CZ280464B6 - Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska pro kolejové výhybky a křížení - Google Patents
Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska pro kolejové výhybky a křížení Download PDFInfo
- Publication number
- CZ280464B6 CZ280464B6 CS902621A CS262190A CZ280464B6 CZ 280464 B6 CZ280464 B6 CZ 280464B6 CS 902621 A CS902621 A CS 902621A CS 262190 A CS262190 A CS 262190A CZ 280464 B6 CZ280464 B6 CZ 280464B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- sliding
- plate
- chair
- slide
- prismatic profile
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/02—Tongues; Associated constructions
- E01B7/06—Constructions with flexible tongues or flexible fishplates
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/02—Tongues; Associated constructions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
- E01B2202/04—Nature of the support or bearing
- E01B2202/042—Sliding
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
- E01B2202/04—Nature of the support or bearing
- E01B2202/06—Use of friction-reducing surfaces
Abstract
Na vodorovné žebrované desce (1) je upevněna kluzná stolička (2) se dvěmi rovnoběžnými rybinovými drážkami (3), které mají v omezené oblasti rybinu přerušenou oboustranným vybráním (6) se svislými stěnami. Tato vybrání (6) jsou stejné délky a u obou rybinových drážek (3) ve stejné vzdálenosti od jednoho z konců, avšak ne uprostřed. V každé rybinové drážce (3) je upevněn dlouhý kluzný dílec (4) a krátký kluzný dílec (5), vzájemně od sebe oddělené dělicí mezerou (10), kolmou k podélné ose (9) rybinové drážky (3). Oba kluzné dílce (4, 5) jsou z plastické hmoty o stejné tloušťce, která je větší než hloubka rybinové drážky (3). Délky kluzných dílců (4, 5) jsou takové, aby po vložení kratšího kluzného dílce (5) skrz vybrání (6) tento se zcela zasunul do kratší části rybinové drážky (3) a po vložení delšího kluzného dílce (4) skrz vybrání (6) do opačné delší části rybinové drážky (3) tento delší kluzný dílec (4), přesahující delší část rybinové drážky (3) i vybrání (6), díŕ
Description
Vynález se týká kluzné stoličky, kluzné desky a žebrované desky pro výhybky nebo křižovatky kolejnic, které má kluzné části z umělé hmoty snižující tření uložené výsuvně ve vybráních vytvořených v kluzné stolici nebo deskách.
U výhybek kolejnic s jazýčkovým zařízením leží jazýčky na kluzných stoličkách posuvně. U výhybek takové konstrukce, kdy je srdce výhybky uloženo tak, že se vychyluje, je známo více různých způsobů, u nichž často je jedna část srdce uložena kluzně na desce nebo je celé srdce vychýlitelně uloženo na kluzných deskách. Jsou také známy vychýlitelně dílce křižovatelných kolejnic, přičemž u všech známých konstrukcí musí být zajištěno správné mazání ložisek a zabezpečeno snadné vychylování na kluzných deskách, kluzné stoličce nebo žebrovaných deskách. Při konvenčním mazání ložisek vznikají velké náklady na údržbu, protože se ložiska musí v pravidelných intervalech mazat. Mazací oleje mají navíc tu nevýhodu, že vlivem povětrnosti mění mazací vlastnosti a při větším znečištění úplně mazacích vlastností pozbývají. Proto bylo již dříve navrženo použít namísto mazadel kluzných částí z umělých hmot, které snižují tření. Tak je například známa výhybka pro kolejová vozidla s jazýčkovým zařízením, jejíž jazýčky přiléhají na kluzné stoličky, přičemž jsou mezi těmi částmi, které po sobě kloužou, umístěny kluzné části z umělých hmot, které snižují tření. U této známé konstrukce byly kluzné části z umělých hmot upraveny na spodní straně jazýčkových kolejí tam, kde se nacházejí kluzné stoličky. Pro kluzné desky výhybek je navíc známo potahování organickým materiálem, přičemž takovéto umělé hmoty vykazují při nízkých teplotách dostatečnou pružnost, rázovou houževnatost a ohněvzdornost. I tyto díly zhotovené z umělých hmot podléhají opotřebení, i nižšímu, a vyžadují proto v určitých intervalech údržbu. K jejímu usnadnění bylo navrženo uložit větší počet kluzných prvků ze samotného materiálu do vyjmutého rámu, který je vyjmutelně upevněn do vybírání kluzné stoličky. Samomazný materiál byl v tomto případě grafitový bronz, který je zasazen napevno do rámu. Grafitový bronz byl vybrán také proto, že nebylo nalezeno takové vytvoření kluzných ložisek, které by mělo dostatečnou stabilitu a ložiska by mohla být rychle a snadno vyměněna bez pomoci nákladných nástrojů nebo zařízení.
