CN218925837U

CN218925837U - 一种汽车零部件预成型冲压装置

Info

Publication number: CN218925837U
Application number: CN202222778514.2U
Authority: CN
Inventors: 王静雅
Original assignee: Jilin Feng Ao Auto Parts Co ltd
Current assignee: Jilin Feng Ao Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-10-21
Filing date: 2022-10-21
Publication date: 2023-04-28
Anticipated expiration: 2032-10-21

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件生产领域，特别是涉及一种汽车零部件预成型冲压装置，包括固定机构、夹持机构和冲压机构，固定机构上侧安装有夹持机构，夹持机构上侧设置有冲压机构；其有益效果在于：通过设置压缩弹簧和顶杆，使装置对零部件进行冲压时，压缩弹簧受到压力收缩，压缩弹簧带动顶杆向下移动，使顶杆收缩在压缩孔内，当冲压完成后，压缩弹簧通过弹力作用带动顶杆上升，使顶杆将零部件顶出凹模槽，从而便于工人进行更换，如此设计，能够不需要电机等部件就可实现顶出零部件，大大减小装置的生产成本，同时冲压完成后压缩弹簧自动伸展，不需要人工进行操作，从而简化装置操作工序。

Description

一种汽车零部件预成型冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产领域，特别是涉及一种汽车零部件预成型冲压装置。

背景技术

汽车零部件即为汽车所用到的零配件，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，而在汽车零配件的生产加工过程中，需要用到冲压装置。

专利号（CN216369722U）公开了一种汽车零部件冲压装置，该装置包括底板，底板下端面均固定连接有支撑腿，底板上端面两端固定连接有T型支撑块，T型支撑块上端面安装有冲压装置，底板上端面中部固定连接有凹模槽，T型支撑块一侧安装有固定装置，底板下端面中部安装有升降装置，该装置解决了现有技术的汽车零部件冲压装置不便对工件进行固定和工件不便拿取的问题。但是，该装置通过升降装置将冲压完成的汽车零部件推出凹模槽，操作工序复杂，同时需要使用升降电机和齿轮等部件，增加了装置生产成本。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件预成型冲压装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车零部件预成型冲压装置，包括固定机构、夹持机构和冲压机构，所述固定机构上侧安装有所述夹持机构，所述夹持机构上侧设置有所述冲压机构，所述夹持机构包括连接板、缓冲弹簧、下模块、凹模槽、压缩弹簧、顶杆、定位销和连接螺栓，所述连接板下侧均匀固定有多根所述缓冲弹簧，所述连接板上侧通过所述连接螺栓连接有所述下模块，所述下模块上侧四个角对称设置有所述定位销，所述下模块上侧中间开有所述凹模槽，所述凹模槽内开有压缩孔，压缩孔内设置有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧上端连接有所述顶杆。

优选地，在所述压缩弹簧受力带动所述顶杆向下压缩时，所述顶杆上端与凹模槽底面齐平。

优选地，所述固定机构包括工作台、支腿、防滑垫、固定底座、伺服电机、丝杆、滑杆和固定板，所述工作台下侧焊接有所述支腿，所述支腿下端固定有所述防滑垫，所述工作台上侧两端设置有所述固定底座，一侧所述固定底座安装有所述伺服电机，所述伺服电机动力端连接有所述丝杆，所述丝杆后侧设置有所述滑杆，所述丝杆两端外圈连接有所述固定板。

优选地，所述丝杆与所述伺服电机动力端通过联轴器连接，所述固定板与所述滑杆滑动连接。

优选地，一端的所述固定板与所述丝杆通过正螺纹连接，另一端的所述固定板与所述丝杆通过反螺纹连接。

优选地，所述冲压机构包括支撑架、液压缸、固定块、定位孔、固定螺栓和冲压头，所述支撑架上端安装有所述液压缸，所述液压缸活动端连接有所述固定块，所述固定块与所述定位销对应的位置开有所述定位孔，所述固定块下侧通过所述固定螺栓固定有所述冲压头。

