SU1471951A3 - Дверное устройство - Google Patents

Дверное устройство Download PDF

Info

Publication number
SU1471951A3
SU1471951A3 SU843744807A SU3744807A SU1471951A3 SU 1471951 A3 SU1471951 A3 SU 1471951A3 SU 843744807 A SU843744807 A SU 843744807A SU 3744807 A SU3744807 A SU 3744807A SU 1471951 A3 SU1471951 A3 SU 1471951A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
door
opening
unit
frame
movement
Prior art date
Application number
SU843744807A
Other languages
English (en)
Inventor
Эрикссон Рунар
Original Assignee
Ой Вяртисиля Аб (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ой Вяртисиля Аб (Фирма) filed Critical Ой Вяртисиля Аб (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1471951A3 publication Critical patent/SU1471951A3/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4636Horizontally-sliding wings for doors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/24Arrangements of watertight doors in bulkheads
    • B63B43/26Arrangements of watertight doors in bulkheads of sliding type
    • B63B43/30Arrangements of watertight doors in bulkheads of sliding type with fluid drive
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/10Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
    • E06B5/12Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes against air pressure, explosion, or gas
    • E06B5/14Gasproof doors or similar closures; Adaptation of fixed constructions therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Drying Of Solid Materials (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области строительства и может быть использовано дл  закрывани  проемов в вертикальной стене. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности герметизации. Дверное устройство включает горизонтально перемещающиес  полотна 5, подвижно соединенные между собой с возможностью сдвига перпендикул рно плоскости проема. Перемещение полотен осуществл етс  по рамкам 10. Обрамление проема выполнено в виде рам, установленных с зазором дл  пропуска полотен. Дл  перемещени  двери используетс  привод, состо щий из приводного вала 8, имеющего концевой захват 18. Захват 18 соединен с дверными полотнами 5 посредством рычага 19, а с рамой - посредством ограничител  хода. Последний образован из неподвижно закрепленного на полотне упора 27 поворотного кронштейна 28 с направл ющим роликом 29. Прижим полотна осуществл етс  за счет консольно закрепленных на полотнах 5 фланцев 23 с пересекающимис  пазами 24, в которых установлен рычаг 19. Один из пазов 24 может быть направлен вдоль полотна 5, а другой - под углом к полотну. 4 з.п. ф-лы, 13 ил.

