CN212073608U - 一种风道门板及公交车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公交车技术领域，公开一种风道门板及公交车。其中风道门板包括风道型材和风道铝板，风道型材的一端设置有第一锁具，以固定风道门板，另一端设置有阶梯安装面；风道铝板的一端设置有U型安装面，阶梯安装面置于U型安装面内以连接风道型材与风道铝板。本实用新型通过风道型材和风道铝板拼接形成风道门板，具有较大的设计自由度，既具有型材模具成型，便于加工设计复杂精细断面的优点；又具有铝板辊压成型，不需专用模具，便于调整断面，适配不同车型的优点。通过设置相互配合的阶梯安装面和U型安装面实现风道型材和风道铝板的连接，使连接处看不出连接的痕迹，使风道门板的外观更和谐，更美观。

Description

一种风道门板及公交车

技术领域

本实用新型涉及公交车技术领域，尤其涉及一种风道门板及公交车。

背景技术

目前公交车上常用的风道门板有两种，第一种是复合材料成型风道，这种风道用复合材料一次成型，然后通过机加工开孔并在背面粘贴加强筋和其他风道门板附件；另一种是铝型材拼接风道，这种风道通过几款铝型材横向拼接，然后机加工开孔，并在其预留的安装槽上安装风道附件和加强筋。

复合材料风道所用材料一般为发泡、亚麻等，这些材料的阻燃环保性能较差，耐老化性能差，而且成型时做不到一些比较细微的特征，外观效果看起来不够精细。铝型材拼接风道由于工艺限制，不能整个断面整体挤出，需要分块挤出成几款型材进行拼接，导致风道门板正面会有多道拼接痕，而且由于加强筋不好冲得太弯，限制了整个风道门板断面要做到接近平直，不好做大折角风道断面。

所以，亟需一种风道门板以解决上述问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种风道门板及公交车，结构简单，效果美观。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种风道门板，包括：

风道型材，一端设置有第一锁具，以固定所述风道门板，另一端设置有阶梯安装面；

风道铝板，一端设置有U型安装面，所述阶梯安装面置于所述U型安装面内以连接所述风道型材与所述风道铝板。

作为一种风道门板的优选方案，所述阶梯安装面与所述U型安装面焊接、粘接或螺栓连接。

作为一种风道门板的优选方案，所述风道铝板上设置有门板加强筋。

作为一种风道门板的优选方案，所述门板加强筋延伸至所述风道型材。

作为一种风道门板的优选方案，所述风道铝板另一端还设置有门铰安装板，所述门铰安装板上设置有门铰。

作为一种风道门板的优选方案，所述风道铝板沿所述门铰可转动，所述阶梯安装面与所述U型安装面可拆卸连接。

作为一种风道门板的优选方案，所述U型安装面的一端还设置有第二锁具，所述第二锁具的锁舌与所述阶梯安装面抵接。

作为一种风道门板的优选方案，所述阶梯安装面上设置有承托片，所述第二锁具的锁舌与所述承托片抵接。

作为一种风道门板的优选方案，所述风道型材设置有所述第一锁具的一端还设置有减震条，所述减震条正对所述第一锁具的锁舌。

一种公交车，包括以上任一方案所述的风道门板。

本实用新型的有益效果为：通过风道型材和风道铝板拼接形成风道门板，具有较大的设计自由度，既具有型材模具成型，便于加工设计复杂精细断面的优点；又具有铝板辊压成型，不需专用模具，便于调整断面，适配不同车型的优点。通过设置相互配合的阶梯安装面和U型安装面实现风道型材和风道铝板的连接，使连接处看不出连接的痕迹，使风道门板的外观更和谐，更美观。其中，风道铝板为一整块铝板开料、折弯制成，无需后期组装和拼接，可自由设计制作各种尺寸及形状。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是实施例一提供的风道门板的示意图；

图2是图1中A处局部放大示意图；

图3是实施例二提供的风道门板的示意图；

图4是图3中B处局部放大示意图。

图中：

1-风道型材；11-第一锁具；12-阶梯安装面；13-承托片；14-减震条；15-门铰安装板；16-门铰；

2-风道铝板；21-U型安装面；22-门板加强筋；23-第二锁具；

100-工作位；200-检修位。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1和图2所示，本实施方式提供一种用于公交车的风道门板，该风道门板包括风道型材1和风道铝板2，风道型材1的一端设置有第一锁具11，以固定风道门板，另一端设置有阶梯安装面12；风道铝板2的一端设置有U型安装面21，阶梯安装面12置于U型安装面21内以连接风道型材1与风道铝板2。

