CZ330797A3 - Posuvné, příp. výkyvné posuvné dveře pro vozidla - Google Patents

Description

Posuvné, případně výkyvné posuvné dveře pro vozidla

25122t-1θchnί-Σ

Vynález se týká posuvných, případně výkyvných posuvných dveří pro vozidla, u kterých cirkuluje obíhající nekonečný poháněči prostředek jako řetěz, lano, řemen nebo podobně kolem dvou nad dveřmi uspořádaných vratných kladek a u kterých je dveřní křídlo, případně každé dveřní křídlo prostřednictvím unášeče spojeno s jednou z obou větví tohoto nekonečného poháněcího prostředku. Vedení dveřních křídel lze provést různým známým způsobem a protože není součástí vynálezu, není třeba uvádět v této přihlášce žádné bližší vysvětlení.

Pohon, kterým je obíhající poháněči prostředek uváděn do pohybu, sestává v podstatě z elektrického motoru, případně z na něm přírubou připojeného převodu, zejména úhlového převodu a z ozubeného nebo třecího kola, které spolupůsobí > s lícované dimenzovaným ozubeným nebo třecím kolem, které je uspořádáno koaxiálně s jednou z obou vratných kladek pro obíhající poháněči prostředek.

Dosavadní_stav_technikx

Takové pohony jsou pro jejich jednoduchou a kompaktní konstrukci velmi oblíbeny. Pokud se u dveří jedná jen o posuvné dveře, je spojení mezi obíhajícím poháněcím prostředkem a mezi jednotlivými dveřními křídly zvláště jednoduché, ale také u výkyvných posuvných dveří je při použití příslušně vytvořených unášečů na dveřních křídlech možné přenášet výkyvný pohyb výkyvných posuvných dveří bez dalších kloubů nebo pohyblivých mechanismů na obíhající poháněči prostře dek. Přitom je výhodné, když v poloze, ve které je unášeč v blízkosti jedné vratné kladky, zaujme unášeč polohu, ve které obíhající poháněči prostředek není ani zkrucován, ani není posouván ze své přímé polohy. V odpovídající opačné koncové poloze dveřního křídla, ve které je unášeč poblíž středu mezi oběma vratnými kladkami, je možné takové zkroucení nebo posunutí poháněcího prostředku bez problémů uskutečnit.

Nevýhoda takových dveřních pohonů spočívá v tom, že při výpadku pohonu, například při výpadku proudu, při poškození převodu, při zablokování motoru nebo podobně není možné otevřít dveře rukou, protože vzhledem k typu přenosu sil je pohon vytvořen samosvorný. To je jinak pro bezpečnost v normálním provozu žádoucí, protože i tehdy, když nedojde k úplnému uzavření dveří a dveřní křídlo před dosažením své uzavírací koncové polohy, například při nárazu na překážku, zůstane stát, není možné otevření dveří cestujícími nebo působením setrvačných sil v průběhu jízdy vozidla.

Podstata_vynálezu

Vynález si klade za úkol uspořádat dveřní pohon u dveří popsaného typu tak, aby bylo možné otevření dveří v nouzovém provozu.

Vytčený úkol se podle vynálezu řeší tak, že poháněči blok je uložen otočně kolem čepu nebo posuvně podél vedení, přičemž je vratně pohyblivý mezi polohou odpovídající normálnímu provozu, ve které obě kola spolupůsobí, a mezi polohou odpovídající nouzovému otevírání, ve které obě kola nespolupůsobí.

Vykývnutí se s výhodou uskutečňuje prostřednictvím přímé úpravy rukojeti na vodicí desce unášející vedení, přičemž tato rukojet je upravena v horní okrajové oblasti dveří v bezprostřední blízkosti pohonu a tak je v případě potřeby pro každého dobře vidět a každému přístupná.

Protože obvykle obíhající poháněči prostředek je se svými vratnými kladkami již z montážních a seřizovačích důvodů vytvořen jako vlastní konstrukční součást a motor včetně převodu a poháněcího kola představuje další konstrukční součást, která se ekonomicky výhodně uvádí do funkčního spojení s třecím kolem vratné kladky prostřednictvím odpruženého zavěšení, aby se zabránilo nákladnému seřizování, které je nutné u tuhého spojení, je lehká,toto pružné zavěšení vlastní poháněči jednotky vytvářející úprava provedena tak, že se vychýlení spoje mezi oběma koly provádí vykývnutím nebo posunutím poháněči jednotky proti síle její přítlačné pružiny.

P £ θ h 1 θ SL 2 £ £ 2 ? !S _ 2 íL ϊ Ý £ E £ 5 £ £ £

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na výhodném *příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je schematicky znázorněna horní oblast dveří dvoukřídlových posuvných, případně výkyvných posuvných dveří , opatřených pohonem dveří podle vynálezu v normální provozní poloze. Na obr. 2 jsou znázorněny dveře podle obr. 1 v poloze nouzového ovládání.

Na obr. 3 je znázorněn detail z obr. 1. Na obr. 4 je znázorněn detail jako na obr. 3, ale v poloze odpovídající obr. 2.

·· ·· φ φ φ φ φ · · » · · φφφφ φφφφ • φφφφ φ φ · φ φ φ φ • ·· ··· φ φ φ φφφφ φ φφφφφφφ φ φ φ

Příklad _ Β£2ϊθύ® 2Í-YYQÉIé ?ΰ _

Na obr. 1 jsou znázorněny dveře se dvěma dveřními křídly .1, 2, která jsou opatřena unášeči 2> £» které jsou upraveny neposuvně na vždy jedné větvi 5, případně 6 pružného poháněcího prostředku, obíhajícího kolem dvou vratných kladek 7, 8.

Poháněči prostředek 9 může být podle účelu využití vytvořen z lana, řetězu nebo řemenu, přičemž jako materiály pro tento element přicházejí v úvahu opět ocel nebo plastická hmota. Spojení mezi unášeči 3,4a mezi odpovídající větví 5, 6 obíhajícího poháněcího prostředku 9 může být provedeno různými způsoby. Tak je možné tyto unášeče 3, 4 s obíhajícím poháněcím prostředkem 9 sešroubovat, slepit nebo svařit, přičemž je také možné upravit po obou stranách unášečů 3, 4 na poháněcím prostředku 9 vlastní dorazy, a to zejména tehdy, když se má umožnit, aby unášeče 2» 1 mohly vzhledem k poháněčímu prostředku 9 provádět výkyvné pohyby kolem osy poháněcího prostředku 9, aniž by jej přitom uváděly do zkrutu.

Poháněči prostředek 9 je uváděn do pohybu prostřednictvím jedné z obou vratných kladek 7, 8, u znázorněného příkladu provedení levou vratnou kladkou 8. K tomu účelu je vratná kladka 8 vytvořena buď sama o sobě jako ozubené kolo nebo unáší ozubené kolo nebo ozubený věnec, nebo je s hřídelem vratné kladky 8 spojeno ozubené kolo 10. Toto ozubené kolo 10 je opět samo o sobě uváděno do otočného pohybu prostřednictvím poháněcího ozubeného kola 11, které již patří k vlastnímu poháněcímu bloku 21, který sestává z motoru 12., na něm prostřednictvím příruby upevněného úhlového převodu 13, případně montážní desky 18 a také poháněcího • · ozubeného kola 11.

Tento poháněči blok 21 je na skříni vozu uložen výkyvné kolem čepu 19 nebo je upraven posuvně ve vedení a je zatížen silou neznázorněné pružiny nebo svou vlastni hmotností tak, že zabírá mezi oběma poháněcími koly 10 a 11.

U znázorněného příkladu provedení jsou tato kola 10, 11 vytvořena jako ozubená kola, ale je také možné upravit třecí kola, a to v závislosti na přenášených momentech, vytvářených zrychleních a na velikosti přítlačných sil, které jsou k dispozici mezi třecími koly.