Shora uvedené nedostatky odstraňuje kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle vynálezu, která je vybavena kluznými dílci z umělé hmoty, snižujícími tření, bezpečně uloženými s možností výměny opotřebovaných dílců. Ve vybráních kluzné stoličky, desky nebo žebrované desky jsou uloženy vždy alespoň dva kluzné dílce, jejichž boční části jsou na větší části obvodu uchyceny v prizmatickém profilu. Tím je zajištěno jednak bezpečné uchycení kluzných dílců a za druhé je vytvořena možnost jejich výměny. Stačí jeden z obou kluzných dílců vyjmout, to je nadzvednout a vytáhnout, potom je možno druhý dílec posunout z místa jeho uchycení v prizmatickém profilu a také vyjmout. Stačí tedy vytvořit malé části obvodu vybrání tak, aby nepřesahoval přes boční plochy kluzných dílců, a je umožněno vytažení obou dílců. Není zapotřebí pomocného rámu. Tím se dosahuje nízké stavební výšky celého zařízení, což je zvláště výhodné například při použití vnitřního úsporného čelisťového upnutí kolejnic.
Při zvláště výhodném provedení jsou vybrání vytvořena podélně a mezera oddělující kluzné dílce je uspořádána napříč k delší
-1CZ 280464 B6 ose vybrání. Tím, že je vybrání vytvořeno v podélném směru, mohou být oba kluzné dílce snadno vtlačeny do vybrání a velká část jejich obvodu je bezpečně uchycena prizmatickým profilem. Jenom krátká část zůstává volná, aby bylo možno tyto dílce nadzvednout a vytáhnout. Potřebný prostor pro zvednutí a vytažení se vytvoří jednoduchým způsobem, totiž tak, že vybrání má určité své části svislé stěny a šířka této části odpovídá největší šířce kluzných dílců napříč ke směru vsouvání. V této části vybrání, kde jsou stěny svislé, je možno snadno zasouvat kluzné dílce s průřezem ve tvaru lichoběžníku a poklepem je posunout do míst, kde je překrývá prizmatický profil. Pružností kluzných dílců z umělé hmoty, která snižují tření, vzniká při vtlačování současně silné předpětí ve směru ke dnu vybrání, takže dochází k jejich bezpečnému zakotvení. Protože jsou oba kluzné dílce zasouvány jeden po druhém, zaskočí v poslední fázi zasouvání druhá část působením předpětí směrem ke dnu vybrání a dochází k bezpečnému zablokování proti zasunutí, popřípadě vystoupení kluzných částí. Zvláště je jednoduchá montáž, mají-li kluzné dílce lichoběžníkový průřez a základní úhel stran lichoběžníku odpovídá základnímu úhlu prizmatického profilu. Jako základní úhel stran lichoběžníku, měřeno od dna vybrání nahoru se zvláště osvědčil úhel asi 60°, který jednak zaručuje, že nebudou při zasouvání vznikat velké odpory, čímž se zavádění kluzných dílců usnadní, a za druhé umožní bezpečné upevnění kluzných dílců v prizmatickém profilu. Po vtlačení obou kluzných dílců zůstává přirozeně mezi oběma kluznými částmi dělicí mezera, která s výhodou probíhá příčně k delší ose vybrání a umožňuje tak dobrou oporu proti bočnímu vysunutí. Čelní plochy kluzných dílců, ležící naproti sobě na dělicí mezeře tvoří tímto způsobem bezpečnou oporu a působí proti nežádoucímu uvolnění kluzných částí. Aby bylo zabráněno vystupování kluzných částí nahoru, provede se montáž s výhodou tak, že se dělicí mezera mezi kluznými dílci nachází v takové vzdálenosti od jednoho z konců vybrání na vsunování pružných dílců, aby bylo možno po zasunutí jednoho dílce namontovat druhý, delší dílec tak, že jej bude možno v závěrečné fázi vsunování na volném konci ohnout, přiložit k prizmatickému profilu za vybráním a stlačením ohnuté části jej do profilu zasunout. Pro odvádění nezbytných nečistot při provozu, což zabraňuje předčasnému opotřebení kluzných dílců, je jejich povrch možno opatřit drážkami v podélném směru dílců nebo svírajícími s podélným směrem dílců ostrý úhel. Vytvoření těchto drážek v ostrém úhlu k podélnému směru dílců napomáhá bočnímu setření nečistot, ulpívajících částeček, takže i v případě silného znečištění je kluzný povrch jen málo otírán.