Description

1
Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано дл  закрьшани .проема в вертикальной стене .
Целью изобретени   вл етс  повы- щение надежности герметизации.
На фиг. 1 изображено дверное устройство с открытым проемомj на фиг.2 дверное полотно; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - опорный узел дверного устройства; на фиг. 6- уплотнение дверного устройства; на фиг. 7 - то же, вариант; на фиг. 8 - ограничитель хода; на фиг. 9 - то же при закрьггом проеме; на фиг. 10 - соедгшение опорных роликов с полотном; .на фиг. 11 - то же, с поворотной аппарелью; на 12 - ограничитель хода; на фиг. 13 - то же, вариант.
На вертикальную стену 1 и полу 2 крепитс  дверное устройство без ка- кюс-либо дополнитёльньпс армирующих элементов, например, путем сварки. Дверное устройство содержит парные элементы в виде рам 3, в которых вьполнены окна дл  образовани  дверного проема 4. Дверной проем может иметь форму пр моугольника, как показано , или в равной степени форму круга. Рамы 3 и прикрепленна  к ним болтаЫи торцова  пластина образуют обрамление, внутри которого движут - с  дверные полотна 5 дл  закрыти  или открыти  дверного проема 4. Дверные полотна 5 подвижно соединены друг с другом так, что полотна могут передвигатьс  в направлении
дверного проема 4. Движение обеспечиваетс  приводом перемещени  с гидравлическим механизмом, рабочий цилиндр 6 которого прикреплен с помощью крепежных элементов 7 к обрамлению . Рабочий цилиндр 6 расположен полностью между полотнами 5. Работа приводного вала 8 рабочего цилиндра
осуществл етс  в направлении проема. Перемещение полотен 5 происходит по направл ющей планке 9 и осуществл г- етс  с помощью опорных роликов I О по направл ющей рейке, размещенной на
планке 9. Опорный ролик 10 насажен на шейку 11, Дл  обеспечени  закрыти  рейка выполнена с углублени ми под ролики 10. Кромки углублений на- клонены Передние кра  1 2 дверных
полотен упираютс  в упорную поверхность 13 при закрытии проема 4. Обратна  отдача дверного узла относительно упорной поверхности 13 прекращаетс  при закрытии дверного проема 4. Это достигаетс  благодар 
установке рейки 9 с наклоном книзу в направлении закрыти  проема или за счет устройства углублени , расположенного как можно ближе к упорной
поверхности 13, выполне шого со скошенными кромками. Вблизи положени  своей остановки полотна перемещаютс  главным образом за счет собственной энергии продвижени , хот  нажимное действие приводного вала 8 прекращаетс  несколько раньше, в ходе, закрыти  дверного проема. Дверной проем 4 снабжен по периметру уплот- нительным элементом рамы, например
выступающей поверхностью 14, или металлической рейкой 15, или посто нным участком рамы элемента, выступающим в качества ответной поверхности подобно выступающей поверхности
14,окружающей проем 4 внутри моду- л . Рычаги управлени  дверным узлом
и переключатели 1 6 соединены с рамой 3 снаружи полотен. Рычаги и переключатели 16 могут также быть закреплены р дом с проемом 4 на кромке рейки
15,наход щейс  ближе всего к упорной поверхности 13 рамы. Внутри этого же пространства расположен также насос ручного действи  дл  аварийного открывани -закрывани  двери. . Расположение напорного воздушного резервуара и электроприводного насоса , вход щего в гидравлический механизм, не показано, так как они могут размещатьс  несколькими раз- личными пут ми. Позици  16 относитс 
к исполнительному механизму предель- ного выключател , который приводитс  в действие с помощью способного совершать возвратно-поступательное движение штыр , который может быть снабжен пружиной.
Позици  17 относитс  в основном к устройству, управл ющему закрыва- нием-открьюанием двери. К приводному валу 8 рабочего цилиндра 6 прикреплен захват 18 дл  удержани  рычага дл  передачи усили  в виде болта 19. Вместо захвата 18 можно применить шаровой шарнир, который крепитс  к концу вала В. Рьнаг дл  передачи усили  в виде болта 19 передает усилие через захватный элемент 20 и шаровой шарнир 21 дл  ограничени  плеча 22. Фланцы 23 соединены с
дверными полотнами 5, в этих фланцах имеютс  пазы 24 дл  направлени  движени  болта 19, имеющие шайбу 25 Между ограничительным плечом 22 и захватом 18 расположен шаровой шар- НИР 21. Движение ограничительного плеча 22 направл етс , направл ющими каналами 26. К дверной плите 5 прикреплен ограничитель хода, составЛеННЬМ из упора 27, поворотного
кронштейна 28 и направл ющего ролика 29. С помощью ограничител  хода движение ограничительного плеча 22 регулируетс  относительно дверного полотна 5. Кронштейн 28 закреплен
на дверном полотне 5 или в направл ющих каналах 26, а направл ющий ролик 29 установлен на кронштейне 28. Упор 27 закреплен на кронштейне
который надежно предотвращает передвижение ограничительного плеча 22 относительно дверного полотна 5.Плечо 22 воэдействуег таким образом на упор 27, вжима  его в проем 4. Плечо 22 может двигатьс  относительно дверного полотна 5 лишь в том слу- ча е, когда упор 27 находитс  в свободном положении. Движение дведного полотна прекращаетс  после того, как передн   часть или ролик 29 кронштейна 28 наталкиваетс  на дверную раму или ее устройство 17, и, как результат этого, упор 27 выдвигаетс  с пути движени  ограничительного плеча 22.
