámových ramen, přičemž délky ramen rohových úhelníků jsou odměřeny tak, že čelní plochy ramen pevného rámu leží v podstatě ve stejné rovině jako odpovídající čelní plochy ramen křídlového rámu. Tímto se bez dalších opatření dosáhne toho, že vzájemně si odpovídající ramena křídlového rámu a pevného rámu mají přesně stejné délky. Při výrobě rámu mohou takto být odpovídající ramena nastavena na vždy požadovanou délku současně při jednom řezu nebo jedno po druhém se stejným nastavením řezu. Potom je nutně dosaženo dvou rámů, které se vzájemně k sobě hodí. To platí také tehdy, když jsou na rámových ramenech upraveny díly kování. Předem namontovaný nebo integrální, na ramenu uspořádaný díl kování na rámovém ramenu křídlového rámu potom nutně má správný polohový vztah vzhledem k přiřazenému, předem namontovanému nebo integrálnímu, na ramenu uspořádanému dílu kování na odpovídajícím rámovém ramenu pevného rámu. Namísto předmontáže mohou být rovněž upraveny upevňovací otvory nebo podobně pro díly kování, prostřednictvím kterých potom tyto díly kování mohou být připevněny do vzájemně správného polohového vztahu na hotový křídlový rám popřípadě na hotový pevný rám nebo na rámová ramena křídlového rámu popřípadě pevného rámu před dokončením tohoto rámu.

Dále se navrhuje, aby v případě otočného kování byly oba rohové úhelníky rámu na straně osy otáčení opatřeny vždy jedním otočným ložiskem-dílem kování, a aby oba rohové úhelníky rámu na straně vzdálené od osy otáčení byly vždy opatřeny dílem kování, který v uzavírací poloze kování zabírá v odpovídajícím dílu kování a v otočné pohotovostní poloze kování tento odpovídající díl kování uvolňuje. Takto jsou samy zajištěny požadované funkce kování prostřednictvím dílů kování na rohových úhelnících rámu. Podle okolností, především při větších křídlech, jsou výhodně jako doplňkové díly kování vždy na připevněném rámovém ramenu upraveny, například, ještě závěrné plechy a přiřazené zajišťovací čepy, které jsou ale, jak již bylo uvedeno, integrální s ramenem, předem namontované nebo předem namontovatelné.

Dále se navrhuje, aby v případě sklápěcího kování, byly oba rohové úhelníky rámu na straně osy sklápění opatřeny vždy sklopným ložiskem-dílem kování, a aby oba rohové úhelníky rámu na straně vzdálené od osy sklápění byly vždy opatřeny dílem kování, který v uzavírací poloze kováni zabírá v odpovídajícím dílu kování a ve sklopné pohotovostní poloze kování tento odpovídající díl kování uvolňuje. Jako doplňkové díly kování jsou každopádně výhodné prostředky pro omezení úhlu sklopení, například ve formě vystavovacích ramen, táhel nebo podobně.

V dalším příkladu provedení předkládaného vynálezu je navrženo, aby v případě otočného-sklápěcího-kování byl horní rohový úhelník rámu na straně osy otáčení opatřen dílem kování, který v uzavírací poloze zabírá do přiřazeného dílu kování, v otočné pohotovostní poloze s tímto přiřazeným dílem kování tvoří otočné ložisko a ve sklopné pohotovostní poloze tento přiřazený díl kování uvolňuje, aby byl spodní rohový úhelník rámu na straně osy otáčení opatřen rohovým ložiskem-dílem kování, aby byl horní rohový úhelník rámu na straně vzdálené od osy otáčení opatřen dílem kování, který v uzavírací poloze kování zabírá do přiřazeného dílu kování a v otočné pohotovostní poloze a sklopné pohotovostní poloze tento přiřazený díl kování uvolňuje, a aby byl spodní rohový úhelník rámu na straně vzdálené od osy otáčení opatřen dílem kování, který v uzavírací poloze kování zabírá do přiřazeného dílu kování, v otočné pohotovostní poloze tento přiřazený díl kování uvolňuje a ve sklopné pohotovostní poloze s tímto přiřazeným dílem kování tvoří sklápěcí ložisko. Také zde jsou tímto všechny pro myslitelné funkce kování podstatné díly kování zajištěny prostřednictvím čtyř rohových úhelníků rámu. K tomu přichází ještě do úvahy pouze již zmiňované omezení úhly sklopení.

Dále se navrhuje, aby v případě okna nebo dveří s blokovací funkcí díly kování všech čtyř rohových úhelníků rámu při přechodu kování do blokovací polohy spolupůsobily s příslušnými díly kování ve smyslu blokovacího pohybu s nastavením celého křídla pryč od pevného rámu.

-3 CZ 295862 B6

Podle předkládaného vynálezu mohou být v rohových úhelnících integrovány rohové obrátky. Rohové obrátky jsou takto předmontovány, což opět zjednodušuje vytvoření okna, dveří nebo podobně. Jako obzvláště výhodné je přitom navrženo, aby rohové obrátky byly vytvořeny pro přenos tlačných sil, a aby rámová ramena byla opatřena při tlaku tuhými členy pro přenos síly, které probíhají po celé délce ramena a jsou zejména ve formě tlačných prutů. Na základě tohoto provedení může být při, přes křídlový rám uzavřené, přenosové cestě síly zcela upuštěno od vazebních prvků mezi členy pro přenos síly, protože postačuje toto protilehlé čelní uložení členů pro přenos síly. Při uvedení systému kování do činnosti budou přitom vznikající tlačné síly bez dalšího dále vedeny z členu pro přenos síly ke členu pro přenos síly.

Cleny pro přenos síly popřípadě tlačné pruty mohou mít nejméně jeden zajišťovací výstupek spolupracující s jedním, na druhém rámu upraveným, zejména na pevném rámu, dílem kování, aby, například pro již zmiňovaný případ velmi velkého okna, tak bylo také dosaženo zajišťovací funkce mezi vzájemně přiřazenými rámovými rameny pevného a křídlového rámu.

Obzvláště výhodné je, když jsou rámová ramena na délku nastavitelná společně s tlačnými pruty a když tyto tlačné pruty dosedají vždy čelní stranou na členy pro přenos síly rohové obrátky. Protože, jak již bylo uvedeno, není nutná žádná vazba mezi prvky uzavřeného řetězce pro přenos síly, tedy také ne mezi tlačnými pruty a členy pro přenos síly rohové obrátky, je po sestavení rámového ramena a jednotlivé rohové obrátky s protilehlým čelním uložením tlačného prutu a členu pro přenos síly již provedeno vše potřebné, aby byla vytvořen uzavřený řetězec pro přenos síly.

Dále se navrhuje, aby alespoň rohové úhelníky rámu, které jsou opatřeny pohyblivým dílem kování, měly nejméně v jednom z jejich obou úhelníkových ramen unášeč, přičemž tento unášeč je v jednotlivých ramenech uložen výhodně lineárně pohyblivě a je spojitelný na jedné straně se členem pro přenos síly rohové obrátky a na druhé straně s pohyblivým dílem kování. Samostatný unášeč slouží při jednoduchém zabudování pro spolehlivý silový přenos na pohyblivý díl kování a také pro spolehlivé vedení tohoto pohyblivého dílu kování. Principiální konstrukce rohového úhelníku rámu může být za účelem dalšího snížení výrobních nákladů stejná, přičemž potom podle potřeby je pohyblivý díl kování odpojen od členu pro přenos síly rohové obrátky buď prostřednictvím rozpojení spojení mezi pohyblivým dílem kování a unášečem/ nebo mezi unášečem a členem pro přenos síly.

Pro další zlepšení mechanické stability se pro díl kování, pohyblivě nebo nepohyblivě uložený na rohovém úhelníku rámu navrhuje pevně na rohovém úhelníku rámu uložená vodicí objímka centricky umístěná vzhledem k odpovídající ose otáčení popřípadě sklopné ose.

Další provedení předkládaného vynálezu se vyznačuje tím, že pohyblivý díl kování nejméně jednoho rohového úhelníku rámu je vytvořen z jednoho, kolmo vzhledem k hřbetní obvodové ploše stojícího výstupku výhodně ve formě čepu, který spolupůsobí s přiřazeným dílem kování popřípadě s na pevném rámu svisle otočně uloženým dílem, zejména stavěči vidlicí nebo dílem pro odstavovací pohyb.

Aby při jednoduché konstrukci mohly být bezproblémově přenášeny tlačné síly přes člen pro přenos síly, navrhuje se, aby byl rohový úhelník rámu opatřen zakřiveným vodicím kanálkem pro tento člen pro přenos síly, který je uzavřen nejméně na jeho vnější straně zakřivení.

Na základě konstrukcí podle předkládaného vynálezu pro rámy z rohových úhelníků rámu a přímých rámových ramen vyplývá atraktivní možnost vytvářet rámová ramena jako duté profily, přičemž je tak vytvořen průchozí dutý prostor v profilu pro přijetí jednotlivého tlačného prutu. Jednotlivý tlačný prut může proto být, nejlépe před délkovým nastavením jednotlivého rámového ramena, zasunut do průchozího dutého prostoru v profilu. Montáž krycích kolejniček pro zakrytí táhel tudíž potom již není nutná.

-4 CZ 295862 B6

Systém kování podle předkládaného vynálezu může být ručně ovladatelný, zejména prostřednictvím rukojeti. Tento systém může být ale doplňkově nebo alternativně ovladatelný také motoricky s obzvláště výhodnou možností hnací motorek popřípadě hnací motorky vložit vždy do jednoho vnitřního vybrání rohového úhelníku rámu. Zde je zcela dostatečný prostor pro hnací motorek, odpadává tak pro optický dojem nevýhodná montáž hnacího motorku na viditelnou plochu jednotlivého rámu.