Při použití vnitřního úsporného čelisťového upnutí kolejnic musí být dosaženo malé stavební výšky. Při takovémto upevnění kolejnic nebo částí výhybek jsou tyto upínány pomocí příčných klínů přes listové pružiny, přičemž jsou kluzné stoličky opatřeny vybráními pro příčné klíny. Je-li pro uchycení kluzných dílců v prizmatickém profilu, který tyto kluzné dílce přesahují, zapotřebí větší tloušťky desek kluzných stoliček pro bezpečné uložení klínů, potom se tato větší tloušťka kompenzuje menší tloušťkou žebrované desky nebo podkladové desky pod kluznou stoličkou. Vcelku tím lze dosáhnout celkového zmenšení stavební výšky i při nepatrně přesahujících kluzných dílcích ve srovnání se známými konstrukcemi.
-2CZ 280464 B6
V následujícím popise je vynález vysvětlen pomocí připojených výkresů, znázorňujících příkladné provedení, z nichž vyplývají i další přednosti vytvoření podle vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněn řez prvním provedením žebrované desky podle vynálezu s kluznou stoličkou opatřenou kluznými dílci, které snižují tření, na obr. 2 je půdorys ve směru šipky na obr. 1, přičemž obr. 1 znázorňuje řez podle přímky I-I na obr. 2, obr. 3 je částečný řez kluznými dílci podle přímky III-III na obr. 2 ve zvětšeném měřítku, na obr. 4 je řez obměněným provedením z obr. 1, na obr. 5 je půdorys ve směru šipky v, přičemž obr. 4 znázorňuje řez podle přímky IV-IV na obr. 5, na obr. 6 je řez obměněným provedením kluzné desky podle vynálezu, na obr. 7 je pohled ve směru šipky
VII na obr. 6, přičemž obr. 6 znázorňuje řez podle přímky VI-VI na obr. 7, na obr. 8 je řez obměněným provedením kluzné desky podle vynálezu a na obr. 9 je pohled ve směru šipky IX na provedení podle obr. 8, přičemž obr. 8 znázorňuje podle přímky VIII-
VIII na obr. 9.