Ограничительное плечо 22 через упор 27 прижимаетс  к дверному полотну , в результате чего болт 19 соприкасаетс  с основанием пазов 24 так, что разделение между дверными полотнами 5 практически невозможно.
Кронштейн 28 соединен с дверным полотном 5 с помощью шпильки 30.
Опорный ролик.1 О насажен на шейку оси 11 , котора  соединена с одним дверным полотном 5 и свободно закреплена во втулке 31. Втулка 31 соединена с другим дверньм полотном 5 и допускает продольное перемещение оси 1 1 . Дверное полотно предварительно напр жено, так что в вертикальном направлении оси наход тс  ближе всего один к другому в их ценральной части. Дверное полотно снабжено элементами жесткости, так что оно  вл етс  гибким в направлении прогиба. Одна конструкци -элемента жесткости такова, что стержень элемента жесткости установлен на поверности дверного полотна. Прогнутое дв.ерное полотно лучше всего может быть представлено как участок, напоминающий цилиндрическую поверхность . Элементы жесткости двери смотированы так, что дверное полотно обладает жесткостью против такого прогиба, который стремитс  изогнуть вертикальные кромки дверных полотен в направлении друг друга или в обратную сторону.
Конструкци  уплотнени  между дверным полотном 5 и рамой 3 осущесвлена за счет прокладки 32, выполненной , например, из резины, пластического материала или в вида металлической полосы. Эта полоса может быть установлена в канавке так.
51А
что прокладка при увеличении сжати  глубже вдавливаетс  в канавку. Благодар  этому дверное полотно и поверхность 14 непосредственно соприкасаютс  друг с другом. Надлежащим образом выбранна  прокладка может быть также вьполнена вдоль направлени  поверхности дверного полотна так, что этот прокладочный слой сжимаетс  между поверхностью полотна и рамы после закрыти  проема . Благодар  этому не будет иметь места никакой износ прокладки 32 в процессе движени . Эта прокладка может  вл тьс  эффективным уплотнением против возможного повышени  давлени  воды, которое действует снаружи при- использовании дверного устройства на корабл х ,
В ходе конечной фазы движени  закрыти  направл ющий ролик 29 соприкасаетс  с направл ющей поверхностью 33 в направл ющем корпусе 34, который крепитс  к упорной поверхности 13 -формы. Направл юща  поверхность 33 закреплена таким образом, что направл ющий ролик 29 движетс  вертикально вверх в направлении захватного элемента, образованного поверхностью 33 и выступом 35.
Движение ролика 29 относительно дверного полотна 5 организовано таким образом, чтобы он мог поворачивать кронштейн 28 вокруг оси его креплени . В результате движени  упор 27 выдвигаетс  из направлени  движени  плеча 22. Благодар  этому передний край.12 дверного полотна и упорна  поверхность 13 рамы соприксаютс  друг с другом. Болт 19 начнет вдвигатьс  в паз 24. Одновременно с движением болт 9 перемещаетс  в пазу 24 во фланцах 23 так, что дверные полотна 5 движутс  наружу. Форма пазов 24 ограничител  хода в направл ющей поверхности 33, а также движение в направлении закрыти  проема управл ютс  предельным переключателем и цилиндром 6 и отрегулированы таким образом что движение болта прекращаетс  сразу после плотного контакта между прокладкой 32 и поверхностью 14.
При открытии дверного проема 4 прокладка 32 прежде всего выхфдит из контакта с поверхностью 14. Это достигаетс  с помощью цилиндра 6, привод щего в движение приводной вал 8,
0
5
0
5
0
5
О
5
0
5
6
болт 19 и плечо 22 в противоположном направлении по отношению к предыдущему движению. В ходе этой фазы дверные полотна 5 не перемещаютс  в направлении закрыти . Это возможно в результате противодействи  со стороны выступа 35 движению в направлении закрыти  проема направл ющего ролика 29, который соединен с дверным полотном 5 через опорную поверхность предохранительного плеча. В результате этого ролик I О попадает в углубление, которое улучшает неподвижное удержание дверного устройства . В ходе конечной фазы движени  болта 19 в пазу 24 плечо 22 одновременно перемещаетс  в такое положение , что упор 27 может переместитьс  в свое исходное положение (фиг. 2) . Усилие вала 8 теперь передаетс  дверным полотнам 5. При этом начинаетс  фактическое движение открыти  дверного проема.
Могут быть две модификации скольз щего дв ерного устройства, одна из которых (фиг . 1 0) содержит отдель- ную напра.вл ющ-уто планку 36 установленную по периметру дверного проема 4. В другой модификации (фиг. 1) дл  облегчени  прохода в дверном проеме 4 могут быть установлены поворотные краевые аппарели 37. Краевые аппарели 37 и направл юща  планка 9 образуют свободное перекрытие открытого дверного проема 4. Дл  обеспечени  безопасного закрыти  в нижней части переднего кра  дверных полотен 5 установлены поворотные устройства 38,. Плугообразное поворотное устройство 38 поворачивает краевую аппарель 37 вокруг оси при закрытии проема. Благодар  этому аппарель 37 повернута до тех пор, пока она находитс  вне пути движени  дверных створок. Положение повернутой аппарели 37, соответствующее закрытому положению проема, изображено на фиг. 1 О штрихпунктир- ньми лини ми. Начина  с данного положени  поворотна  аппарель 37 будет образовьшать перемычку (мостик) за счет своего собственного вращающего момента, когда кто-либо открывает дверной узел.
