CN104290696A - 保险杠 - Google Patents

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CN104290696A
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薛亚峰
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CHANGZHOU WOSI TONGMEI MACHINERY Co Ltd
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CHANGZHOU WOSI TONGMEI MACHINERY Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact

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Abstract

本发明涉及一种汽车车身附件的技术领域，尤其是一种保险杠。其包括杠体、挡板、螺栓、缓冲槽和弹簧，杠体与挡板通过螺栓固定连接，杠体与挡板之间设有缓冲槽，缓冲槽内设有至少5个弹簧，杠体两侧设有倾斜加强筋，杠体上设有加强筋。这种保险杠结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以有效减小来自外界的冲击压力，更好地起到缓冲作用，提高汽车保险杠的抗冲击性能，能够把碰撞力道降至最低，有效地保证了人身财产安全，大大提高了汽车行驶的可靠性，易于使用推广。

Description

保险杠
技术领域
本发明涉及一种汽车车身附件的技术领域，尤其是一种保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置。现有的汽车保险杠与汽车均是刚性连接，发生碰撞时容易损坏，汽车保险杠的抗冲击性能比较低，难以把碰撞力道降至最低，车内人员的人身财产安全难以得到保障，大大降低了汽车行驶的可靠性。
发明内容
为了克服现有的保险杠易损坏、抗冲击性能低以及汽车行驶的可靠性低的不足，本发明提供了一种保险杠。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种保险杠，包括杠体、挡板、螺栓、缓冲槽和弹簧，杠体与挡板通过螺栓固定连接，杠体与挡板之间设有缓冲槽，缓冲槽内设有至少5个弹簧。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括杠体两侧设有倾斜加强筋，杠体上设有加强筋。
本发明的有益效果是，这种保险杠结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以有效减小来自外界的冲击压力，更好地起到缓冲作用，提高汽车保险杠的抗冲击性能，能够把碰撞力道降至最低，有效地保证了人身财产安全，大大提高了汽车行驶的可靠性，易于使用推广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1.杠体，2.挡板，3.螺栓，4.缓冲槽，5.弹簧。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种保险杠，包括杠体1、挡板2、螺栓3、缓冲槽4和弹簧5，杠体1与挡板2通过螺栓3固定连接，杠体1与挡板2之间设有缓冲槽4，缓冲槽4内设有至少5个弹簧5，杠体1两侧设有倾斜加强筋6，杠体1上设有加强筋7。
使用时，杠体1与挡板2通过螺栓3固定连接，杠体1与挡板2之间设有缓冲槽4，缓冲槽4内设有至少5个弹簧5，保险杠的抗冲击性能比较好，杠体1两侧设有倾斜加强筋6，杠体1上设有加强筋7，提高了保险杠的抗撞强度。这种保险杠结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以有效减小来自外界的冲击压力，更好地起到缓冲作用，提高汽车保险杠的抗冲击性能，能够把碰撞力道降至最低，有效地保证了人身财产安全，大大提高了汽车行驶的可靠性，易于使用推广。

Claims (2)

1.一种保险杠，包括杠体（1）、挡板（2）、螺栓（3）、缓冲槽（4）和弹簧（5），其特征是，杠体（1）与挡板（2）通过螺栓（3）固定连接，杠体（1）与挡板（2）之间设有缓冲槽（4），缓冲槽（4）内设有至少5个弹簧（5）。
2.根据权利要求1所述的保险杠，其特征是，杠体（1）两侧设有倾斜加强筋（6），杠体（1）上设有加强筋（7）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150121