CS9100746A2 - Spindle for yarn making - Google Patents

Description

Vřeteno k zhotovování příze

Oblast techniky

Vynález se týká vřetena k zhotovování příze, zejménadvouzákrutové^ příze, nebo kabílku, s vřetenovým rotoremmajícím dutý dřík, se zásobním kotoučem příze, otáčejícím ses vřetenovým rotorem, s vodicím kanálem příze navazujícímradiálně na dutý dřík vřetena, přičemž příze v prvním vrat -ném místě mezi dutým dříkem vřetena ^vodicím kanálem přízeje obrácena z axiální pohybové dráhy do v podstatě radiál -ní{ , pohybové dráhy a po výstupu z vodicího kanálu příze vy -tváří při dalším pohybu přízový balón, s vodičem příze,, us -pořádaným v prodloužení vřetenové osy, který tvcří druhévratné místo pro obrácení pohybu příze z pohybové dráhy,mající radiální pohybovou složku do v podstatě axilání po -hybové dráhy a s nejméně jedním, způáob provozu vřetenaa/nebo pohyb příze ovlivňujícím orgánem, který leží ve vře -tenu uvnitř přízového balónu tvořeného během provozu vře -tena.

Dosavadní stav techniky

Je obvyklé, uspořádat u takovýchto vřeten například niťové brzdičky, křídlové brzdy a pod. Tyto pro pohyb pří- ze nebo .způsob provozu vřetena důležité prvky nelze během normálního pohybu vřetena z venku prakticky ovlivňovat, ne- bo alespoň s velkými obtížemi. Toto je nevýhodné a 2 jsou potřebná opatření, která umožní působení na takovétoprvky, uspořádané uvnitř nepohyblivého nosiče předlohovécívky,uložené ho na vřetenu, ahiŽ by byla nutná komplikova -ná ústrojí.

Je známo, ovlivňovat řiditelné funkční prvky elektric -ky a/nebo magneticky, jak je např. popsáno v pat. spisechDE 1 510 853 a 1 510 854.

Prakticky dodnes však nejsou známa funkčně spolehliváopatření, kterými je možné působit během provozu vřetena zvnějšku na pohyblivé řídicí orgány nebo jiné funkční prv ~ky uložené na příp. v nosiči předlohové cívky.

Podstata vynálezu Úkolem vynálezu je vytvořit ‘ :zařízení, kterým je možné působit zvenku mechanicky ,na funkční prvky nebořídicí orgány, které jsou uspořádány v oblasti nosiče před -lohové cívky a během normálního provozu vřetena jsou zaha -lény přízovým balonem považovaným dosud, za neprostupný.

Pro řešení tohoto úkolu je vřeteno podle vynálehu vy -značeno tím, že v oblasti alespoň jednoho z obou vratnýchmíst je uspořádáno s dtítým dříkem vřetena souosé a v axiál -ním směru posuvné pouzdro, které je opatřeno nejméně jed -ním postranním otvorem a že na pouzdro působí jddnakovládací prvek pouzdra a jednak nastavovací ústrojí

3 pro orgány ovlivňující způsob provozu a/nebo pohyb příze.

Způsob provozu a funkce takovéhoto uspořádání vyplýváv podstatě z dalšího popisu obrázků. V patentových nárocíchjsou popsána rňzná provedení řešení podle vynálezu a sice vespojení s několika funkčními prvky příp. řídicími orgány,kterými je možné ovlivnit způsob provozu vřetena a/nebo pohybpříze. Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude v dalším textu blíže popsán za pomoci vý - křesů.

Na obr. 1 je znázorněn Částečný axiální řez dolní částikabílkového vřetena.

Na obr. 2 je znázorněno v perspektivním pohledu posuvnépouzdro podle vynálezu

Na obr. 3 je znázorněn částečně v řezu postranní pohledhorní části kabílkového vřetena.

Na obr. 3a je. znázorněno obměněné provedení kabílkovéhovřetena, přičemž pro konstrukční prvky, souhlasící s prove -děním podle obr. 1 až 3 js ou použity ste jné vztahové značkyjako v obr. 1 až 3·

Na obr. je znázorněn axilání řez dvouzákrutového vře - tena vytvořeného podle vynálezu.

