WO2010017754A1

WO2010017754A1 - 智能型组装式车厢多用途车

Info

Publication number: WO2010017754A1
Application number: PCT/CN2009/073152
Authority: WO
Inventors: 白士良
Original assignee: Bai Shiliang
Priority date: 2008-08-09
Filing date: 2009-08-07
Publication date: 2010-02-18
Also published as: CN101462556A

Description

说明书智能型组装式车厢多用途车

技术领域

[1] 本发明为一种车辆，

具体地说是一种可以把车厢组装成不同形状的多用途车辆。

背景技术

[2] 随着人们工作、生活内容要求的不断增加和提高，一辆车的单一性用途往往不能满足多种活动的需要，而购置 2

辆以上的用途不同的车辆，又是现今大多数人的物质条件还难以达到；因此车辆的多用途性，特别是各种中小型车辆的多用途性不但使相当的城乡居民想望，同吋也使有需要的各公司、业主关注；而背景技术是，当前常用的多用途车，由于受到其车辆外形不变的限制，其用途变化就显得不多；

而少数能变外形的车辆，其能变换的形状也较少，并且成本较高，使用受局限，不能满足多方面的各种需要。

对发明的公开

技术问题

[3] 为避免现有技术的缺陷，本发明的目的是要提供一种可变换成多种外形的智能型组装式车厢多用途车，只要通过手工操作，就可以根据使用需要，容易地把该车组装成具有多种外形及用途的的车辆。

技术解决方案

[4] 1、

一种智能型组装式车厢多用途车，其零部件包括车头、发动机动力、底盘、操纵系统、车轮、电子电器、及车厢部件车顶、车梁、车柱、车壁、车隔板、车门、车窗、座椅、车地板等各零件，其特征是，该多用途车还包括： 1- 装卸式车顶， 2-镶嵌式或者半镶嵌式的凹凸形连接结构， 3- 紧固件连接结构；镶嵌式或半镶嵌式的凹凸形连接结构和紧固件连接结构设置在装卸式车顶的前后端、两侧的下面和车梁或车柱、车壁、车隔板的上端，并把该装卸式车顶与其相邻车厢部件紧固连接。

[5] 2.

该多用途车包括装卸式车厢部件车前顶或者车中顶、车后顶、上柱、侧窗或侧上壁、装卸式前侧窗或中侧窗，

镶嵌或半镶嵌式的凹凸形连接结构和紧固件结构设置在相邻车厢部件的连接处

[6] 3.该多用途车还包括加厚板，

加厚板设置在用紧固件结构连接的两个相邻车厢部件的连接处或连处内面，该加厚板可以是单独小块的，

也可以是连在一起成大块的、或者是组成整个连接处的平面的。

[7] 4.该多用途车还包括车顶拼接处的镶嵌式和紧固件密封结构，其由前一车顶后端的周边、凹槽或凸条、连接孔或螺钉，和后一车顶前端的周边、凸条或凹槽

、螺钉或连接孔，及螺帽组成；设置在周边上的凸条和螺钉，分别插入凹槽和连接孔，螺帽旋紧在螺钉上。

[8] 5.

该多用途车还包括车地板上的镶嵌式紧固件密封槽结构，其设置在装卸式隔板与车地板之间，该结构由密封凸条及密封凹槽、连接孔、螺钉、螺纹孔组成；密封凸条设置在该隔板的下端，密封凹槽设置在车地板上相应处。

[9] 当密封凸条紧密嵌入密封凹槽吋、把螺钉穿进该装卸式隔板下端的连接孔、并且旋紧在地板上设置的螺纹孔中；密封凸条、凹槽的横截面形状可以是梯形或半圆形、 T形、 V形、 U形。

有益效果

[10] 1、解决现有车辆外形用途变化不多、不能随意变换成有多种外形及用途的缺点；

[11] 2、只要通过手工操作，就可以容易地组合装卸本车辆中的装卸式车顶、车窗、车柱、车隔板、窗板等组装式车厢部件，使本车成为多用途车；

[12] 3、使本多用途车可以从外部形状到实际用途，发生多种明显的功能性变换，能满足人们对车辆用途的多种需要； [13] 4、本多用途车的各种组装式车厢部件可根据使用者的需要灵活应用配置；