Podle prvního provedení předkládaného vynálezu je navrženo, aby pouze jeden z rohových úhelníků rámu, výhodně rohové uložení tvořící rohový úhelník rámu, byl opatřen jedním hnacím motorkem, který výhodně zabírá s jedním členem kolem procházejícího řetězce pro přenos síly. Je tedy postačující pouze jeden jednotlivý hnací motorek, což udržuje nízké výrobní náklady. Dokola procházející řetězec pro přenos síly slouží pro přenos sil kování. Tento řetězec pro přenos síly může být dále ručně ovladatelný přinejmenším pň nouzové obsluze.

Alternativně k výše uvedenému se navrhuje, aby alespoň rohové úhelníky rámu, opatřené pohyblivými díly kování, ale výhodně všechny rohové úhelníky rámu, byly opatřeny vždy nejméně jedním hnacím motorkem. Tím je potom uspořen mechanický silový přenos, to jest řetězec pro přenos síly mezi rohovými úhelníky rámu. V obzvláště výhodném případě, kdy jsou všechny rohové úhelníky rámu opatřeny nejméně jedním hnacím motorkem, je dosaženo rohových úhelníků rámu v podstatě stejné konstrukce, což opět má zjevnou výhodu pro výrobu a pro přichycení ložisek. Je také navrženo, aby hnací motorek měl jedno hnací závitové vřeteno a aby byl člen pro přenos síly rohové obrátky poháněn přes závitové vřeteno-unášeč, výhodně s paralelním uspořádáním osy vřetena a směru pohybu členu pro přenos síly. Toto uspořádání je úsporné na prostor. Může být použito rovněž rychloběžných malých motorků, které jsou cenově dostupné. Podle okolností se zařadí převod do pomala. Obecně jsou dosažitelné malé motorky se zabudovaným převodem do pomala.

Předkládaný vynález se dále týká rohového úhelníku rámu pro okno, dveře nebo podobně s pevným rámem a křídlovým rámem nebo křídlem pohyblivě uloženým na pevném rámu prostřednictvím sestavy kování. Podle předkládaného vynálezu zahrnuje tento rohový úhelník rámu integrovanou rohovou obrátku a také alespoň jeden díl kování sestavy kování, pevně připevněný nebo pohyblivě uložený na rohovém úhelníku rámu a ovladatelný členem pro přenos síly rohové obrátky.

Dále se předkládaný vynález týká sestavy kování pro okno, dveře nebo podobně s díly kování připevněnými na rohových úhelnících rámu pevného rámu nebo křídlového rámu, které spolupůsobí s přiřazenými díly kování křídlového rámu popřípadě pevného rámu. Tato sestava kování je vzhledem k extrémně vysokému stupni před-připravenosti popřípadě předmontáže cenově výhodná při výrobě, při připevňování ložisek a také při sestavování jednotlivých oken, dveří nebo podobně. Jsou vždy přiřazené díly kování rovněž uspořádané na rohových úhelnících rámu křídlového rámu popřípadě pevného rámu, pak je dosaženo, jak již bylo zmiňováno, obzvláštní výhody, že díly kování jsou předem vzájemně uspořádány ve správné poloze, takže odpadá seřizovači činnost.

Předkládaný vynález se dále týká stavební sady pro okno, dveře nebo podobně s pevným rámem a křídlovým rámem nebo křídlem pohyblivě uloženým na pevném rámu prostřednictvím sestavy kování, přičemž oba rámy jsou vytvořeny vždy z rohových úhelníku rámu, z nichž každý tvoří vždy jeden roh rámu, a s nimi spojenými samostatnými rámovými rameny, rámová ramena u sestaveného okna, dveří nebo podobně čelními plochami kolmými k podélnému směru ramen přiléhají na příslušné rohové úhelníky a čelní plochy ramen pevného rámu leží v podstatě ve stejné rovině jako odpovídající čelní plochy ramen křídlového rámu. Jak již bylo rovněž zmíněno, mají vzájemně přiřazená rámová ramena pevného rámu a křídlového rámu přesně stejné

-5 CZ 295862 B6 délky, takže mohou být nastaveny na délku vždy podle požadované velikosti okna současně v jednom řezu nebo jedno po druhém se stejným nastavením řezu.

Předkládaný vynález se nakonec týká také způsobu výroby okna, dveří nebo podobně ze stavební sady shora popisovaného typu, který se vyznačuje tím, že se vzájemně odpovídající rámová ramena pevného rámu a křídlového rámu současně nastaví na délku v jednom řezu nebo jedno po druhém se stejným nastavením řezu.

Předkládaný vynález bude v následujícím popisu vysvětlen na výhodných příkladech provedení ve spojení s odkazy na připojené výkresy.

Přehled obrázků na výkresech

Obr. 1 znázorňuje zjednodušený perspektivní pohled na do poloviny otáčky otevřené okno s pevným rámem a křídlovým rámem vytvořenými podle předkládaného vynálezu;

Obr. 2 znázorňuje otočné okno podle obr. 1 v uzavřeném stavu v otočné pohotovostní poloze sestavy kování s vyjmutými rámovými rameny a částečně v řezu, a sice na obr. 2 vlevo nahoře v řezu rovinou IIO-IIO podle obr. 5 a na obr. 2 vlevo dole v řezu rovinou IIUIIU podle obr. 6;

Obr. 3 znázorňuje levou polovinu okna podle obr. 2 ve zvětšeném měřítku v závěrné poloze sestavy kování;

Obr. 4 znázorňuje pohled odpovídající pohledu podle obr. 3, ale v alternativní závěrné poloze sestavy kování;

Obr. 5 znázorňuje horizontální řez vedený rovinou V-V na obr. 4;

Obr. 6 znázorňuje horizontální řez vedený rovinou VI-VI na obr. 4;

Obr. 7 znázorňuje pohled odpovídající obr. 2 na sklápěcí okno;

Obr. 8 znázorňuje pohled odpovídající obr. 2 na otočné-sklápěcí okno;

Obr. 9 znázorňuje pohled zpředu na běžnou výklopnou vidlici s krycí kolejničkou s pomocným vedením otočného-sklápěcího okna podle obr. 8;

Obr. 10 znázorňuje řez otočným-sklápěcím oknem podle obr. 8, vedený rovinou X-X;

Obr. 11 znázorňuje řez výklopnými rameny, vedený rovinou XkXI na obr. 9 a obr. 10;

Obr. 12 znázorňuje pohled odpovídající obr. 2 na závěrné okno;

Obr. 13 znázorňuje částečný pohled v bokorysu na okno podle obr. 12 při pohledu ve směru šipky XIII;

Obr. 14 znázorňuje další částečný pohled v bokorysu na okno podle obr. 12 při pohledu ve směru šipky XIV;

Obr. 15 znázorňuje pohled na detail okna podle obr. 1 v řezu vedeném rovinou XV-XV;

-6CZ 295862 B6

Obr. 16 znázorňuje schematický pohled zpředu na další alternativu provedení rohového úhelníku rámu, přičemž tento rohový úhelník je vhodný například pro výše popisované typy oken s hnacím motorkem pro motorické ovládání sestavy kování;

Obr. 17 znázorňuje řez provedením podle obr. 16, vedený rovinou XVII-XVII.

Příklady provedení vynálezu

Na rozdíl od dřívější konstrukce oken ze sestavených pevných rámů a křídlových rámu odpovídajících vždy požadované velikosti okna s následným připevněním (nabitím) dílů sestavy kování na jednotlivé rámy se u následujícího, podrobně popsaného okna díly jmenovaných rámů, totiž rohové úhelníky rámu, předem montují s díly kování, takže potom pouze zůstává spojit na odpovídající délku nastavená, vždy s tlačnými pruty opatřená rámová ramena s rohovými úhelníky 15 rámu, aby bylo vytvořeno úplné okno. Tento způsob konstrukce je vhodný samozřejmě rovněž pro dveře nebo jiné uzavírací prvky, jako jsou například poklopy na otvorech. Je přitom postačující, pokud jeden z obou vzájemně pohyblivých přes sestavu kování spojených dílů pevného rámu nebo křídla má rám z uvedených rohových úhelníků a s nimi spojených rámových ramen, protože již tehdy v následujícím popisu uvedená speciální konstrukce nabízí výhody. Tak by 20 mohl být tímto způsobem zkonstruovaný pevný rám kombinován s bezrámovým křídlem, zejména se skleněným křídlem. Obzvláště výhodné je ale vytvoření jak pevného rámu, tak i křídlového rámu popisovaným způsobem, protože potom díly kování předem namontované na jednotlivých rohových úhelnících rámu pevného rámu a křídlového rámu automaticky spolu lícují a nemusí být následně nastavovány. Jak z následujícího vyplývá, může se u uvedené sestavy 25 kování jednat o ručně ovladatelnou sestavu kování a/nebo o motoricky ovladatelnou sestavu kování (zejména s elektrickým pohonem, pneumatickým pohonem nebo hydraulickým pohonem).

V následujícím popisu bude jako první příklad provedení popsáno s odkazy na obr. 1 až obr. 6 otočné okno podle předkládaného vynálezu, přičemž současně budou uvedeny také ještě částečně odkazy na ostatní příklady provedení podle obr. 1 až obr. 7, zejména s ohledem na konstrukční díly, které jsou společné těmto příkladům provedení nebo které jsou analogické mezi těmito příklady provedení, a ve spojení se základní konstrukcí okna.