Při provedení podle obr. 1 až 3 je na žebrované desce 1 upevněna kluzná stolička 2, přičemž jsou ve dvou prizmatických profilech 3 kluzné stoličky umístěny dva kluzné dílce 4 a 5, které nepotřebují údržbu a jsou samomazné a jsou vytvořeny z umělé hmoty. Prizmatické profily 3 přitom mají v omezené oblasti vybrání 6; se svislými stěnami, zatímco po zbývajícím obvodě jsou stěny opatřeny prizmatickým profilem 3. a jsou přesahovány bočními plochami 8 kluzných dílců 4a 5 na převážné části obvodu. Kluzné dílce 4, 5 mají lichoběžníkový průřez, který je nej zřetelněji vidět na obr. 3, přičemž úhel odpovídá úhlu prizmatického profilu
3. Tento úhel q je asi 60°. Oba kluzné dílce 4., 5 z umělé hmoty, které nepotřebují údržbu a jsou samomazné, jsou u znázorněného provedení různě dlouhé, přičemž se délka jednotlivých kluzných dílců 4, 5 volí s ohledem na polohu vybrání 6. tak, že oba kluzné dílce 4, 5 po vtlačení a zakotvení v prizmatickém profilu 2 jsou udržovány ve správné poloze bez dalších připevňovacích prvků. Za tím účelem leží dělicí mezera 10 probíhající kolmo k podélnému směru 9 prizmatického profilu 2 mezi jednotlivými kluznými dílci bezprostředně v sousedství s koncem 11 vybrání 6. se svislými stěnami. Při vestavění se vkládá přitom vždy kratší kluzný dílec 5 napřed, potom se zasune další kluzný dílec 4 přes vybrání 6, ohne se na konci 12 delšího kluzného dílu obráceného k dělicí mezeře 10 v oblasti vybrání 6 a po stlačení zapadne konec 12 do prizmatického profilu 3, aby se zabránilo odchlípnutí volného konce 12 kluzného dílce 5. Po vestavění přesahují kluzné dílce 4 a 5 povrch 13 kluzné stoličky o malý přesah h. Dále jsou v povrchu kluzných dílců provedeny drážky 14., které svírají s podélnou osou 9 kluzných dílců 4, 5 ostrý úhel a slouží k odvádění částeček nečistoty z povrchu 15 kluzných dílců 4, 2· Tak je tento povrch chráněn před abrasivními vlivy.
V provedení podle obr. 4a 5 je opět na žebrované desce 1 vytvořena kluzná stolička 2, v jejím prizmatickém profilu 2 jsou kluzné dílce 4 a 5 z umělé hmoty. Nízká stavební výška se získá vytvořením podle obr. 4 a 5, kdy je v základové desce 16 žebrované desky vytvořeno snížení 17 , čímž se dosáhne celkové nízké stavební výšky, takže je umožněno použití vnitřního úsporného čelisťového upnutí kolejnic, které se užívá u extrémně nízkých kluzných stoliček. Snížením 17 se získá potřebné zesílení tloušťky
-3CZ 280464 B6 krycí desky kluzné stoličky pro bezpečné uložení kluzných dílců 4, 5 a příčného klínu 20.
Na obr. 6 a 7 je kluzná deska 18, v jejíchž opět podélně vytvořených prizmatických profilech 2 jsou upnuty kluzné dílce 4_ a 5. Kluzná deska 18 je žebrovaná žebry 19, je však možno použít i kluzných desek bez takovýchto dorazů.
Na obr. 8 a 9 je znázorněno obměněné provedení kluzné desky 18, která nalézá uplatnění zvláště u konstrukcí s jádrem s pohyblivými díly. Může se jednat o jádra s pohyblivými díly. Může se jednat o jádra s pohyblivými křídlovými kolejnicemi nebo o jádra s pohyblivou špičkou, přičemž pohyblivé součásti doléhají na kluzné dílce 4, 5 ať už s použitím kluzné stoličky nebo bez ní.
K vytažení kluzných dílců 4, 5 z prizmatického profilu 2 se zasadí do dělicí mezery 10 vhodný nástroj a nejprve se vypáčí vybráním 6. jeden kluzný dílec a vytáhne, potom je možné jednoduchým způsobem odstranit z vybrání i druhý kluzný dílec 5. Vzniká tedy možnost rychlého provedení výměny kluzných dílců nej jednoduššími nástroji.
Dobré kluzné vlastnosti vyplývají z uspořádání vždy dvou vzájemně rovnoběžných prizmatických profilů 3 v žebrované desce nebo kluzné stoličce nebo kluzné desce, přičemž se podélná osa prizmatických profilů 2 nachází ve směru posuvu posouvatelné části vyhýbky nebo křižovatky.
Na obrázcích znázorněný lichoběžníkový tvar průřezu kluzných dílců a prizmatického profilu se shodným úhlem představují jednoduchý a pro zakládání popřípadě vytahování kluzných dílců zvláště výhodný tvar průřezu. V zásadě je však možno použít i jiného způsobu, který umožňuje bezpečné zakotvení kluzných dílců ve výhodném profilu.
