CN2369929Y - 一种组合式封闭型汽车车箱 - Google Patents

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本实用新型提供了一种货运汽车车箱,特别是一种组合式封闭型车箱箱体。它是由分别制做的前箱板组件、侧箱板组件、后门组件及顶盖组件进行螺钉连接组装而成。采用本实用新型车箱箱体,像生产组合家具一样,便于大批量专业化生产,生产效率高、质量好、成本低,有效地实现了汽车车箱机械化生产和便于运输。

Description

一种组合式封闭型汽车车箱
本实用新型提供了一种货运汽车车箱，特别是一种组合式封闭型车箱箱体。
目前，国内出产的封闭型汽车车箱，均是根据特定的汽车底盘量体裁衣单台或小批量制作。因此，批量小，效率低，成本高，而且质量差。
本实用新型的目的是提供一种定型的结构，可适合任意底盘型号，便于大批量专业化生产和安装使用的封闭型汽车车箱，以提高其产品质量与生产效率。
本实用新型是以如下方案实现的：
车箱的箱体是由分别制成的前箱板组件、两侧箱板组件、后门组件及顶盖组件按如下方式拼装组合而成，两侧箱板组件前端抵嵌于前箱板组件之两侧端角柱的凹型面处，并以螺钉连接，实现侧箱板组件与前箱板组件的拼接；侧箱板组件后端抵于后门组件之门框的L型面处，并以螺钉连接，实现侧箱板组件与后门组件的拼接；顶盖组件之周边框的下缘凹面全都扣嵌在前箱板组件、侧箱板组件及后门组件之上端，并以螺钉连接。
组合后的箱体借助安装板将箱体底梁用螺栓连接于汽车底盘框架上，再在底盘框架上装置地板，即完成了车箱的安装。
采用上述本实用新型箱体，使封闭型汽车车箱的生产形成了较标准的分体式结构制造方式，像生产组合家俱一样，从生产厂直接提供前箱板、两侧箱板、后门及顶盖五大组件，用户只要用螺钉等辅助安装材料即可简而易行的将箱体安装在汽车上。因此，专业化生产厂可依各种车型、尺寸规格形成系列化定型产品，即可大大降低生产成本、提高生产效率，又利于保证产品质量，并使车箱的安装变得简单易行，快捷。
以下结合附图给出的实施例对本实用新型之结构作进一步详细的描述。
图1是本实用新型车箱箱体构成的立体示意图。
图2是本实用新型组合状态之水平剖面示意图。
图3是图2中所示之A-A剖视示意图。
图4是图2中所示之B-B剖视示意图。
图5是图2中所示之C向视图。
图6是图1中所示平角(5)之主视图。
图7是平角(5)之俯视图。
图8是平角(5)嵌装于箱体上之示意图。
图9是图1中所示顶角(6)之仰视图。
图10是顶角(6)之主视图。
图11是顶角(6)之俯视图。
图12是顶角(6)嵌装于箱体顶盖上之示意图。
参照图1至图4，本实用新型箱体是由分别制成的前箱板组件(1)、侧箱板组件(2)、后门组件(3)及顶盖组件(4)拼装组合而成。前箱板组件(1)是在箱板的两侧边铆接角柱(1.1)，在箱板的上边铆接上横梁(1.2)，在箱板的下边铆接底梁(1.3)及箱板内侧铆固加强筋(1.4)所组成。角柱(1.1)是一横截面一侧具有凹型面之型材。侧箱板组件(2)是在箱板两端边铆接边柱(2.1)，在箱板上边铆接上横梁(2.2)，在箱板下边铆接底梁(2.3)及箱板内侧铆固加强筋(2.4)所组成。后门组件(3)是由两侧门框(3.1)、上门框(3.2)、下门框(3.3)、折页(3.4)及门所组成。参照图5，后门组件(3)还包括有门锁装置(3.5)。参照图3、图4，顶盖组件(4)是在盖板的四周边铆接边框(4.1)，在盖板内侧铆固加强筋(4.2)所组成。
箱体的拼装组合按以下方式实现：两侧箱板组件(2)之前端抵嵌于前箱板组件(1)之两侧边角柱(1.1)凹型面处，并用螺钉连接，以实现两侧箱板组件(2)与前箱板组件(1)的拼接；侧箱板组件(2)之后端抵于后门组件(3)之门框(3.1)的L型面处，并用螺钉连接，以实现侧箱板组件(2)与后门组件(3)的拼接；顶盖组件(4)之周边框(4.1)的下缘凹面全部扣嵌在前箱板组件(1)、侧箱板组件(2)及后门组件(3)之上端，并用螺钉连接。在分别制做的前箱板组件、侧箱板组件、后门组件、顶盖组件的互相连接面上均具有予先加工好的螺钉孔。
参照图6、7、8及图1，在前箱板组件(1)与侧箱板组件(2)连接的上顶角处还嵌装有平角(5)。
参照图9、10、11、12及图1，顶盖组件(4)的边角处还嵌装有顶角(6)。顶角(6)是一具有球缺面的铸造型材。
拼装组合后的箱体借助安装板将箱体用螺栓连接固定于汽车底盘框架上，再在底盘框架上装置地板，此项安装工作是可显而易见实现的，在此不作赘述。

Claims (5)

1.一种组合式封闭型汽车车箱，其特征在于箱体是由分别制成的前箱板组件(1)、两侧箱板组件(2)、后门组件(3)及顶盖组件(4)按如下方式拼装组合而成，两侧箱板组件(2)前端抵嵌于前箱板组件(1)之两侧角柱(1.1)的凹型面处，并用螺钉连接，实现侧箱板组件(2)与前箱板组件(1)的拼接，侧箱板组件(2)后端抵于后门组件(3)之门框(3.1)的L型面处，并用螺钉连接，实现侧箱板组件(2)与后门组件(3)的拼接，顶盖组件(4)之周边框(4.1)的下缘凹面全部扣嵌在前箱板组件(1)、侧箱板组件(2)、后门组件(3)之上端，并以螺钉连接。
2.根据权利要求1所述的一种组合式封闭型汽车车箱，其特征在于前箱板组件(1)与侧箱板组件(2)连接的上顶角处还嵌装有平角(5)。
3.根据权利要求1所述的一种组合式封闭型汽车车箱，其特征在于顶盖组件(4)的边角处还嵌装有顶角(6)。
4.根据权利要求3所述的一种组合式封闭型汽车车箱，其特征在于所述的顶角6是一具有球缺面的铸造型材。
5.根据权利要求1所述的一种组合式封闭型汽车车箱，其特征在于所述的分别制做的前箱板组件(1)、侧箱板组件(2)、后门组件(3)、顶盖组件(4)的互相连接面上均具有予先加工好的螺钉孔。
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