CN2167918Y - 组合式扰流板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种汽车上的组合式扰流板， 它包含一本体、左侧翼、右侧翼及固定座；其中，本体 具有弧状曲线，其背面中央有一突出框体，可安装第 三刹车灯。本体内部为一空心体，由数个加强板横隔 于其内部，以加强本体强度并形成数个卡合槽，以使 左侧翼及右侧翼凸出的卡榫能卡合于卡合槽上，另外 扰流板由一圆头螺丝卡在本体背面横切的螺丝槽中 而固定，并利用此圆头螺丝，以螺母锁固使扰流板固 定于行李箱盖上。

Description

本实用新型为组合式扰流板，主要是将一般的汽车扰流板由固定式改造成组合式，使本实用新型的结构可适合各种车型，以达到简化扰流板的制造，并达到规格统一。
公知的汽车扰流板大都为一体成型铸造完成，虽其扰流效果并无多大差异，但是因目前国内汽车市场中车种繁多，每一款车的宽度均略有差异，因此扰流板的制造厂商必须依各种车款的规格订制各种不同宽度的扰流板，以适合各种车种，故在制作时就必须制作各种规格的模具，此不仅提高了制作成本，更无疑是模具的一大浪费。
因此，本实用新型的目的是要免去模具无谓的浪费，而提供一种各车种皆可适用的组合式扰流板。
为此本实用新型提供一种组合式扰流板，包括本体、左侧翼、右侧翼及固定座，其特征在于：
本体为中空弧面板，其正面采用平滑圆弧设计，背面中央则凸起一可安装第三刹车灯的盒框，于盒框后则设有一可让固定用的圆头螺丝卡入的连续横向缺槽，而于本体的中空内部则设有数道横向加强板，以加强本体的强度，由于各横向加强板间形成数个卡合槽，此卡合槽与左右侧翼的凸出卡榫紧迫接合；
左侧翼为实心弧状板，其右侧设数个凸出卡榫；
右侧翼亦为实心弧状板，其左侧设数个凸出卡榫；
固定座，其中央设有一贯穿孔并具有与本体相同的弧形面，可与本体紧密结合。
该结构主要将扰流板区分成三块，亦即扰流板本体和左侧翼、右侧翼，当使用不同车种时，可依同一模具将扰流板本体制成各种长度，以适合各车的宽度，左右侧翼则为一标准体，其设有与本体卡合的凸出卡榫。待本体长度决定后，将左、右侧翼与本体结合，再利用螺丝及固定座即可将完整的扰流板安装于汽车的行李箱盖上。
本实用新型的另一特色为整个扰流板皆为铝合金制成，其接收信号效果相当良好，可做为汽车电话、音响电视的收视天线，使用者只须利用另一条导线固定于扰流板，再随着固定螺丝连接到欲使用机具上，则本实用新型可为最佳汽车天线。
本实用新型的另一特色为扰流板本体背面预设一盒框，可安装第三刹车灯，以增加扰流板美观，且该第三刹车灯安装拆卸均相当便利，易于更换或维修。
兹举本实用新型的较佳实施例，并配合附图说明如后：
图1是本实用新型的结构立体分解图；
图2是本实用新型的组合立体外观图；
图3是本实用新型的安装的侧面剖视图；
图4是本实用新型的一种较佳实施例。
如图1和2所示，本实用新型的组合式扰流板包括本体1、左侧翼2、右侧翼3、固定座4，其中：
本体1为中空弧面板，其正面采用平滑圆弧设计，背面中央则凸起一盒框10，该盒框10可安装第三刹车灯，在盒框10后则设有一连续横向缺槽11，可让固定用的圆头螺丝5卡入，而于本体1的中空内部则设有数道横向加强板12，以加强本体的强度，更由于各横向加强板12间形成数个卡合槽13，此卡合槽13与左右侧翼2、3的凸出卡榫20、30紧迫接合。
左侧翼2，为实心弧状板，其右侧设数个凸出卡榫20。
右侧翼3，亦为实心弧状板，其右侧设数个凸出卡榫30。
固定座4，其中央设有一贯穿孔40并具有与本体相同的弧形面，可与本体1紧密结合。
本实用新型组合时，先将左、右侧翼2、3的凸出卡榫20、30以紧迫合方式卡入本体1的卡合槽13中，再以圆头螺丝5的圆头卡入本体1的横向缺槽中，使螺丝5不致掉出，再将该螺丝穿经固定座4的贯穿孔40，再穿透汽车的行李箱盖，并利用螺母锁合锁固，其结合后的侧面剖视图，如图3所示。本体1和行李箱盖间由于固定座4的缘故，形成一空隙，以达到扰流板的效果。而圆头螺丝5的中央可钻孔，以利天线的连接线或第三刹车灯的连接线穿出，以和车内各机具连接。
本用实新型的组合式扰流板组合非常简易，且左、右侧翼为一规格化产品，制作者仅须依使用者的要求长度制作本体，即可达到使用者的要求。而由于本体亦为一规格化产品，可利用同一模具大量生产，再剪载各种车款宽度并与左右侧翼配合后即可通用于各类车。
而由于组合式扰流板的各组件均为铝制铸造，其具坚固耐用及不易生锈等优点，且其高频信号的接收能力相当灵敏，安装于车后宛如一大型平面天线，可提供汽车内良好之通讯效果，使收音机更清晰、汽车电话更无杂音。

Claims (1)

1、一种组合式扰流板，包括本体、左侧翼、右侧翼及固定座，其特征在于：
本体为中空弧面板，其正面采用平滑圆弧设计，背面中央则凸起一可安装第三刹车灯的盒框，于盒框后则设有一可让固定用的圆头螺丝卡入的连续横向缺槽，而于本体的中空内部则设有数道横向加强板，以加强本体的强度，由于各横向加强板间形成数个卡合槽，此卡合槽与左右侧翼的凸出卡榫紧迫接合；
左侧翼为实心弧状板，其右侧设数个凸出卡榫；
右侧翼亦为实心弧状板，其左侧设数个凸出卡榫；
固定座，其中央设有一贯穿孔并具有与本体相同的弧形面，可与本体紧密结合。
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