Podle obr. 1 sestává napůl otočně otevřené, znázorněné okno 10 z pevného rámu 12 a křídlového rámu 14. Pevný rám bude vytvořen ze čtyř rohových úhelníků 16 rámu a také ze s nimi spojených, ve znázorněném případě přímých rámových ramen 18.

Stejným způsobem je sestaven rovněž křídlový rám 14 z rohových úhelníků 20 rámu a ze s nimi 40 spojených rámových ramen 22.

Rohové úhelníky rámu jsou s rámovými rameny spojeny vždy přes čepové výstupky 24. K tomuto účelu jsou rohové úhelníky 16 popřípadě 20 na obou jejich ramenových koncích opatřeny vždy jedním čepovým výstupkem 26 (viz obr. 6), které zabírají do odpovídajících čepových 45 vybrání (nejsou znázorněna) rámových ramen 18 popřípadě 22. U těchto čepových vybrání se jedná výhodně o průchozí dutiny dutých profilů v rámových ramenech vytvořených jako duté profily z běžného metru (zejména vytlačované profily). V případě velkých sérií s jednotným rozměrem jsou samozřejmě myslitelné i vstřikovaná ramena, která jsou potom na obou jejich koncích vždy opatřena odpovídajícími čepovými vybráními.

Celní plocha, se kterou na obr. 6 znázorněný rohový úhelník 20 dosedá na rámové rameno nasazené na čepový výstupek 26, je označena vztahovou značkou 28. Celní plocha rámového ramena 22, je na obr. 8 označena vztahovou značkou 30. V sestaveném stavu dosedají tyto čelní plochy 28 a 30 vzájemně naplocho, přičemž spolu definují dosedovou rovinu 32. V uzavřeném stavu

-7 CZ 295862 B6 okna se těchto celkem osm dosedových rovin křídlového rámu 14 shoduje s odpovídajícími dosedovými rovinami rohových úhelníků 16 rámu a rámových ramen 18 pevného rámu 12. Podle toho jsou rovněž vždy nejblíže k sobě uložená rámová ramena 18 a 20 pevného rámu 12 a křídlového rámu 14 přesně stejně dlouhá (na obr. 1 jsou například znázorněny délka LI horního horizontálního rámového ramena 18 pevného rámu 12 a délka L2 odpovídajícího rámového ramena 22 křídlového rámu 14, platí: LI - L2).

Z rovnosti délek vyplývá podstatná výhoda, že obě uvedená rámová ramena 18 a 22 a rovněž, u pravoúhelníkového křídla, obě spodní horizontální ramena 18 a 22 je potřeba uříznout přesně na stejnou délku. To může být provedeno podle použitého přístroje v jednom jediném řezu nebo v po sobě následujících řezech se stejným nastavením délky.

Takto předem připravená rámová ramena budou potom při výrobě pevných rámů 12 a křídlových rámů 14 sesazena s přiřazenými rohovými úhelníky rámu a potom trvale s nimi spojena, například prostřednictvím lepení nebo svařování.

Rohové úhelníky 16 a 20 rámu jsou, jak již bylo uvedeno, předem osazeny odpovídajícími díly kování. Rohové úhelníky 16 rámu pevného rámu 12 jsou vždy opatřeny díly 34 kování patřícími na stranu pevného rámu, z nichž každý je ve formě pouzdra otočného ložiska. Na montážní desce 36 jsou ve vertikálním odstupu od sebe vytvořena dvě ložisková pouzdra 38, 38' se společnou vertikální osou 40. Vždy směrem k rohu rámu orientované ložiskové pouzdro 38, je na jeho vnějším konci uzavřeno) popřípadě opatřeno menším průchozím otvorem v jeho dnu), aby pevně uložený ložiskový čep 42 (obr. 2 vpravo) upravený u čistě otočného okna podle obr. 2 až obr. 7 mohl být v případě potřeby vyražen. V podstatě částečně uzavřené ukončení uvedeného konce pouzdra slouží v případě okna se sklápěcí funkcí k tomu, aby jako sklápěcí ložisko přijalo čep sklápěcího ložiska, jak ještě bude poněkud podrobněji vysvětleno ve spojení s obr. 7 a obr. 8. Každopádně může být rovněž rohový úhelník, který nepřichází do úvahy jako sklápěcí ložisko, vytvořen s popisovaným dílem 34 kování, aby se docílilo pokud možno více stejných konstrukčních součástí, na obr. 2 je patrné, že vždy vzájemně diagonálně proti sobě ležící rohové úhelníky 16 rámu jsou vytvořené jako zcela shodné.

Rohové úhelníky 20 rámu křídlového rámu 14 mají stejnou základní konstrukci, když jsou také podle typu okna a uložení rohového úhelníku rámu upraveny různé předem namontované díly kování. V každém rohovém úhelníku 20 rámu je integrována jedna rohová obrátka 44. Tato obrátka sestává z v podstatě kolem dokola uzavřeného, vodícího kanálku 46 s vloženým, na tah i tlak tuhým členem 48 pro přenos síly, například ve formě jedno nebo vícevrstvého ocelového pásu nebo pásu z plastu. Podle obr. 3 má tento kanálek čtvrtkruhový obloukový úsek, aby bylo možné přenášet také větší síly bez větších ztrát třením.

Aby tedy mohly být pohyblivé díly kování připevněny, výhodně předem namontovány na rohový úhelník 20 rámu, jsou v rohovém úhelníku 20 rámu pohyblivě uloženy dva unášeče 50 a sice (podle obr. 3 nahoře) vždy v jednom vodicím kanálku 52 v každém z obou z úhelníkových ramen 54, 56, přičemž podélný směr kanálku je paralelní s podélným směrem ramena. Oba kanálky 52 přecházejí vzájemně do sebe v plochých dnech, na základě dostatečného protilehlého odstupu nepřicházejí oba unášeče v žádném nastavení systému kování do vzájemného záběru. Zkosení 58 na vzájemně proti sobě ležících rozích slouží doplňkově pro zabránění kolizím také při relativně malém odstupu.

Spojení jednotlivého unášeče 50 s členem 48 pro přenos síly probíhá prostřednictvím odpovídajícího spojovacího prvku 60. Tento prvek je v tomto příkladu provedení znázorněn jako z členu 48 pro přenos síly po straně vystupující spojovací lamela, která zabírá v příslušném vybrání 62 jednotlivého unášeče a tam je fixována, například prostřednictvím přilepení nebo s pomocí fíxovacích prostředků, jako jsou například kolíky. K unášeči 50 přiléhající stěna vodícího kanálku 46

-8CZ 295862 B6 přijímajícího člen 48 pro přenos síly je směrem k unášeči 50 opatřena podélnou drážkou 64, skrz kterou unášeč 50 může procházet s dostatečnou vůlí pohybu.

Shora popisovaná provedení rohového úhelníku 20 rámu platí pro všechny čtyři rohové úhelníky rámu křídlového rámu 14 podle příkladu provedení znázorněného na obr. 1 až obr. 6. Jednotlivý unášeč 50 slouží pro ovládání jednotlivého, příslušnému rohovému úhelníku 20 rámu přiřazeného dílu kování, pokud je takový díl kování upraven. K tomu je tento unášeč 50 spojen s odpovídajícím dílem kování. U tohoto systému kování pro otočné okno podle obr. 2 až obr. 6 je rohovým úhelníkům 20 rámu vzdáleným od osy otáčení (těmito úhelníky jsou na obr. 2 levý dolní a levý horní rohový úhelník rámu) přiřazen vždy jeden díl kování, který spolupůsobí s dílem 34 kování na straně pevného rámu, který je spojen s levým spodním popřípadě s levým horním rohovým úhelníkem rámu pevného rámu 12, aby v zajištěné poloze otočného okna zajišťoval pevný rám s křídlovým rámem. U tohoto levému spodnímu, popřípadě levému hornímu, rohovému úhelníku 20 rámu křídlového rámu přiřazeného dílu kování se jedná o pohyblivý díl 66 kování ve formě stavitelného čepu 69 s osou 68 čepu paralelní vzhledem k odpovídajícímu vertikálnímu držadlu. Ten je v oblasti jeho podélného středu pevně spojen s unášečem 50 přes spojovací lamelu 70, jak je dobře patrné zejména na obr. 3 nahoře a na obr. 5. Stavitelná čep 69 může také být nasunut, podle nastavení systému kování, jeho směrem dolů vystupujícím koncovým úsekem 69a do spodního ložiskového pouzdra 38 popřípadě 38' (viz obr. 3) nebo jeho směrem nahoru vystupujícím koncovým úsekem 69b do horního ložiskového pouzdra 38 popřípadě 38* (viz obr. 4).

Je třeba si ještě povšimnout, že pro zvýšení mechanické stability je stavitelný čep 69 veden v částečně uzavřeném a na rohovém úhelníku 20 rámu pevně připevněném vodicím pouzdru 72. Toto pouzdro může bez dalšího zachytávat síly v rohovém úhelníku 20 rámu, které probíhají příčně vzhledem k ose 68 čepu a působí na čep 69.

Rohový úhelník 20 rámu může být vytvořen z plastového materiálu nebo kovu, zejména může být odlitý. Aby se ušetřil materiál a tím také hmotnost, mohou být vedle vodícího kanálku 46 vytvořeny ještě další duté prostory, jeden takový dutý prostor 74 je znázorněn na obr. 5 a obr. 6 (který je ale také z důvodů jednoduchosti vynechán v řezech znázorněných na obr. 2 až obr. 4). Kromě toho je na obr. 5 a obr. 6 seznatelná třívrstvá konstrukce s jedním jádrem 76 a dvěma vnějšími vrstvami 78, 80. Na vnější vrstvě 78 je rovněž vytvarováno vodicí pouzdro 72.

