JP2588344Y2 - 車両の箱型荷台のフロア端末固定構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車両の箱型荷台のフロ
ア、特にステンレス張りフロアの端末固定構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】図１に示すような箱型荷台Ａのフロア
は、木製のフロアボードにステンレス鋼板を上張りした
構造としたものが多く用いられている。なお荷台Ａのリ
ヤ側はドアＡ₁ により開閉されるようになっている。

【０００３】図４はステンレス鋼板（以下、ステンレス
フロアという）の端末部の固定構造の代表例を示すもの
である。フロアボード１にはステンレスフロア２が被覆
接合されている。ステンレスフロア２の左右両サイドお
よびフロント側の周縁には起立壁２０１が形成してあ
る。

【０００４】一方、荷台の左右両側面部およびフロント
部には複数のピラー３が立設してあり、これ等ピラー３
にかけ渡すように帯状の鋼板のリテーナ４がリベット締
めしてある。荷台の両サイドおよびフロントの内面には
これを覆う木製の荷台内板５が設けてある。ステンレス
フロア２の起立壁２０１の上端縁にはこれに沿ってＬ形
材７が設けてあり、このＬ形材７と、スペーサ８および
内板５が一体に、上記リテーナ４にビス１０で締付けて
ある。なお、９は荷台外板、１１はフロアメンバ、１２
はパネル支持部材、１３はスカートパネルである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上記構造に
おいて、Ｌ形材７のビス締めのピッチが大きいとビス締
め間でＬ形材７に浮きが生じ水がＬ形材７内に侵入し、
溜った水が木製の内板５やスペーサ８を腐らせる。この
ため、一般にビス締めピッチを１００〜１５０mmと狭く
しており、多量のビス１０を必要とし、かつ工数も増加
する。そして、このようにピッチを狭くしても、矢張り
Ｌ形材７に波打ちが生じて隙間から水が入るので、Ｌ形
材７と内板５との間にシーラ１４を塗着している。かつ
多数のビス１０は荷台の見栄えの上でも好ましくない。

【０００６】また、外板９のへこみ等の補修作業には内
板５を除去する必要があり、多数のビス１０やシーラ１
４を取りはずさなければならず、多大の工数を要する。

【０００７】本考案は上記の実情に鑑み、可及的にビス
等による締付けを少くするとともにシーラを不要とし、
かつ内板の脱着を容易にして外板の補修性を良好ならし
めるステンレスフロアの端末固定構造を提供することを
課題としてなされたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案は図２に例示する
ように、開口方向を逆とする二つの溝６０１，６０２を
有する断面ほぼＳ字形のアルミニウムの係止部材６を用
い、この係止部材６の一方の溝６０１を荷台の内周面を
覆う荷台内板５の下端縁に嵌合せしめ、他方の溝６０２
に、一般部がフロアボード１を被覆するステンレスフロ
ア２の起立壁２０１の上端縁を嵌入係止せしめたことを
特徴とする。

【０００９】

【作用】ステンレスフロア２の周縁はビス等の締付具を
用いることなく、荷台内板５の下端縁に沿う係止部材６
に嵌入係止されており、シール性が良好であるとともに
見栄えもよい。また、内板５は係止部材６から脱着可能
であるから、外板９の補修作業が容易である。

【００１０】

【実施例】図１および図２に示す実施例において、箱型
荷台Ａのフロアメンバ１１には木材よりなる厚板のフロ
アボード１が支持されており、フロアボード１にはこれ
を覆うようにステンレス鋼板のステンレスフロア２が接
合せしめてある。ステンレスフロア２は左右両縁および
前縁から起立する起立壁２０１を備えている。

【００１１】荷台Ａの下部外周には、ピラー３、外板９
等を支持する支持部材１２が設置されている。支持部材
１２は側方へ突出する固定部１２１がフロアメンバ１１
の端部に図略のボルト等により固定されており、該固定
部１２１の上にフロアボード１の端部が重ねられてい
る。

【００１２】支持部材１２は断面Ｕ字形の支持部１２２
を備えており、これに断面ハット形のピラー３が支持せ
しめられている。ピラー３は荷台Ａの両側面部および前
面部に所定の間隔で配設されており、これ等ピラー３の
下部は上記支持部材１２の支持部１２２の両側壁にリベ
ット締め固定されている。また支持部材１２にはこれに
沿って下部にスカートパネル１３が取付けられる。

