CN202863357U - 一种汽车吸能盒 - Google Patents

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Abstract

一种汽车吸能盒,包括筒状金属盒体,其特征在于筒状盒体内填塞满块状泡沫铝。泡沫铝具有很好的碰撞吸能作用。当汽车碰撞时,筒状金属盒体发生屈曲变形压溃,同时,泡沫铝发生压缩变形,既可以起缓冲吸能作用,又可以对筒状盒体起支撑作用。充填有泡沫铝的筒状盒体抗冲击能力与吸能能力得到极大地提高。所述汽车吸能盒结构简单,制作容易,成本低。

Description

一种汽车吸能盒
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种车用装置,特别是涉及一种汽车吸能盒。
背景技术
[0002] 吸能盒是汽车防撞梁与车身主梁的连接件,可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,发挥了它对车辆的保护作用。目前普遍使用的吸能盒主要是具有易折叠特性的筒状金属构件,吸能作用单一,效果较差。现有的研究主要在吸能盒的盒体上设置吸能槽,改善吸能盒盒体的变形特性,吸能效果改善有限。
实用新型内容
[0003] 本实用新型针对现有吸能盒的吸能作用单一,吸能效果较差,提出了一种双重吸能的汽车吸能盒。针对以上问题,本实用新型提供的技术方案是:
[0004] 一种汽车吸能盒,包括筒状金属盒体,其特征在于筒状盒体内填塞满块状泡沫铝。泡沫铝具有很好的碰撞吸能作用。当汽车碰撞时,筒状金属盒体发生屈曲变形压溃,同时,泡沫铝发生压缩变形,既可以起缓冲吸能作用,又可以对筒状盒体起支撑作用。充填有泡沫铝的筒状金属盒体抗冲击能力与吸能作用得到极大地提高。
[0005] 在如上所述的汽车吸能盒中,优选:所述汽车吸能盒的筒状金属盒体两端开口,便于填充块状泡沫铝。所述筒状金属盒体可以为多边形的,或者圆形的。
[0006] 在如上所述的汽车吸能盒中,优选:所述筒状盒体两端设有连接法兰,便于和防撞梁与车身主梁进行螺栓连接或焊接连接。
[0007] 在如上所述的汽车吸能盒中,优选:所述汽车吸能盒的筒状金属盒体填塞满泡沫铝,所述泡沫铝的孔隙率达到85%以上。
[0008] 本实用新型的有益技术效果为:
[0009] 在汽车碰撞时,本实用新型提供的汽车吸能盒中金属盒体的屈曲变形与泡沫铝的压缩变形均可以提供吸能缓冲作用,提高汽车安全性能。所述吸能盒筒体填塞满泡沫铝,可以使所述吸能盒的吸能作用增加30%以上,大大提高了吸能盒的抗冲击能力。在此基础上,所述吸能盒的筒状盒体可以减小长度,缩短缓冲距离,节省汽车装配空间。所述汽车吸能盒结构简单,制作容易,成本低。
附图说明
[0010] 图1 一种充填泡沫铝的汽车吸能盒
[0011] 附图标注:1、吸能盒盒体;2、泡沫铝;3、连接法兰;
具体实施方式
[0012] 结合图1阐述本实用新型所述的一种汽车吸能盒。
[0013] 本实用新型所提供的汽车吸能盒,包括吸能盒盒体1、泡沫铝2、连接法兰3。所述吸能盒盒体I为筒状结构金属体,两端开口,可以是多边形或者圆形筒体。泡沫铝2填塞在吸能盒盒体I中。吸能盒盒体I两端均设有连接法兰3,一端与防撞梁连接,另一端与车身主梁连接。吸能盒连接法兰与车身主梁、防撞梁可以通过螺栓或者焊接连接固定。

Claims (4)

1. 一种汽车吸能盒,包括筒状金属盒体,其特征在于筒状盒体内填塞满块状泡沫铝。
2.根据权利要求1所述的一种汽车吸能盒,其特征在于,所述筒状金属盒体两端开口, 可以为多边形或圆形的。
3.根据权利要求1所述的一种汽车吸能盒,其特征在于,所述筒状盒体两端设有连接法兰,与汽车防撞梁、车身主梁进行螺栓或焊接连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车吸能盒,其特征在于,所述块状泡沫铝的孔隙率达到85%以上。
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