Všechny čtyři rohové úhelníky 20 rámu jsou vytvořeny popsaným způsobem s integrovanou obrátkou s dvojicí unášečů 50 připevněných na členu 48 pro přenos síly. Podle požadované polohy jednotlivého rohového úhelníku rámu v jednotlivém oknu se potom s unášečem 50 spojí (slepí, svaří, snýtuje nebo podobně) buď pohyblivý díl 66 kování (ve formě shora popisovaného stavitelného čepu a popřípadě, jako u níže popisovaného provedení otočného-sklopného okna, ve formě zajišťovacího čepu). To platí, jak již bylo uvedeno, pro oba rohové úhelníky 20 rámu, vzdálené od osy otáčení na levé polovině obr. 2, na kterém je znázorněno čistě otočné okno. Oba rohové úhelníky 20 rámu, na straně osy otáčení (pravý spodní a pravý horní rohový úhelník rámu na obr. 2) naproti tomu nemají žádný pohyblivý díl kování. Tyto úhelníky jsou vždy pevně spojeny prostřednictvím ložiskového čepu 42 s jednotlivými díly 34 kování na straně pevného rámu na spodním popřípadě na horním rohovém úhelníku 16 pevného rámu, na straně osy otáčení (vpravo na obr. 2), aby se vytvořilo otočné ložisko. Otočný ložiskový čep 42 je přitom zasunut do vodícího pouzdra 72.

Pro ovládání pohyblivých dílů 66 kování prostřednictvím držadla 82, které je patrné na obr. 1, je vytvořen sytém pro přenos síly s uzavřeným silovým průběhem podél křídlového rámu 14. Tento systém pro přenos síly je vytvořen na jedné straně z již popsaných rohových obrátek 44 a na druhé straně z tlačných tyčí 84, které jsou vloženy do odpovídajících vodicích kanálků rámových ramen 22 spojujících rohové obrátky. Jejich délka odpovídá přesně jednotlivé celé délce (například L2). Protože délka členu 48 pro přenos síly odpovídá přesně účinné délce jednotlivého

-9CZ 295862 B6 vodícího kanálku 46, leží při sestaveném křídlovém rámu 14 všechny členy 48 pro přenos síly naplocho na čelních koncích tlačných tyčí 84. Pokud bude nyní držadlo 82 ovládáno, pak se přes běžný a proto také neznázorněný pohon uvedena tlačná tyč 84 vertikálního ramena vzdáleného od osy otáčení do pohybu v odpovídajícím směru. Tím se současně uvedou do pohybu členy 48 pro přenos síly a také zbývající tlačné tyče 84, a to sice na základě odpovídajícího přenosu tlačných sil v uzavřené silové cestě.

Protože, jak již bylo uvedeno, délka tlačné tyče 84 v rámovém ramenu 22 přesně odpovídá délce ramena (například L2), je opět dosaženo obzvláště jednoduché výroby, neboť rámová ramena jsou řezána na stejnou délku s jejich tlačnou tyčí 84, která je popřípadě již zasunuta.

V na obr. 2 znázorněné otočné pohotovostní poloze hnacího táhlového kování se pohyblivé díly 66 kování nacházejí v jejich střední poloze, ve které stojí mimo záběr s vždy přiřazeným dílem 34 kování na straně pevného rámu. Křídlo tedy může být bez dalšího otočně otevřeno.

Pokud se naproti tomu při uzavřeném křídlu prostřednictvím odpovídajícího otočení držadla 82, například ve směru hodinových ručiček o 90°, nastaví uzavírací poloha kování, pak pronikají oba pohyblivé díly 66 kování vždy do dílu 34 kování na straně pevného rámu, jak je naznačeno na obr. 4. Je patrné, že vždy horní koncový úsek 69b závěrně proniká do vždy nahoře ležícího ložiskového pouzdra 38 popřípadě 38'.

Držadlo 82 může být rovněž z polohy znázorněné na obr. 2 pootočeno proti směru hodinových ručiček o 90°, přičemž přitom spodní koncové úseky 69a závěrně pronikají vždy do spodního ložiskového pouzdra 38 popřípadě 38', jak je znázorněno na obr. 3.

V následujícím popisu bude ve spojení s obr. 7 vysvětlen další příklad provedení okna podle předkládaného vynálezu, totiž sklopného nebo sklápěcího okna podle předkládaného vynálezu. Konstrukční prvky tohoto druhého příkladu provedení, které jejich funkcí odpovídají příslušným konstrukčním prvkům prvního příkladu provedení podle obr. 1 až obr. 6, jsou opatřeny stejnými vztahovými značkami. V následujícím popisu bude upozorněno pouze na rozdíly mezi oběma příklady provedení, přičemž v ostatním se odkazuje výslovně na předcházející popis prvního příkladu provedení podle vynálezu.

U tohoto sklápěcího okna tvoří díly kování spodního rohového úhelníku 20 popřípadě 16 rámu levé a pravé sklopné ložisko s horizontální osou sklápění, která je paralelní vzhledem k rovině rámu pevného rámu popřípadě křídlového rámu. K tomu je v jednotlivých vodících pouzdrech 72 vzhledem k pevnému rámu 14 pevně připevněn (zejména přibitý) čep 100 sklopného ložiska, který vyčnívá dolů z vodícího pouzdra 72 a má zaoblený, zejména kulový konec 102. Tento konec zabírá do spodního (na straně rohu rámu) ložiskového pouzdra 38' jednotlivého dílu 34 kování pevného rámu. Toto ložiskové pouzdro 38' na straně rohu rámuje uvnitř vytvořeno jako zakulacenému konci 102 odpovídající ložisková pánvička, která umožňuje sklopný pohyb křídlového rámu kolem horizontální osy vzhledem k pevnému rámu s malým vynaložením síly. Popsaná konstrukce sklopného ložiska je pouze příkladem a jsou samozřejmě možná i jiná provedení, například takové, že se čep sklopného ložiska směrem dolů kónicky zužuje při odpovídající konstrukci ložiskového pouzdra 38' na straně rohu rámu (spodního). Důležité je, že čep 100 sklopného ložiska směrem nahoru z vodícího pouzdra 72 (které zde vykonává funkci přídržného nebo upevňovacího pouzdra pro čep sklopného ložiska) vůbec nevyčnívá nebo nejvýše vyčnívá velmi málo, takže čep sklopného ložiska nezabírá s popřípadě nenaráží na ložiskové pouzdro 38 vzdálené od rohu rámu (horního).

Díly kování křídlového rámu, vzdálené od osy sklápění (to jsou díly kování obou horních rohových úhelníků 20 křídlového rámu) jsou v podstatě stejně zkonstruované jako díly kování vzdálené od osy otáčení u příkladu provedení podle obr. 1 až obr. 6. Opět je na vertikálně posunutelném unášeči 50 prostřednictvím jednotlivých spojovacích lamel 70 upevněn ve vertikálním

-10 CZ 295862 B6 směru pohyblivý díl 66 kování, který má v podstatě stejnou formu jako pohyblivý díl 66 kování z příkladu provedení podle obr. 1 až obr. 6 a který podle odpovídajícího vertikálního nastavení buď je v záběru, nebo není v záběru s pevným dílem 34 kování pevného rámu levého horního popřípadě pravého horního rohového úhelníku 16 pevného rámu.

Pohyblivé díly 66 kování budou jako v příkladu provedení podle obr. 1 až obr. 6 ovládány prostřednictvím systému pro přenos síly s uzavřenou silovou cestou, který zahrnuje držadlo 82 a tlačné tyče a členy 48 pro přenos síly. Sklopná pohotovostní poloha systému kování sklápěcího okna podle obr. 7 tudíž odpovídá otočné pohotovostní poloze systému kování otočného okna podle obr. 2. V této sklopné pohotovostní poloze (držadlo 82 zaujímá přitom střední polohu jeho oblasti nastavení) nejsou pohyblivé díly 66 kování v záběru s pevnými díly 34 kování pevného rámu. Křídlu tudíž může být bez dalšího sklopně otevřeno.

Pokud se naproti tomu při uzavřeném křídlu prostřednictvím odpovídajícího otočení držadla 82, například proti směru hodinových ručiček o 90°, nastaví uzavírací poloha kování, pak pronikají oba pohyblivé díly 66 kování vždy do odpovídajícího dílu 34 kování na straně pevného rámu, a sice levý horní pohyblivý díl 66 kování jeho koncem vzdáleným od rohu rámu (spodním) do ložiskového pouzdra 38 vzdáleného od rohu rámu (spodního) a pravý pohyblivý díl 66 kování jeho koncem blízkým rohu rámu (horním) do ložiskového pouzdra 38' blízkého rohu rámu (horního) Pokud se naproti tomu při uzavřeném křídlu pootočí držadlo 82 ve směru hodinových ručiček o 90°, pak závěrně proniká konec na straně rohu rámu (horní) levého pohyblivého dílu 66 kování do ložiskového pouzdra 38' na straně rohu rámu (horního) a závěrně proniká konec vzdálený od rohu rámu (spodní) pravého pohyblivého dílu 66 kování do ložiskového pouzdra 38 vzdáleného od rohu rámu (spodního).

Zejména se zřetelem na srovnání sklápěcího okna podle obr. 7 s otočným oknem podle obr. 1 až obr. 6 je ještě důležité, že levý horní rohový úhelník 20 křídlového rámu sklápěcího okna a levý horní rohový úhelník 20 křídlového rámu otočného okna mohou být naprosto shodné a že pravý horní rohový úhelník 20 křídlového rámu sklápěcího okna a levý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu otočného okna mohou být - až na polohu - naprosto shodné. Dále srovnání obr. 2 a obr. 7 ukazuje, že pravý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu sklápěcího okna a pravý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu otočného okna jsou naprosto shodné. Levý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu sklápěcího okna je přitom zkonstruován analogicky, přičemž analogicky v tomto případě znamená, že levý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu sklápěcího okna je symetrický s pravým spodním rohovým úhelníkem 20 křídlového rámu sklápěcího okna podle vertikální roviny (roviny symetrie) kolmé vzhledem k rovině křídlového rámu. Odpovídající popis platí rovněž pro levý horní rohový úhelník 20 křídlového rámu a levý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu otočného okna, které jsou symetrické podle horizontální roviny (roviny symetrie) kolmé vzhledem rovině křídlového rámu.

Z těchto úvah je zcela zřejmé, že otočné okno podle obr. 1 až obr. 6 a sklápěcí okno podle obr. 7 jsou v podstatě sestaveny ze stejných dílů. Rovněž pravý horní rohový úhelník 20 křídlového rámu otočného okna s odlišuje pouze málo od pravého spodního rohového úhelníku 20 křídlového rámu otočného okna popřípadě od obou spodních rohových úhelníků 20 křídlového rámu sklápěcího okna. Místo čepu sklopného ložiska, který vyčnívá z vodícího pouzdra pouze na jedné straně, je ve vodicím pouzdru 72 pravého horního rohového úhelníku 20 křídlového rámu otočného okna zasunut (zaražen) ložiskový čep 42, který vyčnívá na obě strany, tedy jak nahoru, tak i dolů, z vodícího pouzdra 72 a zabírá do ložiskového pouzdra 38' na straně rohu rámu (horního) a do ložiskového pouzdra 38 vzdáleného od rohu rámu (spodního) pevného dílu 34 kování pevného rámu na pravém horním rohovém úhelníku 16 pevného rámu.

Ke sklápěcímu oknu podle obr. 7 je třeba ještě doplnit, že je upraveno stavěči zařízení působící mezi křídlovým rámem a pevným rámem, které omezuje úhel sklopení křídlového rámu vzhledem k pevnému rámu. Může se přitom jednat o stavěči vidlice podobné těm, které jsou popsané

-11 CZ 295862 B6 v následujícím popisu ve spojení s otočným-sklápěcím oknem podle obr. 8 až obr. Π, nebo o jedním koncem na pevném rámu kyvné přikloubenou, omezovači páku, která má například kulisu, do které zabírá pevný čep křídlového rámu, nebo která má na jejím druhém konci čep nebo kluzátko kulisy, které posuvně zabírá do odpovídající kulisy upravené na křídlovém rámu a prostřednictvím dorazu na jednom konci kulisy omezuje sklápěcí pohyb. Stavěči zařízení může, například, být vytvořeno také pouze z jednoho jednoduchého táhla, které je jedním koncem upevněno na pevném rámu a druhým koncem je upevněno na křídlovém rámu. Jednotlivé stavěči zařízení je výhodně upraveno v horní oblasti okna, zejména na levém horním nebo pravém horním rohovém úhelníku rámu pevného rámu popřípadě křídlového rámu.

V následujícím popisu bude ve spojení s odkazy na připojené obr. 8 až obr. 11 popsán další příklad provedení okna podle předkládaného vynálezu, totiž otočné-sklápěcí okno podle předkládaného vynálezu. Konstrukční prvky tohoto otočného-sklápěcího okna, které jejich funkcí odpovídají podobným prvkům z prvního příkladu provedení podle obr. 1 až obr. 6 popřípadě prvkům z druhého příkladu provedení podle obr. 7, jsou opatřeny stejnými vztahovými značkami. V následujícím popisu bude upozorněno pouze na rozdíly mezi tímto třetím příkladem provedení a oběma shora popsanými příklady provedení, přičemž v ostatním se odkazuje výslovně na předcházející popis otočného okna popřípadě sklápěcího okna podle vynálezu.

Spodní díly kování křídlového rámu popřípadě pevného rámu, přesněji spodní rohové úhelníky rámu, tvoří, jako u sklápěcího okna podle obr. 7, vždy sklopné ložisko. Pravý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu otočného-sklápěcího okna a pravý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu sklápěcího okna jsou naprosto shodné, tomu odpovídá, že ve vodicím pouzdru 72 přijímaný čep 100 sklopného ložiska je opatřen zakulaceným koncem 102 zabírajícím do ložiskového pouzdra 38' na straně rohu rámu (spodního).

Dále jsou rovněž naprosto shodné levý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu otočného-sklápěcího okna a levý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu otočného okna podle obr. 1 až obr. 6. Pohyblivý díl 66 kování tohoto rohového úhelníku křídlového rámu má ve vertikálním směru nastavitelný stavitelný čep 69, jehož konec na straně rohu rámu (spodní) je vytvořen příslušně podle z vodícího pouzdra 72 vyčnívajícího konce čepu 100 sklopného ložiska pravého spodního rohového úhelníku 20 křídlového rámu. Tento konec má tudíž zakulacený konec na straně rohu rámu (spodní), zejména kulový konec 69a, který může být uveden do záběru s ložiskovým pouzdrem 38' na straně rohu rámu (spodním) pevného dílu 34 kování pevného rámu levého spodního rohového úhelníku pevného rámu pro vytvoření sklopného ložiska. Konec 69b vzdálený rohu rámu (horní) stavitelného čepu 69 může být uveden do záběru pro zajištění křídlového rámu na pevném rámu v uzavřené poloze okna s ložiskovým pouzdrem 38 vzdáleným rohu rámu (horním) pevného dílu 34 kování pevného rámu levého spodního rohového úhelníku pevného rámu.

Pohyblivý díl 66 kování levého horního rohového úhelníku křídlového rámu je oproti levému hornímu rohovému úhelníku křídlového rámu otočného okna podle obr. 1 až obr. 6 popřípadě sklápěcího okna podle obr. 7 pouze nepatrně modifikován. Stavitelný čep 69 je na jeho konci vzdáleném rohu rámu (spodním) oproti odpovídajícímu stavitelnému čepu otočného okna popřípadě sklápěcího okna zkrácen, takže tento stavitelný čep 69 sám v jeho nejhlubší vertikální poloze nevyčnívá z jeho vodícího pouzdra 72. Horní konec stavitelného čepu může být uveden do záběru pro zajištění křídlového rámu na pevném rámu, jako u otočného okna popřípadě u sklápěcího okna, s ložiskovým pouzdrem 38' na straně rohu rámu (horním).

Sklápěcí okno má stavěči zařízení 120 se stavěči vidlicí 122. Toto stavěči zařízení zahrnuje ve vertikálním směru probíhající vodicí pouzdro 124, které je možné označit také jako ložiskové pouzdro, ve kterém je přijímán ložiskový čep 42. Ložiskový čep vyčnívá (jako u horního pravého otočného ložiska otočného okna podle obr. 1 až obr. 6) na obou koncích nahoru a dolů z otevřeného ložiskového pouzdra 124 a zabírá do ložiskového pouzdra 38' na straně rohu rámu

-12 CZ 295862 B6 (horního) a do ložiskového pouzdra 38 vzdáleného od rohu rámu (spodního) pevného dílu 34 kování pevného rámu na pravém horním rohovém úhelníku pevného rámu pro vytvoření otočného ložiska.

Vodicí pouzdro 124 bude vytvořeno z odpovídajícím způsobem ohýbaného plechu 126, který tvoří vertikální rameno stavěcího zařízení. Na obr. 10, který znázorňuje uzavřený stav okna, se tento plech rozprostírá od vodícího pouzdra 124 nejprve podél přední strany na prostorově vnitřní straně pevného rámu a je potom ohnut přibližně o 90°, takže se rozprostírá jeho okrajovým úsekem ve vertikální rovině mezi pevným rámem 12 a křídlovým rámem 14, která je kolmá vzhledem k rovině křídlového rámu popřípadě pevného rámu.

Na horním úseku okrajové oblasti, která při poloze podle obr. 10 probíhá v rovině kolmé vzhledem k rovině rámu, je prostřednictvím šroubů 132 připevněn vertikální ramenový úsek 128 stavěcího ramena 130 jinak probíhajícího ve v podstatě horizontální rovině. Tento vertikální ramenový úsek 128 stavěcího ramena 130 může být přitom zasunut do směrem nahoru otevřeného pouzdra vytvořeného prostřednictvím odpovídajícího ohnutí plechu.

Prostřednictvím tohoto otočného ložiska, vytvořeného z vodícího pouzdra 124, ložiskového čepu 42 a dílu 34 kování na straně pevného rámu, je stavěči rameno 130 otočné v horizontální rovině. Stavěči rameno 130 je jeho koncem vzdáleným otočnému ložisko pohyblivě uloženo prostřednictvím vodícího čepu 134 v kulise 136 pevné shrnovací kolejničky 138 křídlového rámu a sice otočně vzhledem k shrnovací kolejničce 138 a posunutelně v podélném směru shrnovací kolejničky, paralelním vzhledem k rovině křídlového rámu. Dále je vytvořena spojovací ojnice 140, která jejím jedním koncem je otočně připevněná na kloubovém čepu 142 stavěcího ramena a jejím druhým koncem je otočně připevněna na kloubovém čepu 144 shrnovací kolejničky 138. Na obr. 9 je pro objasnění konstrukce stavěči rameno 130 znázorněno uvolněné od shrnovací kolejničky 138 a spojovací ojnice 140.

Shrnovací kolejnička je připevněna na horním rámovém ramenu 22 a popřípadě také na vertikálním ramenovém úseku horního pravého rohového úhelníku 20 rámu křídlového rámu. U této shrnovací kolejničky se rovněž může jednat opět o předem namontovaný díl, zejména když je připevněna pouze na horním rámovém ramenu 22 křídlového rámu.

