CN213510140U - 一种用于载人厢体门的新型固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于载人厢体门的新型固定结构，通过在所述上横梁、所述第一下横梁、所述第二下横梁铝合金型材上预制圆形槽孔，实现了将厢体门中的所述中立梁和所述边立梁在侧面通过螺钉进行隐藏式的安装，所有的连接标准件都隐藏在中立梁和边立梁的内部型腔内，在外观上能做到整齐简洁，看不到任何连接件或者连接焊缝，因此极大地提升了载人厢体门的美观程度。

Description

一种用于载人厢体门的新型固定结构

技术领域

本实用新型涉及载人厢体门领域，尤其涉及一种用于载人厢体门的新型固定结构。

背景技术

目前市场上的厢体门普遍采用铝合金型材进行制作，因为厢体门是外露的，因此现在市面上在连接门扇铝合金型材时通常使用对外观相对影响小的拉铆钉或者焊接的方式进行，尽可能的不因为连接件影响厢体门的外观。

但是，使用此种连接方案仍然存在很多的不足，拉铆钉因其技术特点，在拉铆完成后不可避免的会出现圆形的钉芯槽，拉断的钉芯表面粗糙，不平滑；而铝合金焊接工艺的技术难度较大，往往难以达到预想的焊接效果，并且因为载人厢体门使用的铝合金型材材质的特殊性，大面积的焊接会影响铝合金型材的性能，降低载人厢体门的安全性，而在旅游和游乐行业高速发展的今天，人们对载人厢体的外观有着更高的要求，而载人厢体门更是首当其冲，现有的厢体门固定结构外露，使得载人厢体门不美观，影响顾客的感官体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于载人厢体门的新型固定结构，旨在解决现有技术中的厢体门固定结构外露，使得载人厢体门不美观，影响顾客的感官体验的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种用于载人厢体门的新型固定结构，包括中立梁、边立梁和安装组件；所述边立梁与所述中立梁固定连接，并位于所述中立梁的一侧；所述安装组件包括上横梁、第一下横梁、第二下横梁和紧固构件，所述上横梁的一侧与所述中立梁固定连接，并另一侧与所述边立梁固定连接，且位于所述中立梁和所述边立梁之间，所述第一下横梁的一侧与所述中立梁固定连接，并另一侧与所述边立梁固定连接，且位于所述中立梁远离所述上横梁的一侧，所述第二下横梁的一侧与所述中立梁固定连接，并另一侧与所述边立梁固定连接，且位于所述中立梁靠近所述第一下横梁的一侧；所述边立梁具有第一放置槽、第二放置槽和第三放置槽，所述第一放置槽位于所述边立梁靠近所述上横梁的一侧，并朝向所述上横梁的方向贯穿所述边立梁，所述第二放置槽位于所述边立梁靠近所述第一下横梁的一侧，并朝向所述第一下横梁的方向贯穿所述边立梁，所述第三放置槽位于所述边立梁靠近所述第二下横梁的一侧，并朝向所述第二下横梁的方向贯穿所述边立梁，所述紧固构件包括第一内六角螺钉、第二内六角螺钉和第三内六角螺钉，所述第一内六角螺钉与所述边立梁固定连接，并与所述上横梁固定连接，且位于所述第一放置槽的内部，所述第二内六角螺钉与所述边立梁固定连接，并与所述第一下横梁固定连接，且位于所述第二放置槽的内部，所述第三内六角螺钉与所述边立梁固定连接，并与所述第二下横梁固定连接，且位于所述第三放置槽的内部。

其中，所述上横梁具有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔位于所述上横梁靠近所述边立梁的一侧，并与所述第一内六角螺钉配合。

其中，所述第一下横梁具有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔位于第一下横梁靠近所述边立梁的一侧，并与所述第二内六角螺钉配合。

其中，所述第二下横梁具有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔位于第二下横梁靠近所述边立梁的一侧，并与所述第三内六角螺钉配合。

