CZ20021230A3 - Upevňovací díl stěrače a způsob jeho výroby - Google Patents
Upevňovací díl stěrače a způsob jeho výroby Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20021230A3 CZ20021230A3 CZ20021230A CZ20021230A CZ20021230A3 CZ 20021230 A3 CZ20021230 A3 CZ 20021230A3 CZ 20021230 A CZ20021230 A CZ 20021230A CZ 20021230 A CZ20021230 A CZ 20021230A CZ 20021230 A3 CZ20021230 A3 CZ 20021230A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- spring hinge
- fastening part
- shaped
- side wall
- hinge
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 title description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 3
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3425—Constructional aspects of the arm
- B60S1/3436—Mounting heads
- B60S1/3438—Manufacturing details thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3425—Constructional aspects of the arm
- B60S1/3445—Joints between elements
- B60S1/3459—Joints between elements the element being a mounting head and a shaft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3463—Means to press blade onto screen
- B60S1/3465—Means to press blade onto screen with coil springs
- B60S1/3468—Mountings therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49616—Structural member making
- Y10T29/49622—Vehicular structural member making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Springs (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Upevňovací díl stěrače a způsob jeho výroby
Oblast techniky
Vynález se týká upevňovacího dílu stěrače, který má na jednom konci úložný otvor pro hřídel stěrače a na druhém konci tvoří část odklápěcího kloubu, je tvarován hlubokým tažením, děrováním a ohýbáním z rovného plechu, má profil tvaru písmene U a závěs pružiny. Vynález se dále týká způsobu výroby tohoto upevňovacího dílu stěrače.
Dosavadní stav techniky
Známé stěrače mají rameno stěrače, které sestává z poháněného upevňovacího dílu, z kloubového dílu spojeného s upevňovacím dílem odklápěcím kloubem a z tyče stěrače. Na volném konci tyče stěrače je kloubově připojen list stěrače. Během výkyvného pohybu stěrače se list stěrače vede přes sklo vozidla, přičemž tažná pružina předepíná odklápěcí kloub tak, že je list stěrače přitahován ke sklu vozidla.
Tažná pružina je vložena v profilu tvaru písmene U kloubového dílu a svým koncem je zavěšena na příčném kolíku na kloubovém dílu. Svým druhým koncem je tažná pružina upevněna okem tvaru písmene C na pružinovém závěsu na upevňovacím dílu. Tento pružinový závěs se u známých upevňovacích dílů buď tvaruje, nebo se tvoří nýtovým kolíkem. Upevňovací díly, které jsou provedeny jako díly ohýbané z plechu, mají například v jedné variantě jako pružinový závěs kolík. Ten se během výroby lisuje do otvorů v bočních stěnách upevňovacího profilu tvaru písmene U a následně
se nýtuje. Přitom vznikají, v protikladu k jednodílnému upevňovacímu dílu, přídavné výrobní časy pro montáž a pro zhotovení přídavných součástí.
Tažná pružina působí na pružinový závěs relativně velkými silami. Tyto síly mají v pracovní, popřípadě sklopené poloze, rozdílné směry s rozdílem například 90°, takže dochází k relativnímu pohybu mezi tažnou pružinou, popřípadě okem tvaru písmene C, a jeho závěsem. Aby se docílila dostatečně velká pevnost, sestává kolík závěsu na upevňovacím dílu zpravidla z jiného materiálu než díl z ohýbaného plechu. Při spojení rozdílných materiálů ovšem vzniká v oblasti spoje nebezpečí kontaktní koroze.
Upevňovací díl má, vedle části odklápěcího kloubu a závěsu pružiny, na protilehlém konci ještě upevňovací oblast, kterou je rameno stěrače spojeno pevně, ale rozebíratelně s hřídelí stěrače. Upevňovací oblast je provedena jako spojení hřídele a náboje a je tvořena úložným otvorem s vnitřním kuželem, do kterého ční volný konec hřídele stěrače, který má odpovídající vnější kužel. Oba díly se stáhnou šroubovou maticí. Jsou také známé varianty, v nichž se kuželová oblast spoje nachází mezi osazením šroubové matice a úložným otvorem upevňovacího dílu. Tvar úložného otvoru se tvoří různými způsoby. Sestává-li upevňovací díl z odlitku z tlakového lití nebo z plastu, tvaruje se úložný prostor zpravidla při lití nebo vstřikovém lití, zatímco u dílů ohýbaných z plechu se vyrobí ve více stupních tažení.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky odstraňuje upevňovací díl stěrače, který má na jednom konci úložný otvor pro hřídel stěrače a na druhém konci tvoří část odklápěcího kloubu, je tvarován hlubokým
• · · · · · tažením, děrováním a ohýbáním z rovného plechu, má profil tvaru písmene U a závěs pružiny, podle vynálezu, jehož podstatou je, že závěs pružiny je tvarován hlubokým tažením z boční stěny profilu tvaru písmene U.
Podle vynálezu je závěs pružiny upevňovacího dílu, provedeného jako díl ohýbaný z plechu, tvarován hlubokým tažením z boční stěny profilu tvaru písmene U. Díl ohýbaný z plechu je tím proveden v jednom kusu a má všechny důležité funkční elementy, jako úložný otvor pro hřídel stěrače, část odklápěcího kloubu a závěs pro tažnou pružinu. V jedné součásti je spojeno co nejvíce funkcí, aby se omezily následující montážní kroky. Tím se snižuje výrobní čas a cena. Kromě toho je u upevňovacího dílu z jednoho kusu vyloučena kontaktní koroze, protože neexistují žádná kritická místa spojů jako například u nýtových kolíků.
K lepšímu zachycení, popřípadě zavedení sil pružiny do boční stěny U-profilu, má hluboce tažený závěs pružiny kuželový tvar, který se směrem k boční stěně rozšiřuje. Tím je závěs pružiny proveden stabilně, takže se při silovém působení sotva pružně přetvoří a neovlivňuje se tím dosedací síla pro list stěrače, popřípadě se ovlivňuje jen s malou tolerancí.
Závěs pružiny má kruhový průřez. Může být také oválný, přičemž v pracovní poloze ramene stěrače má větší průměr účelně směřovat do směru síly tažné pružiny. Průřez závěsu pružiny se od boční stěny až k zúžení zmenšuje a od něho se opět zvětšuje směrem k volnému konci. Obrys zúžení je dále přizpůsoben obrysu průřezu přídržného oka tvaru písmene C, takže pružina je bezpečně zavěšena a při otřesech nemůže ze závěsu sklouznout. K fixování tažné pružiny je potřebný boční doraz. Ten se vytvoří jednoduchým • · • ·
způsobem pěchováním volného konce závěsu pružiny, nebo u varianty vynálezu otvorem a navazujícím rozšířením koncové oblasti.
Aby se redukovalo tření mezi závěsem pružiny a okem tvaru písmene C a tím i opotřebení oka tvaru písmene C, které se během provoyu mírně pootáčí, je závěs v oblasti zúžení účelně opatřen povlakem z ložiskového materiálu, například z plastu, nebo přídavným plastovým kroužkem. Tím se může rameno stěrače odklopit snáze od skla vozidla. Závěs pružiny je s výhodou hluboce tažen jen z boční stěny U-profilu a ční až do střední oblasti profilu tvaru písmene U. Tím se vedle závěsu pružiny vytvoří volný prostor, do kterého se může například vložit hadice k zásobování zařízení pro mytí skel vodou. Z boku viditelná zarážka na upevňovacím dílu pro hluboce tažený závěs pružiny je vytvořena na místě, které je zakryto buď kloubovým dílem, nebo popřípadě snímací čepičkou. Přitom je výhodné, že závěs pružiny vychází z jedné, například ke kapotě vozidla směřující, boční stěny upevňovacího dílu směrem dolů, aby se zamezilo shromažďování nečistot a vody ve směrem vně otevřeném dutém prostoru závěsu pružiny.