Vzhledem k malé výšce prizmatického profilu 2 a přímému vložení kluzných dílců 4, 5 se mohou bez zvětšení celkové sestavné výšky použít takovéto kluzné dílce ve všech se vyskytujících žebrovaných deskách s kluznými stoličkami.
Claims (9)
1. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska pro výhybky nebo křižovatky kolejnic, s kluznými dílci z umělé hmoty, které snižují tření a jsou uloženy v kluzné stoličce nebo desce vyjmutelně, vyznačující se tím, že v každém prizmatickém profilu (3) jsou nejméně dva kluzné dílce (4, 5), jejichž boční plochy zapadají do prizmatického profilu (3).
2. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle nároku 1, vyznačující se tím, že prizmatický profil (3) je vytvořen podélně a že dělicí mezera (10) mezi kluznými dílci (4, 5) uloženými v prizmatickém profilu (3) je kolmá k delší ose prizmatického profilu (3).
-4CZ 280464 B6
3. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že prizmatický profil (3) má vybrání (6) se svislými stěnami, jehož šířka odpovídá největší šířce kluzných dílců (4, 5) kolmo ke směru vsouvání kluzných dílců (4, 5).
4. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle nároků 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že kluzné dílce (4, 5) mají lichoběžníkový průřez a že základní úhel (a) ramen lichoběžníku odpovídá úhlu prizmatického profilu (3).
5. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že dělicí mezera (10) kluzných dílců (4, 5) je uspořádána v prizmatickém profilu (3) blízko vybrání (6).
6. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že kluzné dílce (4, 5) mají na povrchu drážky (15) v podélném směru prizmatického profilu (3) nebo svírají s podélným směrem ostrý úhel.
7. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že podélná osa (9) prizmatického profilu (3) je orientována do směru posuvu posuvné části výhybky.
8. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle jednoho z nároků 1 až 7,vyznačující se tím, že každá kluzná stolička (2), každá kluzná deska (18) nebo žebrovaná deska (1) je opatřena dvěma vzájemně rovnoběžbými prizmatickými profily (3).
9. Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska podle jednoho z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že pro snížení stavební výšky při zasazení prvků listových pružin napínaných příčnými klíny pro upevnění kolejnic nebo částí výhybek je síla desky žebrované desky (1) nebo podložní desky (16) pod kluznou stoličkou (2) snížena.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT1349/89A AT392497B (de) | 1989-06-02 | 1989-06-02 | Gleitstuhl, gleitplatte bzw. rippenplatte fuer schienenweichen oder -kreuzungen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS9002621A2 CS9002621A2 (en) | 1991-11-12 |
CZ280464B6 true CZ280464B6 (cs) | 1996-01-17 |
Family
ID=3511970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS902621A CZ280464B6 (cs) | 1989-06-02 | 1990-05-29 | Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska pro kolejové výhybky a křížení |
Country Status (27)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5125603A (cs) |
EP (1) | EP0401201B1 (cs) |
JP (1) | JPH0814081B2 (cs) |
KR (1) | KR950003620B1 (cs) |
CN (1) | CN1017533B (cs) |
AR (1) | AR245251A1 (cs) |
AT (2) | AT392497B (cs) |
AU (1) | AU633098B2 (cs) |
BG (1) | BG50615A3 (cs) |
BR (1) | BR9002606A (cs) |
CA (1) | CA2018074A1 (cs) |
CZ (1) | CZ280464B6 (cs) |
DD (1) | DD297475A5 (cs) |
DE (1) | DE59003291D1 (cs) |
DK (1) | DK0401201T3 (cs) |
ES (1) | ES2047311T3 (cs) |
FI (1) | FI93887C (cs) |
