CN2892580Y - 蜂巢式汽车减撞缓冲器 - Google Patents
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Abstract
一种蜂巢式汽车减撞缓冲器,属于汽车配件制造技术领域,包括缓冲体,缓冲体形状为长方体,缓冲体上开有通孔,每个通孔方向相同,呈平行状态。安装时,将缓冲体固定在汽车的前保险杠与车桥前骨架之间的机箱内,通孔方向为上下垂直放置。当汽车发生碰撞时,前保险杠被动快速后移,挤压缓冲体,通孔被压扁,碰撞产生的能量被削弱,变硬碰撞为软接触,并且避免了碰撞后的反弹现象。本实用新型能够有效地减轻汽车碰撞造成司乘人员身体伤害,降低汽车部件的毁损,性能安全可靠,结构简单,造价低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件制造技术领域,是一种在汽车发生碰撞时能够减轻损伤程度的缓冲器。
背景技术
目前,大多数汽车碰撞发生在车头部位,造成司乘人员伤亡的情况时有发生,而减轻碰撞造成的损失一直是人们研究的一项课题,现有的防碰撞装置大都结构复杂,很多装置效果不够理想。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种性能可靠,并且结构简单的汽车减撞缓冲器。
本实用新型解决技术问题的方案是由缓冲体制成,缓冲体形状为长方体,缓冲体上开有通孔,每个通孔方向相同,呈平行状态。缓冲体的材料是有弹性的柔性材料,可以是橡胶材料。安装时,将缓冲体固定在汽车的前保险杠与车桥前骨架之间的机箱内,通孔方向为上下垂直放置。当汽车发生碰撞时,前保险杠被动快速后移,挤压缓冲体,通孔被压扁,碰撞产生的能量被削弱,变硬碰撞为软接触,并且避免了碰撞后的反弹现象。
为了进一步提高缓冲效果,相邻行列的通孔呈错位排列。
为了使通孔受压迫时有更好的缓冲效果,通孔横截面为正六边形。
为了使通孔受压迫时有更好的缓冲效果,通孔为圆形。
为了使缓冲体与前保险杠和车桥前骨架固定更方便,在缓冲体有通孔的两侧面的边缘处开有凹槽。
本实用新型能够有效地减轻汽车碰撞造成司乘人员身体伤害,降低汽车部件的毁损,性能安全可靠,结构简单,造价低。
附图说明:
附图为本实用新型示意图。
具体实施方式:
本实用新型包括缓冲体1,缓冲体1形状为长方体,缓冲体1上开有通孔2,每个通孔2方向相同,呈平行状态,通孔2为圆形,相邻行列的通孔2呈错位排列,在缓冲体1有通孔2的两侧面的边缘处开有凹槽3。
Claims (5)
1、一种蜂巢式汽车减撞缓冲器,其特征在于:它包括缓冲体,缓冲体形状为长方体,缓冲体上开有通孔,每个通孔方向相同,呈平行状态。
2、根据权利要求1所述的汽车减撞缓冲器,其特征在于:相邻行列的通孔呈错位排列。
3、根据权利要求1、2所述的汽车减撞缓冲器,其特征在于:通孔横截面为正六边形。
4、根据权利要求1、2所述的汽车减撞缓冲器,其特征在于:通孔为圆形。
5、根据权利要求1所述的汽车减撞缓冲器,其特征在于:缓冲体有通孔的两侧面的边缘处开有凹槽。
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CN 200620028159 CN2892580Y (zh) | 2006-01-20 | 2006-01-20 | 蜂巢式汽车减撞缓冲器 |
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Publications (1)
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CN2892580Y true CN2892580Y (zh) | 2007-04-25 |
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CN (1) | CN2892580Y (zh) |
Cited By (1)
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CN103318111A (zh) * | 2013-05-28 | 2013-09-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车保险杠缓冲器 |
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2006
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103318111A (zh) * | 2013-05-28 | 2013-09-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车保险杠缓冲器 |
CN103318111B (zh) * | 2013-05-28 | 2016-07-06 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车保险杠缓冲器 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070425 Termination date: 20140120 |