CN212313457U - 汽车c柱装饰板安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车C柱装饰板安装结构，包括C柱装饰板，C柱装饰板与后车门框架固定连接，后车门框架与所述C柱装饰板的连接部位横截面呈L型，C柱装饰板与连接部位形成U型凹槽，后车门框架上还固定连接有玻璃导槽板，玻璃导槽板包括后部侧导槽密封条，后部侧导槽密封条镶嵌在U型凹槽中并与C柱装饰板和后车门框架密封配合。本实用新型无需单独在后车门框架上设置导槽，这样简化了后车门框架的结构且节省了材料。后部侧导槽密封条与C柱装饰板和后车门框架的密封结构提高了密封性；C柱装饰板、玻璃导槽板和后车门窗框架两两之间互相铆接和卡接，提高了整体的连接牢固性，不易发生翻转变形。

Description

汽车C柱装饰板安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地指一种汽车C柱装饰板安装结构。

背景技术

C柱装饰板一般有两种安装方式，一种是固定安装在角窗上，另一种是固定在后车门钣金上，而玻璃导槽板也固定在后车门钣金上。现有的上述技术方案中，玻璃导槽板和门框装饰板相互之间无装配结构，门框装饰板要不作为单独的一个装饰件，不具备导槽的功能，需要单独采用金属滚压件焊接在后车门上充当导槽，工序较复杂、重量大且成本高。或者门框装饰板尺寸较宽，影响从后车门钣金后部通过紧固件将C柱装饰板固定在后车门钣金上，造型上装饰板的宽度需要做的较大，增加了耗材。同时不能集成遮缝的密封条，密封性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种可充当导槽功能、提高密封性和牢固性的汽车C柱装饰板安装结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车C柱装饰板安装结构，包括C柱装饰板，其特征在于：所述C柱装饰板与后车门窗框架固定连接，所述后车门窗框架与所述C柱装饰板的连接部位横截面呈L型，所述C柱装饰板与连接部位形成U型凹槽，所述后车门窗框架上还固定连接有玻璃导槽板，所述玻璃导槽板包括后部侧导槽密封条，所述后部侧导槽密封条镶嵌在所述U型凹槽中并与C柱装饰板和后车门窗框架密封配合。

进一步地，所述C柱装饰板上固定设有弹性固定卡扣和装饰板挂钩，所述玻璃导槽板上固定设有与所述弹性固定卡扣卡接的固定卡孔，所述玻璃导槽板还包括后部挤出密封条，所述后部挤出密封条上设有与所述装饰板挂钩卡接的后部挤出密封条挂钩。

进一步地，所述C柱装饰板上分别设有铆钉安装孔，安装卡子、 Y向打紧卡扣和Y向打紧金属簧片，所述后车门窗框架的后部上分别设有与所述Y向打紧卡扣卡接的Y向打紧卡扣安装孔、与所述Y 向打紧金属簧片压装的第一装饰板铆钉安装孔、与所述铆钉安装孔通过铆钉固定连接的第二装饰板铆钉安装孔、与所述安装卡子卡接的卡子安装孔。

进一步地，所述玻璃导槽板上分别设有玻璃导槽板铆钉孔、模压嵌件和后部上密封条挂钩，所述后车门窗框架上分别设有与所述玻璃导槽板铆钉孔铆接的后车门窗框架铆钉孔、与所述模压嵌件卡接限位的X向限位槽、与所述后部上密封条挂钩卡接限位的Y向限位倒刺。

进一步地，所述后部挤出密封条上分别设有与后角窗密封配合的后角窗密封唇边、与车门里板密封配合的车门里板密封唇边、与所述C柱装饰板密封配合的C柱装饰板密封唇边。

进一步地，所述后部侧导槽密封条呈U字型，所述后部侧导槽密封条的边缘设有后部侧导槽密封条外侧唇边，所述C柱装饰板的边缘处设有挤出密封条限位板，所述后部侧导槽密封条外侧唇边分别与挤出密封条限位板和后车门窗框架的边缘密封配合；所述后部侧导槽密封条的内壁上设有与后车窗玻璃密封配合的后车窗玻璃唇边、防噪绒毛和后部侧导槽密封条缓冲凸台，所述后部侧导槽密封条的外壁上设有与后车门窗框架抵接的后部侧导槽密封条防脱唇边。