HR (1) | HRP921295A2 (cs) |
HU (1) | HUT56896A (cs) |
LT (1) | LT3362B (cs) |
LV (1) | LV5307A3 (cs) |
NO (1) | NO176677C (cs) |
PL (1) | PL163127B1 (cs) |
PT (1) | PT94192A (cs) |
RU (1) | RU1830097C (cs) |
TN (1) | TNSN90073A1 (cs) |
YU (1) | YU106990A (cs) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT397673B (de) * | 1992-05-18 | 1994-06-27 | Voest Alpine Eisenbahnsysteme | Einrichtung zum festlegen von gleiteinlagen |
FR2698642B1 (fr) * | 1992-11-27 | 1995-02-17 | Sncf | Dispositif de montage d'une aiguille et d'un contre-aiguille sur une traverse. |
NL1033566C2 (nl) * | 2007-03-20 | 2008-09-23 | Grontmij Nederland B V | Spoorwegsysteem, alsmede werkwijze voor aanleggen van een railsysteem en werkwijze voor aanpassen van een spoorwegsysteem. |
DE102012100947A1 (de) | 2012-02-06 | 2013-08-08 | Voestalpine Bwg Gmbh & Co. Kg | Gleisabschnitt für eine Schiene sowie Verfahren zur Erhöhung der elastischen Lagerung |
DE112013000862B4 (de) | 2012-02-06 | 2023-01-26 | Voestalpine Bwg Gmbh & Co. Kg | Gleisabschnitt für eine Schiene sowie Verfahren zu Erhöhung der elastischen Lagerung |
DE102012100957A1 (de) | 2012-02-06 | 2013-08-08 | Voestalpine Bwg Gmbh & Co. Kg | Gleisabschnitt für eine Schiene sowie Verfahren zur Erhöhung der elastischen Lagerung |
CN103132400B (zh) * | 2013-03-20 | 2015-01-07 | 中国铁建重工集团有限公司 | 一种用于道岔转辙器的滑动装置 |
CN104674610A (zh) * | 2013-11-28 | 2015-06-03 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种自润滑滑床板及其制造方法 |
DE102018007887A1 (de) * | 2018-10-05 | 2020-04-09 | Deutsche Bahn Ag | Vorrichtung zum Umstellen der Zungenschiene einer Schienenweiche |
CN109183526A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-01-11 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种自润滑减摩滑床板 |
CN114717886A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-07-08 | 中国国家铁路集团有限公司 | 一种镶嵌翼轨式合金钢组合辙叉及其在线更换易损件的方法 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US752517A (en) * | 1904-02-16 | Slide-plate for railway-switches | ||
US3913328A (en) * | 1974-07-10 | 1975-10-21 | Westinghouse Air Brake Co | Oil leakage recycler |
JPS526084U (cs) * | 1975-06-27 | 1977-01-17 | ||
JPS5414787Y2 (cs) * | 1975-06-30 | 1979-06-16 | ||
FR2340403A1 (fr) * | 1976-02-09 | 1977-09-02 | Faigle Heinz | Appareil de voie pour vehicules ferroviaires |
US4131255A (en) * | 1976-02-09 | 1978-12-26 | Heinz Faigle | Rail switch arrangement |
JPS52140507U (cs) * | 1976-04-20 | 1977-10-25 | ||
LU75283A1 (cs) * | 1976-07-01 | 1978-02-08 | ||
DE2631594C2 (de) * | 1976-07-14 | 1978-09-28 | Wilfried 7031 Nufringen Ensinger | Kunststoffgleitbelag für Schienenweichen |
EP0000633B1 (en) | 1977-07-23 | 1981-11-04 | Beecham Group Plc | Process for the preparation of alpha-substituted-thien-3-ylacetic acid and derivatives thereof |
FR2398841A1 (fr) * | 1977-07-27 | 1979-02-23 | Stecma | Coussinet pour lame d'aiguille des appareils de voie |
DE2850088A1 (de) * | 1978-11-18 | 1980-05-22 | Wilfried Ensinger | Kunststoffgleitbelag fuer schienenweichen |
DE2856850C2 (de) * | 1978-12-30 | 1983-10-27 | Thyssen Industrie Ag, 4300 Essen | Weiche mit auf Gleitstühlen gleitenden Weichenzungen |
FR2501253A1 (fr) * | 1981-03-03 | 1982-09-10 | Lafarge Refractaires | Coussinet de glissement et son utilisation dans un systeme d'aiguillage de voies ferrees |
DE3406726A1 (de) * | 1984-02-24 | 1985-08-29 | Wilfried 7031 Nufringen Ensinger | Kunststoffgleitplatte fuer eine schienenweiche |
CH669231A5 (de) * | 1986-01-14 | 1989-02-28 | Magna Holding Anstalt | Gleitstuhl fuer weichen und kreuzungen. |
JPH0421841Y2 (cs) * | 1987-01-22 | 1992-05-19 | ||