【００１３】上記ピラー３の外側には荷台の外周を囲む
外板９が設けてあり、その下端部は上記支持部材１２の
支持部１２２の外側の側壁にリベット締め固定されてい
る。

【００１４】ピラー３の内側には荷台Ａの内面を形成す
る木製の内板５が設けてある。内板５はその上端部が図
略のビスにより断面ハット形をなす各ピラー３のフラン
ジ部に固定せしめてある。内板５の下端は上記ステンレ
スフロア２の起立壁２０１の上端よりも若干下方に位置
せしめられる。

【００１５】ピラー３には、内板５の下端と上記起立壁
２０１の上端とがラップする高さ位置に係止部材６がリ
ベット締め固定してある。係止部材６は上方へ開口する
溝６０１と下方へ開口する溝６０２を備えた断面ほぼＳ
字形をなすアルミニウムの押出成形体で、各ピラー３に
かけ渡すように荷台の左右両側面および前面に一連に取
付けてある。

【００１６】上記係止部材６の上向きの溝６０１には内
板５の下端縁が溝内に設けたリブ状の突起６０３まで押
込まれている、一方、下向きの溝６０２にはステンレス
フロア２の起立壁２０１の上端縁が押込まれている。な
お、上記起立壁２０１と上記支持部材１２の内側の側壁
との間にはスペーサ８が介設されている。図３は組付け
前の係止部材６の断面形状を示すもので、Ｕ字形をなす
溝６０１の開口端６０４は開口を閉じる方向に傾斜せし
めてあり、また逆Ｕ字形をなす溝６０２の開口端６０５
も開口を閉じる方向に傾斜せしめてある。これにより、
溝６０１に押込まれた内板５の内面に開口端６０４が圧
接し、溝６０２に押込まれたステンレスフロア２の起立
壁２０１の内面に開口端６０５が圧接する。

【００１７】係止部材６に内板５および起立壁２０１の
端部を組込むには、溝６０２に起立壁２０１の上端縁を
嵌合せしめて係止部材６をピラー３に固定し、次に内板
５を、その下端縁を溝６０１の嵌合せしめ、その上端を
ピラー３に固定する。

【００１８】しかして、ステンレスフロア２の起立壁２
０１の上端縁と内板５の下端縁は、荷台内から見て起立
壁２０１の上端に沿ってモール状に延びる係止部材６に
より係止固定され、ビスやリベットが現れず見栄えがよ
い。また従来のように大量のビスやリベット、更にリテ
ーナ４（図４）を必要としないからコスト的に有利であ
り、作業性もよい。

【００１９】また内板５は、その上端をピラー３に固定
するビスやリベットを取り外し、下端縁を係止部材６か
ら抜き出すことで除去できるから、外板９を補修する場
合などにおいて、内板５の除去作業が容易である。

【００２０】また、係止部材６の開口端６０４，６０５
はそれぞれ内板５およびステンレスフロア起立壁２０１
の内面によく密着しているからシール性がよい。そし
て、たとえ内板５と開口端６０４の間から若干の水漏れ
が生じたとしても、水は係止部材６の溝６０１の底で受
けられ、従来のように木材の内板５やスペーサ８が漏れ
た水でひたされて腐るようなことはない。溝６０１の底
で受けられた水は溝６０１の端末に開口を設けることで
排除できる。

【００２１】

【考案の効果】以上説明したように、本考案の箱形荷台
のフロア端末固定構造は、従来構造と比して、固定部の
外観が良好であり、かつ固定作業性およびコストにおい
て有利であるとともに固定部のシール性もよい。また、
荷台外板を補修する場合などにおいて、荷台内板の脱着
が容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案が適用される車両の箱形荷台の斜視図で
ある。

【図２】図１のII−II線に沿う位置での本考案の固定構
造の断面図である。

【図３】本考案の固定構造に用いる係止部材の断面図で
ある。

【図４】従来の固定構造の図２対応図である。

【符号の説明】

Ａ 箱形荷台 １ フロアポード ２ ステンレス鋼板 ２０１ 起立壁 ３ ピラー ５ 荷台内板 ６ 係止部材 ６０１，６０２ 溝 ９ 荷台外板

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステンレス鋼板を上張りしてなる車両の
   箱型荷台のフロアにおいて、フロアボードを被覆するス
   テンレス鋼板の外縁に起立壁を形成し、箱型荷台の内面
   を被覆する荷台内板の下端縁に沿って、開口方向を逆と
   する二つの溝を有する断面ほぼＳ字形でアルミニウムよ
   りなる係止部材の一方の溝を嵌合せしめ、他方の溝に上
   記ステンレス鋼板の起立壁の上端縁を嵌入係止せしめて
   なる車両の箱型荷台のフロア端末固定構造。