Водонепроницаемость дверного устройства , предусмотренна  изобретением , в одинаковой степени хороша в обоих направлени х дверного проема
4. При закрытом проеме прокладка в каждой дверной створке плотно прижимаетс  к поверхности 14 по всему периметру дверного проема 4.
В качестве примера действи  дверного устрой ства при использовании на судне рассмотрим ситуацию, в которой в результате поломки корпуса судна или по какой-либо другой причине вода поднимаетс  снаружи, с одной стороны дверного устройства. Давление воды на полотно 5 стремитс  открыть соединение между поверхностью 14 рамы 3 и прокладкой 32. В результате этого вода войдет в модуль . Однако между дверными полотнами благодар  оси 1 и втулке 3.1 имеетс  упругое соединение, В результате этого подъем воды полотнами прижмет одну дверную створку 5 к раме 3, в св зи с чем прокладка 32 более плотно прижимаетс  к поверхности 14. Аналогичный эффект возможен при первоначальном воздей- ствии давлени  воды со стороны другого дверного полотна 5.
В изобретении могут быть разные варианты выполнени  ограничител  хода. Приводной вал 8 проходит вдоль направлени  движени  дверных полотен так, что захват 18 находитс  в непосредственной близости от переднего кра  12 двери. Усилие передаетс  от вала 8 через захват 18 в промежуточный болт 39 скотгьз щему элементу в виде ползуна. Ползун 40 может пе- редвигатьс  в направлении закрыти  проема, если упор 27 находитс  в положении, при котором вал 8 разобщен с дверным полотном 5. Ползун 40 скользит по направл ющим канавкам 41, которые соединены С дверным полотном 5. Паз 24 во фланце аналогичен пазу, изображенному на фиг. 3. Соответствующа  втора  модификаци  возможна благодар  выполнению паза 24 во фланце 23 параллельно входному дверному полотну 5, а в другом полотне - под углом к нему.
Ползун 40 включает в себ  кронштейн 42, к которому присоединен . направл ющий ролик 43, сид щий на .: цапфе, который движетс  в пазу 24 фланца 23, Упор 27 установлен на поворотном кронштейне 28 и направл етс  каналом 44, соединенным с дверным полотном 5. Размеры упора 27, вращение вокруг оси 45 кронштейна 28, длина канала взаимоотрегулированы так11М образом, что упор 27 может перемешатьс  в вертикальном направлении по каналу 44. Ещ одна модификаци  ограничител  хода может быть следующей. Два скольз щих ползуна 40 соединены между собой соединительной пластиной 46. Устройство 17 содержит кольцеобразный исполнительно-замыкающий элемент, который примен етс  совместно с направл ющим пазом 47 в кронштейне. Кронштейн 28 содержит выступ 48. Крон5 штейн 28 поворачиваетс  вокруг оси креплени  после того, как паз 47 . -. вступает в соприкосновение с устройством 17. Благодар  этому ползун 40 свободно движетс  в направлении за0 крыти . Дл  открыти  двери ползун 40 передвигаетс  до тех пор, пока ролик 43 не войдет в соприкосновение с граничной кромкой паза во фланце. Посредством этого завершаетс  сдвиг,
5 все усилие вала 8 непосредственно передаетс  полотнам 5, кронштейн 28 выходит из захвата с устройством 17 и поворачиваетс  в первоначальное положение.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    1 . Дверное устройство дл  ;1акры- вани  проема в вертикальной стене, включающее дверной блок, состо щий из перемещающихс  по горизонтали двух параллельных дверных полотен, подвижно соединенных между собой с возможностью сдвига в направлении, перпендикул рном плоскости проема,
    0 обрамление проема в виде прикрепленных к стене парных элементов, установленных с зазором дл  пропуска дверных полотен, привод перемещени  дверного блока, размещенное между
    5 полотнами прижимное устройство, св занное с направл ющим устройством, имеющим опорные ролики дл  перемещени  полотен, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности герметизации, направл - щее устройство размещено между двер- ньми полотнами и каждый опорный ролик соединен с обоими полотнами, причем привод образован из горизонтального приводного вала с концевым
    5
    0
    5
    захватом, соединенным с дверными полотнами посредством рьнага дл  передачи усили  и рамой - посредством ограничител  хода, а прижими
    18 гг 30 гб 23 2 2 3 S J
    Фиг.з
    W77/777777777/77/77////////////////////
    ШигЛ
    Фиг. 5
    1 1li J
    Фиг.6
    KSN
    NNXNNNH
    У 7///////////////////////////////
    Фие. 10
    Озиг9
    NNXNNNH
    7
    ч чч:ч:
    Фив. 11
    Пг 1,2 3 23 /
    J,,
    YJ
    Jk.
    :
    жи
    Iggza,
    / J
    Y
    Ф.//
    Фие.15
SU843744807A 1983-05-27 1984-05-25 Дверное устройство SU1471951A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI831912A FI69904C (fi) 1983-05-27 1983-05-27 Gliddaerrsanordning

