CN103318111A - 一种汽车保险杠缓冲器 - Google Patents
一种汽车保险杠缓冲器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103318111A CN103318111A CN2013102022231A CN201310202223A CN103318111A CN 103318111 A CN103318111 A CN 103318111A CN 2013102022231 A CN2013102022231 A CN 2013102022231A CN 201310202223 A CN201310202223 A CN 201310202223A CN 103318111 A CN103318111 A CN 103318111A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- grid
- bumper
- energy disperser
- federal bumper
- bumper energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 claims description 3
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 2
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 abstract description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- -1 polypropylene Polymers 0.000 abstract description 4
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 abstract description 3
- 238000005187 foaming Methods 0.000 abstract 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- QQONPFPTGQHPMA-UHFFFAOYSA-N propylene Natural products CC=C QQONPFPTGQHPMA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 2
- 230000008676 import Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000178 monomer Substances 0.000 description 1
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 description 1
- 125000004805 propylene group Chemical group [H]C([H])([H])C([H])([*:1])C([H])([H])[*:2] 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
本发明的目的是提出一种成本低廉的汽车保险杠缓冲器，以用于替代EPP发泡材质的保险杠缓冲器，降低生产工艺要求和成本。本发明的汽车保险杠缓冲器特征如下：该汽车保险杠缓冲器朝向保险杠本体的一侧为网格状，汽车保险杠缓冲器远离保险杠本体的一侧设有用于连接安装支架的安装构件。网格会减小整体的密度，进而降低强度，碰撞时后可以随着保险杠本体溃缩一定的距离，起到一定的缓冲吸能作用。本发明的汽车保险杠缓冲器的生产工艺简单、材料成本低廉，缓冲性能好，具有很好的实用性，完全可替代EPP发泡材质的保险杠缓冲器。
Description
技术领域
本发明属于汽车内外饰制造技术领域，具体地说，涉及到一种汽车保险杠缓冲器。
背景技术
国标《汽车前、后端保护装置（GB17354）》中规定了汽车的低速碰撞具体法规要求，为满足此法规，几乎所有汽车的保险杠内均采用了保险杠缓冲器。当前几乎所有的保险杠缓冲器均采用EPP发泡产品，此材料需进口才能达成较好的吸能效果，因此成本较高。
发明内容
本发明的目的是提出一种成本低廉的汽车保险杠缓冲器，以用于替代EPP发泡材质的保险杠缓冲器，降低生产工艺要求和成本。
本发明的汽车保险杠缓冲器特征如下：该汽车保险杠缓冲器朝向保险杠本体的一侧为网格状，汽车保险杠缓冲器远离保险杠本体的一侧设有用于连接安装支架的安装构件。网格会减小整体的密度，进而降低强度，碰撞时后可以随着保险杠本体溃缩一定的距离，起到一定的缓冲吸能作用。
进一步地，所述网格对应安装构件位置处的密度大于对应汽车保险杠缓冲器其余位置处的密度。这样汽车保险杠缓冲器对应安装构件位置处的强度会略大，可以将一些撞击力传递到汽车的后部结构中，从而分散撞击力。
进一步地，所述汽车保险杠缓冲器中部位置处的网格的内部设有加强肋，增强汽车保险杠缓冲器中部位置处的强度，可以有效将撞击力分散至两侧及安装构件处，避免汽车保险杠缓冲器中部位置在撞击后迅速溃缩而降低整体的缓冲性能。
进一步地，该汽车保险杠缓冲器包括板状本体和板状本体侧面的网格，所述板状本体和网格一体注塑而成，板状本体可以将撞击力分散至各个位置，从而更好地发挥缓冲性能。
进一步地，所述板状本体和网格由PP材料注塑而成，PP材料（Polypropylene）为聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂，其单体是丙烯CH2=CH－CH3，成本低廉，且其硬度比ABS，POM等材料稍低，能够更好地发挥缓冲作用。
进一步地，所述网格为蜂窝状，所述网格的间距大于20毫米，网格的壁厚为1～3毫米。蜂窝状的网格不能太密集，否则强度太强，将网格的间距保持大于20毫米，可以确保有一定的柔韧度，能及时溃缩吸能。
进一步地，所述网格与保险杠本体的内侧面贴合，这样保险杠缓冲器与保险杠本体之间才能结合稳固良好，更好地传递撞击力。
本发明的汽车保险杠缓冲器的生产工艺简单、材料成本低廉，缓冲性能好，具有很好的实用性，完全可替代EPP发泡材质的保险杠缓冲器。
附图说明
图1为本发明的保险杠缓冲器的整体等轴示意图。
图2为本发明的保险杠缓冲器的正视图。
图3为本发明的保险杠缓冲器的侧视图。
图4为本发明的保险杠缓冲器的安装示意图。