[14] 5、

本多用途车填补了各种车辆可以容易地变换成有多种外形及用途方面的空白。附图说明

[15] 图 1〜 3是本发明多用途轿车型中的敞篷车 1敞厢车 2客货两用车 3示意图。

[16] 图 4、 5是轿车型多用途车中的轿车 4商务旅行车 5示意图。

[17] 图 ₆〜₈是轿车型多用途车中的高后厢车 ₆高中厢车 ₇高厢客货车 ₈示意图。

[18] 图 9〜11是客车型多用途车中的敞篷车 9敞厢车 10客货两用车 11示意图。

[19] 图 12〜14是客车型多用途车中的客式轿车 12客车 13高后厢车 14示意图。

[20] 图 15、 16是客车型多用途车中的高中厢车 15高厢客货车 16示意图。

[21] 图 17〜19是微型多用途车中的敞篷车 17敞厢车 18客货两用车 19示意图。

[22] 图 20〜22是微型多用途车中的轿 20商务旅行车 21高厢客货车 22示意图。

[23] 图 23、 24、 25是图 1的俯视图、左视图、右视图。

[24] 图 26、 27是图 2、图 3的 A-A、 B-B剖视图。

[25] 图 28、 29、 30、 31是车前窗 23的俯视图、侧视图、 A-A剖视图、后视图。

[26] 图 32、 33、 34、 35是车前窗 23的 B-B、 C-C、 D-D剖视图及前视图。

[27] 图 36、 37、 38是车左前侧门 33的外视图、右视图、俯视图。

[28] 图 39、 40、 41是车左前侧窗 42外视、右视图、及图 37和 40的 A-A剖视图。

[29] 图 42、 43是车左前侧窗 42的后视图、及图 42和 54的 H-H剖视放大图。

[30] 图 44、 45、 46是图 42的 1-1、 J-J、 K-K剖视图。

[31] 图 47、 48、 49分别是车左侧下柱 46的外视图、左视图、后视图。

[32] 图 50是左前侧门 33的内视图。

[33] 图 51是图 49中的 E-E剖视放大图。

[34] 图 52、 53是图 54所示的车地板 59的 F-F、 G-G剖视放大图。

[35] 图 54是图 47中的下柱 46及其所在车地板 59附近的俯视图。

[36] 图 55、 56是左中侧门 57的外视图、右视图和部分车结构。

[37] 图 57是左中侧门 57、下柱 46、踏脚盖板 61的俯视图。

[38] 图 58、 59是图 56中的踏脚盖板 61的前视图、右视图。 [39] 图 60、 61是图 56中的盖座 64的俯视图、及其右视图。

[40] 图 62、 63、 64、 65是左中侧窗 67的外视、右视图、内视及 A-A剖视图。

[41] 图 66是左中侧门 57的内视图。

[42] 图 67、 68、 69、 70是左侧后壁 68的左视、外视、内视及 A-A剖视图。

[43] 图 71、 72、 73是左侧后壁 68的俯视图及其 D-D、 B-B剖视图。

[44] 图 74是后门处地板 59上的门销槽 205的 C-C剖视图。

[45] 图 75、 76、 77、 78、 79是后门 77的外视、左视、俯视、内视及 A- A剖视图。

[46] 图 80、 81、 82是前下隔板 89的前视图、俯视图、 B-B剖视图。

[47] 图 83是地板上的防渗水的镶嵌式紧固件密封槽结构 55放大示意图。

[48] 图 84、 85、 86是前上柱 93的外视图、左视图、内视图。

[49] 图 87、 88、 89是前上柱 93的右视图、俯视图、底面仰视图。

[50] 图 90、 91是图 88、图 89的局部 A-A、 B-B剖视放大图。

[51] 图 92、 93、 94是上隔板 99的前视、右视、俯视图。

[52] 图 95、 96是上隔板 99的 F-F剖视图、图 92的左上角后视图。

[53] 图 97、 98是前顶 100的侧视图、俯视图。

[54] 图 99、 100、 101是图 98的左视图、右视图、仰视图。

[55] 图 102、 103、 104是图 101的 D-D、 E-E、 A-A剖视图。

[56] 图 105是螺钉条 114的示意图。

[57] 图 106、 107、 108是后下隔板 105的前视图、右视图、俯视图。

[58] 图 109、 110是图 106的 C-C、 B-B剖视图。

[59] 图 111、 112、 113是后上柱 107的外视、右视、左视图。

[60] 图 114、 115、 116是后上柱 107的后视图、俯视图、底面仰视图。

[61] 图 117〜121是中顶 112的侧视图、俯视图及其左视、右视、仰视图。

[62] 图 122、 123是图 121的 A-A、 B-B剖视图。

[63] 图 124是车顶接合处防漏水的镶嵌式和紧固件密封结构 34放大示意图。

[64] 图 125是轿车型多用途车中的图 4的后视图。

[65] 图 126、 127是箱盒 121的侧视图、俯视图。

[66] 图 128、 129是图 127的右视图、 C-C剖视图。 [67] 图 130、 131、 132分别是盒盖 122的侧视图、俯视图及其右视图。

[68] 图 133是盒盖的芯轴 126的示意图。

[69] 图 134〜137是弹簧顶尖装置 131的正视、右视、左视、组合功能图。

[70] 图 138、 139、 140是轿车侧窗 135的外视图、左视图、俯视图。

[71] 图 141、 142、 143、 144是轿车侧窗 135的 A-A、 B-B、 C-C、 D-D剖视图。

[72] 图 145〜148轿车后窗 140的侧视、局部左视图、及其 F-F剖视、右视图

[73] 图 149〜 152是轿车厢盖 150的侧视图、俯视图及其左视图、 E-E剖视图。

[74] 图 153、 154是弯柄 144的正视图、左视图。

[75] 图 155、 156是轴螺钉 147的正视图、右视图。

[76] 图 157是轿车型多用途车中的商务旅行车图 5的后视图。

[77] 图 158、 159、 160是商务旅行车的左侧窗 151的外视图、右视图、左视图。

[78] 图 161、 162、 163是图 158的后视图、俯视图、仰视图。

[79] 图 164、 165、 166、 167是图 158的 A-A、 B-B、 C-C、 D-D剖视图。

[80] 图 168、 169、 170、 171是后顶 156的侧视图、俯视图及其左视图、右视图。

[81] 图 172、 173、 174、 175是图 168的仰视图及其 E-E、 F-F、 G-G剖视图。

[82] 图 176、 177、 178是后中窗 162的外视图、右视图、俯视图。

[83] 图 179、 180、 181是后中窗 162的内视图及其右视图、 A-A剖视图。

[84] 图 182、 183是高厢客货车 6等的前视图、后视图。

[85] 图 184是高中厢车图 7的后视图。

[86] 图 185、 186、 187是高厢上隔板 166的前视图、右视图、俯视图。

[87] 图 188、 189、 190是高厢上隔板 166的后视图及其 C-C、 B-B剖视图。

[88] 图 191、 192、 193是后上窗 176的内视图、右视图、中部俯视图。

[89] 图 194、 195

、 196是另一种高厢上隔板 180的前视图、后视图及其 A-A剖视图。

[90] 图 197〜200是高中厢后上隔板 182的外视、左视、 B-B剖视图、俯视图。

[91] 图 201、 202、 203是高厢左侧窗 184的外视图、左视图、俯视图。

[92] 图 204、 205、 206、 207是图 201的右视、 D-D剖视、后视、 C-C剖视图。

[93] 图 208〜211是高厢后顶 188的侧视图、俯视图及其左视图、右视图。 4] 图 212、 213、 214是图 208的仰视图及其 A-A剖视图、 B-B剖视图。

5] 图 215〜218是高厢左中侧窗 192的外视图、左视图、右视图、俯视图。

6] 图 219、 220、 221是图 215的 C-C剖视图、仰视图、后视图。

7] 图 222〜225是高厢前顶 197的正视图、俯视图及其左视图、右视图。

8] 图 226、 227、 228是图 222的仰视图及其 A- A剖视图、 B-B剖视图。 - 9] 图 229是车顶 100后端和上隔板 99连接处的放大示意图。

100] 图 230是车顶 100后端和高厢上隔板 166连接处的放大示意图。

101] 图 231是高厢上隔板 166和高厢后顶 188前端连接处的放大示意图。

102] 图 232是高厢上隔板 166和高厢中顶 197前端连接处的放大示意图。

103] 图 233〜235是带齿的螺钉 211和垫圏 216的侧视图、剖视图及其 C-C剖视图。

104] 图 236〜239是 2种带齿螺帽 217和垫圏 216的侧视、剖视、剖视及放大图。

105] 图 240、 241、 242是 2种专用圆头板手 220的正视图、俯视图、局部俯视图。

106] 图 243、 244是圆头板手 220的 2种撑齿 224等右视图弹簧钢丝 225的示意图。

107] 图 245是图 241中的 D-D放大剖视图。

108] 图 246是设置有装卸方便的紧固件装置的台子兼橱柜家具 207的示意图。

109] 图 247是设置有装卸方便的紧固件装置的座椅家具 207的示意图。

110] 图 248是车门铰链的铰页 248、弹性阻尼定位器 252、座架 253的组合示意图。

H I] 图 249是车门铰链使用案例的俯视示意图。

112] 图 250〜257是各种镶嵌式连接处结构示意图。

113] 图 258〜262是各种半镶嵌式连接处结构示意图。

114] 图 263、 264是销柱 264销孔槽 265连接处结构示意图。

115] 标号说明：

116] (轿车型）敞篷车 1，敞厢车

2，客货两用车 3，轿车 4，商务旅行车 5，高后厢车 6，高中厢车 7，高厢客货车 8 ，（客车型）

敞篷车 9，敞厢车 10，客货两用车 11，客式轿车 12，商务旅行车 13，高后厢车 14 ，高中厢车 15，高厢客货车 16，（微型车）敞篷车 17，敞厢车 18，客货两用车 1 9, 轿车 20，商务旅行车 21，高厢客货车 22，前窗 23 ，下板 24，车头及动力 25，操纵系统方向盘 26，连接孔 27，加厚（垫）板 28、上面或凸面 29，窗档（或门档）

30，橡塑密封条 31，窗框 32，左（右）前侧门 33，镶嵌式和紧固件密封结构 34 ，折页 35，把手 36，门锁匙孔 37，锁 38，凹槽 39，小门 40，防落板 41，左（右 ) 前侧窗 42， (固定）

螺钉 43，芯孔 44，凸条 45，左 (右) 侧下柱 46，栏杆 47，纹孔 48，延长部 49，封闭凸条 50，柱 51，橡塑密封条 52，下柱门档 53，泄水孔 54，镶嵌式紧固件密封槽结构 55，后视镜 56，左中侧门 57，凹面 58，地板 59，进门踏板 60，踏脚盖板 61，轴孔 62，尖凸 63，盖座 64，弹簧片 65，芯轴 66，左（右）中侧窗 67，左（右）后侧下壁 68，下壁的上面 69，排水槽 70，泄水孔 71，水槽口 72，搁条 7 3，凸条 74' 螺纹孔 75，折页腔 76，后门 77 ' 内面 78， (较宽）

