CN204488921U - 一种新型转向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件，具体为一种新型转向节,包括驱动中枢，所述驱动中枢周壁上连接有主动调节臂、被动调节臂及法兰盘，所述驱动中枢包括周口段及主体段，所述主动调节臂包括相互连接的摇臂段及基段，所述被动调整臂包括相互连接的第一被动调节臂及第二被动调节臂，所述摇臂段包括依次连接的固定段、过渡段及延伸段，所述摇臂段两侧壁为安装壁，所述安装壁包括连接壁与加强壁，所述连接壁上开设有两个连接孔，所述加强壁上贴设有第一加强面板，该过渡段包括依次连接的第一峰面、低谷面及第二峰面与大圆弧面,本实用新型结构合理、调节臂结构强度大。

Description

一种新型转向节

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体为一种新型转向节。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

目前的转向节该调节臂的使用寿命低，容易在汽车驱动时断裂，而且调节臂上的连接端头通过螺杆在于汽车连接件连接，在汽车长时间行驶过程中，连接端头被磨损的很严重，还出现了裂纹，连接端头与连接件连接的螺杆变形很严重，为维修人员在拆卸转向节时带来了不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，调节臂结构强度大，连接端头结构强度大的新型转向节。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新型转向节，其特征是：包括驱动中枢，所述驱动中枢周壁上连接有主动调节臂、被动调节臂及法兰盘，所述驱动中枢包括周口段及主体段，所述主动调节臂包括相互连接的摇臂段及基段，所述被动调整臂包括相互连接的第一被动调节臂及第二被动调节臂，所述摇臂段包括依次连接的固定段、过渡段及延伸段，所述摇臂段两侧壁为安装壁，所述安装壁包括连接壁与加强壁，所述连接壁上开设有两个连接孔，所述加强壁上贴设有第一加强面板，该过渡段包括依次连接的第一峰面、低谷面及第二峰面与大圆弧面；

所述第一被动调节臂包括相互连接的手臂及连接端头，所述第二被动调节臂包括臂杆及与臂杆上端面连接的定位头，所述连接端头包括相互连接的第一环形凸起层及第二环形凸起层，该第一环形凸起层及第二环形凸起层的连接处为应力弧，所述第一环形凸起层与第二环形凸起层贯穿有连接孔，所述第一环形凸起层包括相互连接的直弧段及斜弧段，所述斜弧段的外两侧与第一环形凸起层的端面之间设有延伸弧，所述手臂上设有贯穿手臂的加强体，该加强体内开设有盲孔；

进一步，所述基段包括上层段及下层段，所述上层段与下层段之间开设有凹槽，所述凹槽内壁与周口段的外壁贴合，所述基段两侧壁贴合有与第一加强面板连接的第二加强面板，所述下层段的端部设有紧固段，该紧固段的内壁与主体段的外壁贴合，所述紧固段的外壁为紧固弧，所述固定段上对应设有2个与周口段及第一加强面板连接的加强筋，所述两个加强筋之间设有内槽，所述加强筋与周口段的连接处呈弧形状。

进一步，所述第一峰面的弧长与低谷面的弧长比值为0.3-0.5，所述第二峰面的弧长与低谷面的弧长比值为0.4-0.6。

进一步，所述主体段内壁上设有环形限位圈。

对比现有技术的不足，本实用新型的技术方案所带来的有益效果：

1.本申请文件当中的主动调节臂的摇臂两侧设有第一加强面板，增加摇臂外壁的厚度，提高了摇臂的结构强度，进而提高了摇臂的抗扭力；在主动调节臂的固定段上设有与周口段连接的加强筋，该加强筋能提高固定段与周口段的连接强度，两者的连接处是弧形状，能增大两者连接时内力，防止金属疲劳断裂，而且加强筋与第一加强面板连接的，增强了第一加强筋本体的结构强度，基段上设有第二加强面板，基段是主动调节臂与驱动中枢的主要连接段，第二加强面板增加基段的厚度，提高基段的结构强度，而且使得主动调整臂与驱动中枢的连接结构大大提高。

2. 加强体是用于连接螺杆的，该加强体能保护在汽车驱动转向节时，螺杆不变形，提高螺杆的抗扭力强度，增加螺杆的使用寿命，进而防止了转向节与汽车部件之间会出现连接松动，提高了安全性能。

3.连接端头上设有两层环形凸起层，第一层环形凸起在与汽车机械部件连接时增加了接触面积，而且两层环形凸起层的外壁是弧形状，具体很强的抗扭力，提高了连接端头的结构强度，进而保护连接螺杆受力不变形，且两层环形凸起层的连接处为应力弧，应力弧增大了第一环形凸起层与第二环形凸起层连接的内力，提高了第一环形凸起层与第二环形凸起层的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型第一立体结构图。

图2为本实用新型第二立体结构图。

图3为本实用新型连接端头的立体结构图。

如图所示:驱动中枢1、主动调节臂2、被动调节臂3、法兰盘4、周口段11、主体段12、摇臂段13、基段14、第一被动调节臂5、第二被动调整臂6、固定段131、过渡段132、延伸段133、连接壁134、加强壁135、第一加强面板1351、第一峰面1321、低谷面1322、第二峰面1323、大圆弧面1324、手臂51、连接端头52、臂杆61、定位头62、第一环形凸起层521、第二环形凸起层522、应力弧523、直弧段5211、斜弧段5212、延伸弧524、加强体7、上层段141、下层段142、、第二加强面板144、加强筋8、环形限位圈9。