其中，所述紧固构件还包括第一弹性垫圈、第二弹性垫圈和第三弹性垫圈，所述第一弹性垫圈与所述边立梁抵接，并与所述第一内六角螺钉抵接，且位于所述边立梁和所述第一内六角螺钉之间；所述第二弹性垫圈与所述边立梁抵接，并与所述第二内六角螺钉抵接，且位于所述边立梁和所述第二内六角螺钉之间；所述第三弹性垫圈与所述边立梁抵接，并与所述第三内六角螺钉抵接，且位于所述边立梁和所述第三内六角螺钉之间。

其中，所述紧固构件还包括第一平垫圈、第二平垫圈和第三平垫圈，所述第一平垫圈与所述第一弹性垫圈抵接，并与所述第一内六角螺钉抵接，且位于所述第一弹性垫圈和所述第一内六角螺钉之间；所述第二平垫圈与所述第二弹性垫圈抵接，并与所述第二内六角螺钉抵接，且位于所述第二弹性垫圈和所述第二内六角螺钉之间；所述第三平垫圈与所述第三弹性垫圈抵接，并与所述第三内六角螺钉抵接，且位于所述第三弹性垫圈和所述第三内六角螺钉之间。

其中，所述紧固构件还包括第一扣式塞头、第二扣式塞头和第三扣式塞头，所述第一扣式塞头与所述边立梁抵接，并与所述第一内六角螺钉抵接，且位于所述第一放置槽的内部；所述第二扣式塞头与所述边立梁抵接，并与所述第二内六角螺钉抵接，且位于所述第二放置槽的内部；所述第三扣式塞头与所述边立梁抵接，并与所述第三内六角螺钉抵接，且位于所述第三放置槽的内部。

本实用新型的一种用于载人厢体门的新型固定结构，通过在所述上横梁、所述第一下横梁、所述第二下横梁铝合金型材上预制圆形槽孔，实现了将厢体门中的所述中立梁和所述边立梁在侧面通过螺钉进行隐藏式的安装，所有的连接标准件都隐藏在中立梁和边立梁的内部型腔内，在外观上能做到整齐简洁，看不到任何连接件或者连接焊缝，因此极大地提升了载人厢体门的美观程度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的安装组件的结构示意图。