Závěs pružiny se vyrobí podle vynálezu v několika stupních tažení. Nejdříve se materiál podrobí velkoplošnému tažení, aby se ve všech oblastech obdržela rovnoměrná tloušťka stěn. Potom se ve více stupních tvoří kuželová a na uzavřeném konci válcová oblast jakož i koncový kus vytvořený jako doraz. Protože se úložný otvor pro hřídel stěrače hluboce táhne stejně jako závěs pružiny, mohou se obě oblasti vyrobit jedním nářadím, zvláště když je pro výrobu obou oblastí třeba přibližně stejného počtu stupňů tažení (cca 5 až 7). Nástroj pro hluboké tažení je tak sice nepatrně náročnější, ale průběžný čas výroby v nástroji se nezvyšuje. Zhotovením obou silně přetvořených oblastí upevňovacího dílu při poměrně malém přídavném nákladu na výrobu nástroje vzniká cenově příznivá součást.
• · ··· ·
Úložný otvor a závěs pružiny se vytvoří účelně v jedné fázi do ještě rovného proužku plechu. Potom se ohnutím bočních stěn vytvoří U-profil charakteristický pro upevňovací díl. Závěs pružiny se po tomto procesu přetvoření nachází na jedné boční stěně a úložný otvor pro spoj hřídele a náboje v krycí stěně. Po ohýbání se může podle potřeby nastavit přesnost polohy závěsu pružiny jednoduchým způsobem přídavnou pracovní operací kalibrace.
Přehled obrázků na výkresech
Další výhody vyplývají z následujícího popisu výkresů. Na výkresech jsou znázorněny příklady provedení vynálezu. Výkresy, popis a nároky obsahují četné znaky v kombinaci. Odborník bude znaky účelně pozorovat také jednotlivě a bude je shrnovat do smysluplných dalších kombinací. Na výkresech znázorňuje obr. 1 perspektivní pohled na upevňovací díl shora, obr. 2 zvětšený konec upevňovacího dílu se závěsem pružiny v jiné perspektivě, obr. 3 až 5 částečný řez rovného plechového dílu v oblasti závěsu pružiny v různých fázích výroby obr. 6 a 7 varianty k obr. 5, obr. 8 příčný řez upevňovacím dílem v oblasti závěsu pružiny před ohnutím boční stěny, obr. 9 příčný řez upevňovacím dílem v oblasti závěsu pružiny po ohnutí boční stěny a obr. 10 řez úložným otvorem upevňovacího dílu.
Příklady provedení vynálezu
Upevňovací díl 10 stěrače má na svém konci úložný otvor 12 nebo 46 pro hřídel 44 stěrače (obr. 10) a tvoří na svém druhém konci část 14 odklápěcího kloubu (obr. 1). Upevňovací díl 10 má na tomto • fc ···· konci dále tvarovaný závěs 16 pružiny, na kterém zabírá oko 1 8 tvaru písmene C neznázorněné tažné pružiny. Závěs pružiny 16 je tvarován hlubokým tažením z boční stěny 24 profilu 20 ve tvaru písmene U (obr. 2 a 9).
Přes oko 18 tvaru písmene C působí na závěs 16 pružiny relativně velké tahové síly 64, popřípadě 66 rozdílných směrů. Průřez závěsu 16 pružiny je proveden odpovídajícím způsobem stabilně tím, že má dutý kruhový profil, který má v oblasti přechodu k boční stěně 24 největší průměr, který se až k zúžení 34 zmenšuje. Zúžení 34 tvoří oblast záběru oka 18 tvaru písmene C a má proto účelně obrys 36, který je přizpůsoben obrysu průřezu oka 18 tvaru písmene C. Průřez závěsu 16 pružiny se od zúžení 34 směrem k volnému konci opět zvětšuje, takže je zajištěno bezpečné uložení oka 18 tvaru písmene C. Toto je zvláště důležité, poněvadž oko 18 tvaru písmene C se během procesu odklápění vůči závěsu 16 pružiny pohybuje. Aby se zmenšilo tření mezi okem 1 8 tvaru písmene C a závěsem 16 pružiny, nanese se účelně na oblast zúžení 34 ložiskový materiál, nebo se tato oblast obklopí kroužkem 70 z plastu.