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1471951A3 true SU1471951A3 (ru) 1989-04-07

Family

ID=8517284

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843744807A SU1471951A3 (ru) 1983-05-27 1984-05-25 Дверное устройство

Country Status (14)

Country Link
US (1) US4577577A (ru)
JP (1) JPS59228578A (ru)
KR (1) KR840008782A (ru)
DE (1) DE3419896A1 (ru)
DK (1) DK259384A (ru)
FI (2) FI69904C (ru)
FR (1) FR2546565B1 (ru)
GB (1) GB2142970B (ru)
HK (1) HK87187A (ru)
NL (1) NL8401685A (ru)
NO (1) NO158889C (ru)
SE (1) SE8402778L (ru)
SG (1) SG54387G (ru)
SU (1) SU1471951A3 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2721038C2 (ru) * 2016-01-21 2020-05-15 Пуэртас И Системас Анти Инундасионес С.Л. Дверное устройство
RU2761908C1 (ru) * 2021-01-27 2021-12-14 Евгений Александрович Кузнецов Способ обеспечения плотного прилегания дверного полотна к коробу после закрытия засова и заглушка для ответного отверстия для его реализации
RU213849U1 (ru) * 2022-05-25 2022-09-30 Общество с ограниченной ответственностью "Феррони Инжиниринг" Эксцентрик для регулировки прилегания двери к коробу

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3713837A1 (de) * 1987-04-24 1988-11-10 Blohm Voss Ag Schott fuer schiffe
US5422552A (en) * 1994-06-17 1995-06-06 Parisi; Gary Automated actuator for sliding panels
DE19703768A1 (de) * 1997-02-01 1998-08-13 Thorsten Gebauer Schiebetürvorrichtung, vorzugsweise für einen Reinraum
NO307554B1 (no) * 1998-07-10 2000-04-25 Kvaerner Mandal As Anordning ved skyveluke
US6061965A (en) * 1998-08-07 2000-05-16 Schrock; Stanton E. Door operator with short stroke actuator
US7422249B2 (en) * 2000-12-22 2008-09-09 Glover J Raymond Gliding door, latch mechanism and method
AT411284B (de) * 2002-04-02 2003-11-25 Ife Gmbh Antriebsmechanismus für eine schiebetür
US6766621B2 (en) * 2002-05-13 2004-07-27 Snavely Forest Products Reinforced door stile
DE20208190U1 (de) * 2002-05-25 2002-08-29 Lloyd Werft Bremerhaven GmbH, 27568 Bremerhaven Tür, insbesondere Feuerschutztürmodul für Schiffe
US8176677B1 (en) * 2008-02-27 2012-05-15 Blackmon Iii Baron H Automated guide rail apparatus
US9725941B2 (en) * 2010-03-20 2017-08-08 Ronald E. Van Tassell, Iii System and device for opening and closing sliding doors
KR200464861Y1 (ko) 2010-08-19 2013-01-22 삼성중공업 주식회사 유압식 슬라이딩 방수형 도어
US8336260B1 (en) * 2011-01-14 2012-12-25 Armorworks Enterprises LLC High security blast door lock and seal
US10227742B2 (en) * 2015-06-05 2019-03-12 Neusch Innovations, Lp Anti-ram sliding crash gate
CN107575883A (zh) * 2017-07-31 2018-01-12 华润电力(贺州)有限公司 一种锅炉制粉装置的热风门
US11274464B2 (en) * 2018-09-13 2022-03-15 Baker Engineering & Risk Consultants, Inc. Fragment-, overpressure-, radiation-, and toxic-resistant emergency safety shelter

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1029620A (en) * 1909-02-06 1912-06-18 Giuseppe Mazzolini Door, hatch, or like closing device.
SE306681B (ru) * 1965-12-16 1968-12-02 Ass Cargo Gear Ab
FR1514939A (fr) * 1966-02-15 1968-03-01 Fermod Ferrures Modernes Dispositif de suspension d'une porte étanche coulissante et ses applications
GB1299364A (en) * 1968-11-12 1972-12-13 Cargospeed Equip Improvements in and relating to stern, side or bow doors of marine vessels
BE755362A (fr) * 1969-08-29 1971-02-01 Rheinstahl Siegener Eisenbahnb Dispositif de manoeuvre
GB1359102A (en) * 1972-06-16 1974-07-10 Waggon Union Gmbh Vehicles or containers having sliding walls
DE7700410U1 (de) * 1977-01-08 1978-08-17 Fa. Carl Fuhr, 5628 Heiligenhaus Schiebefenster
FR2451445A1 (fr) * 1979-03-12 1980-10-10 Fermod Dispositif d'actionnement pour porte etanche coulissante

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
№ 1032159, кл. Е 06 В 9/00, 1981. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2721038C2 (ru) * 2016-01-21 2020-05-15 Пуэртас И Системас Анти Инундасионес С.Л. Дверное устройство
RU2761908C1 (ru) * 2021-01-27 2021-12-14 Евгений Александрович Кузнецов Способ обеспечения плотного прилегания дверного полотна к коробу после закрытия засова и заглушка для ответного отверстия для его реализации
RU213849U1 (ru) * 2022-05-25 2022-09-30 Общество с ограниченной ответственностью "Феррони Инжиниринг" Эксцентрик для регулировки прилегания двери к коробу

Also Published As

Publication number Publication date
SE8402778D0 (sv) 1984-05-23
SG54387G (en) 1987-08-28
US4577577A (en) 1986-03-25
GB2142970A (en) 1985-01-30
SE8402778L (sv) 1984-11-28
NL8401685A (nl) 1984-12-17
FI69904B (fi) 1985-12-31
JPS59228578A (ja) 1984-12-21
FI69904C (fi) 1986-05-26
FR2546565A1 (fr) 1984-11-30
FI831912L (fi) 1984-11-28
DE3419896A1 (de) 1984-12-06
FI70622C (fi) 1986-09-24
FI70622B (fi) 1986-06-06
FI842074A0 (fi) 1984-05-24
NO158889B (no) 1988-08-01
HK87187A (en) 1987-12-04
DK259384D0 (da) 1984-05-25
NO842106L (no) 1984-11-28
FI831912A0 (fi) 1983-05-27
GB2142970B (en) 1986-12-03
FR2546565B1 (fr) 1988-06-10
KR840008782A (ko) 1984-12-19
DK259384A (da) 1984-11-28
GB8413517D0 (en) 1984-07-04
NO158889C (no) 1988-11-09
FI842074A (fi) 1984-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1471951A3 (ru) Дверное устройство
US4617758A (en) Self-locking window operator
AU2012289739B2 (en) Lifting door having a movable door leaf guide
RU2107017C1 (ru) Устройство для соединения шахтной двери с дверью кабины лифта для их одновременного перемещения (варианты)
KR920021430A (ko) 승강기용 래치 기구를 갖는 도어 구동장치
CA2114096A1 (en) Power door operator for multi-passenger mass transit vehicles
US7426803B2 (en) Swinging and sliding door for rail vehicles
US20090301821A1 (en) Elevator entrance apparatus
CZ330797A3 (cs) Posuvné, příp. výkyvné posuvné dveře pro vozidla
KR101192049B1 (ko) 록킹 장치
US6098341A (en) Sliding door assembly for a clean room, including a pair of parallel inclined guide members and an actuating member extending therebetween
US4454685A (en) Vehicle door construction
EP2019180B1 (en) An operating device for windows
KR900014170A (ko) 자동차 루우프용 에어 가이드 장치
HU191511B (en) Double-acting door for vehicles
US3986300A (en) Operating means for pivoted windows
US1777526A (en) Door-operating mechanism
SU1049401A1 (ru) Привод раздвижной двери кабины лифта
SU1013623A1 (ru) Поворотно-раздвижные ворота
RU2780555C1 (ru) Прислонно-сдвижная дверь с электровинтовым приводом
SU1231198A1 (ru) Подъемно-поворотные ворота
SU1324979A1 (ru) Привод раздвижных створок двери кабины лифта
SU1221306A1 (ru) Устройство дл уплотнени притвора полотна ворот
DE7706962U1 (de) Anstossautomatik fuer pendeltore
SU383673A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл ОТКРЫВАНИЯ и ЗАКРЫВАНИЯ РАЗДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ КАБИНЫ ЛИФТА