优选地，所述液压缸活动端与所述支撑架滑动连接，所述冲压头外形与所述凹模槽外形一致。

有益效果在于：通过设置压缩弹簧和顶杆，使装置对零部件进行冲压时，压缩弹簧受到压力收缩，压缩弹簧带动顶杆向下移动，使顶杆收缩在压缩孔内，当冲压完成后，压缩弹簧通过弹力作用带动顶杆上升，使顶杆将零部件顶出凹模槽，从而便于工人进行更换，如此设计，能够不需要电机等部件就可实现顶出零部件，大大减小装置的生产成本，同时冲压完成后压缩弹簧自动伸展，不需要人工进行操作，从而简化装置操作工序。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车零部件预成型冲压装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车零部件预成型冲压装置的主视图；

图3是本实用新型所述一种汽车零部件预成型冲压装置的左剖视图；

图4是本实用新型所述一种汽车零部件预成型冲压装置的夹持机构的结构示意图；

图5是本实用新型所述一种汽车零部件预成型冲压装置的夹持机构的正剖视图。

附图标记说明：

1、固定机构；2、夹持机构；3、冲压机构；101、工作台；102、支腿；103、防滑垫；104、固定底座；105、伺服电机；106、丝杆；107、滑杆；108、固定板；201、连接板；202、缓冲弹簧；203、下模块；204、凹模槽；205、压缩弹簧；206、顶杆；207、定位销；208、连接螺栓；301、支撑架；302、液压缸；303、固定块；304、定位孔；305、固定螺栓；306、冲压头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图5所示，一种汽车零部件预成型冲压装置，包括固定机构1、夹持机构2和冲压机构3，固定机构1上侧安装有夹持机构2，夹持机构2上侧设置有冲压机构3；

本实施例中：固定机构1包括工作台101、支腿102、防滑垫103、固定底座104、伺服电机105、丝杆106、滑杆107和固定板108，工作台101下侧焊接有支腿102，支腿102下端固定有防滑垫103，工作台101上侧两端设置有固定底座104，一侧固定底座104安装有伺服电机105，伺服电机105动力端连接有丝杆106，丝杆106后侧设置有滑杆107，丝杆106两端外圈连接有固定板108，丝杆106与伺服电机105动力端通过联轴器连接，固定板108与滑杆107滑动连接，一端的固定板108与丝杆106通过正螺纹连接，另一端的固定板108与丝杆106通过反螺纹连接；通过设置固定机构1，使伺服电机105通过联轴器带动丝杆106进行转动，固定板108通过螺纹作用相互靠近，使两侧固定板108夹紧零部件，避免冲压时零部件产生偏移。

本实施例中：夹持机构2包括连接板201、缓冲弹簧202、下模块203、凹模槽204、压缩弹簧205、顶杆206、定位销207和连接螺栓208，连接板201下侧均匀固定有多根缓冲弹簧202，连接板201上侧通过连接螺栓208连接有下模块203，下模块203上侧四个角对称设置有定位销207，下模块203上侧中间开有凹模槽204，凹模槽204内开有压缩孔，压缩孔内设置有压缩弹簧205，压缩弹簧205上端连接有顶杆206，在压缩弹簧205受力带动顶杆206向下压缩时，顶杆206上端与凹模槽204底面齐平；通过设置夹持机构2，使装置对汽车零部件进行预成型冲压时，工人能够通过连接螺栓208将与零部件适配的下模块203固定在连接板201上，从而便于工人更换不同的下模块203，同时在冲压时，缓冲弹簧202缓冲冲压头306产生的下压力，避免工作台101损坏，从而增加装置使用寿命，同时定位销207与定位孔304配合避免冲压头306偏移导致零部件报废，压缩弹簧205受到冲压头306的压力收缩，压缩弹簧205带动顶杆206向下移动，使顶杆206收缩在压缩孔内，当冲压头306完成冲压上升后，压缩弹簧205通过弹力作用带动顶杆206上升，使顶杆206将零部件顶出凹模槽204，便于工人进行更换零部件。

本实施例中：冲压机构3包括支撑架301、液压缸302、固定块303、定位孔304、固定螺栓305和冲压头306，支撑架301上端安装有液压缸302，液压缸302活动端连接有固定块303，固定块303与定位销207对应的位置开有定位孔304，固定块303下侧通过固定螺栓305固定有冲压头306，液压缸302活动端与支撑架301滑动连接，冲压头306外形与凹模槽204外形一致；通过设置冲压机构3，使液压缸302通过活动端带动固定块303和冲压头306下降，冲压头306对零部件进行冲压，同时通过固定螺栓305安装适配的冲压头306，便于工人更换不同的冲压头306，从而通过装置的冲压效率。