Závěs 16 pružiny se v první fázi, při níž je plech 28 ještě rovný, hluboce táhne. Přitom se nejdříve tvaruje vrchlík 56, přičemž se materiál podrobí velkoplošnému tažení (obr. 3). Potom se v několika stupních tvoří válcový díl 5 8. Ten se pak v odpovídajícím nářadí pěchuje v podélném směru 68, přičemž vzniká zúžení 34 (obr. 5). V provedení vynálezu se vyrobí zúžení 34, přičemž se v čelní straně dna 38 válcového dílu 58 děruje otvor 60, který je v další pracovní operaci rozšířen (obr. 6 a 7).
Po vytvarování závěsu 16 pružiny se části boční stěny 22 vůči části krycí stěny 26 ohnou ve směru šipek 30, popřípadě 32, čímž se z rovného plechu 28 vytvaruje profil 20 tvaru písmene U • ·
(obr. 8 a 9). Závěs 16. pružiny se pak nachází na boční stěně 24 a ční svým volným koncem dovnitř profilu 20 tvaru písmene U. K bočnímu fixování tažné pružiny má zúžení 34 odstup 42 vůči středu 40 profilu. Tento odstup se vyrobí přídavnou kalibrační pracovní operací po ohýbání.
Na krycí straně 26 profilu 20 tvaru písmene U je uspořádán úložný otvor 12. Má kuželový tvar, který ční do profilu 20 tvaru písmene U upevňovacího dílu 10, a který se od krycí stěny 26 zužuje až k límci 62. Na obr. 10 je upevňovací oblast upevňovacího dílu 10, přičemž úložný otvor 46 je znázorněn jako varianta. Hřídel 44 stěrače má na svém volném konci kužel 54, který lícuje s kuželovým úložným otvorem 46. Upevňovací díl 10 a hřídel 44 stěrače jsou spojeny pevně, ale rozebíratelně tím, že je na závitový čep 48 našroubována šroubová matice 50. K přídavnému pojištění pevného spoje má kužel 54 rýhování a mezi upevňovacím dílem 10 a šroubovou maticí 5 0 je uspořádána podložka 52. Úložný otvor 12, popřípadě 46 se účelně vyrobí hlubokým tažením. Podle vynálezu se závěs 16 na upevňovacím dílu 10 rovněž hluboce táhne a obě oblasti hlubokého tažení se vytvoří v rovném plechu 28 v jedné fázi.
Claims (11)
1. Upevňovací díl (10) stěrače, který má na jednom konci úložný otvor (12, 46) pro hřídel (44) stěrače a na druhém konci tvoří část (14) odklápěcího kloubu, je tvarován hlubokým tažením, děrováním a ohýbáním z rovného plechu (28), má profil (20) tvaru písmene U a závěs (16) pružiny, vyznačující se tím, že závěs (16) pružiny je tvarován hlubokým tažením z boční stěny (24) profilu (20) tvaru písmene U.
2. Upevňovací díl (10) podle nároku 1, vyznačující se tím, že průřez závěsu (16) pružiny, vycházející z boční stěny (24), se zmenšuje až k zúžení (34) a od zúžení (34) k volnému konci se rozšiřuje.
3. Upevňovací díl (10) podle nároku 2, vyznačující se tím, že obrys (36) zúžení (34) je lícován s obrysem průřezu oka (18) tvaru písmene C.
4. Upevňovací díl (10) podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že čelní strana dna (38) závěsu (16) pružiny má otvor (60).
5. Upevňovací díl (10) podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že úložný otvor (12) se kuželově rozšiřuje směrem ke krycí stěně (26) profilu (20) tvaru písmene U a má na svém konci směřujícím do upevňovacího dílu (10) límec (62).
·♦ *···
6. Upevňovací díl (10) podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že úložný otvor (46) se směrem ke krycí stěně (26) kuželově zužuje.
7. Upevňovací díl (10) podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že závěs (16) pružiny je v oblasti uložení (34) oka (18) tvaru písmene C opatřen povlakem ložiskového materiálu, nebo je obklopen kroužkem (7) z plastu.
8. Způsob výroby upevňovacího dílu (10) podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, se nejdříve v rovném plechu (28) tvaruje závěs (16) pružiny a potom se části bočních stěn (22, 24) ohnou vůči části krycí stěny (26).
9. Způsob výroby upevňovacího dílu (10) podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že zúžení (34) závěsu (16) pružiny se vyrobí pěchováním v podélném směru (68).