凹槽 79，拉门槽 80，手柄 81，销舌 82，拉柄 83，弹簧 84，厢盖锁柱 85，关厢盖缺口 86，凸角或宽凸条 87，后门车灯 88，前下隔板 89，周边 90，橡塑密封凸条 9 1 , V

型密封槽 92，左（右）前上柱 93，凸条 94，凸条 95，鞋凹腔 96，上柱窗档 9⁷， ( 固定）螺帽 98，（前或后）

上隔板 99，前顶 100，顶面 101，上柱内面 102，大支撑板 103，小支撑板 104

，后下隔板 105，门档 106，左（右）后上柱 107，前窗档 108，内面 109，后面 11 0，螺纹头 111，中顶 112，上面 113，螺钉条 114，容腔 115，（包括半镶嵌式结构）镶嵌式结构 116，紧固件连接结构 117，出水口 118，螺钉 119，螺帽 120，箱盒 121，盒盖 122，后面 123，槽 124，固定孔 125，芯轴 126，螺纹孔 127，轴孔 12 8，天窗 129，锁 130，弹簧顶尖装置 131，顶尖 132，弹簧 133，螺纹孔 134，（轿式车）左（右）侧窗 135，前面 136，后面 13⁷，槽形连接孔 138，（轿式车）后窗 140，后面 142，排水槽 143，弯柄 144" 轴孔 145，固定板 146，轴螺钉 147，轴孔 148，螺纹孔 149，厢盖 150， (客式车) 左 (右) 侧窗 (侧壁) 151，窗档 155 ，后顶 156，上面 158，（车顶的）下面 159，支撑板 160，窗销凹槽 161，后中窗 (中门） 162，窗销 164，窗销手柄 165，高厢上隔板 166，隔板上部 167，上隔板后面 168，梯形框 169，下面 170，中部面板 171，高板下窗 172，高板上窗 173，支撑角板 174，支撑条 175，后上窗（上门） 176，窗销 177，窗销手柄 178，窗玻璃槽条 179，高厢上隔板 180，梯形框 181，高中厢后上隔板 182，下面 183，高厢左（右）侧窗（侧壁） 184，高厢后顶 188，上面 189，前面 190，高厢左（右）中侧窗 192，后面 195，高厢中顶 197，上面 198，支板 202，厢锁 204，门销槽 205 ，车轮 206，家具 207，车灯 208，封条 210，拼紧螺钉 211，螺钉头 212，螺杆 213 ，凸齿 214，齿槽 215，垫圏 216，拼紧螺帽 217，螺纹 218，凸圏 219，圆头板手 2 20，板座 221，柄部 222，盖板 223，撑齿 224，弹簧钢丝 225，环孔 226，孔槽 227 , 减负孔 228，圆头板手 229，板座 230，盖板 231，撑齿 232，撑齿轴 233，座椅背 235，家具脚 236，管底 237，橡塑垫 238，凹槽 239，螺钉 240，压板 241，橡塑套 243，加强筋 244，家具面 245，拼紧杆 246，橡塑套 247，铰链铰页 248，定位部 249

，连接部 250，固定部 251，弹性阻尼定位器 252，座架 253，铰链轴 254，加强筋 255，紧固件 256，连接法兰 257，车体 258，门框架 259，车门 260，橡塑密封条 2 61，连接孔 262，定位凸条 263，销柱 264，销孔槽 265。

本发明的最佳实施方式

[117]

本发明的实施方式

[118] 为使大家对本发明有一个清楚的了解，现结合附图和具体实施方案对本发明作进一步的详细说明。

[119] 1、

一种智能型组装式车厢多用途车，其零部件包括车头、发动机动力、底盘、操纵系统、车轮、电子电器、及车厢部件车顶、车梁、车柱、车壁、车隔板、车门、车窗、座椅、车地板等各零件，其特征是，该多用途车还包括： { 1 }装卸式车顶， { 2 }镶嵌式或半镶嵌式的凹凸形连接结构， { 3

}紧固件连接结构；装卸式车顶设置在车梁或车柱、车壁、车隔板的上端；镶嵌式或半镶嵌式的凹凸形连接结构和紧固件连接结构设置在装卸式车顶的前后端、两侧的下面和车梁或车柱、车壁、车隔板的上端，并把该上、下部件牢固连接。 [120] 所述的镶嵌式或半镶嵌式的凹凸形连接结构，是指 2个车厢部件连接处的凸边嵌入凹槽、或者凸角嵌入凹角、凸面嵌入凹面；其零部件包括凹面 58或凹槽 39 或 79、销孔槽 265、周边 90、凸面 29或凸条 45、凸角 87、销柱 264; 其设置处，见图 41、 53、 75、 179等所示，其各设置形式，详见图 250〜264等所示；

[121] 所述的紧固件连接结构，是指螺钉 43或 211、螺钉条 114和螺帽 98或 217、螺纹孔 48、连接孔 27之间的组合；镶嵌式或半镶嵌式的凹凸形连接结构和紧固件连接结构设置在相邻装卸式车厢部件的连接处。装卸式车顶与相邻车厢部件用镶嵌式或半镶嵌式连接和紧固件连接结构 117牢固连接

，其设置处见图 36、 230、 231等所示。

[122] 2、该多用途车包括车前顶 100，见图 97~104所示，其为可装卸的带有上凸弧形的俯视为矩形或梯形的盒框，前顶 100的前端设置用周边 90围成的一个内凹的具有镶嵌作用的容腔 115，该容腔 115内设置固定螺钉 43或螺纹孔 48，该前顶的后端设置连接孔 27或螺钉 43、螺纹孔 48，前顶的两侧下面设置窗档 30，前顶的两侧下面的左、右后角设置镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117; 其前端的镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117与前窗 23的上面 29组成装卸式连接；其后端的镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117与中顶 112前端或上隔板 99的上面 29、上柱 93的上面 29、上柱 93的上面 29、车梁相应处组成装卸式连接。

[123] 3、该多用途车包括车中顶 112或 197，见图 117~123所示，其为可装卸的带有上凸弧形的俯视为矩形或梯形的盒框，中顶 112或 197的前端是用周边 90围成的一个内凹的容腔 115，该容腔 115内设置固定螺钉 43或螺纹孔 48、连接孔 27，在该中顶 112或 197的后端周边 90上设置连接孔 27或螺钉 43、螺纹孔 48，该中顶的两侧下面设置窗档 30或下面 159，该中顶的两侧下面的左、右后角设置镶嵌式和紧固件结构；其前端的镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117与前顶 100的后端或上隔板 99或 180的上面 29、上柱 93的上面 29、车梁相应处组成装卸式连接；其后端的镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117与后顶 156或 188的前端或上隔板 99或 182 的上面 29、上柱 107的上面 29、车梁相应处组成装卸式连接。在窗档 30 上可设置耐油橡塑密封条 52，

根据使用需要，该中顶的前、后宽度可以相同，也可以有所不同，如前稍宽、后稍窄，见图 120所示， H略大于 K，约大 2个侧边 90的厚度，

这样拼装後的车顶的俯视宽度前后更趋一致。

[124] 4、该多用途车包括车后顶 156或 188，见图 168~175和图 208~214所示，其为可装卸的带有上凸弧形的俯视为矩形或梯形的盒框，该后顶的前端是用周边 90围成的一个内凹的镶嵌式容腔 115，该容腔内设置固定螺钉 43或螺纹孔 48、连接孔 27 , 后顶的后端设置窗档或门档 30，在该档 30后端上方中部设置闭锁结构窗销凹槽 161、窗钩，该后顶的两侧为双层结构，在双层结构的下层设置镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117; 其前端的镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117与中顶 112或 197的后端或上隔板 99或 180的上面 29、上柱 107的上面 29、车梁相应处组成装卸式连接；其两侧的镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117与侧窗 151或 18 4的上面 29组成装卸式连接。