图2是本实用新型的图1的A-A结构剖面图。

图3是本实用新型的图2的B侧结构示意图。

图4是本实用新型的图2的C处结构放大图。

图5是本实用新型的图2的D处结构放大图。

图6是本实用新型的图3的E处结构放大图。

图7是本实用新型的图3的F处结构放大图。

图中：1-中立梁、2-边立梁、3-安装组件、21-第一放置槽、22-第二放置槽、23-第三放置槽、31-上横梁、32-第一下横梁、33-第二下横梁、34-紧固构件、100-用于载人厢体门的新型固定结构、311-第一螺纹孔、321-第二螺纹孔、331-第三螺纹孔、341-第一内六角螺钉、342-第二内六角螺钉、343-第三内六角螺钉、344-第一弹性垫圈、345-第二弹性垫圈、346-第三弹性垫圈、347-第一平垫圈、348-第二平垫圈、349-第三平垫圈、350-第一扣式塞头、351-第二扣式塞头、352-第三扣式塞头。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图7，本实用新型提供了一种用于载人厢体门的新型固定结构100，包括中立梁1、边立梁2和安装组件3；所述边立梁2与所述中立梁1固定连接，并位于所述中立梁1的一侧；所述安装组件3包括上横梁31、第一下横梁32、第二下横梁33和紧固构件34，所述上横梁31的一侧与所述中立梁1固定连接，并另一侧与所述边立梁2固定连接，且位于所述中立梁1和所述边立梁2之间，所述第一下横梁32的一侧与所述中立梁1固定连接，并另一侧与所述边立梁2固定连接，且位于所述中立梁1远离所述上横梁31的一侧，所述第二下横梁33的一侧与所述中立梁1固定连接，并另一侧与所述边立梁2固定连接，且位于所述中立梁1靠近所述第一下横梁32的一侧；所述边立梁2具有第一放置槽21、第二放置槽22和第三放置槽23，所述第一放置槽21位于所述边立梁2靠近所述上横梁31的一侧，并朝向所述上横梁31的方向贯穿所述边立梁2，所述第二放置槽22位于所述边立梁2靠近所述第一下横梁32的一侧，并朝向所述第一下横梁32的方向贯穿所述边立梁2，所述第三放置槽23位于所述边立梁2靠近所述第二下横梁33的一侧，并朝向所述第二下横梁33的方向贯穿所述边立梁2，所述紧固构件34包括第一内六角螺钉341、第二内六角螺钉342和第三内六角螺钉343，所述第一内六角螺钉341与所述边立梁2固定连接，并与所述上横梁31固定连接，且位于所述第一放置槽21的内部，所述第二内六角螺钉342与所述边立梁2固定连接，并与所述第一下横梁32固定连接，且位于所述第二放置槽22的内部，所述第三内六角螺钉343与所述边立梁2固定连接，并与所述第二下横梁33固定连接，且位于所述第三放置槽23的内部。

在本实施方式中，所述上横梁31、所述第一下横梁32和所述第二下横梁33互相平行安装，并分别安装在左侧的所述中立梁1和右侧的所述边立梁2之间，所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33与所述中立梁1的连接方式和所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33与所述边立梁2的连接方式相同，本方案中通过描述所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33与所述边立梁2的连接方式，进而表达所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33与所述中立梁1的连接方式；所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33、所述中立梁1、所述边立梁2可按需求进行弯曲成型后再安装；所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33、所述中立梁1、所述边立梁2均采用挤压铝合金型材，并且均为封闭型腔体，所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33在设计挤压型材截面时预制了圆形槽孔，以此所述边立梁2通过所述第一内六角螺钉341、所述第二内六角螺钉342和所述第三内六角螺钉343在型材侧面和所述上横梁31、所述第一下横梁32和所述第二下横梁33进行连接，并将所述第一内六角螺钉341、所述第二内六角螺钉342和所述第三内六角螺钉343分别安装到所述边立梁2的所述第一放置槽21、所述第二放置槽22和所述第三放置槽23内，通过在所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33铝合金型材上预制圆形槽孔，实现了将厢体门中的所述中立梁1和所述边立梁2在侧面通过螺钉进行隐藏式的安装，所有的连接标准件都隐藏在中立梁1和边立梁2的内部型腔内，在外观上能做到整齐简洁，看不到任何连接件或者连接焊缝，因此极大地提升了载人厢体门的美观程度。

进一步地，请参阅图4，所述上横梁31具有第一螺纹孔311，所述第一螺纹孔311位于所述上横梁31靠近所述边立梁2的一侧，并与所述第一内六角螺钉341配合。

进一步地，请参阅图5，所述第一下横梁32具有第二螺纹孔321，所述第二螺纹孔321位于第一下横梁32靠近所述边立梁2的一侧，并与所述第二内六角螺钉342配合。

进一步地，请参阅图5，所述第二下横梁33具有第三螺纹孔331，所述第三螺纹孔331位于第二下横梁33靠近所述边立梁2的一侧，并与所述第三内六角螺钉343配合。

在本实施方式中，通过在所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33铝合金型材上分别预制有所述第一螺纹孔311、所述第二螺纹孔321和所述第三螺纹孔331，使得所述第一螺纹孔311与所述边立梁2的第一放置槽21贯通，所述第二螺纹孔321与所述边立梁2的第二放置槽22贯通，所述第三螺纹孔331与所述边立梁2的第三放置槽23贯通，从而使所述第一内六角螺钉341、所述第二内六角螺钉342、所述第二内六角螺钉342分别从所述边立梁2伸入所述第一螺纹孔311、所述第二螺纹孔321和所述第三螺纹孔331内，从而将所述边立梁2与所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33固定，同时所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33与所述中立梁1的连接方式与所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33与所述边立梁2的连接方式相同，从而使厢体的连接稳固性更好。