图5为保险杠缓冲器与保险杠本体安装后的剖视图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的汽车保险杠缓冲器1包括板状本体11，板状本体11朝向保险杠本体2的一侧设置有蜂窝状网格12，板状本体11和网格12由PP材料一体注塑而成；板状本体11远离保险杠本体2的一侧设有两个用于连接安装支架3的安装构件13；网格12对应安装构件13位置处的密度大于对应汽车保险杠缓冲器1其余位置处的密度，且汽车保险杠缓冲器1中部位置处的网格12的内部设有加强肋14；网格12与保险杠本体2的内侧面贴合。
在安装时，保险杠缓冲器1通过焊接固定于保险杠本体2上，焊接部位根据缓冲器及保险杠本体2的接触面确定，形成一体结构，再通过安装支架3连接到纵梁上。
Claims (7)
1.一种汽车保险杠缓冲器，其特征在于该汽车保险杠缓冲器朝向保险杠本体的一侧为网格状，汽车保险杠缓冲器远离保险杠本体的一侧设有用于连接安装支架的安装构件。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠缓冲器，其特征在于所述网格对应安装构件位置处的密度大于对应汽车保险杠缓冲器其余位置处的密度。
3.根据权利要求2所述的汽车保险杠缓冲器，其特征在于所述汽车保险杠缓冲器中部位置处的网格的内部设有加强肋。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车保险杠缓冲器，其特征在于该汽车保险杠缓冲器包括板状本体和板状本体侧面的网格，所述板状本体和网格一体注塑而成。
5.根据权利要求4所述的汽车保险杠缓冲器，其特征在于所述板状本体和网格由PP材料注塑而成。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车保险杠缓冲器，其特征在于所述网格为蜂窝状，所述网格的间距大于20毫米，网格的壁厚为1～3毫米。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车保险杠缓冲器，其特征在于所述网格与保险杠本体的内侧面贴合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310202223.1A CN103318111B (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种汽车保险杠缓冲器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310202223.1A CN103318111B (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种汽车保险杠缓冲器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103318111A true CN103318111A (zh) | 2013-09-25 |
| CN103318111B CN103318111B (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=49187260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310202223.1A Active CN103318111B (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种汽车保险杠缓冲器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103318111B (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106004739A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-10-12 | 苏州市振业模具有限公司 | 一种缓冲型保险杠支架 |
| CN106043189A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-10-26 | 苏州市振业模具有限公司 | 一种保险杠支架 |
| CN107521445A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-12-29 | 苏州英利汽车部件有限公司 | 一种多层缓冲导向汽车前保险杠结构 |
| CN108372652A (zh) * | 2017-01-31 | 2018-08-07 | 福特全球技术公司 | 双片腹板及其生产方法 |
| CN108602481A (zh) * | 2016-01-20 | 2018-09-28 | 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 | 车辆保险杠 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005021724A1 (de) * | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Volkswagen Ag | Stoßfängervorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
| CN2892580Y (zh) * | 2006-01-20 | 2007-04-25 | 李建宇 | 蜂巢式汽车减撞缓冲器 |
| JP2009190623A (ja) * | 2008-02-15 | 2009-08-27 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用バンパー |
| CN201472302U (zh) * | 2009-05-18 | 2010-05-19 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种用于车辆的行人保护装置 |
| DE102008059322A1 (de) * | 2008-11-27 | 2010-06-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Stoßfängeranordnung |
| CN102196947A (zh) * | 2008-10-30 | 2011-09-21 | 沙普公司 | 一种保险杠横梁的限定有多凹部的横截面 |
| CN102910128A (zh) * | 2011-12-27 | 2013-02-06 | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 | 汽车保险杠的行人小腿防撞梁 |