[125] 根据使用需要：

1 . 可以把装卸式车前、中顶或中、后顶，甚至前、中、后顶连在一起，成为一个较大的装卸式车顶，该两顶之间可以是装卸式连结，也可以是整体或焊接在一起的； 2. 还可以在各装卸式车顶上设置可启闭的天窗 129，见图 118所示。

[126] 5、该多用途车包括车上柱 93或 107，见图 84~91和图 111~116所示，其为可装卸或固定的盒壳式长柱子，其横截面为 Τ形或 L

形，其上端和下端、内面或侧面设置镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117，并分别与前顶 100或中顶 112的左右后角下面、下柱 46或下壁 68的上面 29或 69、上隔板 99侧面组成装卸式连接。该上柱的两侧或 1侧为窗档 30或门档 30，在该档上可设置耐油橡塑密封条 52。

[127] 6、该多用途车包括侧窗或侧上壁 135或 151、 184，见图 138、 158、 201等所示，其为可装卸的矩形或梯形盒框，该窗的横截面为一字形或 L

字形，在该侧窗的上面和下面、前面的相应处设置镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117; 在该侧窗或侧上壁的后端设置窗档或门档 30; 该侧窗的上面和下面、前面的镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117，分别与车顶 156或 188、下侧壁 68 、后上柱 107或中侧窗 192组成装卸式连接。

[128] 车辆的左（右）侧窗 135见图 138~144所示，为轿式车用，左（右）侧窗（或后侧上壁） 151见图 158~167所示，为客式车用，高厢侧窗 184见图 201~ 207所示，在该侧窗（或后侧上壁）的上面和 /

或下面、前面的相应处设置周边 90或凸条 45、凹槽 39、 79、凹面 58及螺钉 43和 / 或螺纹孔 48、连接孔 27，其可以分别与后顶 156和后侧下壁 68、后上柱 107、高厢上隔板 166、 180、后顶 156、 188组成装卸式镶嵌连接；在该侧窗（

30，在该档上可设置耐油橡塑密封条 52;

[129] 说明：所述的窗与壁（或门）的区别为：装上玻璃的即为窗，窗上可设置能左右移动并能锁紧的窗玻璃，不用窗玻璃而用非透明的硬质板材的即为壁（或门

还有与窗接邻的是窗档 ₃₀，与门接邻的是门档 30。在后窗 140 (见图 145~148所示，为轿式车用）和高厢左（右）

中窗 192 (见图 215~221所示）的下端、侧面、上面设置的周边 90或凸条 45、凹槽 39、 79、凹面 58及螺钉 43或螺纹孔 48、连接孔 27，用以与车中顶 112、 197、侧窗 151、中侧门 57组成装卸式镶嵌连接。该多用途车包括装卸式前侧窗 42或中侧窗 67，见图 39~46和图 62~65所示，其为可装卸的矩形或梯形盒框，在该窗的下面设置镶嵌式结构 116和紧固件连接结构 117，并与车门 33或 57的上面 29相应处组成装卸式连接。

[131] 8、该多用途车包括加厚板 28，见图 33、 51、 91、 162等所示，加厚板 28设置在用紧固件连接结构 117连接的两个相邻车厢部件的连接处或连接处内面，该加厚板 28可以是单独小块的，也可以是连在一起成大块的、或者是组成整个连接处的平面的；加厚板 28的作用是增加相邻车厢部件连接处的刚性强度。

[132] 9、该多用途车包括车顶拼接处的镶嵌式和紧固件密封结构 34，见图 98、 121、 124所示，其由前一车顶后端的周边 90、凹槽 39或凸条 45、连接孔 27或螺钉 43，和后一车顶前端的周边 90、凸条 45或凹槽 39、螺钉 43或连接孔 27，及螺帽 217组成；设置在一个周边 90上的凸条 45和螺钉 43，分别插入设置在另一个周边 90上的凹槽 39和连接孔 27，螺帽 217旋紧在螺钉 43上；这样车顶拼接处的防水性、防风性就很好。

[133] 10、该多用途车包括车地板 59上的防漏水流淌的镶嵌式紧固件密封槽结构 55，见图 80~83

所示，其设置在装卸式隔板 89与车地板 59之间，该结构由密封凸条 91、密封凹槽 92、连接孔 27、拼紧螺钉 211、螺纹孔 48组成；密封凸条 91设置在前下隔板 89 或后下隔板 105的下端，密封凹槽 92

设置在车地板上相应处；安装吋，把密封凸条 91紧密嵌入密封凹槽 92中，把拼紧螺钉 211穿进该下隔板下端的连接孔 27并旋紧在地板表面下设置的螺纹孔 48中，即可；密封凸条 91、凹槽 92的横截面形状可以是梯形或半圆形、 T形、 V 形、 U

形等；密封凸条 91和凹槽 92可使用耐油橡塑材料制成；装卸式隔板为矩形或梯形、 T形盒框，其下面、两侧面或同吋在上面设置镶嵌式和紧固件结构。

[134] 车辆的前下隔板 89 (见图 80~83所示）、后下隔板 105 (见图 106 110

所示）、上隔板 99 (见图 92~96所示）为可以装卸的矩形或梯形、 T 形盒框，其上面 29和 /或下面、两侧面设置用以与前顶 100和 /

或中顶 112、前上柱 93、后上柱 107、下柱 46、后侧下壁 68组成装卸式镶嵌连接的凸边 45或周边 90、凹槽 39及连接孔 27或螺纹孔 48 ; 根据使用需要该上、下隔板也可以设置成一体的；该上、下隔板也可以设置成铰链式连接，使用吋可把下隔板翻上来、再用紧固件固定；或者把该上隔板设置成可插入下隔板中、使用吋可把下隔板抽上来、再用紧固件固定；也可把部分隔板设置成固定式的；在左、右后侧下壁 68 (见图 67~74所示）的上面 69及内面 78设置可与左、右后上柱 107、左、右后侧上窗（或上壁

)151及下隔板 105组成镶嵌式连接的凹槽 39、凸条 45并且可用紧固件零件连接；坐椅、台子、橱柜等家具 207为车厢中的重要附件，由于多用途车辆功能用途的经常变，因此车厢中的家具 207的装卸，应该迅速方便，根据使用需要，车上的家具 207设置装卸方便的紧固件装置；

图 246、 247所示为装卸式家具 207设置装卸方便的紧固件装置及各部分结构的示意图，所述的紧固件装置的主件包括 1根螺钉 240、 1 个压板或组合式压板 241、和 1只螺帽 98，压板 241的侧端与家具脚 236连接固定在一起，该压板中部有 1个连接孔 27，螺帽 98设置在车地板 59的表面下，把 1根螺钉 240穿过连接孔 27的旋紧在螺帽 98里，就能把 1只家具 207固定在车地板 59上；大家具则可增加该螺钉、连接孔和螺帽。

[135] 车门为车辆的重要部件，车门打开的角度大并且打开的车门能定位，显然对本多用途车的使用带来方便，所述的具有大张角和可定位的内置式车门铰链 248可设置在本车上，见图 248、

249所示，该铰链包含铰页 248和铰链轴 254，该铰页 248具有一端设置有与铰链轴 254套接的铰耳的定位部 249、与定位部 249另一端曲折连接的连接部 250和延伸于连接部 250未端的固定部 251，该固定部 251与定位部 249具有一个夹角 α为 40 °~70°；铰链轴 254固定在门框架 259上或安装在门框架 259里的座架 253 上，固定部 251与车门 260侧边连接在一起；设置有可与所述的定位部 249卡掣接触的弹性阻尼定位器 252，该弹性阻尼定位器 252具有圆心角 β为 6°~155°、在该器底座上左右对称展开的弧形阻尼壁，或者为加强弹性阻尼定位器 252的阻尼效果，可在两弧形阻尼壁的内壁面上设置定位凸条 263。

