CZ20001243A3 - Tabulová jednotka - Google Patents
Tabulová jednotka Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20001243A3 CZ20001243A3 CZ20001243A CZ20001243A CZ20001243A3 CZ 20001243 A3 CZ20001243 A3 CZ 20001243A3 CZ 20001243 A CZ20001243 A CZ 20001243A CZ 20001243 A CZ20001243 A CZ 20001243A CZ 20001243 A3 CZ20001243 A3 CZ 20001243A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- frame
- base frame
- sheet
- additional
- parts
- Prior art date
Links
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 claims abstract description 7
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 10
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims 2
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 8
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Automatic Disk Changers (AREA)
- Manufacturing Of Magnetic Record Carriers (AREA)
- Rotational Drive Of Disk (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
- Joining Of Corner Units Of Frames Or Wings (AREA)
Description
Vynález se týká tabulové jednotky, která sestává z tabule a rámu, přičemž rám je vytvořen dvoudílně a je složen ze základního rámu a doplňkového rámu, mezi nimiž se nachází mezivrstva, pomocí které jsou spolu oba rámové díly trvale spojeny.
Ze spisu DE 195 04 828,8 Al je známa tabulová jednotka, u které se sekundární rámový díl riatvaruje na skleněné tabuli a dodatečně se spojí s primárním rámovým dílem, který byl zhotoven odděleně, U této tabulové jednotky je nevýhodou to, že sekundární rámový díl je v tuhém vystříknutém tvaru natvarován na tabuli. Tím není možné přizpůsobení rámu na skleněné tabule. Odchylky mohou činit až 3 mm.
Základem vynálezu je úkol vytvořit tabulovou jednotku, jejíž rám se dá snadno přizpůsobit rozměrům skleněné tabule.
Tento úkol se řeší tabulovou jednotkou se znaky uvedenými v nároku 1.
Tím, že je rám vytvořen dvoudílně a je sestaven ze základního rámu a z doplňkového rámu, které se oba zhotovuji jako samy o sobě zvláštní tvarové díly, mohou být jak základní rám tak i doplňkový rám vyrobeny z materiálu, jehož « ·· ·· · ·· ·· ···· ··· · · · · ··· · · · · · · · · • ··· ·· ·····♦· · · · · ··· ···· ·«··· ·· ·» ·· ·· l1.,· vlastností jsou zcela přizpůsobeny požadavkům dotyčného rámového dílu. Tím, že základní rám má dosedací plochu, pomoci které přiléhá alespoň na jednu stranu tabule a trvale s ní může být spojen, může být alespoň základní rám vyrovnán podle okraje tabule nebo podle ekvidistantní křivky. Tím, že oba rámové díly mají po jedné přípojné plose, které jsou vůči sobě vzájemně přizpůsobeny, múze se doplňkový rám se základním rámem spojovat uvolnitelně nebo neuvolni tel ně, přičemž je potom rovněž vyrovnán podle okraje skleněné tabule nebo podle ekvidistantní křivky.
Provedení podle nároku 2 nebo nároku 3 dává základnímu rámu, popřípadě doplňkovému rámu obzvláště příznivé vlastnosti.
Provedením podle nároku 4 může být doplňkový rám vytvořen jako ozdobná lišta.
U provedení podle nároku 5 je možné vyrovnat doplňkový rám vůči základnímu rámu na rozdílnou relativní polohu ve vztahu na vzdálenost vůči tabuli.
Provedením podle nároku 6 se doplňkový rám trvale a neposuvně spojí se základním rámem. Provedením podle nároku 7 je doplňkový rám se základním rámem spojen uvolnitelně, takže podle potřeby může být zaměněn za doplňkový rám se stejným provedením profilu ale z jiného Plastu. Rovněž tak dobře může být vyměněn ale i za doplňkový rám s jiným provedením profilu.
V následujícím textu je vynález blíže popsán a vysvětlen na základě dvou příkladů jeho provedení podle ··· · · ····< • · · · • · · · · · připojených výkresů, které znázorňují na obr. 1 ve výřezu znázorněný průřez tabulové jednotky z tabule a dvoudílného rámu, společně s dílem karoserie, na obr. 2 ve výřezu znázorněný průřez prvního tvaru provedení dvoudílného rámu, a na obr. 3 ve výřezu znázorněný průřez druhého tvaru provedení dvoudílného rámu.
Tabulová jednotka IQ znázorněná na obr. 1 sestává z tabule H. a rámu 12Tabule 11 je vytvořena jako tabule sdruženého skla, která je složena z vně položené části 11.1 tabule a z uvnitř položené části 11Z2. tabule, které jsou spolu trvale spojeny pomocí mez i vrstvy 11.5. Rám 12 je s tabulí H spojen podél její okrajové oblasti. Tabulová jednotka 10. je pomocí vrstvy 13 lepidla tvaru housenky spojena s dílem 1A karosérie.
U přikladu provedení tabulové jednotky 1.0. znázorněného na obr. 2 je rám 12. vytvořen dvoudílně a sestaven ze základního rámu 15 a doplňkového rámu 16.
Základní rám 15 má na své straně přivrácené k tabuli
11, dosedací plochu 17, pomocí které přiléhá na vnitřní stranu 1& tabule 11 v její okrajové oblasti a pomocí vrstvy 19 lepidla je s ní trvale spojen. Základní rám 15. má na své vnější straně položené na obr. 2 vpravo přípojnou plochu
21_. Ta slouží ke spojení s doplňkovým rámem 16.. Přípojná plocha 21 je alespoň přibližně kolmo vyrovnána k ploše tabule 11.
Doplňkový rám 16 tvoří přechod od tabule H k dílu 1A karosérie, viz. obr. 1. Má proto profilový úsek 22 s dvěmi • «· ··· ·· · 9 ···· · 9 9 · · · · · · 9 9 9 9 9 9 9 » • 9 99 9 9 99···*· · 9 « • 9 999 9999 ~~ Z|. 999 99 99 9 99 99 dosedacími chlopněmi 23. a 21» Dosedací chlopeň 23 přiléhá na obvodovou plochu tabule ii.» Dosedací chlopeň 24 přiléhá na protilehlý plošný úsek dílu 14. karosérie, viz obr. 1. Profilový úsek 22 má takovou podobu, že ve vestavěné poloze tabulové jednotky U& přiléhají obě dosedací chlopně s jistým předpětím na vždy sousední díl. Jestliže je tabule ii vytvořena jako tabule sdruženého skla, tak jak je znázorněna na obr. 2, je účelné, aby dosedací chlopeň 23 přiléhala na vně položený díl 11.1 tabule sdruženého skla.
doplňkového rámu i6 navazuje na profilový úsek 22. druhý profilový úsek 23, který se alespoň přibližně rozprostírá k rovině spodní strany základního rámu i5. Tento profilový úsek 25. má na straně přivrácené k základnímu rámu 15 přípojnou plochu 26, která je přizpůsobena přípojné ploše základního rámu i3.
Základní rám i3 je k tabuli ii uspořádán tak, že jeho přípojná plocha 2i alespoň přibližně lícuje s okrajem tabule 11, zejména s okrajem vně položeného dílu iijui tabule. Podle daných skutečností tabule ii a/nebo dílu i4 karosérie může být ale také účelné základní rám vyrovnat podle ekvidistantní křivky k okraji tabule ii.
Doplňkový rám 46 je se základním rámem i3 trvale spojen pomocí vrstvy 27 lepidla, která je nanesena bucf na přípojné ploše 21 nebo na přípojné ploše 26., nebo také na obou přípojných plochách. Doplňkový rám 16 ie k základnímu rámu uspořádán takovým způsobem, že jeho dosedací chlopeň 23 je alespoň přibližně položena ve výšce okraje vně položeného dílu 11.1 tabule.
Tímto způsobem mohou být jednak snadno vyrovnávány tolerance ve velikosti tabule a jednak tolerance průběhu a ·
• · 4 «
9999 9 9 okraje tabule. Vyrovnání doplňkového rámu 15 relativně vůči základnímu rámu 15 se ale také může uskutečnit podle jiných hledisek.