进一步地，请参阅图6和图7，所述紧固构件34还包括第一弹性垫圈344、第二弹性垫圈345和第三弹性垫圈346，所述第一弹性垫圈344与所述边立梁2抵接，并与所述第一内六角螺钉341抵接，且位于所述边立梁2和所述第一内六角螺钉341之间；所述第二弹性垫圈345与所述边立梁2抵接，并与所述第二内六角螺钉342抵接，且位于所述边立梁2和所述第二内六角螺钉342之间；所述第三弹性垫圈346与所述边立梁2抵接，并与所述第三内六角螺钉343抵接，且位于所述边立梁2和所述第三内六角螺钉343之间。

进一步地，请参阅图6和图7，所述紧固构件34还包括第一平垫圈347、第二平垫圈348和第三平垫圈349，所述第一平垫圈347与所述第一弹性垫圈344抵接，并与所述第一内六角螺钉341抵接，且位于所述第一弹性垫圈344和所述第一内六角螺钉341之间；所述第二平垫圈348与所述第二弹性垫圈345抵接，并与所述第二内六角螺钉342抵接，且位于所述第二弹性垫圈345和所述第二内六角螺钉342之间；所述第三平垫圈349与所述第三弹性垫圈346抵接，并与所述第三内六角螺钉343抵接，且位于所述第三弹性垫圈346和所述第三内六角螺钉343之间。

在本实施方式中，所述第一弹性垫圈344和所述第一平垫圈347分别依次安装在所述边立梁2和所述第一内六角螺钉341之间，所述第二弹性垫圈345和所述第二平垫圈348分别依次安装在所述边立梁2和所述第二内六角螺钉342之间，所述第三弹性垫圈346和所述第三平垫圈349分别依次安装在所述边立梁2和所述第三内六角螺钉343之间，螺钉安装前可涂抹螺纹胶进行防松处理，从而使得所述第一内六角螺钉341、所述第二内六角螺钉342、所述第三内六角螺钉343分别与所述上横梁31、所述第一下横梁32、所述第二下横梁33的连接性更好。

进一步地，请参阅图6和图7，所述紧固构件34还包括第一扣式塞头350、第二扣式塞头351和第三扣式塞头352，所述第一扣式塞头350与所述边立梁2抵接，并与所述第一内六角螺钉341抵接，且位于所述第一放置槽21的内部；所述第二扣式塞头351与所述边立梁2抵接，并与所述第二内六角螺钉342抵接，且位于所述第二放置槽22的内部；所述第三扣式塞头352与所述边立梁2抵接，并与所述第三内六角螺钉343抵接，且位于所述第三放置槽23的内部。

在本实施方式中，螺栓固定好后，将所述边立梁2外侧的所述第一放置槽21、所述第二放置槽22、所述第三放置槽23分别用所述第一扣式塞头350、所述第二扣式塞头351和所述第三扣式塞头352进行封堵，避免所述第一内六角螺钉341、所述第二内六角螺钉342和所述第三内六角螺钉343松动。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种用于载人厢体门的新型固定结构，其特征在于，包括中立梁、边立梁和安装组件；

所述边立梁与所述中立梁固定连接，并位于所述中立梁的一侧；

所述安装组件包括上横梁、第一下横梁、第二下横梁和紧固构件，所述上横梁的一侧与所述中立梁固定连接，并另一侧与所述边立梁固定连接，且位于所述中立梁和所述边立梁之间，所述第一下横梁的一侧与所述中立梁固定连接，并另一侧与所述边立梁固定连接，且位于所述中立梁远离所述上横梁的一侧，所述第二下横梁的一侧与所述中立梁固定连接，并另一侧与所述边立梁固定连接，且位于所述中立梁靠近所述第一下横梁的一侧；

所述边立梁具有第一放置槽、第二放置槽和第三放置槽，所述第一放置槽位于所述边立梁靠近所述上横梁的一侧，并朝向所述上横梁的方向贯穿所述边立梁，所述第二放置槽位于所述边立梁靠近所述第一下横梁的一侧，并朝向所述第一下横梁的方向贯穿所述边立梁，所述第三放置槽位于所述边立梁靠近所述第二下横梁的一侧，并朝向所述第二下横梁的方向贯穿所述边立梁，所述紧固构件包括第一内六角螺钉、第二内六角螺钉和第三内六角螺钉，所述第一内六角螺钉与所述边立梁固定连接，并与所述上横梁固定连接，且位于所述第一放置槽的内部，所述第二内六角螺钉与所述边立梁固定连接，并与所述第一下横梁固定连接，且位于所述第二放置槽的内部，所述第三内六角螺钉与所述边立梁固定连接，并与所述第二下横梁固定连接，且位于所述第三放置槽的内部。

2.如权利要求1所述的用于载人厢体门的新型固定结构，其特征在于，

所述上横梁具有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔位于所述上横梁靠近所述边立梁的一侧，并与所述第一内六角螺钉配合。

3.如权利要求1所述的用于载人厢体门的新型固定结构，其特征在于，

所述第一下横梁具有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔位于第一下横梁靠近所述边立梁的一侧，并与所述第二内六角螺钉配合。

4.如权利要求1所述的用于载人厢体门的新型固定结构，其特征在于，

所述第二下横梁具有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔位于第二下横梁靠近所述边立梁的一侧，并与所述第三内六角螺钉配合。

5.如权利要求1所述的用于载人厢体门的新型固定结构，其特征在于，

所述紧固构件还包括第一弹性垫圈、第二弹性垫圈和第三弹性垫圈，所述第一弹性垫圈与所述边立梁抵接，并与所述第一内六角螺钉抵接，且位于所述边立梁和所述第一内六角螺钉之间；所述第二弹性垫圈与所述边立梁抵接，并与所述第二内六角螺钉抵接，且位于所述边立梁和所述第二内六角螺钉之间；所述第三弹性垫圈与所述边立梁抵接，并与所述第三内六角螺钉抵接，且位于所述边立梁和所述第三内六角螺钉之间。

6.如权利要求5所述的用于载人厢体门的新型固定结构，其特征在于，

所述紧固构件还包括第一平垫圈、第二平垫圈和第三平垫圈，所述第一平垫圈与所述第一弹性垫圈抵接，并与所述第一内六角螺钉抵接，且位于所述第一弹性垫圈和所述第一内六角螺钉之间；所述第二平垫圈与所述第二弹性垫圈抵接，并与所述第二内六角螺钉抵接，且位于所述第二弹性垫圈和所述第二内六角螺钉之间；所述第三平垫圈与所述第三弹性垫圈抵接，并与所述第三内六角螺钉抵接，且位于所述第三弹性垫圈和所述第三内六角螺钉之间。

7.如权利要求1所述的用于载人厢体门的新型固定结构，其特征在于，

所述紧固构件还包括第一扣式塞头、第二扣式塞头和第三扣式塞头，所述第一扣式塞头与所述边立梁抵接，并与所述第一内六角螺钉抵接，且位于所述第一放置槽的内部；所述第二扣式塞头与所述边立梁抵接，并与所述第二内六角螺钉抵接，且位于所述第二放置槽的内部；所述第三扣式塞头与所述边立梁抵接，并与所述第三内六角螺钉抵接，且位于所述第三放置槽的内部。

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