Prostřednictvím stavěcího zařízení, které zahrnuje stavěči vidlici 122, se nastaví oblast úhlu sklopení křídlového rámu kolem horizontální, s rovinou pevného rámu paralelní osy sklápění podle známé techniky a způsobu, takže nebude překročen maximální přípustný úhel sklopení. V průběhu sklápěcího otevírání křídlového rámu 14 se křídlo na jedné straně sklápí kolem horizontální osy sklápění a na druhou stranu se otáčí stavěči rameno 130 kolem vertikální osy otáčení, definované prostřednictvím uvedeného otočného ložiska. Uhel sklopení může být zvětšován do takové míry, až vodicí čep 134 narazí na konec kulisy 136, který je vzdálený od otočného ložiska. V průběhu tohoto sklápěcího pohybu křídlového rámu popřípadě otočného pohybu stavěcího ramena 130 probíhá relativní posunutí mezi křídlovým rámem 14, pevným rámem 12 a vertikálním ramenem stavěcího zařízení, které je tvořeno uvedený plechem 126, takovým způsobem, že se při uzavřené poloze podle obr. 10 proti sobě ležící vertikální úseky křídlového rámu 14 a pevného rámu 12 příslušně podle sklápěcího pohybu vzájemně od sebe pohybují a současně se okrajový úsek plechu 126, který je uspořádán v uzavřeném stavu podle obr. 10 ve vertikální rovině kolmé vzhledem křovině pevného rámu, pootáčí vzhledem k na obr. 10 znázorněné poloze proti směru hodinových ručiček kolem vertikální osy otáčení a tím se vzdaluje od vertikálního úseku pevného rámu 12.

Stavěči zařízení 120 je pro případ otočného otevírání křídla zajistitelné na křídlovém rámu. K tomu je na plechu 126 ve spodní koncové oblasti okrajového úseku uspořádaného v uzavřené poloze okna ve vertikální rovině, která je kolmá vzhledem k rovině pevného rámu, upraven zajišťovací prvek 146, který má úsek 148, který může být zabírán zajišťovacím čepem 150 na unášeči

-13 CZ 295862 B6

50. Tento zajišťovacím čepem 150 zabíratelný úsek 148 je proti zajišťovacímu čepu 150 přesazen ve směru kolmém vzhledem k rovině křídlového rámu do směru prostorově dovnitř (rovněž téměř ve směru sklápění popřípadě otáčení).

Zajišťovací čep 150 je prostřednictvím odpovídajícího ovládání držadla 82 přesunutelný do sklápěcí polohy, do otočné polohy a do uzavřené polohy, které jsou při uzavřeném křídlu okna vzájemně přesazené ve vertikálním směru. V nejvyšší poloze, to jest sklápěcí poloze, je zajišťovací čep 150 uspořádán nad horním koncem úseku 148, takže křídlo, jak již bylo popisováno výše, se může sklápět kolem vertikální osy sklápění. Zajišťovací čep 150 se přitom otočí kolem zajišťovacího prvku 146 ve směru prostorově dovnitř.

V jeho prostřední otočné poloze zabírá zajišťovací čep 150 za úsek 148 zajišťovacího prvku 146. Sklápěcí pohyb křídla nyní není možný, protože zajišťovací čep 150 přiléhá na uvedený úsek 148 popřípadě na něj naráží. Totéž platí pro jeho spodní uzavřenou polohu zajišťovacího čepu 150, která se potud neliší od otočné polohy zajišťovacího čepu 150. Zajištění křídlového rámu prostřednictvím stavěcího zařízení na pevném rámu rovněž neprobíhá, je ale nicméně přesto myslitelné.

Přemístění zajišťovacího čepu 150 ze sklápěcí polohy do otočné polohy se usnadní tím, že horní konec úseku 148 je vytvořen jako vodicí náběh 152, který způsobí, případně nezbytné, relativní posunutí mezi křídlem a stavěcím zařízením (popřípadě pevným rámem) při odpovídajícím ovládání držadla 82. Tímto se dosáhne bezprostředního přitlačení křídla na vertikální rameno stavěcího zařízení 120 a tím na pevný rám 12.

Z popisu jednotlivých komponentů otočného-sklápěcího křídla vyplývá následující způsob fungování otočného-sklápěcího okna. V otočné pohotovostní poloze systému kování podle obr. 8, když držadlo 82 zaujímá jeho horizontální polohu, je stavěči zařízení 120 prostřednictvím zajišťovacího čepu 150, který zaujímá jeho otočnou polohu, a zajišťovacího prvku 146 zajištěno na křídlovém rámu, takže vodicí pouzdro 124 tvoří s ložiskovým čepem 42 a s dílem 34 kování na straně pevného rámu pravého horního rohového úhelníku pevného rámu otočné ložisko pro křídlo na pevném rámu. Sklopné ložisko vytvořené z vodícího pouzdra 72, čepu 100 sklopného ložiska a ložiskového pouzdra 38 na straně rohu rámu (spodního) na pravém spodním rohu připouští rovněž otočení kolem osy otáčení definované prostřednictvím horního otočného ložiska, jedná se tedy v tomto případě o otočné-sklopné ložisko. Protože pohyblivé díly 66 kování na levém horním rohu pevného rámu a na levém spodním rohu křídlového rámu nezabírají při tomto nastavení držadla 82 do vždy jim přiřazeným dílům kování na straně pevného rámu, je možné otočné otevření křídla.

Bude-li držadlo 82 při uzavřeném křídlu pootočeno proti směru hodinových ručiček o 90°, pak se dosáhne sklápěcí pohotovostní polohy systému kování. V této sklápěcí pohotovostní poloze je zajišťovací čep uspořádán v jeho sklápěcí poloze nad vodicím náběhem, takže stavěči zařízení 120 není zajištěno na křídlovém rámu. Konec, který je blízký rohu rámu (spodní), stavitelného čepu 69 na levém spodním rohu křídlového rámuje potom v záběru s ložiskový pouzdrem 38' na straně rohu rámu (spodním) dílu 34 kování na straně pevného rámu, takže tento stavitelný šroub 69 a tento díl kování na straně pevného rámu tvoří levý spodní sklápěcí kloub. Protože, jak již bylo uvedeno, stavitelný čep 69 na levém horním rohu je směrem dolů zkrácen a tudíž, i kdyby zaujímal jeho nejhlubší možnou polohu, nezabírá do příslušného pevného dílu kování na pevném rámu, může být křídlový rám naklopen kolem vertikální osy sklápění vzhledem k pevnému rámu.

Pokud se ale naproti tomu pootočí držadlo 82 z otočné pohotovostní polohy ve směru hodinových ručiček o 90°, pak systém kování dosáhne jeho zajišťovací polohy. Stavěči zařízení 120 je, jako při otočné pohotovostní poloze, prostřednictvím zajišťovacího čepu 150, který zaujímá jeho uzavírací polohu, a zajišťovacího čepu 146 zajištěno na křídlovém rámu. Stavitelný čep 69 pohyblivého dílu 66 kování na levém horním rohu křídlového rámu zabírá nyní do ložiskového

-14 CZ 295862 B6 pouzdra 38' na straně rohu rámu (horního). Odpovídající popis platí pro stavitelný čep 69 pohyblivého dílu 66 kování na levém spodním rohu křídlového rámu, který zabírá do ložiskového pouzdra vzdáleného rohu rámu (horního) na pevném rámu. Křídlo je tudíž tímto způsobem zajištěno na pevném rámu.

V následujícím popisu bude ve spojení s odkazy na obr. 12 až obr. 15 popsán další příklad provedení okna podle předkládaného vynálezu. U tohoto okna se jedná o tak zvané odstavovací okno, které má také funkci otočného otevírání. Opět budou popsány pouze rozdíly oproti shora popisovaným příkladům provedení a pro analogické konstrukční prvky budou použity stejné vztahové značky.

Na čtyřech rohových úhelnících 20 křídlového rámu je vždy v oblasti blízké rohu rámu na vertikálním ramenovém úseku upraveno kluzné vedení 160, do kterého je vždy zasunuta nebo zasunutelná jednotlivá posuvná deska 162 odstavovacího zařízení 161. Do kluzného vedení 160 zasunutá posuvná deska 162 je principiálně posunutelná v kluzném vedení 160 v horizontálním směru kolmém vzhledem k rovině křídlového rámu.

Posuvná deska 162 je vytvořena z úseku dílu plechu (podobný plechu 126 z příkladu provedení podle obr. 8 až obr. Π), který je otočně uložen kolem vertikální osy na pevném rámu prostřednictvím dílu 34 kování na straně pevného rámu na jednotlivých rozích pevného rámu. Na pravém ramenu křídlového rámu je jednotlivá posuvná deska 162 na spodním popřípadě horním rohu nepřetržitě přijímána uvnitř přiřazeného kluzného vedení 160. Posuvná deska 162 má vzhledem k vertikálnímu směru nakloněnou kulisu 164, do které zabírá čep 166, který je možno označit také jako sledovač kulisy. Tento čep 166 je upevněn na unášeči 50, který je posunutelný ve vertikálním směru.

Na protilehlé straně (levá strana na obr. 12) je spodní popřípadě horní posuvná deska 162 pevně přišroubovaná na pevném rámu 12 prostřednictvím jednotlivého šroubu 168. Tyto posuvné desky 162 jsou v jejich jednotlivých kluzných vedeních 160 přijímány pouze tehdy, když je okno otočně uzavřeno. Kulisy 164 těchto posuvných desek jsou v tomto případě oproti kulisám posuvných desek na pravé straně modifikovány tak, že v prostředním úseku kulisy je upraveno vybrání pro čep 166, nebo jinak sledovač kulisy, které je otevřeno ve směru prostorově dovnitř. Takto může čep 166, pokud je uspořádán ve vertikální oblasti tohoto vybrání, vstupovat do kulisy popřípadě z ní vystupovat.

Popsané prvky umožňují tak zvané odstavovací otevření křídla vzhledem k pevnému rámu, při kterém se křídlo oddálí od pevného rámu ve směru prostorově dovnitř, přičemž ale zůstává jeho rovinou křídlového rámu v paralelním nastavení vzhledem k rovině pevného rámu. Vedle tohoto odstavovacího otevření křídla je rovněž možné běžné otočné otevření tohoto křídla. Základní způsob činnosti dílů kování, které umožňují otočné otevření popřípadě odstavovací otevření je detailně vysvětlen v patentovém spisu DE30 43 925 Al, jehož celý popis je tímto prostřednictvím odkazu začleněn do tohoto popisu.

V otočné pohotovostní poloze odpovídající obr. 12 jsou čepy 166 uspořádány v jednotlivých prostředních oblastech kulis. Křídlový rám je podle toho tedy nepatrně oddělen od pevného rámu. Čepy 166 na levém vertikálním ramenu křídlového rámu jsou přitom uspořádány ve výšce jednotlivých vybrání 170 kulis, takže tyto čepy 166 při otočném otevření křídla mohou vystoupit z kulisy 164 a podle toho tudíž může vystoupit levá spodní a levá horní posuvná deska 162 z příslušných kluzných vedení 160. Při uzavírání otočně otevřeného křídla vstupují opět tyto posuvné desky 162 do jejich příslušných kluzných vedení 162 a podle toho také čepy 166 do jejich příslušných kulis 164.

V průběhu otočného otevíracího popřípadě otočného uzavíracího pohybu křídla slouží posuvné desky 162 a kluzná vedení 162 na vertikálním ramenu křídla, blízkém ose otáčení, jako spojovací

-15 CZ 295862 B6 člen mezi křídlovým rámem a spodním popřípadě horním otočným kloubem, které jsou vytvořeny, jako v příkladu provedení podle obr. 1 až obr. 6, z pevného dílu 34 kování na pevném rámu, ložiskového čepu 42 a vodícího pouzdra 172 vytvořeného v jednom kuse s příslušnou posuvnou deskou 162. Relativní nastavení posuvné desky 162 a kluzného vedení 160 je přitom fixováno prostřednictvím čepu 166, nebo jinak sledovače kulisy.

Pokud se držadlo 82 při uzavřeném křídlu pootočí proti směru hodinových ručiček o 90°, pak se posunou čepy 166 na pravém vertikálním ramenu křídla nahoru a posunou se čepy 166 na levém vertikálním ramenu křídla dolů vždy do koncové oblasti odpovídající kulisy 164, která leží blíže k prostorově vnitřní přední straně okna než příslušná druhá koncová oblast kulisy. Tím je vynuceno, že křídlový rám bude při odpovídajícím relativním posunutí mezi kluzným vedením 160 a posuvnou deskou 162 odtlačen pryč od pevného rámu, takže mezi křídlovým rámem a pevným rámem vznikne větrací prostor probíhající kolem celého křídlového rámu. Při tomto nastavení držadla 82 se systém kování nachází v takzvané odstavovací poloze.

Pokud se ale naproti tomu držadlo 80 při uzavřeném křídlu pootočí z polohy znázorněné na obr. 12 proti směru hodinových ručiček o 90°, pak se posunou čepy 166 na pravém vertikálním ramenu křídla v jejich příslušných kulisách 164 směrem dolů a posunou se čepy 166 na levém vertikálním ramenu křídlového rámu v jejich příslušných kulisách směrem nahoru vždy do koncového úseky kulisy vzdálenějšího od vnitřního prostoru. Tímto se křídlo přitlačí na pevný rám. Při tomto nastavení držadla 82 se systém kování nachází v uzavírací popřípadě zajišťovací poloze.

Jak v uzavírací popřípadě zajišťovací poloze, tak i v odstavovací poloze není možné otočné otevření křídla, protože čepy 166 na levém ramenu křídlového rámu jsou uspořádány nad popřípadě pod vybráním 170 v příslušných kulisách 164 a tudíž jsou v pevném záběru vždy s příslušnou kulisou 164.

Při všech výše uvedených příkladech provedení okna podle předkládaného vynálezu může být systém kování alternativně nebo doplňkově ovladatelný také motoricky. K tomu může být, jak odpovídá příkladu provedení znázorněnému na obr. 16 a obr. 17, do vnitřního vybrání 180 k tomu upravenému rohového úhelníku rámu zasazen hnací motorek. Pokud, jak již bylo popsáno výše, je vytvořen uzavřený silový průběh, například prostřednictvím tlačných tyčí 84, pak pro pohánění celého systému kování okna postačuje jeden jediný motorek. Může být ale také upuštěno od jednoho uzavřeného silového průběhu a rovněž mohou být vynechány shora uváděné tlačné tyče, přičemž tomu pak odpovídá, že do každého rohového úhelníku křídlového rámu je upraven odpovídající hnací motorek 182.

Na obr. 16 a obr. 17 znázorněný hnací motorek 182 je uspořádán v horizontálním ramenovém úseku rohového úhelníku 20 křídlového rámu a má horizontální osu otáčení motoru. Na motorku je připevněn převod 184 do pomala, který je poháněn výstupním hřídelem motorku, který není znázorněn a který probíhá v horizontálním směru. Převod do pomala pohání v horizontálním směru probíhající hnací závitové vřeteno 186, na kterém je otočně uložen unášeč 188 s odpovídajícím vnitřním závitem. Při relativním otočení mezi unášečem 188 a závitovým vřetenem 186 dochází podle stoupání závitu závitového hřídele k odpovídajícímu nucenému axiálnímu posunutí unášeče 188.

Unášeč 188 zabírá s dolů probíhajícím záběrovým úsekem 190 ve spojovacím prvku 60 spojujícím unášeč 50 s členem 48 pro přenos síly, a sice v odpovídajícím vybrání tohoto spojovacího prvku. K tomu je upraven odpovídající průchozí otvor mezi vnitřním vybráním 180 a vodicím kanálkem 46. Je samozřejmé, že hnací motorek 182 popřípadě unášeč 188 mohou zabírat také na mnoha jiných místech spojovacího prvku 60, nebo na unášeči 50, na členu 48 pro přenos síly nebo popřípadě také na tlačné tyči.

-16CZ 295862 B6

U hnacího motorku 182 se ve znázorněném příkladu provedení jedná o elektromotorek, který je napájen proudem prostřednictvím znázorněného přívodu 192. Tento motorek může být ale také motorkem s jiným hnacím principem, například může být pneumatickým motorkem nebo také hydraulickým motorkem.

Shora popsané příklady provedení objasnily, že předkládaný vynález nabízí téměř stavebnicový systém, se kterým za použití méně různých, popřípadě pro nejrůznější funkce použitelných komponentů může být vyroben větší počet různých oken. Tak může být prostřednictvím volby rohových úhelníků rámu použitých pro sestavení křídlového rámu určena funkce příslušného systému kování okna a rovněž typ tohoto okna.

Levý spodní rohový úhelník 20 křídlového rámu podle obr. 2 může být, například, použit nejen pro čistě otočné okno, u kterého jeho díly kování musí provádět pouze zajišťovací funkci křídla na rámu, ale také může být použit i pro otočné-sklápěcí okno a popřípadě i pro čistě sklápěcí okno, u kterého jeho díly kování tvoří s odpovídajícím dílem 34 kování na straně pevného rámu sklopné ložisko a, podle polohy systému kování, provádí rovněž zajišťovací funkci. Stejný rohový úhelník křídlového rámu může být rovněž použit jako pravý horní rohový úhelník křídlového rámu pro sklápěcí okno, u kterého jeho díly kování slouží pouze pro zajištění křídla na pevném rámu.

Rovněž základní konstrukce zbývajících rohových úhelníků křídlového rámu, použitých ve shora popisovaných příkladech provedení, je v podstatě stejná, tyto rohové úhelníky křídlového rámu se odlišují (bez ohledu na symetrické rozdíly) především tím, že zdaje pohyblivý díl 66 kování popřípadě jaký pohyblivý díl 66 kování je připevněn na unášeči 50 pohyblivém ve vertikálním směru popřípadě pohyblivém v horizontálním směru. Pevné rámy popisovaných příkladů provedení mohou být všechny naprosto stejné, rohové úhelníky křídlového rámu mají podle toho vždy stejné díly 34 kování na straně pevného rámu.

Claims (22)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Okno, dveře nebo podobný prvek s pevným rámem (12) a s křídlovým rámem (14) nebo křídlem pohyblivě uloženým na pevném rámu (12) prostřednictvím sestavy kování, přičemž pevný rám (12) a/nebo křídlový rám (14) sestává z předem vytvořených rohových úhelníků (16; 20) a je spojujících, přímých rámových ramen (18; 22), a přičemž mezi pevným rámem (12) a křídlovým rámem (14) popřípadě křídlem působící díly (72, 66, 150, 166; 34) kování jsou uspořádány v nebo na předem vytvořených rohových úhelnících (16; 20) již před sestavením rohových úhelníků (16;20) a rámových ramen (18; 22), vyznačující se tím, že v rohových úhelnících (20) jsou integrovány rohové obrátky (44), které jsou vytvořeny pro přenos tlačných sil, přičemž rámová ramena (22) na straně křídla jsou opatřena přes celé délky ramen probíhajícími, na tlak tuhými členy (84) pro přenos síly, které vždy čelně přiléhají na členy (48) pro přenos síly v rohové obrátce (48), takže tyto členy (48; 84) pro přenos síly tvoří uzavřenou silovou přenosovou cestu pro přenos sil pro nastavení kování na díly (34, 66, 150, 166) kování pohyblivě uložené na jednotlivých rámech (12; 14).

   - 17 CZ 295862 B6
2. 2. Okno, dveře nebo podobný prvek podle nároku 1,vyznačující se tí m , že rohové úhelníky rámu (16; 20) jsou s rámovými rameny (18; 22) spojeny prostřednictvím čepových spojů (24), přičemž výhodně rámová ramena (18; 22) a rohové úhelníky (16;20) vzájemně k sobě přiléhají čelními plochami kolmými vzhledem k podélnému směru ramen a rohové úhelníky (16; 20) jsou opatřeny přes jejich jednotlivé čelní plochy (28) vyčnívajícími čepovými výstupky (26), které jsou v záběru v odpovídajících čepových vybráních rámových ramen (18; 22).
3. 3. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že jak pevný rám (12), tak i křídlový rám (14) jsou vždy vytvořeny z rohových úhelníků (16; 20) rámu a je spojujících rámových ramen (18; 22), přičemž ramenové délky rohových úhelníků (16;20) jsou odměřeny tak, že čelní plochy ramen (18) pevného rámu (12) leží ve v podstatě stejné rovině (32) jako odpovídající čelní plochy (30) ramen (22) křídlového rámu (14).
4. 4. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že v případě otočného kování jsou oba rohové úhelníky (16; 20) rámu, na straně osy otáčení opatřeny vždy otočným ložiskem-dílem (34, 72, 42) kování, a oba rohové úhelníky (16; 20) rámu, vzdálené od osy otáčení jsou opatřeny vždy dílem (66) kování, který v uzavírací poloze kování je v záběru v příslušném dílu (34) kování a v otočné pohotovostní poloze kování je uvolněn z tohoto příslušného dílu (34) kování.
5. 5. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že v případě sklápěcího kování jsou oba rohové úhelníky (16; 20) rámu, na straně osy sklápění opatřeny vždy sklopným ložiskem-dílem (34, 72, 100) kování, a oba rohové úhelníky (16; 20) rámu, vzdálené od osy sklápění jsou opatřeny vždy dílem (66) kování, který v uzavírací poloze kování je v záběru v příslušném dílu (34) kování a ve sklápěcí pohotovostní poloze kování je uvolněn z tohoto příslušného dílu (34) kování.
6. 6. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z nároků 1 až 3,vyznačující se t í m, že v případě otočného-sklápěcího kování je horní rohový úhelník (16; 20) rámu, na straně osy otáčení opatřen dílem (150) kování, který v uzavírací poloze je v záběru s příslušným dílem (146) kování, v otočné pohotovostní poloze tvoří s tímto příslušným dílem (146) kování otočné ložisko, a ve sklápěcí pohotovostní poloze je uvolněn z tohoto příslušného dílu (146) kování, přičemž spodní rohový úhelník (16; 20) rámu, na straně osy otáčení je opatřen rohovým ložiskem-dílem (34; 72, 100) kování, horní rohový úhelník (16; 20) rámu, vzdálený od osy otáčení je opatřen dílem (66) kování, který v uzavírací poloze kování je v záběru s příslušným dílem (34) kování a v otočné pohotovostní poloze a sklápěcí pohotovostní poloze je uvolněn z tohoto příslušného dílu (34) kování, a přičemž spodní rohový úhelník (16; 20) rámu, vzdálený od osy otáčení je opatřen dílem (66) kování, který v uzavírací poloze kování je v záběru s příslušným dílem (34) kování, v otočné pohotovostní poloze je uvolněn z tohoto příslušného dílu (34) kování, a ve sklápěcí pohotovostní poloze tvoří s tímto příslušným dílem (34) kování sklopné ložisko.
7. 7. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že v případě okna nebo dveří s odstavovací funkcí spolupůsobí díly (166) kování všech čtyř rohových úhelníků (16; 20) rámu při přechodu kování do odstavovací polohy s příslušnými díly (162) kování ve smyslu odstavovacího pohybu s přeložením celého křídlového rámu (14) pryč od pevného rámu (12).
8. 8. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že v rámových ramenech (22) procházející, na tlak tuhé členy (84) pro přenos síly jsou vytvořeny ve formě tlačných tyčí (84) podélně posuvně vedených v rámových ramenech

   -18 CZ 295862 B6 (22), které mají případně alespoň jeden zajišťovací výstupek spolupůsobící s dílem kování na straně pevného rámu.
9. 9. Okno, dveře nebo podobný prvek podle nároku 8, vyznačující se tím, že rámová ramena (22) jsou nastavitelná na délku společně s tlačnými tyčemi (84).
10. 10. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že nejméně ty rohové úhelníky (20) rámu, které jsou opatřeny pohyblivým dílem kování (66; 150; 166), mají nejméně v jednom z jejich obou úhelníkových ramen unášeč (50), přičemž tento unášeč (50) je v jednotlivých ramenech (128) uložen výhodně lineárně pohyblivě a je spojitelný na jedné straně se členem (48) pro přenos síly v rohové obrátce (44) a na druhé straně s pohyblivým dílem (66; 150; 166) kování.
11. 11. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že pro díl (66; 42; 100) kování, pohyblivě nebo nepohyblivě uložený na rohovém úhelníku rámu, je upravena pevně na rohovém úhelníku rámu uložená vodicí objímka (72) centricky umístěná vzhledem k odpovídající ose otáčení popřípadě sklopné ose.
12. 12. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že pohyblivý díl kování nejméně jednoho rohového úhelníku (20) rámu je vytvořen zjednoho, kolmo vzhledem k hřbetní obvodové ploše stojícího výstupku (150; 166), výhodně ve formě čepu, který spolupůsobí s přiřazeným dílem (146; 162) kování popřípadě s na pevném rámu (12) svisle otočně uloženým dílem, zejména stavěči vidlicí (122) nebo dílem (162) pro odstavovací pohyb.
13. 13. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se t í m , že rohový úhelník (20) rámuje opatřen zakřiveným vodicím kanálkem (46) pro člen (48) pro přenos síly, který je uzavřen nejméně na jeho vnější straně zakřivení.
14. 14. Okno, dveře nebo podobný prvek podle nároku 13,vyznačující se tím, že rámová ramena (22) jsou vytvořena jako duté profdy, přičemž průchozí dutý prostor profilu je vytvořen pro přijetí jednotlivé tlačné tyče (84).
15. 15. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že systém kování je ovladatelný, zejména prostřednictvím držadla (82).
16. 16. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že systém kování je ovladatelný motoricky, zejména prostřednictvím hnacího motorku (182).
17. 17. Okno, dveře nebo podobný prvek podle nároku 16, vyznačující se tím, že nejméně ty rohové úhelníky (20) rámu, které jsou opatřené pohyblivými díly kování, ale výhodně všechny rohové úhelníky (20) rámu, jsou opatřeny vždy nejméně jedním hnacím motorkem (182).
18. 18. Okno, dveře nebo podobný prvek podle nároku 16, vyznačující se tím, že pouze jeden z rohových úhelníků (20) rámu, výhodně rohové uložení (34;72, 100) tvořící rohový úhelník (20) rámuje opatřen jedním hnacím motorkem (182), který výhodně zabírá s jedním členem (48, 84) kolem procházejícího řetězce pro přenos síly.
19. 19. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z nároků 16 až 18, vyznačující se t í m , že hnací motorek (182) je vsazen ve vnitřním vybrání (180) rohového úhelníku (20) rámu.

    - 19 CZ 295862 B6
20. 20. Okno, dveře nebo podobný prvek podle jednoho z nároků 16 až 19, vyznačující se tím, že hnací motorek (182) má hnací závitové vřeteno (186) a že člen (48) pro přenos síly v rohové obrátce (44) je poháněn prostřednictvím závitového vřetena-unášeče (188), výhodně s paralelním uspořádáním osy vřetena a směru pohybu členu pro přenos síly.
21. 21. Rohový úhelník (20) rámu pro okno, dveře nebo podobné prvky s pevným rámem (12) a křídlovým rámem (14) nebo křídlem pohyblivě uloženým na pevném rámu (12) prostřednictvím sestavy kování, zejména podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že zahrnuje integrovanou rohovou obrátku (44) a také nejméně jeden díl (66, 150, 166) kování sestavy kování, pevně připevněný nebo pohyblivě uložený na rohovém úhelníku (20) rámu a ovladatelný členem (48) pro přenos síly v rohové obrátce (44).
22. 22. Sestava kování pro okno, dveře nebo podobné prvky, vyznačující se tím, že je vytvořena s rohovými obrátkami (44) vytvořenými pro přenos tlačných sil, které jsou přijímány pevně integrované v rohovém úhelníku (16; 20) rámu použitelném jako stavební díl pro pevný rám (12) nebo pro křídlový rám (14), a s těmito rohovými obrátkami (44) spojenými, na tlak tuhými Členy (84) pro přenos síly, které v sestaveném stavu přiléhají vždy čelně na členy (48) pro přenos síly v rohové obrátce (44), takže tyto členy (48, 84) pro přenos síly potom v pevném rámu (12) popřípadě v křídlovém rámu (14) tvoří uzavřený silový přenosový řetězec pro přenos sil pro nastavení kování na pohyblivé díly (34, 66, 150, 166) kování sestavy kování.