Obr. 1 ukazuje řešení podle vynálezu ve spojení s kabíl -kovým vřetenem A. Toto zahrnuje dutý vřetenový přeslen, resp.dutý dřík 2 vřetena otočně uložený ve směru Šipky fve vřetenové lavici 1, na jehož horním konci je ne otočně na -sazený zásobníkový kotouč 3 příze. Na horním konci vře -ternového přeslenu resp. dutého dříku 2 vřetena je prostřed -nictvím vhodných ložiskových prvků, uložen ochranný hrnecsestávající ze dna 4 ochranného hrnce a z pláště 5 ochran -ného hrnce. Ochranný hrnec je proti otáčení zajištěn např.prostřednictvím permanentního magnetu 6, který spolupůsobt/' "s protimagnetem uspořádaným vně vřetena a který není znázorněn.Na dnu 4 ochranného hrnce a na náboji 4.1 tvořícím částtohoto dna 4 ochranného hrnce je upraven soustředně sosou vřetena,úložný blok 7, který nese na svém horním kon-ci středící trn 7.1 pro středové uložení předlohové cívky 8.

Na spodní straně vřetenové lavice 1 je výhodně uspo -řádaná dvocramenná páka 10 uložená otočně ve směru dvojitéšipky £1 na čepu 9, která nese v prodloužení vřetenovéosy ležící držení 10.1 pro podpěrnou trubku 11 zasahujícízespodu do dutého vřetenového přeslenu, resp. dutého dří-ku 2 vřetena. Na horním konci této podpěrné trubky 11je uložen# na axiálním ložisku 12 pouzdro 13, označené

5 také jako posuvné pouzdro, které má ve svém plášti nejméněΓ5.1 jeden otvoř,“výhodně ve tvaru axiálně probíhající štěrbiny»Tento otvor 13.1 se nachází v oblasti zásobníkového kotou-če 3 a leží bezprostředně proti radiálně probíhajícímu vo -dicímu kanálu J.l příze zásobníkového kotouče 3 příze.Pouzdro 13 je neotočně spojeno s vřetenovým přeslenem resp.dutým dříkem 2 vřetena, např. výhodně pomocí čepu 1*+, za-sahujícího do axiálně probíhající podélné drážky 13.2 pou -zdra 13, přičemž čep 14 je uspořádán na vnitřní stěně vře -tenového přeslenu, resp. dutého dříku 2 vřetena.

Do horního konce pouzdra 13 je zasazeno ložisko 15,ve kterém je uložen podpěrný čep 16, který o určitý rozměrpřesahuje uložení ochranného hrnce,t.j. náboj 4.1.

Uvnitř úložného bloku 7 je podle výhodného provedeníuložena dvouramenná páka 18, výkyvná kolem vodorovného če -pu 17. Dvouramenná páka 18 nese na svém uvnitř ležícímkonci kulový vrchlík 18xl, kterým je opřena o nahoře zao -blený konec podpěrného čepu l6, který je umístěn souoses vřetenem. S vnějším koncem dvouramenná páky 18, zasahujícím aždo mezery mezi pláštěm 5 ochranného hrnce a předlohovoucívkou 8, je otočně spojena tyč 19, která je vedena smě-rem vzhůru v mezeře mezi pláštěm 5 ochranného hrnce apředlohovou cívkou 8, viz obr. 3» ve kterém je znázorněna

horní oblast vřetena.

Podle obr. 3 je na plást 5 ochranného hrnce nasazenpoklop 2Q, který má ve svém vrcholu otvor 20.1 pro příziF2 odtahovanou směrem nahoru od předlohové cívky 8. Navnitřní straně poklopu 20 je upevněn držák 21 pro ni -ťovou brzdičku 22 vytvořenou na způsob předstihového vá -léčku a ve středu vřetena uspořádané vodicí očko 23 pří-ze P2. Toto vodící očko 23 příze může současně obsahovatbrzdovou, resp. niťovou brzdičku ve formě kuličkové niťovébrzdičky, která je představována čárkovaně znázorněnou brz -dovou kuličku 23·1·

Niťová brzdička 22 je ve své hlavni části vytvořenavýhodně jako hysteresní brzda s dvěma vůči sobě navzájempře stavitelnými kotoučovými tělesy 22.1 a 22.2 tak, ženapř. relativním přestavením obou kotoučových těles 22.1a 22.2 vůči sobě navzájem se může měnit brzdová síla ni -ťové brzdičky 22.

