CN106150258A - 一种用于车门移动的执行机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于车门移动的执行机构,其特征在于是将传动电机固定安装在电机支架上,所述电机支架可摆动的安装在架体上,所述传动电机的输出轴与齿轮连接,所述齿轮与其中任一传动轮啮合,所述电机支架通过外力摆动时齿轮脱离传动轮,所述电机支架归位时齿轮和传动轮处于啮合状态,本发明的有益效果是由于电机支架可以摆动,当出现紧急状况时,拉动拉索,就可以是电机齿轮脱离传动轮,方便的用手打开车门,人员就可以下车或疏散。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车车门执行机构的改进发明。
背景技术
目前,汽车车门移动的执行机构是这样的,传动带也绕装在传动轮上,然后传动电机固定安装在架体上带动传动轮转动,而架体上另外还配有锁止轮,该锁止轮与电磁阀连接,可以通过电磁阀的工作来带动锁止轮锁住传动轮,这样,传动带就不会转动,最终实现车门的锁止状态,而车门要打开时,电磁阀会带动锁止轮离开传动轮,这样就车门就可以自由打开了,该种结构有个缺点,就是锁止轮处于长期工作状态,每次锁止都要和传动轮进行碰撞,难免会出现坏死,这种坏死要么电磁阀不工作,要么传动轮和锁止轮卡在一起使电磁阀动作也无济于事,这样,车门会处于锁止状态,就会打不开,万一遇到其他事故,人员就不便于疏散,留下诸多不利的安全隐患。
发明内容
鉴于此,本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构合理、杜绝安全隐患的一种用于车门移动的执行机构。
为了解决上述技术问题,本发明是采用如下技术方案来实现的:一种用于车门移动的执行机构,包括传动电机、传动同步带、与传动同步带连接的车门连接件,所述传动同步带绕装在同步轮上,所述传动电机的输出轴通过传动轮与同步轮传动连接,其特征在于所述传动电机固定安装在电机支架上、所述电机支架可摆动的安装在架体上,所述电机支架通过外力摆动时,传动轮脱离同步轮,所述电机支架归位时,传动轮和同步轮处于啮合状态。
所述电机支架上设有两个通槽,所述电机支架通过复位簧进行复位,所述架体上设有限制电机支架移动的限位杆,所述限位杆穿过通槽。所述电机支架上连接有拉索。
还包括烟雾应急打开装置,所述烟雾应急打开装置包括烟雾感应探头,所述烟雾感应探头与控制电路联接,所述控制电路包括电路板,所述电路板上设有能够使电机反转的车门打开电路。这样,当车辆起火时,烟雾探头感应到烟雾,控制电路就会使电机立即反转,从而打开车门,使人员立即疏散。
本发明的有益效果是由于电机支架可以摆动,当出现紧急状况时,拉动拉索,就可以是电机齿轮脱离传动轮,方便的打开车门,人员就可以下车或疏散。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
附图表示了本发明的结构,下面再结合附图进一步说明其有关细节。该种用于车门移动的执行机构,包括传动电机1、传动同步带2、与传动同步带连接的车门连接件3,所述传动同步带2绕装在同步轮4上,所述传动电机的输出轴通过传动轮5与同步轮4传动连接,所述传动电机固定安装在电机支架6上,所述电机支架6可摆动的安装在架体7上,所述电机支架6通过外力摆动时,传动轮5脱离同步轮4,所述电机支架归位时,传动轮5和同步轮4处于啮合状态。所述电机支架上设有两个通槽8,所述电机支架通过复位簧进行复位,该复位簧可以是扭簧,所述架体上设有限制电机支架移动的限位杆9,所述限位杆穿过通槽,这样,电机支架的摆动就可以受限位杆的位置限定死,使扭簧不会失去作用,电机支架就不会受外力摆动太外而使扭簧失去功能,因为只要使传动轮和同步轮脱离啮合变可以。所述电机支架上连接有拉索10,拉动拉索可以是电机支架进行摆动,脱离啮合。
本发明在使用时,电机会通过传动轮带动同步轮转动,从而使车门正常打开,而电机中的现有技术涡轮蜗杆的的自锁功能,可以使电机的传动轮停止转动,使车门停止移动。当出现紧急状况时,只要拉动拉索,就可使电机支架摆动,使安装在电机支架上的电机的传动轮脱离同步轮,这样就可以方便的打开车门了。
综上所述,以上仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于车门移动的执行机构,包括传动电机、传动同步带以及与传动同步带连接的车门连接件,所述传动同步带绕装在同步轮上,所述传动电机的输出轴通过传动轮与同步轮传动连接,其特征在于所述传动电机固定安装在电机支架上,所述电机支架可摆动地安装在架体上,所述电机支架通过外力摆动时传动轮脱离同步轮,所述电机支架归位时传动轮和同步轮处于啮合状态。
2.如权利要求1所述的一种用于车门移动的执行机构,其特征在于所述电机支架上设有两个通槽,所述电机支架通过复位簧进行复位,所述架体上设有限制电机支架移动的限位杆,所述限位杆穿过通槽。
3.如权利要求1或2所述的一种用于车门移动的执行机构,其特征在于所述电机支架上连接有拉索。
4.如权利要求1所述的一种用于车门移动的执行机构,其特征在于还包括烟雾应急打开装置,所述烟雾应急打开装置包括烟雾感应探头,所述烟雾感应探头与控制电路联接,所述控制电路包括电路板,所述电路板上设有能够使电机反转的车门打开电路。
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Citations (5)
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CN2251025Y (zh) * | 1996-01-17 | 1997-04-02 | 深圳捷顺机电设备有限公司 | 感应自动门 |
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CN206091713U (zh) * | 2016-09-22 | 2017-04-12 | 林彬 | 一种用于车门移动的执行机构 |
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- 2016-09-22 CN CN201610838838.7A patent/CN106150258A/zh active Pending
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