本实用新型的有益效果是：可充当导槽功能、提高安装密封性和牢固性。本实用新型的C柱装饰板与后车门窗框架卡接后形成U 型凹槽，玻璃导槽板中的后部侧导槽密封条可以卡接在U型凹槽中，无需单独在后车门窗框架上设置导槽，这样简化了后车门窗框架的结构且节省了材料。后部侧导槽密封条与C柱装饰板和后车门窗框架的密封配合提高了密封性；C柱装饰板、玻璃导槽板和后车门窗框架两两之间互相铆接和卡接，提高了整体的连接牢固性，不易发生翻转变形。

附图说明

图1为C柱装饰板安装结构主视图。

图2为玻璃导槽板结构的主视图。

图3为C柱装饰板结构的主视图。

图4为后车门窗框架结构的主视图。

图5为图1中的A向视图。

图6为图1中的B向视图。

图7为图1中的C向视图。

图中各部件标号如下：C柱装饰板1、弹性固定卡扣101、铆钉安装孔103，安装卡子104、Y向打紧卡扣106，Y向打紧金属簧片107、装饰板挂钩108、挤出密封条限位板109、玻璃导槽板2、固定卡孔201、玻璃导槽板铆钉孔202、模压嵌件203、后部侧导槽密封条207、后部挤出密封条208、后角窗密封唇边216、车门密封绒毛 217、车门里板密封唇边218、C柱装饰板密封唇边219、后部侧导槽密封条外侧唇边221、防噪绒毛224、后部侧导槽密封条缓冲凸台 225、后部侧导槽密封条防脱唇边226、后车窗玻璃唇边231、后部挤出密封条挂钩236、后部上密封条挂钩261、后角窗3、后车门窗框架4、后车门窗框架铆钉孔401、Y向打紧卡扣安装孔402、第一装饰板铆钉安装孔403、第二装饰板铆钉安装孔404、卡子安装孔405、Y向限位倒刺407、X向限位槽414、后车门里板5、后车窗玻璃6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1～7所示，一种汽车C柱装饰板安装结构，包括C柱装饰板1，C柱装饰板1与后车门窗框架4固定连接，后车门窗框架4与 C柱装饰板1的连接部位横截面呈L型，C柱装饰板1与连接部位形成U型凹槽，后车门窗框架4上还固定连接有玻璃导槽板2，玻璃导槽板2包括后部侧导槽密封条207，后部侧导槽密封条207镶嵌在 U型凹槽中并与C柱装饰板1和后车门窗框架4密封配合。这样，C 柱装饰板与后车门窗框架卡接后形成U型凹槽，玻璃导槽板中的后部侧导槽密封条可以卡接在U型凹槽中，无需单独在后车门窗框架上设置导槽与后部侧导槽密封条卡接，这样简化了后车门窗框架的结构且节省了材料。

上述技术方案中，C柱装饰板1上固定设有弹性固定卡扣101 和装饰板挂钩108，玻璃导槽板2上固定设有与弹性固定卡扣101卡接的固定卡孔201，玻璃导槽板2还包括后部挤出密封条208，后部挤出密封条208上设有与装饰板挂钩108卡接的后部挤出密封条挂钩236。这样，提高了C柱装饰板与玻璃导槽板之间的连接稳固性。

上述技术方案中，C柱装饰板1上分别设有铆钉安装孔103，安装卡子104、Y向打紧卡扣106和Y向打紧金属簧片107，后车门窗框架4的后部上分别设有与Y向打紧卡扣106卡接的Y向打紧卡扣安装孔402、与Y向打紧金属簧片107压装的第一装饰板铆钉安装孔403、与铆钉安装孔103通过铆钉固定连接的第二装饰板铆钉安装孔404、与穿过后车门里板5的安装卡子104卡接的卡子安装孔405。这样，提高了C柱装饰板与后车门窗框架之间的连接稳固性，使得 C柱装饰板不易发生翻转变形。

上述技术方案中，玻璃导槽板2上分别设有玻璃导槽板铆钉孔 202、模压嵌件203和后部上密封条挂钩261，后车门窗框架4上分别设有与玻璃导槽板铆钉孔202铆接的后车门窗框架铆钉孔401、与模压嵌件203卡接限位的X向限位槽414、与后部上密封条挂钩261卡接限位的Y向限位倒刺407。这样，提高了后车门窗框架与玻璃导槽板之间的连接稳固性，玻璃导槽板的端部不易发生翻转变形。