Kotoučovému tělesu 22.2 je výhodně přiřazen zubovýprvek 26 uspořádaný výkyvné ve směru dvojité šípky f2,který nese páku 26.1 s čepem 26.2, který je na ní umíst -něn. Tento čep 26.2 zasahuje do podélného otvoru 24.1na konci dvouramenné páky 24, která je upravena otočněkolem Čepu 21.1 umístěného na držáku 21, a svým druhýmkoncem je otočně spojena s horním koncem tyče 19· Γ·. * Í U kabílkového vřetena Ά znázorněného v obr. 1 a 3»se vede jedna příze PÍ ve směru šipky f3 středově ze zdo-la podpěrnou trubkou 11 a pouzdrem 13, jehož otvorem I3.Ivstoupí do vodicího kanálu %.! příze; po opuštění vodí -čího kanálu 3*1 prochází příze PÍ nitovým balónem obí -hájícím kolem vřetena a spojí s přízí P2 odtahovanouz předlohové cívky 8 směrem nahoru hned pod neznázorně -ním vodicím očkem nitového balónu v tak zvaném kordovacímtrojúhelníku. Spolu spojené příze PÍ a P2 se nato vedouobvyklým způsobem k neznázorněné koncové cívce a tam se na-víjejí. S konstrukcí podle vynálezu existuje možnost působit při normálním provozu vřetena mechanicky z venku na nito - vou brzdičku 22 přes kterou prochází příze 3?2 za účelem přestavení brzdné síly, působící na přízi. Pro změnu brzd - né síly nitové brzdičky 22 se jedním nebo opakovaným vy - kývnutím dvouramenné páky 10 ve směru dvojité šipky fl prostřednictvím podpěrné trubky 11 a posuvného pouzdra 13, umístěného uvnitř dutého vžetenového přeslenu, resp. dutého dříku 2 vřetena, nadzvedne podpěSný čep 16 dvouramen -na --- né páky 18,/je jíž konec, odvrácený od kulového vrchlíku 18.1 působí vratná pružina 25. Tím se dvouramenná páka18 vykývne se směru dvojité šipky f3. Tím se prostřednic -tvím tyče 19 kloubově spojené s dvouramennou pákou 18 8 vykývne dvouramenná páka 24 kolem svého čepu 21.2» čímžprostřednictvím jednoramenné páky 26.1 přestaví zubovýprvek 26 kotoučová těleso 22.2 nitovó brzdlčky 22vzhledem ke kotoučovému prvku 22.1. Jednorázovým nebo více -násobným vykývnutím zubového prvku 26 může se kotoučovétěleso 22.2 po úsecích přestavovat.

Mezi tyčí 19 směřující vzhůru v ochranném hrnci a •rychlo mezi dvouramennou pákou 24 je provedeno spojení jako/uzá -věr, aby se zjednodušilo odejmutí poklopu 20 z pláště 5ochranného hrnce při vyjímání prázdné předlohové cívky azasazení' nové předlohové cívky. Spojovací místo mezi ty -čí 19 a dvouramennou pákou 24 se může vytvořit jakobod otáčení, kolem kterého se může celý poklop 20 včetnědržáku 21 a na něm upevněných prvků natočit.

Je podstatné, aby axiální výžka otvoru 1J.1 posuv -ného pouzdra 13 byla s výškou uvnitř ležícího konce vo -diciho kanálu 3.1 sladěna tak, aby během axiálního posu -nování posuvného pouzdra 1J alespoň část otvoru 1J.1lícovala s vodicím kanálem J.l příze. U provedení podle obr. 3a slouží ložisko 15 zasa -zené do horního konce pouzdra 13, k uložení dříku 82uspořádaného podél osy vřetena. Tento dřík 82 je vedenstředovým otvorem ve středícím trnu 7-1 a dosahuje při-bližně až k hornímu okraji pláště 5 ochranného hrnce.

Na horním konci dříku 82 je prostřednictvím ložiska 8Juloženo pouzdro 84 tvořící vodicí očko příze, které má vesvém plážti nejméně jeden otvor 84.1 výhodně ve tvaru axiál-ně probíhajícího podélného výřezu. Do horního konce pouzdra 84je. zasazeno prostencové těleso 84.2 z materiálu odolného protioděru.