10. Způsob výroby upevňovacího dílu (10) podle nároku 4, vyznačující se tím, že se vyrobí zúžení (34), přičemž se rozšíří otvor (60) ve dnu (38) závěsu (16) pružiny.
11. Způsob výroby upevňovacího dílu (10) podle jednoho z nároků 8 až 10, vyznačující se tím, že se současně se závěsem (16) pružiny tvaruje úložný otvor (12, 46) a po této pracovní operaci se ohnou boční stěny (22, 24).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10039053A DE10039053A1 (de) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | Befestigungsteil für einen Scheibenwischer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20021230A3 true CZ20021230A3 (cs) | 2002-08-14 |
| CZ297238B6 CZ297238B6 (cs) | 2006-10-11 |
Family
ID=7651977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20021230A CZ297238B6 (cs) | 2000-08-10 | 2001-07-11 | Upevnovací díl sterace a zpusob jeho výroby |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7036181B2 (cs) |
| EP (1) | EP1309477B1 (cs) |
| JP (1) | JP2004505832A (cs) |
| KR (1) | KR100782873B1 (cs) |
| CN (1) | CN1201951C (cs) |
| AU (1) | AU2001278376A1 (cs) |
| BR (1) | BR0107083A (cs) |
| CZ (1) | CZ297238B6 (cs) |
| DE (3) | DE10039053A1 (cs) |
| ES (1) | ES2250447T3 (cs) |
| RU (1) | RU2269438C2 (cs) |
| TW (1) | TW522105B (cs) |
| WO (1) | WO2002012034A1 (cs) |
Families Citing this family (29)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005030958A1 (de) * | 2005-06-30 | 2007-01-04 | Robert Bosch Gmbh | Wischerarm, insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung eines Kraftfahrzeugs |
| KR100767444B1 (ko) * | 2006-09-06 | 2007-10-17 | 동양기전 주식회사 | 와이퍼 암 조립체 |
| DE102008014938B9 (de) * | 2008-02-29 | 2015-10-29 | Stahlwerk Ergste Westig Gmbh | Verfahren zum Herstellen von Federschienen für Scheibenwischer |
| US20130227809A1 (en) | 2012-02-24 | 2013-09-05 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
| USD706200S1 (en) | 2010-09-22 | 2014-06-03 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper cover |
| JP5852438B2 (ja) * | 2011-03-09 | 2016-02-03 | アスモ株式会社 | アームヘッド |
| US9174609B2 (en) | 2011-04-21 | 2015-11-03 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
| US9457768B2 (en) | 2011-04-21 | 2016-10-04 | Pylon Manufacturing Corp. | Vortex damping wiper blade |
| CA2843527C (en) | 2011-07-28 | 2018-11-27 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper adapter, connector and assembly |
| US9381893B2 (en) | 2011-07-29 | 2016-07-05 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| US9108595B2 (en) | 2011-07-29 | 2015-08-18 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper connector |
| US8806700B2 (en) | 2011-07-29 | 2014-08-19 | Pylon Manufacturing Corporation | Wiper blade connector |
| US20130219649A1 (en) | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
| JP5804276B2 (ja) * | 2012-04-25 | 2015-11-04 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のフロントワイパ装置の支持構造 |
| US10829092B2 (en) | 2012-09-24 | 2020-11-10 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with modular mounting base |
| US10166951B2 (en) | 2013-03-15 | 2019-01-01 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| DE102013104238A1 (de) * | 2013-04-26 | 2014-10-30 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Wischarm für eine Wischeinrichtung, Wischeinrichtung mit einem Wischarm und Verwendung einer Wischeinrichtung |
| US9505380B2 (en) | 2014-03-07 | 2016-11-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector and assembly |
| CN108655247B (zh) * | 2014-04-11 | 2019-09-13 | 日本制铁株式会社 | 冲压成型品的制造方法和汽车用下臂 |