Pro manuální otevření dveří podle vynálezu potřebné odpojení poháněčích částí se provede prostřednictvím kulisové vodicí desky 14, viz obr. 3 a obr. 4, která je prostřednictvím rukojeti 15 výkyvná kolem osy poháněné vratné kladky 8, která je současně osou poháněného ozubeného kola 10. Je samozřejmě možné zvolit také jinou osu otáčení, což však znamená přídavné náklady.

Kulisová vodicí deska 14 má štěrbinovitď vedení 2J5, do kterého zabírá čep, případně kladka nebo výstupek 17, který je upraven na montážní desce 18 poháněcího bloku 21. Pokud je rukojet 15 vykývnuta ve směru šipky 20, jak je to znázorněno na obr. 4, pohybuje se vedení 16 relativně vzhledem k výstupku 17 a na podkladě svého tvaru způsobí vykývnutí poháněcího bloku 21 kolem jeho čepu 19, čímž se poháněči kola 10, 11 dostanou ze záběru, jak je to na obr. 4 znázorněno odstupem x”. V této poloze rukojeti 15 mohou být dveře ručním přemistováním dveřního křídla _1 a/nebo 2 pohybovány v obou směrech, aniž by přitom došlo k pootáčení poháněcího • · · ozubeného kola 11, převodu 13 nebo motoru 12.

U znázorněného příkladu provedení je kulisa provedena tak, že sama o sobě zůstává jak v normální provozní poloze znázorněné na obr. 3, tak i v poloze nouzového ovládání, znázorněné na obr. 4 a tak představuje mechanický ekvivalent bistabilního klopného obvodu.

U znázorněného příkladu provedení se toho dosahuje tvarem a uspořádáním vedení 16 ve tvaru kulisy, jejíž koncové úseky 22, 23 jsou upraveny v podstatě kolmo ke spojnici mezi výstupkem 17 a osou otáčeni kulisové vodicí desky 14 a tak mají vždy konstantní odstup vzhledem k ose otáčení kulisové vodicí desky 14. Oba koncové úseky 22, 23 jsou přitom navzájem spojeny prostřednictvím šikmo upraveného centrálního úseku 24.

Je samozřejmě také možné uspořádat kulisu tak, že při uvolnění rukojeti 15 se tato působením ^síly působící na poháněči blok 21, to je pružinové síly a/nebo vlastní hmotnosti a nebo také působením k tomu účelu upravené a na kulisovou vodicí desku 14 působící pružiny vrátí sa®a od sebe do normální provozní polohy, viz obr. 3, a tak opět zafixuje pohyb dveří.

Naproti výhodě, že uvedené provedení automaticky přináší návrat dveřního provozu do normálního provozu, stojí nevýhoda, že v nouzovém případě nevycvičeni a se zařízením neseznámení cestující musejí nejprve rozpoznat, že nouzové ovládání dveří je možné jen při pevně držené rukojeti 15, což za určitých okolností, zejména, když je přítomen jen jeden cestující,s sebou přináší také fyzické problémy.

• · • · • · · · • · · • · · • · • · • · ·♦

Vynález není omezen na znázorněný příklad provedení, ale může být různě pozměněn. Tak je možné zvolit jiné poměry velikostí ozubených kol 10, 11, což v podstatě závisí na použitém motoru 12 a převodu 13 a je možné uložit otočný bod poháněcího bloku 21 nebo kulisové vodicí desky 14 na jiném místě nebo místo otočného, případně výkyvného pohybu upravit boční pohyb.