通过风道型材1和风道铝板2拼接形成风道门板，具有较大的设计自由度，既具有型材模具成型，便于加工设计复杂精细断面的优点；又具有铝板辊压成型、不需专用模具、便于调整断面、适配不同车型的优点。通过设置相互配合的阶梯安装面12和U型安装面21实现风道型材1和风道铝板2的连接，使连接处看不出连接的痕迹，使风道门板的外观更和谐，更美观。其中，风道铝板2为一整块铝板开料、折弯制成，无需后期组装和拼接，可自由设计制作各种尺寸及形状。

具体地，阶梯安装面12与U型安装面21之间可以采用焊接、粘接或螺栓连接，以保证风道型材1和风道铝板2之间的连接更加牢固。

为加强风道铝板2的强度，保持风道铝板2的形状，风道铝板2上设置有门板加强筋22。为进一步加强风道门板的强度，门板加强筋22延伸至风道型材1，且门板加强筋22设置于风道门板的内侧。门板加强筋22与风道型材1和风道铝板2的连接可以采用点焊、烧焊或粘结等连接方式。

进一步地，风道铝板2另一端上设置有门铰安装板15，门铰安装板15上设置有门铰16。风道型材1设置有第一锁具11的一端还设置有减震条14，减震条14正对第一锁具11的锁舌，减震条14能实现第一锁具11的锁舌锁定的零件和风道型材1之间的减震，避免车辆行驶过程中发生噪声。第一锁具11为现有结构，在此不在赘述。

优选地，由于风道型材1通过模具生产，精细度高，所以风道型材1上可以开设出风口格栅、射灯安装孔或者其他附件安装孔等复杂结构，用于射灯和其他附件的安装，以增加风道门板的功能，提高风道门板的整体效果；进一步地，风道型材1上还可铣掉上平面保留下面格珊做隐藏出风口，既具有出风的功能又能保持风道门板的美观性。

本实施方式还公开一种公交车，包括如上任一方案所述的风道门板。

实施例二

如图3和图4所示，本实施例与实施例一的区别在于：阶梯安装面12与U型安装面21可拆卸连接，且风道铝板2沿门铰16可转动，具有工作位100和检修位200，在不方便将整块风道门板打开的情况下，能将风道铝板2相对风道型材1分离打开，作为检修口使用。

具体地，U型安装面21的一端还设置有第二锁具23，阶梯安装面12上设置有承托片13，承托片13朝向第二锁具23设置有翻边，第二锁具23的锁舌与承托片13的翻边抵接，以连接风道型材1和风道铝板2。使用时，转动第二锁具23的锁舌，即可实现风道铝板2在工作位100和检修位200之间的转换。第一锁具23为现有结构，在此不在赘述。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (10)

1.一种风道门板，其特征在于，包括：

风道型材(1)，一端设置有第一锁具(11)，以固定所述风道门板，另一端设置有阶梯安装面(12)；

风道铝板(2)，一端设置有U型安装面(21)，所述阶梯安装面(12)置于所述U型安装面(21)内以连接所述风道型材(1)与所述风道铝板(2)。

2.根据权利要求1所述的风道门板，其特征在于，所述阶梯安装面(12)与所述U型安装面(21)焊接、粘接或螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的风道门板，其特征在于，所述风道铝板(2)上设置有门板加强筋(22)。

4.根据权利要求3所述的风道门板，其特征在于，所述门板加强筋(22)延伸至所述风道型材(1)。

5.根据权利要求1所述的风道门板，其特征在于，所述风道铝板另一端还设置有门铰安装板(15)，所述门铰安装板(15)上设置有门铰(16)。

6.根据权利要求5所述的风道门板，其特征在于，所述风道铝板(2)沿所述门铰(16)可转动，所述阶梯安装面(12)与所述U型安装面(21)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的风道门板，其特征在于，所述U型安装面(21)的一端还设置有第二锁具(23)，所述第二锁具(23)的锁舌与所述阶梯安装面(12)抵接。

8.根据权利要求7所述的风道门板，其特征在于，所述阶梯安装面(12)上设置有承托片(13)，所述第二锁具(23)的锁舌与所述承托片(13)抵接。

9.根据权利要求1-8任一项所述的风道门板，其特征在于，所述风道型材(1)设置有所述第一锁具(11)的一端还设置有减震条(14)，所述减震条(14)正对所述第一锁具(11)的锁舌。

10.一种公交车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的风道门板。

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