CN2799291Y - 沙滩车轮辋连接结构 - Google Patents
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Abstract
一种沙滩车轮辋连接结构，包括轮轴、连接盘及连接螺栓，连接盘通过花键齿固定在轮轴上，轮辋通过螺栓固定在连接盘上，其特征在于：在连接盘与轮辋结合的端面上设置有与轮辋内孔配合的凸台，所述的轮辋套在该凸台上。这种沙滩车轮辋连接结构，连接牢固、安全可靠，且加工简便、成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种沙滩车行驶系统，具体来说是沙滩车轮辋连接结构。
背景技术
沙滩车上的轮辋与轮轴之间是通过轮辋连接盘来连接并传递扭矩，轮辋连接盘与轮辋之间是通过螺栓紧固。传统的轮辋连接盘的结构如图1、图2和图3所示，通常在联接盘1上加工通孔，用液压机将滚过花的连接螺栓2压入该通孔处，再用点焊方式将螺栓2与联接盘本体1焊接在一起，轮辋4上加工有安装通孔，装配时，将连接盘1上的螺栓2插入轮辋4上的安装通孔内，再用螺母将连接盘1与轮辋4紧固在一起。其缺陷是，连接盘1与轮辋4之间的连接没有定位销，使得在轮辋4受到冲击载荷时，连接螺栓2也受到相应的剪切力，使螺栓2容易变形甚至断裂，存在发生事故的危险，另外，由于螺栓2是压在连接盘1的通孔内且还需要焊接，所以加工工艺复杂，成本较高。
实用新型内容
针对现有的轮辋连接的结构会造成螺栓受剪切力而变形或剪断的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型的沙滩车轮辋连接结构，这种轮辋连接结构使得连接盘与轮辋连接时连接螺栓不易因冲击载荷而受剪切力作用，保证螺栓不会断裂，提高了车辆行驶的安全性。
本实用新型的第二个目的是提供一种生产工艺简单的沙滩车轮辋连接盘，以降低其生产和装配的成本。
为了实现第一个目的，本实用新型采用如下技术方案，沙滩车轮辋连接结构，包括轮轴、连接盘及连接螺栓，连接盘通过花键齿固定在轮轴上，轮辋通过螺栓固定在连接盘上，其特征在于：在连接盘与轮辋结合的端面上设置有与轮辋内孔配合的凸台，所述的轮辋套在该凸台上。
连接螺栓可以采用传统的方式焊在连接盘上，为实现本发明的第二个目的，作为本实用新型进一步的改进，还可以在连接盘上设置有多个螺孔，所述连接盘与轮辋连接螺栓紧固在该螺孔内。
所述的连接盘上可以设置有多个加强筋，在加强筋之间形成多个环绕中孔的凹槽，这种结构使得连接盘的强度高于传统的板式连接盘。
所述的连接盘为圆盘状，还可以为十字形或三角形。
本实用新型的这种沙滩车轮辋连接结构，由于在连接盘上设有凸台，轮辋套装在凸台上，使轮辋的径向作用力特别是冲击载荷产生的径向作用力作用在凸台上，而螺栓则主要承受扭矩产生的剪切力和紧固拉应力，其受力状况得到明显改善，因而，可减少螺栓变形和断裂的危险；这种结构还有利于安装定位，便于装配；另外，由于螺栓不受冲击载荷产生的剪切力，螺栓可以通过直接紧固在连接盘上的螺孔内，无需滚花及焊接，使连接盘的加工及与轮辋的装配更方便，简化了生产工艺，降低了生产成本；采用连十字形或三角形结构的接盘，可以节省材料用量，降低材料费用。
附图说明
图1为传统的轮辋连接盘结构示意图。
图2为图1的剖视图。
图3为连接盘与轮辋的装配结构示意图。
图4为本实用新型的一种沙滩车轮辋连接盘结构示意图。
图5为图4的左视图。
图6为本实用新型的沙滩车轮辋连接盘与轮辋装配示意图。
图7为图6的剖示图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的沙滩车轮辋结构及其使用方式作进一步说明。
如图4至图7所示，沙滩车轮辋连接盘本体3为一个十字形，在其中部为与轮辋4上的内孔配合凸台32，凸台32同样为十字形，在凸台32周边有4个螺孔31，并通过连接盘轴心处的花键齿33装在轮轴(图中省略)上。连接盘本体3上通过加强筋34使连接盘本体上形成多个环绕中孔35有蜂窝状凹槽36，以降低连接盘本体部分的材料用量。
如图6和图7所示，将十字形的沙滩车轮辋连接盘本体3上的十字形凸台32压入沙滩车轮辋4的内孔内，使轮辋4套在凸台32上，用螺栓2拧在连接盘本体上的螺孔内将两者连接紧固在一起。这种轮辋连接盘结构及其与轮辋的连接方式，使得轮辋连接盘的加工精度及装配精度易于保证，轮辋连接盘本体上加工的台阶与轮辋配合，保证轮辋受到的大部分冲击载荷不会加载到连接螺栓2上。
Claims (4)
1、一种沙滩车轮辋连接结构，包括轮轴、连接盘及连接螺栓，连接盘通过花键齿固定在轮轴上，轮辋通过螺栓固定在连接盘上，其特征在于：在连接盘与轮辋结合的端面上设置有与轮辋内孔配合的凸台，所述的轮辋套在该凸台上。
2、如权利要求1所述的沙滩车轮辋连接结构，其特征在于：在所述的连接盘上设置有多个螺孔，所述连接盘与轮辋的连接螺栓紧固在该螺孔内。
3、如权利要求1或2所述的沙滩车轮辋连接结构，其特征在于：所述的连接盘以及其凸台为圆盘状或十字形、或三角形。
4、如权利要求1或2所述的沙滩车轮辋连接结构，其特征在于：所述的连接盘设置有多个加强筋，在加强筋之间形成多个环绕中孔的凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520110035 CN2799291Y (zh) | 2005-06-14 | 2005-06-14 | 沙滩车轮辋连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520110035 CN2799291Y (zh) | 2005-06-14 | 2005-06-14 | 沙滩车轮辋连接结构 |
Publications (1)
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| CN2799291Y true CN2799291Y (zh) | 2006-07-26 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200520110035 Expired - Fee Related CN2799291Y (zh) | 2005-06-14 | 2005-06-14 | 沙滩车轮辋连接结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2799291Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110861442A (zh) * | 2019-04-20 | 2020-03-06 | 广东大冶摩托车技术有限公司 | 一种摩托车单侧轮辋结构 |
-
2005
- 2005-06-14 CN CN 200520110035 patent/CN2799291Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN110861442A (zh) * | 2019-04-20 | 2020-03-06 | 广东大冶摩托车技术有限公司 | 一种摩托车单侧轮辋结构 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: LONCIN GENERAL DYNAMICS CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHONGQING LONGXIN INDUSTRY (GROUP) CO., LTD. Effective date: 20101203 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 400060 BAIHE INDUSTRIAL PARK, NANPING ECONOMIC DEVELOPMENT ZONE, CHONGQING TO: 400052 NO.99, HUALONG AVENUE, JIULONG PARK, JIULONGPO DISTRICT, CHONGQING |
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|
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20060726 Termination date: 20130614 |