Tabulová jednotka 50 znázorněná na obr. 3 sestává z tabule 51 a rámu 32. Tabule 5.1. je opět vytvořena jako tabule sdruženého skla, která má vně položený díl 31»-1 tabule a uvnitř položený díl 31.2 tabule, které jsou spolu trvale spojeny pomocí mezivrstvy 31&_3. Rám 32 je opět vytvořen dvoudílně a je sestaven ze základního rámu 35 a doplňkového rámu 55. Základní rám 33 má dosedací plochu 57 přivrácenou k tabuli 31, která je trvale spojena se spodní stranou 35 tabule 31 pomocí vrstvy 32 lepidla. Základní rám 35 má na straně přivrácené k doplňkovému rámu alespoň přibližně rovnou přípojnou plochu 41. Na ni přiléhá přípojná plocha 42 doplňkového rámu 35. Pro spojení obou rámových dílů 35 a 35 jsou k dispozici spojovací prvky, které jsou tvořeny vzájemně k sobě přizpůsobenými profilovými úseky jednak základního rámu 33 a jednak doplňkového rámu 35.
Na základním rámu 35 je tento profilový úsek tvořen vybráním 43 s houbovitým profilem, které je směrem k doplňkovému rámu 55 otevřené. Na doplňkovém rámu 35 je odpovídající profilový úsek tvořen výstupkem 44., který má rovněž houbovitý profil, který je přizpůsoben profilu vybrání 43. Profilové úseky 45 a 44 jsou podél podélného rozměru rámových dílů 33 a 55. k dispozicí alespoň v určitých úsecích. Obecně se rozprostíráji po celé obvodové délce rámových dílů.
Základní rám 55 je tabuli 51 přizpůsoben tak, že jeho přípojná plocha 41 lícuje s okrajem tabule 31., zejména
- 6 - ··· ·· ·· · *· ·· s okrajem vně položeného dílu 31.1. tabule» Doplňkový rám 33 je na základě vzájemného záběru profilových úseků 43 a 44. v jejich relativní poloze fixován vůči základnímu rámu 33 a tabuli XX» Doplňkový rám 3ά může být ale dle potřeby vyměněn, kupříkladu za rámový díl z jiného materiálu, ale také za rámový díl s jiným provedením profilu, zejména s jinými rozměry, které jsou přizpůsobeny odlišným rozměrům tabule 11 a/nebo dílům 14 karosérie.
2ooo
P A T E N
T O V É
Claims (7)
- NÁROKY ?// ΎΖ.Ϋ3 • · 4 ' 44 4· • 44 · * · « • 444 4 44 ·4444444 44 44 4 4 4 4 · · 4 · 4 41« Tabulová jednotka se znaky5- je k disposici tabule (11),- je k disposici rám (12), ~ rám (12) je vytvořen dvoudílně a složen se základního rámu (15) a z doplňkového rámu (16),- základní rám (15) je zhotoven jako zvláštní tvarový díl z elastického materiálu,- základní rám (15) má dosedací plochu (17),- kterou přiléhá alespoň na jednu stranu tabule (11), a- přes kterou je pomocí vrstvy (19) lepidla trvale spojen s tabuli (11),- základní rám (15) má přípojnou plochu (21) pro spojení s doplňkovým rámem (16),- doplňkový rám (16) je zhotoven jako zvláštní tvarový díl,- doplňkový rám (16) má přípojnou plochu (26),- která je přizpůsobena přípojné ploše (21) základního rámu (1 o) , a — přes kterou je uvolnitelně nebo neuvolni tělně spojen se základním rámem (15).
- 2. Tabulová jednotka podle nároku 1, se znakem:- základní rám (15) je zhotoven z elastomeru nebo plastu, výhodně z PVC.
- 3. Tabulová jednotka podle nároku 1, se znakem;- doplňkový rám (16) je zhotoven z elastomeru.• 4 · ··· ·» ·♦ · « * « · · · ♦ · · • · « · · · · 4 4 4 * • « 44 4 4 9911111 19 49 9 9 1 9 119O 4··«· 99 9 19 9· —
- 4. Tabulová jednotka padle nároku 1, se znakem!- doplňkový rám (16) je zhotoven z kovu nebo z kombinace kov - Plast.
- 5. Tabulová jednotka podle nároku 1, se znaky!~ přípojná plocha (21? 26) na základním rámu (15) a na doplňkovém rámu (16) je vůči ploše tabule (11) vyrovnána alespoň přibližně kolmo.
- 6. Tabulová jednotka podle nároku 1, se znaky!oba rámové díly (155 16) jsou spolu trvale spojeny pomocí vrstvy (27) lepidla, která je umístěna na jedné z obou přípojných ploch (215 26) nebo na obou.
- 7. Tabulová jednotka podle nároku 1, se znaky!- v oblasti přípojné plochy (41s 42) základního rámu (35) a doplňkového rámu (36) jsou natvarovány vzájemně přizpůsobené spojovací prvky, které jsou tvořeny profilovými úseky (43s 44), pomocí kterých jsou oba rámové díly (35?36) spolu podél svého podélného rozměru alespoň v určitých úsecích tvarově spojenyL^327*1/ 4 2. fy1/2 pbr. 111.111.311.216-W obr. 343 44 36
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19837308A DE19837308A1 (de) | 1998-08-18 | 1998-08-18 | Scheibeneinheit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20001243A3 true CZ20001243A3 (cs) | 2000-11-15 |
CZ297716B6 CZ297716B6 (cs) | 2007-03-14 |
Family
ID=7877826
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20001243A CZ297716B6 (cs) | 1998-08-18 | 1999-08-18 | Okenní tabulová jednotka |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7591117B2 (cs) |
EP (1) | EP1023194B1 (cs) |
JP (1) | JP2002523274A (cs) |
KR (1) | KR20010031176A (cs) |
CN (1) | CN1142869C (cs) |
AT (1) | ATE292563T1 (cs) |
BG (1) | BG104319A (cs) |
BR (1) | BR9906700A (cs) |
CA (1) | CA2306503C (cs) |
CZ (1) | CZ297716B6 (cs) |
DE (2) | DE19837308A1 (cs) |
DK (1) | DK1023194T3 (cs) |
ES (1) | ES2241315T3 (cs) |
HU (1) | HU224105B1 (cs) |
PL (1) | PL196556B1 (cs) |
PT (1) | PT1023194E (cs) |
WO (1) | WO2000010825A1 (cs) |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19843843C2 (de) * | 1998-09-24 | 2001-08-30 | Saint Gobain Sekurit D Gmbh | Fensterscheibe mit einem eine Spaltabdeckung umfassenden Profilstrang |
DE10053678B4 (de) * | 2000-10-28 | 2014-04-10 | Volkswagen Ag | Anordnung aus einer Fahrzeugfensterscheibe und einem anschließenden Abdeckelement |
DE10103865C1 (de) * | 2001-01-30 | 2002-05-02 | Saint Gobain Sekurit D Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Randprofils an einer Scheibe |
DE10141788B4 (de) | 2001-08-25 | 2006-02-23 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Scheibenanordnung für ein Fahrzeug |
JP2004066983A (ja) * | 2002-08-07 | 2004-03-04 | Asahi Glass Co Ltd | 車両用ウインドガラスモールディング |
DE10322636A1 (de) * | 2003-05-20 | 2004-12-09 | Henniges Elastomer- Und Kunststofftechnik Gmbh & Co Kg | Befestigungsstreifen in Form eines vorgefertigten Endlosprofils |
US7707778B2 (en) | 2003-03-27 | 2010-05-04 | Alpa Lumber Inc. | Frame assembly for windows or doors with removable sash |
US7707779B2 (en) | 2004-09-20 | 2010-05-04 | Alpa Lumber Inc. | Frame assembly for window with vertically sliding sash |
JP4661184B2 (ja) * | 2004-11-24 | 2011-03-30 | 株式会社ファルテック | 車両用ウインドウのシール構造およびウインドウモールディング |
DE102004063510A1 (de) * | 2004-12-27 | 2006-07-06 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Fenstermodul für ein Kraftfahrzeug |
DE102004063511B4 (de) * | 2004-12-27 | 2014-09-25 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Türbaugruppe für ein Kraftfahrzeug |
JP4706280B2 (ja) * | 2005-02-28 | 2011-06-22 | 旭硝子株式会社 | 合わせガラスの取り付け構造 |
GB2432870A (en) * | 2005-11-18 | 2007-06-06 | Gdx North America Inc | Sealing assemblies and methods of making them |
US20150302373A1 (en) * | 2006-12-01 | 2015-10-22 | Sk Planet Co., Ltd. | Method and apparatus for providing a gift using a mobile communication network and system including the apparatus |
US9990667B2 (en) * | 2006-12-01 | 2018-06-05 | Sk Planet Co., Ltd. | Method and apparatus for providing a gift using a mobile communication network and system including the apparatus |
TR200703348A2 (tr) * | 2007-05-16 | 2007-10-22 | Temsa Global Sanayi̇ Ve Ti̇caret A.Ş. | Birbiri içine geçme ön cam orta dİrek kauçuk fitili |
DE102007039139A1 (de) * | 2007-08-18 | 2009-02-19 | Richard Fritz Gmbh + Co. Kg | Vorrichtung zum Verbinden einer Kraftfahrzeug-Frontscheibe mit einem Bauteil |
DE102008005230B4 (de) * | 2008-01-19 | 2014-07-10 | Ford Global Technologies, Llc | Klappe für Fahrzeuge |
GB0804595D0 (en) * | 2008-03-13 | 2008-04-16 | Pilkington Automotive D Gmbh | Automotive glazing and component assembly |
GB201120340D0 (en) | 2011-11-25 | 2012-01-04 | Pilkington Group Ltd | Automotive glazing |
GB201206924D0 (en) * | 2012-04-20 | 2012-06-06 | Alexander Dennis Ltd | Glazing system and methods |
DE102015013974A1 (de) | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Henniges Automotive Gmbh & Co. Kg | Scheibenanordnung, insbesondere Karosserie-Scheibenanordnung |
CN108081921B (zh) * | 2016-11-22 | 2022-08-09 | 标致雪铁龙集团 | 一种后挡风玻璃的安装结构及汽车 |
WO2018123777A1 (ja) * | 2016-12-26 | 2018-07-05 | 旭硝子株式会社 | シール部材付きウインドウガラス |
CN108099562B (zh) * | 2017-12-14 | 2020-06-26 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种汽车玻璃包边总成 |
Family Cites Families (43)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1458396A (en) | 1919-11-22 | 1923-06-12 | Frederick W Currier | Plate-glass setting |
US2175909A (en) | 1939-01-26 | 1939-10-10 | Om Edwards Co Inc | Window construction |
US2497957A (en) * | 1946-04-05 | 1950-02-21 | Beech Aircraft Corp | Window frame |
US3155204A (en) * | 1962-02-05 | 1964-11-03 | Gen Motors Corp | Windshield mounting |
US3416833A (en) * | 1967-06-27 | 1968-12-17 | Gen Motors Corp | Windshield mounting |
US3846948A (en) | 1969-06-09 | 1974-11-12 | Standard Products Co | Glazing system |
US3714751A (en) | 1971-08-20 | 1973-02-06 | Gen Motors Corp | Window assembly |
US4165119A (en) | 1977-11-23 | 1979-08-21 | General Motors Corporation | Window reveal molding |
JPS5950531B2 (ja) | 1980-11-05 | 1984-12-08 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ウインドモ−ルの装着装置 |
US4358917A (en) | 1981-05-11 | 1982-11-16 | Chrysler Corporation | Self-adjustable window molding for retaining glass |
FR2543534B1 (fr) | 1983-03-31 | 1986-08-14 | Saint Gobain Vitrage | Perfectionnement au montage par collage d'un vitrage dans une baie, notamment de vehicule automobile |
FR2547345B1 (fr) * | 1983-06-10 | 1986-11-14 | Boussois Sa | Vitrage pret a la pose notamment pour automobile |
GB2143569B (en) | 1983-07-26 | 1986-09-10 | Draftex Ind Ltd | Windscreen mounting |
DE3333672A1 (de) * | 1983-09-17 | 1985-04-04 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Halterung fuer eine scheibe, insbesondere an einem karosserieflansch eines kraftfahrzeugs |
JPH0239846Y2 (cs) * | 1984-12-19 | 1990-10-25 | ||
DE3504907A1 (de) | 1985-02-13 | 1986-08-14 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Elastomer-profilleiste zum dichtenden einfassen von fensterscheiben |
FR2600017A1 (fr) * | 1986-06-12 | 1987-12-18 | Profil | Entourage de vitre collee et notamment de vitre fixe de vehicule automobile |
US4892351A (en) | 1987-03-13 | 1990-01-09 | Honda Giken Kogyo K.K. | Water drain trough for automotive sunroof |
JPH0615292B2 (ja) * | 1987-11-30 | 1994-03-02 | 橋本フォーミング工業株式会社 | ウインドウモールディングおよびその製造方法 |
DE3905906C2 (de) * | 1989-02-25 | 1995-03-23 | Gurit Essex Ag | Spaltdichtung für Scheiben , insbesondere für Fahrzeugscheiben |
US5001876A (en) * | 1989-03-03 | 1991-03-26 | The Standard Products Company | Flush glass windshield reveal molding |
US5009462A (en) | 1989-09-01 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Window reveal molding |
US4950019A (en) * | 1989-10-26 | 1990-08-21 | Creative Extruded Products, Inc. | Molding construction |
JPH03143730A (ja) * | 1989-10-27 | 1991-06-19 | Tokai Kogyo Kk | 自動車のフロントガラス用モールディング、及びその成形装置 |
JP2515785Y2 (ja) * | 1989-10-30 | 1996-10-30 | 東海興業株式会社 | 自動車のウインドガラス取付装置 |
US5170587A (en) * | 1990-09-03 | 1992-12-15 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Weatherstrip for automotive vehicle |
US5228738A (en) * | 1991-09-26 | 1993-07-20 | Tokiwa Chemical Industries, Co., Ltd. | Windshield glass molding for vehicles |
FR2683190B1 (fr) * | 1991-09-30 | 1995-08-25 | Tokai Kogyo Co Ltd | Profile pour pare-brise et son procede de fabrication. |
DE4141813A1 (de) * | 1991-12-18 | 1993-06-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | In einem fensterrahmen eines kraftfahrzeugs eingebaute fensterscheibe |
DE4308215C1 (de) | 1993-03-15 | 1994-03-24 | Metzeler Automotive Profiles | Starrer Deckel für ein Fahrzeugdach |
US5396746A (en) * | 1994-01-07 | 1995-03-14 | Whitmer; Bruce F. | Molding construction |
DE4404348A1 (de) * | 1994-02-11 | 1995-08-17 | Fritz Richard Gmbh & Co Kg | Verfahren für die Herstellung und den Einbau einer Glasscheibe mit Rahmen, insbesondere an einem Fahrzeugteil |
FI1349U1 (fi) | 1994-02-21 | 1994-05-20 | Jarmo Sjoeholm | Profilkonstruktion |
US5669657A (en) | 1994-12-13 | 1997-09-23 | Hori Glass Co., Ltd. | Sunroof assembly for motor vehicle |
DE19504828C2 (de) | 1995-02-14 | 2000-05-25 | Fritz Richard Gmbh & Co Kg | Verfahren zum Herstellen und Verbinden eines Rahmens mit einer Glasscheibe und Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens |
US6101783A (en) | 1995-09-28 | 2000-08-15 | Howes; Stephen E. | Impact resistant window |
JPH09125834A (ja) | 1995-10-31 | 1997-05-13 | Ykk Architect Prod Kk | サッシのガラス取付構造 |
US5603546A (en) * | 1996-02-06 | 1997-02-18 | The Standard Products Company | Flush glass window molding |
FR2757805B1 (fr) * | 1996-12-30 | 1999-01-29 | Saint Gobain Vitrage | Vitrage surmoule et procede de fabrication |
FR2758596B1 (fr) * | 1997-01-23 | 1999-04-09 | Ppg Ind Glass Sa | Dispositif de montage reversible, procede d'assemblage et systeme ainsi assemble |
DE19716065C2 (de) | 1997-04-17 | 2002-11-21 | Brose Fahrzeugteile | Vorrichtung zur Befestigung einer verschiebbaren Fensterscheibe an einem Fensterheber eines Kraftfahrzeugs |
US6012257A (en) | 1997-06-06 | 2000-01-11 | Transmatic, Inc. | Bus window graffiti shield mounting with moisture seal |
US5950398A (en) | 1998-10-22 | 1999-09-14 | Hubbard; Bruce M. | Pass-by insulating glass window unit and method for replacing single glazing |
-
1998
- 1998-08-18 DE DE19837308A patent/DE19837308A1/de not_active Withdrawn
-
1999
- 1999-08-18 JP JP2000566122A patent/JP2002523274A/ja active Pending
- 1999-08-18 BR BR9906700-5A patent/BR9906700A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-08-18 KR KR1020007004100A patent/KR20010031176A/ko not_active Application Discontinuation
- 1999-08-18 DE DE59911873T patent/DE59911873D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-08-18 DK DK99942882T patent/DK1023194T3/da active
- 1999-08-18 EP EP99942882A patent/EP1023194B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-08-18 ES ES99942882T patent/ES2241315T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-08-18 PL PL340012A patent/PL196556B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1999-08-18 CA CA002306503A patent/CA2306503C/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-08-18 CZ CZ20001243A patent/CZ297716B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1999-08-18 PT PT99942882T patent/PT1023194E/pt unknown
- 1999-08-18 HU HU0004694A patent/HU224105B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1999-08-18 AT AT99942882T patent/ATE292563T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-08-18 WO PCT/EP1999/006051 patent/WO2000010825A1/de active IP Right Grant
- 1999-08-18 CN CNB998013102A patent/CN1142869C/zh not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-04-10 BG BG104319A patent/BG104319A/xx unknown
-
2006
- 2006-01-12 US US11/330,390 patent/US7591117B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL196556B1 (pl) | 2008-01-31 |
BR9906700A (pt) | 2000-08-08 |
US20060168903A1 (en) | 2006-08-03 |
HU224105B1 (hu) | 2005-05-30 |
JP2002523274A (ja) | 2002-07-30 |
HUP0004694A2 (hu) | 2001-04-28 |
CZ297716B6 (cs) | 2007-03-14 |
PL340012A1 (en) | 2001-01-15 |
ATE292563T1 (de) | 2005-04-15 |
EP1023194A1 (de) | 2000-08-02 |
DE59911873D1 (de) | 2005-05-12 |
BG104319A (en) | 2000-09-29 |
DE19837308A1 (de) | 2000-02-24 |
CA2306503A1 (en) | 2000-03-02 |
US7591117B2 (en) | 2009-09-22 |
CN1142869C (zh) | 2004-03-24 |
CA2306503C (en) | 2007-10-09 |
KR20010031176A (ko) | 2001-04-16 |
EP1023194B1 (de) | 2005-04-06 |
WO2000010825A1 (de) | 2000-03-02 |
ES2241315T3 (es) | 2005-10-16 |
PT1023194E (pt) | 2005-07-29 |
CN1274322A (zh) | 2000-11-22 |
HUP0004694A3 (en) | 2002-01-28 |
DK1023194T3 (da) | 2005-08-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ20001243A3 (cs) | Tabulová jednotka | |
USRE41502E1 (en) | Flush closure device for an opening in bodywork | |
CN110191816B (zh) | 玻璃板组件 | |
JPH02270629A (ja) | ガラス板等の取付け用モールデイング | |
CN110461634B (zh) | 用于车门的玻璃装置、门、机动车及其制造方法和密封装置 | |
CN109070715B (zh) | 包括用于两个窗玻璃之间的连接的至少一个型材条的玻璃窗和用于此类玻璃窗的窗玻璃 | |
FR2789382B1 (fr) | Vitrage feuillete a tenue elevee aux crash-tests | |
CN108990416B (zh) | 包括用于两个窗玻璃之间的连接的单个型材条的玻璃窗和用于此类玻璃窗的窗玻璃 | |
US20210187901A1 (en) | Composite glass pane | |
WO2012073557A1 (ja) | パネル接合構造 | |
CN114506193A (zh) | 具有棱边保护部的车辆玻璃板 | |
CN108099562A (zh) | 一种新型汽车玻璃包边总成 | |
US20020171266A1 (en) | Cover for a sliding roof | |
JPH11157336A (ja) | ドアトリムの接合構造 | |
MXPA00003536A (en) | Window unit | |
KR100398554B1 (ko) | 차량용 선루프 장착 구조 | |
JP7111854B2 (ja) | ガラス板モジュール | |
JPS60183226A (ja) | 走行可能な作業機械及びその製造法 | |
KR0118478Y1 (ko) | 자동차용 몰딩구조 | |
EP1487652B1 (en) | Movable modular window for a vehicle | |
KR100463160B1 (ko) | 자동차용 도어 프레임 인너 커버 | |
JPH0769049A (ja) | モールディングを備えた車両用フロントガラス | |
JP3116393B2 (ja) | ドアガラスラン | |
US20120279132A1 (en) | Transit window assembly for vehicles | |
JPH0526550U (ja) | 自動車用ドアトリム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20170818 |