Na horní straně pouzdra 84 j© uložena pofeocí ložiska 85kuličková nitová brzdička. Tato kuličková nitová brzdička obsa -huje válcové těleso 86, ve kterém je zasazen brzdný plochý prs-tenec 86.1, na kterém spočívá brzdná kulička 86x2. Na horním konci výlcového tělesa 86 je nasazeno, výhodně našroubováno 82 víčko, opatřené středovým otvorem.

Na vnější straně válcového tělesa 86 je umístěn držák86.J. S tímto držákem 86.J je kloubově spojen jeden koně©tyče 88, jejíž druhý konec je prostřednictvím čepu 88.1otočně spojen s jednor&mennou pákou 26.1 nitové brzdičky 22.'Tato niťová brzdička 22 s jednoramennou pákou 26.1 odpé -vídá nitové brzdičce 22 jak byla již popsána'v souvislostis obr. J.

Pohyb obou přízí PÍ a P2 odpovídá v podstatě pohybupříze podle provedení znázorněného v obr. 3 s tou obměnou,že příze P2 odtahovaná od. předlohové cívky vstupuje ze stra-ny otvorem 84.1 do pouzdra 84, kt eré je př itom přízí F2uvedeno do rotace ve směru šipky flO. Další dráha příze P2

7'\r.Ť<·

10 odpovídá potom pohybu příze F2 podle provedení z obr. 3,přičemž příze F2 prochází niťovou brzdičkou, která je tvo-řena brzdným plochým prétencem. 86.1 a brzdnou kuličkou 86.2.

Také u konstrukce podle obr. existuje možnost,vyvol&amp;ti během normálního provozu vřetena z venku mechanickypřestavení brzdné síly působící na přízi F2 procházejícínitovou brzdičkou 22. Pro změnu brzdné síly niťové brz -dičky 22 se jednorázovým nebo vícenásobným pohybem naho -ru a dolů dolním pouzdrem 13 aa prostřednictvím dříku 82,pouzdra 8½ a válcového tělesa 86 nadzvedne nebo snížítyč 88 ve směru šipky řll, čímž se opět prostřednictvímjednoramenné páky 26.1 změní brzdná síla nitové brzdič -ky 22 formou, která byla popsána v souvislosti s obr. 3· V obr. *+ znázorněné dvouzákiutové vřeteno B obsahujedutý vřetenový přeslen, resp. dutý vřetenový dřík 32»který je obvyklým způsobem otočně uložen ve vřetenové lavi -ci 31« Š vřetenovým dříkem 32 3e otočně spojen zásobní -kový kotouč 33 příze a je na něm nasazen neotočně upra -vený ochranný hrnec, sestávající ze dna 31* ochranného hrn -ce a pláště 35 ochranného hrnce.

Na dnu 3*+ ochranného hrnce js souose s prodloužením vřetenového přeslenu, resp. dutého dříku 32 vřetena usa - zen dutý prvek 36 , do jehož horního konce je zasunuta vstup - ní trubka 37 příze, do které vstupuje příze F3 odtahová <·/

ι' ΛΑ A 11 ná z předlohové cívky J8 zasazené do ochranného hrnce.

Na spodní straně vřetenové lavice JI je upevněna kon -zola 39» která soustředně s osou vřetena nese prvek se zá -vitém, výhodně ve tvaru dutého Čepu 40 se závitem. Natento dutý čep 40 se závitem je našroubována podpěrná trub-ka 41, která má na svém dolním konci prvek se závitem výhod -ně ve tvaru pouzdra 41«1 se závitem, se kterým je v záběruvýkyvná páka 41r2 uspořádaná výkyvně ve směru dvojité šip-ky f2, se kterou je opět v záběru ovládací prvek 42 upi® -vený. přestavitelně ve směru dvojité šipky fj, pro uvedenípodpěrné trubky 41 a tím i pouzdra 41.1 do rotace a tím ijejí přestavení v podélném směru podél osy vřetena v závislos-ti na stoupání závitů, dutého čepu 40 se závitem příp. pouz -dra 41.1 se závitem.

Na horním konci podpěrné trubky 41 je prostřednictvímaxiálního ložiska 43 podepřeno pouzdro 44, které má vesvém plášti nejméně jeden otvor 44.1, výhodně ve forměaxiálně probíhající podélné štěrbiny. Tento ptvor 44.1 senachází v oblasti zásobníkového kotouče 33 příze a ležíbezprostředně proti radiálně probíhajícímu vodícímu kanálu 33.1 příze. Pouzdro 44 je neotočně spojeno s vřetenovýmpřeslenem resp. dutým dříkem 32 vřetena a sice prostřed -nictvím čepu 45» zasahujícího do axiálně probíhající po -délné drážky 44.4 pouzdra 44, který je umístěn na vnitřnístěně vřetenového přeslenu, resp. v dutém dříku 2 vřetena. srn 12

Do horního konce posuvného pouzdra 44 je zasazeno ložis-ko 46, ve kterém je uložena spojovací trubka 47, která ourčitý rozměr přesahuje horní konec dutého dříku 32 vřete-na. Mezi horním koncem dutého /dříku J2 vřetena a spojová -cí trubkou 47 je uspořádáno prstencové chlopňové těsnění 48. Ha horní konec spojovací trubky 47 navazuje soustřed -ně s osou vřetena probíhající napojovací trubka 49, která má přibližně ve své středové oblasti prstencové osazení 49.1dolní ---- a do jejíhož horního konce je zasazen/brzdový plochý prste -nec 50» pro brzdové pouzdro 51» jehož horní koně© dosedána horní brzcfvý plochý prstenec 52, který je zasazen do dol-ního konce vstupní trubky 57 příze.

Dolní brzdový plochý prstenec 50 je pružně podepřenšroubovou tlačnou pružinou 53, která dosedá na prstencovéosazení 49.1 napojovací trubky 49· Na dolní straně spod-ního brzdového plochého prstence 50 je upevněna vodicí trub-ka 50.1, která je vedena otvorem, tvořeným prstencovým osa -zením 49.1 a pod prstencovým osazením 42^1 nese píst 50.2,který je posuvný v dolní části napojovací trubky 49· Tentopíst 50.2 je na své spodní straně opatřen podpěrnou vač -kou £0.j>, kterou je píst 50.2 podpírán na horní straněspojovací trubky 47, když je proti síle šroubové tlačné pru-žiny 53 tlačen směrem dolů. V prostoru mezi horní stranou pístu 50.2 a dolní 13

Λ/J stranou prstencového osazení 49.1 ústí postranním otvo -rem napojovací trubky i+$ kanál 54 tlakového vzduchu ve -děný pláštěm dutgh prvke 3° a dnem ochranného hrnce, při -čemž vnější konec kanálu 54 tlakového vzduchu leží na vněj-ším okraji dna 34 ochranného hrnce, tak, že do kanálutlakového vzduchu se může zasunout přípojka 55 tlakovéhovzduchu, která je upravena přestavitelně ve směru dvojitéšipkyx. Í5.

Posledně popsané uspořádání slouží k pneumatickému na -vlákání příze P3 odtahované od předlohové cívky 38. Kdyžse prostřednictvím přípojky 55 tlakového vzduchu přivedetlakový vzduch do prostoru mezi pístem 50,2 a prstenco -vým osazením 49.1, pak se píst společně^vodieí trubkou 50.1 a dolnínjbrzdovým plochým prstencem 50 pohybuje smě - "rem dolů proti síle vratné pružiny 5J,resp. šroubové tlaě -......... né pružiny 53 tak dlouho, dol^ud píst 50.2 nedosedne svoupodpěrnou vačkou 50.3 na horní stranu spojovací trubky47. Pohybem dolního brzdového plochého prostence 50 směremdolů se otevře brzdové pouzdro 51, které má horní částzesílenou radiálně $měrem ven, takže brzdové pouzdro 51může být přidrženo dovnitř směrovanými podpěrnými výstupky56, které jsou umístěny po vnitřním obvodu dutého prvku 36· ·,· 42 Píst 50.2 není veden v napojovací trubce tak těsně, že by ji utěsňoval zcela, takže tlakový vudhch, působící KM®!

na horní stranu pístu 50*2 může proudit kolem pístu směremdolů do spojovací trubky 47* Tím se vytvoří uvnitř vodicítrubky 50.1 podtlak na způsob injektoru, který dosahuje ažk hornímu konci vstupní trubky 37 přízel Příze, držená nahorním konci vstupní trubky 37 příze může tak být i úchope -na sacím prouděním vzduchu a dopravena podél brzdového pou -zdra 51 vodicí trubkou 50.1, spojovací trubkou 47, pou -zdrem 44 a konečně vodicím kanálem 33*1 příze k zásobníko-vému kotouči příze.

Po té, co byla příze provlefiena dutým prvkem 36 a vodi-cím kanálem 33 příze, přeruší se přívod tlakového vzduchudo kanálu 54 tlakového vzduchu, takže dolní brzdový plo -chy prostenec 50 se vlivem vratné pružiny, t.j.šroubové tlač -né pružiny 53 opět přestaví směrem nahoru tak, že pmmmbrzdové pouzdro 51 je sevřeno opět mezi oběma brzdovýmiplochými prstenci 50 a 52.

Aby se během normálního pohybu příze , která je předsta -vována přízeaým balónem P3*» mohla mechanicky z venku mě -nit brzdná sila ničobé brzdičky tvořené dolním brzdovým plo-chým prstencem 50, brzdovým pouzdrem 51, a horním brzdovýmplochým prstencem 52, přestaví se otáčením podpěrná trubka41 v axiálním směru nahoru, nebo dolů, fcíwž se axiálně po -sune pouzdro 44. Protože pouzdro 44 je prostřednictvímspojovací trubky 47 a napojovací trubky 49 bezprostředně

15 napojeno na dolní brzdový plochý prstenec 50» jehož pohyb směrem nahoru je omezován dovnitř zasahujícím prstencovým osazením 49.1 napojovací trubky 49, může se axiálním pře -'---- ' -- plochý stavením podpěrné trubky 41 dolní brzdový/prostenec 50rovněž přestavit, což má bezprostřední vliv na brzdnou sí -lu působící na přízi PJ, vyvozovanou dolním brzdovým plochýmprstencem 50, brzdovým pouzdrem 51, a horním brzdovým plo -chým prostencem 52. Brzdové pouzdro^istatně sestává ze dvou,do sebe navzájem teleskopicky zasahujících dílů, mezi který-mi je umístěna pružina. V obr. 4 znázorněné dvouzákrut ové vřeteno je vybavenosvěrným ústrojím příze. Toto sestává z,podpěrnou trubkou 41vedenou,tyče 57, která má na svém horním konci hlaviei 57vl,která v klidovém stavu se nachází těsně pod vnitřním otvo -rem vodícího kanálu 33·! příze. Dolní konec tyče 57 j®opěřen o jeden konec dvouramenné páky 5θ, na jejíž druhýkonec působí tlakový válce 59 ve směru dvojité šipky f4.

Jestliže se při otáčejícím se vřetenu zjistí prostřed -nictvím neznázorněného snímače nitě, resp. snímače příze,přetrh příze, pak se odpovídajícím spínacím signálem sní-mače příze aktivuje tlakový válec 59 bak, že působenímdvouramenné páky 5θ se tyč 57 se svou hlavicí 57*1 po -hyhuje směrem nahoru proti svěrací ploše, která je tvořenadolním koncem spojovací trubky 47» čímž se příze pevněsevře. Ί,ϋΆι'Α'^ ' 16 tohoto

Také u/provedení vynálezu je podstatné , aby axiálnívelikost otvoru 44.1 pouzdra 44 upraveného posuvně,)byla s výškou vnitřního konce vodícího kanálu 33.1 přízesladěna tak, aby během axiálního posunutí pouzdra 44 lí -covala alespoň část otvoru 44.1 s vodícím kanálem příze33.1.