| USD787308S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-05-23 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade package |
| USD777079S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-01-24 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade frame |
| US10363905B2 (en) | 2015-10-26 | 2019-07-30 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
| US10661759B2 (en) | 2016-05-19 | 2020-05-26 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper connector |
| WO2017201485A1 (en) | 2016-05-19 | 2017-11-23 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| AU2017268008A1 (en) | 2016-05-19 | 2018-11-22 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| US11040705B2 (en) | 2016-05-19 | 2021-06-22 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
| CN109311451B (zh) | 2016-05-19 | 2022-08-23 | 电缆塔制造有限公司 | 挡风玻璃雨刮器片 |
| WO2018081791A1 (en) | 2016-10-31 | 2018-05-03 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
| CN109693647A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-04-30 | 江苏云睿汽车电器系统有限公司 | 一种新型的冲压杆头与刮臂的装配结构 |
Family Cites Families (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2832982A (en) * | 1953-05-05 | 1958-05-06 | Lucas Industries Ltd | Windshield wiper arm connection |
| FR2550147B2 (fr) | 1982-04-02 | 1988-02-19 | Marchal Equip Auto | Tete d'assemblage matricee d'un element d'essuie-glace, son procede de fabrication et element d'essuie-glace la comportant |
| FR2524407A1 (fr) * | 1982-04-02 | 1983-10-07 | Marchal Equip Auto | Tete d'assemblage matricee d'un element d'essuie-glace, son procede de fabrication et element d'essuie-glace la comportant |
| JPS6133343A (ja) * | 1984-04-27 | 1986-02-17 | エキプマン、オ−トモビル、マルシヤル | ワイパ部片のアセンブリ・ヘツド |
| DE3523927A1 (de) * | 1985-07-04 | 1987-01-15 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung zum reinigen von abdeckscheiben an kraftfahrzeugleuchten |
| DE3714649A1 (de) * | 1987-05-02 | 1988-11-10 | Swf Auto Electric Gmbh | Wischarm, insbesondere fuer scheibenwischeranlagen an kraftfahrzeugen |
| DE4211326A1 (de) * | 1992-04-04 | 1993-10-07 | Swf Auto Electric Gmbh | Wischarm für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen |
| FR2693693B1 (fr) * | 1992-07-15 | 1994-08-19 | Valeo Systemes Dessuyage | Bras d'essuie-glace. |
| DE4331602A1 (de) * | 1993-09-17 | 1995-03-23 | Teves Gmbh Alfred | Wischarm |
| GB9606148D0 (en) * | 1996-03-23 | 1996-05-29 | Trico Ltd | Improvement relating to windscreen wipers heads |
| DE19615868A1 (de) | 1996-04-20 | 1997-10-23 | Teves Gmbh Alfred | Wischarm, insbesondere für Fahrzeugscheibenwischer |
| DE29706646U1 (de) * | 1997-04-14 | 1997-10-09 | Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg(ZSW), 70565 Stuttgart | Lichtquelle |
| US7055208B2 (en) * | 1997-08-14 | 2006-06-06 | Robert Bosch Gmbh | Joint part for a windshield wiper |
| DE19735301A1 (de) * | 1997-08-14 | 1999-02-18 | Bosch Gmbh Robert | Wischarm |
| DE19737070C2 (de) * | 1997-08-26 | 2000-11-30 | Bosch Gmbh Robert | Gelenkverbindung |
| DE19750190A1 (de) * | 1997-11-13 | 1999-05-20 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit einem langgestreckten, einendig am Kraftfahrzeug geführten, angetriebenen Wischerarm |
| US6094772A (en) * | 1998-01-30 | 2000-08-01 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Windshield wiper arm retainer with integral nozzle bracket |
| DE10108184A1 (de) * | 2001-02-21 | 2002-08-29 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
| DE10126258A1 (de) * | 2001-05-29 | 2002-12-05 | Bosch Gmbh Robert | Wischerarm, insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung eines Kraftfahrzeugs |
| DE10227819A1 (de) * | 2002-06-21 | 2004-01-08 | Robert Bosch Gmbh | Befestigungsteil für einen Wischerarm eines Fahrzeug-Scheibenwischers |
-
2000
- 2000-08-10 DE DE10039053A patent/DE10039053A1/de not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-07-11 DE DE50107627T patent/DE50107627D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-11 DE DE10193127T patent/DE10193127D2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-11 JP JP2002517346A patent/JP2004505832A/ja not_active Withdrawn
- 2001-07-11 AU AU2001278376A patent/AU2001278376A1/en not_active Abandoned
- 2001-07-11 KR KR1020027004343A patent/KR100782873B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2001-07-11 CZ CZ20021230A patent/CZ297238B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-07-11 BR BR0107083-5A patent/BR0107083A/pt not_active Application Discontinuation
- 2001-07-11 CN CNB01802355XA patent/CN1201951C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-07-11 ES ES01956309T patent/ES2250447T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-11 US US10/110,246 patent/US7036181B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-07-11 WO PCT/DE2001/002593 patent/WO2002012034A1/de active IP Right Grant
- 2001-07-11 RU RU2002110098/11A patent/RU2269438C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2001-07-11 EP EP01956309A patent/EP1309477B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-13 TW TW090117185A patent/TW522105B/zh not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2001278376A1 (en) | 2002-02-18 |
| EP1309477B1 (de) | 2005-10-05 |
| RU2002110098A (ru) | 2004-02-10 |
| RU2269438C2 (ru) | 2006-02-10 |
| US20030028992A1 (en) | 2003-02-13 |
| KR100782873B1 (ko) | 2007-12-06 |
| US7036181B2 (en) | 2006-05-02 |
| BR0107083A (pt) | 2002-06-18 |
| JP2004505832A (ja) | 2004-02-26 |
| DE50107627D1 (de) | 2005-11-10 |
| EP1309477A1 (de) | 2003-05-14 |
| CN1388785A (zh) | 2003-01-01 |
| DE10193127D2 (de) | 2003-07-03 |
| KR20020059604A (ko) | 2002-07-13 |
| CZ297238B6 (cs) | 2006-10-11 |
| ES2250447T3 (es) | 2006-04-16 |
| DE10039053A1 (de) | 2002-02-28 |
| CN1201951C (zh) | 2005-05-18 |
| TW522105B (en) | 2003-03-01 |
| WO2002012034A1 (de) | 2002-02-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ20021230A3 (cs) | Upevňovací díl stěrače a způsob jeho výroby | |
| US20090007365A1 (en) | Wiper Arm | |
| US5339510A (en) | Method for press fitting a pivot pin for a wiper assembly | |
| KR20010024229A (ko) | 와이퍼 장치용 튜브 플레이트 | |
| KR950014783B1 (ko) | 윈드스크린와이퍼의 피봇죠인트 | |
| KR100515904B1 (ko) | 유리창용 와이퍼 아암과 이를 갖춘 유리창용 와이퍼 및 차량과, 유리창용 와이퍼 아암을 제조하는 방법 | |
| EP2621772B1 (en) | Windscreen wiper device | |
| JP2002002455A (ja) | ワイパ装置におけるアームヘッドのカバー体 | |
| US5502867A (en) | Wiper arm assembly including a single piece fixing part | |
| JP5084500B2 (ja) | ワイパーレバーとワイパーレバー支持体との間の関節装置、およびこのような関節装置を備えるワイパーアーム | |
| US6473932B1 (en) | Wiper arm | |
| KR20010024434A (ko) | 와이퍼 장치 | |
| US12054092B2 (en) | Apparatus and method for releasably attaching a tail light | |
| JP2001347927A (ja) | ワイパ装置 | |
| JP2001130384A (ja) | ワイパ装置 | |
| JP2001180449A (ja) | ワイパ装置 | |
| CN100519283C (zh) | 带有一个雨刮杆的活节杆 | |
| JP2879181B2 (ja) | 自転車用リム及びその製造方法 | |
| JP5363279B2 (ja) | ワイパアームおよびその製造方法 | |
| JP2001180448A (ja) | ワイパ装置用サポート部材の製造方法 | |
| JP2003182529A (ja) | ワイパ装置 | |
| KR102430215B1 (ko) | 볼 조인트 유닛 | |
| KR100381282B1 (ko) | 차량용 와이퍼 | |
| KR20080025890A (ko) | 물체를 차체 패널에 리벳팅 장착시 장착 위치를 가이드하는 가이드 핀을 겸용하는 리벳 마운팅 장치 | |
| KR20020066534A (ko) | 차량용 와이퍼 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20110711 |