GB2202563B (en) * | 1987-03-19 | 1991-08-21 | British Railways Board | A railway switch |
-
1989
- 1989-06-02 AT AT1349/89A patent/AT392497B/de not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-05-23 AR AR90316919A patent/AR245251A1/es active
- 1990-05-29 CZ CS902621A patent/CZ280464B6/cs unknown
- 1990-05-30 PT PT94192A patent/PT94192A/pt not_active Application Discontinuation
- 1990-05-30 TN TNTNSN90073A patent/TNSN90073A1/fr unknown
- 1990-05-30 EP EP90890167A patent/EP0401201B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-30 AT AT90890167T patent/ATE96867T1/de not_active IP Right Cessation
- 1990-05-30 ES ES90890167T patent/ES2047311T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-30 DK DK90890167.1T patent/DK0401201T3/da not_active Application Discontinuation
- 1990-05-30 DE DE90890167T patent/DE59003291D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-05-30 US US07/530,593 patent/US5125603A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-05-31 YU YU106990A patent/YU106990A/sh unknown
- 1990-05-31 NO NO902425A patent/NO176677C/no unknown
- 1990-06-01 JP JP2144256A patent/JPH0814081B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1990-06-01 CN CN90104296A patent/CN1017533B/zh not_active Expired
- 1990-06-01 BR BR909002606A patent/BR9002606A/pt not_active Application Discontinuation
- 1990-06-01 RU SU904830156A patent/RU1830097C/ru active
- 1990-06-01 KR KR1019900008090A patent/KR950003620B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1990-06-01 CA CA002018074A patent/CA2018074A1/en not_active Abandoned
- 1990-06-01 FI FI902741A patent/FI93887C/fi not_active IP Right Cessation
- 1990-06-01 AU AU56196/90A patent/AU633098B2/en not_active Ceased
- 1990-06-01 BG BG92123A patent/BG50615A3/xx unknown
- 1990-06-01 DD DD90341257A patent/DD297475A5/de not_active IP Right Cessation
- 1990-06-01 HU HU903296A patent/HUT56896A/hu unknown
- 1990-06-01 PL PL90285431A patent/PL163127B1/pl unknown
-
1992
- 1992-11-17 HR HR921295A patent/HRP921295A2/hr not_active Application Discontinuation
- 1992-12-30 LV LV920627A patent/LV5307A3/xx unknown
-
1993
- 1993-07-22 LT LTIP806A patent/LT3362B/lt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ280464B6 (cs) | Kluzná stolička, kluzná deska a žebrovaná deska pro kolejové výhybky a křížení | |
RU146790U1 (ru) | Анкер рельсового скрепления | |
CZ90693A3 (en) | Device for fixed mounting of sliding liners | |
US5127613A (en) | Rail switching device including an antifriction insert | |
EP0113515A1 (en) | Slide plate arrangement for railway switch rail | |
GB2205601A (en) | Grating and frame assembly | |
US4251042A (en) | Railway double tongue switch | |
CA2562000A1 (en) | System, method, and apparatus for railroad guide rail support | |
US2215104A (en) | Rail fastener and tie plate | |
US1022790A (en) | Tie and rail-fastener. | |
EP1606452B1 (en) | Rail switch, in particular for subway, tramway or railway tracks | |
US1006054A (en) | Rail-fastener. | |
DE20305618U1 (de) | Führungsrinne | |
US729091A (en) | Railway-track structure. | |
US901316A (en) | Railway-tie. | |
US1113506A (en) | Metallic railway-tie and means for securing a rail to the same | |
US1001201A (en) | Railway-rail and joint. | |
US951205A (en) | Switch-rail. | |
US317665A (en) | Built-up girder-rail | |
US1278922A (en) | Railway-rail. | |
WO2019074398A2 (ru) | Анкер рельсового скрепления | |
US319024A (en) | Railway-frog | |
US433314A (en) | Railroad-joint | |
US966895A (en) | Metallic tie. | |
US846281A (en) | Tie-plate. |