[136] 根据使用需要，所述的用以安装各装卸式车厢部件的紧固件既可用普通的拼紧螺钉、拼紧螺帽，也可用带齿的拼紧螺钉 211，参见图 233~235所示，和带齿的拼紧螺帽 217 (参见图 236~239

所示），在螺钉头 212和螺帽 217的外周各分布着 6个及以上的凸齿 214，这有益于快速装拆、调换本装卸式车厢各部件；还可以为该螺钉、螺帽设置松配的垫圏 216以能快速操作；

为减轻重量，在拼紧钉 211中可设减负孔 228 ; 为使用上述紧固件，使部件的装卸操作轻快方便，可设置专用的圆头板手 220或 229，见图 240~245所示，其板座 221、

230内的结构类似车辆飞壳；这样，当装卸式车厢部件较大较重、或者该拼紧螺钉、螺帽所处的位置空间较小吋，也可以方便地使用。

[137] 安装各组装式车厢部件的拼紧螺帽和螺钉头的外形可以是圆形或六角形、方形等，并可使用同一的大小规格，这样组装操作吋，只需用 1把板手即可；或者拼紧螺帽和螺钉头外形也可以是翼形、三角星形、四角星形、五角星形、滚花形等异形，或者拼紧螺钉和螺帽使用小螺距的螺纹，这样当装卸式车厢部件较小较轻、并且紧固件所处位置较靠外吋，不用板手直接用手就可以拼紧该螺帽或螺钉。

[138] 本多用途车右侧的各门、窗、壁、柱的结构与左侧的相同，其方向与左侧的成中心对称；其安装使用方法也与左侧的相同。

[139] 为了防止掉入异物，可在车上的暂吋空置的螺纹孔 48或连接孔 27中装入螺纹小盖或普通圆盖。

[140] 根据安装、使用、强度、美观的需要，所述的本发明多用途车的各门、窗、壁、柱、顶、板的外面和内面、侧面可以设置成稍凸和 /或稍凹的弧形面或平，但为方便绘图，

用平面形代替弧形；各部件弯折处可以设置成圆角，其表面没有锐角尖刺。

[141] 本多用途车的外面喷涂优质涂料，其内面也喷涂优质涂料并设置耐油橡、塑、布、皮等柔软装饰防护材，以保护人体；在车厢组合式装卸部件的接合处的 1 或 2个面上可涂复耐油橡、塑材料，以增加密封性。

[142] 本多用途车的各组装式车厢部件，可以根据使用者的需要配置；为妥当保存各车厢部件，可为本车设置专用的带有轮子的移动方便的搁架贮藏柜。

[143] 在本发明中，客车型多用途车和微型车型多用途车的各组装式车厢部件的形状结构特征及安装法与轿车型多用途车的相同。

[144] 在详述组装本多用途车的各车形的程序之前，为叙述简宜，作必要说明： [145] 在本多用途车的各部件的安装过程中，当把各部件放好准确位置后： A . 凡螺钉 43插入连接孔 27或槽形连接孔 138的、或者该连接孔套入该螺钉的，以后则要用带垫圏的螺帽 217旋紧在该螺钉 43上，该步骤用标记 <A>代替；

B . 凡连接孔 27对准螺纹孔 48的，以后则要用带垫圏的螺钉 211穿过该连接孔 27 并旋紧在该螺纹孔 48中，该步骤用标记 代替； C . 凡连接孔 27对准连接孔 27的，以后则要用带垫圏的螺钉 211穿进该 2个连接孔 27，再用带垫圏的螺帽 217 旋紧在该螺钉 211上，该步骤用标记 <C>代替。

[146] 在本发明中，轿车型多用途车的各式车形的组装式车厢部件的具体安装如下所述：

[147] 1、敞篷车 1为本多用途车的原始形状：

[148] 本车的侧视图、俯视图、前视图、后视图分别见参见图 1

、图 23、图 24、图 25所示，其为本发明多用途车中的原始状态，即保留着车前窗 23、左（右）侧前门 33、左（右）侧下柱 46、左（右）侧中门 5⁷、左（右）后侧下壁 68、后门 77，即可。

[149] 2、敞厢车 2的组装：

[150] ( 1

) 本车的侧视图、 A-A剖视图参见图 2、 26所示；在上述敞篷车 1的基础上，把左前侧窗 42装在左前侧门 33上，参见图 2、图 3~46及图 50所示，把该前窗下端的凸条 45嵌入该门上面 29的凹槽 39中，把该前窗下端的螺钉 43插进该门上面 29的连接孔 27，再打开小门 40， <A> ，关好小门 40 ; 根据使用需要

，也可不设置见图所示的左前侧窗 42，而把窗玻璃设置成公知的上下升降式，如此则该门上面 29的连接孔 27和凹槽 39等就可以去掉了。

[151] ( 2 )

把左侧下柱 46 (参见图 47~50所示）的下端焊接或装卸式固定在车地板上；当车地板较高的情况下，可为其设置一延长部 49，

用紧固件螺钉 43固定在车地板 59的侧面以增加其牢固性，根据使用需要，可使其设置成可装卸活络式，以便于调换。

[152] ( 3

) 把前上柱 93装在下柱 46上，参见图 84、 86、 89、 91所示；把该上柱的窗档 30 与下柱

46的门档 53 (见图 54所示）对齐，并且该上柱下端的凸条 45嵌入该下柱上端的凹槽 39，同吋把该上柱下端凹面 58的连接孔 27对准下柱 46的上面 29的螺纹孔 48 , ；

[153] ( 4

) 安装前下隔板 89，参见图 80〜83所示，把该下隔板上端有凹槽 39的那面方向朝后，并且该下隔板下端的 V形密封凸条 91嵌入车地板 59的 V 型密封槽 92中，把该隔板的两侧紧靠起半镶嵌及封闭作用的凸条 50 (见图 49 所示），并且 2侧的连接孔 2⁷对准左（右）

下柱 46内面 78的和车地板 59的螺纹孔 48 (见图 54所示），

；如车厢短，可设置鞋凹腔 96，这样可使该隔板后的人坐得舒适些。

根据使用需要，也可以不安装前下隔板 89。

[154] ( 5

) 安装前上隔板 99，见图 92〜96所示；把该上隔板下面的凸条 45嵌入前下隔板 8 9 (见图 81所示）上面的凹槽 39，并且把该上隔板的两侧紧靠左（右）上柱 93内面 102上的凸条 94 (见图 86

) ，该两侧面和底面的连接孔 27分别对准该上柱 93和前下隔板 89的螺纹孔 48， 。根据使用需要，也可以不安装前上隔板 99。

[155] ( 6

) 安装前顶 100，见图 97〜104所示；把前顶 100前端下面的螺钉 43插入车前窗 23

(见图 28所示）的上面 29的连接孔 27， <A>；

并且把该前顶下面后端两角凹面 58的连接孔 27套入左（右）上柱 93 (见图 84、 8 8) 的凸面或上面 29的螺钉 43， <A>；

把该前顶后端周边 90的连接孔 27、对准前上隔板 99上面 29的连接孔 27 (见图 94 、 95、），再把图 105所示的螺钉条 114插入该连接孔 27，参见图 229所示， <A> ，即可。如不用螺钉条 114则操作 <C>，也可。

[156] ( 7

) 根据使用需要，可为本车型设置装卸式栏杆 47，参见图 10、 18所示，栏杆 47 的下端和前端的紧固件螺钉可装卸式固定在下柱 46、下壁 68上面和上柱 93的螺纹孔 48中。

[157] 根据使用需要，可把前顶 100、前上柱 93设置成不可拆卸的与车身成一体，即本车可设置成不具敞篷车 1形、而以敞厢车 2作为原始车形状。

[158] 3、客货两用车（皮卡） 3的组装：

[159] ( 1

) 本车的侧视图、 B-B剖视图参见图 3、 27所示；在上述敞厢车 2的的基础上，把前顶

100后端的螺钉条 114卸下，至于是否卸掉前上隔板 99和前下隔板 89，可根据使用需要设置。

[160] ( 2 ) 把左中侧窗 67 (见图 62、 63、 64所示）装在左中侧门 57上

，其方法与上述 2 (1) 中把左前侧窗 42装在左前侧门 33上的方法相同。

[161] 根据使用需要，也可不设置图 62所示的左中侧窗 67，而把窗玻璃设置成公知的上下升降式，但如是的话，则图 7、 8所示的高中厢车 7、高厢客货车 8的车形就不能组成了。

[162] ( 3

) 安装后下隔板 105，参见图 83、 106~110所示；把该下隔板上端有凸边 39的那面方向朝后，并且该下隔板两侧紧靠后侧下壁 68内面 78 (见图 69所示）的凸条 7 4；把该下隔板下端的梯形防水密封凸条 91嵌入车地板上相应处设置的 V 型槽 92中，该下隔板两侧及下面的连接孔 27分别对准左（右）后侧下壁 68内面 7 8和车轮罩壳 47及地板上的螺纹孔 48 (见图 71所示）， 。

根据使用需要，也可以不安装后下隔板 105。

[163] ( 4

) 安装左（右）后上柱 107，参见图 111〜116所示；把该上柱的窗档 30与左（右 ) 后侧下壁 68的门档 106 (见图 71) 对齐，把该上柱下端的凸条 45嵌入该下壁上面 69前端的凹槽 39中，

把该上柱下端凹面 58的连接孔 27对准该下壁的上面 69最前端的螺纹孔 48，打开小门 40 (见图 114) ' ，再关上该小门。

[164] ( 5 ) 安装后上隔板 99，参见图 92~96所示；

把该板下面的凸条 45嵌入后下隔板 105的凹槽

39 (见图 108) ，把该板的两侧紧靠后上柱 107内面 109 (见图 114

所示）的凸条 94，并且把该板的两侧面和底面的连接孔 27分别对准左（右）后上柱 107内面 109和后下隔板 105上面 29的螺纹孔 48，

。根据使用需要，也可以不安装后上隔板 99。

[165] ( 6 ) 安装中顶 112，参见图 117~123、图 124 所示；把中顶 112前端的凸条 45和螺钉 43、分别插入前顶 100后端周边 90 (见图 9 8所示）上的凹槽 39和连接孔 27， <A>；

把该中顶下面后端两角凹面 58的连接孔 27套入左（右）后上柱 107上面 29 (见图 111所示) 的螺钉 43， <A>；

把该中顶后端周边 90的连接孔 27对准后上隔板 99上面 29 (见图 94

所示）的连接孔 27，再把图 105所示的螺钉条 114插入该连接孔 27，

<A>，即可；如不用螺钉条 114，则操作 <C>。

[166] ( 7 ) 根据使用需要，当车地板 59比进门踏板 60高吋，

在左侧中门 57的下部可设置踏脚盖板 61 ;

踏脚盖板 61的正、右、俯视图参见图 58、 59、及图 57中的 61，其左端设置有轴孔 62，孔的左端有尖凸 63;

盖座 64的正、俯、右视图参见图 56中的 64、及图 60、 61，在轴孔 62中可穿入芯轴 66，盖座 64的下端为弹簧片 65; 盖座 64固定在左侧中门 57的下端，

踏脚盖板 61与盖座 64成折页状连接；当使用吋，可放下踏脚盖板 61，使靠门的车地面平整、见图 56所示，当不用吋，翻起踏脚盖板 61，弹簧片 65顶住尖凸 63 ，此盖板就靠住门，不会落下来。

[167] ( 8

) 根据使用需要，可为本车型设置栏杆 47，参见图 11、 19所示，栏杆 47的下端和前端的紧固件螺钉可装卸式固定在下壁 68上面和上柱 107的螺纹孔 48中。

[168] 4、轿车 4的组装：

[169] ( 1 ) 本车的侧视图、右视图参见图 4

、图 125所示；在上述客货两用车 3的基础上，拆下后上隔板

99；先把弹簧顶尖装置 131 (见放大图 134~137所示）安装在箱盒 121 (见图 126~

129所示）后面 123内侧 2端的连接孔 125上，其顶尖 132被弹簧 133顶着；

[170] 再把盒盖 122 (见图 130~132) 安装在箱盒 121

上，该 2者通过芯轴 126 (见图 133所示）组成折页状连接，

芯轴 126穿过箱盒 121—端的螺纹孔 127 (见图 126所示）及盒盖 122的轴孔 128 ( 见图 130所示）插入箱盒 121另一端的轴孔 128 (见图 129所示），芯轴 126的螺纹头 111 (见图 133所示）则旋紧在箱盒 121—端的螺纹孔 127中（见图 126所示）；可根据使用需要，在盒盖 122上设置锁 130 (见图 130所示）。

[171] 把已装好盒盖 122和弹簧顶尖装置 131的箱盒 121搁在左（右）后侧下壁 68内面 7 8上部的搁条 73上（见图 69所示），

并把该箱盒两侧的连接孔 27对准该壁上相应处设置的螺纹孔 48， 。

[172] ( 2 ) 安装 2个弯柄 144 (参见图 153、 154所示），

把弯柄 144的左端插入箱盒 121后面的槽 124中（见图 127、 128所示）、并使其轴孔 145对准槽 124左端的轴孔 148，

再把轴螺钉 147 (见图 155、 156所示）旋紧在槽 124左端的螺纹孔 149中。

[173] ( 3 ) 安装左（右）侧窗 135，参见图 138 144所示；

把该窗前面 136的连接孔 27对准左（右）后上柱 107后面 110 (见图 112所示）的螺纹孔 48，

；把该窗下面的凸条 45嵌入左（右）后侧下壁 68上面 69 (见图 71所示）的凹槽 3 9，并且把该窗下面 106的连接孔 27对准该上面 69的螺纹孔 48， 。

[174] ( 4

) 安装后窗 140，参见图 145~148所示；把该窗前端凸条 45及螺钉 43插入中顶 112 的上面 113 (见图 118所示）后端的凹槽 39及周边 90的连接孔 27中， < A

>；把该窗下端的排水槽 143的出水口 118嵌入左（右）后侧下壁 68中部上端的水槽口 72 (见图 69、 71所示），并且把该窗后面 142的螺钉 43插入左（右）侧窗 135的后面 137 (见图 140所示）的槽形连接孔 138， <A>。

[175] ( 6 ) 安装厢盖 150，见图 149〜152所示；

把弯柄 144 (见图 153所示）右端固定板 146嵌入厢盖 150下部的支板 202 (见图 15 2所示）左端凸条 45的内周，并把固定板 146的连接孔 27套入螺钉 43， <A> ；该厢盖的使用方法是：当把厢盖 150翻起来吋，弹簧顶尖装置 131中的顶尖 132 就会档住弯柄 144，见图 137所示，使与弯柄 144连接的厢盖 150不会掉下来，当需关上该厢盖，只要拉下该厢盖再压下去，顶尖 132被弯柄 144挤压就缩进，厢盖锁 204被锁紧；即可。

[176] 5、商务旅行车 5的组装： [177] ( 1 ) 本车的侧视图、右视图参见图 5、图 157所示；在上述轿车 4的基础上，卸下厢盖 150、弯柄 144、后窗 140、左 (右) 侧窗 135、箱盒 121、后下隔板 105

[178] ( 2 ) 安装左（右）侧窗（侧壁） 151，见图 158~167所示；

把该窗（壁）下面的凸条 45嵌入左（右）后侧下壁 68 (见图 71) 的上面 69的凹槽 39，把该窗前面 136和下面 106的连接孔 27分别对准左（右）后上柱 107 (见图 112所示）的后面 110和左（右）后侧下壁 68的上面 69的螺纹孔 48， 。

[179] ( 3

) 安装后顶 156，见图 168~175所示；把该顶前端的凸条 45及加厚板 28的螺钉 43 分别插入中顶 112 (见图 118、 124 ) 后端的凹槽 39及周边 90的连接孔 27， <A>；把该后顶两侧下面 159的连接孔 27对准左（右）侧窗 151的上面 29的螺纹孔 48 ( 见图 162 ) ， 。

[180] ( 4

) 安装后中窗（中门） 162，参见图 176~181所示；把该窗（门）下面的凸条 45 、周边 90、凸条 87及螺钉 43分别插入后门 77 (见图 75~77) 的上面 29的凹槽 39、 79及连接孔 27中， <A>；即可。

[181] 6、高后厢车 6的组装：

[182] ( 1

) 本车的侧视图、左视图、右视图参见图 6、 182、 183所示；在上述商务旅行车

5的基础上，拆除后顶 156、左（右）侧窗（侧壁） 151。

[183] ( 2 ) 安装后下隔板 105，见上 3 ( 3 ) 所述。

[184] ( 3

) 安装高厢上隔板 166，参见图 185~190所示；把该窗板的梯形框 169嵌入后下隔板 105 (见图 108所示）的上面 29与左（右）后上柱 107 (见图 114所示）的内面 1 09组成的梯形凹框内，并且梯形框 169的两侧和下面 170的连接孔 27分别对准左

(右）后上柱 107的内面 109和后下隔板 105上面 29的螺纹孔 48，

；把梯形框 169上面 29 (见图 187所示）的连接孔 27对准中顶 112 (见图 118所示 ) 的后端周边 90的连接孔 27，再把图 105所示的螺钉条 114插入该连接孔 27， <A>，见图 230所示；如不用螺钉条 114则操作 <C>;

在该窗板窗框 32上可根据使用需要安装左右移动式窗玻璃，也可安装固定式窗玻璃，或装窗档、封闭都可以。

[185] ( 4 ) 安装高厢左（右）侧窗（侧壁） 184，，参见图 201~20⁷所示

；把该窗前面 136和下面 106的连接孔 27分别对准高厢上隔板 166 (见图 188所示 ) 的两侧后面 168

和左（右）后侧下壁 68 (见图 Ή所示）的上面 69的的螺纹孔 48， 。

[186] ( 5 ) 安装高厢后顶 188，参见图 208~214所示；

把该后顶前端的螺钉 43插入高厢上隔板 166 (见图 187、图 231所示）上面 29的连接孔 27， <A>；

把该后顶两侧下面 159的连接孔 27对准高厢左（右）侧窗（侧壁） 184 (见图 203 所示）的上面 2的螺纹孔 48， 。

[187] ( 6

) 安装后上窗（上门） 176，参见图 191~193所示；把该窗（门）下端的凸条 45 嵌入后中窗（门） 162 (见图 178) 的上面 29的凹槽 39，并且把该窗（门）下端的螺钉 43插入后中窗（门） 162上面 29的连接孔 27， <A>，

也可在该上窗（门）下面的中部设置 2凹槽以容纳该中窗（门）上面中部的 2个窗销 164; 即可。

[188] ( 7

) 根据使用需要，也可以不装高厢上隔板 166、 180，参见图 194~196所示， 2者安装方法相似，也可以拆除后下隔板 105这样中厢和高后厢之间贯通了。

[189] 7、高中厢车 7的组装：

[190] ( 1 ) 本车的侧视图、左视图、右视图分别参见图 7、图 182、图 184所示；在上述敞厢车 2的基础上，拆除前上隔板 99、前下隔板 89。

[191] ( 2

) 安装高厢上隔板 166 (参见图 185 190所示）或高厢上隔板 180 (参见图 194 19 6所示），具体步骤与上述 6 ( 3 ) 、 ( 7 ) 相似，只不过把上述中顶 112 换成前顶 100、后上柱 107换成前上柱 93。 [192] ( 3 ) 安装高厢左中侧窗 192，参见图 215~221所示；把该窗前面 136 的连接孔 27对准高厢上隔板 166 (见图 188所示）或 180 (见图 195 所示）的两侧后面 168的螺纹孔 48， ；把该窗下端的凸边 45嵌入左中侧门 57 (见图 57所示）上面 29和左后侧下壁 68 (见图 71所示）上面 69的凹槽 39中，把该窗下端的螺钉 43插入左中侧门 57的上面 29的连接孔

27 , <A>，同吋把该窗下面 106右端的连接孔 27对准左后侧下壁 68的上面 69 最前端的螺纹孔 48， 。

[193] ( 4 ) 安装高厢中顶 197，参见图 222~228所示；把该顶前端的螺钉 43

插入高厢上隔板 166或 180 (见图 185、图 194、图 232所示）上面 29 的连接孔 27， <A>；把该顶两侧下面 159的连接孔 27

对准高厢左（右）中侧窗 192 (见图 218所示）上面 29的螺纹孔 48， 。

[194] ( 5 ) 安装后下隔板 105，见上 3 ( 3

) 所述；可以根据使用需要，不安装后下隔板 105

，或者把该后下隔板换成可装卸方便的门、栏杆等替代物（该替代物结构为公知技术，图略）。

[195] ( 6 ) 安装高中厢后上隔板 182，见图 197~200所示；把该板上面 29

和两侧的连接孔 27分别对准高厢中顶 197 (见图 223所示）后端周边 90 和高厢左（右）中侧窗 192 (见图 217所示）后面 195的连接孔 27，再把螺钉条 114 (见图 105所示）插入该连接孔 27， <A>，（如不用螺钉条 114则操作 <C>)；把该板下面 183的连接孔 27对准后下隔板 105 (见图 108所示）的上面 29的螺纹孔 48，，即可；也可以根据使用需要，不安装高中厢后上隔板 182,

或者把该上隔板换成可装卸方便的门、窗、栏杆等替代物（该替代物结构为公知技术，图略）。

[196] 8、高厢客货车 8的组装：

[197] ( 1 ) 本车的侧视图、左视图、右视图参见图 8、 182、 183

所示；在上述高中厢车 7的基础上，拆下高中厢后上隔板 182、后下隔板 105

(或这 2者的替代物门、窗、栏杆等）。 [198] ( 2 ) 安装高厢左（右）侧窗 184，参见图 202、图 205

所示；把该窗下端的凸边 45嵌入左（右）后侧下壁 68 (见图 71所示）的上面 69的凹槽 39中，并且把该窗下面 106的连接孔 27对准该壁的上面 69的螺纹孔 48， ；把该窗前面 136的连接孔 27对准高厢左中侧窗 192 (见图 217 所示）的后面 195的连接孔 27， <C>。

[199] ( 3 ) 安装高厢后顶 188，参见图 212、 213所示；把该顶前端的凸条 45 及加厚板 28的螺钉 43分别插入高厢中顶 197 (见图 223 ) 后端的凹槽 39 及周边 90的连接孔 27，<A>；把该后顶两侧下面 159 (见图 226所示）的连接孔 2⁷对准高厢左（右）侧窗（或侧壁） 184 (见图 203所示）的上面 29的螺纹孔 48, 。

[200] ( 4 ) 安装后上窗（或上门） 176，见上 6 ( 6 ) 所述；就完成。

工业实用性

[201]

序列表自由内容

[202]

Claims

权利要求书

1、一种智能型组装式车厢多用途车

，其零部件包括车头、发动机动力、底盘、操纵系统、车轮、电子电器、及车厢部件车顶、车梁、车柱、车壁、车隔板、车门、车窗、座椅、车地板；其特征是，该多用途车还包括： 1-装卸式车顶， 2- 镶嵌式或者半镶嵌式的凹凸形连接结构， 3- 紧固件连接结构；装卸式车顶设置在车梁或车柱、车隔板、车壁的上端，连接该上、下部件的镶嵌式或半镶嵌式的凹凸形连接结构和紧固件连接结构设置在装卸式车顶的前后端、两侧的下面和车梁或车柱、车壁、车隔板的上端；所述的镶嵌式或半镶嵌式的凹凸形连接结构是指 2

个车厢部件连接处的凸边嵌入凹槽、或者凸角嵌入凹角、凸面嵌入凹面，凹凸形连接结构的零件包括凹面或凹槽、销孔槽、周边、凸面、凸条、凸角、销柱；所述的紧固件连接结构是指螺钉或者螺钉条和螺帽或螺纹孔、连接孔之间的组合；镶嵌式或者半镶嵌式的凹凸形连接结构和紧固件连接结构设置在相邻装卸式车厢部件的连接处。

2、根据权利要求 1所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是，该多用途车包括车前顶 (100)

，其为可装卸的带有上凸弧形的俯视为矩形或梯形的盒框，前顶（100) 的前端设置用周边 (90)围成的一个内凹的具有镶嵌作用的容腔（115)，该容腔（115)内设置固定螺钉 (43)或螺纹孔 (48)，该前顶的后端设置连接孔 (27)或螺钉（43)、螺纹孔（48)，前顶的两侧下面设置窗档（30)

，前顶的两侧下面的左、右后角设置镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构 ( 117 ) ；其前端的镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构（117 ) 与前窗（23 ) 的上面（29 ) 相应处设置的镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构（117 ) 组成装卸式连接；其后端的镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构（117 ) 与中顶（112 ) 前端或者上隔板（99 ) 的上面（29 ) 、上柱（93) 的上面（29 ) 、车梁相应处设置的镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构（ 117 ) 组成装卸式连接。 3、根据权利要求 1所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是，该多用途车包括车中顶（112或 197)

，其为可装卸的带有上凸弧形的俯视为矩形或梯形的盒框，中顶（112或 197)的前端设置用周边（90)围成的一个内凹的容腔（115)，该容腔（115) 内设置固定螺钉（43)或者螺纹孔（48)、连接孔（27)，在该中顶（112或 197) 的后端周边 (90)上设置连接孔 (27)或螺钉 (43)、螺纹孔 (48)，

该中顶的两侧下面设置窗档（30)或下面 159

，该中顶的两侧下面的左、右后角设置镶嵌式和紧固件结构；其前端的镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构（117 ) 与前顶（100)的后端或上隔板 (

99或 180 ) 的上面（ 29 ) 、上柱（ 93 ) 的上面（ 29

) 、车梁相应处设置的镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构（117

) 组成装卸式连接；其后端的镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构（117

) 与后顶（156或 188 ) 的前端或上隔板（99或 182 ) 的上面（29

) 、上柱（107)的上面（29 ) 、车梁相应处设置的镶嵌式结构（116

) 和紧固件结构（117 ) 组成装卸式连接。

4、根据权利要求 1所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是，该多用途车包括车后顶（156或 188)

，其为可装卸的带有上凸弧形的俯视为矩形或梯形的盒框，

该后顶的前端设置用周边 (90)围成的一个内凹的镶嵌式容腔（115 ) ，该容腔内设置固定螺钉（43)或螺纹孔（48)、连接孔（27)，

该后顶的后端设置窗档或者门档（30)，在该档（30)

后端上方中部设置闭锁结构窗销凹槽（161)

或窗钩，该后顶的两侧为双层结构，在双层结构的下层设置镶嵌式结构（ 116 ) 和紧固件结构（117 ) ；其前端的镶嵌式结构（116

) 和紧固件结构（117 ) 与中顶（112或 197)的后端或上隔板（99或 180 ) 的上面（ 29 ) 、上柱（107)的上面 (· 29

) 、车梁相应处设置的镶嵌式结构（116 ) 和紧固件结构（117

) 组成装卸式连接；其两侧的镶嵌式结构（116 ) 、紧固件结构（117 ) 与侧窗（151或 184) 的上面（29) 相应处设置的镶嵌式结构（116 ) 、紧固件结构（117) ，组成装卸式连接。

5、根据权利要求 1所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是，该多用途车包括车上柱 (93或 107)，其为可装卸或者固定的盒壳式长柱子，其横截面为 T形或 L形，其上端和下端、内面或侧面设置镶嵌式结构（

116) 和紧固件结构（117) ，并分别与前顶（100) 或中顶（112 ) 的左右后角下面、下柱（46) 或下壁（68) 的上面（29或 69

) 、上隔板（99) 侧面相应处设置的镶嵌式结构（116) 和紧固件结构 (

117) ，组成装卸式连接。

6、根据权利要求 1所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是，该多用途车包括侧窗或侧上壁（135或 151、 184)，

其为可装卸的矩形或者梯形盒框，该窗的横截面为一字形或 L

字形，在该侧窗的上面和下面、前面的相应处设置镶嵌式结构（116

) 和紧固件结构（117) ；在该侧窗或侧上壁的后端设置窗档或门档（30)

；该侧窗的上面和下面、前面的镶嵌式结构（116) 和紧固件结构（117

) ，分别与车顶 (· 156或 188 ) 、下侧壁（ 68 ) 、后上柱 (· 107

) 或中侧窗（192) 相应处设置的镶嵌式结构（116) 和紧固件结构 (

117) ，组成装卸式连接。

7、根据权利要求 1

所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是：该多用途车包括装卸式前侧窗（42) 或中侧窗（67) ，其为可装卸的矩形或梯形盒框，

在该窗的下面设置镶嵌式结构（116) 和紧固件结构（117

) ，并与车门（33或 57) 的上面（29) 相应处设置的镶嵌式结构（116

) 和紧固件结构（117) ，组成装卸式连接。

8、根据权利要求 1至 7

中任一项所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是，还包括加厚板 (28),加厚板（28)设置在用紧固件结构 (· 117

) 连接的两个相邻车厢部件的连接处或连接处内面，该加厚板 (28) 可以是单独小块的，

9、根据权利要求 1至 7

中任一项所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是

，该多用途车包括车顶拼接处的镶嵌式和紧固件密封结构（34 ) ，

其由前一车顶后端的周边 (90)、凹槽（39)或凸条 (45)、连接孔 (27) 或螺钉（43)，和后一车顶前端的周边 (90)、凸条 (45)或凹槽（39)、螺钉

(43)或连接孔（27)，及螺帽（217 ) 组成；设置在一个周边（90)上的凸条

(45)和螺钉（43)，分别插入设置在另一个周边（90)上的凹槽（39)和连接孔

(27)；螺帽 ( 217 ) 旋紧在螺钉（43)上。

10、根据权利要求 1至 7

中任一项所述的智能型组装式车厢多用途车，其特征是，

该多用途车包括车地板（59 ) 上的镶嵌式紧固件密封槽结构（55 ) ，其设置在装卸式隔板（89或 105 ) 与车地板（59)

之间，该结构由密封凸条 (91)及密封凹槽 (92)、连接孔 (27)、螺钉（211

) 、螺纹孔（48)组成；密封凸条（91)设置在该隔板（89或 105

) 的下端，密封凹槽 (92)设置在车地板 (59)上相应处，当密封凸条 (91) 紧密嵌入密封凹槽 (92)吋、把螺钉（211 ) 穿进该装卸式隔板（89或 105

) 下端的连接孔 (27)、并且旋紧在地板 (59)上设置的螺纹孔 (48) 中；密封凸条 (91)、凹槽 (92)的横截面形状可以是梯形或者半圆形、 T 形、 V形、 U形。