CN218594080U - 一种汽车悬架稳定杆连接组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车悬架稳定杆连接组件，包括连接杆，所述连接杆的一端加工有与悬架摆臂或副车架连接的螺纹，另一端自内至外依次固定套接装配有橡胶套和外筒。采用本申请的汽车悬架稳定杆连接组件，一方面，提高了稳定杆的装配效率，另一方面，提高了稳定杆连接部位的抗冲击性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬架稳定杆的连接技术领域，具体涉及一种汽车悬架稳定杆连接组件。
背景技术
随着汽车技术的不断发展，人们对汽车的操控性要求越来越高，而汽车悬架系统中的稳定杆总成可用于调节汽车悬架的侧倾角刚度，进而调节汽车的轮胎负荷转移、等效侧偏刚度以及转向度不足等操控性能，其属于汽车悬架中的一种辅助弹性构件。
目前，稳定杆通常通过球销结构与悬架摆臂或副车架连接，采用球销结构连接存在的弊端是：一方面，球销结构制造工艺复杂，要求装配尺寸较高，影响组装效率，在某些特定条件下不适用，且应用中常易发生异响，油脂漏油等问题；另一方面，球头的抗冲击性能较差，在受强力冲击时，容易滑脱、折断而导致连接失效。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车悬架稳定杆连接组件，以便提高装配效率和抗冲击性能。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种汽车悬架稳定杆连接组件，包括连接杆，所述连接杆的一端加工有与悬架摆臂或副车架连接的螺纹，另一端自内至外依次固定套接装配有橡胶套和外筒。
进一步，所述连接杆为阶梯杆。
进一步，所述连接杆的小径端加工螺纹，大径端装配橡胶套和外筒。
进一步，所述连接杆的大径端开设减重孔。
进一步，所述连接杆一体成型。
进一步，所述橡胶套的外侧壁开设有缺口。
本实用新型的有益效果：本申请的汽车悬架稳定杆连接组件，包括连接杆，所述连接杆的一端加工有与悬架摆臂或副车架连接的螺纹，另一端自内至外依次固定套接装配有橡胶套和外筒。采用本申请的汽车悬架稳定杆连接组件，一方面，装配时，只需将外筒压入稳定杆端部的圆孔即可，相比球销连接，提高了稳定杆的装配效率，另一方面，通过布设橡胶套，提高了稳定杆连接部位的抗冲击性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型优选实施例的主视图；
图2是本实用新型优选实施例的剖视图；
图3是本实用新型的应用示意图。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1至图3所示，本实施例的汽车悬架稳定杆连接组件，包括连接杆2，所述连接杆的一端加工有与悬架摆臂或副车架连接的螺纹1，另一端自内至外依次固定套接装配有橡胶套4和外筒3。本实施例中，为减轻连接杆的重量，将连接杆设计成一体成型的阶梯杆，并且在连接杆的大径端开设减重孔6；相应地，与悬架摆臂或副车架连接的螺纹加工在连接杆的小径端，所述橡胶套和外筒装配在连接杆的大径端。所述外筒为金属外筒，外筒、连接杆跟橡胶套通过硫化固定在一起，设定橡胶套的形状和硬度来调整连接组件的刚度，以便满足车辆运动要求。
具体装配时，通过螺栓组件将连接杆的螺纹端与悬架摆臂或副车架上的支架连接，再将外筒与稳定杆7端部的圆孔过盈配合，通过压力机把外筒压入稳定杆，配合后两者之间设定最小拔出力要求，确保车辆运动时两者不会分离。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述橡胶套的外侧壁开设有缺口5，以便在承受冲击时，释放内应力，提高使用寿命。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种汽车悬架稳定杆连接组件，其特征在于：包括连接杆，所述连接杆的一端加工有与悬架摆臂或副车架连接的螺纹，另一端自内至外依次固定套接装配有橡胶套和外筒。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架稳定杆连接组件，其特征在于：所述连接杆为阶梯杆。
3.根据权利要求2所述的汽车悬架稳定杆连接组件，其特征在于：所述连接杆的小径端加工螺纹，大径端装配橡胶套和外筒。
4.根据权利要求3所述的汽车悬架稳定杆连接组件，其特征在于：所述连接杆的大径端开设减重孔。
5.根据权利要求4所述的汽车悬架稳定杆连接组件，其特征在于：所述连接杆一体成型。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车悬架稳定杆连接组件，其特征在于：所述橡胶套的外侧壁开设有缺口。
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2022
- 2022-11-10 CN CN202222992589.0U patent/CN218594080U/zh active Active
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Effective date of registration: 20230811 Granted publication date: 20230310 |
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Date of cancellation: 20231205 Granted publication date: 20230310 |