具体实施方式

如图1-图3所示：

一种新型转向节，包括驱动中枢1，所述驱动中枢1周壁上连接有主动调节臂2、被动调节臂3及法兰盘，所述驱动中枢1包括周口段11及主体段12，所述主动调节臂2包括相互连接的摇臂段13及基段14，所述被动调节臂包括相互连接的第一被动调节臂5及第二被动调节臂63，所述摇臂段13包括依次连接的固定段131、过渡段132及延伸段133，所述摇臂段13两侧壁为安装壁，所述安装壁包括连接壁134与加强壁135，所述连接壁134上开设有两个连接孔，所述加强壁135上贴设有第一加强面板1351，该过渡段132包括依次连接的第一峰面1321、低谷面1322及第二峰面1323与大圆弧面1324；

所述第一被动调节臂5包括相互连接的手臂51及连接端头52，所述第二被动调节臂6包括臂杆61及与臂杆61上端面连接的定位头62，所述连接端头52包括相互连接的第一环形凸起层521及第二环形凸起层522，该第一环形凸起层521及第二环形凸起层522的连接处为应力弧523，所述第一环形凸起层521与第二环形凸起层522贯穿有连接孔，所述第一环形凸起层521包括相互连接的直弧段5211及斜弧段5212，所述斜弧段5211的外两侧与第一环形凸起层521的端面之间设有延伸弧524，所述手臂51上设有贯穿手臂51的加强体7，该加强体内开设有盲孔。

进一步，所述基段14包括上层段141及下层段142，所述上层段141与下层段142之间开设有凹槽，所述凹槽内壁与周口段11的外壁贴合，所述基段14两侧壁贴合有与第一加强面板1351连接的第二加强面板144，所述下层段的端部设有紧固段，该紧固段的内壁与主体段12的外壁贴合，所述紧固段的外壁为紧固弧，所述固定段131上对应设有2个与周口段11及第一加强面板1351连接的加强筋8，所述两个加强筋8之间设有内槽，所述加强筋与周口段11的连接处呈弧形状。

进一步，所述第一峰面1321的弧长与低谷面1322的弧长比值为0.3-0.5，所述第二峰面1323的弧长与低谷面1322的弧长比值为0.4-0.6。若第一峰面1321的弧长与低谷面1322的弧长比值大于0.3-0.5时，低谷面1322的面积减少，低谷面1322的内力减少，低谷面1322的抗外力能力降低。若第一峰面1321的弧长与低谷面1322的弧长比值小于0.3-0.5时，低谷面1322的面积增大，低谷面1322的内力增大，但是第一峰面1321的内力减少。故当第一峰面1321的弧长与低谷面1322的弧长比值为0.3-0.5时效果最佳。

若第二峰面1323的弧长与低谷面1322的弧长比值大于0.4-0.6时，第二峰面1323的面积增大，第二峰面1323内力增大，抗拉、抗扭的能力增大，但是低谷面1322的内力降低；若第二峰面1323的弧长与低谷面1322的弧长比值小于0.4-0.6时，第二峰面1323的面积减少，第二峰面1323内力减少，抗拉、抗扭的能力降低，故第二峰面1323的弧长与低谷面1322的弧长比值为0.4-0.6效果最佳。

进一步，所述主体段12内壁上设有环形限位圈9。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种新型转向节，其特征是：包括驱动中枢，所述驱动中枢周壁上连接有主动调节臂、被动调节臂及法兰盘，所述驱动中枢包括周口段及主体段，所述主动调节臂包括相互连接的摇臂段及基段，所述被动调整臂包括相互连接的第一被动调节臂及第二被动调节臂，所述摇臂段包括依次连接的固定段、过渡段及延伸段，所述摇臂段两侧壁为安装壁，所述安装壁包括连接壁与加强壁，所述连接壁上开设有两个连接孔，所述加强壁上贴设有第一加强面板，该过渡段包括依次连接的第一峰面、低谷面及第二峰面与大圆弧面；

所述第一被动调节臂包括相互连接的手臂及连接端头，所述第二被动调节臂包括臂杆及与臂杆上端面连接的定位头，所述连接端头包括相互连接的第一环形凸起层及第二环形凸起层，该第一环形凸起层及第二环形凸起层的连接处为应力弧，所述第一环形凸起层与第二环形凸起层贯穿有连接孔，所述第一环形凸起层包括相互连接的直弧段及斜弧段，所述斜弧段的外两侧与第一环形凸起层的端面之间设有延伸弧，所述手臂上设有贯穿手臂的加强体，该加强体内开设有盲孔。

2.根据权利要求1所述的一种新型转向节：所述基段包括上层段及下层段，所述上层段与下层段之间开设有凹槽，所述凹槽内壁与周口段的外壁贴合，所述基段两侧壁贴合有与第一加强面板连接的第二加强面板，所述下层段的端部设有紧固段，该紧固段的内壁与主体段的外壁贴合，所述紧固段的外壁为紧固弧，所述固定段上对应设有2个与周口段及第一加强面板连接的加强筋，所述两个加强筋之间设有内槽，所述加强筋与周口段的连接处呈弧形状。

3.根据权利要求1所述的一种新型转向节：所述第一峰面的弧长与低谷面的弧长比值为0.3-0.5，所述第二峰面的弧长与低谷面的弧长比值为0.4-0.6。

4.根据权利要求1所述的一种新型转向节：所述主体段内壁上设有环形限位圈。