上述技术方案中，后部挤出密封条208上分别设有与后角窗3 密封配合的后角窗密封唇边216、与车门里板5密封配合的车门里板密封唇边218、与C柱装饰板1密封配合的C柱装饰板密封唇边219。这样，提高了玻璃导槽板与周围环境件的密封性能。

上述技术方案中，后部侧导槽密封条207呈U字型，后部侧导槽密封条207的边缘设有后部侧导槽密封条外侧唇边221，C柱装饰板1的边缘处设有挤出密封条限位板109，后部侧导槽密封条外侧唇边221分别与挤出密封条限位板109和后车门窗框架4的边缘密封配合；后部侧导槽密封条207的内壁上设有与后车窗玻璃6密封配合的后车窗玻璃唇边231、防噪绒毛224和后部侧导槽密封条缓冲凸台225，后部侧导槽密封条207的外壁上设有与后车门窗框架4抵接的后部侧导槽密封条防脱唇边226。这样，提高了后部侧导槽密封条与C柱装饰板、后车门窗框架以及后车窗玻璃的连接牢靠性以及密封性。

Claims (6)

1.一种汽车C柱装饰板安装结构，包括C柱装饰板(1)，其特征在于：所述C柱装饰板(1)与后车门窗框架(4)固定连接，所述后车门窗框架(4)与所述C柱装饰板(1)的连接部位横截面呈L型，所述C柱装饰板(1)与连接部位形成U型凹槽，所述后车门窗框架(4)上还固定连接有玻璃导槽板(2)，所述玻璃导槽板(2)包括后部侧导槽密封条(207)，所述后部侧导槽密封条(207)镶嵌在所述U型凹槽中并与C柱装饰板(1)和后车门窗框架(4)密封配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车C柱装饰板安装结构，其特征在于：所述C柱装饰板(1)上固定设有弹性固定卡扣(101)和装饰板挂钩(108)，所述玻璃导槽板(2)上固定设有与所述弹性固定卡扣(101)卡接的固定卡孔(201)，所述玻璃导槽板(2)还包括后部挤出密封条(208)，所述后部挤出密封条(208)上设有与所述装饰板挂钩(108)卡接的后部挤出密封条挂钩(236)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车C柱装饰板安装结构，其特征在于：所述C柱装饰板(1)上分别设有铆钉安装孔(103)，安装卡子(104)、Y向打紧卡扣(106)和Y向打紧金属簧片(107)，所述后车门窗框架(4)的后部上分别设有与所述Y向打紧卡扣(106)卡接的Y向打紧卡扣安装孔(402)、与所述Y向打紧金属簧片(107)压装的第一装饰板铆钉安装孔(403)、与所述铆钉安装孔(103)通过铆钉固定连接的第二装饰板铆钉安装孔(404)、与所述安装卡子(104)卡接的卡子安装孔(405)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车C柱装饰板安装结构，其特征在于：所述玻璃导槽板(2)上分别设有玻璃导槽板铆钉孔(202)、模压嵌件(203)和后部上密封条挂钩(261)，所述后车门窗框架(4)上分别设有与所述玻璃导槽板铆钉孔(202)铆接的后车门窗框架铆钉孔(401)、与所述模压嵌件(203)卡接限位的X向限位槽(414)、与所述后部上密封条挂钩(261)卡接限位的Y向限位倒刺(407)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车C柱装饰板安装结构，其特征在于：所述后部挤出密封条(208)上分别设有与后角窗(3)密封配合的后角窗密封唇边(216)、与车门里板(5)密封配合的车门里板密封唇边(218)、与所述C柱装饰板(1)密封配合的C柱装饰板密封唇边(219)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车C柱装饰板安装结构，其特征在于：所述后部侧导槽密封条(207)呈U字型，所述后部侧导槽密封条(207)的边缘设有后部侧导槽密封条外侧唇边(221)，所述C柱装饰板(1)的边缘处设有挤出密封条限位板(109)，所述后部侧导槽密封条外侧唇边(221)分别与挤出密封条限位板(109)和后车门窗框架(4)的边缘密封配合；所述后部侧导槽密封条(207)的内壁上设有与后车窗玻璃(6)密封配合的后车窗玻璃唇边(231)、防噪绒毛(224)和后部侧导槽密封条缓冲凸台(225)，所述后部侧导槽密封条(207)的外壁上设有与后车门窗框架(4)抵接的后部侧导槽密封条防脱唇边(226)。

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