CN2526199Y - 摩托车高强度组合板辐轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车高强度组合板幅轮。其具有轮圈(1)、轮鼓(3)及两块相对的板幅(4)，在轮圈(1)上焊接有五对圈耳(2)，板幅(4)两端分别用带有自锁螺母的螺钉(5)和轮鼓(3)、圈耳(1)连接固定。由于本实用新型的板幅与轮鼓、圈耳采用组合结构，可适当降低成本，板幅可采用优质冷扎板冲压变形，提高了整个车轮强度，同时稳定性也大大增强，使用安全可靠，可完全替代现有摩托车车轮。
Description
所属技术领域
本实用新型属于一种摩托车车轮，主要涉及一种摩托车高强度组合板幅轮。
背景技术
目前摩托车车轮有两种：辐条轮及铝合金压铸轮。辐条轮虽有良好的减震性能，对于路况较差的路面，强度低、极易变形；铝合金压铸轮有一定强度。但脆弱性很大，在路面状况不好或载重的情况下，行驶中容易出现安全问题。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种摩托车高强度组合板幅轮，其强度高，采用组合式板幅，稳定性好。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：其具有一轮圈、轮鼓及两块相对的板幅，它是在轮圈上一周焊接有五对圈耳，板幅两端分别和带有高强度自锁的螺钉和轮鼓、圈耳连接固定。
由上所述，板幅与轮鼓、圈耳采用组合结构，可适当降低成本，板幅可采用优质冷扎板冲压变形，提高了整个车轮强度，同时稳定性也大大增强，使用安全可靠，可完全替代现有摩托车车轮。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
图中，1、轮圈，2、圈耳，3、轮鼓，4、板幅，5、具有自锁螺母的螺钉。
具体实施方式
结合实施例给出的附图说明具体实施方式：
如附图所示，本实用新型具有轮圈1、轮鼓3及两块相对的板幅4，轮圈1上焊接有五对圈耳2，板幅4两端分别带有自锁的螺钉5分别固定轮鼓3、圈耳2上。组装时，采用高强度螺钉、自锁螺母，将板幅4两端分别与圈耳2和轮鼓3连接固定，相对的板幅两面一致，牢固可靠。
Claims (1)
1、一种摩托车高强度组合板幅轮，具有轮圈(1)、轮鼓(3)及两块相对的板幅(4)，其特征在于：在轮圈(1)上焊接有五对圈耳(2)，板幅(4)两端分别用带有自锁螺母的螺钉(5)和轮鼓(3)、圈耳(1)连接固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02200609 CN2526199Y (zh) | 2002-01-11 | 2002-01-11 | 摩托车高强度组合板辐轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02200609 CN2526199Y (zh) | 2002-01-11 | 2002-01-11 | 摩托车高强度组合板辐轮 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN2526199Y true CN2526199Y (zh) | 2002-12-18 |
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ID=33683758
Family Applications (1)
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| CN 02200609 Expired - Fee Related CN2526199Y (zh) | 2002-01-11 | 2002-01-11 | 摩托车高强度组合板辐轮 |
Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105034680A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-11-11 | 开平市中铝实业有限公司 | 弓形汽车轮毂 |
| CN106114049A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-16 | 开平市中铝实业有限公司 | 交互式汽车轮毂 |
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-
2002
- 2002-01-11 CN CN 02200609 patent/CN2526199Y/zh not_active Expired - Fee Related
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