Claims (17)

1. 17 PATENTOVÉ NÁROKY

   i. Vřeteno k zhotovování příze, s vřetenovým rotorem \ majícím dutý dřík vřetena, se zásobníkovým kotoučem příze,otáčejícím se s vřetenovým rotorem, s vodicím kanálem přízenavazujícím radiálně na dutý dřík vřetena, přičemž příze v prvním vratném místě mezi dutým dříkem vřetena a vodicím ka - nálem příze je obrácena z axiální pohybové dráhy do v podsta -tě radiální pohybové dráhy a po výstupu z vodícího kanálupříze vytváří při dalším pohybu přízový balón, s vodičempříze, uspořádaným v prodloužení vřetenové osy, který tvořídruhé vratné místo pro obrácení pohybu příze z pohybové dráhy,mající radiální pohybovou složku do v podstatě axiální po -hybové dráhy ^s nejméně jedním, způsob provozu vřetenaa/nebo pohyb příze Ovlivňujícím orgánem, který leží ve vře -tenu uvnitř přízového balónu tvořěnóho během provozu vře -tena, vyznačující se tím, že v oblasti nejméně jednoho zobou vratných míst je uspořádáno s dutým dříkem vřetenasouose a v axiálním směru posuvné pouzdro /13 resp. 44resp. 84/, které je opatřeno nejméně jedním postranním ot -vorem /13*1 resp. 44.1 resp. 84.1/ a že na pouzdro /13 ’resp. 44 resp. 84/ působí jednak ovládací prvek pouzdraa jednak nastavovací ústrojí pro orgán ovlivňující způsobprovozu a/nebo pohyb příze. 18 W-f/
2. 2. Vřeteno podle bodu 1, vyznačující se tím, že pouzdro /13 resp. 44/ je uvnitř deutého dříku /2 resp. 32/ vřetena uspořádáno ve výš i zásobníkového kotouče příze a s dutýmneotočně dříkem /2 resp. 32/ vřetena je/pevně spojeno tak, že otvor/13.1 resp. 44.1/ pouzdra navazuje na vodicí kanál /3*1resp, 33.1/ příze zásobníkového kotouče /3 resp. 33/ příze.
3. 3. Vřeteno podle bodu 2, vyznačující se tím, že otvor/13.I resp. 44.1/ pouzdra /13 resp. 44/ je vytvořen jakov axiálním směru probíhající podélný otvor.
4. 4. Vřeteno podle bodu.2, vyznačující se tím, že pouzdro/13 resp. 44/ má na své vnější straně v axiálním směru pro -bíhající podélnou drážku /13«2 resp. 44.2/, do kberé zasa -huje čep /14 resp. 45/ umístěný na vnitřní straně dutéhodříku /2 resp·. 32/ vřetena.
5. 5. Vřeteno podle bodu 2, vyznačující se tím, že do du-tého dříku vřetena zasahuje ze zdola v axiálním směru pře -stavitelná podpěrná trubka /11 resp. 41/, kterou je pode -přeno, výhodně prostřednictvím ložiska /12 resp. 43/»pou -zdro /13 resp. 44/.
6. 6. Vřeteno podle bodu 5, vyznačující se tím, že na

