CN211592443U - 一种驻车空调内饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种驻车空调内饰板，包括内饰板本体，所述内饰板本体的上侧边与原车的窗帘横条抵接，且所述内饰板本体的上侧边的边缘设有安装在窗帘横条的底部的安装耳，所述安装耳上开设有安装原车窗帘的窗帘安装孔；所述内饰板本体的下侧边与原车的车壁抵接，且所述内饰板本体的下侧边为与原车车壁相匹配的弧形结构，所述内饰板本体下侧边的边缘设有限制内饰板左右移动的限位孔；所述内饰板本体的中部开设有安装驻车空调出风口的开槽，所述开槽的左右侧分别设有内饰板固定孔。本实用新型减少了安装缝隙，提升了内饰板与原车框架的吻合度和匹配性，增强了原车车顶的美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及内饰板领域，具体地，涉及一种驻车空调内饰板。
背景技术
随着交通运输行业的发展，驻车空调的运用越来越多，运输卡车、房车、大巴车等都安装上了驻车空调，相比传统汽车空调，驻车空调无需依靠车辆发动机启动，而是直接由车载蓄电池驱动，因此在汽车熄火时，驻车空调还可以运行，是一直更加环保节能的空调。
通常驻车空调一般安装在乘用车或商用车的车顶，在以往欧曼GTL&EST车型的通用的驻车空调内饰板使用过程中，常出现内饰板与原车不吻合的问题。原车中一般需安装窗帘，由于车顶窗帘横条的设置，当内饰板的一侧与原车的车壁抵接后，另一侧常会与窗帘横条之间造成较大的缝隙，导致车顶外观不美观。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种驻车空调内饰板，本实用新型内饰板本体的一侧边与原车的车壁抵接，另一侧边通过安装耳安装在窗帘横条的底部而与原车的窗帘横条抵接，从而减少了安装缝隙，提升了内饰板与原车框架的吻合度和匹配性，增强了原车车顶的美观性。
根据本实用新型的一个方面，提供一种驻车空调内饰板，包括内饰板本体(1)，所述内饰板本体(1)的上侧边与原车的窗帘横条抵接，且所述内饰板本体(1)的上侧边的边缘设有安装在窗帘横条的底部的安装耳(3)，所述安装耳(3)上开设有安装原车窗帘的窗帘安装孔(6)；所述内饰板本体(1)的下侧边与原车的车壁抵接，且所述内饰板本体(1)的下侧边为与原车车壁相匹配的弧形结构，所述内饰板本体(1)下侧边的边缘设有限制内饰板左右移动的限位孔(4)；所述内饰板本体(1)的中部开设有安装驻车空调出风口的开槽(2)，所述开槽(2)的左右侧分别设有内饰板固定孔(5)。因为车体本身需要安装窗帘，利用窗帘的横条将原车窗帘安装孔压在底部，再通过螺钉进行固定，起到双重固定作用，增加稳定性。
优选的，所述内饰板固定孔(5)在开槽(2)的左右侧分别设有多个。
优选的，所述内饰板固定孔(5)为腰型孔。内饰板自带匹配车身的安装孔，且设计为腰型孔，使得内饰板在车身固定孔偏置的时候也能便于安装。
优选的，所述限位孔(4)设有2个，分别设置在内饰板本体(1)的下侧边的两端。所述限位孔(4)与车身卡扣配合限制内饰板左右移动。
优选的，所述安装耳(3)设有多个。
优选的，所述开槽(2)的边缘设有封边条。开槽的大小具体根据空调的出风口的大小确定，比如可以是长440mm、宽321mm、厚28mm。
与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
(1)本实用新型所涉及的驻车空调内饰板，内饰板本体的一侧边与原车的车壁抵接，另一侧边通过安装耳安装在窗帘横条的底部而与原车的窗帘横条抵接，从而减少了安装缝隙，提升了内饰板与原车框架的吻合度和匹配性，增强了原车车顶的美观性；
(2)本实用新型所涉及的驻车空调内饰板，内饰板自带匹配车身的安装孔，且设计为腰型孔，使得内饰板在车身固定孔偏置的时候也能便于安装；
(3)本实用新型所涉及的驻车空调内饰板，利用窗帘的横条将原车窗帘安装孔压在底部，再通过螺钉进行固定，起到双重固定作用，加强了内饰板固定的牢固性和稳定性；
(4)本实用新型所涉及的驻车空调内饰板，设有与车身卡扣位置匹配的限位孔，能有效限制内饰板左右移动；
(5)本实用新型所涉及的驻车空调内饰板，其结构简单、设计巧妙、效果显著；
(6)本实用新型所涉及的驻车空调内饰板，适用于欧曼GTL&EST车型的驻车空调，易于加工与装配，成本低，实用性强，适合大范围推广。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为驻车空调内饰板的结构主视示意图；
图2为驻车空调内饰板的结构立体示意图；
图3为驻车空调内饰板的结构仰视示意图；