| CN202911683U (zh) * | 2012-07-31 | 2013-05-01 | 浙江大学 | 一种具有吸能及行人保护装置的汽车保险杠 |
-
2013
- 2013-05-28 CN CN201310202223.1A patent/CN103318111B/zh active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005021724A1 (de) * | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Volkswagen Ag | Stoßfängervorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
| CN2892580Y (zh) * | 2006-01-20 | 2007-04-25 | 李建宇 | 蜂巢式汽车减撞缓冲器 |
| JP2009190623A (ja) * | 2008-02-15 | 2009-08-27 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用バンパー |
| CN102196947A (zh) * | 2008-10-30 | 2011-09-21 | 沙普公司 | 一种保险杠横梁的限定有多凹部的横截面 |
| DE102008059322A1 (de) * | 2008-11-27 | 2010-06-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Stoßfängeranordnung |
| CN201472302U (zh) * | 2009-05-18 | 2010-05-19 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种用于车辆的行人保护装置 |
| CN102910128A (zh) * | 2011-12-27 | 2013-02-06 | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 | 汽车保险杠的行人小腿防撞梁 |
| CN202911683U (zh) * | 2012-07-31 | 2013-05-01 | 浙江大学 | 一种具有吸能及行人保护装置的汽车保险杠 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108602481A (zh) * | 2016-01-20 | 2018-09-28 | 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 | 车辆保险杠 |
| CN106004739A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-10-12 | 苏州市振业模具有限公司 | 一种缓冲型保险杠支架 |
| CN106043189A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-10-26 | 苏州市振业模具有限公司 | 一种保险杠支架 |
| CN108372652A (zh) * | 2017-01-31 | 2018-08-07 | 福特全球技术公司 | 双片腹板及其生产方法 |
| CN107521445A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-12-29 | 苏州英利汽车部件有限公司 | 一种多层缓冲导向汽车前保险杠结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103318111B (zh) | 2016-07-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101162799B1 (ko) | 에너지 흡수재, 범퍼 시스템 및 범퍼 조립체 | |
| CN103318111A (zh) | 一种汽车保险杠缓冲器 | |
| KR101484227B1 (ko) | 차량용 하이브리드 범퍼빔과 그 제조방법 및 이를 이용한 차량용 범퍼빔 유닛 | |
| CN106573586A (zh) | 可压碎聚合物纵梁延伸件、系统及其制作和使用方法 | |
| KR20130007558A (ko) | 에너지 흡수 시스템 | |
| CN102202942A (zh) | 带有吸能器的车辆保险杠系统 | |
| KR101864809B1 (ko) | 개량된 에너지 흡수 시스템 | |
| CA2925012C (en) | Vehicle bumper structure and bumper absorber | |
| EP1623880A1 (en) | Shock absorber of car | |
| JP5977307B2 (ja) | 自動車のフロントモジュール | |
| CN202243325U (zh) | 汽车的行人保护装置 | |
| KR101615165B1 (ko) | 스티프너 일체형 자동차용 범퍼빔 | |
| US7726725B2 (en) | Vacuum-formed “firm-feel” reinforcement for bumper fascias | |
| JP6134972B2 (ja) | バンパー構造 | |
| CN201472302U (zh) | 一种用于车辆的行人保护装置 | |
| KR101689874B1 (ko) | 차량용 완충장치 | |
| CN107444323A (zh) | 一种缓冲效果好的汽车前保险杠 | |
| KR101215113B1 (ko) | 자동차용 범퍼 백빔 | |
| CN207657776U (zh) | 一种缓冲式汽车保险杠 | |
| CN202753883U (zh) | 一种车门内饰板 | |
| CN203996438U (zh) | 车身防撞吸能装置连接板 | |
| KR101334729B1 (ko) | 충돌성능을 향상시킨 보강리브 | |
| CN219883809U (zh) | 一种新型商用车防护装置 | |
| CN205440244U (zh) | 汽车塑料后防撞梁 | |
| CN213565772U (zh) | 汽车保险杠上用的发泡吸能块 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |