KR20010024434A - 와이퍼 장치 - Google Patents

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KR20010024434A
KR20010024434A KR1020007003688A KR20007003688A KR20010024434A KR 20010024434 A KR20010024434 A KR 20010024434A KR 1020007003688 A KR1020007003688 A KR 1020007003688A KR 20007003688 A KR20007003688 A KR 20007003688A KR 20010024434 A KR20010024434 A KR 20010024434A
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클라우스 포스
로베르트 보쉬 게엠베하
게오르그 뮐러
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Abstract

본 발명은 고정 부재(12)와 와이퍼바(24)를 포함한 외부 부재(14)로 구성된 와이퍼 아암(10)과, 하나 이상의 중간 스트랩(30)과 상기 중간 스트랩과 링크 연결되어 있는 종속 스트랩(34)을 포함한 지지 스트랩 시스템을 구비한 와이퍼 블레이드(28)를 포함하고 있으며, 상기 링크(18)는 링크 볼트(22)와 링크핀(36)을 구비하며, 부분적으로 중첩된 부재(12, 14 또는 30, 34)의 측면벽 사이에 고정되어 있는 와이퍼 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 링크 볼트(22) 또는 링크핀(36)은 외부 부재(14)의 측면벽(44, 46) 내부측에 용접된다.

Description

와이퍼 장치{Windscreen Wiper}
종래의 와이퍼 장치는 하나의 와이퍼 아암, 즉 고정 부재와 와이퍼바를 포함하여 상기 고정 부재와 링크 연결된 링크 부재로 구성된 와이퍼 아암을 구비하고 있다. 와이퍼바의 갈고리형 단부는 중간 스트랩(strap)의 두개의 측면벽 사이에 형성되어 있는 와이퍼 블레이드의 작동 부재를 후크식으로 잡고 있으며 또한 하나의 지지 볼트를 포함하고 있다. 이렇게 형성된 링크는 차창 위를 선회 운동할 때에 와이퍼 블레이드를 안내하게 된다. 와이퍼 블레이드는 일반적으로 중간 스트랩과 링크 연결된 종속 스트랩을 포함하고 있는 다수 부재와 연결된 지지 스트랩 시스템을 구비하고 있으며, 이러한 종속 스트랩에 의해서 자신의 종단부에서 몇개의 후크를 가진 와이퍼대가 헤드바에 고정되어 있다. 다수 부재로 연결되어 있는 지지 스트랩 시스템과 헤드바로 삽입되어 있는 판스프링은 차창을 세척할 경우 와이퍼대를 균일한 압박력으로 만곡된 차창에 맞추어지도록 하고 있다. 이러한 차창의 와이퍼는 예를 들어서 독일특허 DE 37 44 237 A1호에서 공개되었다. 간략화된 실시예에서는 중간 스트랩과 후크 스트랩과 같은 종속 스트랩등은 제외되어 있다. 가장 간단한 실시예로서 중간 스트랩은 자체적으로 와이퍼대를 고정할 수 있는 후크를 구비하고 있다.
링크 볼트 또는 링크핀은 보어를 통해서 부분적으로 중첩된 부재의 측면벽으로 끼워지고 그리고 단부에서 리벳 연결된다. 이를 통해서 외부측에 돌출된 리벳캡이 발생하게 되며, 이러한 리벳캡은 공기 유동과 시야를 방해하거나 또는 부식을 발생시키는 경향을 보인다.
본 발명은 독립 청구항의 특징에 따른 와이퍼 장치에 관한 것이다.
도 1은 와이퍼 장치의 평면도.
도 2는 도 1의 II-II선에 따른 단면도.
도 3은 도 2에 따라서 부분적으로 조립된 와이퍼 아암의 단면도.
본 발명에 따라서 링크 볼트와 링크핀은 외부 부재의 측면벽의 내부측과 용접된다. 이를 통해서 외부측으로 매끄러운 표면이 나오게 되며, 이 매끄러운 표면은 유동에 유리할 뿐아니라 세련되게 보인다. 더나아가서 이 영역에서 오염과 습기가 거의 발생하지 않으므로서, 이 장소에서의 부식의 위험이 적다.
가공을 손쉽게 하기 위해서, 링크 볼트 또는 링크핀 영역에 있는 내부 측면에서 오목부가 구비되어 있으며, 이 오목부로 볼록한 형태를 지닌 단부의 링크 볼트 또는 링크핀이 용접되기 전에 링크핀은 스냅-인-라스트 연결될 수 있다. 특히 용접에 대해서는 저항 용접 방법(resistance welding)이 적당하다.
또다른 장점은 다음의 도면에 대한 설명에서부터 나오게 된다. 도면에는 본발명의 실시예가 도시되어 있다. 도면, 상세한 설명 및, 청구항은 다수의 특징을 조합으로 하여 포함하고 있다. 전문가는 특징을 의도적으로 개별적으로 관찰하고 있으며 또한 의미 심장한 또다른 조합으로 요약하고 있다.
와이퍼 아암(10)은 와이퍼바(24)를 포함한 고정 부재(12)와 링크 부재(14)로 구성된다. 와이퍼 아암(10)은 와이퍼 블레이드(28)와 링크 연결되어 있으며, 와이퍼바(24)의 갈고리형 단부(26)는 와이퍼 블레이드(28)의 중간 스트랩(30)의 측면벽 사이에서 후크식으로 고정되어 있으며 또한 지지 볼트(32)를 포함하고 있다. 중간 스트랩(30)의 단부와 종속 스트랩이 링크핀(36)을 통해서 후크 스트랩(34)식으로 링크 연결되어 있으며, 후크 스트랩(34)은 와이퍼대(38)를 고정하게 된다.
고정 부재(12)는 단부에서 지지부(16)를 구비하고 있으며, 이 지지부(16)에 도시되지 않은 와이퍼 구동체의 구동축이 고정되어 있다. 고정 부재(12)의 또 다른 단부에는 링크 부재(14)를 포함한 링크(18)가 형성되어 있으며, 측면벽(44, 46)(도 2)은 링크(18) 영역에서 고정 부재(12)의 측면벽(40, 42)을 덮고 있으며 그리고 링크 볼트(22)를 통해서 링크축(20) 주위로 선회 가능하도록 연결되어 있다. 링크 볼트(22)는 볼록한 단부(54)를 구비하고 있으며, 이 단부를 이용하여 링크 볼트(22)는 와이퍼 부재(14)의 외부 측면벽(44, 46)의 오목부(32)로 스냅-인-라스트 연결하게 된다. 예비 조립이 된 후에 링크 볼트(22)는 저항 용접에 의해서 측면벽(44, 46)과 연결된다. 측면벽(44, 46)의 외부면은 이를 통해 평탄해지고 또한 유동에 유리하게 된다. 그리고 이곳에 부식성의 매체와 오염물이 축적되지 않게 때문에 그밖에 외부면은 내부식성을 갖게된다.
링크 볼트(22)위에 고정 부재(12)가 지지 부시(bush)(48)를 통해서 지지되며, 측면벽 사이에서의 금속적인 접촉을 방지하기 위해서, 지지 부시는 측면벽(40, 42)과 측면벽(44, 46) 사이에서 하나의 칼라(50)를 구비하게 된다. 측면벽(40, 44)의 외부면은 받침부(52)를 구비하고 있으며, 이 받침부(52)는 부분적으로 축방향으로 덮혀있고 이에 따라서 외부 측면벽(44, 46)과 내부 측면벽(40, 42) 사이의 틈새를 작게하고 있다.
도 3에서는 반조립된 상태에서의 링크를 보여주고 있다. 고정 부재(12)에서는 이미 지지 부시(48)와 링크 볼트(22)가 예비 조립된 상태이다. 고정 부재를 측면벽(44, 46) 사이에 끼우기 위해서 고정 부재는 점선으로 나타낸것 처럼 간단하게 탄성적으로 만곡될 수 있고, 링크 볼트(22)의 단부(54)를 오목부(32)로 스냅-인-라스트 연결하게 된다.
도 2와 3에서 상세히 도시하고 있는 링크 볼트(22)와 측면벽(44, 46) 사이의 연결은 적절한 방법으로 중간 스트랩(30)과 후크 스트랩(34)과의 링크핀(36)의 연결을 위해서 사용되고 있다.

Claims (4)

  1. 링크(18)가 링크 볼트(22) 또는 링크핀(36)을 구비하며 부분적으로 중첩되어 있는 부재(12, 14, 또는 30, 34)의 측면벽 사이에 고정되는, 고정 부재(12)와 와이퍼바(24)를 구비한 링크 부재(14)로 구성된 와이퍼 장치에 있어서,
    상기 링크 볼트(22) 또는 링크핀(36)은 외부 부재(14)의 측면벽(44, 46)의 내부측에 용접되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 장치.
  2. 링크(18)가 링크 볼트(22) 또는 링크핀(36)을 구비하며 부분적으로 중첩되어 있는 부재(12, 14, 또는 30, 34)의 측면벽 사이에 고정되는, 하나 이상의 중간 스트랩(30)과 상기 중간 스트랩(30)과 링크 연결되어 있는 종속 스트랩(34)를 갖는 지지 스트랩 시스템을 구비하는 와이퍼 블레이드(28)를 포함하는 와이퍼 장치에 있어서,
    상기 링크 볼트(22) 또는 링크핀(36)은 외부 부재(14)의 측면벽(44, 46) 내부측에 용접되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 링크 볼트(22) 또는 링크핀(36)은 저항 용접을 통해서 용접되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 외부 부재(14)의 측면벽(44, 46)은 내부측면에서 오목부(32)를 구비하며, 상기 링크 볼트(22) 또는 링크핀(36)은 용접 결합되기 전에 볼록한 단부(54)를 이용해서 오목부(32)에 스냅-인-라스트 연결되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 장치.
KR1020007003688A 1998-08-18 1999-07-14 와이퍼 장치 KR100595351B1 (ko)

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DE19837359A DE19837359A1 (de) 1998-08-18 1998-08-18 Scheibenwischer
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