图4为驻车空调内饰板的结构左视示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例
本实施例提供一种驻车空调内饰板，其结构详见附图1-4所示：包括内饰板本体1，所述内饰板本体1的上侧边与原车的窗帘横条抵接，且所述内饰板本体1的上侧边的边缘设有安装在窗帘横条的底部的安装耳3，所述安装耳3上开设有安装原车窗帘的窗帘安装孔6；所述内饰板本体1的下侧边与原车的车壁抵接，且所述内饰板本体1的下侧边为与原车车壁相匹配的弧形结构，所述内饰板本体1下侧边的边缘设有限制内饰板左右移动的限位孔4；所述内饰板本体1的中部开设有安装驻车空调出风口的开槽2，所述开槽2的左右侧分别设有内饰板固定孔5。因为车体本身需要安装窗帘，利用窗帘的横条将原车窗帘安装孔压在底部，再通过螺钉进行固定，起到双重固定作用，增加稳定性。
进一步的，所述内饰板固定孔5在开槽2的左右侧分别设有多个。
进一步的，所述内饰板固定孔5为腰型孔。内饰板自带匹配车身的安装孔，且设计为腰型孔，使得内饰板在车身固定孔偏置的时候也能便于安装。
进一步的，所述限位孔4设有2个，分别设置在内饰板本体1的下侧边的两端。所述限位孔4与车身卡扣配合限制内饰板左右移动。
进一步的，所述安装耳3设有多个。
进一步的，所述开槽2的边缘设有封边条。开槽的大小具体根据空调的出风口的大小确定，比如可以是长440mm、宽321mm、厚28mm。
本实施例具有如下的有益效果：
(1)内饰板本体的一侧边与原车的车壁抵接，另一侧边通过安装耳安装在窗帘横条的底部而与原车的窗帘横条抵接，从而减少了安装缝隙，提升了内饰板与原车框架的吻合度和匹配性，增强了原车车顶的美观性；
(2)内饰板自带匹配车身的安装孔，且设计为腰型孔，使得内饰板在车身固定孔偏置的时候也能便于安装；
(3)利用窗帘的横条将原车窗帘安装孔压在底部，再通过螺钉进行固定，起到双重固定作用，加强了内饰板固定的牢固性和稳定性；
(4)设有与车身卡扣位置匹配的限位孔，能有效限制内饰板左右移动；
(5)其结构简单、设计巧妙、效果显著；
(6)适用于欧曼GTL&EST车型的驻车空调，易于加工与装配，成本低，实用性强，适合大范围推广。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (6)
1.一种驻车空调内饰板，其特征在于，包括内饰板本体(1)，所述内饰板本体(1)的上侧边与原车的窗帘横条抵接，且所述内饰板本体(1)的上侧边的边缘设有安装在窗帘横条的底部的安装耳(3)，所述安装耳(3)上开设有安装原车窗帘的窗帘安装孔(6)；所述内饰板本体(1)的下侧边与原车的车壁抵接，且所述内饰板本体(1)的下侧边为与原车车壁相匹配的弧形结构，所述内饰板本体(1)下侧边的边缘设有限制内饰板左右移动的限位孔(4)；所述内饰板本体(1)的中部开设有安装驻车空调出风口的开槽(2)，所述开槽(2)的左右侧分别设有内饰板固定孔(5)。
2.根据权利要求1所述的驻车空调内饰板，其特征在于，所述内饰板固定孔(5)在开槽(2)的左右侧分别设有多个。
3.根据权利要求1所述的驻车空调内饰板，其特征在于，所述内饰板固定孔(5)为腰型孔。
4.根据权利要求1所述的驻车空调内饰板，其特征在于，所述限位孔(4)设有2个，分别设置在内饰板本体(1)的下侧边的两端。
5.根据权利要求1所述的驻车空调内饰板，其特征在于，所述安装耳(3)设有多个。
6.根据权利要求1所述的驻车空调内饰板，其特征在于，所述开槽(2)的边缘设有封边条。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020184231.3U CN211592443U (zh) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 一种驻车空调内饰板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=72581040
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020184231.3U Active CN211592443U (zh) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 一种驻车空调内饰板 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-02-19 CN CN202020184231.3U patent/CN211592443U/zh active Active
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