   WH 19 koně© podpěrné trubky /11 resp. 41/ vyčnívající z dutéhodříku vřetena směrem dolů, působí ovládací prvek pro axiál -ní posunutí pouzdra /13 resp. 44/.
7. 7. Vřeteno podle bodu 6, vyznačující se tím, že na é dolní konec podpěrné trubky /11/ působí dvouramenná páka/10/ výkyvná kolem vodorovného čepu /9/.
8. 8. Vřeteno podle bodu 7» vyznačující se tím, že dvou- ramenná páka /10/ má držák výhodně ve tvaru kuličkové pán -ve /10.1/ pro uložení kuličkové hlavice umístěné na dolním konci podpěrné trubky /11/.
9. 9. Vřeteno podle bodů 6, vyznačující se tím, že pod -pěrná trubka /41/ má na svém dolním konci závitový usek/41.1/, který spolupůsobí s pevně uloženým protizávitem /40/a podpěrné trubce /41/ je přiřazen ovládací prvek /42/ prouvedení podpěrné trubky /41/ do rotace.
10. 10. Vřěteno podle bodu 9» vyznačující se tím, že poddutým dříkem vřetena je upevněna konzola /39/» která nesesoustředně s osou vřetena dutý čep /40/ se závitem, nakterém je našroubováno pouzdro /41.1/ se závitem umístěnina dolním konci podpěrné trubky /41/ a že na podpěrné trub-ce je umístěna výkyvná páka /41.2/» se kterou je v záběru 20 ovládací prvek /42/.
11. 11.Vřeteno podle bodu 2 se dnem ochranného hrnce uspo -íádaným nadzásobníkovým kotoučem jí Í!!e> VyZnasU3ící se tím, že do horního konce pouzdra /13/ j® zasazeno ložis -ko /15/ pro uložení podpěrného ěepu /16/ a nad dnem/*+/ ochranného hrnce je uspořádán soustředně s osou vře -tena úložný blok /7/, ve kterém je uložena dvouramennápáka /18/ výkyvná kolem vodorovného ěepu /17/» kteráje svým vnitřním koncem opřena o podpěrný bok /16/, za -tím co na vnějším konci, zasahujícím do mezery mezi pláštěm /5/ ochranného hrnce a mezi předlohovou cívkou /8/nasunutou na uložený blok /7/, j® nakloubena tyč /19/jako nastavovací ústrojí pro orgán, ovlivňující provozvřetena a/nebo pohyb příze.
12. 12. Vřeteno podle bodu 11, vyznačující se tím, žena hroní okraj pláště ochranného hrnce je nasazen poklop/20/ mající ve svém vrcholu otvor /20.1/ pro průchodpříze, na jehož vnitřní straně je upevněn držák /21/ pro niťovou brzdiěku /22/ a pod nitovou brzdiěkou /2.2/ vodicí očko /23/ příze uspořádaný ve středu vřetena aje dním koncem horní konec t.yěe /19/ je pohyblivě spojen s/dvouramen -n%u pákžu~ /24/ výkyvné uloženíu na držáku /21/, 21 w-?{ s jejímž druhým koncem je v záběru jednoramenná páka/26.1/, její% přestavením je měnitelná brzdná síla niťo-vé brzdičky /22/. 1J.Vřeteno podle bodu 11, vyznačující se tím, že navnější konec dvouramenné páky /18/ působí vratná pružina/25/.
13. 14. Vřeteno podle bodu 2, vyznačující se tím, že dohorního konce pouzdra /13/ je zasazeno ložisko /15/pro uložení dříku /82/, který tvoří nastavovací ústrojípro orgán ovlivňující provoz vřetena a/nebo pohyb příze.
14. 15. Vřeteno podle bodu 14, se dnem ochranného hrnceuspořádaným nad zásobníkovým kotoučem příze a ha němumístěným pláštěm ochranného hrnce, vyznačující se tím, žena horní okraj pláště ochranného hrnce je nasazen poklop/20/ majícím ve svém horním vrcholu otvor /20.1/ proprůchod příze, na jehož vnitřní straně je uspořádán držák/21/ pro niňovou tirzdičku /22/ a na pouzdru /84/ jeprostřednictvím ložiska /85/ uloženo válcové těleso /86/,se kterým je pohyblivě spojena tyč /88/, která vede knastaovacímu členu /26.1/ nitové bzdičky /22/.
15. 16. Vřeteno podle bodu 2, které má jako dvoazákrutové ιβιιιιι Λ^;.κ«·3ϊΰϊ<ύΜ Vj- 22 vřeteno mající dutou osu navazující na deutý dřík vřetena,která ústí do horní vstupní trubky příze a ve které jeumístěna niúová brzdička pro přízi, vedenou skrz dutouosu vřetena, vyznačující se tím, že v horním konci pouzdra/44/ je prostřednictvím ložiska /46/ uložena,souose sosou vřetena, trubka /47, 49/, která na svém horním kon -ci nese brzdovou plochu /50/ niúové brzdiěky /51/.
16. 17. Vřeteno podle bodu 2, vyznačující se tím, žedo horního konce pouzdra /44/ je zasazeno ložisko, vekterém je uložena spojovací trubka /47/, na jejížhorní konec je napojena souose s osou vřetena probíhají -cí napojovací trubka /49/, do jejíhož horního konce je zasazen dolní brzdový plochý, prstenec /50/ probrzdové pouzdro /51/, jehož horní konec dosedá na Hor-ní brzdový plochý prstenec /52/, který je zasazen dodolního konce vstupní trubky /37/ příze.
17. 18. Vřeteno podle bodu 17, vyznačující se tím, ženapojovací trubka /49/ má ve své střední oblasti prsten-cové osazení /49.1/ pro podepření šroubové tlačné pru -žiny /53/, na jejíž horní konec dosedá dolní brzdovýplochý prstenec /50/.