上述结构中，当需要该装置对汽车零部件进行预成型冲压时，工人首先通过连接螺栓208将与零部件适配的下模块203固定在连接板201上，再通过固定螺栓305安装适配的冲压头306，然后将需要冲压的零部件放置在下模块203上，启动伺服电机105，使伺服电机105通过联轴器带动丝杆106进行转动，固定板108通过螺纹作用相互靠近，使两侧固定板108夹紧零部件，避免冲压时零部件产生偏移，然后启动液压缸302，使液压缸302通过活动端带动固定块303和冲压头306下降，冲压头306对零部件进行冲压，冲压时，缓冲弹簧202缓冲冲压头306产生的下压力，避免工作台101损坏，从而增加装置使用寿命，同时定位销207与定位孔304配合避免冲压头306偏移导致零部件报废，压缩弹簧205受到冲压头306的压力收缩，压缩弹簧205带动顶杆206向下移动，使顶杆206收缩在压缩孔内，当冲压头306完成冲压上升后，压缩弹簧205通过弹力作用带动顶杆206上升，使顶杆206将零部件顶出凹模槽204，便于工人进行更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims

1.一种汽车零部件预成型冲压装置，其特征在于：包括固定机构（1）、夹持机构（2）和冲压机构（3），所述固定机构（1）上侧安装有所述夹持机构（2），所述夹持机构（2）上侧设置有所述冲压机构（3），所述夹持机构（2）包括连接板（201）、缓冲弹簧（202）、下模块（203）、凹模槽（204）、压缩弹簧（205）、顶杆（206）、定位销（207）和连接螺栓（208），所述连接板（201）下侧均匀固定有多根所述缓冲弹簧（202），所述连接板（201）上侧通过所述连接螺栓（208）连接有所述下模块（203），所述下模块（203）上侧四个角对称设置有所述定位销（207），所述下模块（203）上侧中间开有所述凹模槽（204），所述凹模槽（204）内开有压缩孔，压缩孔内设置有所述压缩弹簧（205），所述压缩弹簧（205）上端连接有所述顶杆（206）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件预成型冲压装置，其特征在于：在所述压缩弹簧（205）受力带动所述顶杆（206）向下压缩时，所述顶杆（206）上端与凹模槽（204）底面齐平。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件预成型冲压装置，其特征在于：所述固定机构（1）包括工作台（101）、支腿（102）、防滑垫（103）、固定底座（104）、伺服电机（105）、丝杆（106）、滑杆（107）和固定板（108），所述工作台（101）下侧焊接有所述支腿（102），所述支腿（102）下端固定有所述防滑垫（103），所述工作台（101）上侧两端设置有所述固定底座（104），一侧所述固定底座（104）安装有所述伺服电机（105），所述伺服电机（105）动力端连接有所述丝杆（106），所述丝杆（106）后侧设置有所述滑杆（107），所述丝杆（106）两端外圈连接有所述固定板（108）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件预成型冲压装置，其特征在于：所述丝杆（106）与所述伺服电机（105）动力端通过联轴器连接，所述固定板（108）与所述滑杆（107）滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件预成型冲压装置，其特征在于：一端的所述固定板（108）与所述丝杆（106）通过正螺纹连接，另一端的所述固定板（108）与所述丝杆（106）通过反螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件预成型冲压装置，其特征在于：所述冲压机构（3）包括支撑架（301）、液压缸（302）、固定块（303）、定位孔（304）、固定螺栓（305）和冲压头（306），所述支撑架（301）上端安装有所述液压缸（302），所述液压缸（302）活动端连接有所述固定块（303），所述固定块（303）与所述定位销（207）对应的位置开有所述定位孔（304），所述固定块（303）下侧通过所述固定螺栓（305）固定有所述冲压头（306）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件预成型冲压装置，其特征在于：所述液压缸（302）活动端与所述支撑架（301）滑动连接，所述冲压头（306）外形与所述凹模槽（204）外形一致。