Při použití třecích kol pro poháněči kola 10, 11 muže být nutné upravit v normálním provozu mezi těmito koly 10, 11 odpovídající přítlačnou sílu, což je možné uskutečnit odpovídajícím pružně zatíženým uspořádáním kulisové vodicí desky 14 nebo tím, že v poloze znázorněné na obr. 3 výstupek 17 nedosedá na vedení 16 ve tvaru kulisy, takže v normálním provozu nemá vedení 16 ve tvaru kulisy žádný vliv na kinematiku a dynamiku pohonu. To však může být u znázorněné varianty s ozubenými koly JLO, 11 velmi výhodné, protože se potom společně uskuteční nastavení kulisy a nastavení polohy ozubených kol 10, 11 vzhledem k sobě.

Označení vedení 16 a kulisa je třeba považovat za odpovídající, přičemž vedení 16 je obecnější pojení než kulisa. Kulisa umožňuje pohyb vždy jer podle předem stanovené dráhy, u spínacích kulis také rozbočující dráhy, přičemž příčný pohyb nad nutnou vůli vede k poškození. Vedení 16 zahrnuje tento případ, ale také například případy, u kterých je kladka tlačena pružinou na vedení 16, přičemž může být při odpovídající protilehlé síle ale bez poškození nadzdvižena, jako je tomu například u ovládání ventilů spalovacího motoru.

Claims (6)

1. PATENTOVĚ NÁROKY

   1. Posuvné, případně výkyvné posuvné dveře pro vozidla, u kterých cirkuluje obíhající nekonečný poháněči prostředek jako řetěz, lano, řemen nebo podobně kolem dvou nad dveřmi uspořádaných vratných kladek a u kterých je dveřní křídlo, případně každé dveřní křídlo prostřednictvím nnášeče spojeno s jednou z obou větví tohoto nekonečného poháněcího prostředku, přičemž vlastní poháněči blok, kterým je obíhající poháněči prostředek uváděn do pohybu, sestává v podstatě z elektrického motoru, případně z na něm přírubou připojeného převodu, zejména úhlového převodu, a z ozubeného nebo třecího kola, které je spojeno s jednou z obou vratných kladek pro obíhající poháněči prostředek, vyznačující se tím, že poháněči blok (21) je uložen otočně kolem čepu (19) nebo posuvně podél vedení, přičemž je vratně pohyblivý mezi polohou odpovídající normálnímu provozu, ve které obě kola (10, 11) spolupůsobí, a mezi polohou odpovídající nouzovému otevírání, ve které obě kola (10, 11) nespoltipůsobí.
2. 2. Posuvné, případně výkyvné posuvné dveře podle nároku 1, vyznačující se tím, že přednostně k ose kola (10) je výkyvné uspořádána vodicí deska (14), která je výkyvná přednostně prostřednictvím rukojeti (15) a jejíž vedení (16) spolupůsobí s výstupkem (17) poháněcího bloku (21) a podle úhlové polohy vodicí desky (14) přemisťuje poháněči blok (21) do jedné z obou poloh.
3. 3. Posuvné, případně výkyvné posuvné dveře podle jednoho z nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že poháněči blok (21) je do jedné z obou poloh zatlačován • · · • · ··· ·· ·· • · · • ·· • · · · · pružinou.
4. 4. Posuvné, případně výkyvné posuvné dveře podle jednoho z nároků 2 nebo 3, vyznačující se tím, že vedení (16) / výstupek (17) jsou v každé z obou poloh stabilně polohovány, například prostřednictvím mechanismu úvrati.
5. 5. Posuvné, případně výkyvné posuvné dveře podle jednoho z nároků 2 nebo 3, vyznačující se tím, že vedení (16) je kulisové vedení, které vede v příčném směru v podstatě bez vůle výstupek (17) a které má nejméně jeden koncový úsek (22, 23) kulisového vedení (16) v podstatě v konstantním odstupu od osy otáčení vodicí desky (14)
6. 6. Posuvné, případně výkyvné posuvné dveře podle nároku 5, vyznačující se tím, že oba koncové úseky (22, 23) mají v podstatě konstantní, ale navzájem odlišný odstup od osy otáčení vodicí desky (14) a jsou navzájem spojeny prostřednictvím šikmého centrálního úseku (24).